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Aplicaciones móviles basadas en sistemas de información geográfica para la mejora de

la movilidad: una revisión bibliográfica


Movile apps based on geographic information systems for the improvement of
mobility: a bibliographical review
Nombre del autor

Resumen perspectives; several articles propose


applications for the improvement of
El objetivo de este documento es presentar
mobility.
una revisión bibliográfica exhaustiva en lo
referente a las aplicaciones móviles For the bibliographic review, the method
basadas en sistemas de información called content analysis was implemented.
geográfica (SIG) para la mejora de la
Keywords
movilidad, para este propósito se revisaron
artículos relativamente recientes con Geographic information systems (GIS),
fechas desde el año 2010 hasta el 2018. transport, mobility, mobile apps,
Los diferentes artículos de investigación bibliographic review.
abordan la temática desde diversas ópticas
y perspectivas; en varios de ellos se I. Introducción
proponen aplicaciones puntuales para Los sistemas de información geográfica
contribuir en la mejora de la movilidad. son en la actualidad una herramienta de
Para la revisión bibliográfica se gran importancia en numerosos ámbitos ya
implementa el método denominado que permiten realizar diversos análisis del
análisis de contenido. territorio en prácticamente cualquier
actividad que involucre el componente
Palabras clave espacial, de acuerdo con el National center
for geographic information and analysis
Sistemas de información geográfica (SIG),
(NCGIA) “Un SIG es un sistema de
transporte, movilidad, aplicaciones
información compuesto por hardware,
móviles, revisión bibliográfica.
software y procedimientos para capturar,
Abstract manejar, manipular, analizar, modelizar y
representar datos georreferenciados, con el
This document aims to show a
objetivo de resolver problemas de gestión
comprehensive bibliographic revisión
y planificación”, de acuerdo a [4], el SIG
about the movile apps based on geographic
ha de ser puente para la toma de decisiones
information systems (GIS) for the
entre el “mundo real” y su interlocutor,
improvement of mobility, for this, articles
mejorando así su conocimiento de la
relatively news were reviewed with dates
realidad y facilitando la tarea de trabajo,
from 2010 to 2018. All the research
así pues, uno de los enfoques que se le
articles approach the subjet from different
puede dar a los sistemas de información
geográfica es la gestión y mejora de los II. Metodología
medios de transporte mejorando así la
Para la realización de la revisión
experiencia de los usuarios, reduciendo
bibliográfica se implementa el método
tiempos de desplazamiento, facilitando la
denominado Análisis de contenido, de
accesibilidad y mejorando la movilidad en
acuerdo a [1] esta técnica se basa en la
general; son diversos los investigadores
lectura como instrumento de recogida de
que han abordado esta temática y han
información, lectura que a diferencia de la
desarrollado numerosas aplicaciones que
lectura común debe realizarse siguiendo el
de una forma u otra contribuyen en el
método científico, es decir, debe ser,
mejoramiento de la movilidad de las
sistemática, objetiva, replicable y válida;
ciudades bien sea para transporte público
lo característico del análisis de contenido
(bus, metro, tren, etc) o para vehículos
es que se trata de una técnica que combina
privados, según [4], el desarrollo de
intrínsecamente la observación y
infraestructuras de transporte y
producción de los datos, y la interpretación
comunicación, y la adecuada integración
o análisis de los datos; según [2] el análisis
multimodal son factores que van a ayudar
de contenido es fundamentalmente un tipo
a la mejora de la accesibilidad y, por lo
de medición de carácter científico aplicado
tanto, a la inserción de las economías
a un mensaje, en el marco de propósitos
regionales y urbanas a una escala superior,
del ámbito de las ciencias sociales.
convirtiendo a esos espacios en áreas de
interés para la inversión. Los artículos aquí presentados fueron
obtenidos por medio de bases de datos
En este documento se recopila
académicas como ScienceDirect, Google
información hallada en la revisión
Académico y Scopus, se presentan un total
bibliográfica en todo lo referente al uso y
de diez artículos científicos que abordan la
aplicación de los sistemas de información
temática de interés.
geográfica en el desarrollo de aplicaciones
móviles para el mejoramiento de la
movilidad en diferentes partes del mundo
y para diferentes medios de transporte. El III. Resultados
documento se estructura de la siguiente A continuación se presentan los resultados
manera: en la siguiente sección se describe obtenidos.
la metodología implementada para la
revisión bibliográfica, también se exponen Los primeros cuatro artículos presentan
los principales hallazgos de los artículos revisiones bibliográficas y del estado del
revisados. En la sección tres se presentan arte del papel de los sistemas de
los principales resultados encontrados en información geográfica en el transporte y
la revisión y finalmente en la sección la movilidad, en [7] se presenta una
cuatro se presentan las conclusiones. revisión exhaustiva de los conceptos de los
sistemas de información geográfica móvil
y de los servicios basados en la ubicación
(LBS), los componentes y características
principales, una variedad de aplicaciones y correspondientes, además se discuten las
las fronteras de investigación. Las tendencias en el ámbito de
aplicaciones de SIG móvil y LBS OpenStreetMap, destacando qué aspectos
enfrentan varios desafíos, como una deben investigarse más de cerca en un
pantalla pequeña para visualización de futuro próximo
datos, ancho de banda limitado y altos
Finalmente, en [12] se presentan y
costos de redes para transferir datos,
desarrollan las cuatro tendencias más
consumo de batería para posicionamiento
importantes en el futuro de los sistemas de
y capacidades informáticas, tipos
información geográfica: 1.SIG basado en
heterogéneos y resoluciones
la web y en la nube; 2. métodos de
espaciotemporales multinivel de conjuntos
recopilación de datos personalizados a
de datos. Este tema en sí también es de
través de aplicaciones móviles, drones,
rápido desarrollo y avance. Por otro lado
cámaras digitales y dispositivos portátiles
en [13] se proporciona una revisión
LIDAR; 3. marcos de computación de alto
exhaustiva del sistema de información
rendimiento y servicios de
geográfica de tránsito público (SIG).
almacenamiento dinámico de datos; y 4.
Comienza con una visión general del
las interfaces de programación de
status quo del sistema de tránsito y destaca
aplicaciones ligeras y sensibles con
las dificultades en el desarrollo del
formatos de intercambio de datos
tránsito. También incluye una discusión
geográficos ligeros. Estos nuevos
general sobre SIG para el transporte.
desarrollos facilitarán nuevos tipos de
Luego, describe técnicas de SIG para la
servicios SIG, incluidos los autos que
planificación del tránsito, incluidas
conducen por sí mismos, los sistemas de
representaciones de datos, enfoques
transporte inteligentes y las aplicaciones
analíticos y de modelado, y aplicaciones.
de ciudades inteligentes.
Las representaciones de datos describen el
Los seis artículos restantes presentan
diseño de los modelos de datos de tránsito.
diversas aplicaciones que se han
Los enfoques analíticos y de modelado
desarrollado para el mejoramiento de la
incluyen la visualización y edición, el
movilidad aplicando sistemas de
examen del rendimiento del sistema de
información geográfica:
tránsito, la medición de la accesibilidad del
tránsito, el soporte del modelado de En [6] se analiza un modelo para el
tránsito, Internet y big data para la corredor de tránsito rápido (BRT)
planificación de tránsito inteligente, etc. orientado al usuario para la ciudad de
Jaipur en un entorno GIS. El objetivo del
En [9] se presenta una descripción general
modelo es seleccionar el corredor de BRT
de los últimos desarrollos en la
según la distribución espacial de los viajes
investigación de la información geográfica
en tránsito en la ciudad para el año
voluntaria, centrándose en sus datos
horizonte. El modelo utiliza las
geográficos recopilados en colaboración y
características demográficas, de viaje en
los patrones de contribuyentes
tránsito y de uso del suelo de la ciudad para
identificar el corredor de BRT orientado a se describe la arquitectura y las
la alta cantidad de pasajeros. experiencias del sistema.
Asimismo en [10] se propone un método El estudio realizado en [3] contribuye a
para mejorar la identificación de los viajes investigar la participación pública en SIG
en tránsito Un problema que sigue siendo en el campo de las aplicaciones basadas en
muy difícil es la identificación correcta de dispositivos móviles. Los resultados no
los viajes en tránsito, particularmente solo muestran ejemplos de cómo construir
cuando el sistema está operando en tráfico técnicamente aplicaciones de SIG que
mixto. Este tipo de operación genera una permiten la recolección e interacción de
amplia gama de valores para muchos los usuarios con datos geoespaciales, sino
parámetros de viaje (velocidad media, que también extraen conclusiones sobre
velocidad máxima y aceleración, por los métodos y las necesidades de la
ejemplo) que tienen características participación pública. Se describen tres
similares a otros modos urbanos. El proyectos con diferentes escalas y
método empleado evalúa la probabilidad propósitos en el contexto del monitoreo y
de que los datos de viaje del GPS planificación urbana, y la valorización del
pertenezcan al tránsito comparando la turismo. En cada caso, se utiliza una
ubicación y el patrón de las velocidades de arquitectura de código abierto, lo que
recorrido cero (parada) con la presencia de permite a los usuarios explotar sus
paradas de tránsito e intersecciones dispositivos móviles para recopilar
señalizadas. Estas comparaciones se información georreferenciada. Estos datos
realizan en un SIG. La consideración de luego se ponen a disposición pública en
los atributos espaciales de los datos de visores web específicos. El análisis de la
GPS mejora enormemente la precisión de participación del usuario en estos
la predicción del viaje en tránsito. [8] proyectos proporciona información
desarrollan la aplicación móvil relacionada con los patrones de
TrafficPulse que recopila datos de tráfico participación, lo que sugiere algunas
mediante la integración de la detección conclusiones generalizadas. [5] realiza
participativa, la detección oportunista y el investigación, la cobertura del acceso a las
módulo de recopilación de datos fuera de paradas de tránsito se calcula en función de
línea. Para el servidor back-end, se la red real de caminos peatonales que
desarrolla Geopot cloud, un servicio de rodea la parada. En consecuencia, se
datos de ubicación geográfica basado en la desarrollan nuevos índices para evaluar la
nube para aplicaciones móviles. Con el fin ubicación de una parada de autobús sobre
de demostrar el beneficio potencial de este una base más espacial. Estos índices miden
sistema, también se desarrolla un sistema la accesibilidad de una parada de autobús
de recomendaciones para compartir el a través de la red vial circundante, además
trabajo para analizar el contenido de la relación entre la cobertura de acceso
compartido por el usuario y proporcionar real y el ideal
un servicio de recomendación para los
usuarios de TrafficPulse. En el documento
Finalmente en [11] se introduce un sistema tránsito y mejorar la experiencia de los
de información basado en SIG para redes usuarios del sistema y también un sistema
de tránsito. Las redes de tránsito se definen de información basado en SIG para redes
como posibles rutas que satisfacen el de tránsito.
criterio de tiempo aceptable. Los datos de
tránsito están relacionados con el horario
del autobús y la información de la ruta del Referencias
autobús.
[1] Abela, J. A. (2002). Las técnicas
Al hacer uso de las potentes de análisis de contenido: una
funcionalidades GIS del sistema revisión actualizada.
propuesto, un usuario puede consultar [2] Arandes, T., & Antonio, J. (2013).
información sobre el tránsito y permitir El análisis de contenido como
que el sistema interactivo lo ayude en el herramienta de utilidad para la
proceso de toma de decisiones con realización de una investigación
respecto a la planificación del viaje y la descriptiva. Un ejemplo de
información relacionad aplicación práctica utilizado para
conocer las investigaciones
realizadas sobre la imagen de
IV. Conclusiones marca de España y el efecto país
de origen. Provincia, (29).
Se evidencia que existen gran diversidad
[3] Brovelli, M. A., Minghini, M., &
de aplicaciones de los sistemas de
Zamboni, G. (2016). Public
información geográfica para dar solución a
participation in GIS via mobile
problemáticas del diario vivir, la revisión
applications. ISPRS Journal of
muestra que sin lugar a dudas una de las
Photogrammetry and Remote
grandes aplicaciones de los SIG es la
Sensing, 114, 306-315.
implementación en la mejora de los
[4] Campos, A. P. (1991). El sistema
sistemas de transporte; cuatro de los
de información geográfica: un
artículos revisados ofrecieron un estado
instrumento para la planificación
del arte de la temática evidenciando las
y gestión urbana. Geographicalia,
diversas soluciones y aplicaciones que se
(28), 175-192.
ofrecen a la problemática planteada
[5] Foda, M. A., & Osman, A. O.
mientas que los demás artículos muestran
(2010). Using GIS for measuring
ejemplos puntuales de aplicaciones de los
transit stop accessibility
SIG para la mejora de los sistemas de
considering actual pedestrian road
transporte, entre las aplicaciones que se
network. Journal of Public
revisaron se encuentran la construcción de
Transportation, 13(4), 2.
un modelo de tránsito rápido que permite
[6] Gahlot, V., Swami, B. L., Parida,
agilizar la movilidad en la ciudad de
M., & Kalla, P. (2012). User
Jainpur, también se revisó un método para
oriented planning of bus rapid
mejorar la identificación de los viajes en
transit corridor in GIS
environment. International Comprehensive Geographic
journal of sustainable built systems. 381-400.
environment, 1(1), 102-109.
[7] Gao, S. & Mai, G. (2018). Mobile
GIS and location-based services.
Comprehensive Geographic
systems. 384-397.
[8] Li, R. Y., Liang, S. H., Lee, D. W.,
& Byon, Y. J. (2012, November).
TrafficPulse: A mobile GISystem
for transportation. In Proceedings
of the First ACM SIGSPATIAL
International Workshop on
Mobile Geographic Information
Systems (pp. 9-16). ACM.
[9] Neis, P., & Zielstra, D. (2014).
Recent developments and future
trends in volunteered geographic
information research: The case of
OpenStreetMap. Future
internet, 6(1), 76-106.
[10] Nour, A., Hellinga, B., &
Casello, J. (2016). Classification
of automobile and transit trips
from Smartphone data: Enhancing
accuracy using spatial statistics
and GIS. Journal of Transport
Geography, 51, 36-44.
[11] Pal, S., & Singh, V. (2011,
January). GIS Based Transit
Information System for
Metropolitan Cities in India.
In the proceedings of Geospatial
World Forum (pp. 18-21).
[12] Tsou, M. H. (2018). The
Future Development of
GISystems, GIScience, and
GIServices, Comprehensive
Geographic Systems. 1-4.
[13] Zhang, M. & Liu, X.
(2018). Transit GIS.

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