Estudio técnico y análisis de factibilidad en la

construcción de un puente
Contexto

En general, el desarrollo económico y productivo de las regiones es una constante

preocupación para una sociedad cada vez más centralizada, en este contexto la conectividad
es uno de los factores con mayor impacto. La conectividad se concibe como una estructura
que sirve para movilizar bienes, servicios, información y afecta a la calidad de vida de las
personas entre distintos puntos del territorio.

Los gobiernos de todos los países y en particular de chile, deben preocuparse de proyectar
puentes para el futuro, por ejemplo está expectante el que conecte la isla de Chiloé con el
continente a través del canal del Chacao, será el puente colgante más largo de América. Sin
embargo, a si mismo a lo largo del país, existe un gran número de puentes que deben
mantenerse, reparase o definitivamente cambiarse, debido a factores climáticos que
erosionan las estructuras, o por producto de las crecidas en los caudales, se socaban sus
cimientos.

Son 13 los puentes que destacan por presentar daño estructural [Noticias de T13, Viernes 29,
Junio 2018]. De los más de mil puentes que hay en todo el país, hay 13 que están en "un
régimen especial de monitoreo" a lo largo del territorio [MOP]. El reciente 23 de junio el
puente Cancura, que une las comunas de Osorno con Puerto Octay, en la región de Los
Lagos, colapsó. Dos vehículos cayeron al río debido al derrumbe la construcción en un tramo
aproximado de 50 metros.

Requerimiento de proyecto  

El siguiente proyecto requiere que usted construya un puente. Evalúe un diseño estructural
para al menos dos puentes, para este efecto, escoja puentes nacionales y de preferencia,
analice la factibilidad técnica de aquellos con estructura colgante.

Puente Chirre (Rio Bueno, el más alto) Puente Presidente Ibañez (Puerto Aysén)
  
Luego, seleccione con argumentos técnicos la construcción de un solo puente, registrará
datos relevantes asociados como: la extensión del puente, flujo vehicular esperado, etc. de tal
modo que pueda obtener los siguientes parámetros de diseño:

1. Diseño de los cables portadores del puente (catenarias)

2. Distribución de tensiones en el diseño del puente.
3. Optimización de las dimensiones del puente para evitar congestión vehicular.
4. Simulación de la evolución temporal del torque sobre el puente a medida que pasa un
vehículo por el puente, cualquiera sea la decisión del tipo de puente.
5. Maqueta de acuerdo con sus diseños.

Desarrollo Proyecto

El desarrollo del proyecto se llevará a cabo de manera simultánea y complementaría entre los
tres cursos que lo componen Cálculo, Algebra y Mecánica. Por esta razón los grupos serán
asignados por los profesores responsables e incluirán al menos 1 estudiante de cada ramo.
Ya que la solución esperada deberá contener TODOS los requerimientos solicitados, durante
el semestre cada asignatura aportará información mediante el desarrollo de cinco laboratorios
que permitirán obtener la información mínima (los estudiantes deberán hacer investigaciones
más profundas) para completar el desarrollo del proyecto.

Requerimientos Cálculo

La asignatura de Cálculo diferencial solicita:

1. Describa la función que relaciona la distancia entre las torres del puente (vano) y la
altura que estas deben tener, de modo que en el punto central de la catenaria se
mantenga una distancia suficiente sobre el agua cuando hay marea alta.
2. Estime la cantidad de hormigón que es necesario para construir una torre en función
de su altura.
3. En base a los dos puntos anteriores, y utilizando las herramientas aprendidas en el
curso de cálculo diferencial, determine el vano y altura de las torres que minimizan la
cantidad de hormigón necesario para construir el puente.
4. Optimice las dimensiones del puente para evitar congestión vehicular utilizando datos
de la cantidad de vehículos que actualmente cruzan, crear una función para modelar el
flujo vehicular esperado diario por hora. Considerando una velocidad media de 60
km/h, y que se debe mantener una distancia promedio entre vehículos de 10m en el
puente. Determine si se producirá congestión vehicular en algún momento del día, en
caso de ser así, ¿cuántas pistas sería necesario que tuviera el puente para que esto
no ocurriese?

Requerimientos de Algebra
  

El área de Algebra solicita al grupo de trabajo del proyecto indagar en los aspectos técnicos
en la estructura del puente con el fin de determinar una alternativa confiable para la seguridad
futura del puente, conforme al flujo vehicular e inclemencias del tiempo, de modo que se
proyecte una durabilidad de por lo menos 20 años. Para esto, será necesario comparar
alternativas, dependiendo de la longitud y condiciones geográficas, como: soporte superior
parabólico, soporte colgante, soporte inferior por puntos de apoyo, etc.

Los laboratorios que aportan en alguna medida al desarrollo de dicho proyecto se titulan:
Laboratorio 1. Análisis de flujo vehicular y antecedentes climáticos.
Laboratorio 2. Estudio de factibilidad, comparando alternativas estructurales.
Laboratorio 3. Consideraciones en las estructuras sólidas y colgantes.
Laboratorio 4. Daños estructurales por efectos del clima.
Laboratorio 5. Desarrollo y construcción del puente.

Requerimientos de Mecánica

El área de Mecánica solicita al grupo de trabajo del proyecto:

1. Modele el movimiento de los vehículos que circularán por el puente como partículas en
movimiento rectilíneo y determine el tiempo promedio que tardará un vehículo en
cruzar el puente.
2. Haga un diagrama de las fuerzas que actúan sobre el puente
3. Determine las tensiones que deben soportar los cables y la torre para haya equilibrio
estático cuando el puente no es utilizado.
4. Repita el calculo considerando que el puente se encuentra en operación en la hora de
máximo flujo vehicular.

ASPECTOS ACADÉMICOS DEL PROYECTO

ENTREGAS

1. Entrega 1: (12:00 horas). 14 de septiembre Primera Entrega Proyecto.

Debe presentar un informe que contenga: justificación del tema abordado, árbol de
objetivos, antecedentes de la propuesta, objetivos generales y específicos.
2. Entrega 2: (12:00 horas). 12 de octubre Segunda Entrega Proyecto.

Debe presentar la solución propuesta, resultados esperados, metodología de trabajo y

plan de trabajo.
3. Entrega 3: (12:00 horas). 23 de noviembre Tercera Entrega Proyecto.
Presentar un informe incluyendo TODO lo anterior, desarrollo, discusión y
conclusiones. Entregables

Las entregas se deben realizar en el portal e-Finis / Sección Tareas.

  
EVALUACIONES
El proyecto tendrá dos evaluaciones orales
Evaluación de medio semestre (EMS): Consistirá en una evaluación del grado de
avance del proyecto con calificación individual. 30 de octubre.
Evaluación final (interrogación): Se evaluará el producto final entregado por el grupo
con calificación individual. Fecha a determinar.
FORMATO DE ENTREGA
Se aceptarán los siguientes formatos de entrega:
a) Microsoft Word o similar.

Tamaño de Papel: Carta

Márgenes: superior e inferior: 2,5 cm, Izquierdo y derecho: 3 cm.
Fuente Se puede utilizar Times New Roman, Arial o Cambria
Tamaño Fuente: Títulos 14 pt. Texto 12 pt. Nota al pié: 9 pt
Alineación Párrafo: Justificado
Interlineado: Espacio sencillo y espaciado 0 pto.
Numeración de página: Ubicación en parte inferior derecha de la página
Tablas y figuras numeradas.

Disposición.
Portada: debe contener los siguientes elementos:
-­‐ Nombre del proyecto
-­‐ Asignatura
-­‐ Profesores responsables
-­‐ Autores
-­‐ Fecha de entrega
Indice: Se deben incluir los capítulos, tablas y figuras.
Resto del documento.

b) Latex.

Plantilla Latex utilizada por la Escuela de Ingeniería.

En el caso de Programación, las entregas que lo ameriten deberán incluir los programas
generados para las simulaciones y gráficos del proyecto (entregables).
NOTA
La copia y/o plagio serán sancionados de acuerdo a lo estipulado en el Reglamento de la
Universidad.