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Introducción
Tendemos a pensar en la ingeniería de rocas como una disciplina moderna y, sin embargo,
ya en 1773, Coulomb incluyó los resultados de las pruebas en rocas de Burdeos en un
artículo leído ante la Academia Francesa en París (Coulomb, 1776, Heyman, 1972). Los
ingenieros franceses comenzaron la construcción del Canal de Panamá en 1884 y esta
tarea fue asumida por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. En 1908. En
el medio siglo entre 1910 y 1964, se registraron 60 diapositivas en cortes a lo largo del
canal y, aunque estas diapositivas fueron no analizado en términos de mecánica de rocas,
un trabajo reciente del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos (Lutton et al, 1979)
muestra que estas diapositivas estaban controladas predominantemente por
discontinuidades estructurales y que los conceptos de la mecánica de rocas modernas son
totalmente aplicables al análisis de estas fallas. Al discutir las diapositivas del Canal de
Panamá en su Discurso Presidencial a la primera conferencia internacional sobre
Mecánica de Suelos e Ingeniería de Fundaciones en 1936, Karl Terzaghi (Terzaghi, 1936,
Terzaghi y Voight, 1979) dijo: "El catastrófico descenso de las laderas más profundas"
El Canal de Panamá emitió una advertencia de que estábamos sobrepasando los límites
de nuestra capacidad para predecir las consecuencias de nuestras acciones.
En 1920, Josef Stini comenzó a enseñar ‘Geología Técnica’ en la Universidad Técnica de
Viena y antes de morir en 1958, había publicado 333 artículos y libros (Müller, 1979).
Fundó la revista Geologie und Bauwesen, la precursora de la revista Rock Mechanics de
hoy, y fue probablemente el primero en destacar la importancia de las discontinuidades
estructurales en el comportamiento de la ingeniería de las masas rocosas.
Otros científicos e ingenieros notables de una variedad de disciplinas hicieron un trabajo
interesante sobre el comportamiento de la roca durante la primera parte de este siglo. von
Karman (1911), King (1912), Griggs (1936), Ide (1936) y Terzaghi (1945) trabajaron en
la falla de los materiales de roca. En 1921, Griffith propuso su teoría de la falla de material
frágil y, en 1931, Bucky comenzó a usar una centrifugadora para estudiar la falla de los
modelos de minas bajo una carga de gravedad simulada.
Ninguna de estas personas se habría clasificado como ingenieros de roca o ingenieros de
mecánica de rocas (el título no se había inventado en ese momento), pero todas hicieron
contribuciones significativas a la base fundamental del tema tal como lo conocemos hoy.
No he intentado proporcionar una lista exhaustiva de artículos relacionados con la
mecánica de las rocas que se publicaron antes de 1960, pero las referencias que se dan
más arriba mostrarán que importantes desarrollos en el tema tuvieron lugar mucho antes
de esa fecha.
Figura 2A: La presa de Vajont durante el embalse del embalse. En la distancia media, en
el centro de la imagen, se encuentra el Monte Toc con la pendiente inestable visible como
una cicatriz blanca en el lado de la montaña sobre la línea de flotación.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Figura 2b: Durante el llenado del depósito Vajont, se sumergió la punta de la pendiente
en el Monte Toc y esto precipitó un deslizamiento. El montículo de escombros de la
diapositiva es visible en la parte central de la fotografía. El rápido descenso del material
deslizante desplazó el agua en el depósito, lo que provocó que una ola de 100 m de altura
superara la pared de la presa. La propia presa, visible en el primer plano, estaba en gran
parte sin daños.Figura 2c: La ciudad de Longarone, ubicada aguas abajo de la presa de
Vajont, antes de la falla de Mount Toc en octubre de 1963.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Figura 2d: los restos de la ciudad de Longarone después de la inundación causada por el
derrocamiento de la presa de Vajont como resultado de la falla de Mount Toc. Más de
2000 personas murieron en esta inundación.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Figura 3: los resultados de una explosión de roca en una mina subterránea en roca
quebradiza sometida a tensiones muy altas
En 1935, las minas de níquel de nivel profundo cerca de Sudbury experimentaban
problemas de explosión y Morrison preparó un informe sobre estos problemas en 1942.
Morrison también trabajó en problemas de explosión en los campos de oro de Kolar en la
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
India y describe algunos de estos problemas en su libro. Una filosofía del control de la
tierra (1976).
Gane y otros (1946) informaron sobre los primeros trabajos sobre explosiones de roca en
las minas de oro de Sudáfrica, y Cook y otros (1966) presentaron un resumen de la
investigación de explosiones de rocas hasta 1966. El trabajo sobre la ubicación sísmica
de los estallidos de roca por parte de Cook (1963) resultó en una mejora significativa de
nuestra comprensión de la mecánica del estallido de rocas y sentó las bases de los sistemas
de monitoreo microsísmico que ahora son comunes en las minas con problemas de
estallido de rocas.
Una característica de casi todas las explosiones de roca es que ocurren en rocas con
mucha presión sobre ellas y otras que son muy quebradizas. En consecuencia, el análisis
de las tensiones inducidas alrededor de las excavaciones mineras subterráneas, una clave
en la generación de explosiones de roca, se puede abordar mediante la teoría de la
elasticidad. Gran parte del trabajo inicial en mecánica de rocas aplicado a la minería se
centró en el problema de las explosiones de roca y este trabajo está dominado por
soluciones teóricas que asumen la roca isotrópica elástica y que no prevén el papel de las
discontinuidades estructurales. En la primera edición del libro de Jaeger y Cook,
Fundamentals of Rock Mechanics (1969), se mencionan las discontinuidades
estructurales en aproximadamente una docena de las 500 páginas del libro. Este
comentario no implica una crítica de este excelente libro, pero ilustra el predominio de la
teoría elástica en el enfoque de la mecánica de rocas asociada con problemas mineros de
gran profundidad. Los libros de Coates (1966) y de Obert y Duvall (1967) reflejan el
mismo énfasis en la teoría elástica.
Este énfasis en el uso de la teoría elástica para el estudio de los problemas de la mecánica
de rocas fue particularmente fuerte en el mundo de habla inglesa y tenía ventajas y
desventajas. La desventaja era que ignoraba el papel crítico de las características
estructurales. La ventaja fue que la tremenda concentración de esfuerzos en este enfoque
resultó en avances que podrían no haber ocurrido si el enfoque hubiera sido más general.
Muchas minas y grandes proyectos de ingeniería civil se han beneficiado de este trabajo
inicial en la aplicación de la teoría elástica y la mayoría de los métodos modernos de
diseño de excavaciones subterráneas tienen su origen en este trabajo.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Un gran impulso fue dado a este trabajo por la falla de la presa Malpasset y el desastre de
Vajont mencionado anteriormente. El destacado trabajo de Londe y sus colaboradores en
Francia (Londe, 1965, Londe et al, 1969, 1970) y de Wittke (1965) y John (1968) en
Alemania sentaron las bases para los análisis estructurales tridimensionales que tener
disponible hoy.
La gura 4 muestra una falla de cuña controlada por dos características estructurales que
se cruzan en el banco de una mina a cielo abierto.
Figura 4: Una falla de cuña controlada por intersecciones de características estructurales
en la masa rocosa que forma el banco de una mina a cielo abierto
INGENIERÍA DE ROCAS
Los ingenieros civiles y de minas han estado construyendo estructuras en o en roca
durante siglos (Figura5) y los principios de la ingeniería de rocas han sido entendidos
durante mucho tiempo. La mecánica de rocas es simplemente una expresión formal de
algunos de estos principios y es solo durante las últimas décadas que la teoría y la práctica
en este tema se han unido en la disciplina que hoy conocemos como ingeniería de rocas.
Un evento particularmente importante en el desarrollo del tema fue la fusión de la teoría
elástica, que dominó la literatura en inglés sobre el tema, con el enfoque discontinuo de
los europeos. El reconocimiento gradual de que la roca podía actuar como un material
elástico y una masa discontinua dio como resultado un enfoque mucho más maduro del
tema que el que había tenido anteriormente. Al mismo tiempo, el sujeto tomó técnicas
prestadas para tratar rocas suaves y arcillas de la mecánica del suelo y reconoció la
importancia del comportamiento viscoelástico y reológico en materiales como la sal y el
potasio
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
figura 5: El túnel de
suministro de agua de
Eupalinos de 1036 m de largo
se construyó en 530 aC en la
isla griega de Samos. Este es el
primer túnel conocido que se
ha construido desde dos
portales y las dos unidades se
encontraron con un error muy
pequeño.
La fotografía fue
proporcionada por el profesor
Paul Marinos de la
Universidad Técnica Nacional
de Atenas
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Las herramientas y dispositivos geofísicos de superficie y en el fondo del pozo, como las
cámaras de pozo, han estado disponibles durante varios años y su confiabilidad y utilidad
han mejorado gradualmente a medida que los componentes electrónicos y las técnicas de
fabricación han avanzado. Sin embargo, el capital actual y los costos operativos de estas
herramientas son altos y estos factores, junto con las incertidumbres asociadas con la
interpretación de la información obtenida de ellos, han tendido a restringir su uso en
ingeniería de rocas. Es probable que el uso de estas herramientas se generalice en los
próximos años a medida que ocurran nuevos desarrollos.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Siempre que se usen dentro de los límites en los que se desarrollaron, como lo discutieron
Palmstrom y Broch (2006), estos sistemas de clasificación de masa de roca pueden ser
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Uno de los principales problemas a los que se enfrentan los diseñadores de estructuras de
ingeniería en roca es el de la estimación de la resistencia de la masa rocosa. Esta masa de
roca generalmente está formada por una matriz de bloques discretos entrelazados. Estos
bloques pueden haberse desgastado o alterado en diversos grados y las superficies de
contacto entre los bloques pueden variar desde limpias y frescas hasta cubiertas de arcilla
y pulidas.
Hoek introdujo el Índice de fortaleza geológica (GSI) en 1994 y este índice se modificó
y amplió posteriormente a medida que se adquirió experiencia en su aplicación a
problemas prácticos de ingeniería de rocas. Marinos y Hoek (2000, 2001) publicaron el
cuadro reproducido en la Figura 8 para su uso en la estimación de las propiedades de
masas de roca heterogéneas como el flysch (Figura 9).
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Figura 8: Índice de fuerza geológica para masas de roca heterogéneas como el flysch de
Marinos y Hoek 2000
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Figura 9: Varios grados de flysch en una exposición en las montañas Pindos del norte de
Grecia.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Figura 10: Disking de un núcleo de granito de 150 mm como resultado de altas tensiones
de sitio
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Figura 12: Una célula para medir el campo de tensión triaxial de sitio en una masa rocosa,
desarrollada en Australia (Worotnicki y Walton 1976). El cilindro hueco (a la izquierda)
se llena con un adhesivo que se extruye cuando el pistón (a la derecha) se fuerza en el
cilindro
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Las presiones del agua subterránea son un factor importante en todos los problemas de
estabilidad de la pendiente y la comprensión del papel de las aguas subterráneas
subterráneas es un requisito esencial para cualquier diseño de pendiente significativo
(Hoek y Bray, 1981, Brown, 1982). Si bien las distribuciones reales de las presiones del
agua en las laderas de las rocas son probablemente mucho más complejas que las
distribuciones simples que normalmente se asumen en los análisis de estabilidad de las
pendientes (Freeze y Cherry, 1979), los estudios de sensibilidad basados en estos
supuestos simples generalmente son adecuados para el diseño de sistemas de drenaje (
Masur y Kaufman, 1962). El monitoreo de la presión del agua subterránea por medio de
piezómetros (Brown, 1982) es el medio más confiable para establecer los parámetros de
entrada para estos modelos de agua subterránea y para verificar la efectividad de las
medidas de drenaje. En el caso de las presas, las fuerzas generadas por el agua que actúa
sobre la cara aguas arriba de la presa y las presiones del agua generadas en los cimientos
son críticas en la evaluación de la estabilidad de la presa. Estimaciones de la distribución
de la presión del agua en los cimientos y de La influencia de las cortinas de lechada y
drenaje sobre esta distribución debe hacerse con cuidado, ya que tienen un impacto
significativo en el diseño general de la presa y los cimientos (Soos, 1979). Los principales
avances que se han logrado en el campo de las aguas subterráneas durante las últimas
décadas han sido en la comprensión del transporte de contaminantes por las aguas
subterráneas. Debido a la urgencia asociada con la eliminación de desechos nucleares y
tóxicos en los países industrializados, ha habido una concentración del esfuerzo de
investigación en este campo y los avances han sido impresionantes. Los resultados de esta
investigación no tienen un impacto directo en la ingeniería geotécnica convencional, pero
ha habido muchos beneficios indirectos del desarrollo de instrumentación y software de
computadora que pueden aplicarse tanto a la eliminación de desechos como a los
problemas geotécnicos.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
La seguridad durante la construcción y la estabilidad a largo plazo son factores que deben
ser considerados por los diseñadores de excavaciones en roca. No es inusual que estos
requisitos lleven a la necesidad de instalar algún tipo de refuerzo o soporte de roca.
Afortunadamente, los desarrollos prácticos en este campo han sido significativos durante
los últimos 25 años y el ingeniero de rocas de hoy cuenta con una amplia variedad de
sistemas de refuerzo y técnicas de revestimiento de túneles. En particular, el desarrollo
de shotcrete ha hecho una importante contribución a la construcción subterránea moderna.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Como se señaló anteriormente, la fuerza de las masas rocosas unidas depende en gran
medida del enclavamiento entre las piezas de roca individuales. Este enclavamiento se
destruye fácilmente y la voladura descuidada durante la excavación es una de las causas
más comunes de la inestabilidad de la excavación subterránea. La siguiente cita está
tomada de un artículo de Holmberg y Persson (1980):
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Las técnicas para controlar el daño por explosión en roca son bien conocidas (Svanholm
et al, 1977, Langefors y Kihlstrom, 1963, Hagan, 1980) pero a veces es difícil persuadir
a los propietarios y contratistas de que la aplicación de estas técnicas vale la pena. La
experiencia en proyectos en los que se han utilizado voladuras cuidadosamente
controladas generalmente muestra que la cantidad de refuerzo se puede reducir
significativamente y que el costo total de la excavación y el apoyo es menor que en el
caso de las excavaciones con poca limpieza (Hoek, 1982). Ejemplos de voladuras de mala
y buena calidad en túneles se ilustran en las Figuras 1.10 y 1.11.
La excavación mecánica es una técnica que causa muy poca perturbación a la roca que
rodea una excavación subterránea. Se ha desarrollado una amplia gama de máquinas de
túneles en los últimos 25 años y estas máquinas ahora son capaces de funcionar en casi
todos los tipos de roca (Robbins, 1976, McFeat-Smith, 1982). Se puede esperar un mayor
desarrollo de estas máquinas y es probable que la excavación de la máquina desempeñe
un papel mucho más importante en el futuro túnel que en la actualidad.
Herramientas analiticas
Los modelos analíticos siempre han jugado un papel importante en la mecánica de rocas.
Los primeros modelos se remontan a soluciones de formas cerradas, como la que se utiliza
para calcular las tensiones que rodean un orificio circular en una placa estresada publicada
por Kirsch en 1898. El desarrollo de la computadora a principios de la década de 1960
hizo posible el uso de técnicas numéricas iterativas como la finita. Elemento (Clough,
1960), elemento límite (Crouch y Starfield, 1983), elemento discreto (Cundall, 1971) y
combinaciones de estos métodos (von Kimmelmann et al, 1984, Lorig y Brady, 1984).
Estas se han convertido en herramientas casi universales en la mecánica de rocas.
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
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El desarrollo de la ingeniería de rocas
Conclusiones
En los últimos 25 años, la mecánica de rocas se ha convertido en un tema maduro que se
basa en una base sólida de geología e ingeniería mecánica. Los individuos provenientes
de diferentes disciplinas han contribuido a este tema y han desarrollado una amplia gama
de herramientas y técnicas prácticas. Todavía hay mucho espacio para el desarrollo, la
innovación y la mejora en casi todos los aspectos del tema y es un campo que continuará
brindando desafíos emocionantes durante muchos años.
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