Universidad San Pedro

Vicerrectorado Investigación
Dirección General de Investigación

UNIVERSIDAD SAN PEDRO

DIAGNOSTICO DEL IMPACTO SOBRE LOS PLASTICOS-

NEUMATICOS EN EL MEDIO AMBIENTE, CHIMBOTE-
2019

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA

AUTORES
Guerrero Arrostico Angel
MEJIA Gomez Susana
Santisteban Cary Nilo

DOCENTE
Urrunaga Ramírez Julio Enrique

Chimbote - Perú
2019
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CONTAMINACION AMBIENTAL

Diagnóstico del impacto sobre los plásticos-

neumáticos en el medio ambiente, Chimbote-2019.
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A. GENERALIDADES

1. Titulo
Diagnóstico del impacto sobre los plásticos-neumáticos en el medio
ambiente, Chimbote 2019.

2. Personal investigador
Docente a cargo: Urrunaga Ramírez Julio Enrique
APELLIDOS PROFESIÓN FACULTAD CONDICIÓN
Y
NOMBRES
Guerrero Ingeniería Ingeniería Estudiante
Arrostico industrial
Angel
Mejia Gómez Ingeniería Ingeniería Estudiante
Susana industrial
Santisteban Ingeniería Ingeniería Estudiante
Cary Nilo industrial

3. Régimen de investigación

3.1. Libre
El régimen de investigación es libre ya que el tema fue
seleccionado de acuerdo al interés de los miembros del grupo.

4. Unidad académica a la que pertenece el proyecto

Facultad: Ingeniería Sede: Campus – Los Pinos

5. Localidad e institución donde se ejecutará el proyecto de investigación

científica
Localidad: Chimbote
Institución: Universidad San Pedro

6. Duración de la ejecución del proyecto

Inicio: 30 de Marzo del 2019
Término: 6 de julio 2019

7. Horas semanales dedicadas al proyecto de investigación científica por

cada investigador.
 Susana ( 2h por semana )
 Angel Guerrero Arrostico (3h por semana)
 Nilo Santisteban Cary (3h por semana)
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8. Recursos disponibles

8.1. Personal investigador

8.2. Materiales y equipos
8.3. Locales

9. Presupuesto

 El financiamiento de nuestro proyecto de investigación científico, lo

generamos nosotros mismos.

10. Financiamiento

Autofinanciado:

11. Tareas del equipo de investigación

 Investigador 1 (Susana Mejía Gómez)

 Investigador 2 (Angel Gurrero Arrostico)
 Investigador 3 (Nilo Santisteban cary)

12. Línea de investigación

Ubicar, con codificación, la investigación a desarrollar dentro de las líneas de la
Facultad, Instituto, Universidad, acorde con las líneas prioritarias de la Región, del
Plan Nacional y de UNESCO.

13. Resumen del Proyecto

 Resumen
El crecimiento acelerado de la población, sumado al avance industrial y
comercial, ha generado problemas de contaminación del aire, agua y suelo de los
sistemas naturales y humanos, trayendo como consecuencia un deterioro en la
calidad de vida y el bienestar de los núcleos humanos. El presente trabajo analiza
uno de los muchos problemas que contribuye a la contaminación ambiental,
específicamente al manejo, tratamiento y disposición los Residuos Sólidos
Urbanos (RSU), que a pesar de estar regidos por diferentes políticas ambientales
la gestión y tratamiento de estos no han sido lo suficientemente eficaz y han
tenido afectaciones directas, es decir, impactos sobre la salud de la población y la
calidad del ambiente. Además, destaca la importancia de la participación del
sector privado para que este tipo de problemas resulten con un menor impacto
ambiental, a través de la metodología de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA)
ya que esta permite identificar factores de riesgo ambiental y poblacional, así
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como a tomar decisiones que permitan minimizar las posibles afectaciones que se
generan por las diferentes actividades que el hombre realiza.

14. Cronograma:

B. PLAN DE INVESTIGACIÓN

Actividades Meses del año-2019

A M J J
Revisión de literatura
Elaboración y Aprobación del instrumento
Análisis de la informacion
Elaboración del Informe
Ingresó en el SPIC-USP
Sustentación de resultados

1. ANTECEDENTES Y JUSTIFICASION CIENTIFICA.

1.1 ANTECEDENTES LOCALES.

 Según Guzmán, Y. y Guzmán, E. (2015). En la Facultad de Ingeniería,

Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil Universidad
Nacional del Santa presento la tesis denominada “Sustitución de los
áridos por fibras de caucho de neumáticos reciclados en la elaboración
de concreto estructural en Chimbote-2015”.El consumo de neumáticos
en los países desarrollados es elevado y va en aumento. Los
propietarios y usurarios de vehículos, por el hecho de circular con los
mismos, somos los responsables del desgaste de los neumáticos que
acaban quedando fuera de uso y convirtiéndose en residuo, por lo que
hay interés por el tema de la eliminación de los neumáticos desechados.
En el Perú el uso de los neumáticos reciclados es limitado como materia
prima en el rubro de la ingeniería. Por lo que se dictan más directrices
para fomentar métodos de reciclado que no sean perjudiciales para el
medio ambiente.
Tiene como objetivo general: Estudiar el comportamiento físico y
mecánico de las mezclas de concreto sustituyendo parcialmente los
áridos por fibras de caucho de neumáticos reciclados en la elaboración
de concreto estructural. Obtuvieron por conclusión: En la elaboración
de la mezcla patrón de concreto que para la elección de la resistencia
promedio requerida a una resistencia de diseño a comprensión de 210
kg/cm2, a los 28 días, debe estar entre un rango de 294 kg/cm2 (según
el método ACI-211), y debido a que no se contaba con una desviación
estándar, se obtuvo una dosificación promedio de 282.7 kg/cm2, siendo
un diseño bastante aceptable.
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1.2 ANTECEDENTES NACIONALES

 En la investigación de Cáceres. L (2016). En la Facultad de

Ingeniería, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica
presento la tesis denominada “Propuesta técnica-económica de mini
planta recicladora de neumáticos en desuso para minimizar los gases
contaminantes en la ciudad de Cajamarca, 2016”.En estos años ha
crecido la cantidad de vehículos lo ha causado grandes problemas
ambientales el mismo que aumenta descontroladamente, esto sucede con
los neumáticos en desuso y la manera en la que son desechados,
acarreando serios daños al medio ambiente, generando un impacto
ambiental negativo. Para la propuesta técnica-económica de mini planta
recicladora de neumáticos en desuso para minimizar los gases
contaminantes, lo primero que hicimos fue determinar la capacidad de
producción, saber cuántas toneladas puede trabajar por día. Para ello
realizaremos una encuesta en la ciudad de Cajamarca donde habrá
preguntas claves como por ejemplo que tipo de neumático usa, cada que
tiempo los cambia, que hace con los neumáticos cambiados; Con las
encuestas realizadas, los datos que conseguimos de diferentes empresas,
comparamos y procesamos la información obteniendo una capacidad de
0.19 Tn/día de la mini planta recicladora. Así también realice los cálculos
para determinar el tipo de maquinaria a utilizar como: trituradora, faja
transportadora y separador magnético; se realizó la evaluación
económica para saber si la mini planta recicladora es rentable, el cual dio
como resultado que si es rentable ya que se obtuvo un valor anual
positivo con una tasa de retorno por encima del costo de oportunidad. Se
determinó la cantidad de neumáticos que contaminan el medio ambiente,
pero con la mini planta recicladora se lograra reducir considerablemente
la contaminación. Tiene como objetivo general: Proponer técnica y
económicamente una mini planta recicladora de neumáticos en desuso
para minimizar los gases contaminantes por la quema de neumáticos en
la cuidad de Cajamarca. Obtuvo por conclusión: La cantidad de
neumáticos que se desechan de los vehículos que cumplen el servicio de
taxi en la ciudad de Cajamarca luego de realizar los cálculos es de
19013.34 unid. En 2 años y cada año se desechan un aproximado de 9506
unid.

 Según Rodríguez. J y Luna. A (2016). En la Facultad de Ingeniería,

Escuela Académico Profesional de Ingeniería Industrial Universidad
Privada del Norte presento la tesis denominada “Propuesta de un sistema
de logística inversa de llantas inservibles para reducir el impacto
ambiental y gasto por consumo de combustible en el servicio de gestión
ambiental de Trujillo”El presente trabajo tuvo como objetivo general
Reducir el Impacto Ambiental y Gasto por Consumo de Combustible en
el Servicio de Gestión Ambiental de Trujillo (SEGAT), a través de la
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propuesta de un Sistema de Logística Inversa de Llantas Inservibles. La

investigación es de tipo aplicada, se manejó la hipótesis que con la
propuesta de este sistema se reduciría el impacto ambiental y el gasto por
consumo de combustible del Servicio de Gestión Ambiental de Trujillo.
Para el análisis de los resultados se realizó proyecciones de materia
prima, estimación y cálculo de gastos actuales, así como, el impacto
ambiental de la situación problemática y el análisis económico de las
propuestas de solución a fin de observar la rentabilidad y sostenibilidad
en el futuro. Objetivó general: Reducir el impacto ambiental y gasto por
consumo de combustible en el SEGAT a través de la propuesta de un
sistema de logística inversa de reutilización de llantas inservibles.
Concluyeron, El impacto ambiental de, año tras año, almacenado o
descartado indebidamente las llantas inservibles en el medio ambiente
ocasionando daños a la salud y el medio ambiente ha sido medido dando
como resultado una calificación de -342.

 En su investigación Córdova. R (2018) Facultad de Ingeniería

Industrial Escuela Profesional de Ingeniería Industrial Universidad
Nacional de Piura sustento su tesis denominada “estudio de
prefactibilidad para la instalación de una planta productora de bolsas
biodegradables en la provincia de Piura” La presente tesis evalúa la
viabilidad técnica, económica y financiera para un proyecto de
instalación de una Planta productora de bolsas biodegradables en la
Provincia de Piura. El proyecto está dirigido al sector industrial y
comercial enfatizado en la producción y venta de bolsas biodegradables
a micro-establecimientos comerciales que según el estudio de mercado
el 96.41% de ellos hace uso de bolsas para el acarreo de productos y de
dicho porcentaje el 100% usa bolsas plásticas no biodegradables,
incrementando la contaminación al medio ambiente. En la provincia de
Piura se detectó que no hay fábrica alguna que fabrique bolsas cuya
venta este enfocada para el sector comercial y mucho menos que
fabriquen bolsas biodegradables. El área de terreno que ocupará la
planta es de 800m2 ubicado en el Distrito 26 de octubre, sus
dimensiones se basan en el tamaño inicial y futuro de producción,
estimado el primer año: 92.11Tn del producto. La evaluación
económica y financiera de los flujos de caja del proyecto demostró su
factibilidad dentro de un escenario exigente (TMAR=15.82%),
sustentada en un valor actual neto financiero(VANF) de S/
1,010,113.63 y cuya tasa de retorno financiera(TIRF) es: 28.32%. La
inversión requerida es de S/ 1,664,197.55, que será financiado en 45%
mediante un préstamo bancario y el restante por la junta de accionistas.
Finalmente, se concluye que el estudio es viable, sustentado en una
demanda existente, la inexistencia de oferta de bolsas biodegradables, la
viabilidad técnica, económica y dada su instalación el impacto
ambiental negativo es no significativo.
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1.3 ANTECEDENTES INTERNACINALES

 Según Vignart, J (2010). La fabricación constante de neumáticos y la
dificultad para desecharlos después de usados, constituye uno de los
problemas medioambientales más serios de los últimos años en el mundo.
Deshacerse de forma limpia de los neumáticos inservibles no es fácil. Por
ejemplo, en los rellenos sanitarios, por su forma, se acumulan gases, y
estos emergen a la superficie, rompiendo las membranas. La quema
directa provoca la emisión a la atmósfera de gases y partículas nocivas, y
como la combustión en hornos de alta calidad que garanticen un mínimo
de emisiones tiene alto costo, año tras año, toneladas de neumáticos
acaban abandonados en campos y cunetas, o almacenados en vertederos.
Los objetivos del proyecto son comenzar a desarrollar una solución
ambiental para los neumáticos en desuso en el país y encontrar algún
modelo de negocio que permita transformar los neumáticos desechados
en materia prima para nuevos productos. Para ello, se examinarán las
aplicaciones tecnológicas existentes para la implementación de las
técnicas conocidas y las más recientes, sus condiciones y repercusiones,
tanto medioambientales como económicas, lo cual posibilitaría la
ejecución de un proyecto innovador de aprovechamiento de residuos. Se
hará un diagnostico situacional del país, y se evaluará la óptima
localización de un centro de reciclaje, tomando en cuenta tanto factores
geográficos como situacionales. A su vez, se realizará un estudio de una
Planta de Tratamiento y Reciclado de Neumáticos, propuesta por el INTI
(Instituto Nacional de Tecnología Industrial) para reaprovechar el
producto final en la fabricación de otros productos industriales. Se realiza
un estudio económico del mismo, evaluando la factibilidad económica de
dos posibles tecnologías disponibles. Finalmente a partir de toda la
información estudiada y recolectada, se realizan conclusiones y
sugerencias para el tratamiento del tema en la Argentina.

 En su investigación Gómez. J (2016). En la Facultad de Ciencias y

Tecnologías Administración Ambiental y de los Recursos Naturales
Universidad Santo Tomás Facatativá, Cundinamarca presento su tesis
denominada “Diagnóstico del impacto del plástico-botellas sobre el
medio ambiente: un estado del arte” Facatativá, Cundinamarca. En éste
trabajo se podrá evidenciar una investigación por medio de un estado del
arte, con el cual se busca determinar “un diagnóstico del impacto del
plástico y botellas PET sobre el medio ambiente” según la literatura
disponible, en busca de la mayor información completa y 8 veraz por otra
lado se diseñara y aplicara una encuesta a empresarios y profesores
ambientalistas la cual servirá de punto de partida para diagnosticar el
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impacto de los plásticos y botellas PET en el medio ambiente y por

medio de este así poder generar estrategias y recomendaciones que
puedan ser implementadas por empresas para mitigar problemas de
impacto ambiental y por último conclusiones y recomendaciones
resultado de esta investigación.

 Según Contreras. J (2010). Faculta de Ciencias y Matemáticas

Departamento de Ingeniería Industrial Universidad de Chile sustento su
tesis denominada “Plan de negocio reciclaje y gestión de recursos solidos
domiciliarios” El presente plan de negocios expone la viabilidad, técnica
y económica, asociada a la creación de una empresa de servicios,
dedicada a la recolección de residuos sólidos domiciliarios (de aquí en
adelante RSD), con algún nivel de separación desde el origen, para
posteriormente ser procesados (clasificados) y comercializados.
Actualmente los habitantes de la Ciudad de Santiago de Chile producen
en promedio 2,5 Kg. de RSD al día, de los cuales el 60% son
recuperables, lo anterior implica que cada año es posible recuperar 2 ton,
sin embargo el 90% de estos terminan siendo depositados en vertederos,
sin ningún tipo de tratamiento, desaprovechando la oportunidad de
generar ingresos, constituyendo un costo para la sociedad y aumentando
exponencialmente el daño al medio ambiente. La visión de la empresa es
lograr ser la primera empresa de reciclaje domiciliario en Chile,
promoviendo un nuevo formato de negocio basado en los principios de
sustentabilidad y eco inteligencia, promoviendo una ventaja competitiva
donde “todos ganan”: empresa, sociedad, medio ambiente, clientes, etc.
La misión busca aprovechar una oportunidad de negocio nueva, logrando
penetrar y posicionarse en el mercado de RSD, respondiendo a una
necesidad de la sociedad, aportando significativamente al bienestar de las
personas. El objetivo del negocio, obtener utilidades a partir de la
recuperación, clasificación y comercialización de RSD. La recuperación
se realizara desde conjuntos habitacionales de altura ubicados en la
ciudad de Santiago, específicamente en las comunas de Macul y Ñuñoa
distinguiendo los siguientes componentes, Proveedores (Habitantes de
Conjuntos Habitacionales) y Compradores (Empresas procesadoras de
residuos ), la clasificación se realizara en una planta de acopio en la
comuna de La Pintana y la comercialización se realizara con empresas
compradoras establecidas. La metodología empleada, esta basada en la
aplicación de herramientas de análisis estratégico (FODA, Análisis de la
industria: 5 fuerzas según Porter), desarrollo de Planeación Estratégica,
para cada área funcional de la empresa, estableciendo estrategias para
cada una de ellas. El presupuesto de obras asociado a la construcción de
la losa asociada a los nuevos andenes es de $ 92 millones (IVA Incluido).
Indicadores Económicos: Inversión $91.820.672, VAN $ 491.633.180,
Tasa de descuento 8%,TIR 60,6%, Recuperación de inversión 2 años De
acuerdo a los antecedentes expuestos, es posible enfocar el negocio hacia
oportunidades que existen en los actuales mercados y los nuevos
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mercados que se abren por efecto de la urgente necesidad de evitar la

generación de daños al medio ambiente.

2. Justificación de la investigación

Esta investigación APUNTARA a MEJORAR LA conciencia

RESPECTO A LA contaminación y destrucción de nuestro planeta, ya
que las acciones de las personas siempre provocan efectos colaterales
sobre la contaminación .La preocupación por los impactos ambientales
abarca varios tipos de acciones, como la contaminación de los mares con:
el petróleo, los desechos plásticos; los desechos de la energía radioactiva,
la perdida de superficie de habitas naturales.

3. Problema

 ¿Cuál es el diagnóstico del impacto sobre los plásticos – neumáticos

en el medio ambiente?

4. Conceptuación y operacionalizacion de las variables

 Esta investigación científica se ejecutara en un plazo de 4 meses , se

realizara en Chimbote

5. Hipótesis

 Se realizó un diagnóstico del impacto sobre los plasticos-neumaticos

en el medio ambiente, que nos permitió e identificar los riesgos que
contraen estos materiales para el medio ambiente, al no volverlos a
reutilizar.

6. Objetivos

 Objetivos generales.- Determinar el diagnóstico del impacto sobre

los plásticos – neumáticos en el medio ambiente , Chimbote - 2019

 Objetivos específicos.- reconocer el nivel integral de la

contaminación de plásticos ;reconocer el nivelo integral de la
contaminación de neumáticos
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