12.-CONCRETO PARA PAVIMENTO.

DEFINICIÓN:

 Pavimento de Concreto: Concreto elaborado en planta especialmente diseñado para

soportar cargas a flexión: vías de tráfico pesado, terrenos declinados y obras donde se requiera
una mayor vida útil. Es la alternativa más rentable al lograr rendimientos y costos de
construcción competitivos con los del pavimento de asfalto, y reducir los costos de operación y
mantenimiento en más del 30%.
 Concreto Whitetopping: Consiste en colocar una capa de concreto de espesor regular (más
de 10 cm) y con juntas de contracción debidamente selladas, apoyada directamente sobre el
asfalto deteriorado que se utiliza como base, buscando aumentar de manera considerable la
vida útil de un pavimento flexible al obtener una estructura compuesta, sin ondulaciones,
deformaciones puntuales y agrietamiento. Ideal para rehabilitación de pistas en aeropuertos,
carreteras, vías urbanas y estacionamientos.

USOS:
Se especifica para cualquier tipo de pavimentación con diferentes solicitudes de tráfico y cargas.
Especialmente recomendado en vías de tráfico pesado, terrenos declinados y obras de mayor vida útil.

VENTAJAS:

 Seguridad Vial: Reduce el salpiqueo de agua superficial (no se ahuella, ni se empoza). Mejor
adherencia superficial: textura rugosa para mejor adherencia entre pavimento y neumático.

 Ahorro: Ahorro en costos de iluminación en vías urbanas hasta un 30% de energía. Es 3 veces
más reflejante que el asfalto. Conserva textura superficial por más tiempo. Requiere 3 a 5 veces
menos energía en su construcción, mantenimiento y rehabilitación.

 Cuidado del medio ambiente: Ahorro de combustible en camiones puede ir de 0.8% a 6.9%
vs. Asfalto. Se reducen las emisiones de dióxido de carbono y otros gases tóxicos. Es 100%
reciclable. Reduce el efecto de calor urbano, por su color claro y propiedades reflectoras.

PRECAUCIONES:
✓ Este concreto no debe ser utilizado para estructuras convencionales que sostienen cargas
diferentes ala flexion.
✓ La via no debe darse al servicio antes de que no se haya obtenido por lo menos el 80% de la
resistencia especificada.
✓ Se requiere un procedimiento de curado especial dadas las grandes areas de exposición y el
incremento de riesgo de fisuración por contracción por secado.
✓ El terreno base dbe estar saturado para que este no absorba el agua de la mezcla.
✓ La sub-base debe cumplir los requisitos del diseño en cuanto a la compactacion para garantizar
el buen funcionamiento del pavimento.

TIPO DE CONCRETO CONCRETO PARA UNIDAD

PAVIMENTOS
Resistencias de especificación 30 a 55 kg/cm2
Edades de verificacion de resistencia f´c 28 Dias
Tamaño máximo de agregado Huso 467 ASTM=1 ½ Pulgadas
Huso 57 ASTM=1
Tiempo de manejabilidad desde la llegada 1 Horas
a la obra
Asentamiento de diseño 2.51 Pulgadas
Tiempos de fraguado inicial desde la salida 2.5 Horas
de la planta
Densidad De 2200 a 2400 Kg/m3
Contenido de Aire Máximo 3 %
13.-CONCRETO PARA MINERIA.

INTRODUCCION:

La actividad minera es uno de los rubros fundamentales que ha permitido el desarrollo de la economía
peruana.
Su amplia expansión en los últimos años exige la utilización de sistemas de extracción más
sofisticados, seguros e innovadores.
El uso del concreto premezclado en la minería se ha convertido en un quehacer rutinario y cada vez
son más exigentes y especializados sus requerimientos a nivel tecnológico.
Una de las principales actividades en una operación minera es precisamente el sostenimiento con el
revestimiento de las superficies con concreto.

Definición:

El uso del concreto premezclado en la minería se ha convertido en un quehacer rutinario y cada vez
son más exigentes y especializados sus requerimientos a nivel tecnológico.

Servicios:

Suministro de concreto premezclado para minería:

Instalación de Planta de Concreto en obra.
Dosificación, transporte y bombeo de concreto para obras civiles en minería.
Suministro de concreto para losas en el interior de la mina.
Control de calidad de la mezcla y de sus componentes.
Laboratorio en obra.
Soporte Técnico gracias al respaldo del Centro de Investigación Tecnológica del Cemento y del
Concreto - CITEDEC.

Relleno cementado, relleno fluido y pastefill para minería subterránea:

Reduce el volumen de relave en superficie.Permite optimizar costos por TM de mineral
extraído.Incrementa la eficiencia de la operación minera.Aumenta la seguridad en la operación.Mejora
la estabilidad del macizo rocoso.Disminuye el daño por estallido de roca.

Tapones de concreto para cierre de minas:

Suministro y transporte de concreto para tapones en interior mina.
Diseños especiales de concreto.
Preparación de la mezcla en el lugar de trabajo.
Servicio de bombeo de concreto con equipos diesel y eléctricos.
Soporte técnico.
Concreto para sellado de tuberías antiguas:
Suministro de concreto para sellado de tuberías antiguas en presas de relave.
Elaboración de diseño de mezcla de acuerdo a la necesidad del proyecto.
Preparación de la mezcla in situ.
Servicio de bombeo con equipos diesel.
Soporte técnico.

Servicio de shotcrete (Concreto lanzado vía húmeda):

Consiste en trasladar neumáticamente por una tubería, una mezcla de concreto a la que se añade un
aditivo acelerante que produce una fragua o endurecimiento inicial muy rápido. Esta mezcla se adhiere
a la superficie irregular de la mina, evitando accidentes por desprendimiento de la roca.

Usos y principales aplicaciones:

 Revestimiento y soporte de túneles en minas subterráneas.

 Protección de rampas y accesos en minas subterráneas.
 Revestimiento y soporte de túneles de centrales hidroeléctricas.
 Estructuras con secciones curvas o que requieran ser construidas o tratadas con concreto
lanzado.
 Protección del acero estructural.
 Estabilización de taludes. Muros de contención.
 Soporte en obras viales.
 Refuerzo o reparación de estructuras de concreto deterioradas.
 Recubrimiento de canales de agua y cunetas. Tanques de agua, piscinas.

14.-CONCRETO PERMEABLE.

Excelente solución para áreas expuestas a lluvia o empozamientos de agua.

Definición:
Concreto que posee una gran cantidad de vacíos que permiten el paso del agua a través de la masa
de concreto, mientras que ofrecen una superficie resistente para las aplicaciones deseadas.

Usos:
Recomendado especialmente para pavimentos, losas, veredas, como protección de la erosión de finos
en el suelo, protección de cimentaciones y/o tuberías enterradas.
Ventajas:
Este producto forma parte de los concretos ecológicos debido a su bajo impacto en el medio ambiente,
ya que posibilita la recarga de los acuíferos al permitir que el agua de lluvia llegue al suelo en zonas
pavimentadas.
Asimismo, evita empozamientos de agua en pavimentos (estacionamientos, pistas y veredas) sujetos
a flujos de agua constantes sea por lluvias o regadío.

TIPO DE CONCRETO CONCRETO UNIDAD

PERMEABLE
Resistencia de especificación 140,175 y 210 Kg/cm2
Edades de verificacion de 28 Dias
resistencia f´c
Tamaño máximo de agregado Disponible en TMN Pulgadas
¾¨
Tiempo de manejabilidad desde la 2.5 Horas
llegada a la obra
Asentamiento de diseño De 1 a 2 Pulgadas
Tiempos de fraguado inicial desde De 7 a 9 Horas
la salida de la planta
Peso Unitario De 2200 a 2300 Kg/m3
Contenido de Aire De 15 a 20 %

15.-CONCRETO PLASTIFICADO.
Fluidez moderada libre de segregación y de fácil colocación.

Definición:
Concreto de fluidez moderada libre de segregación y de fácil colocación, ya sea de forma directa o
bombeada.

Usos:
Diseñado para colocarlo en estructuras de moderada esbeltez de no muy pronunciada altura y en
aplicaciones por bombeo.

Ventajas:

 Menor tiempo de compactación y vibrado.

 Su buena manejabilidad permite mejores acabados.
 Recomendable para estructuras que presenten cierta dificultad de acceso.
 Cuenta con una relación a/c menor la que permite lograr mayores resistencias.
PRECAUCIONES:

Este concreto es especificado para obtener la resistencia de diseño a los 28 dias.El momento de
desencofrado debe estar de acuerdo a lo indicado.
Cualquier adicion de agua, cemento o aditivo en obra altera su diseño y puede ser perjudicial para la
calidad del concreto.
Se debe cumplir estrictamente todas las normas referntes a colocacion compactacion y curado del
concreto para garantizar un resultado integral eficiente.

TIPO DE CONCRETO CONCRETO UNIDAD

PLASTIFICADO
Resistencias de especificación 100,140,175,210,245,280,3 Kg/cm2
15,350
Edades de verificación de 28 Dias
resistencia f´c
Tamaño máximo de agregado Huso ASTM 57=1 ½ Pulgadas
Huso ASTM 67=1
Huso ASTM 89= 1/2
Tiempo de manejabilidad desde la 1.5 Horas
llegada a la obra
Asentamiento de diseño 4¨- 6¨ Pulgadas
Tiempos de fraguado inicial desde 2.5 Horas
la salida de la planta
Peso Unitario De 2200 a 2400 Kg/m3
Contenido de Aire Máximo 3 %

16.-concreto super plastificado.

Consistencia fluida y control de fragua.

Definición:
Concreto de consistencia fluida y cohesiva. Brinda mayor facilidad de colocación ya sea en forma
directa o bombeada.

Usos:
Diseñado para colocarlo en estructuras esbeltas, de pronunciada altura, en bombeos a distancia en las
que se requiere evitar la segregación al trasladar la mezcla, además es aplicable en una diversidad de
estructuras que normalmente podríamos vaciar con un concreto convencional pero con la ventaja que
brinda su consistencia y control de fragua.

TIPOS:
El concreto super plastificado es presentado con el agregado estandar(tamaño maximo de 1 ½¨)
agregado medio(tamaño maximo 1¨) y piedra pequeña(tamaño maxiño ½¨), tamaños a optar de
acuerdo al elemento a vaciar.

Ventajas:

 Menor tiempo de compactación y vibrado.

 Su buena manejabilidad permite mejores acabados.
 Recomendable en estructuras que presentan un acceso dificultoso así como en bombeados a
distancia sin riesgo de segregación.
 Cuenta con una relación a/c menor la que permite lograr mayores resistencias.

TIPO DE CONCRETO CONCRETO UNIDAD

PLASTIFICADO
Resistencias de especificación 140,175,210,245,280,315, Kg/cm2
350
Edades de verificación de 28 Dias
resistencia f´c
Tamaño máximo de agregado Huso ASTM 57=1 ½ Pulgadas
Huso ASTM 67=1
Huso ASTM 89= 1/2
Tiempo de manejabilidad desde la 1.5 Horas
llegada a la obra
Asentamiento de diseño 6¨- 8¨ Pulgadas
Tiempos de fraguado inicial desde 2.5 Horas
la salida de la planta
Peso Unitario De 2200 a 2400 Kg/m3
Contenido de Aire Máximo 3 %

17.-CONCRETO TREMIE.
Diseñado para colocarlo bajo agua o en estructuras esbeltas de dificil postura y compactación.

Definición:
Concreto fluido y altamente cohesivo, sin segregación y de fácil colocación.
Usos:
Diseñado para colocarlo bajo agua y/o casos especiales de estructuras esbeltas o de difícil postura y
compactación.
Se utiliza ampliamente en muros de contención, cortinas y pilotes.

Ventajas:
 Con asentamientos mayores a 10 " es un concreto autonivelante.
 Su mayor manejabilidad permite mejores acabados.
 Permite la reducción de mano de obra y plazos de ejecución de obra.
 La dosificación se realiza con equipos perfectamente controlados.
 Permite la colocación del concreto en lugares de difícil acceso, por medio de bombas.

TIPO DE CONCRETO CONCRETO UNIDAD

PLASTIFICADO
Resistencias de especificación 210,245,280,315,350,420 Kg/cm2
Edades de verificación de 28 Dias
resistencia f´c
Tamaño máximo de agregado Huso 467 ASTM =1 ½
Huso 57 ASTM =1 Pulgadas
Huso 67 ASTM=3/4
Huso 89 ASTM = 1/2
Tiempo de manejabilidad desde la 1 Horas
llegada a la obra
Asentamiento de diseño 6¨- 12¨ Pulgadas
Tiempos de fraguado inicial desde 2.5 Horas
la salida de la planta
Peso Unitario De 2200 a 2400 Kg/m3
Contenido de Aire Máximo 3 %
18.-CONCRETO MORTERO CONVENCIONAL.
Excelentes condiciones de adherencia y cohesión.

Definición:
Mezcla de cemento, arena, agua y aditivos con proporciones técnicamente controladas, con
propiedades de adherencia, cohesividad, fluidez y textura en estado fresco y resistencias mecánicas
en estado endurecido.

Usos:
Se utilizan en pisos, asentado de muros de mampostería, tarrajeos y acabados.

Ventajas:
 El control de calidad de las materias primas y el producto final es riguroso y adecuado con las
normas exigidas vigentes del Reglamento Nacional de Edificaciones y código ACI - 318.
 No hay desperdicios de material.
 Aumenta los rendimientos en obra.
 No se consume tiempo en preparación de mezcla.
 Permite mantener limpias las zonas de trabajo.
 Facilita el control de consumo e inventarios.
 Disminución del costo total de metros cuadrados de construcción.

TIPO DE CONCRETO CONCRETO UNIDAD

PLASTIFICADO
Resistencias de especificación No aplicable Kg/cm2
Edades de verificación de No aplicable Dias
resistencia f´c
Tamaño máximo de agregado 1/4 Pulgadas
Tiempo de manejabilidad desde la 1.5 Horas
llegada a la obra
Asentamiento de diseño 6¨- 8¨ Pulgadas
Tiempos de fraguado inicial desde 2.5 Horas
la salida de la planta
Peso Unitario 2000 Kg/m3
Contenido de Aire Máximo 10 %
19.-CONCRETO RELLENO FLUIDO DE BAJA RESISTENCIA.
Amplia utilización en relleno de zanjas, tuberías, bases de pavimentos, entre otras.

Definición:
Es una mezcla de cemento, arena, agregado, agua y aditivos que posee características de gran
trabajabilidad (asentamiento mayor de 8 "), auto nivelación, auto compactación y sin contracción.
Constituye la alternativa más eficiente a los rellenos convencionales con materiales cohesivos o
granulares, pero con niveles de resistencia superiores (10 a 30 kg/cm2).

Usos:

El relleno fluido tiene amplia utilización en relleno de zanjas, tuberías, bases y sub - bases de
pavimentos, habilitaciones urbanas, socavones mineros, etc.

TIPOS:
En el relleno fluido se especifica: agregado fino(tamaño maximo de 1/2¨) y/o solo arena, dependiendo
de las condiciones del vaciado.

Ventajas:

 Fácil colocación permite reducir tiempos en comparación con los procedimientos de relleno
convencionales por capas (hasta 20 veces más rápido).
 No necesita compactación.
 No requiere curado.
 Fácil de bombear.
 Fácil de excavar.
 No hay limitaciones en cuanto al espesor de relleno.
 No es necesario hacer controles de densidad de campo.
 Es autonivelante y con gran capacidad de desplazamiento longitudinal.
 El producto es totalmente garantizado.

PRECAUCIONES:

 Este relleno no resiste abracion severa tal como el transito de vehiculos motorizado.
 Se debe esperar entre 6 a 8 horas para usarlo como elemento portante.
 Si se van a vaciar elementos enconfrados, hay que tener en cuenta el incremento de presiones
por la gran fluidez del relleno.
  Cualquier adicion de agua, cemento o aditivo en obra, alterara su diseño y puede ser perjudicial
para la calidad del concreto.

TIPO DE CONCRETO CONVENCIONAL UNIDAD

Resistencias de 10,20,30 kg/cm2
especificación
Edades de verificacion de 28 Dias
resistencia f´c
Tamaño maximo de Huso 89 ASTM=1/2 Pulgadas
agregado
Tiempo de manejabilidad 1.5 Horas
desde la llegada a la obra
Asentamiento de diseño 8¨ 12¨ Pulgadas
Tiempos de fraguado 2.5 Horas
inicial desde la salida de la
planta
Peso unitario De 1800 a 2200 kg/m3

20.- CONCRETO BOMBEADO.

El concreto bombeado es una excelente opción cuando las condiciones de la obra tienen
lugares y zonas en donde el acceso es limitado y se encuentran atestados de materiales y
equipo.
Casi todas las bombas, grandes y pequeñas, pueden bombear verticalmente hasta una
altura de 100 150 ft, de modo que se presta también para la construcción de edificios de
muchos pisos. Una bomba ocupa poco espacio y se puede colocar en cualquier lugar
donde puedan llegar los camiones de concreto premezclado. La manguera y tubo
transportadores se colocan con facilidad a un lado del paso y también ocupan poco
espacio.
En lugares difíciles de alcanzar con los camiones de concreto premezclado, una bomba
puede mover con facilidad el concreto sobre las obstrucciones que serían excesivamente
difíciles de vencer por los camiones.

BOMBAS DE LÍNEA PEQUEÑA

Una gran variedad de equipo de bombeo adecuado para casi toda obra de concreto.
Estas bombas deben su nombre al hecho de que el concreto se bombea por un conducto
de 4 in o menos de diámetro, y esto es pequeño cuando se compara con las líneas de 5
in y más de las bombas pesadas.
En general estas bombas de línea pequeña evolucionaron a partir de las bombas para
grout y mezcla de yeso.
El concreto del camión de concreto premezclado se deposita en la tolva que conduce
directamente hacia la cámara de carga, pasando a través de válvulas hacia la cámara
de descarga, en donde el pistón lo fuerza hacia el tubo o manguera para su entrega a
las formas.
A) TUBOS

El tubo de diámetro grande para las máquinas de servicio pesado puede tener alrededor
de 8 in de diámetro. En una línea larga cabe una gran cantidad de concreto. Al calcular
la tubería para una obra, es necesario hacer un ajuste por las elevaciones verticales y
codos, convirtiéndose en bombeo horizontal equivalente. Se recomiendan los
equivalentes siguientes:
1 ft de tubo vertical =8 ft horizontales un codo de 90 grados = 40 ft horizontales un codo
de 445 grados = 20 ft horizontales un codo de 30 grados= 13 ft horizontales.

B) MATERIALES

Agregados. Tanto el tamaño, como la forma, gradación y proporciones del

agregado son importantes en la obtención de un concreto que pueda
bombearse. Algunos operarios sugieren que el tamaño máximo del agregado
grueso no debe ser mayor que alrededor del 40 % del diámetro del conducto.
Con los agregados redondos y semi redondos se producen mejores mezclas
para bombeo que con los agregados que contienen una gran proporción de
material triturado, aun cuando este último se puede usar en forma satisfactoria.

C) MEZCLAS

El concreto para bombeo debe ser plástico y trabajable. Debido a esto, muchas
personas han pensado que es necesario un porcentaje muy alto de arena, tanto
como el 65% del agregado total para un concreto de agregado máximo de 1 in.
Lo mejor es una mezcla plástica y trabajable con un revenimiento poco más o
menos 2 ½ a 5 in. La inspección visual del concreto a medida que sale de la
línea ayuda a evaluar la plasticidad.
D) USOS

Estructuras con difícil acceso y espacios limitados, con distancias horizontales y

verticales considerables. Todo tipo de elementos estructurales que requieran
rapidez y eficiencia para ser vaciados, teniendo en cuenta sus requerimientos
de acceso y volumen.
VENTAJAS:
  Despacha el concreto en forma continua lo que eleva notablemente la
l roductividad de la cuadrilla de colocación y terminación.
p

 La velocidad de trabajo reduce el tiempo de inmovilización del concreto y a

mezclado hasta su colocación final.

 Evita la contaminación de la mezcla con otros materiales o agua.

 Es a veces el único medio para llegar a lugares inaccesibles o para atravesar zonas
que no se quieren alterar.

 El sistema es exclusivo para el transporte de concreto y no se interfiere conotro

medio de transporte de materiales de la obra.

 Permite entregas de volúmenes de concreto muy superiores a los de cualquier otro Commented [MOU1]:
medio de transporte. Commented [MOU2R1]:
Commented [MOU3R1]:
 Se cubren grandes áreas de manera rápida.

 Reduce costos del colado en especial en la cantidad de horas-hombre por su

elevado rendimiento.

21.-CONCRETO PREMEZCLADO.

Se llama así al concreto que se prepara en una planta dosificadora o en una planta
con mezclador central y que se transporta y suministra directamente a la obra en
camiones pre mezcladores, en estado fresco.
Premezclado Comercial:

Empresas especializadas que sirven concreto, por contratación, directamente a los

constructores. La permanente entrega de mezclas hace suponer que otorga a tales
empresas un conocimiento y una experiencia en la tecnología del concreto que
garantiza calidad y economías en el uso del material.

La conveniencia de emplear concreto premezclado, en lugar de elaborado en la

propia obra, dependerá, entre otras razones, de la ubicación de la obra, de las áreas
disponibles para la descarga y almacenamiento de materiales, del nivel de
exigencia del concreto, así como del resultado del estudio comparativo de costos.

Diferencias entre el concreto preezclado y el concreto hecho en obra:

Concreto Premezclado Concreto Elaborado en Obra

La producción industrial garantiza En obra no se garantiza una Buena

buena calidad y uniformidad. calidad y uniformidad.

Control mediante toma y ensayos Ausencia del control o control
cilíndricos de prueba, informes deficiente.
técnicos periódicos y enviados al
cliente.
Velocidad y eficiencia de ejecución del Proyecto
No se requiere el tiempo de Generalmente se requiere de obras
instalación de la planta productora de preliminares y tiempo de instalación del
concreto. equipo de mezclado antes de iniciar la
obra.
Culminación d la obra en el tiempo Pueden originarse retrasos por bajo
previsto por la gran capacidad de rendimiento de la producción del
producción del concreto. concreto.
Uso eficiente del personal de la obra
No es necesario personal en obra para Cuando la demanda de concreto es
la elaboración y transporte del baja el personal de mezclado y
vaciado de concreto. transporte de concreto debe ser
reasignado.
Espacio disponible en obra
No se requiere de espacio para Se requiere espacio para el almacenaje
almacenaje de materias primas en de materias primas y para el mezclado.
obra (agregados, cemento, etc.)