Evaluación Parcial N°5

Institución
• Facultad Regional Concepción del Uruguay

Carrera
• Ingeniería Electromecánica

Cátedra
• Maquinas de elevacion y transporte

Profesores
• Ing. Alberto Jose Turin
• Ing. Guillermo Daniel Reynoso

Alumnos
• Albornoz, Brian
• Pennesi, Martin
• Torres, Gustavo
• Uccellini, Massimo

Fecha de presentación:
• 14/06/2017
Maquinas de Elevación y Trasporte Continuo

TRANSPORTE NEUMÁTICO

Objetivos
El presente trabajo práctico tiene como objetivo la puesta en práctica de los
conceptos teóricos desarrollados en la cátedra de “Máquinas de Elevación y
Transporte Continuo” sobre la implementación de transportadores neumáticos.

Problema planteado
Se requiere determinar la potencia necesaria y los parámetros principales de la
instalación, a partir del caudal necesario de material a transportar y de las
dimensiones de la instalación.
Como se puede ver en el esquema, el transportador neumático trabaja por presión
y es alimentado por gravedad desde un silo, previo paso por una válvula de
dosificación. En tanto que la descarga se produce por medio de ciclones, los
cuales están comandados mediante una válvula de desvío.

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 1

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Datos del material a transportar:

Tipo: Harina de plumas

Peso específico: 680Kg/m3
Caudal a transportar: 3000 kg/h

Cálculos
Determinaciones preliminares
 Cantidad de material transportado por segundo:

𝑄 3 𝑡𝑛 𝑕
𝑃𝑚 = = = 0.83𝑘𝑔/𝑠
3.6 3.6

 Dilución y relación de peso:

𝑉𝑎 𝑃𝑚
La dilución: 𝑑𝑣 = 𝑉𝑚 La relación de peso: 𝑟𝑝 = 1.2𝑉𝑎

Se adopta como dv=1000 y rp=1 ya que son los valores recomendados para este
tipo de instalación. Entonces a partir de las fórmulas dadas anterior mente
obtenemos los litros de aire por kg de material transportado, La, y el caudal de
aire, Va:

𝑉𝑎 0.83𝑘𝑔/𝑠
𝑉𝑎 = = 3
= 0.69𝑚3 /𝑠
1.2𝑟𝑝 1.2𝑘𝑔/𝑚 ∗ 1

𝑉𝑎 0.69𝑚 3 /𝑠
Con lo cual: 𝑙𝑎 = 1000 𝑃𝑚 = 1000 0.83𝑘𝑔 = 833.67𝐿/𝑘𝑔
𝑠

 Velocidad del aire

Se extrae de Tabla CCCXXXI de ZIGNOLI, en función del material y el tipo de

recorrido, tomamos para este caso:

𝑉𝑎 = 30 𝛾𝑚 = 30 0.680𝑘𝑔/𝑑𝑚3 = 24.74 𝑚 𝑠

 Diámetro de la tubería

Para dicho cálculo partimos de que la sección de la tubería está dada por:

𝑉𝑎 𝜋∙𝐷 2 4𝑉𝑎 4∙0.69𝑘𝑔 /𝑠

𝑆𝑡 = = 𝐷= = = 0.19𝑚 = 7.5"
𝑣𝑎 4 𝜋𝑣𝑎 𝜋∙24.74𝑚 /𝑠

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 2

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Adoptamos D = 8” (0.203m) de acero al carbono o galvanizado, por lo que

recalculamos el caudal:

𝑣𝑎 ∙ 𝜋 ∙ 𝐷2 24.74 𝑚 𝑠 ∙ 𝜋 ∙ (0.203𝑚)2
𝑉𝑎 = = = 0.8𝑚3 /𝑠
4 4

Presión necesaria

Para seleccionar el ventilador, se deben determinar las perdidas en la tubería y

accesorios debidas a la circulación del aire y del material.

Pérdidas debidas al aire

 Pérdidas para imprimir al aire la velocidad

𝛾𝑎 ∙ 𝑣𝑎2 1.2𝑘𝑔/𝑚3 ∙ (24.74𝑚/𝑠)2

𝑕𝑑 = = = 37.47𝑚𝑚𝑐𝑎
2𝑔 2 ∙ 9.8𝑚/𝑠 2

 Pérdidas por ingreso del aire al circuito. Se adoptan en función de la

experiencia

𝑕𝑖𝑎 = 2𝑕𝑑 = 2 ∙ 37.47𝑚𝑚𝑐𝑎 = 74.5𝑚𝑚𝑐𝑎

 Pérdidas por rozamiento en las tuberías

𝑓 ∙ 𝐿 ∙ 𝛾𝑎 ∙ 𝑉𝑎2 0.02 ∙ 57.51𝑚 ∙ 1.2𝑘𝑔/𝑚3 ∙ (24.74𝑚/𝑠)2

𝑕𝑡 = = = 212.32𝑚𝑚𝑐𝑎
2𝑔 ∙ 𝐷 2 ∙ 9.8𝑚/𝑠 2 ∙ 0.203𝑚
Donde:
F se considera 𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥 = 0.02
L=longitud de los tramos rectos

 Pérdidas para vencer alturas

1.2𝑘𝑔
𝑕𝑕 = 𝛾𝑎 ∙ 𝐻 = ∙ 13.5𝑚 = 16.2𝑚𝑚𝑐𝑎
𝑚3

 Pérdidas en succionadores, ángulos o cambios de dirección

Estas se extraen de tabla CCCXXXII, ZIGNOLI, en función del tipo de accesorio:

 4 curvas a 90º con 𝐿𝑒𝑞 = 10 ∗ 𝐷 = 8.12𝑚

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 3

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 Pérdidas debidas a la entrada al ciclón, esta se considera como una

perdida debido a un ensanchamiento de sección: 𝐿𝑒𝑞 = 50 ∗ 𝐷 = 10.15𝑚

Por lo tanto la longitud total: 𝐿𝑡𝑒𝑞 = 18.27𝑚

𝑓 ∙ 𝐿 ∙ 𝛾𝑎 ∙ 𝑉𝑎2 0.02 ∙ 18.27𝑚 ∙ 1.2𝑘𝑔/𝑚3 ∙ (24.74𝑚/𝑠)2

𝑕𝑑𝑎 = = = 67.45𝑚𝑚𝑐𝑎
2𝑔 ∙ 𝐷 2 ∙ 9.8𝑚/𝑠 2 ∙ 0.203𝑚

 Pérdidas en el ciclón

Antes de establecer el valor de las mismas seleccionamos un ciclón de la firma

“CASIBA” en base a una serie de curvas que la firma brinda para la selección.

Procedimiento de selección
En estas graficas se ingresa con el valor del caudal de aire y se sube hasta
interceptar una de las curvas característica , que me da el modelo de ciclón
recomendado .Una vez hecho esto se lee en el eje de ordenadas de las graficas la
perdida de carga que provoca el ciclón elegido.

Para este caso el ciclón seleccionado es el modelo 20 el cual posee una pérdida
de carga igual a 𝒉𝒄 = 𝟗𝟑𝒎𝒎𝒄𝒂.

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 4

Maquinas de Elevación y Trasporte Continuo

Las dimensiones de dicho modelo se pueden apreciar en la siguiente tabla:

Pérdidas debidas a la resistencia por el movimiento del material

 Pérdida para imprimir la fuerza viva al material. Se considera que la
velocidad del material es 0,75 veces la del aire.

24.74𝑚 2
𝑣𝑎2 3𝑡𝑛 𝑠
𝑕𝑖𝑚 = 0.008 ∙ 𝑄 = 0.008 ∙ ∙ 0.8𝑚 3
= 18.36𝑚𝑚𝑐𝑎
𝑉𝑎 𝑕
𝑠

 Pérdidas por resistencia en cañerías

𝑄 3𝑡𝑛
𝑕𝑡𝑚 = 0.06 ∙ 𝑡𝑔𝜑 ∙ 𝐿 = 0.06 ∙ 0.6 ∙ 57.5𝑚 ∙ = 7.76𝑚𝑚𝑐𝑎
𝑉𝑎 0.8 𝑚3 𝑠

En la expresión anterior el coeficiente tg𝜑 representa el roce de los granos con la

pared del recipiente y varía entre los valores 0.58 y 0.7

 Pérdidas para vencer alturas

0.278 ∙ 𝑄 ∙ 𝐻 0.278 ∙ 3𝑡𝑛 ∙ 13.5𝑚

𝑕𝑕𝑚 = = = 14.03𝑚𝑚𝑐𝑎
𝑉𝑎 0.8 𝑚3 𝑠

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 5

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 Pérdidas por ángulos y cambios de dirección

Se adoptan las resistencias ya calculadas para el aire, hda, multiplicadas por la
relación de pesos, rp:

𝑕𝑑𝑚 = 𝑕𝑑𝑚 ∙ 𝑟𝑝 = 14.03𝑚𝑚𝑐𝑎

 Pérdidas por la entrada al ciclón

Se considera como una perdida debido a un ensanchamiento de sección
𝐿𝑒𝑞 = 50 ∗ 𝐷 = 10.15𝑚.

𝑓 ∙ 𝐿 ∙ 𝛾𝑎 ∙ 𝑉𝑎2 0.02 ∙ 10.15𝑚 ∙ 1.2𝑘𝑔/𝑚3 ∙ (24.74𝑚/𝑠)2

𝑕𝑑𝑐 = = = 37.47𝑚𝑚𝑐𝑎
2𝑔 ∙ 𝐷 2 ∙ 9.8𝑚/𝑠 2 ∙ 0.203𝑚

Pérdidas totales

Debidas al aire: 𝑕𝑎 = 𝑕𝑎𝑖 = 501𝑚𝑚𝑐𝑎

Debidas al material: 𝑕𝑚 = 𝑕𝑚𝑖 = 92𝑚𝑚𝑐𝑎

Totales: 𝑕𝑡 = 𝑕𝑎 + 𝑕𝑚 = 593𝑚𝑚𝑐𝑎

Potencia necesaria
𝑉𝑎 ∙𝑕𝑡
La potencia necesaria se determina por la siguiente fórmula: 𝑁𝑎 = 75∙𝜂

Donde 𝜂 es el rendimiento del ventilador. En este caso seleccionamos el

ventilador a partir de las curvas características. En estas se obtiene el rendimiento
en función de las condiciones de operación, para este caso el fabricante establece
un rendimiento del 60%.

0.8𝑚3 /𝑠 ∙ 593𝑚𝑚𝑐𝑎
𝑁𝑎 = = 10.5𝐶𝑉
75 ∙ 0.6

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 6

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Selección de ventilador
El ventilador seleccionado es una ventilador centrifugo de marca GATTI serie RE
800 de 2900 RPM.

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 7

Maquinas de Elevación y Trasporte Continuo

Válvula de alimentación

Dimensionado:

Para obtener la capacidad de la válvula el fabricante brinda

la siguiente fórmula:

Para este caso en particular, preseleccionando un modelo de la siguiente tabla,

procedemos a calcular el número de revoluciones a las cuales debe girar la
válvula para satisfacer la demanda de material del transporte.

Por lo tanto, despejando de las formulas anteriores n (nº de revoluciones),

tenemos:

𝑇𝑛
𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑕
∗ 100
𝑛=
𝛾𝑚 ∗ 𝐶𝑜 − 𝛼
𝑇𝑛
3𝑕
∗ 100
𝑛= 𝑇𝑛 = 16𝑅𝑃𝑀
0,640 𝑚 3 ∗ 0,49 ∗ 60

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 8

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Esquema y especificaciones de la válvula seleccionada

Filtro

Para la selección del filtro primero debemos calcular el área de filtrado necesaria, para
eso vamos a utilizar la siguiente expresión del catálogo de la empresa Prillwitz:

𝑄𝑎[𝑚3 /𝑚𝑖𝑛] 48𝑚3 /𝑚𝑖𝑛

𝐴𝑓 𝑚2 = = = 12𝑚2
𝑖 4

Siendo i un coeficiente que depende del material a transportar:

Una vez calculado el área de filtrado seleccionamos el filtro, para este caso vamos a
seleccionar del catálogo de Prillwitz el modelo HDFQ 16, con las siguientes
características:

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 9

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Se debe verificar que la caída de presión que produce el filtro no es significativa, para eso
vamos a utilizar la expresión que establece Zignolli:

𝐺𝑎
𝐻𝑓 = 0.08 𝑎 0.04 ×
𝑆
Siendo Ga el caudal de aire expresado en kilogramos, consideramos para la mayor
pérdida que puede tener. Entonces:

3000𝐾𝑔/𝑕
𝐻𝑓 = 0.08 × = 20𝑚𝑚𝑐𝑎
12𝑚2
Como la caída de presión es pequeña y el ventilador seleccionado es mayor la perdida no
representara ningún problema.

Conclusión
Para concluir con el presente trabajo práctico podemos decir que se trata de un
sistema poco complejo y de sencilla construcción, ya que no se requieren muchos
elementos para la realización del mismo.
En cuanto a su instalación y mantenimiento se requiere de poco personal con
conocimientos básicos, ya como se aclaró anteriormente por ser un sistema
sencillo. El mismo requiere en cuanto al mantenimiento la limpieza de filtros y
partes del sistema en cuestión.

Práctico Nº 5: “Transporte Neumático” 10