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INGENIERIA DE PROYECTOS, ENERGIA Y

CONSTRUCCION ASB E.I.R.L.

DIRECCIÓN: Jr.Sevilla(Calle 07) Mz F4. Lotes 8 – 9.Urb. Puertas de Pro. Los Olivos – Lima – Lima RUC : 20393593751
EMAIL: inprecont@inprecontasb.com – TELF. ☎ : 51(1) 016281477
I

INPRECONT ASB E.I.R.L

INFORME DE INSPECCIÓN Y REPLANTEO


T149-T152 – POROMA-YARABAMBA - MAMO

L.T. 500 kV MAMO–TRAMO 2A


“ESTADO Y VERIFICACION DE ALINEAMIENTO Y MEDICION
DE TESTAS DE STUB EN T 151

Elaborado Por: Revisado Por:

Fecha Elaboración: 23 de agosto 2018 Fecha Revisión: 23 agosto de 2018

“Construcción, montaje y tendido de Líneas de transmisión de energía eléctrica”


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AGOSTO DEL 2018


1. OBJETIVO:

El presente informe tiene como objetivo hacer una breve descripción de verificación
topográfica del estado actual del alineamiento y medidas entre las testas de stub de la
T151 de la LT. 500 kV Poroma – Yarabamba, producto del último movimiento telúrico
suscitado el 14/01/2018.

2. VERIFICACIÓN TOPOGRAFICA DE LA TORRE T151

El día 22/08/2018 se constituyó una cuadrilla de topografía de INPRECONT ASB a la torre


151 para verificar datos de topografía de acuerdo a los protocolos de construcción.

Se inició con la verificación de alineamiento de hitos desde la T148 hacia la T152.

Se instaló en T149 con coordenadas, se dio cota con GPS


E = 543592, N=8296881 Z=315

Punto referencia T148


E= 543393.950, N=8297060.006 Z=303.763

Se amarro obteniendo un azimut de 312°06”31”= contra azimut de 132°06”31”

Siendo desde la T149 hacia T152 tangente se verifico con el ángulo de contra azimut,
notándose el eje de línea actual está en el ángulo 132°07”46” y se comenzó con el
alineamiento de referencias y ubicación de hitos y posibles nuevas opciones de hito
T151:

Hito T150 existente E =544209.253, N =8296322.770 Z=552.445


Hito T150 alineamiento E =544209.414, N =8296322.948 Z=552.440
Hito T151 construcción E =544490.800, N =8296068.186 Z=758.627
Hito 151Nuevo A E =544508.675 N =8296051.787 Z=772.856
Hito 151Nuevo B E =544504.103 N =8296055.981 Z=769.112

HITO 151A está a 24.258 mts hacia vano adelante

HITO 151B está a 18.054 mts hacia vano adelante

Nota: Se detalla en un dibujo anexo en planta de eje de alineamiento y eje encontrado

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2.1. Toma de verticalidad de la T151:


En el proceso de verificación de alineamiento se realizó la toma de verticalidad,
obteniendo el siguiente resultado:
VERTICALIDAD
VERTICALIDAD DE LA TORRE (SEGÚN E.T.) = 0.2% de la altura de la Torre
PUNTOS DE CONTROL VALOR OBTENIDO
Protocolo Actual Orientación
Tolerancia
Altura Eje Eje referente al
IDENTIFICACIÓN Teórico
(mm) Longitudin Longitudin eje de línea
(mm)
al (mm) al (mm)
A 45252 90 01 93 Der.
2.2. Verificación de los niveles de la T151:

Se procedió con la verificación de los niveles y cotas de cimentación, como son:


● Cota y distancia a cabeza de stub.
● Laterales inclinadas.
● Torsión de las ménsulas.
Obteniendo los siguientes resultados:

Se tomó los siguientes datos a partir de un hito encontrado, se puso como valor de
cota de hito 100

DESCRIPCIÓN EXTENSIONES
A B C D
Pata 9.00 1.50 4.50 12.00
Cimentación zapata zapata zapata zapata
Cota cabeza Stub Actual 99.335 106.964 103.953 96.374
Distancia a Cab. Stub (B)
10.526 8.871 9.533 11.188
Protocolo
Distancia a Cab. Stub (B) Actual 10.502 9.029 9.630 11.771

Laterales inclinadas
AB BC CD DA
Según Protocolo 15.675 13.365 16.500 15.650
Actual 16.110 13.375 17.281 15.793

Certificado de calibración
Equipo de medición Modelo Serie (vigencia)
Inicio Final
TRIMBLE M3
Estación Total DR2
C602263 18/08/2018 18/02/2019

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3. CONCLUSIONES:

● De las mediciones realizadas y descritas en el ítem 2.1 la torre se pasó a 3 mm del


límite de la tolerancia como verticalidad.

● De la verificación de distancia inclinadas laterales a cabeza de stub se tiene una


diferencia de 43.5 cm entre A y B, 1 cm entre B y C, 78.1 cm entre C y D , y 14.3 cm
entre D y A

● En las distancias a cabeza de stub se encontró diferencias 2.4 cm en pata A, 15.8 cm


en pata B, 13.3 cm en pata C, y 58.3 cm en pata D.

● En los niveles se encontró:

o Entre A y B 12.9 cm de diferencia


o Entre A y C 11.8 cm de diferencia
o Entre A y D 3.9 cm de diferencia
o Entre B y C 1.1 cm de diferencia
o Entre B y D 9 cm de diferencia
o Entre C y D 7.9 cm de diferencia

● En la torsión de las ménsulas se obtuvo:

Brazo opgw 6.6 cm atrás


Brazo guarda 14.7 cm atrás
Ménsula izquierda 8.1 cm atrás
Ménsula derecha 4.9 cm atrás

4. RECOMENDACIÓN:
Se recomienda hacer una nueva base obra civil por encima de la torre existente para
evitar posibles daños a la estabilidad que presenta ya dicha torre.

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5. VISTAS FOTOGRÁFICAS.

Vista N° 01 - Vista de T151 Vista N° 02 - Vista Montante Pata A

Vista N° 03 - Vista Montante Pata B Vista N° 04 - Vista Montante Pata D

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Vista N° 05 - Elementos doblados lado A-D Vista N° 06 - Montante deformado Pata A

Vista N° 07 – vista Pata D Vista N° 08 - Pedestal fisurado Pata D

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