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Resumo
Introdução
Navegação lacustre;
O início do desenvolvimento econômico atual do município se deu em meados
do Sec. XIX onde a navegação pelos lagos e lagoas do litoral norte do Rio
Grande do Sul teve seu início e graças a ele ocorreu o começo do processo de
crescimento e desenvolvimento dos balneários e vilarejos que circundavam a
região. Mas foi no início da década de 1910 que o caminho para a navegação
lacustre foi iniciado de forma mais ampla, com a preparação e criação de
canais hídricos com o intuito de ampliar as passagens das lagoas a fim de
permitir que embarcações maiores pudessem navegar entre os lagos e lagunas
para transportar suas mercadorias de forma mais rápida, mais barata e menos
cansativa. Conforme expõe SILVA (1985)
Esta forma de transporte teve seu ápice em 1921, onde fora construída linha
férrea ligando o porto de Osório a Palmares do Sul, com seus 53 quilômetros
de extensão, de onde se iria, novamente por via lacustre, fazer chegar até
Porto Alegre a produção litorânea. Atualmente, a navegação lacustre não é
mais utilizada como transporte comercial de mercadorias na região, sendo mais
comumente utilizadas as estradas ERS-486 (serra-litoral) e a BR 101 como
podemos observar com o que diz ALVES
A região do litoral norte gaúcho, além do mar que nos circunda, é rica em rios,
lagos e lagunas, onde, seu aproveitamento é precário e sem muito
investimento. Pensando nas carências da região, criamos um ideal para
desenvolvimento conjunto e integrado, utilizando a integração regional como
base para a criação de centros de esportes (náuticos, sobre rodas e com
acesso a natureza) e também a integração com o turismo rural, proporcionado
excursões e passeios (escolares e particulares) em fazendas e trilhas abertas
para criar um vínculo maior do ser humano com a natureza.
Considerações finais
Referências bibliográficas