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AUTORES:
JORGE……………
En cuestión de las cargas que estos puentes soportan, son similares por
tener el mismo tránsito vehicular pero se tiene que tomar en cuenta que el puente
tipo arco que es de concreto armado el cual hace que su peso propio sea mayor y
por tanto las secciones de sus apoyos deben ser mayores a las del otro puente.
La función de los puentes en arco es disipar las carga asía sus fundaciones
que están conectadas con el suelo
El puente tipo arco fue construido en dos secciones mayor mente son
construido de esta manera para disipar las energía provocada por un sismo o por
las vibraciones del tráfico vehicular al pasar por la superficie del puente se disipan
hacia LOS LADOS por eso es que se toma la modalidad de construir dos partes
primero un medio arco y luego el otro medio arco
En el puente tipo pilas se observa que de los lados se veian tacos de
concreto, estos indican que el puente es potenzado ya que estos tacos cumple
como función cubrir los ductos por donde pasan las guayas potenzadas con el fin
de protegerla, de agente contaminantes como agua o animales que pueden
corroer el acero que esta descubierto en ese ducto, el puente fue diseñado para
estar estar sobre pilotes superficiales, pero al hacer unos examinación detallada
del terreno se detectó que el suelo no era el adecuado, así que se decidió optar
por pilotes tipo franklin para condicionar el suelo.
Está diseñada en tres secciones en el cual esta soportadas por dos vigas
de carga rectangulares y dos estribos en las vigas de carga y las vigas
longitudinales que se encuentra sobre unos apoyos elastomerico.
Por tanto, podemos hacer descansar una estructura (generalmente puentes) sobre
apoyos elastoméricos, que absorberán todas las fuerzas sin restringir sus
movimientos.
Se consideró levantar el puente del lado de salida para evitar daños costosos a los
vehículos de carga que transitarían habitualmente por él ya que tenía una
pendiente considerable siendo así levantaba, la cota del puente del lado de salida
unos 80 cm, el puente cuenta con 4 vigas longitudinales, el puente cuenta con
una losa de acceso de 6 metros con el fin de evitar los impactos de los vehículos
al puente, también cuenta con muros de a confinamiento de 6 metros que van en
paralelo con la calzada ya que este ayuda a contener mejor el terreno.