Cuídate, ahorra tiempo y problemas

Durante unos 15 minutos primero; luego cubra la tapa con trapos o un periódico y
quítela con cuidado. No retire la tapa de presión inmediatamente si el motor se ha
sobrecalentado. Si lo hace, el vapor y el refrigerante saldrán del radiador.

 Trabajando en sistemas de escape.

El sistema de escape también se calienta mucho mientras el motor está en marcha. No

intente trabajar en él mientras esté caliente, y tenga cuidado de no tocar el colector y el
tubo de bajada en particular.

La falsa economía nunca es una buena idea en el mantenimiento de automóviles, y

esto es especialmente cierto en el caso del sistema de escape. Los problemas con un
tubo de escape o silenciador defectuoso no son solo el ruido y la eficiencia reducida del
motor; Existe el peligro de que entre gas monóxido de carbono venenoso en el interior
del automóvil. Si realiza una reparación temporal del sistema de escape, reemplace la
pieza lo antes posible.

 Evitar choques eléctricos y daños.

Se pueden producir descargas eléctricas (del circuito de alta tensión), quemaduras o

daños en el equipo eléctrico del automóvil debido a cortocircuitos causados por el
trabajo en el vehículo mientras lleva puesto un reloj de pulsera o joyas de metal. Haga
una regla para eliminarlos cuando trabaje en su automóvil.

Si está trabajando con la batería o cerca de ella, asegúrese de no tocar

accidentalmente ambos terminales de la batería a la vez con una herramienta de metal.
Tenga cuidado también de no tocar el terminal activo con una herramienta que esté
utilizando en una tuerca, perno u otro componente con conexión a tierra cercano. En
ambos casos, habrá un cortocircuito y una chispa considerable, y la herramienta se
calentará rápidamente o incluso se derretirá.

Desconecte la batería (terminal de tierra primero) cuando esté trabajando en el

sistema eléctrico del automóvil, a menos que esté haciendo una prueba con el encendido
conectado o con el motor en marcha. Los automóviles modernos tienen un generador de
tipo alternador, que tiene partes electrónicas de estado sólido. Muchos coches también
tienen encendido electrónico.
 Los cortocircuitos accidentales o las conexiones incorrectas pueden causar daños
costosos a los componentes electrónicos.

Si está desconectando varios cables o cables eléctricos a la vez, por ejemplo, los cables
de las bujías, tómese el tiempo de etiquetarlos para evitar confusiones al volver a
conectarlos. Utilice piezas numeradas de cinta adhesiva.

El cableado eléctrico en un automóvil moderno es complicado, pero está codificado

por colores para que sea más fácil de seguir. Sin embargo, el código de colores no está
estandarizado, y puede variar no solo entre las marcas de automóviles sino también
entre diferentes modelos del mismo fabricante. En caso de duda, lleve el auto a un auto
electricista.

 Sustitución y renovación de piezas.

Si quita varias arandelas, espaciadores y arandelas de bloqueo a la vez, por ejemplo, al

reemplazar un distribuidor, manténgalos en orden en sus pernos o tornillos para que los
vuelva a colocar en la secuencia correcta. Si es necesario, tome notas y diagramas del
pedido al desmontar los componentes.

Siempre reemplace un pasador partido por uno nuevo del tamaño correcto. Los
extremos doblados de un pasador partido usado ya están sujetos a la fatiga del metal y
se romperán fácilmente. Examine cuidadosamente las piezas como los pasadores de
horquilla para ver si están desgastados. Si un pasador de horquilla tiene un talle (se usa
alrededor del medio), por ejemplo, eventualmente se romperá; la instalación de uno
nuevo evitará dicha falla.

Si está renovando cualquier parte de la suspensión del automóvil, o cualquier parte

que afecte el manejo o la dirección, generalmente es necesario reemplazar la misma
parte en ambos lados para mantener el equilibrio. Por ejemplo, los amortiguadores, los
extremos de las barras de riel, las pastillas de freno y los forros de los frenos deben
renovarse en ambos lados del auto.

 Tomar precauciones con gasolina.

El vapor de gasolina es altamente inflamable, así que no fume mientras trabaja en el

carburador o en cualquier otra parte del sistema de combustible, o cuando limpie
componentes con gasolina. Cuando trabaje en el carburador y en la bomba de
combustible, recuerde también que son mecanismos delicados: tenga cuidado de no
perder piezas pequeñas y nunca sople a través de ellas con aire comprimido, ya que
puede hacer un agujero a través de una membrana delgada.

Mantenga las llamas vivas y los cables eléctricos, lo que podría causar una chispa,
bien lejos de la gasolina o el vapor de gasolina. Si usa una lámpara de inspección en un
cable de extensión, asegúrese de que tenga un protector de cable para proyectar la
bombilla, ya que los filamentos calientes de un bulto roto podrían provocar un incendio.

 Si te descompones en una autopista.

Si su automóvil se descompone en una autopista, diríjase hacia el extremo más alejado

posible de los carriles de tránsito. Encienda las luces intermitentes de emergencia (de
día o de noche) y coloque su triángulo de advertencia aproximadamente 150 yardas
(140 m) detrás del automóvil en el centro del hombro duro, de modo que quede a la
vista.

Si es posible, saque a los ocupantes del vehículo en el lado cercano y vaya a un

banco o cualquier otro espacio más allá del hombro duro. Asegúrese de que el
automóvil esté siempre entre ellos y la calzada; También que permanezcan juntos y no
se alejen cerca del camino. Si no hay espacio más allá del hombro duro, deben
permanecer dentro del automóvil.

No intente realizar diagnósticos o reparaciones en la autopista a menos que sepa

exactamente lo que está mal y tenga a mano las herramientas y las piezas, como, por
ejemplo, reemplazar una llanta desinflada con la rueda de repuesto. La autopista es un
lugar peligroso, y su automóvil podría ser un peligro para otros conductores.

Debe obtener ayuda para que el automóvil pueda ser conducido o remolcado a un
lugar seguro. Use la puerta más alejada del tráfico para salir de la autopista, excepto
para hacer una llamada telefónica a los servicios de emergencia.

Los teléfonos de emergencia de la autopista se ubican a intervalos de 2 kilómetros, y

las flechas en los postes de los marcadores de distancia (con una separación de 100 m)
le indicarán en qué dirección caminar hasta el más cercano. Es un delito cruzar la
autopista para llegar a un teléfono más cercano, y también es extremadamente peligroso.

Si usted es miembro de AA, el centro de emergencia de la autopista se pondrá en

contacto con AA por usted.
  Averías en otros caminos.

Si su automóvil se descompone en una carretera que no sea una autopista, su objetivo

inmediato aún debe ser sacar el automóvil de la carretera, si es posible. Empújelo o
llévelo a un borde o patio donde podrá evaluar la situación de forma segura.

Si no puede sacar el auto del camino, mantenga encendidas las luces intermitentes de
emergencia y coloque su triángulo de advertencia al menos 50 m (45 m) detrás del
automóvil. En muchos caminos hay teléfonos para uso de los miembros de AA. De lo
contrario, si necesita ayuda, tendrá que encontrar el teléfono público más cercano.

 Herramientas y ayudas para llevar en el coche.

Es aconsejable estar preparado para averías menores llevando en todo momento un

pequeño conjunto de herramientas en el automóvil: al menos algunas llaves inglesas de
anillo y de extremo abierto, destornilladores de cabeza plana y cruzada, alicates y
martillo de bola.

Para emergencias, lleve un triángulo de advertencia y un botiquín de primeros

auxilios, y también una antorcha o linterna y un pequeño extintor de incendios. Aunque
el fuego en un automóvil es bastante raro, puede ocurrir; Algunas partes se calientan
mucho mientras el auto está en marcha, y hay chispas de gasolina y alta tensión.

Asegúrese de saber cómo usar el extintor de incendios. Apagar el fuego rápidamente

mantendrá un daño costoso a un mínimo. También puede salvar vidas.

En un viaje largo, especialmente si viaja al extranjero, podría tener dificultades para

obtener piezas para su automóvil en caso de avería. Prepárate llevando contigo una
selección de repuestos. Puede montarlos usted mismo o puede alquilar un kit de
repuestos en un garaje local que se ocupe de su marca de automóvil o de la AA.

Para un garaje o kit AA, usted paga un depósito en el momento de la contratación, y

la tarifa de alquiler diaria se deduce del reembolso cuando se devuelve el kit. Por
supuesto, también tiene que pagar por las piezas que se han utilizado. El kit es lo
suficientemente compacto como para caber en el maletero del automóvil, y puede
incluir piezas como bujías y otros componentes de encendido, así como mangueras,
bombillas, fusibles y correas de transmisión.
 Para cualquier viaje, lleve siempre bombillas de repuesto para lámparas pequeñas,
fusibles de repuesto y una correa de transmisión. Para reparaciones temporales en el
camino, también es útil llevar varias probabilidades y extremos que no son
específicamente partes de automóviles, pero que pueden ser útiles.

Por ejemplo, el alambre de enfardar (hecho de hierro blando) se puede usar para
mantener muchas piezas juntas como una reparación temporal; mangueras o partes de
escape, por ejemplo, y pequeños resortes, tales como resortes del acelerador rotos. Las
bandas de goma o piezas de tubo interior viejo, un tubo pequeño de súper pegamento,
cinta aislante y otros artículos similares también pueden resultar útiles.

 Haciendo reparaciones de emergencia.

Es vital que una reparación temporal se haga permanente tan pronto como sea posible.
No solo por seguridad, sino también porque la causa de la avería puede ser solo un
síntoma de algo más serio y potencialmente más costoso.

A menudo, sin embargo, hay cosas que puede hacer para seguir avanzando una corta
distancia después de una avería. Estos están cubiertos en la Guía de Glovebox para
Emergencias de Automóviles, que se proporciona con el Curso.