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4. Columnas cortas

4.1 Clasificación de columnas

Las columnas son se pueden clasificar con base a su forma y la disposición del refuerzo,
con la posición de la carga en la sección transversal y por la longitud de la columna en
relación con sus dimensiones laterales.

La forma y el arreglo del refuerzo, identifica a los tres tipos de columnas que se muestran
en la figura 1

1. Columnas rectangulares o cuadradas con refuerzo longitudinal de varillas y estribos

laterales

2. Columnas circulares con refuerzo longitudinal y refuerzo en espiral o hélice y con

estribos

3. Columnas compuestas en las que se confinan perfiles estructurales en el concreto. Los

perfile estructurales se pueden colocar dentro del armado longitudinal o externamente.

Figura 1, Columnas de estribos, zunchadas y compuestas

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Las columnas con estribos son las que se usan con más frecuencia por sus costos menores
de construcción, cuando se requiere un incremento en la ductilidad como en las zonas
sísmicas, también se usan columnas rectangulares o circulares con refuerzo espiral o
helicoidal. Las columnas con espirales o hélices para soportar la carga máxima con
deformaciones excesivas evita el colapso total de la estructura antes de que se complete la
redistribución total de los momentos y los esfuerzos, en la figura 2, se muestra el gran
incremento de la ductilidad (resistencia) que produce el efecto de la hélice

Figura 2, Características carga – deformación de columnas cortas

La curva (A) corresponde a una columna de estribos y su resistencia depende de dos

factores:

● Concreto
● Acero de refuerzo longitudinal

Las curvas (B) corresponden a las columnas zunchadas, inicialmente tienen un

comportamiento similar a la de estribos, hasta llegar al primer máximo con una
deformación unitaria útil del orden de 0.002, aproximadamente a esta deformación el
recubrimiento de la hélice empieza a desprenderse y por lo tanto, la capacidad de carga del
elemento disminuye, al deformarse lateralmente el concreto en forma apreciable por el
efecto de Poisson, la hélice se alarga, produciendo como reacción una presión confinante en
el núcleo del concreto limitado por el zuncho. De acuerdo con las características de la
hélice, la recuperación de la capacidad de carga del elemento será mayor o menor. Si el
confinamiento proporcionado por el zuncho es suficiente, puede alcanzarse una segunda
carga máxima superior a la calculada inicialmente, pero a deformaciones
considerablemente mayores.

La resistencia de estas columnas se obtiene a partir de:

● Concreto del núcleo

● Acero longitudinal
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● Concreto del recubrimiento
● Acero helicoidal

Cálculo de la contribución de la hélice o zuncho en función de las propiedades mecánicas

del acero y de la cuantía volumétrica de refuerzo helicoidal (s), figura 2

Volumen del acero en un paso de la helice

ρs =
Volumen del nucleo de concreto en un paso de la helice

Figura 2, Diagrama de cuerpo libre de una sección con hélice

π dAe 4 Ae
ρs = =
πd 2 s sd
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En donde:

Ae =Área del refuerzo helicoidal

d =Diámetro del núcleo
s =Paso de la hélice o zuncho

En base a la posición de la carga en la sección transversal, se puede clasificar a las

columnas como cargadas axialmente o excéntricamente, según se muestra en la figura 3.
Las columnas cargadas axialmente, Figura 3a, no soportan momento. Sin embargo, en la
práctica se debe diseñar a todas las columnas para resistir alguna excentricidad no prevista
o accidental que se puede producir por causas como las variaciones en el alineamiento
vertical de la cimbra.
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Figura 3, Clasificación de las columnas, según la posición de la carga en la sección transversal: (a) Columna
con carga axial; (b) Columna con carga axial y momento uniaxial; (c) Columna con carga axial y momento
biaxial

Las columnas con carga excéntricas figuras 3b y 3c, están sujetas a momento además de la
fuerza axial. El momento se puede convertir en una carga y una excentricidad, como se
muestra en las figuras 3b y 3c. El momento puede ser uniaxial, como el caso en una
columna exterior del marco de un edificio de varios niveles, o cuando dos tableros
adyacentes no están cargados de modo similar, como en las columnas A y B de la figura 4.
Se considera que una columna está carga biaxialmente cuando existe flexión con respecto a
los dos ejes X y Y como es el caso de la columna C de esquina en la figura 4.
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Figura 4, Flexión de las columnas

La falla en las columnas se puede presentar como resultado de una falla en el material por
fluencia inicial del acero en la cara de tensión o por el aplastamiento inicial del concreto en
la cara en compresión, o por la pérdida de la estabilidad lateral estructural (esto es, por
pandeo)

Si la falla de la columna se debe a la falla inicial del material, se clasifica como columna
corta. A medida que se incremente la longitud de la columna, también se incrementa la
probabilidad de que el pandeo produzca la falla. Por lo tanto la transición de columna corta
(falla del material) a columna larga (falla por pandeo) se define con la relación de esbeltez,
cuyo valor depende de la altura libre, del factor de longitud efectiva de pandeo (depende de
las condiciones en los extremos de la columna) y del radio de giro de la sección transversal.
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4.2 Modos de falla

Con base en la deformación del acero de refuerzo en el lado a tensión, la sección está sujeta
a una de las dos condiciones iniciales siguientes, figura 5:

4.2.1 Revisión y dimensionamiento de columnas por falla en tensión

El estado límite inicial de falla en los casos de excentricidades grandes, se presenta por la
fluencia del acero en el lado a tensión. La transición de falla de compresión a falla en
tensión sucede cuando la excentricidad es igual a la excentricidad balanceada.

Normalmente se utiliza armado simétrica con el objeto de evitar un posible intercambio

entre el acero de compresión y el de tensión, al colocar las varillas en la construcción. Con
frecuencia también se requiere la simetría del refuerzo, porque existe la posibilidad de una
inversión de esfuerzos producida por los cambios en la dirección de las acciones o cargas
accidentales.

4.2.2 Revisión y dimensionamiento de columnas por falla en compresión

Falla por compresión por el aplastamiento inicial del concreto en el lado a compresión

Para que se presente el aplastamiento inicial del concreto, la excentricidad debe ser menor
que la excentricidad balanceada y los esfuerzos en el refuerzo de tensión menores que los
de fluencia

El procedimiento de análisis y diseño requiere que se apliquen las ecuaciones básicas de

equilibrio, utilizando el procedimiento de tanteos y verificando la compatibilidad de las
deformaciones en todas las etapas.

Falla balanceada

Se presenta, cuando la falla se desarrolla simultáneamente en tensión y compresión, figura

5.
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PR PR

e
PRc
h

b
Falla en compresión

PRb Falla balanceada

Falla en tensión

0 MR = PR e
MRo MR b= Mmáx

PRt

Figura 5, Tipos de fallas en columnas (diagrama de interacción típico)

4.3 Construcción de diagramas de interacción

Para determinar el diagrama de interacción de una columna de concreto reforzado es

necesario conocer las especificaciones e hipótesis que se indican en los reglamentos
respectivos.

4.3.1 Revisión y dimensionamiento de columnas con ayuda de diagramas de

interacción

En el diseño por flexo – compresión mediante los diagramas, se debe seguir el diseño por
resistencia última o diseño plástico de manera que, para obtener los elementos mecánicos
últimos M u y Pu , que intervienen en el uso de dichas gráficas, los elementos obtenidos del
análisis estructural bajo cargas de servicio deben multiplicarse por los factores de cargas
correspondientes. Conocidos M u y Pu , el cálculo del área de acero de refuerzo ( As ), se
realiza calculando los parámetros R , K o e / h y mediante la gráfica correspondiente se
obtiene el índice de refuerzo q , a partir del cual se puede calcular ( As ).
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En el caso de revisión el cual se presenta cuando se conocen las dimensiones de la sección,

el área de refuerzo, la resistencia a compresión del concreto ( f c' ) y el esfuerzo de fluencia
del acero ( f y ), se puede calcular M R y PR , para una relación conocida de ( e = M R / PR ).
El proceso consisten en calcular q y e / h . La intersección de estas dos curvas definen los
valores de R y K , sobre los ejes de las abscisas y de las ordenadas respectivamente.

Mu
R=
FR b h 2 f c'

Pu
K=
FR b h f c'
Donde:

FR =Factor de reducción de resistencia

b =Dimensión perpendicular al plano de la flexión

h =Dimensión paralela al plano de la flexión

e =Es la excentricidad de la carga con respecto al eje central de la sección y se mide

siempre paralela a la dimensión de ( h )

fy As f y
q =ρ "
= , Índice de refuerzo
f c b h f c"
As
ρ= , Cuantía de acero
bh
As =Área de acero

De las ecuaciones para 𝑅 y 𝐾, se despejan M u y Pu , que en este caso son los elementos
mecánicos últimos que la sección es capaz de resistir y a los cuales se les llamarán M R y
PR , respectivamente.

Diseño por flexo – compresión biaxial

En el caso de flexocompresión biaxial, el diagrama de interacción resulta ser una superficie

de falla en tres dimensiones, la cual se puede reducir a un problema de dos dimensiones
haciendo cortes verticales a la superficie original como se indica en la siguiente figura.
Cada corte corresponde a una relación fija entre los momentos adimensionales en las dos
direcciones ( R x / R y ), figura 6.
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Figura 6, Superficie de falla en tres dimensiones

Si se tienen las siguientes relaciones

Pu
K=
FR b h f c'

M ux
Rx =
FR b 2 h f c'

M uy
Ry =
FR b h 2 f c'
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Consideremos para una sección rectangular cualquiera, Figura 7, se tiene la siguiente

nomenclatura

Figura 7, Sección rectangular de concreto reforzado sujeta a flexocompresión biaxial

De la figura se obtiene lo siguiente:

M ux = Pu ex

M uy = Pu e y

Como se debe cumplir que Rx / R y ≤ 1.0 , entonces, R x está asociado al menor de ambos
momentos adimensionales, siendo el plano de este momento perpendicular al eje Y . El
diagrama de interacción para flexocompresión biaxial se selecciona con la relación d / b ,
de donde b es la dimensión de la columna en la dirección de e x , y d es el peralte efectivo
en la dirección de b ; usualmente, en la práctica , b es el lado menor de la sección, sin
embargo, puede ocurrir que b no coincida con el lado menor, basta que con la posición
supuesta de los ejes X y Y se cumpla lo siguiente: