PAVIMENTOS

TALLER N° 1

PRESENTADO POR:

NURBEY ENRIQUE PEREZ PITALUA

PRESENTADO A: BELSY CRISTINA RAMIREZ N.

PROFESORA: BELSY CRISTINA RAMIREZ N

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

PROGRAMA A DISTANCIA INGENIERIA CIVIL

FEBRERO 24 - 2019
1. Que significa Subrasante en la estructura de pavimentos y que función tiene.

R/ta. Es el suelo de cimentación del pavimento, pudiendo ser suelo natural, debidamente
perfilado y compactado; o material de préstamo, cuando el suelo natural es deficiente o por
requerimiento del diseño geométrico de la vía a proyectar.

2. Describir la metodología de toma de muestras CBR inalteradas en campo para determinar la

capacidad portante del suelo.

R/ta. En el caso de muestras inalteradas se procede como sigue: Se hinca el molde dentro
del suelo, poco a poco, con ayuda de herramientas apropiadas, hasta llenarlo, haciendo
uso de la técnica para la toma de muestras inalteradas que se describe en la norma INV E
– 105. Una vez lleno el molde, se remueve del suelo cuidadosamente, se enrasa y se
parafinan sus caras planas y, cuidando de no golpearlo, se traslada al laboratorio. Cuando
se vaya a efectuar el ensayo, se quita la parafina de ambas caras y, con ayuda de la prensa
y del disco espaciador, o de un extractor de muestras, se deja un espacio vacío en el molde
equivalente al del disco espaciador, enrasando el molde por el otro extremo. A
continuación, se procede como con las muestras preparadas en el laboratorio. La
operación para dejar ese espacio vacío no es necesaria si se utiliza un molde de 116.43
mm de altura, en vez de los 177,8 mm, y se monta el collar antes de proceder al ensayo
de penetración. A voluntad del Ingeniero, la muestra puede ser ensayada por un extremo,
con la humedad natural, recién retirada la parafina en el laboratorio y por el otro extremo
luego de concluido el período de inmersión.

3. Presentar otros métodos para determinar la resistencia de la subrasante y describirlos.

R/ta. MÉTODOS PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE CON LA
INFORMACIÓN DEL DEFLECTÓMETRO DE IMPACTO:
 Método AASHTO 1993
Módulo resiliente de la subrasante
El método simplificado para estimar el módulo resiliente de la subrasante
a partir de deflexiones medidas en la superficie de pavimentos por capas
fue propuesto por Ullidtz (1977; 1987), y está basado en los siguientes
supuestos, para una estructura elástica multicapas:
- Como la distancia desde la carga se incrementa, la compresión de las
capas arriba de la subrasante llega a ser menos significativa de ser medida
en la superficie del pavimento.
- Como la distancia desde la carga se incrementa, la aproximación de una
carga distribuida por un punto de carga mejora.
 Modelo de Hogg
En 1944, A. H. A. Hogg presentó la solución matemática del modelo que
lleva su nombre. El modelo de Hogg está basado en un sistema hipotético
de dos capas: Una delgada, con cierta rigidez a la flexión y horizontalmente
 infinita, y otra elástica, homogénea e isotrópica, de espesor que puede ser
infinito o limitado por una base rígida, horizontal y perfectamente rugosa,
que le sirve de sustento.
 Método de Lukanen
La evaluación estructural mediante el método de Lukanen utiliza
variaciones del modelo de Hogg, desarrolladas por Wiseman. Para la
evaluación del módulo de la subrasante, los valores de módulo son
convertidos a valores de resistencia Hveen (Valor R), mediante relaciones
obtenidas en investigaciones llevadas a cabo por el Departamento de
Transportes de Washington, y con la aplicación de expresiones
determinadas en estudios efectuados en Chile se determina el Número
Estructural del Pavimento.
 Método de YONAPAVE
El método YONAPAVE utiliza la base de las relaciones del modelo Hogg,
junto con el programa Modulus, para generar curvas con las cuales se
pueden inferir los valores de módulo, basados en las características de un
cuenco de deflexión individual.
 Método de la Federal Highway Administration - FHWA-RD-05-152 o Método
deHOGG modificado
En este método se emplea la deflexión máxima y una adicional, de las
medidas con el FWD, a una distancia tal que el valor de deflexión
correspondiente sea aproximadamente igual a la mitad del máximo.
 Método de HOGG simplificado El procedimiento del método de Hogg simplificado
es el siguiente:
-De la curva de deflexión medida se selecciona el valor de la deflexión máxima Do
y una deflexión adicional Dr correspondiente a la distancia radial r.
- Se calcula la relación Do /Dr y dela tabla 4 se escogen los parámetros de cálculo.
l Se calcula el valor del factor de longitud de curva r 50.
-Se calcula el producto Do x r50, unidades (10- 1cmxcm)
-Se calcula el módulo resiliente de retrocálculo mediante la siguiente ecuación:

4. Teniendo en cuenta la resistencia de la subrasante investigar su categorización y explicar cada

una de estas categorías.

R/ta. Las explanadas o subrasantes, que se clasifican en tres categorías capaces de

responder a las solicitaciones de determinados tipos de tráfico, tienen los siguientes grados
de exigencia definidos por su C.B.R.

E1: 5 < C.B.R.< 10

 E2: 10 > C.B.R. < 20
 E3: C.B.R. >20

5. Que es un apique, para que se realiza, como se realiza y según la norma en el diseño de una
vía, cada cuanto metro debe realizar uno. Buscar en la literatura un formato para apiques.

R/ta. Apiques. . Un apique es una excavación realizada en el suelo a una profundidad puntual
de 1.50 por 0.50 metros, con el propósito de inspeccionar y estudiar la estabilidad del suelo
que se desea trabajar.

6. Cuáles son los ensayos de laboratorio típicos a realizar sobre las muestras obtenidas de los
apiques.
 Determinación de la humedad de un suelo mediante secado en estufa
 Análisis granulométrico de suelos
 Determinación del límite líquido de un suelo
 Determinación del límite plástico de un suelo
 Determinación de la densidad de un suelo. Método de la balanza hidrostática
 Determinación de la densidad relativa de las partículas de un suelo
 Determinación de la densidad mínima de una arena
 Determinación de la densidad máxima de una arena por el método del apisonado
 Ensayo de compresión simple en suelos
 Ensayo de consolidación unidimensional de un suelo en edómetro
 Ensayo de corte directo en suelos
 Ensayo triaxial en suelos
 Ensayo de colapso en suelos
 Ensayos de hinchamiento libre y presión de hinchamiento de un suelo en
edómetro.
 Ensayo de determinación de permeabilidad de una muestra de suelo.
Permeámetro de carga constante .
 Ensayo de compactación (Proctor Normal y Modificado).
 Ensayo para determinar el índice CBR de un suelo .
 Ensayo pinhole (dispersabilidad).
 Determinación del contenido de carbonatos en los suelos.

7. Investigar los diferentes tipos de suelos especiales hay que tener en cuenta para el diseño de
pavimentos, explicar cada uno de estos y describir formar de estabilizarlos.
Estabilización de Suelos.- Llamamos estabilización de un suelo al proceso mediante el cual se
someten los suelos naturales a cierta manipulación o tratamiento de modo que podamos
aprovechar sus mejores cualidades, obteniéndose un firme estable, capaz de soportar los
efectos del tránsito y las condiciones de clima más severas. Se dice que es la corrección de
una deficiencia para darle una mayor resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad.
Las tres formas de lograrlo son las siguientes:
 Estabilización Física: Este se utiliza para mejorar el suelo produciendo cambios
físicos en el mismo. Hay varios métodos como lo son:
 Mezclas de Suelos: este tipo de estabilización es de amplio uso pero
por si sola no logra producir los efectos deseados, necesitándose
siempre de por lo menos la compactación como complemento. Por
ejemplo, los suelos de grano grueso como las grava-arenas tienen una
alta fricción interna lo que lo hacen soportar grandes esfuerzos, pero
esta cualidad no hace que sea estable como para ser firme de una
carretera ya que al no tener cohesión sus partículas se mueven
libremente y con el paso de los vehículos se pueden separar e incluso
salirse del camino. Las arcillas, por lo contrario, tienen una gran
cohesión y muy poca fricción lo que provoca que pierdan estabilidad
cuando hay mucha humedad. La mezcla adecuada de estos dos tipos
de suelo puede dar como resultado un material estable en el que se
puede aprovechar la gran fricción interna de uno y la cohesión del otro
para que las partículas se mantengan unidas.
 Geotextiles
 Vibroflotación (Mecánica de Suelos)
 Consolidación Previa
 Estabilización Química: Se refiere principalmente a la utilización de ciertas
sustancias químicas patentizadas y cuyo uso involucra la sustitución de iones
metálicos y cambios en la constitución de los suelos involucrados en el
proceso.
 Cal: disminuye la plasticidad de los suelos arcillosos y es muy
económica.
 Cemento Portland: aumenta la resistencia de los suelos y se usa
principalmente para arenas o gravas finas.
 Productos Asfálticos: es una emulsión muy usada para material
triturado sin cohesión.
 Cloruro de Sodio: impermeabilizan y disminuyen los polvos en el suelo,
principalmente para arcillas y limos.
 Cloruro de Calcio: impermeabilizan y disminuyen los polvos en el
suelo, principalmente para arcillas y limos.
 Escorias de Fundición: este se utiliza comúnmente en carpetas
asfálticas para darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar
su vida útil.
 Polímeros: este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para
darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida útil.
 Hule de Neumáticos: este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas
para darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida
útil.
 Estabilización Mecánica: Es aquella con la que se logra mejorar
considerablemente un suelo sin que se produzcan reacciones químicas
de importancia.
 Compactación: este mejoramiento generalmente se hace en la sub-
base, base y en las carpetas asfálticas.