EL ASFALTO

Semana 12.
EL ASFALTO
HISTORIA:
• La palabra Asfalto, deriva del acadio, lengua hablada en Asiría, en las
orillas del Tigris superior (1400 y 600 A.C.) En esta zona se encuentra
en efecto la palabra "Sphalto" que significa "lo que hace caer".
• Excavaciones efectuadas en TellAsmer (aprox. año 3200 A.C), a 80 km
al noreste de Bagdad, permitieron constatar que los Sumerios habían
utilizado un mastic de asfalto (asfalto fundido + grava + polvo fino
“filler”+ betún natural) para la construcción.
• Dicho mastic se utilizaba en la pega de ladrillos o mampuestos, en la
realización de pavimentos interiores (de 3 a 6 cm de espesor), para
tratamientos superficiales externos de protección y como
revestimiento impermeable en los baños públicos.
3
EL ASFALTO
HISTORIA:
• Los Egipcios le habían encontrado otra aplicación al betún, como
relleno del cuerpo en trabajos de momificación, (aprox. año 300 A.C.)
• En la Biblia, se menciona en varias oportunidades su uso- a propósito
del Arca de Noé, de la Torre de Babel, de la Cuna de Moisés, de las
Murallas de Jericó, etc.
• Los Árabes desarrollaron un uso medicinal del asfalto. Se utiliza para
el tratamiento de enfermedades a la piel y como desinfectante
tópico.
• Dada las propiedades combustibles que presentan los ligantes
hidrocarbonados, se utilizaban con fines bélicos o destructivos, en
forma de bolas de betún encendidas.
4
EL ASFALTO
HISTORIA:
• Por último, cabe destacar el papel desempeñado por los ligantes
hidrocarbonados en el calafateo y protección de los cascos de las
embarcaciones.
• El betún natural fue descubierto a mediados del siglo XVI, en la Isla
de Trinidad, por Cristóbal Colón. Un siglo más tarde, Sir Walter
Raleigh quedó asombrado ante este Lago de Betún y tomó posesión
de él para la Corona Británica.
• Se puede considerar que el 19 de agosto de 1681, abrió una nueva
era para los ligantes hídrocarbonados, dado que los ingleses Joakin
Becher y Henry Serie registraron una patente relativa a "un nuevo
método para extraer brea y alquitrán del carbón de piedra.
5
EL ASFALTO
HISTORIA:
• En 1712, el griego Eirini D'Eyrinis hizo otro descubrimiento: el
yacimiento de asfalto de Vai de Travers en Suiza y luego el yacimiento
de Seyssel en el Valle del Ródano en Francia. A partir de estos
yacimientos se elaboró el "mastic de asfalto", aplicado a
revestimientos de caminos y senderos. Las primeras aplicaciones
tuvieron lugar en las afueras de Burdeos y en Lyon.
• En el año 1781, Lord Dundonald realiza los primeros estudios
relativos a la calidad y utilización de la alquitrán (destilación del
petróleo, densa y pegajosa) de hulla (carbón mineral que procede de
sedimentos de masas vegetales) y barniz de hulla.
• En 1824, la firma Pillot et Eyquem comenzó a fabricar adoquines de
asfalto, que en 1837 se utilizaron para pavimentar la Plaza de la 6
Concordia y los Campos Elíseos en París.
EL ASFALTO
HISTORIA:
• En 1852, la construcción de la carretera Paris-Perpiñan utilizó el
asfalto de Val Travers, significando el comienzo de una nueva forma
de construcción vial.
• En 1869, se introduce el procedimiento en Londres (con asfalto de Val
de Travers), y en 1870 en los Estados Unidos con similar ligante.
• La construcción del primer pavimento, tipo Sheet Asphalt, ocurre en
1876 en Washington D.C., con asfalto natural importado.
• En 1900 aparece la primera mezcla asfáltica en caliente, utilizada en
la Rue du Louvre y en la Avenue Victoria en París, la cual fue
confeccionada con asfalto natural de la Isla de Trinidad.
7
EL ASFALTO
HISTORIA:
• A partir del año 1902, se inicia el empleo de asfaltos destilados de
petróleo en los Estados Unidos, que por sus características de pureza
y economía en relación a los asfaltos naturales, constituye en la
actualidad la principal fuente de abastecimiento.

8
EL ASFALTO
ASPECTOS BÁSICOS DEL ASFALTO

FUENTES PARA GENERACIÓN DE ASFALTO

• Lagos Bituminosos (Lago Trinidad - Tobago)
• Esquistos Bituminosos( Rocas)
• Destilación del petróleo.

9
EL ASFALTO
ANTECENDENTES :
• Fuentes naturales :
• Islas Trinidad y Tobago
• Bermuda (Venezuela)
• En Pensilvania Ave, se utilizó el
asfalto natural de la superficie del
lago de las Islas Trinidad.
• La demanda proveniente de los
caminados pavimentados excedía
los suministros de asfaltos
proveniente de los lagos a finales
de los años 1800. En consecuencia
se consideró el petróleo como la 10
fuente alternativa.
EL ASFALTO
EL PETRÓLEO:
• Etimológicamente la palabra
“Petróleo” significa aceite (Oleum)
de piedra (Pétreo).
• El petróleo es una mezcla compleja
de alcanos, alquenos, ciclo-alcanos y
otros compuestos aromáticos.
• Antes de la refinación es un líquido
viscoso, de color café oscuro y se
suele llamar aceite crudo o “ Crudo”.

11
EL ASFALTO
EL PETRÓLEO:
• Consiste en una mezcla de hidrocarburos
(átomos de carbono e hidrógeno), en
distintas combinaciones.
• Generalmente, la composición elemental
del petróleo, esta comprendida dentro
de los siguiente rangos porcentuales

12
EL ASFALTO
ORIGEN DEL PETRÓLEO:
VOLCÀNICO:
• Formado a partir de la actividad
volcánica hace miles de años.

QUÌMICO
• El petróleo y el gas natural serían
producto de la mezcla de una o varias
sustancias minerales con el agua de
mar.

13
EL ASFALTO
ORIGEN DEL PETRÓLEO:
ORGÀNICO ( Hipótesis de Engler)
• El petróleo y el gas natural son
combustibles fósiles formados hace
millones de años por acumulación de
restos animales y vegetales en el
fondo del océano.
• Las bacterias presentes habrían
descompuesto esta materia muy
lentamente por la escasa cantidad de
oxígeno presentes en las
profundidades.
14
https://www.youtube.com/watch?v=mMhiFnPx3ic
EL ASFALTO
TIPOS DE PETROLEOS:

Los petróleos peruanos son asfálticos.

15
EL ASFALTO
DESTILACIÓN DEL PETRÓLEO:

• Si aplicamos temperatura a dos

líquidos diferentes (con distintas
capacidades de evaporación) que
están mezclados, obtenemos una
mezcla que queda enriquecida en el
componente que tiene menos
capacidad de evaporarse (menos
volátil).
• El líquido que se evapora (mas volátil)
se puede recuperar mediante el
proceso de condensación.
16
EL ASFALTO
DESTILACIÓN DEL PETRÓLEO:
• El petróleo es sometido a un proceso
denominado destilación fraccionada,
donde el petróleo es calentado y los
vapores son llevados por una torre.
• Ahí, a distintas alturas, se condensan
ciertos compuestos, de acuerdo a su
volatilidad.
• La destilación del petróleo se conoce,
también, como proceso de refinado.
Los componentes obtenidos del
proceso se les denomina derivados del
petróleo.
17
EL ASFALTO
PRODUCTOS DERIVADOS DE LA DESTILACIÓN

18
EL ASFALTO
ASFALTO PROCEDENTE DEL PETRÓLEO:

• El asfalto es un producto residual del

proceso de refino de los crudos del
petróleo.
• Llamado a veces “el fondo del barril”
• Sus propiedades dependen de las
operaciones de la refinería y la
composición del crudo es
independiente de la fuente.

19
EL ASFALTO
ASPECTOS BÁSICOS DEL ASFALTO

ASFALTO NATURAL
• Se forma cuando el petróleo aflora a
la superficie, a través de grietas en la
corteza terrestre, por la acción de
vapor de agua en ebullición en las
capas ígneas.
• La acción del sol y el viento extrae los
gases, los solventes y aceites ligeros ,
dejando un residuo plástico de color
negruzco llamado asfalto.

20
EL ASFALTO
CEMENTO ASFÁLTICO

• Material aglomerante (capacidad de

mantener juntos a otros materiales sin
reaccionar con ellos – ligante )
• Sólido o semisólido de color negro o pardo
oscuro, que se ablanda gradualmente al
calentarse.

21
EL ASFALTO
CEMENTO ASFÁLTICO
• Mediante la aplicación de calor disminuye su
viscosidad, permitiendo mezclarse con
agregados pétreos.
• Los CA se clasifican por su consistencia de
acuerdo a la viscosidad o grado de
penetración.
• Puede ser disuelto en solventes y emulsionado
con agua.
• Se debe aplicar en caliente (material
termoplástico) pues a temperatura ambiente
se solidifica.
22
EL ASFALTO
CEMENTO ASFÁLTICO
• En el Perú se utiliza la clasificación por
su grado de penetración a 25°C.

• Son recomendados para la

construcción de carreteras,
autopistas, etc.

• Brinda propiedades tales como :

impermeabilidad, flexibilidad y
durabilidad en presencia de los
diferentes agentes externos.
23
EL ASFALTO
TIPOS DE CEMENTOS ASFÁLTICOS

• En Perú los cementos asfálticos

mas comerciales son los
resaltados en rojo:

• Cemento Asfáltico 40/50

• Cemento Asfáltico 60/70
• Cemento Asfáltico 85/100
• Cemento Asfáltico 120/150
• Cemento Asfáltico 200/300
24
EL ASFALTO
ENSAYO PENETRACIÓN PARA CEMENTO ASFÁLTICO (CA)
• Caliente la muestra, agitando para prevenir sobrecalentamientos
locales, hasta que esté fluida para vaciar. No exceder el intervalo de
temperatura entre 60-90 °C.

• No caliente la muestra por más de 30 min (evitar la incorporación de

burbujas en la mezcla).

• Vierta la muestra en la cápsula a una profundidad tal que cuando se

enfríe a la temperatura de ensayo, la profundidad de la muestra sea
a lo menos 10 mm mayor que la profundidad a la cual se espera que
la aguja penetre.
EL ASFALTO
ENSAYO PENETRACIÓN PARA CEMENTO ASFÁLTICO (CA)
• Dejar enfriar por cierto tiempo y luego sumergirlo en baño maría a 25
°C por una hora.

• Haciendo uso del penetro metro ejecutamos las respectivas

penetraciones (Método AASHTO T49 y en el ASTM D5).

• La penetración es la distancia, expresada en décimas de milímetros

(0.1mm) hasta la cual una aguja normalizada penetra verticalmente en
el material en condiciones definidas de carga, tiempo y temperatura.

• Cuando no se mencionan específicamente otras condiciones, se

entiende que la medida de la penetración se hace a 25 °C, que la aguja
está cargada con 100 g y que la carga se aplica durante 5 s.
EL ASFALTO
ENSAYO PENETRACIÓN PARA CEMENTO ASFÁLTICO (CA)
EL ASFALTO
TIPOS DE CEMENTOS ASFÁLTICOS
EL ASFALTO
TEMPERATURA - VISCOSIDAD
EL ASFALTO
CONSISTENCIA DEL CEMENTO ASFÁLTICOS
EL ASFALTO
COMPORTAMIENTO DEL ASFALTO

31
EL ASFALTO
COMPONENTES DEL CEMENTO ASFÁLTICO

ASFALTENOS
• Compuestos químicos orgánicos del
petróleo crudo y representan los
compuestos más pesados y por tanto,
los de mayor punto de ebullición.
• Aportan las propiedades de rigidez.
• Presentan inestabilidad durante la
extracción y transformación.

32
EL ASFALTO
COMPONENTES DEL CEMENTO ASFÀLTICO

ASFALTENOS
• Son insolubles en los maltenos del
propio crudo de petróleo cuando se
provoca su desestabilización.
• Es insoluble en n-parafinas (n-heptano)
y solubles en compuestos aromáticos
(tolueno o benceno).

33
EL ASFALTO
COMPONENTES DEL CEMENTO ASFÁLTICO

MALTENOS
• Los maltenos son la fracción soluble
en hidrocarburos saturados de bajo
punto de ebullición.
• Generalmente, existe mayor
proporción de maltenos que de
asfaltenos cuando se hablan de
asfaltos.
• El mayor contenido de maltenos es
el que le da la calidad a un asfalto.
Aportan las propiedades de
34
ductilidad y adhesividad.
EL ASFALTO
COMPONENTES DEL CEMENTO ASFÁLTICO
RESINAS
• Semisólidos y solidas a temperatura
ambiente
• Liquidas cuando se calienta.
• Frágiles cuando se enfrían.

ACEITES
• Líquidos incoloros
• Solubles en la mayoría de solventes.
• Permiten al asfalto fluir. 35
EL ASFALTO
ASFALTOS LIQUIDOS ( A. CORTADOS)

• Son materiales constituidos por mezclas de

cementos asfálticos y solventes de
hidrocarbonados de diferentes rangos de
destilación, que le imparten a los asfaltos
diluidos sus distintos tiempos de corte o
curado.
• Se trata de productos líquidos a
temperatura ambiente y que se aplican en
frío.
• Los más utilizados son los de Curado Medio
( MC) y los de Curado Rápido ( RC)
36
EL ASFALTO
ASFALTOS LIQUIDOS ( A. CORTADOS)

• Curado Rápido » (RC) = C.A + Gasolina, Naptha

• Alta volatilidad del solvente.
• Riego de liga, tratamientos superficiales.
• Curado Medio » (RC) = C.A + Kerosene
• Moderada volatilidad.
• Mezclas para parches.
• Curado Lento » (SC) = C.A + Aceites baja viscosidad
• Baja volatilidad.
• Imprimación, control de polvo.

37
EL ASFALTO
ASFALTOS LÍQUIDOS

• Son recomendados en
imprimaciones, lechadas asfálticas,
riesgos de liga, tratamientos
superficiales, micropavimentos y
estabilización de suelos en
superficies con necesidades de
impermeabilización.

• Los tipos de asfaltos son:

» Asfalto liquido MC30
» Asfalto liquido RC250
38
EL ASFALTO
EMULSIONES ASFÁLTICAS
• Las emulsiones son mezclas de cementos asfálticos con agua
emulsificantes y otros.

39
EL ASFALTO
EMULSIONES ASFÁLTICAS
EMULSIÓN
• Es una mezcla de dos líquidos inmiscibles de manera más
o menos homogénea. Un líquido (la fase dispersa) es
dispersado en otro (la fase continua o fase dispersante).

EMULSIONANTE
• Un emulsionante (emulgente) es una sustancia que
estabiliza una emulsión, frecuentemente un surfactante.

• Los tensoactivos (surfactantes) son sustancias que

influyen por medio de la tensión superficial en la 40
superficie de contacto entre dos fases.
EL ASFALTO
EMULSIONES ASFÁLTICAS

A. Emulsión de dos líquidos inmiscibles fase I y fase II, no emulsificados.

B. Emulsión de fase II disperso en la fase I;
C. La emulsión inestable se separa progresivamente;
D. Las posiciones surfactantes (borde púrpura) en las interfaces entre la fase I y la fase II; estabilizan la emulsión. 41
EL ASFALTO
APLICACIONES DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS
Riegos de Imprimación :
• Se aplica sobre superficies
no asfálticas que deben
prepararse para recibir otro
riego asfáltico.

Riegos de Liga :
• Se aplica sobre un riego de
imprimación sobre capas
asfálticas, su función es
vincular una capa con una
mezcla asfáltica. 42
EL ASFALTO
APLICACIONES DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS
Tratamiento Superficial Simple :
• Consiste en una aplicación de
material bituminoso seguido de una
distribución de agregados pétreos.

Tratamiento Superficial Doble :

• Consiste en dos aplicaciones de
material bituminoso, cada una de
ellas seguida de una distribución del
agregado pétreo, en general el
tamaño nominal del primer 43
agregado es el doble del segundo.
EL ASFALTO
APLICACIONES DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS
Slurry Seal o Lechadas :
• Son mezclas constituidas por áridos
finos, filler, emulsión, agua y aditivos.
Espesores promedios de tres a seis
milímetros. Su objetivo es de
impermeabilizar, tratamiento de
terminado y superficial, antideslizante.

Suelos estabilizados con emulsión asfáltica :

• Mezcla íntima, convenientemente
compacta, de suelo, agua, ligante
bituminoso y eventualmente adiciones, 44
cuyo fin es mejorar las características
resistentes del suelo.
EL ASFALTO
PRINCIPALES TIPOS DE RIEGO
RIEGO METAPOLVO
• Es un riego de asfalto liquido sobre un superficie
compactada. Su función es cohesionar las partículas
superficiales del suelo y servir de paliativo del polvo.

• Se efectúa en caminos de tercer orden (terracerías) como

preparación de una mejora progresiva del camino.

• Se puede emplear las emulsiones asfálticas o asfaltos

líquidos(cortados).

• Las dosis depende de las características del suelo, variando 45

entre 1.5 a 3.0 lt/m2
EL ASFALTO
PRINCIPALES TIPOS DE RIEGO
RIEGO DE IMPRIMACIÓN
• Aplicación de un asfalto líquido de baja viscosidad sobre
una capa granular ( permeable) previo a la colocación de
una capa asfáltica.
• Dosis aproximada 0.8 – 1.8 kg/m2, materiales MC-30,
MC-70 o emulsiones asfálticas.
• Debe penetrar entre 5mm – 10mmm durante un período
de absorción de 12 a 24 horas
• Objetivos:
• Impermeabilizar
• Cortar la capilaridad
• Cubrir y ligar partículas sueltas 46
• Proveer adhesión con la capa asfáltica superior.
EL ASFALTO
PRINCIPALES TIPOS DE RIEGO
RIEGO DE IMPRIMACIÓN

47
EL ASFALTO
PRINCIPALES TIPOS DE RIEGO
RIEGO DE LIGA

• Riego asfáltico sobre una capa

pavimentada( impermeable) previo a la
colocación sobre ella de una capa
asfáltica adicional (recapado).

• El objetivo es producir adherencia entra

ambas capas, dosis aproximada 0.3 –
0.8 kg/m2.

• Deben cubrir homogéneamente la

48
superficie a tratar.
EL ASFALTO
PRINCIPALES TIPOS DE RIEGO
RIEGO DE LIGA

49
EL ASFALTO
PRINCIPALES TIPOS DE RIEGO
SELLOS - LECHADA ASFÁLTICA

50