UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE – L

INFORME DE METROLOGÍA Nº 02

TEMA: SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL

(BATERÍA, BOBINA, DISTRIBUIDOR, CONDENSADOR, RUPTOR,
CABLES DE ALTA TENSIÓN, BUJÍA)

REALIZADO POR: CALIFICACIÓN

 AYALA LUIS
 CAJAS ADRIÁN
 ESPÍN CRISTIAN
 MENESES RUTH
 YUGCHA CARLOS

21 DE ENERO DEL 2015

1. OBJETIVOS

1.1. GENERAL
Conocer la estructura interna que conforma cada uno de los elementos del sistema de
encendido convencional.

1.2. ESPECÍFICOS
 F

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

2.1. BATERÍA
Es un acumulador y proporciona la energía eléctrica para el motor de
arranque de un motor de combustión, como por ejemplo de un
automóvil, de un alternador del motor (ver figura 1).
(Wikipedia)
Figura 1

2.2. BOBINA
Una bobina de encendido genera un aumento de la tensión de forma
centralizada, ese aumento de la tensión se consigue a través de la
bobina de encendido, que sólo es un “transformador”, que recibe de la
batería una baja tensión, y la transforma en alta tensión, necesaria para
la producción de la chispa (ver figura 2). (Federal Mogul) (BOSH)

Figura 2

2.3. DISTRIBUIDOR
Es una pieza básica del sistema eléctrico ya que en el mediante los
platinos se origina la corriente de alta tensión que se distribuye a
las bujías (ver figura 3). (Crouse W. H., 1996)

Figura 3
2.4. CONDENSADOR
Debido a que los contactos están separados, debería saltar
un arco bastante intenso entre ellos, con lo cual, sometidos a
estas tensiones se quemarían y la energía almacenada en la
bobina bajo la forma de campo magnético sería consumida
por el arco. El condensador, evita esto, puesto que, al menos
instantáneamente, presenta un camino de paso de la
corriente cuando los contactos se empiezan a separar (ver
Figura 4
 figura 4). (Crouse W. H., 1996)

2.5. RUPTOR
El ruptor también llamado "platinos" es un contacto que corta
o permite el paso de la corriente eléctrica a través de la bobina
(ver figura 5). (Garbero)

Figura 5

2.6. CABLES DE ALTA TESIÓN

Los cables de bujías son llamados cables de alta tensión o cables
de ignición, están diseñados para conducir el alto voltaje
producido por la bovina que varía de entre 8.000 a 12.000
voltios/pie (ver figura 6).(Reyes, 2008)

Figura 6
2.7. BUJÍAS
Las bujías convierten la energía eléctrica generada por la bobina del
encendido en un arco eléctrico, el cual a su vez permite que la mezcla
de aire y combustible se expanda rápidamente generando trabajo
mecánico que se transmite al pistón (ver figura 7).(Fundación
Wikimedia, 2014)
Figura 7

3. EQUIPO Y HERRAMIENTA
3.1. PROTECCIÓN
(Ver imágenes en Anexo 1)

1. Mandil
2. Gafas de Protección
3. Botas con punta de acero
4. Guantes

3.2. HERRAMIENTA
3.2.1. BATERÍA
(Ver imágenes en Anexo 2.1)

1. Sierra manual
2. Calibrador pie de rey
3. Recipiente de recolección
4. Bicarbonato de sodio
5. Amoladora
3.2.2. BOBINA
(Ver imágenes en Anexo 2.2)
1. Sierra manual
2. Destornillador
3. Flexómetro
4. Calibrador pie de rey

3.2.3. CONDENSADOR

3.2.4. CABLAS DE ALTA TENSIÓN

(Ver imágenes en Anexo 2.4)
1. Estilete
2. Pie de rey
3. Flexómetro

3.2.5. BUJÍAS
(Ver imágenes en Anexo 2.5)

1. Amoladora
2. Pie de Rey

3.3. EQUIPO
1. Batería
2. Bobina BOSH
3. Condensador
4. Cable de alta tensión
5. Bujía

4. PROCEDIMIENTO
4.1. BATERÍA
1. Medir el voltaje de la batería con la ayuda del multímetro; tomas=r las medidas de la
batería en este estado (Longitud, ancho, espesor, diámetro de los orificios de las celdas).
2. Destapar los orificios y desalojar todo el H2SO4(acido sulfúrico) de la batería en el
recipiente y colocar el bicarbonato de sodio para neutralizar al acido.
3. Cortar la batería a la altura de las tapas con la sierra manual y con la ayuda de la
amoladora, retirar la tapa y ver las celdas.
4. Para evitar quemaduras es necesario neutralizar correctamente el ácido sulfúrico al
momento de sacar las placas, se lo deja por un momento para que actué.
5. Identificar las placas positivas y negativas para poder empezar a medir las longitudes de
las mismas
6. Anotar los datos que obtuvimos de la batería y armara de nuevo.

4.2. BOBINA
1. Medir las dimensiones de la bobina, altura, diámetro.
2. Cortar por la mitad, atravesando la altura de la bobina, con la sierra manual.
3. Retirar la brea con el destornillador y pesarla.
 4. Retirar el aislante de papel.
5. Desmontar el enrollamiento primario contando su número de vueltas y medir la longitud
que posee.
6. Desmontar el enrollamiento secundario contando su número de vueltas y medir la
longitud que posee.
7. determinar el número de láminas que posee el núcleo de la bobina.

4.3. CONDENSADOR

4.4. CABLES DE ALTA TENSIÓN

1. Medir la longitud que posee el cable con la ayuda del flexómetro.
2. Medir la longitud y espesor de los capuchones que conectan a la bujía y distribuidor.
3. Cortar los capuchones con la ayuda del estilete.
4. Realizar un fino corte, paralelo al cable, sobre la capa protectora evitando dañar el
refuerzo entre capas.
5. Retirar la capa protectora con mucho cuidado.
6. Medir el espesor de la capa protectora.
7. Medir el nuevo diámetro del cable de alta tensión.
8. Retirar el refuerzo entre capas.
9. Realizar un fino corte, paralelo al cable, sobre la capa de caucho (segundo aislante),
evitando dañar la fibra sintética.
10. Retirar la capa de caucho con mucho cuidado.
11. Medir el espesor de la capa de caucho.
12. Medir el nuevo diámetro de la fibra sintética.
13. Registrar datos.

4.5. BUJÍA
1. Tomar mediciones de la bujía con el calibrador pie de rey.
2. Realizar un corte con la amoladora alrededor de la bujía y terminarlo con la sierra de
mano.
3. Tomar medidas de las partes internas con el calibrador pie de rey.

5. DATOS
5.1. BATERÍA
Batería dimensiones
Distancia entre bornes 139.12 mm
Alto 223.72 mm
Ancho 123.82 mm
Largo 193.4 mm
Cubierta superior
Distancia entre orificios de llenado 7 mm
Numero de orificios de llenado 6
Diámetro de orificios de llenado 24.05 mm
Borne positivo
Diámetro superior 13.04 mm
Diámetro inferior 14.4 mm
Altura 2.3 mm
Borne negativo
 Diámetro superior 11.5 mm
Diámetro inferior 12.6 mm
Altura 2.45 mm
Tapón de llenado
Diámetro superior 23.9 mm
Diámetro inferior 16.3 mm
Longitud parte superior 3.44 mm
Longitud total 27.7 mm
Placas positivas
Espesor 13.2 mm
Alto 134 mm
Largo 116 mm
Número de placas 5
Placas negativas
Espesor 15.7 mm
Alto 134 mm
Largo 116 mm
Número de placas 5
Otros
Numero de empalmador 12
Número de placas de plomo positivo 6
Número de placas de plomo negativo 6
Número de rejilla de plomo negativo 6
Número de bloque de placas 6
Ancho total de celda 28.9 mm
Voltaje inicial 6.81 V
Volumen de electrolito 734.96 cm3

5.2. BOBINA
BOBINA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL MARCA "BOSCH"

Bobinado primario Bobinado secundario Láminas de hierro

Diámetro del alambre 0.5 mm 0.04mm
N° de vueltas 112 22400 aprox.
Longitud 12983.57 mm 1298357.41 aprox. 105.65 mm
N° de laminas 33
Espesor de lámina 0.42mm

5.3. CONDENSADOR
Condensador dimensiones exteriores
Diámetro 17.56 mm
Altura 22.10 mm
Longitud del cable conductor 117.68 mm
Alto de la placa de conexión aislada 8.46 mm
Ancho de la placa de conexión aislada 14.42 mm
Diámetro del orificio de abrazadera del 4.44mm
condensador
Enrollamiento interno del condensador
Altura 18.80 mm
 Diámetro 12.60 mm
Longitud 3.403 m
Otros
Numero de vueltas del enrollamiento 110 vueltas

5.4. CABLES DE ALTA TENSIÓN

Descripción Medida
Longitud del cable 36 cm
Espesor de la capa protectora (primer 1,2 mm
aislante)
Espesor del refuerzo entre capas (malla 0,3 mm
aislante)
Espesor de la capa caucho (segundo aislante) 1.7 mm
Diámetro de la fibra sintética 1,4 mm
CAPUCHÓN (CONECTA AL DISTRIBUIDOR)
Descripción Medida
Diámetro exterior (salida al distribuidor) 23,1 mm
Diámetro interior (salida al distribuidor) 20,1 mm
CAPUCHÓN (CONECTA A LA BUJÍA)
Descripción Medida
Longitud total 90 mm
Diámetro exterior (salida a la bujía) 11,7 mm
Diámetro interior (salida a la bujía) 9,5 mm

5.5. BUJÍA
Descripción Medidas
Diámetro de rosca 13,95 mm
Medida del dado para la rosca 13/16”
Diámetro de la cerámica 12,2 mm
Longitud de la parte metálica 19,05 mm
Longitud de la característica térmica 16,1 mm

6. ANÁLISIS DE RESULTADOS
6.1. BATERÍA

6.2. BOBINA
Al abrir la bobina para conocer su estructura interna, se ha encontrado en el interior de la
bobina, Resina asfáltica o Brea sólida, misma que por deducción se entiende que mantiene a
los bobinados fijos, funcionando como aislante entre ellos, haciendo que la bobina pueda
funcionar en cualquier posición logrando así una mayor potencia de encendido, la masa total
de la Resina asfáltica obtenida, es 400g.

6.3. CONDENSADOR

6.4. CABLES DE ALTA TENSIÓN

 De acuerdo a la teoría las partes de un cable de alta tensión está formado por (ver anexo 4):
 1. Capa protectora
2. Refuerzo entre capas
3. Cable resistivo
4. Capa de caucho
5. Fibra sintética

Sin embargo, no se observó la presencia del cable resistivo en la práctica (ver anexo 5).

 Considerando los espesores obtenidos en los datos, podemos ver que las capas protectora y
de caucho son gruesas en comparación al refuerzo entre capas y la fibra sintética.

6.5. BUJÍA

7. CONCLUSIONES
 Aunque existe pocas diferencias, se puede ver que existe una correlación con la teoría sobre el
sistema de encendido.
 El funcionamiento de cada uno de los elementos en el sistema de encendido es muy coordinado y
se basa más en la mecánica pura al momento de la distribución.
 Las partes que conforman cada componente del Sistema de encendido son complejas y cada una
de ellas cumple una función en específico.
 La toma de las mediciones de todos los componentes de cada elemento sea interno o externo se
lo hizo con los conocimientos de metrología previamente aprendidos y se los aplico
correctamente.

8. RECOMENDACIONES

8.1. BATERÍA

8.2. BOBINA
 Para comenzar abriendo la bobina es recomendable, identificar a que marca pertenece la
bobina de encendido, lo que se busca con esto es conocer qué tipo de material refrigerante o
aislante posee, para evitar derramarlo en caso de que el refrigerante sea aceite, al momento
de cortarla.

8.3. CONDENSADOR

8.4. CABLES DE ALTA TENSIÓN

 Use un estilete lo más delgado posible, esto ayudara a tener mejor manejo del mismo y no
dañará al cable de alta tensión

8.5. BUJÍA
 Tenga precaución al usar la amoladora, procure que nada inflamable esté hacia el lugar donde
salta las chispas.
 9. BIBLIOGRAFÍA

Bibliografía
Barreto, O. (13 de julio de 2014). slideshare. Recuperado el 19 de enero de 2015, de
http://es.slideshare.net/Cache57/reconstruccion-de-motores

BOSH. (s.f.). Sistemas de encendido. Informaciones de funcionamiento y mantenimiento, 4-6.

Brian Harmon, M. S. (Agosto de 1994). Nizkor. Recuperado el 12 de Diciembre de 2014, de Nizkor:

http://www.nizkor.org/features/denial-of-science/cyanide002-sp.html

Crouse, W. (1996). Motores de Automovil. Mexico: Alfaomega.

Crouse, W. H. (1996). Motores de automóvil. Barcelona: Marcombo S.A.

Federal Mogul. (s.f.). Información completa sobre bobinas de encendido. Tecnología de Encendido, 8-9.

Fundación Wikimedia, I. (1 de diciembre de 2014). wikipedia. Obtenido de wikipedia:

http://es.wikipedia.org/wiki/Buj%C3%ADa

Garbero, J. A. (s.f.). aficionados a la mecanica. Obtenido de aficionados a la mecanica:

http://www.aficionadosalamecanica.net/ruptor.htm

I.S.T.D."GUAYAQUIL". (2008). SISTEMAS ELECTRICOS DEL MOTOR. AMBATO.

Orbea, Q. C. (2014). Electroquímica y baterías. Latacunga.

repositorio. (2006). repositorio. Recuperado el 15 de diciembre de 2014, de repositorio:

http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/3995/1/T-ESPEL-0212.pdf

Reyes, A. (31 de enero de 2008). taller virtual. Obtenido de taller virtual:

http://www.tallervirtual.com/2008/01/31/cables-de-bujias/

Wikipedia. (s.f.). Wikipedia. Recuperado el 2014 de diciembre de 15, de La enciclopedia libre:

http://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_de_autom%C3%B3vil

10. ANEXOS

10.1. ANEXO 1: PROTECCIÓN

1. Mandil 2. Gafas de Protección

 3. Botas con punta de acero 4. Guantes

10.2. ANEXO 2: HERRAMIENTA

10.2.1. ANEXO 2.1: BATERÍA

10.2.2. ANEXO 2.2: BOBINA

1. Sierra manual 2. Destornillador plano

3. Flexómetro 4. Calibrador pie de rey

10.2.3. ANEXO 2.3: CONDENSADOR

10.2.4. ANEXO 2.4: CABLE DE ALTA TENSIÓN

1. Estilete 2. Pie de Rey 3. Flexómetro

10.2.5. ANEXO 2.5: BUJÍA

1. Amoladora 2. Pie de Rey

10.3. ANEXO 3: EQUIPO

1. Batería 2. Bobina BOSH

3. Condensador 4. Cable de alta tensión

5. Bujía

10.4. ANEXO 4: PARTES DEL CABLE DE ALTA TENSIÓN

10.5. ANEXO 5: IMÁGENES DE LA PRÁCTICA DEL CABLE DE ALTA TENSIÓN

CAPA PROTECTORA REFUERZO ENTRE CAPAS

CAPA DE CAUCHO FIBRA SINTÉTICA