Enseñanza profesional y técnica

Sistema didáctico en mecánica

Accionamientos por correas 1

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36891-22

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Hojas de trabajo – Estudiante

Enseñanza profesional y técnica
Sistema didáctico en mecánica

Accionamientos
por correas 1
Hojas de trabajo – Estudiante
36891-22

AB
 ENSEÑANZA PROFESIONAL Y TÉCNICA
SISTEMA DIDÁCTICO EN MECÁNICA

ACCIONAMIENTOS
POR CORREAS 1

Por
el equipo
de
Lab-Volt Ltda.

Copyright © 2006 Lab-Volt Ltda.

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta

publicación puede ser reproducida, de ninguna forma ni por
ningún medio, sin la previa autorización escrita de Lab-Volt Ltda.

Depósito legal – Primer trimestre de 2006

ISBN 2-89289-911-7

PRIMERA EDICIÓN, MARZO DE 2006

Impreso en Canadá
Marzo de 2006
 Prólogo

El Sistema didáctico en mecánica modelo 46101, es un programa modular que

cubre la instalación, uso, mantenimiento y solución de problemas en los sistemas
de impulsión mecánicos.

El programa está dividido en cinco niveles y cubre los siguientes temas:

C Introducción a los sistemas de accionamiento mecánico

C Accionamientos por correas 1 y 2
C Accionamientos por cadenas 1 y 2
C Accionamientos por engranajes 1 y 2
C Lubricación
C Acoplamientos
C Alineación
C Rodamientos
C Tornillos de bolas
C Rodamientos lineales
C Juntas y cierres de estanqueidad
C Embragues
C Frenos
C Alineamiento láser
C Medición de vibraciones

El presente manual Accionamientos por correas 1, es uno de los cuatro manuales

suministrados con el nivel 1 del Sistema didáctico en mecánica. El objetivo de este
manual es introducir a los estudiantes a los sistemas de accionamiento por correas.

Los otros manuales que hacen parte del nivel 1 del Sistema didáctico en mecánica
son: Introducción a los sistemas de accionamiento mecánico, Accionamientos por
cadenas 1 y Accionamientos por engranajes 1.

III
IV
 Índice

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII

Hoja de trabajo 1 Introducción a los accionamientos por correas . . . . . 1-1

Hoja de trabajo 2 Instalación de correas y poleas acanaladas . . . . . . . . 2-1

Hoja de trabajo 3 Alineación de poleas acanaladas . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

Hoja de trabajo 4 Tensión de correas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

Hoja de trabajo 5 Relación de velocidades, pares y poleas . . . . . . . . . . 5-1

Hoja de trabajo 6 Mantenimiento de correas y poleas acanaladas . . . . . 6-1

Apéndices A Componentes del sistema de accionamientos

por correas 1
B Tabla de conversión de unidades
C Evaluación

¡Nosotros valoramos su opinión!

V
VI
 Introducción

Los temas cubiertos en este manual, se presentan en forma de hojas de trabajo.

Las hojas de trabajo incluyen una descripción de los objetivos, una lista de
materiales requeridos, una lista de procedimientos de seguridad y una lista de
pasos necesarios para alcanzar los objetivos.

Los temas usualmente se presentan en hojas informativas. Sin embargo, para

obtener información detallada acerca de los temas tratados, debe referirse a su
manual de referencia o pedir el asesoramiento de su profesor para que lo guíe en
el proceso de aprendizaje.

Consideraciones de seguridad

Asegúrese de usar equipos de protección personal apropiados cuando ejecute los

trabajos indicados. Recuerde que no debe realizar un trabajo si tiene razones para
pensar que alguna manipulación puede ser peligrosa para usted o para sus
compañeros.

Texto de estudio de referencia

Refiérase al manual titulado Mantenimiento Industrial de los autores Michael E.

Brumbach y Jeffrey A. Clade, como texto de estudio.

Prerrequisito

Como prerrequisito de este manual, usted debe haber leído el manual Introducción
a los sistemas de accionamiento mecánico (p/n 36737-22).

Sistema de unidades

La mayoría de los componentes del Sistema didáctico en mecánica han sido

construidos usando el sistema de unidades inglés. Por esta razón se seleccionó
dicho sistema para este manual.

Sin embargo, en las figuras también se indican las distancias en el Sistema

Internacional de Unidades (Sistema SI). Estos datos se presentan entre paréntesis.

De ser necesario haga referencia al apéndice B Tabla de conversión de unidades.

VII
 Introducción (cont.)

Apéndices

Los Apéndices que se incluyen en este manual son:

Apéndice A: Componentes del sistema de accionamientos por correas 1, en

este apéndice se presenta la lista de elementos suministrados.

Apéndice B: Tabla de conversión de unidades, en este apéndice se presentan

los factores de conversión para pasar del sistema de unidades
Inglés al sistema de unidades Internacional y viceversa.

Apéndice C: Evaluación, en este apéndice se evalúan los conocimientos

adquiridos sobre los temas tratados en las hojas de trabajo.

VIII
 1

INTRODUCCIÓN A LOS ACCIONAMIENTOS POR CORREAS

Los engranajes, las cadenas y las correas son los principales métodos de
transmisión de potencia en las maquinarias actuales. Los accionamientos por
correas son el método preferido de transmisión de potencia entre dos ejes alejados
o cuando la velocidad del eje conducido es diferente de la velocidad del eje
conductor. Los accionamientos por correas son silenciosos, suaves y no requieren
de lubricación alguna.

Todas las correas, a excepción de las correas sincrónicas, dependen de la fricción

para la transferencia de la energía y el movimiento. Las correas de fricción
presentan deslizamiento, estiramiento y deformación por lo tanto, estas correas se
descartan en aplicaciones de sincronización.

Un accionamiento por correa compuesto de una correa y dos poleas se muestra en

la figura 1-1. La polea conductora está usualmente acoplada a algún tipo de
generador motriz, como por ejemplo un motor eléctrico. La polea conducida está
acoplada a la carga, como por ejemplo un compresor de aire o una bomba, ya que
éstos necesitan de energía mecánica rotativa para su funcionamiento.

Figura 1-1. Accionamiento por correa.

TIPOS DE CORREAS

Los tres tipos básicos de correas son las planas, las correas en V y las correas
sincrónicas. Cada una de ellas se muestra en la figura 1-2.

ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1 1-1

INTRODUCCIÓN A LOS ACCIONAMIENTOS POR CORREAS

Figura 1-2. Tipos de correas.

Correas planas

Las correas planas son usadas principalmente en trabajos livianos y aplicaciones

de alta velocidad tales como transporte de papel y máquinas copiadoras. Las
correas planas más anchas y más pesadas son usadas para transmitir potencias
moderadas a largas distancias, como por ejemplo en operaciones de fresado y
minería. Las correas planas también se utilizan en los aeropuertos para mover
equipajes y personas.

El material relativamente delgado de una correa plana provee baja resistencia al

doblado, permitiendo su uso con poleas de diámetros pequeños.

Correas en V

Las correas en V transmiten niveles de par mucho más altos que las correas planas.
El tipo de polea utilizado con estas correas se conoce como polea acanalada. Las
correas en V tienen una forma trapezoidal que se expande durante la operación,
causando que la correa se encaje firmemente contra las paredes de la polea
acanalada. Sin embargo, base de la correa nunca entre en contacto con la polea.

Las correas en V tienen muchos usos en los motores de los automóviles. Muchos
de los fabricantes de automóviles usan correas en V acanaladas, también llamadas
correas multi V, las cuales se construyen con 2 o más correas en V unidas con un
soporte simple. Estas correas ofrecen una fuerza de tracción varias veces mayor a
la de una correa en V sencilla.

Las correas fraccionales, usualmente conocidas como correas FHP, son otro tipo
de correas en V que se utilizan para trabajos livianos en máquinas tales como
impresoras o ventiladores, debido a que son aplicaciones que requieren de baja
potencia.

Los tamaños de las correas en V están estandarizados. Las dimensiones y la

denominación de una correa en V puede determinarse por medio de galgas de
perfiles como las mostradas en la figura 1-3.

1-2 ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1

INTRODUCCIÓN A LOS ACCIONAMIENTOS POR CORREAS

Figura 1-3. Galgas de perfiles para correas en V.

Correas sincrónicas

Las correas sincrónicas, también llamadas correas dentadas, son correas flexibles
con dientes que se usan para sincronizar la rotación de un eje conducido con un eje
conductor, sin que haya deslizamiento. Las correas sincrónicas se acoplan
alrededor de ruedas dentadas y no presentan deslizamiento, deformación o
estiramiento.

LONGITUD DE LA CORREA

La longitud de una correa, la cual corresponde a la circunferencia interior, puede ser

calculada usando los diámetros primitivos (o diámetros de paso) de las poleas, la
distancia entre los centros de los ejes y la siguiente fórmula:

Donde L es la longitud de la correa, en pulgadas;

C es la distancia entre los centros de los ejes, en pulgadas;
D es el diámetro primitivo de la polea más grande, en pulgadas;
d es el diámetro primitivo de la polea más pequeña, en pulgadas.

ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1 1-3

INTRODUCCIÓN A LOS ACCIONAMIENTOS POR CORREAS

CARACTERÍSTICAS DE LAS POLEAS ACANALADAS

Las poleas acanaladas se caracterizan por su diámetro exterior (DE) y su diámetro

primitivo (D) también conocido como diámetro de paso. Cuando se conoce el
diámetro exterior y el tipo de correa, el diámetro primitivo puede determinarse por
medio de una tabla entregada por el fabricante. El diámetro primitivo corresponde
al diámetro de la polea acanalada, medido desde la línea central de la correa puesta
sobre la polea. Por ejemplo, una polea acanalada con diámetro exterior de
3,75 pulg. acoplada a una correa tipo A (4L), tendrá un diámetro primitivo de 3 pulg.,
mientras que la misma polea pero ahora con una correa tipo B, tendrá un diámetro
primitivo de 3,4 pulg. El diámetro primitivo, a diferencia del diámetro exterior, es
usado para el cálculo de las relaciones de velocidad y par.

La tabla 1-1 muestra los diámetros exteriores y primitivo de tres ruedas dentadas
entregadas con el sistema, cuando se acoplan a correas tipo A (4L) y B.

DIÁMETRO PRIMITIVO (D)

DIÁMETRO EXTERIOR
pulg.
(DE)
pulg.
A (4L) B

375 3 34

475 4 44

575 5 54

Tabla 1-1. Diámetros exteriores y de pao con correas tipo A (4L) y B.

La tabla 1-2 muestra las dimensiones de la sección transversal de una correa tipo A
(4L) y una correa tipo B.

DIMENSIONES DE LA SECCIÓN
TRANSVERSAL
TIPO DE CORREA
ANCHO ALTO
pulg. pulg.

A (4L) 38353 38122

B 21/32 13/32

Tabla 1-2. Dimensiones de la sección transversal de una correa tipo A (4L) y una tipo B.

1-4 ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1

 1

INTRODUCCIÓN A LOS ACCIONAMIENTOS POR CORREAS

OBJETIVOS

En este trabajo, determinará las características de una correa en V y de algunas

poleas acanaladas.

EQUIPO REQUERIDO

C Accionamientos por correas, modelo 46612

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD

Antes de comenzar con este trabajo, se debe completar la siguiente lista de

verificación:

G Usted está usando gafas de seguridad.

G Usted está usando botas de seguridad.
G Usted no tiene puesta ninguna prenda que pueda enredarse, como corbatas,
joyas o ropa suelta.
G Si usa el cabello largo, que esté recogido.
G El área de trabajo está limpia y libre de aceite.
G El piso no está húmedo.
G Las mangas de su camisa están recogidas.

PROCEDIMIENTO

Características de las correas

G 1. Tome una correa en V 4L400 del conjunto de herramientas.

G 2. Determine el tipo de correa utilizando una correa en V y una galga de

perfiles.

Tipo de correa:

ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1 1-5

INTRODUCCIÓN A LOS ACCIONAMIENTOS POR CORREAS

G 3. ¿Es su respuesta una correa en V tipo A (4L)?

G Sí G No

G 4. Mida el alto y el ancho de la sección transversal de la correa en V

tipo 4L400 usando pie de rey con dial.

Alto:

Ancho medido sobre la cara exterior:

G 5. ¿Corresponden sus medidas con las medidas de las dimensiones de la

sección transversal de una correa en V tipo A (4L) mostradas en la
tabla 1-2?

G Sí G No

Características de las poleas acanaladas

G 6. Usando una cinta métrica, mida el diámetro exterior de las tres poleas
acanaladas ubicadas en el panel de poleas. Escriba las mediciones en la
tabla 1-3.

G 7. Determine el diámetro primitivo correspondiente a cada una de ellas,

cuando se acoplan a una correa en V tipo A (4L) y escriba sus resultados
en la tabla 1-3.

DIÁMETRO EXTERIOR DIÁMETRO PRIMITIVO

(DE) (D)
pulg. pulg.

Tabla 1-3. Diámetros exterior y primitivo con una correa en V tipo A (4L).

G 8. Solicite a su profesor que revise su trabajo.

Nombre: Fecha:

Aprobación del profesor:

1-6 ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1

 2

INSTALACIÓN DE CORREAS Y POLEAS ACANALADAS

Los accionamientos por correas deben instalarse con el mayor cuidado, ya que la
correa nunca debe ser pellizcada, engarzada, retorcida o doblada de ninguna forma
o de lo contrario se podría presentar un deterioro prematuro. Siempre revise las
condiciones en que se encuentra la polea y la correa antes de su instalación, para
que no instale correas o poleas desgastadas. Cuando instale una correa, acorte la
distancia entre los ejes hasta que la correa pueda ser acoplada fácilmente a las
poleas.

ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1 2-1

2-2 ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1
 2

INSTALACIÓN DE CORREAS Y POLEAS ACANALADAS

OBJETIVOS

En este trabajo, se instalará un accionamiento por correa con doble polea

acanalada. También se instalará el motor, los rodamientos con soporte, el eje
conducido, las poleas acanaladas y la correa.

EQUIPO REQUERIDO

C Conjunto base universal, modelo 46603

C Conjunto de motores, modelo 46609
C Panel Acoplamientos – Ejes, modelo 46610
C Panel Rodamientos con soporte, modelo 46611
C Accionamientos por correas, modelo 46612
C Conjunto de herramientas, modelo 46631

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD

Antes de comenzar con este trabajo, se debe completar la siguiente lista de

verificación:

G Usted está usando gafas de seguridad.

G Usted está usando botas de seguridad.
G Usted no tiene puesta ninguna prenda que pueda enredarse, como corbatas,
joyas o ropa suelta.
G Si usa el cabello largo, que esté recogido.
G El área de trabajo está limpia y libre de aceite.
G El piso no está húmedo.
G Las mangas de su camisa están recogidas.

ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1 2-3

INSTALACIÓN DE CORREAS Y POLEAS ACANALADAS

PROCEDIMIENTO

Procedimiento de bloqueo y etiquetado

G 1. Posicione el interruptor de desconexión en APAGADO.

G 2. Escriba su nombre sobre la etiqueta e instálela en el dispositivo de bloqueo.

G 3. Instale el dispositivo de bloqueo en el interruptor de desconexión.

G 4. Asegure el dispositivo de bloqueo con su candado.

G 5. Solicite a su profesor y a cada uno de sus compañeros de grupo que instale

su propio candado en el dispositivo de bloqueo.

Configuración de la base universal

G 6. Ajuste tres perfiles ranurados en T sobre la base universal, como se

muestra en la figura 2-1.

2-4 ACCIONAMIENTOS POR CORREAS 1