Nuevas monedas de diez centavos, un problema al viajar en colectivo EI Banco Central puso en circulacion nuevas monedas de diez centavos, “casi” iguales a las anteriores. Las nuevas piezas conservan el mismo disefio, calor, didmetro y espasar de las ue se encuentran en circulacidn, pero sufie- ‘on vatlaciones en al canto, que ahora es iso en lugar de estriado, y en su composicién, Las ‘nuevas son de acero recubierto con una alea- 1i6n de eobre/aine en lugar de ser macizas de cobre y aluminio como las anteriores. Fuentes del Banco Central aseguraron ‘Que se vieron forzados a realizar estos cam- bios debido a los fuertes inorementos en €l precio del cobte. Por ejemplo, en e caso de Jas monedas de cinco contavas, solo el costo del metal supera su valor nominal. Nuevas monedas de diez centavos, un problema al viajar en colectivo EI Banco Central puso en circulacién nuevas Monedas de diez centavos, “casi” iguales a las anteriores. Las nuevas piezas conservan el mismo disehto, colo, diémeto y espesor de las {que se encuentran en circulacién, pero sue. ‘on variaciones en el canto, que ahora es liso en lugar de estiado, y en su composicién. Las nuevas son de acero recubierio con una alea- én de cobre/zinc en lugar de ser macizas de Cobre y aluminio come las anteriores. Fuentes del ,Banco Central aseguraron ‘que se vieron forzados a realizar estos cam- bios debido a los fuertas inorementos en €l precio del cobre. Por ejemplo, en el caso de las monedas de cinco centavos, solo el costo del metal supera su valor nominal Nuevas monedas de diez centavos, un problema al viajar en colectivo EI Banco Central puso en circulacién nuevas monedas de diez centavos, “casi” iguales a las anteriores. Las nuevas piezas conservan el mismo diseho, color, didmetro y espesar de las {que se encuentran en eirculacién, pero sufie- ron vatiaciones en el canto, que ahora es liso en lugar de estriado, y en su composicién. Las ‘nuevas son de acero recubierio con na alea- ion de cobre/zine en lugar de ser macizas de Cobre y aluminio como las anteriores. Fuentes del ,Banco Central aseguraron ‘que se vieron forzados a realizar estos cam- bios debido a los fuertes inorementos en €l precio del cobte. For ejemplo, en el caso de las monedas de cinco centavos, solo e! costo del metal super su valor nominal Nuevas monedas de diez centavos, un problema al viajar en colectivo EI Banco Central puso en circulacion nuevas monedas de diex centavos, “casi” iguales a las anteriores. Las nuevas piezas conservan el mismo diseho, color, didmetso y espesor de las {que se encuentran en circulacidn, pero sufie- ‘on variaciones en el canto, que ahora es liso en lugar de estriado, y en su composicién, Las ‘nuevas son de acero recubierio con una alea- dn de cobre/aine en lugar de ser macizas de Cobre y aluminio como las anteriores. Fuentes del .Banco Central aseguraron ‘que se vieron forzados a realizar estos cam- bios debido a los fuertes inorementos en l precio del cobre. Por ejemplo, en el caso do las monedas de cinco centavos, solo e! costo del metal supera su valor nominal, Sin embargo, esta diferencia hace que las ma- ‘quinas lectoras de monedas no las acepten, En la cémara que agrupa a las lineas de colec- tivos de la ciudad de Buenos Aires explicaron que las maquinas validadoras son calibradas para mecir el diémetro, el espesor, el peso y el magnetismo de las monedas introducidas, All haberse modificado la aleacién, tambien cambi6 el magnetismo, y las nuevas piezas ‘son dewweltas. A nosotros, los usuarios, 0 nos ‘queda otra altemativa que esperar que todas las méquinas sean recalibradas pare no tener que viajar pie. Fuent lain, 16 de diciembre de 2006. ‘Sin embargo, esta diferencia hace que las mé- ‘quinas lectoras de manadas no las acepten. En la cémara que agnupa a las lineas de colec- tivos de la ciudad de Buenos Altes explicaron que las méquinas validadoras son ealibrodas ara macir el didmeiro, el espesor, el peso y el magnetismo de las monedas introducides, Al haberse modificado Ia aleacién, también cambi6 el magnetismo, y las nuevas piezas son deweltas. A nosotros, los usuarles, no nos ‘queda otra alternative que esperar que todas las méquinas sean recalibradas pare no tener que viajar pie. Fuente: Clari, 16 de diciembre de 2006, Sin embargo, esta diferencia hace que les mé- quinas lectoras de monedas no las acepten. En la cémara que agrupa a las lineas de colec- tivos de la ciudad de Buonos Aires explicaron que las maquinas validadoras son callbredas para mecir el diémeio, el espesor, e! peso y el magnetismo de las monedas introducidas, Al haberse madificado la aleacin, también cambi6 el magnetismo, y las nuevas piezas ‘Son dewueltas. A nosctos, los usuarios, no nos: ‘queda otra altemativa que esperar que todes las méquinas sean recalioradas pare no tener que viajar pie. Fuente: Clarin, 16 de diciembre de 2006, Sin embargo, esta diferencia hace que las ma- uinas lectoras de monedas no las acepten. En la cémara que agrupa a las lineas de colec- tivos de la ciudad de Buenos Aires explicaron ue las méquinas validadoras son calibredas para mecir el diémetro, el espesor, el peso y el magnetismo de las monedas introducidas. Al haberse madificado la aleacién, también cambi6 el magnetismo, y las nuevas piezas ‘Son dewweltas. A nosotros, los usuarios, no nos ‘queda otra altemativa que esperar que todas las méquinas sean recalibradas para no tener ue viajar pie. Fuente arn, 16 de diciembre de 2006,