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INFORME DE SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO

Docente: Ing. Carlos Jesús Dorival Castillo

Tema:

Arranque directo del motor eléctrico de Inducción trifásico.

Grupo: 90-G

Alumno: Dionicio Melchor Jorge Gustavo

Código: 1623125881

Ciclo: 2019-A

Callao – Perú
2019
Introducción:
En este presente informe se encarga de mostrar los instrumentos, la seguridad,
procedimiento, armado y simulación del arranque directo de motor eléctrico de
inducción de Jaula de ardilla. Como sabemos los dispositivos de arranque
pueden ser de operación manual o por contactores. Estos últimos permiten
efectuar el mando a distancia del motor con cables de secciones pequeñas (sólo
se requiere la corriente necesaria para la bobina del contactor), lo que facilita el
accionamiento y diseño del dispositivo de control por trabajar con intensidades
reducidas. En este experimento se opto por empezar a arrancar un motor
eléctrico de inducción utilizando básicamente pulsadores ya sea normalmente
abierto o normalmente cerrado.
Cabe recalcar que se usó la norma IEC 947 que define las cuatro funciones:
Seccionamiento, Protección contra corto circuito, Protección contra sobre carga,
Conmutación, etc. Se tomó medidas de seguridad con el armado del circuito de
arranque del motor por lo que se utilizo guantes, y zapato dieléctrico con el fin
de evitar daños y pérdidas de vidas humanas.

Objetivos:
1) Implementar un circuito de arranque directo utilizando pulsadores.
2) Reconocimiento de los instrumentos de trabajo que se van a utilizar en el
experimento como son el motor eléctrico trifásico, el contactor y el
pulsador como equipos principales para el montaje de dicho sistema de
arranque.
3) Elaborar el esquema, entender el funcionamiento y realizar el cableado
de un arranque directo del motor de inducción eléctrico trifásico.
4) Simular y diseñar mediante el programa CADe Simu el circuito y el
funcionamiento del arranque directo de motor eléctrico de inducción.
Instrumentos:.
Llave Termomagnética:
Un interruptor magnetotérmico, interruptor termomagnético o llave
térmica, es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente eléctrica
de un circuito cuando ésta sobrepasa ciertos valores máximos. Su
funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la
circulación de corriente en un circuito: el magnético y el térmico
(efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto, de dos partes, un
electroimán y una lámina bimetálica, conectadas en serie y por las
que circula la corriente que va hacia la carga.

Motor Trifásico de inducción “Jaula de Ardilla”:


Un motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla
también se llama "motor de jaula de ardilla". En su
forma instalada, es un cilindro montado en un eje.
Internamente contiene barras conductoras
longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y
conectados juntos en ambos extremos poniendo en
cortocircuito los anillos que forman la jaula. El
nombre se deriva de la semejanza entre esta pieza
y una jaula de ardillas tradicional americana.
La base del rotor se construye con láminas de hierro apiladas. El dibujo muestra
solamente tres capas de apilado pero se pueden utilizar muchas más.

Relé Térmico:
Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga son los
aparatos más utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en
corriente alterna o continua. Este dispositivo de protección
garantiza:
 Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que
funcionen en condiciones de calentamiento anómalas.
 La continuidad de explotación de las máquinas o las
instalaciones evitando paradas imprevistas.
 Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores
condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas
Contactor: Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de
establecer o interrumpir la corriente
eléctrica de una carga, con la posibilidad
de ser accionado a distancia mediante la
utilización de elementos de comando, los
cuales están compuesto por un circuito
bobina / electroimán por la cual circula
una menor corriente que la de carga en
sí.
LAS APLICACIONES DE LOS
CONTACTORES, EN FUNCIÓN
DE LA CATEGORÍA DE SERVICIO, SON:
AC1 (cosφ>=0,9): cargas puramente resistivas para calefacción eléctrica.
Son para condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o
débilmente inductivas, hornos de resistencia, lámparas de incandescencia,
calefacciones eléctricas. No para motores.

AC2 (cosφ=0,6): motores síncronos (de anillos


rozantes) para mezcladoras centrífugas.

AC3 (cosφ=0,3): motores asíncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio


continuo para aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.

AC4 (cosφ=0,3): motores asíncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio


intermitente para grúas, ascensores.

Clasificacion de los Contactores:


Contactores electromagnéticos
Su accionamiento se realiza a través de un electroimán.

Contactores electromecánicos
Se accionan con ayuda de medios mecánicos. la llave de contacto de la kia
sportage 2011/12 no se puede sacar puede ser problema del contactor

Contactores neumáticos
Se accionan mediante la presión de aire.

Contactores hidráulicos
Se accionan por la presión de aceite.

Contactores estáticos
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos
inconvenientes como: Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo
necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parásitos
internos y tiene una corriente de fuga importante además su costo es muy
superior al de un contactor electromecánico equivalente.
Componentes de un Contactor:
Bobina:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de espiras,
que al aplicársele tensión genera un campo magnético. Éste a su vez produce un campo
electromagnético, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se
separan la armadura del núcleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse
estrechamente.

Núcleo:
Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E, que va
fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la
bobina (colocada en la columna central del núcleo), para atraer con mayor eficiencia la
armadura.

Electroimán:
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los más
importantes son el circuito magnético y la bobina; su finalidad es transformar la energía
eléctrica en magnetismo, generando así un campo magnético muy intenso, que
provocará un movimiento mecánico.

Espiral de Sombra:
Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de sombra.
Su función es cerrar el circuito magnético una vez energizada la bobina, ya que debe
estar separado del núcleo, por acción de un muelle. Este espacio de separación se
denomina cota de llamada.
Pulsador:
Un pulsador es un operador eléctrico que, cuando se oprime,
permite el paso de la corriente eléctrica y, cuando se deja de
oprimir, lo interrumpe. Por lo general, los contactos del pulsador
están abiertos; es decir, no dejan pasar la corriente.
También existen pulsadores que normalmente tienen los
contactos cerrados; es decir, la corriente estará circulando hasta
que lo usemos. Al pulsar, el circuito se abre y deja de funcionar.
Este tipo de pulsadores se utilizan normalmente para la parada
de emergencia de máquinas o mecanismos.

Procedimiento e Implementación del Circuito:

1) Primero utilizar todos los implementos de seguridad, y tener todos los


instrumentos listos para usar, tener alicate y desarmador estrella para
conectar los cables.
2) Luego conectamos el contactor al relé térmico.
3) Conectamos el relé térmico al motor.
4) Conectamos un pulsador entre el relé térmico y el motor.

ESQUEMA DE FUERZA
Simulacion en el Software CADe Simu:
Usando el programa CADe Simu hacemos el diagrama de mando en el que
vemos que al energizar el circuito el diodo led se enciende lo cual indica que el
motor este encendido.
Diagrama de Mando:

1) Primero hacemos click en la


opción (Alimentación de
fase), luego seleccionamos la
opción que es un
disyuntor, por lo tanto lo
unimos en la opción de cable.

2) Luego seleccionamos la opción


de Rele Termico NC cuya simbología
en el programa CADe Simu es
A continuación, pondremos un
Pulsador NA (Normalmente Abierto)
Mas debajo de pulsador NA
pondremos una bobina cuyo simbolo
es:

3) Luego colocamos en paralelo un


pulsador NA (Normalmente
Abierto)
Y seguidamente ponemos un foco
que cuando presionemos el pulsador
NA nos indicara que esta encendido
el motor con una luz verde.

4)Todo esto lo unimos mediante un cable que unirá el interruptor NA y su foco


en serie paralelamente al relé térmico y al pulsador y la bobina.
Finalmente conectamos los terminales de nuestro diagrama de mando a la
alimentación neutro. Cuyo símbolo es:
Diagrama de Fuerza:

Para hacer el diagrama de fuerza empezamos por


escoger una línea de alimentación trifásica, luego
seleccionamos la opcion de llave térmica trifásica,
para luego unirlo mediante el contactor trifasico.
Colocamos un rele térmico y un motor
trifasico, cabe señalar que este diagraman
de fuerza se energizara cuando indique el
diagrama de mando y el motor se
encenderá solamente al presionar el
pulsador, lo cual indicara que el circuito
esta bien diseñado para este problema
de laboratorio.

REFERENCIAS:

1) Si debemos tener un buen uso de los materiales y equipos que hay en el


laboratorio debemos primero conocer las funciones básicas que cumplen cada
una ellos, esto nos facilita el trabajo, ahorro de tiempo y evitar accidentes, daños
a los materiales contra nuestra integridad.
2) Se sugiere una vez acabado de armar el circuito probar si hay continuidad en
todo el sistema esto nos ayuda a descartar ciertas fallas que pudieran surgir
durante el procedimiento.
3) Usar guantes y zapato dieléctrico y no energizar con corriente hasta que el
profesor de la orden.
4) Mantener alejado todo objeto que pueda conducir la electricidad para evitar
descargas eléctricas.
Conclusiones:
Cuando terminamos de realizar el experimento del arranque del motor eléctrico de
inducción llegamos a algunas conclusiones que mostraremos a continuación:

1) El contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de


establecer o interrumpir la corriente eléctrica.

2) Cuando trabajamos con fuente de tensión o de corriente en alterna hay que tener
mucho cuidado ya que es muy peligroso exponernos a este ya que la corriente
que circula es aprox. 1.5 A y la tensión de salía es de 220 Volt por lo tanto cuando
trabajemos con estos tipos de parámetros hay que hacerlo de la mejor manera
posible, salvaguardando nuestra integridad física y la de nuestros compañeros y
como no decir también de los materiales que estamos usando en dicho
laboratorio.

3) Cuando hayamos terminado de armar el circuito ver si los cables que hemos
empalmado no estés a la intemperie ya que por casualidad si alguien llega
tocarlo puede sufrir una descarga y puede ser muy peligroso, para evitar esto se
cubre con un trozo de cinta aislante

4) También concluimos que los equipos electromecánicos son esencialmente muy


útiles en todo el ámbito de nuestras vidas, ya que nos ayudan a facilitar más
nuestro tiempo y son muy eficientes para este tipo de trabajo como pueden ser
trabajos en tableros para el control y protección de un equipo que en nuestro
caso fue el motor.