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Como alinear los faros del coche

Empresa Diseño Web Una forma práctica de verificar la alineación de los faros del coche, función
muy importante para evitar accidentes e iluminar correctamente todo el camino.

Si los faros correctamente alineados veremos el camino con toda la capacidad de nuestros faros y
evitaremos provocar accidentes con consecuencias trágicas para propios y terceros evitando
enceguecer al conductor que se dirige en sentido contrario.

Antes de realizar un viaje es muy importante verificar y alinear los faros que pueden ser afectados al
agregar peso al vehículo en su parte trasera. También es recomendable hacerlo después de cambiar
los bulbos o lámparas delanteras.

Esta tarea puede realizarse en un taller especializado o por uno mismo sin grandes complicaciones.

Debemos saber que las luces altas o de carretera tienen un alcance de unos 100 metros
dependiendo del modelo del automóvil y potencia de los faros e iluminan tanto el carril contrario y
como el propio. Las luces bajas o de cruce enfocan a una distancia menor nuestro carril y banquina,
sin invadir el sentido contrario para no deslumbrar al conductor contrario.

Las luces altas y bajas se diferencian por su construcción interna y además las luces altas como
iluminan un área mayor tienen más potencia lumínica.

Para alinear los faros del coche debemos realizar estos pasos:

Ubicar el vehículo en una zona sin declives, plana y bien de frente a una pared que sea perpendicular
al piso (es decir sin inclinación respecto del suelo)

Desde una distancia muy corta del muro (menos de 30cm), prender las luces altas y marcar en la
pared el punto de mayor iluminación de cada faro. Hacer lo mismo con las luces bajas diferenciando
cada marca entre si.

Alejar el vehículo unos 6 metros de la pared en línea recta y encender nuevamente las luces bajas. El
punto de mayor iluminación debería descender un 10% y estar en una misma línea con la marca
anterior.
Si alguno no cumple la condición anterior debemos proceder a alinear el faro. Para ello cada faro
tiene dos tornillos de regulación, uno lo mueve de arriba hacia abajo y el otro de derecha a izquierda.
Proceder a mover estos tornillos hasta que el punto de mayor iluminación este 5cm en línea recta
debajo de la primera marca.

Ahora encendemos las luces altas o de carretera y verificamos que estén entre 4 y 5 cm debajo de
las marcas de luz alta que se hizo al comienzo.

Si las luces altas y bajas están en faros independientes, proceder a alinear los faros con los tornillos
de regulación de cada uno hasta obtener el resultado deseado.

En los coches que llevan la luz baja y alta en el mismo faro, si fuese necesario ajustar ligeramente
con los mismos tornillos de regulación y repetir el punto anterior hasta hallar un punto ajuste de
compromiso. (El ajuste de luz baja o de cruce debe tener mayor prioridad)

Si no se consigue el ajuste de algún faro hay que revisar que las lámparas o focos sean los correctos y
estén bien ubicados dentro de su receptáculo.

También puede ocurrir que el sistema de regulación de algún faro este roto, en este caso hay que
dirigirse a un taller especializado para su reparación o reemplazo.