Intercambiador 2 2018

INSTALACIONES TÉRMICAS,
MECÁNICAS Y FRIGORÍFICAS
INTERCAMBIADOR DE CALOR
Ing. Carlos Barrera - 2018

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INSTALACIONES TÉRMICAS
MECANICAS Y FRIGORIFICAS
Intercambiador
Tubo en Tubo
Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 2

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Ventajas Desventajas
Manejan altas presiones Mayor costo de fabricación
Disponibles en distintos tamaños
Mantenimiento sencillo
Cantidad de superficie útil de

intercambio de calor es fácilmente
modificable

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Combinaciones para intercambiadores doble tubo

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Calor a intercambiar por hora
q: Flujo calórico
Caudal másico fluido frío.

Calor especifico fluido frío correspondiente a su
temperatura promedio.

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Caudal másico del fluido calefactor
Caudal másico fluido caliente.
Calor especifico fluido caliente correspondiente a su

temperatura promedio.

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CALCULO DE LA MLDT

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TEMPERATURAS CALORICAS
Si no hay fluido viscoso en ambas corrientes en el cabezal frio (viscosidad < 1 cp)
y que el rango de temperatura no excede de 50º a 100º F, que corresponde a 10º a
38º C, y la diferencia de temperatura en el cabezal frío es menor de 50 ºF.
Bajo estas condiciones de funcionamiento las temperaturas calóricas del fluido frío
y del fluido caliente pueden tomarse como sus temperaturas promedios.

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AREA DE FLUJO DEL TUBO INTERIOR

Adoptamos un tubo interior de diámetro nominal, el cual se selecciona de tablas.

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AREA DE FLUJO DE LA SECCION ANULAR

Debemos adoptar un diámetro nominal comercial para el tubo exterior. Se sugiere
respetar las siguientes relaciones de diámetros nominales entre el tubo exterior e
interior
Diámetro nominal tubo Diámetro nominal tubo

exterior (inch) interior (inch)
2 1¼
2½ 1¼
3 2
4 3
Aa: Área de flujo de la sección anular
Ai: Área de flujo del tubo interior

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DISPOSICIÓN DE LOS FLUIDOS EN LOS TUBOS DEL INTERCAMBIADOR

Criterio técnico
Para iguales caídas de presión admisible en ambos fluidos, la

decisión de cómo se disponen los mismos en los tubos
depende de que en ellos se obtenga casi iguales velocidades
de masa
Se sugiere que la caída de presión admisible para cada fluido sea de 5 a 10
lb/pulg2
Se recomienda colocar la corriente de fluido que tenga mayor caudal másico en el
tubo interior
Fluido caliente II
Fluido frio I

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Diámetro equivalente de la sección anular
Velocidad de masa para el fluido caliente que circula por la sección anular
Velocidad de masa del fluido caliente
Caudal másico del fluido caliente
Área de flujo de la sección anular

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Velocidad de masa para el fluido frio que circula por la sección circular del
tubo interior
Viscosidad del fluido caliente que circula por la sección anular

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VISCOSIDAD DEL FLUIDO FRIO QUE CIRCULA POR LA SECCION

CIRCULAR DEL TUBO INTERIOR
De igual manera que la explicada para el fluido caliente
Número de Reynolds para el fluido caliente

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FACTOR DE TRANSFERENCIA DE CALOR PARA EL FLUIDO CALIENTE

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FACTOR DE TRANSFERENCIA DE CALOR PARA EL FLUIDO FRIO

De igual manera que para el fluido caliente.
CALOR ESPECIFICO DEL FLUIDO CALIENTE

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CALOR ESPECIFICO DEL FLUIDO FRIO

De igual manera que para el fluido caliente
COEFICIENTE DE CONDUCCION PARA EL FLUIDO CALIENTE

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CONDUCTIVIDAD PARA EL FLUIDO FRIO
NUMERO DE PRANDTL PARA EL FLUIDO CALIENTE
NUMERO DE PRANDTL PARA EL FLUIDO FRIO

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COEFICIENTE PELICULAR DEL FLUIDO CALIENTE
Despejando ho
COEFICIENTE PELICULAR DEL FLUIDO FRIO

CORRECCION COEFICIENTE PELICULAR
En un intercambiador tubo en tubo se usa la superficie exterior del tubo interior
como superficie de referencia.

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COEFICIENTE GLOBAL PARA SUPERFICIE DE INTERCAMBIO DE CALOR

LIMPIA
COEFICIENTE GLOBAL DE DISEÑO
Cuando un intercambiador se encuentra en funcionamiento se producen

incrustaciones en el interior y exterior de las tuberías, añadiendo resistencia
térmica.
Las resistencias adicionales por ensuciamiento reducen el valor de Ul o sea
reducen la transmisión de calor entre los fluidos.
Por esta razón se introduce una resistencia de incrustación. Rd

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Empíricamente se ha determinado:
Para lodos que se depositan

dentro del tubo anualmente
Para lodos que se depositan en

el exterior del tubo anualmente

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Se puede asignar una resistencia térmica de obstrucción

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Superficie de intercambio de calor requerida
Longitud de tubo útil requerida

Ingresando en la tabla con el diámetro nominal del tubo interior, seleccionamos la
superficie por pie lineal, exterior e interior

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Número de horquillas
Se considera una longitud útil por cada brazo de una horquilla de 20 pies, con el
objeto de que no se pandee el tubo interior y toque el tubo exterior. Entonces la
longitud útil de cada horquilla será: 40 pies
SUPERFICIE DE INTERCAMBIO DE CALOR CORREGIDA
Lc: Nº horquillas*40 pies / horquilla

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COEFICIENTE GLOBAL DE DISEÑO CORREGIDO
RESISTENCIA TERMICA POR ENSUCIAMIENTO CORREGIDA

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DIAMETRO EQUIVALENTE PARA CALCULAR LA CAIDA DE PRESION EN EL

FLUIDO QUE CIRCULA POR LA SECCION ANULAR
: Diámetro exterior del tubo interior

: Diámetro interior del tubo exterior
Número de Reynolds en la sección anular

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COEFICIENTE DE ROZAMIENTO EN LA SECCION ANULAR
CAIDA DE PRESION EN EL FLUIDO CALIENTE

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CAIDA DE PRESION EN EL FLUIDO CALIENTE AL ENTRAR Y SALIR DE UNA

SECCION ANULAR
CAIDA TOTAL DE PRESION

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COEFICIENTE DE ROZAMIENTO EN LA SECCION CIRCULAR
CAIDA DE PRESION EN EL FLUIDO FRIO

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CAIDA TOTAL DE PRESION EN EL FLUIDO FRIO
Se debe comprobar que:

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INTERCAMBIADOR
DE PLACAS
El intercambiador de calor de placas

consiste de placas en lugar de tubos para
separar a los dos fluidos caliente y frío. Un
intercambiador de placa es capaz de
transferir mucho más calor con respecto a
un intercambiador de carcasa y tubos con
volumen semejante, esto es debido a que
las placas proporcionan una mayor área
que la de los tubos

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Ventajas Desventajas
Generalmente desarrollados Limitado a temperaturas bajas y
para la industria alimenticia presiones bajas < 25 bar
Útil donde la corrosión,
sedimentación, limpieza y
esterilización son prioritarias
Fácil de desmantelar y limpiar
Gran superficie de intercambio
en un espacio reducido

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Se fabrican por estampa en frío de una

chapa metálica de espesor homogéneo.
Son corrugadas para promover la
turbulencia y dar rigidez mecánica para
soportar la presión.
Espesor de las placas: 0,5 –3 mm
Espaciado entre las placas: 1,5 -5 mm
Área de las placas: 0,03 –1,5 m2
Relación ancho/largo: 2 –3
Número efectivo de placas: Ntotal–2
Materiales: Acero inoxidable AISI 304, 316,
Titanio, Tinconel, Hastelloy, DiabonF100
(grafito + fluoroplásticos)

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INTERCAMBIADORES EN ESPIRAL
•Planchas arrolladas formando dos canales espirales concéntricos
•Bordes de los canales cerrados alternativamente

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Características
•Los fluidos se mueven en contracorriente
•Las mismas características para cada fluido
•Se disminuye la tendencia al ensuciamiento
•Permite gran aproximación entre las temperaturas
•Es compacto, requiere menos espacio que un intercambiador de tubo y coraza de
igual capacidad
•Se fabrican en cualquier tipo de metal que pueda ser conformado en frío y soldado.
Por ejemplo: acero al carbono, acero inoxidable, aleaciones de níquel y titanio, etc.
Aplicaciones
•Tratamiento de lodos, líquidos con sólidos en suspensión, amplia gama de fluidos

viscosos, etc.

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El espacio significa dinero en cualquier

planta industrial. El intercambiador de
placas ocupa un área cinco veces menor
que la requerida por un intercambiador de
coraza y tubos.

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ALGUNAS CONSIDERACIONES
•Las BASES deben ser lo suficientemente fuertes como para proporcionar apoyo
permanente sin asentamiento y absorber cualquier vibración normal de causas
externas.
•El intercambiador debe ser instalado a nivel y a escuadra de modo que las
conexiones de tubería puedan hacerse sin forzarlas para reducir la posibilidad de
fugas durante la operación.
•INSPECCIONE todas las aberturas del intercambiador antes de la instalación para
determinar si hay materias extrañas. El sistema total debe ser limpiado antes de
comenzar la operación.
•No retire los tapones y cubiertas protectoras sino hasta momentos antes de la
instalación.
•Los principios operativos estándar son de vital importancia para evitar daños a la
unidad:
1. En aplicaciones con vapor, nunca deje el vapor encendido con el lado del líquido
apagado. El vapor se debe apagar primero y encender último.
2. En caso de sospecha de golpe de ariete, se debe diagnosticar y eliminar el
problema, de lo contrario es posible que se ocasionen daños.

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3. Las válvulas deben estar configuradas para abrirse y cerrarse gradualmente. Si

abre y cierra las válvulas de manera repentina, el intercambiador sufrirá un choque
térmico y mecánico, que puede ocasionar la fatiga de los materiales.
•El arranque y la parada de los equipos se deben realizar de modo que se minimice
la expansión diferencial.
•Debe proveerse Válvulas de Desvío en ambos circuitos de la unidad para permitir la

inspección o reparación periódica sin interrupción del flujo del fluido.
•Debe instalarse Conexiones de Prueba para introducir termómetros y manómetros
cerca del intercambiador en las tuberías de entrada y salida cuando no son
integrales con las boquillas del intercambiador.
•Deben proveerse Salidas de Ventilación para evitar que el gas bloquee la superficie
de transferencia de calor con la subsecuente reducción en capacidad térmica en las
unidades de condensación.
•Deben minimizarse las Pulsaciones de Fluido y Vibraciones Mecánicas a los
intercambiadores de calor en todas las instalaciones.
Para el ajuste de los pernos de las bridas se proponen algunas recomendaciones
según el siguiente detalle:

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PUESTA EN MARCHA
1. Compruebe la limpieza del sistema para evitar el atascamiento de tubos y el pasaje

de residuos a través de las partes. Se recomienda poner mallas o cedazos protectores
en la tubería del intercambiador de calor.
2. Las válvulas de ventilación deben ser abiertas antes de enviar el fluido al
intercambiador de calor.
3. Compruebe si todos los pernos de las bridas están apretados.
4. Comience el flujo de fluidos gradualmente introduciendo primero el fluido mas frío.
Cuando el sistema esté completamente lleno y todo el aire haya sido ventilado, cierre
las válvulas de ventilación.
5. Cuando se alcancen las temperaturas de operación, debe volverse a apretar los
pernos y juntas con empaquetaduras para evitar fugas y fallas de éstas.

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6. El intercambiador de calor nunca debe ser operado a presiones, temperaturas y

flujos en exceso a los especificados en la placa del fabricante y la hoja de
especificaciones del diseño.
7. Para intercambiadores de calor usados en servicio de vapor, puede disponerse el
drenaje del condensado acumulado antes del arranque.
8. Debe tenerse sumo cuidado para evitar someter el intercambiador de calor a

impacto térmico, excesivas presiones y temperaturas. Estas condiciones pueden
imponer esfuerzos que resulten en la falla prematura del intercambiador de calor así
como de otros componentes del sistema.

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MANTENIMIENTO
Por lo general, el intercambiador de calor no actúa en forma eficiente de acuerdo a las

especificaciones, por uno o más de los siguientes factores: (1) excesiva suciedad, (2)
bloqueo de aire o gas resultante de la instalación incorrecta de tubería o falta de
salidas de ventilación adecuadas, (3) condiciones de operación que difieren de las
condiciones del diseño, (4) mala distribución del flujo en la unidad y (5) problemas de
corrosión.
•La inspección del equipo a intervalos regulares, puede identificar problemas
potenciales antes que ocurra algún daño estructural. La inspección debe incluir un
examen tanto del interior como del exterior de la unidad.
•No mantener todos los tubos limpios, puede resultar en restricciones severas del flujo
a través de algunos tubos, lo cual podría causar esfuerzos térmicos dañinos resultando
en fugas en las juntas de los tubos o daño estructural a otros componentes.
Las temperaturas y presiones del fluido que ingresa y sale del equipo deben ser
controladas regularmente para evaluar el funcionamiento de la unidad. Por ejemplo,
un incremento en la caída de presión a través de la unidad con una correspondiente
reducción en el rango de temperatura puede indicar bloqueos de vapor o gas.

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•Un ligero recubrimiento de lodo o escamas en el tubo reduce mucho la eficiencia de la

transferencia de calor. Por lo tanto, los intercambiadores sujetos a lodos o escamas
deben ser limpiados periódicamente. Un incremento notable en la caída de presión y/o
reducción en el desempeño, generalmente indica que la limpieza es necesaria. La
unidad debe ser primero inspeccionada para confirmar si hay bolsones de aire o vapor
y que esto no sea la causa de la reducción de desempeño.
•Desarme y remueva el atado de tubos para su inspección visual y limpieza según sea
necesario. El atado debe ser inspeccionado para determinar que no haya excesiva
corrosión.
•Debe tenerse cuidado cuando se maneja el material con sedimentos y el agente de
limpieza. Siga las instrucciones de manipulación del producto químico y use toda
clase de protección para la vista, respiración y corporal recomendadas

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REMOCIÓN DE LOS TUBOS

La remoción del atado de tubos requiere que la junta sea abierta primero teniendo
cuidado de no dañar la superficie de la empaquetadura y luego girada o forzada hacia
fuera con una palanca.
Para remover un atado de tubos rectos/láminas de tubo flotantes, puede usarse los
siguientes:
 Tramos de cables o cadenas pueden ser fijados a ojales enroscados en la lámina
de tubos (Fig. A).
 Pueden pasarse cables a través de varios tubos si lo permite el diámetro del tubo
y tirar de ellos hacia afuera. El cable debe ser pasado sobre un bloque de madera
en los extremos del tubo para proteger dichos extremos de daños (Fig. B).

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La limpieza de los intercambiadores de calor es importante para asegurar que el

equipo sea eficiente. El equipo de transferencia de calor puede ser limpiado ya sea
por métodos químicos o mecánicos. El método seleccionado debe ser elegido por el
operador de la planta y dependerá del tipo de depósito y de las facilidades
disponibles en la planta. Estos son algunos métodos sugeridos:
Problema Solución
Depósitos solubles en agua Lavar con agua tibia
Depósitos blandos insolubles en Haga circular aceite caliente o

agua destilado liviano a través del tubo
y blindaje a alta velocidad y luego
enjuague
Lodos Si ninguno de los métodos
descriptos anteriormente
producen resultados, usar
soluciones químicas.
Escamas duras Si las escamas no ceden con los
tratamientos mencionados
anteriormente, se debe hacer un
análisis químico

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•PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS: Realizar siempre pruebas de presión antes de

comenzar a operar el equipo, siguiendo la normativa establecida y por un tiempo
mínimo de presión sostenida.
Las pruebas de presión están reguladas por las normas T.E.M.A RCB-1.3 8VA.
EDICION y no exceder la presión de operación.
Se recomienda pintar el equipo posterior a las pruebas de presión y antes de la
operación con pinturas resistentes a la corrosión y al calor.
Las tuberías del sistema en general, se recomienda protegerlas contra daños
externos e instalar antivibradores en la succión y descarga.

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SELECCIÓN DEL INTERCAMBIADOR

Un ingeniero tiene una amplia variedad de intercambiadores.
Por lo tanto, se deben tomar algunos criterios para una selección apropiada.
Podemos mencionar:
TRANSFERENCIA DE CALOR
Es uno de los aspectos fundamentales para la selección de un

intercambiador.
Debemos lograr que el intercambiador sea capaz de transferir el calor para
lograr el cambio deseado en la temperatura de un fluido
COSTO
Las limitaciones en el presupuesto suele desempeñar un factor importante

para la selección de un intercambiador. Un intercambiador que aparece en
catalogo tiene una ventaja definida en el costo sobre los que se hacen a
pedido.

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POTENCIA PARA EL BOMBEO

En un intercambiador los dos fluidos suelen circular por la acción de bombas
o ventiladores.
El costo anual de la electricidad asociada con la operación de las bombas y
ventiladores se puede determinar de:
Costo de operación= (Potencia de bombeo) * (Horas de

operación) * (Precio de la electricidad)
La potencia de bombeo es la potencia eléctrica total consumida por los

motores de las bombas y los ventiladores
Las velocidades de los fluidos que se encuentran en los intercambiadores

varían entre 0,7 y 7 m/s para los líquidos y entre 3 y 30 m/s para los gases.

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TAMAÑO Y PESO
Generalmente, entre más pequeño y liviano es el intercambiador, mejor es.

TIPO
El tipo de intercambiador que se selecciona depende principalmente del

tipo de fluidos que intervienen, de las limitaciones de tamaño y peso y de la
presencia de cualquier proceso de cambio de fase.
MATERIALES
Los materiales que se usen en la construcción del intercambiador puede

constituir una consideración importante en la selección del mismo.
Por ej. No es necesario considerar los efectos de los esfuerzos térmicos y
estructurales a presiones por debajo de 15 atm o temperaturas inferiores a
150ºC. Pero si es importante tener en cuenta estos efectos por arriba de 70
atm y 500ºC

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BIBLIOGRAFIA
• Transferencia de Calor KERN

• Principios de transferencia De Calor KREITH
• Transmisión de calor INCROPERA
• Catálogos de fabricantes

Intercambiador 2 2018

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Disponibles en distintos tamaños

Cantidad de superficie útil de

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 3

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Combinaciones para intercambiadores doble tubo

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 5

Calor a intercambiar por hora

Caudal másico fluido frío.

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 6

Caudal másico del fluido calefactor

Caudal másico fluido caliente.

Calor especifico fluido caliente correspondiente a su

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 7

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Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 9

AREA DE FLUJO DEL TUBO INTERIOR

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 10

AREA DE FLUJO DE LA SECCION ANULAR

Diámetro nominal tubo Diámetro nominal tubo

Aa: Área de flujo de la sección anular

Ai: Área de flujo del tubo interior

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 11

DISPOSICIÓN DE LOS FLUIDOS EN LOS TUBOS DEL INTERCAMBIADOR

Para iguales caídas de presión admisible en ambos fluidos, la

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 12

Diámetro equivalente de la sección anular

Velocidad de masa del fluido caliente

Caudal másico del fluido caliente

Área de flujo de la sección anular

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 13

Viscosidad del fluido caliente que circula por la sección anular

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 14

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 15

VISCOSIDAD DEL FLUIDO FRIO QUE CIRCULA POR LA SECCION

De igual manera que la explicada para el fluido caliente

Número de Reynolds para el fluido caliente

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 16

FACTOR DE TRANSFERENCIA DE CALOR PARA EL FLUIDO CALIENTE

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 17

FACTOR DE TRANSFERENCIA DE CALOR PARA EL FLUIDO FRIO

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 18

CALOR ESPECIFICO DEL FLUIDO FRIO

COEFICIENTE DE CONDUCCION PARA EL FLUIDO CALIENTE

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 19

CONDUCTIVIDAD PARA EL FLUIDO FRIO

De igual manera que para el fluido caliente

NUMERO DE PRANDTL PARA EL FLUIDO CALIENTE

NUMERO DE PRANDTL PARA EL FLUIDO FRIO

De igual manera que para el fluido caliente

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 20

COEFICIENTE PELICULAR DEL FLUIDO CALIENTE

COEFICIENTE PELICULAR DEL FLUIDO FRIO

De igual manera que para el fluido caliente

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 21

COEFICIENTE GLOBAL PARA SUPERFICIE DE INTERCAMBIO DE CALOR

COEFICIENTE GLOBAL DE DISEÑO

Cuando un intercambiador se encuentra en funcionamiento se producen

Ing. Carlos Barrera-2018 Hoja 22

Para lodos que se depositan

Para lodos que se depositan en