LA ARGENTINA DEL CAMBIO

Un recorrido por el país que tuvimos y por el que estamos transformando

LA ARGENTINA ENCADENADA
RN 36 - Autopista Córdoba-Rosario provincia de Córdoba

UN PLAN VIAL
REALMENTE FEDERAL
TRANSPARENCIA QUE IMPULSA LA COMPETENCIA

Pliegos gratuitos y disponibles para todos

Repechaje Reducción de tiempos

Apertura de fronteras internas para contratistas Exigencias de calidad

Apertura de licitaciones a empresas internacionales

Eliminación de la cartelización
Digitalización completa En la RN 19 tuvimos licitación récord en
participación desde 1958
Política de integridad y anticorrupción RN 19 Tramo II – Autopista Córdoba
OBRAS QUE EMPIEZAN Y TERMINAN

DUPLICAR
LOS KM DE
AUTOPISTAS
(+2.800 km)

AUTOPISTAS

410 km finalizados
+1.500 km en ejecución
+900 km contratadas
+ 2.800 km
intervenidos
RN 36 Puente Perilago - Córdoba
INVERSIONES PARA POTENCIAR LA RED VIAL EN TODO EL PAÍS

PAVIMENTACIONES Y
REPAVIMENTACIONES

7.255 km finalizados
8.501 km en ejecución
4.333 km contratadas
+20.000 km
intervenidos
RN 158 - Córdoba
NUEVAS RUTAS PARA VIAJAR MÁS SEGUROS

3.200 KM DE NUEVAS RUTAS SEGURAS

Señalización
vertical

+1.500 km
Señalización
horizontal

RUTAS SEGURAS
contratados
Rutas con carriles más
amplios, banquinas
pavimentadas, y
carriles de sobrepaso
Evitarán los accidentes y
harán que viajar en auto
sea cada vez más seguro.

Banquina Calzada de 7,30 m Tercer carril 3,65 m

pavimentada 1 carril por sentido de
1,80 m circulación de 3,65m
YA ESTÁ EN MARCHA LA PRIMERA PPP DEL PAÍS

8.058 M USD INVERSIÓN

+3.300 KM

+800 km
AUTOPISTAS

+1.600 km
RUTAS SEGURAS

+250 km
OBRAS ESPECIALES

17 VARIANTES A
DISTINTAS LOCALIDADES

Autopista RN 3 - Cañuelas-Azul
 SIMPLIFICACIÓN Y
DESBUROCRATIZACIÓN
Prueba de bitrenes
ESCALABILIDAD: MÁS CARGA EN VEHÍCULOS EXISTENTES

PESO
TIPO DE VEHÍCULO MÁXIMO
(t)
Alternativa intermedia
Hasta +20% entre un camión convencional y el
1 52,00 bitren
en carga Cuentan con frenos ABS, EBS y RSS.
2 52,50

Hasta -16% 3 52,50 Pueden circular sin restricciones

en costos 4 52,50
Entre el 80% y 90% de los acoplados
logísticos
5 55,50 y semis 0 km que se venden actualmente
están escalados

Para el 2030, se estima que los escalables tengan 40% del parque de camiones
 BITRENES: NUEVOS VEHÍCULOS CON MAYOR CARGA

LARGO PESO
TIPO DE VEHÍCULO MÁXIMO CIRCULACIÓN
(m)
(t)

Hasta +60% 6 20,50 60,00

en carga LIBRE

7 22,40 60,00

Hasta -30% 8 22,40<L<25,50 75,00 LIBRE POR

+ 15.000 km
de corredores
CORREDORES
en costos habilitados

logísticos
CON
9 25,50<L<30,25 75,00 PERMISO
Provincia no adherida
Provincia adherida

+ de 60 bitrenes en circulación en rutas nacionales

Primer permiso de circulación de bitren Habilitamos la RN9 (Córdoba-Buenos Aires) para 12 puentes habilitados
de 30,25 metros (Cordoba-Villa Constitución) bitrenes de 25,5 metros y 75tn En la RN 12, RN 9, RN3, RN 33 y en los accesos a Timbues
YA SE INCORPORARON 1.000 VEHÍCULOS A LA FLOTA
NACIONAL
Además, el 90% de los 0KM son escalados

Evolución mensual del aumento de capacidad de carga Variación Acumulado

[Vehículos] tonelada

1.007

820

690
579

458
369
285
189
83
7 19 106 96 84 89 121 111 130 187
64

Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero
ESTAMOS SIMPLIFICANDO LA CIRCULACIÓN EN RUTAS
NACIONALES

Ordenamiento total de la norma

TRANSPORTE Libre circulación de carretones vacíos y con

maquinaria dentro de los 2.60 m de ancho
MAQUINARIA
Habilitación de carretones de 25 m de longitud
AGRÍCOLA
Autopropulsada hasta 3.60 m con permiso
ESTAMOS SIMPLIFICANDO LA CIRCULACIÓN EN RUTAS
NACIONALES

Primera etapa de proceso de modernización de

vialidad nacional

PERMISOS Antes los permisos de maquinaria agrícola se debían

tramitar de forma presencial en los distritos de vialidad
DIGITALES de cada provincia.

POR TRÁMITE Cada vez que se tramitaba el permiso, se solicitaba

toda la documentación relativa al vehículo (RTO,
A DISTANCIA Seguro, entre otros)

A partir de este mes, se podrá hacer de forma

online, sólo presentando la documentación
mínima. Y el permiso se otorgará en horas.

AU 9 Buenos Aires - Rosario

ESTAMOS SIMPLIFICANDO LA CIRCULACIÓN EN RUTAS
NACIONALES

Cambios profundos para promover el turismo NUEVO MARCO TURISMO

Apertura del registro luego de 17 años.

+30% empresas registradas/550 nuevas empresas

Simplificación del trámite: -75% tiempo del trámite.

8 meses en 2015 vs 2 meses en 2018

Trámites y pago online.

Permitimos que las personas físicas puedan inscribir hasta dos vehículos.

Habilitamos a los vehículos chicos (M1).

Permitimos que se utilicen trailers para valijas y equipos deportivos.

Quitamos requerimientos de marbetes de seguridad para viajes cortos o

con pocos pasajeros.

Permitimos que las combis se carrocen en Argentina.

Cambiamos la normativa de turismo aventura: libre circulación para las

4x4 y no presentan itinerario de viaje. habilitamos las 4x2.

PASOS FRONTERIZOS

Elaboración de Manual para la fiscalización en pasos fronterizos.

Capacitación a gendarmería para unificar
controles en pasos con Chile e incorporación de tecnología de fiscalización.

Simplificación de fiscalización a vehículos con menos de 7 pasajeros.

Permiso ocasional automático.

Lista de pasajeros en webservice con migraciones: unificación de control

migratorio. En proceso

Normalización de permisos de corredor de los lagos.

RN 36 – Autopista Córdoba–Río Cuarto
MEJORAS PARA TRANSPORTISTAS
Iniciativas en desarrollo

TRANSPORTE DE MEGAFARDOS EN CARRETONES TRANSPORTE DE ANIMALES EN SEMIRREMOLQUES FISCALIZACIÓN INTELIGENTE

Ahorro de costos para los Entre organismos del

Ahorro de costos Estado
contratistas
Carretón va con máquinas y vuelve
Trabajando junto con SENASA Para hacer fiscalización
con rollos o fardos
inteligente y combatir
Habilitación en el momento de la informalidad y
Mejora seguridad vial
verificación en la RTO competencia desleal.
Genera más negocios y economía
PUERTOS
MÁS COMPETITIVOS
Puerto de Buenos Aires
INVERSIONES QUE POTENCIAN LAS EXPORTACIONES

Comodoro 3 puertos con Itá Ibaté (Licitado)

Rivadavia obras en ejecución
Primer puerto construido
Finalizó el 31 de Storni, Piedrabuena y
por el estado en 21 años
agosto de 2017 Puerto Buenos Aires

Puerto de Comodoro Rivadavia

ACCCESOS A LOS PUERTOS

PUERTO BUENOS AIRES PUERTO DE ROSARIO PUERTO BAHÍA BLANCA

$ 28.500 M $ 26.500 M $ 26.600 M

INVERSIÓN TOTAL
INVERSIÓN TOTAL INVERSIÓN TOTAL
Rellenos y escolleras
de la nueva terminal Accesos viales a Timbúes
Tren Norpatagónico
Cerramiento y
Circunvalación RN-A012
Relleno Dársena F Accesos ferroviarios
Nuevo acceso ferroviario Acceso ferroviario a Terminales
de Puertos de Rosario Paso urbano RN 3 / RN 33
Paseo del Bajo

Acceso único al puerto Acceso ferroviario a Acceso Bahía Blanca –

puerto Timbúes y Tornquist – RN 33
Zona de apoyo portuaria Playa Oliveros
PLAN DE MODERNIZACIÓN DE PUERTO BUENOS AIRES

1.910 M USD
INVERSIÓN TOTAL

INVERSIÓN PRIVADA INVERSIÓN PÚBLICA

ESTIMADA ESTIMADA
1.370 M USD 540 M USD
EN LOS PRIMEROS 10 AÑOS 760 M USD EN LOS PRIMEROS 10 AÑOS 300 M USD
INVERSIÓN OBLIGATORIA INVERSIÓN OBLIGATORIA Render – Puerto de Buenos Aires
UN PUERTO TRANSPARENTE QUE REDUCE COSTOS

PUERTO BUENOS AIRES PUERTO DE ROSARIO PUERTO BAHÍA BLANCA

-61% costo por contenedor EXPO
(198 usd/cont 2018 vs 509 usd/cont 2015)
Eliminación del Eliminación de la obligatoriedad Replanteo
recargo del TAP (hasta - 25 %) del forzoso
para HC Expo (- 160
Reducción de
%) Eliminación del Zona de Reducción de tarifa
barrido y limpieza (- Apoyo Portuaria de remolque (- 27
66 %) %)
Certificación Green Eliminación del
Award (hasta – 10%) precintado

-17% costo por contenedor IMPO

(834 usd/cont 2018 vs 999 usd/cont 2015)
Eliminación del Eliminación de la obligatoriedad Replanteo
precintado del TAP (hasta - 25 %) del forzoso

Reducción de Reducción del Zona de Reducción de tarifa

barrido y limpieza (- Apoyo Portuaria (- 40 %) de remolque (- 27
66 %) %)
Certificación Green
Award (hasta – 10%) Puerto de Buenos Aires
POTENCIANDO LOS PUERTOS DE GRANOS DEL PAÍS

Generamos un ahorro Hasta -50 % tarifa de estiba.

de USD 200 M anuales
para los puertos de todo -20 % Reducción de la tarifa de remolcadores.
el país.
Reducción de la tarifa de amarre.

Eliminación de obligatoriedad Draft Survey.

Eliminación de obligatoriedad de inspección de

bodega por SENASA.

Eliminación de la obligatoriedad del certificado

fitosanitario para subproductos, harinas y aceites.

Reducción de Tarifa de practicaje y pilotaje.

Incorporación de merma de tráfico de cabotaje.

Puerto de Rosario Reducción de tarifa de practicaje y pilotaje.

SOLUCIONES PARA QUE EXPORTAR SEA CADA VEZ MÁS
FÁCIL Y SEGURO

COSECHA SEGURA SISTEMA DE TURNOS OBLIGATORIO

Refuerza la seguridad para los camiones que aguardan 33 terminales adheridas
para ingresar a los puertos de Rosario y Santa Fe.
-50% tiempos de espera
+1,5 M de viajes beneficiados de 13 horas promedio a 6 horas actuales
El delito denunciado en zona de Rosafe -67% +2,3 M de camiones
(cosecha 2016-2017)

Puerto de Rosario
 REACTIVANDO
EL TREN DE CARGAS
Pampa del Infierno- Chaco
MÁS CARGA POR TREN = MENOS COSTOS LOGÍSTICOS
-3% +28%
-17%

BELGRANO -17%
-24%
+49%

CARGAS -20% +18%

+78%
+1%

6,19

6,01

6,00
4,98

4,49
REVERTIMOS LA

4,16
Toneladas

3,16

3,01
2,55
2,53
TENDENCIA Y transportada
LOGRAMOS QUE
AUMENTE LA CARGA 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2018 vs 2015
TRANSPORTADA Carga Carga objetivo
transportada 2019

Pampa del Infierno- Chaco

OBRAS PARA QUE EL PAÍS SE DESARROLLE

1.200 KM DE VÍA
REHABILITADOS
A 2019

Belgrano Cargas
620 km terminados
580 km en ejecución
80 km adjudicados

+20 canteras Reducción de tiempo de viaje

de piedra reactivadas Transporte de Salta a Rosario (1180 km)
En 2015: 18 días
Abastecen 5 M Tn para las obras
Hoy: 8 días
+1.000 puestos de trabajo
En 2020: 2/3 días
ACOMPAÑANDO EL CRECIMIENTO DE LOS PRODUCTORES

INVERSIONES PRIVADAS

32 M USD
Inversión en construcción
de desvíos ferroviarios
Nuevos 4 finalizados
desvíos de
clientes para
5 en ejecución 50 M USD
Inversión en 140 máquinas
la carga 5 proyectados de construcción ferroviaria
EN 5 PROVINCIAS: Tucumán, Chaco, Buenos Aires, Salta y Santiago del Estero Pampa del Infierno- Chaco
UN ACCESO FERROVIARIO CLAVE PARA TRANSPORTAR
LOS GRANOS ARGENTINOS
Nuevo acceso ferroviario a los puertos de Timbúes

INICIO: enero 2019 TERMINALES

PORTUARIAS
FIN DE OBRA: agosto 2019 Inversión en terminales portuarias – USD 870 M
En ampliación
Renov
a En construcción
Inversión Ferroviaria – USD 115 M
(Pública 30% + Privada 70%)
Nuevo Puente Deyfrus
sobre Rio
Carcaraña
Capacidad de producción de terminales
Nueva COFC +19 M TN (Etapa I)
Playa O +24 M TN (Etapa II)
Oliveros
AC
A Generación de capacidad de descarga por FFCC
+1 M TN (Etapa I)
TREN BELGRANO CARGAS
AG +5 M TN (Etapa II)
D

10 km de vía Nueva playa ferroviaria en Oliveros y nuevo ramal.

nueva para
conectar el tren con
los puertos
2018 2019 Descarga dinámica, trenes de 100 vagones, mayor
11,5M TN 24M TN eficiencia en la operación, mayor competitividad.

+
PLAN DE ACCESO FERROVIARIO LOS PUERTOS DE
BUENOS AIRES
Plan estratégico de refuncionalización de
la Red Ferroviaria de Cargas
Obras contempladas
Interconexión entre FFCC Mitre, Renovación de playa Alianza.
San Martín y Belgrano, Vía triple La Paternal-
mediante enlace Zárate-Pilar Palermo para carga

Interconexión entre FFCC Acceso Ferroviario Norte al

Sarmiento y San Martín en
Mercedes.
Cuadruplicación de vía Pilar-
Caseros para carga
puerto de Buenos Aires
Terminal Ferro-portuaria
Saldías.

Terminal Ferroportuaria Saldías (1°etapa)

Capacidad: 6 trenes/día/sentido de 30 vagones
Inversión: USD 18 M Posibilitar que el FC de trocha ancha cuente con una terminal en el Puerto.

Plazo de obra: 18 meses Adquisición de grúas pórtico a través de Préstamo CEMEC (adenda 5)
.
NUEVAS OPORTUNIDADES PARA CRECER
OPERACIÓN ABIERTA
REGLAMENTAMOS LA LEY N° 27.132
Incorporación de nuevos operadores
Separación de negocios
Diversidad de inversores
BENEFICIOS
Reducción de costos logísticos
Mayor competencia y productividad
Desarrollo de las economías regionales
Mayor transparencia en las inversiones del Estado
Fortalecer las inversiones privadas
Pampa del Infierno- Chaco
MÁS INVERSIONES PARA POTENCIAR LA CARGA DE CUYO

SAN MARTÍN
1.089 M USD Inversión
Firmamos un acuerdo comercial
con la empresa china CRCC.

1.020 kilómetros de vías del

tren de cargas

Une la región de Cuyo con los

puertos de Rosario y Buenos Aires
Pampa del Infierno- Chaco
HACIA LA SUSTENTABILIDAD ENERGÉTICA DEL PAÍS

TREN
NORPATAGÓNICO
780 M USD Inversión
Renovación 188 km
Unirá el puerto de Bahía Blanca con Añelo, en Neuquén
Vía nueva 90 km
+650 kilómetros de vías
Mejoramiento 386
km
-50% costos logísticos

x6 carga transportada
(0,7 M tn anuales vs 4,1 M tn en 2030)

Puerto Galván
Añelo

C. Cordero Nuevo acceso Cangrejal Bahía

Blanca

Gral. Cerri
Vaca Muerta
Cipolleti
Chichinales
Aeropuerto de San Juan
4 NUEVOS COMPETIDORES

Hace 12 años que no ingresaban líneas aéreas al país

Aeroparque – Buenos Aires

MÁS AVIONES PARA QUE VIAJEN MÁS ARGENTINOS

CANTIDAD DE AVIONES

+21%
+12%

140
116
104

2015 2018 2019E Aeropuerto de Córdoba

MÁS EMPLEO PARA SEGUIR CRECIENDO

PUESTOS
PUESTOS
DE TRABAJO
para el sector
estimados
Con respecto al 2016 para el 2019
+ 20.000 + 1.600 Aeropuerto Internacional de Ezeiza – Buenos Aires
UN PAÍS MÁS FEDERAL CON MÁS VUELOS
ENTRE LAS PROVINCIAS

Diciembre 2015 Marzo 2019

94 144
Conexiones Conexiones
de cabotaje de cabotaje

29 46
No pasan por No pasan por
Buenos Aires Buenos Aires
CONECTANDO LAS PROVINCIAS CON EL MUNDO

Diciembre 2015 Marzo 2019

92 146
Conexiones Conexiones
internacionales internacionales

15 46
No pasan por
No pasan por
Buenos Aires
Buenos Aires
HUB CÓRDOBA: RÉCORD HISTÓRICO EN MARZO 2019
CON 321 MIL PASAJEROS

Diciembre 2015 Marzo 2019

CONECTIVIDAD NORTE - SUR

SIN PASAR POR BUENOS AIRES

+323% pax cabotaje

Acum. primer trimestre 2019 vs 2015

+263% asientos ofrecidos

Acum. primer trimestre 2019 vs 2015

+11 pp factor de ocupación

Acum. primer trimestre 2019 vs 2015

7 rutas de
cabotaje 20
rutas de
cabotaje
 HUB CÓRDOBA: +104% DE PASAJEROS RESPECTO A
MARZO DE 2015

CABOTAJE: +123% pax vs marzo de INTERNACIONAL: +162% pax vs

2015 marzo de 2015

+92% +158% +69%

Frecuencias

Frecuencias
Frecuencias
242 98 59 +167%

ex AMBA
8
126 35
38

Aerolíneas
Mar-15 Marzo 2019 Mar-15 Marzo 2019 Mar-15 Marzo 2019 3
Destinos

Destinos
+111% +150% +160%
Aerolíneas

19 5 13 Mar-15 Marzo 2019

9 2 5

Mar-15 Marzo 2019 Mar-15 Marzo 2019 Mar-15 Marzo 2019

En Junio vuela a Ingresa
Miami en Abril
AEREAS
LÍNEAS
AEROPUERTOS QUE MÁS CRECIERON RESPECTO 2015

Variación acumulada Ene-Mar 19 vs. Ene-Mar 15

Corrientes (*) 370%
Santiago del Estero 234%
Rosario 173%
Santa Rosa 158%
Mar del Plata 145%
Santa Fe 133%
Posadas 125%
Bariloche 122%
Puerto Madryn 120%
Córdoba
Córdoba 114%
Jujuy 109%
Mendoza 98%
Catamarca 95%
Paraná 90%
Chapelco 84%
Tucumán 82%
Iguazú 74%
Salta 64%
Neuquén 62%
San Luis 52%

(*) Corrientes es vs. 2016 porque en Ene-Mar 2015 no estaba abierto el aeropuerto

Aeropuerto de Córdoba
MODERNIZANDO EL 90% DE LOS AEROPUERTOS DEL PAÍS
18 años 4 años

INVERSIÓN EN M DE PESOS

7 15
OBRAS COMPLETAS
DE PISTAS

7 22 NUEVAS
33.605

TERMINALES

1.949 6.964 7.977

7 17 NUEVOS SISTEMAS
DE BALIZAMIENTO

4.429

2006/2015 2016 2017 2018 2019

1 8 NUEVA TORRE
DE CONTROL

Ya modernizamos 21 aeropuertos en todo el país y estamos empezando 10 más

Aeropuerto Comodoro Rivadavia

440 MIL PERSONAS +10 M PASAJEROS +3,1 M PASAJEROS
VOLARON EN AVIÓN TOTAL PARA 2019 INTERNACIONALES
por primera vez el año pasado (Proyectado) (14,8 M 2019 vs. 11,7 M 2015)
POTENCIANDO LAS EXPORTACIONES AÉREAS

Invertimos $195 M en la Terminal de Cargas del Aeropuerto de Ezeiza

ANTES DESPUÉS
NUEVO TARIFARIO TCA
Más simple, reduce la cantidad de ítems
Habilita la operación 24 horas de TCA
Se bonifican cargos relacionados a carga
aérea en tránsito

AGENDA DE SIMPLIFICACIÓN
CON ADUANA
Digitalización de manifiesto de carga. Mesa
de trabajo para ampliar horario de operación.
Ampliación e incorporación de tecnología perecederos

CASO AEROLINEAS CASO AMERICAN

ARGENTINAS AIRLINES
Exportaciones Exportaciones
+53% 2018 vs 2015 +47% 2018 vs 2015
(15.807 Tn vs. 10.338 Tn) (19.336 Tn vs. 13.110 Tn)

+15% 2018 vs 2017 +11% 2018 vs 2017

(15.807 Tn vs. 13.805 Tn) (19.336 Tn vs. 17.396 Tn) En 2019 se triplicará respecto al 2016 la capacidad diaria de carga
ofrecida gracias a las nuevas frecuencias. Se transportará el equivalente a
más de 2 Boeing 767 cargueros puros por día
NUEVA GESTIÓN DE FADEA

Evolución de ventas por clientes

(en millones de $ constantes base 2018)

Después de 10 años se entregaron 3 aviones

nuevos.

Renegociación con proveedores de servicios

(-20% / ahorro aprox. $24 M).

Record histórico por fuera del gobierno, en 2018

el 14% de los ingresos fueron de clientes externos.

330 nuevos empleos esperados 2019-2025

Puerto de Rosario
NUEVA GESTIÓN DE FADEA
SITUACIÓN DICIEMBRE 2015
Se recibió una empresa
ineficiente y desprestigiada
Técnicamente quebrada
Patrimonialmente saneada.
(patrimonio neto negativo
$1.402 M)
Ventas por fuera
del Estado 1%
Operaciones interrumpidas,
Operaciones reactivadas.
sin producción de aviones
en los últimos 8 años
Estructura
sobredimensionada
sin cultura de trabajo
LOGROS 2016 - 2018 DESAFÍOS 2019
Hoy Fadea es símbolo de
En camino a ser una empresa
reactivación y gestión
estratégica y sustentable
responsable
Empresa en
80% de reducción del equilibrio económico
déficit operativo
Expandir las ventas a
Ventas por fuera del
clientes privados 25%
Estado 15% en 2019 y 50% en 2021.
Reactivar la confianza.
Entrega de 3 aviones
Exportar el avión Pampa
Pampa en 2018.
Estructura equilibrada. Organización eficiente y
Cambio cultural competitiva