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Apoyos
Con un calibrador de exteriores se mide los apoyos, se coloca las bancadas del árbol de
levas y se comprueba el diámetro interior con un alexómetro.
Levas
Se inspeccionarán visualmente el perfil de las levas, las mismas que no deben presentar
señales de agarrotamientos, rayaduras ni agrietamientos.
La altura de las levas se verifica con un calibrador de exteriores, la altura debe ser idéntica
para cada conjunto de válvulas de admisión y escape, los valores deben ser idénticos al
especificado por el fabricante de no ser necesariamente se sustituye el árbol de levas.
Paralelismo
1.- Apoyos Desgaste Alexómetro 0,05 a 0,08 mm No es posible la Apoyo 1 Apoyo 2 Apoyo 3 Apoyo 4 Apoyo 5
Micrómetros Rectificación.
Palpadores Ф Apoyo 30 mm 29,93mm 29,99mm 29,98 mm 29,99mm
2.- Levas Desgaste Micrómetro 0,05 a 0,08 mm No es posible la Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4
Calibrador Rectificación. Altura Leva Adm. 42,8 mm 42,8 mm 42,6 mm 42,9 mm
Altura Leva Esc. 41,9mm 41,9 mm 41,8 mm 41,8 mm
Altura Leva Adm. 42,8 mm 42,9 mm 42,9mm 42,8mm
3.- Paralelismo Deformación Soportes en V 0,05 mm (máx.) Sustitución El reloj comparador no indica como máxima deformación 0,03 mm
Torno
4.- Excéntrica Estado Visual Desgaste-mayor Pulir No se realiza la prueba el vehículo posee bomba de gasolina eléctrica
Sustituir todo
5.- Piñón helicoidal Estado de dientes Visual ---------- Sustituir todo No se verifica ya que el distribuidor solo presenta una muesca en la que ingresa
libremente