LA MÁQUINA DE VAPOR:

La primera máquina de vapor fue la Eolípila creada por Herón de Alejandría.

En la máquina de vapor se basa la Primera Revolución Industrial que, desde fines del siglo
XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceleró portentosamente el
desarrollo económico de muchos de los principales países de la Europa Occidental y de los
Estados Unidos. Solo en la interfase que medió entre 1890 y 1930 la máquina a vapor
impulsada por hulla dejó lugar a otros motores de combustión interna: aquellos impulsados
por hidrocarburos derivados del petróleo.
Savary, inglés, 1698.
Newcomen, inglés, 1711.
James Watt, inglés, 1763.

EL BUQUE DE VAPOR:
Un barco de vapor, también llamado de manera mucho menos frecuente piróscafo,1 es un
buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas de vapor.
Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de
vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un
cigüeñal en las máquinas de vapor o con una caja reductora en el caso de usar turbinas.
Claude de Joffroy, francés, 1778.
John Fitch, norteamericano, 1787.
Robert Fulton, norteamericano, 1807.

LA LOCOMOTORA:
La locomotora de vapor es un tipo de locomotora impulsada por la acción del vapor de agua.
Las locomotoras de vapor fueron la forma dominante de tracción en los ferrocarriles hasta
que a mediados del siglo XX fueron reemplazadas por las locomotoras diésel y eléctricas.
Richard Trevitchik, inglés, 1804.
George Stephenson, inglés, 1814.

EL USO DE LA ELECTRICIDAD:
La electricidad es un conjunto de fenómenos producidos por el movimiento e interacción
entre las cargas eléctricas positivas y negativas de los cuerpos físicos.
La palabra "electricidad" procede del latín electrum, y a su vez del griego élektron, o ámbar.
La referencia al ámbar proviene de un descubrimiento registrado por el científico francés
Charles François de Cisternay du Fay, que identificó la existencia de dos tipos de cargas
eléctricas (positiva y negativa). Las cargas positivas se manifestaban al frotar el vidrio, y las
negativas al frotar sustancias resinosas como el ámbar.
La botella de Leyden, varios científicos, 1745.
El pararrayos, Benjamín Franklin, norteamericano, 1752.
La pila eléctrica, Alejandro Volta, italiano, 1800.
La luz de arco, Sir Humphrey Davy, inglés, 1808.
Los focos, Thomas Alva Edison, norteamericano, 1878.

LOS GLOBOS AEROSTÁTICOS:

El globo aerostático es considerado un tipo de nave que permite a las personas desplazarse
a través del espacio aéreo aunque en la mayoría de los casos tal desplazamiento sea
simplemente recreativo y temporario. El globo aerostático funciona a partir del movimiento
de diferentes gases que pueden ser calientes o no. El impulso de esos gases hace que la
recámara formada por una extensa tela vaya desplazándose a través del
aire, además de subir en altura y despegarse del suelo. Normalmente los
globos aerostáticos no cumplen una función de transporte regular como sí lo
hacen otras naves aéreas (aviones, helicópteros) si no que se relaciona más
que nada con actividades recreativas, de competición, etc.
Los hermanos Montgolfier, franceses, 1783.

LOS DIRIGIBLES:
Un dirigible es un aerostato autopropulsado y con capacidad de maniobra para ser
manejado como una aeronave.12 La sustentación aerostática se logra mediante depósitos
llenos de un gas de menor densidad a la atmósfera circundante. Difiere de la sustentación
aerodinámica, obtenida mediante el movimiento rápido de un perfil alar, como en el ala de
un aeroplano o las aspas de un helicóptero.
Girard, francés, 1851.
Ferdinand Zeppelin, francés, 1900.

EL AVIÓN:
Un avión (del francés avion,1 y este como forma aumentativa del latín avis, ave), también
denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el
aire, dotado de alas y un espacio de carga, y capaz de volar impulsado por ninguno, uno o
más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, los biplanos y los triplanos. Los
aeroplanos sin motor se denominan planeadores o veleros, y han sido
usados desde los inicios de la aviación, para la llamada aviación
deportiva, e incluso para el transporte de tropas durante la Segunda
Guerra Mundial.
Clément Ader, francés, 1890.
Los hermanos Wright, norteamericanos, 1903.

EL FONÓGRAFO:
En la década de 1870 hasta la década de 1880. El fonógrafo fue inventado por Thomas
Alva Edison, Eldridge R. Johnson y Emile Berliner. En sus formas posteriores, también se
llama un gramófono (como una marca registrada desde 1887, como un nombre genérico
en el Reino Unido desde 1910), o, desde la década de 1940, un reproductor de
discos. Las formas de onda de vibración del sonido se registran como las
desviaciones físicas correspondientes de una ranura en espiral grabada o
impresa en la superficie de un cilindro o disco giratorio, denominado "registro".
Charles Cros, norteamericano, 1874.
Thomas Alva Edison, norteamericano, 1875.

LA MÁQUINA DE ESCRIBIR:
La máquina de escribir es un dispositivo mecánico, electromecánico o electrónico, con un
conjunto de teclas (llamadas tipos) que, al ser presionadas, imprimen caracteres en un
documento, normalmente papel. La persona que opera una máquina de escribir recibe el
nombre de mecanógrafo.
Las máquinas de escribir fueron herramientas indispensables en las oficinas de todo el
mundo, así como para la literatura, el cine, el periodismo, el teatro y cualquier actividad que
requiriera escribir desde finales del siglo XIX y casi todo el siglo XX.
Henry Mill, inglés, 1714.
Conti, italiano, 1823.
Burns, norteamericano, 1826.
Cristopher Sholes, norteamericano, 1867.

EL CHICLE:
La goma de mascar, comúnmente conocida como chicle, es una goma masticable con
sabor dulce. Si bien la mayoría de las actuales utilizan una base de plástico neutro, también
conocido como el acetato de polivinilo, o también la goma de xantano, hasta hace
relativamente poco tiempo se utilizaba sin embargo la savia de un árbol tropical: el chiclero,
al cual debe su nombre más popular.
Los mayas
Thomas Adams, norteamericano, 1872.

EL DESPERTADOR:
Un despertador es un dispositivo que se utiliza para despertarse mediante
un sonido (que puede ser un ruido, música o emisora de radio) o una luz,1 a
una hora y/o día determinados. También se puede llamar comúnmente beep.
Para detener el sonido, es necesario apretar un botón o manivela. Algunos
se detienen automáticamente después de algunos minutos.
Levi Hutchins, norteamericano, 1787.

LOS PATINES:
El patín sobre ruedas es un tipo de patín empleado para deslizarse sobre una
superficie cualquiera gracias al rodamiento de las ruedas que lleva debajo sobre
el suelo. Puede acoplarse al calzado o formar parte de una bota que lo lleva
incorporado en su base.
James L. Plimton, 1863, norteamericano.
Everett H. Barney, norteamericano, 1869.

EL RAYO LÁSER:
Es una herramienta muy útil en muchas de las ramas de la ciencia principalmente
vinculadas con la Ingeniería Mecánica y para el procesamiento de materiales, ya que
permite realizar soldaduras, cortes, tratamientos superficiales, taladrados y punzonados de
una forma verdaderamente eficiente y más rápida que los métodos
convencionales ya que es fácil su control automático Medio de
transmisión empleado habitualmente en redes de datos; un hilo muy fino
de material transparente, vidrio o materiales plásticos, por el que se
envían pulsos de luz que representan los datos a transmitir.
Charles H. Townes y Arthur L. Shawlow, norteamericanos, 1960.

LAS AGUJETAS:
Los cordones, cordoneras, agujetas,1 trenzas,2 cintas, pasadores34o guatos,5 son un
accesorio utilizado para la sujeción del calzado al pie. El cordón debe ser pasado a través
de los diferentes ojales del zapato desde la parte inferior hacia la superior. Una vez
terminado este paso, se procede a realizar un nudo con el objeto de que el calzado quede
aferrado al pie.
Los principales materiales usados por los fabricantes de cordones son
poliéster, nailon, polipropileno, algodón, algodón encerado, fibra de
carbono, yute, hilos metálicos, etc.
Harvey Kenney, norteamericano, 1782.

EL CEPILLO DE DIENTES:
El cepillo de dientes es un utensilio de higiene oral, utilizado para limpiar los dientes y las
encías. Consiste en un cuerpo o mango aproximadamente recto en uno
de cuyos extremos (o cabeza del cepillo) se encuentra un denso
conjunto de cerdas perpendiculares al cuerpo que facilita la limpieza de
áreas de la boca difíciles de alcanzar. Suele utilizarse en combinación
con pasta de dientes o dentífrico, que típicamente contiene flúor para
aumentar la eficacia del cepillado.
William Adis, inglés, 1770.

EL TELÉFONO:
es un dispositivo de telecomunicaciones que se usa para transmitir y recibir sonido
(normalmente voz) a través de largas distancias. Normalmente la
conversación es entre dos personas, aunque ocasionalmente puede
haber tres o más.
El teléfono es uno de los electrodomésticos más comunes. La mayoría
de teléfonos funcionan sobre una compleja Red Telefónica Conmutada.
Alejandro Graham Bell, escocés, 1876.

EL TELÉGRAFO:
El concepto de telégrafo se puede utilizar con tres sentidos para referir, por
un lado, a aquel sistema de comunicación que permite transmitir con
celeridad y a distancia mensajes escritos gracias a un código.
Samuel B. Morse, norteamericano, 1837.

LA RADIO:
La radio como medio de comunicación y entretenimiento masivo comenzó
a existir desde el año 1920 en Estados Unidos y Argentina, como un
conjunto de dispositivos para transmitir la voz y la música, haciéndolas
accesibles a las personas, esto consiste en un proceso de
transformaciones de ondas de señales de radio originales en otro tipo de crecimiento para
que pueda enviarles la señal a distancia.
Lee de Forest, norteamericano, 1906.
LA TELEVISIÓN:
La televisión es uno de los medios de comunicación de mayor popularidad a nivel mundial,
que se fundamenta en el envío y recepción de sonidos e imágenes por
medio de diversos soportes como el satélite, el cable, la radio, entre otros.
Su popularidad reside en su fácil acceso ya que millones de personas
tienen la posibilidad de acceder a él de forma inmediata y fácilmente.
Boris Rossing, ruso, 1906.
John Logie Baird, escocés, 1926.
Vladimir H. Zworykin, soviético, 1934.

LA BICICLETA:
El término bicicleta es aquel que se usa para denominar a un tipo de vehículo, normalmente
de uso individual, aunque algunos modelos admiten transportar una persona más, cuyas
características principales y más salientes son que posee dos ruedas, movidas por dos
pedales y una cadena y que se accionarán ellos a través de la fuerza que ejercen las piernas
de quien los moviliza.
Von Drais de Sawerbrunn, alemán, 1817.
Pierre Michaux, francés, 1860.

LAS LLANTAS:
Una llanta es una pieza circular, generalmente de metal, situada en
el centro de una rueda y sobre la que se coloca un neumático y que
va unida al eje del vehículo. Este término se utiliza especialmente
en España.
John Dunlop, norteamericano, 1888.