LAPORAN

KERJA PRAKTIK INDUSTRI

SISTEM REM TROMOL SEPEDA MOTOR
DI BENGKEL RAHMAT PAJARISUK

Diajukan untuk memenuhi syarat mengikuti Ujian Akhir Sekolah Pada

STM YPT Pringsewu Tahun ajaran 2018 / 2019

oleh :
Nama : Yaya Setyaningrum
Kelas/NIS : XI A /
Jurusan : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

SMK NEGERI 1 REMBANG

2018-2019
 HALAMAN PENGESAHAN
Laporan Praktik Kerja Industri dengan judul “ Sistem Rem Tromol pada Sepeda Motor pada
Astra Motor Lasem‘’,telah disetujui dan disahkan pada :
hari : ......................................................................
tanggal :.......................................................................

Rembang,..................................2018

Pembimbing I Pembimbing II

......................... ...........................
NIP NIP

Mengetahui,
Kepala Sekolah

Sunardi, S.Pd, M.Pd

NIP. 19690305 199802 1003
 KATA PENGANTAR
Puji syukur atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan nikmat hidup yang
tiada terkira banyaknya, sehingga saya dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja Industri
(Prakerin) ini.
Shalawat dan salam yang seikhlas-ikhlasnya kita haturkan pula kepada junjungan kita Nabi
Muhammad SAW, kepada para kerabat-Nya, para sahabat dan para pengikut-Nya.
Pembuatan laporan prakerin ini merupakan salah satu syarat untuk memperoleh nilai praktik
kerja industri yang digunakan sebagai dasar untuk mengisi nilai raport dan merupakan bukti
tertulis dari pelaksanaan Praktik Kerja Industri (Prakerin),
Di dalam pembuatan Praktik Kerja Industri (Prakerin) ini, saya telah banyak mendapat
bimbingan serta petunjuk dari berbagai pihak, dan pada kesempatan ini saya mengucapkan
banyak terima kasih kepada:
1. Bapak Sunardi, S.Pd., M.Pd selaku Kepala Sekolah SMK Negeri 1 Rembang.
2. Bapak Agus Prasetyo selaku Kepala Bidang Studi Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
(TBSM) SMK Negeri 1 Rembang.
3. Bapak Heri Kiswanto, ST selaku pembimbing I prakerin di SMK Negeri 1 Rembang.
4. Bapak Yoga Tri Utomo selaku pembimbing II prakerin di SMK Negeri 1 Rembang.
5. Bapak Kuswanto selaku Kepala Bengkel ‘’ Astra Motor Lasem ‘’.
6. Seluruh Karyawan/Karyawati Bengkel ‘’ Astra Motor Lasem ‘’.
Saya berharap semoga bantuan, bimbingan, petunjuk dan sumbangan pikiran yang telah
diberikan itu dapat menjadi amal pahala di sisi Tuhan Yang Maha Esa dan bagi kita
semua.
Wassalammu’alaikum wr. Wb
Rembang,........................2018

Yaya Setyaningrum
 DAFTAR ISI

Halaman
HALAMAN JUDUL ...................................................................................................
HALAMAN PENGESAHAN.....................................................................................
KATA PENGANTAR.................................................................................................
DAFTAR ISI...............................................................................................................
DAFTAR TABEL.......................................................................................................
DAFTAR GAMBAR...................................................................................................
BAB I PENDAHULUAN.............................................................................................
1.1 Latar Belakang Praktik Kerja Industri..........................................................
1.2 Rumusan Masalah.........................................................................................
1.3 Tujuan Praktik Kerja Industri.......................................................................
1.4 Manfaat Praktik Kerja Industri......................................................................
BAB II Landasan Teori.....................................................................................
2.1 Pengertian Sistem Rem Tromol.....................................................................
2.2 Keuntungan Sistem Rem Tromol...................................................................
2.3 Cara Kerja Sistem Rem Tromol.....................................................................
BAB III Deskripsi Lokasi Prakerin..................................................................
3.1 Sejarah Singkat lokasi Prakerin......................................................................
3.2 Visi dan Misi...................................................................................................
3.3 Struktur Organisasi..........................................................................................
3.4 Fasilitas dan Kegiatan......................................................................................
BAB IV Fitur Sistem Rem pada Sepeda Motor Honda...................................
4.1 Macam-macam Komponen Rem Tromol........................................................
4.2 Fungsi Masing-masing Komponen Rem Tromol............................................
4.3 Pemecahan Masalah........................................................................................
BAB V PENUTUP...............................................................................................
5.1 Kesimpulan................................................................................................................
5.2 Saran.........................................................................................................................
LAMPIRAN...................................................................................................................
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Berdasarkan progam kurikulum SMK, siswa diwajibkan untuk melaksanakan
prakerin. Pelaksanaan prakerin disesuaikan dengan progam study dari sekolah. Pengalaman
yang telah diperoleh ditempat prakerin kemudian diajukan dalam bentuk laporan dengan
sususan yang telah ditentukan.
Pengalaman prakerin dilaksanakan untuk memenuhi syarat kelulusan. Melalui progam
inilah siswa diberi kesempatan untuk mengembangkan ilmu yang diperoleh di sekolah.

1.2 Rumusan Masalah

1. Apa penyebab dari pengereman kurang pakem?

2. Apa penyebab jika terjadi bunyi pada saat di rem?

1.3 Tujuan Praktik Kerja Industri

Tujuan Praktik Kerja Industri antara lain :

1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian dan keterampilan serta
mempunyai etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja.
2. Memperoleh Link and Match ( Keselarasan dan kesepadaan ) antara sekolah
dan dunia kerja.
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas.
4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai
bagian dari proses pendidikan.
5. Untuk mengetahui sistem rem tromol pada Sepeda Motor di Astra Motor
Lasem
1.4 Manfaat Praktik Kerja Industri
Manfaat Praktik Kerja Industri ( Prakerin ) antara lain :
1. Menjadikan siswa lebih terampil, kreatif, inovatif, dan produktif.
2. Menjadikan siswa mampu berkompetensi dan mengembangkan diri dalam dunia
usaha atau industri.
3. Menjadikan siswa siap untuk memasuki lapangan kerja yang sesungguhnya.
 BAB II
LANDASAN TEORI
2.1 Pengertian Sistem Rem Tromol
Rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan
kendaraan.
Secara umum, ada dua jenis sistem pengereman, yakni sistem rem cakram dan rem
tromol. Rem tromol adalah sistem pengereman pada kendaraan, yang menggunakan
metode gesekan antara kampas dengan sebuah komponen yang berbentuk seperti
mangkuk.
2.2 Keuntungan Rem Tromol
1. Lebih awet karena memiliki kampas rem yang lebar
Permukaan kampas rem lebar membuat daya pengereman cukup kuat serta lembut,
sehingga cocok dipakai pada mobil berbobot besar
2. Lebih bersih (aman dari kotoran luar)
Sistem rem ini bersifat tertutup
2.3 Kekurangan Rem Tromol
1. Sifatnya yang tertutup membuat pelepasan panas sedikit terganggu, karena arah
gerakan saling menjauhi, membuat rem kurang responsif.
2. Memiliki efisiensi lebih buruk dibandingikan rem cakram, karena arah gerakan ini
akan menimbulkan sedikit kerugian tenaga.
2.4 Cara Kerja Rem Tromol
Rem tromol bekerja dengan prinsip gesekan. Gesekan ini akan mengubah energi putar
pada tromol rem menjadi energi panas. Sehingga putaran roda akan berhenti dan
temperature sekitar rem akan meningkat.
Arah gerakan rem tromol itu saling menjauhi, artinya saat rem ditekan maka duua
buah kampas rem akan bergerak ke arah luar (saling menjauhi). Gerakan tersebut akan
membuat kampas rem menekan permukaan dalam tromol rem. Sehingga terjadilah gesekan
yang akan menghentikan putaran tromol dan roda.
2.5 Macam-macam komponen Rem Tromol.
1. Sepatu rem
2. Silinder roda
3. Tromol rem
2.6 Fungsi pada masing-masing komponen rem tromol
1. Sepatu rem
Sepatu rem adalah komponen yang berfungsi untuk menempelkan kampas rem. Sepatu
rem berbentuk setengah lingkaran yang memiliki permukaan luar rata.
2. Silinder roda
Fungsi silinder roda, hampir sama dengan kaliper pada rem cakram. Yakni untuk
menggerakan sepatu rem untuk bergerak menekan tromol rem.
3. Tromol rem
komponen berbentuk seperti mangkuk yang dijadikan sebagai media gesekan. Fungsi
tromol rem sebagai perantara putaran dari roda, artinya tromol rem itu akan berputar
sesuai putaran roda.
 BAB III
DESKRIPSI PRAKERIN
3.1 Sejarah Singkat lokasi Prakerin

3.2 Visi dan Misi

Visi

Misi

3.3 Struktur Organisasi

3.4 Fasilitas dan Kegiatan
Fasilitas umum
1. Mushola
2. Kamar Mandi
3. Ruang tunggu
4. TV
5. Pendingin Soft Drink
6. Kipas Angin
7. Free wifi
Fasilitas Bengkel
1. Komputer
2. Kompresor
3. Impect
4. Back Lift
5. Rpm meter
6. Instalasi pipa
7. Dial gauge
8. Pompa ban
9. Spare parts
10. Blower
11. Gerinda
12. Mikrometer sekrup 0,001
13. Jangka sorong
14. Multimeter
15. HIDS
16. Ragum
17. Padock
18. Printer
19. Kunci momen
Kegiatan
1. Opening service di AHASS ASTRA
2. Safety cek
 BAB IV
Sistem Rem Tromol pada Astra Motor Lasem
4.1 Langkah-langkah Bongkar Pasang Rem Tromol
Bongkar :
1. Lepaskan setelan rem
2. Lepaskan baut pada roda
3. Lepaskan as roda
4. Lepaskan roda
5. Lepaskan tutup tromol
6. Lepaskan sepatu rem
7. Lepaskan pegas pengembali
Pasang :
1. Pasang pegas pengembali pada sepatu rem
2. Pasang sepatu rem pada roda
3. Pasang tutup tromol
4. Pasang roda
5. Pasang as roda
6. Pasang baut pada roda
7. Pasang setelan rem
4.2 Pemeriksaan Rem Tromol
1. Ukuran diameter dalam tromol
Batas Service : 111 mm
2. Ukuran tebal kampas rem
Batas Service : 3,0 mm
4.3 Pemecahan Masalah
1. Apa penyebab dari pengereman kurang pakem?
Penyebab :
1) Penyetelan kurang tepat
2) Keausan pada tromol
3) Keausan pada kampas
4) Pemasangan kampas rem tidak benar
5) Kampas rem terkontaminasi
6) Kabel rem macet (kurang pelumasan)
2. Apa penyebabnya jika terjdi bunyi pada saat di rem?
Penyebab :
1) Terjadi keausan pada kampas
2) Terjadi keausan pada tromol
 PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Pertama lepas setelan rem depan dengan kunci T 14, kemudian lepas baut dan mur
roda dengan kunci ring 14-19, kemudian lepas roda, lalu lepaskan tutup tromol, setelah itu
lepas sepatu rem dan juga pegas pengembalinya.
5.2 Saran
5.2.1 Saran Untuk Perusahaan
Dengan berakhirnya pelaksanaan PRAKERIN serta berdasarkan uraian diatas maka dengan
rendah hati saya memberanikan diri untuk mengemukakan saran-saran yang bersifat positif
yang sekiranya dapat berguna dan bermanfaat.
Adapun saran-saran tersebut yaitu :
1. Selama kami melaksanakan PRAKERIN di Astra Motor Lasem saya merasakan
bahwa Astra tersebut sangat baik dan ramah dalam membimbing saya. Oleh karena itu
saya berharap agar keramahan dan kebaikan karyawan Astra Motor Lasem bukan
hanya kepada saya pribadi, melainkan kepada siswa/siswi dari sekolah kami. Tidak
lupa saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada karyawan yang telah
membantu kami dalam melaksanakan PRAKERIN.
2. Para pegawai harus menjunjung rasa solidaritas dan kebersamaan dengan baik.
3. Perlu di tingkatkannya disiplin dalam bekerja.
4. Mempertahankan rasa kekeluargaan yang erat dan harmonis.
5. Perusahaan bersedia memberikan ilmu pelajaran yang berguna bagi siswa ataupun
siswi yang melaksanakan PRAKERIN di Astra Motor Lasem.
6. Memberikan kesempatan PRAKERIN lagi kepada siswa/siswi periode berikutnya.
7. Memberikan pengarahan pada kami dengan sabar dan mampu menerima kekurangan
kami.
5.2.2 Saran Untuk Sekolah
Untuk lebih meningkatkan mutu lulusan SMK Negeri 1 Rembang, kami
mengharapkan agar lebih di tingkatkan lagi proses belajar mengajar serta meningkatkan
mutu, keterampilan dan menambah fasilitas yang ada.
DAFTAR PUSTAKA