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V
Perez Bustamante, Jose Angelo 20152564I
Sección: A
2019-I
ÍNDICE
INTRODUCCION......................................................................................... 3
OBJETIVOS................................................................................................ 3
FUNDAMENTO TEORICO............................................................................. 4
SISTEMA TRIFASICO..................................................................................... 4
CONEXIÓN EN TRIANGULO...................................................................... 5
CONEXIÓN EN ESTRELLA......................................................................... 6
DISPOSICION DE LA BORNERA O PLACA DE CONEXIONES......................... 6
MATERIALES A UTILIZAR............................................................................ 8
PROCEDIMIENTO....................................................................................... 9
CUESTIONARIO Y RESULTADOS................................................................. 10
CONCLUCIONES....................................................................................24
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES.................................................... 25
BIBLIOGRAFIA......................................................................................... 26
INTRODUCCION
En segundo lugar haremos la misma prueba pero esta vez con condensadores,
luego con un motor trifásico y para terminar la conexión conjunta de un motor y
condensadores, en esta veremos en que influyen los condensadores a un
motor en paralelo.
OBJETIVOS
SISTEMA TRIFASICO
igual frecuencia y amplitud (y por consiguiente, valor eficaz) que presentan una cierta
dan lugar a que por el receptor circulen corrientes de amplitudes diferentes o con
diferencias de fase entre ellas distintas a 120°, aunque las tensiones del sistema o de
El sistema trifásico presenta una serie de ventajas como son la economía de sus
líneas de transporte de energía (hilos más finos que en una línea monofásica
Los generadores utilizados en centrales eléctricas son trifásicos, dado que la conexión
a la red eléctrica debe ser trifásica (salvo para centrales de poca potencia). La trifásica
se usa mucho en industrias, donde las máquinas funcionan con motores para esta
tensión.
CONEXIÓN EN TRIANGULO
Este tipo de conexión se realiza uniendo el final de una bobina con el principio
de la siguiente, hasta cerrar la conexión formando un triángulo. Es una
conexión sin neutro. Las fases salen de los vértices del triángulo. También se
denomina conexión delta (Δ).
Es fácil observar, que en este tipo de conexión, las tensiones de fase y de línea
son iguales, porque los conductores de línea salen de los vértices del triángulo
y la tensión entre ellos es producida por la bobina correspondiente. Esto se
observa en el siguiente diagrama
Para permitir una rápida y segura conexión a la red de las máquinas trifásica de C.A.
los extremos de sus arrollamientos convergen a una bornera o placa de conexión
ubicada sobre la carcasa exterior de dicha máquina. Lo bornes de dicha placa llevan la
marca correspondiente a los principios U-V-W y finales X-Y-Z de los arrollamientos de
la bornera pudiéndose pasar fácilmente de una conexión a otra con sólo modificarse la
posición de los puentes de conexión de los bornes.
Para facilitar el cambio de una conexión a otra, es usual contar en las borneras con la
misma distancia entre bornes verticales y horizontales, lo que permite utilizar puentes
de la misma longitud para una u otra conexión.
MATERIALES A UTILIZAR
Datos:
CUESTIONARIO Y RESULTADOS
CONEXIÓN DELTA
V linea=230Volt
fase I linea
I =
√3
CONEXIÓN ESTRELLA
Ilustración 4. Sistema eléctrico con lámparas incandescentes en estrella.
Cálculo teórico:
VFOCO =230 Volt W FOCO =100 W −≫ RFOCO=529 Ω
V linea=230Volt
I fase=Ilinea
231+232+232
V linea promedio= =232.334
3
1.448+1.412+1.445
I linea promedio = =1.435
3
Vlinea 232.334
Zeq= <σ = < 77.8776=93.476< 77.87 ohms
0.5 0.5
3 x I linea 3 x 1.435
CONDENSADOR (µF)
FASOR
Z(-j)
C1 19,3 137,4
36
C2 19,7 134,6
46
C3 19,9 133,2
92
Datosdel
Analizad
or
P 104
.5
Q 115
Conexión Triángulo Δ 6.4
S 116
Zeq. Total = Zeq (motor, dato obtenido del caso 1) // Zeq (condensador) =
93.476 ⎳77.87 ° // 44.2097 ⎳ -90°.
V I MEDIDOR
Cone VATIME
Líne líne lín fd DE
xi TR O
a a( V ea p ENERGIA
ón (W)
) (A) (
W
)
Delta R 229, 0, 0,96 280,5307 274,35
S 8 73 48 7 83
05 0
0,7 296,44
S 231 0,95 293,514
6 91
T ,4 81 34 28 0
0,7 298,46
T 230 0,97 303,006
7 09
R ,9 57 67 45 0
0.2
R 228 0,94 91.3348 95.901
4
S ,8 35 65 5
Estrell 0.
a S 229 0,94 90.4266 93.139
24
T ,7 1 31 4
0.2
T 231 0,96 98.5817 95.624
5
R ,8 35 86 3
V linea promedio
V fase= 3
0.5 =134.138
1.443%
Calculo de Vf :
Vf = VL (promedio)/ √3
Vf = 232.2 / √3
Vf = 134.061 ⎳ 0°
Calculo de
If y cos(Φ) :
Zc =1/(3WC) ⎳ -90°
P=3∗Vf ∗ℑ∗cos(Φ)
Im = 1.4208 ⎳ -77.8776°
Por lo tanto;
COS( P Q S
ø (watts (VARS) (V.A)
) )
EXPERIM
EN TAL 0,165 110 657,529 666,66
7
TEORICO 0,1789 119,956 670,52 659,7
7,76970 8,29970 1,93745 1,0560
ERROR 3 9 1 8
(%) 745 894 53 61
RST
DELTA
IR
I S 0.7648 43.8951
0.7636 166.2952
IT 0.736474.9858
ESTRELLA
VRN 128.8115 11.1735
VSN 127.489 130.5789
VTN 134.1015104.3961
VRS 225.295818.9511
VST 232.08 102.3379
VTR 228.4559135.8849
VRN 133.368<−30
Ademas IRN= = =1.426<47.87 → IRS=0.8233<17.87
Zeq 93.476<−77.87
VSN 133.945<−150
Ademas ISN = = =1.4329<−72.13 →IST =0.8272<−102.13
Zeq 93.476<−77.87
VTN 135.099< 90
Ademas ITN= = =1.4452<167.87 →ITR=0.834< 137.87
Zeq 93.476<−77.87
⎳ -90°.
Entonces;
Haciendo una tabla con los valores obtenidos, para hallar el resto de
potencias
POTENCI
AS P
σ C S
Q (VA)
O
(W)
S
σ (VARS)
7 0. 12 599.19 612.
7. 21 8. 1 85
8
77 7 7
Fuente: propia
−1 1036.5
Φ=tan 103.013
Φ=84.3243 °
cos (Φ)=0.0989
Luego,
Caso I:
Reemplazando en 1, 2 y 3:
I R 0.7648 43.8951
I S 0.7636 166.2952
IT 0.736474.9858
I I
%error
línea línea
Teóric Real
o
0.7305 0.7648 4.6954
0.7681 0.7636 0.5859
0.7757 0.7364 5.0664
VRS 225.295818.9511
VST 232.08 102.3379
VTR 228.4559135.8849
V V
%error
linea lin
Teori ea
co Re
al
228.8 225.29 1.5316
58
229.7 232.08 1.0361
231.8 228.45 1.4427
59
IERRO PROR
MOTOR IR IS IT M
EXPERI 1.44 1.41 1.445 1.43
ME 8 2 5
0.15
NTAL
%
TEORIC 1.42 1.43 1.445 1.4
6 29 2 37
O
2
EXPERI 2 232 2 231
MOTOR VRS
3 VST VTR
3 VPROERRO
.6
ME 0.72
NTAL (V)
1 (V) (V)
2 67 MR%
TEORIC 2 230 2 230
O 3 3
0 0
LEY DE KIRCHHOFF
Procedemos a suma las corrientes líneas del circuito balanceado las cuales entran al
motor por lo cual debe cumplir lo siguiente:
Impedancias:
Z (Ω )
RS =137.436⎳-90°
Z ( )
ST =134.646⎳-90° Ω
ZTR ( )
=133.292⎳-90° Ω
Tensiones de línea: ( )
VRS =230⎳0° V
( )
VST =230⎳-120° V
(V )
VTR =230⎳120°
Q=−1036.5 VAR
Cone %
xión ERROR
Triá
ng
ul
o
Δ
Poten -1036.5
ciA
Teóric
A(VAR)
Potenc -1156.4 11,5
67
iAdel
AnAli
zAdor
(VAR)
Irn + Isn + Itn = 0.020164 ⎳-146.302°; esto en porcentaje con el cero equivale a 2.0164
%
Caso I:
Caso II:
Para poder resolver el circuito, se observó que las corrientes de línea y voltajes de
líneas estaban cercanas pero no eran iguales, por lo que se tomó un promedio para
poder resolver el circuito como un circuito trifásico balanceado, pudiendo simplificar al
circuito monofásico equivalente.
Caso III:
Caso IV:
Caso B
BIBLIOGRAFIA