Ventilador de flujo guiado

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Bell X-22 en la pista

Un ventilador tubular es una disposici�n de propulsi�n mediante el cual un
ventilador mec�nico, que es un tipo de propulsor, est� montado dentro de una
cubierta o un conducto cil�ndrico. El conducto reduce las p�rdidas de empuje de las
puntas de las h�lices, al variar la secci�n transversal del conducto es posible que
el dise�ador afecte ventajosamente la velocidad y la presi�n del flujo de aire de
acuerdo con el principio de Bernoulli.

Los conductos del ventilador de propulsi�n se utilizan en aviones, dirigibles,

hidrodeslizadores, aerodeslizadores y Fanpacks.1?

Los ventiladores tubulares normalmente poseen cuchillas de menor tama�o y en mayor

cantidad a diferencia de las h�lices, gracias a eso pueden operar a velocidades de
rotaci�n superiores.

�ndice
1 Aplicaciones
2 Ventajas
3 Desventajas
4 V�ase tambi�n
5 Referencias
6 Enlaces externos
Aplicaciones

H�lice tubular en un dirigible

En las aeronaves, la velocidad de funcionamiento de un conjunto de h�lices sin
cubrir es limitada, ya que las velocidades de rotaci�n cercanas a la barrera del
sonido se producen a velocidades de desplazamiento m�s bajas que en un ventilador
equivalente de flujo guiado. La disposici�n de estos ventiladores es usada de
manera m�s com�n en naves de tama�o completo, donde se suele utilizar un
turboventilador, en �stos el poder de empuje del ventilador es proporcionado por
una turbina de gas. Los motores turbofan se utilizan en casi todos los aviones de
pasajeros, aviones de caza y bombarderos. Sin embargo, un ventilador de flujo
guiado puede ser alimentado por una fuente de potencia en el eje, como un motor
alternativo, motor Wankel, o motor el�ctrico. Una especie de ventilador tubular,
conocida como cola de milano o Fenestron por el nombre de marca que lo
comercializa, tambi�n se utiliza para sustituir los rotores de cola en
helic�pteros. Los ventiladores con conductos suelen tener un n�mero impar de palas
para evitar la resonancia en el conducto.

Los ventiladores con conductos son favorecidos en aviones VTOL como el Lockheed
Martin F-35 Lightning II, y otros dise�os de baja velocidad como el aerodeslizador
por su mayor relaci�n empuje-peso.

En algunos casos, un rotor envuelto puede ser 94% m�s eficiente que un rotor
abierto. La mejora del rendimiento se produce principalmente porque el flujo de
salida est� menos contra�do y por lo tanto lleva m�s energ�a cin�tica.2?

Entre los aviones de aeromodelismo, el ventilador tubular es popular entre los

constructores de aviones de alto rendimiento de radio control. Los motores glow de
combusti�n interna combinados con unidades de conductos de abanico fueron los
primeros m�todos disponibles para construir jets a escala. A pesar de la
introducci�n de modelos a escala de turborreactores, los ventiladores canalizados
con motor el�ctrico siguen siendo populares en aviones de aeromodelismo de bajo
coste. Algunos aviones de ventilador conductos el�ctricos pueden alcanzar
velocidades de m�s de 320 kmh (200 mph).

Ventajas

The Martin Jetpack, un aeroplano personal movido por una h�lice tubular
Al reducir las p�rdidas de punta de pala de la h�lice, el ventilador canalizado es
m�s eficiente en la producci�n de empuje que una h�lice convencional, especialmente
a baja velocidad y alto nivel de empuje est�tico (aeronaves, aerodeslizadores).
Dimensionando adecuadamente la red de conductos, el dise�ador puede ajustar la
velocidad del aire a trav�s del ventilador para que pueda operar de manera m�s
eficiente que otra h�lice a velocidades de rotaci�n m�s altas.
Para un mismo empuje est�tico, un ventilador tubular tiene un di�metro menor que
una h�lice libre, lo que permite mecanismos m�s peque�os.
Los ventiladores con conductos son m�s silenciosos que los propulsores: se protegen
del ruido del aspa y reducen la velocidad punta y la intensidad de los v�rtices de
punta los cuales contribuyen a la producci�n de ruido.
Los ventiladores con conductos pueden permitir una cantidad limitada de empuje
vectorial, algo para lo que las h�lices normales no son muy adecuadas. Esto les
permite ser utilizados en lugar de convertiplanos en algunas aplicaciones.
Los ventiladores con conductos ofrecen una mayor seguridad en tierra.
Desventajas
Menos eficiente que una h�lice en el crucero (al nivel de empuje inferior).
Para una buena eficiencia se requieren muy peque�as separaciones entre las puntas
de las palas y el conducto.
Requiere altas RPM y m�nimas vibraciones.
Complejo dise�o del conducto y aumento de peso del sistema, incluso si construyen a
partir de materiales compuestos avanzados.
A gran �ngulo de ataque, partes del conducto se detendr�n y producir�n resistencia
aerodin�mica.3?
V�ase tambi�n
Ventilador centr�fugo
Conductos de h�lice
Configuraci�n Pusher
Carro volador