Universidad de las Regiones autónomas

de la Costa Caribe Nicaragüense

(URACCAN) Nueva Guinea

Trabajo de Análisis estructural I

 Práctica de campo

Carrera: Ing. Civil

Docente: Dr. Robert Andy Wood Parrales

Elaborado por:
Enoc Alexander Aguinaga Espinoza.
Gerson Rojas Zeledón.
Heyner José Oporta Amador.
 INTRODUCCION

La práctica de campo, pudimos enriquecer los procesos de enseñanzas-aprendizaje, se

centró en el aspecto relacionados con el análisis de la estructura del puente de
comunidad La Esperanza sobre el río Siquia, la realización de los cálculos estructurales
y los elementos que la componen en un sistema constructivo.

Objetivos

General:

 Vincular la teoría con la práctica a través de una visita de campo donde se

identifiquen los elementos básicos para la realización de las estructuras.

Especifico:

 Analizar las dimensiones del proyecto y los distintos problemas para su

ejecución.
 Conocer los métodos de combinación de materiales para la construcción del
puente.
 Marco teórico

Un puente es una construcción, por lo general artificial, que permite salvar un

accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un

cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier

obstrucción. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la
naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.

Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo

numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos
por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones
económicas, entre otros.

Partes de un puente.

Fundamentalmente se distinguen la superestructura y la infraestructura.

 Superestructura: Constituida en términos generales por las vigas de puente,

diafragmas, tablero, aceras, postes, pasamanos, capa de rodadura o
durmientes, rieles, etc.

 Infraestructura: Todo el conjunto de pilas (columnas intermedias) y estribos

(muros de contención en los costados) que soportan a la superestructura.

Como elementos intermedios entre la superestructura y la infraestructura se

tienen los aparatos de apoyo.

Se consideran también como parles accesorias de los puentes, las

prolongaciones de los aleros de los estribos, los defensivos los pedraplenes y
protecciones, especialmente en casos de ríos caudalosos, así como también las
alcantarillas de desfogue en los terraplenes de acceso.

Vigas principales. Reciben esta denominación por ser los elementos que
permiten salvar el vano, pudiendo tener una gran variedad de formas como con las
vigas rectas, arcos, pórticos, reticulares, vigas Vierendeel, etc.
 Las vigas secundarias paralelas a las principales, se denominan longueras.

Diafragmas: Son vigas transversales a las anteriores y sirven para

suarriostramiento En algunos casos pasan a ser vigas secundarias cuando van
destinadas a transmitir cargas del tablero a las vigas principales Estas vigas
perpendiculares pueden recibir otras denominaciones como ser viguetas o en otros
casos vigas de puente.

Tablero: Es la parte estructural que queda a nivel de subrasante y que

transmitetanto cargas como sobrecargas a las viguetas y vigas principales.

El tablero: preferentemente es construido en hormigón armado cuando se

trata de luces menores, en metal para alivianar el peso muerto en puentes mayores,
es denominado también con el nombre de losa y suele ser ejecutado en madera u
otros materiales. Sobre el tablero y para dar continuidad a la rasante de la vía viene
la capa de rodadura que en el caso de los puentes se constituye en la carpeta de
desgaste y que en su momento deberá ser repuesta.

Desarrollo

El día 26 de marzo del presente año, nos dirigimos hacia el municipio Muelle de los
Buelle y comunidad la Esperanza a observar cómo están construido
estructuralmente los puentes de dichas comunidades.

El puente de Muelle de los Buelle es de paso superior debido a que la

superestructura está en la parte de abajo del puente, en cambio el puente de la
Esperanza es de paso inferior porque la superestructura se encuentra en la parte
de arriba y esto se construye debido a que su longitud es mayor que la del puente
de Muelle de los Buelle.

Medimos la longitud de ambos puentes así como algunas de las partes que los
componen como: las dimensiones de las columnas, asientos, distancia donde están
colocadas las pilas, espesor de los tensores (angulares), grud (concreto pobre
diseñado para fallar), distancia que tienen los drenajes, diámetro de las tuberías de
los drenaje, barras de contención de los andenes, entre otra parte que componen el
puente del puente.

Observamos que ambos puentes hay problemas de corrosión, en algunos partes no

tenían los pines de los rodillos, vimos que un puente la loza estaba reventada y con
orificios.

Conclusión

Mediante la práctica de campo logramos cumplir nuestros objetivos ya que pudimos

comparar lo aprendido teóricamente en clases con lo visto desde un punto real,
ampliamos nuestros conocimientos con la explicación, y logramos darnos cuenta
de los elementos o partes fundamentales que componen el puente como también
sus nombres técnicos y el funcionamiento de cada uno de estos elementos, el
tiempo útil de dichas estructuras y el tipo de mantenimiento que se le debe de dar
para que este resista las fuerzas a la que están sometidos estos elementos.
Anexo