¿Cómo reemplazar el ECM (Módulo de Control Electrónico)

de los motores Cat?

En esta oportunidad vamos a tratar un tema muy recurrente ya que en los motores modernos es
un evento que se presenta en repetidas oportunidades: Cambiar el ECM.

Es por ello que como ha sido nuestro formato desde un inicio, rimero les daremos
recomendaciones de seguridad antes de pasar al tema tecnico.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la inspección,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del producto. Esté
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y suministros
necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar, consulte
la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog".Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes
locales.
 ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.Los
contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la vida
del componente.

El Módulo de Control Electrónico (ECM) no contiene piezas móviles. El

reemplazo del ECM puede ser costoso. El reemplazo puede ser también una tarea
que ocupa mucho tiempo. Utilice este procedimiento para asegurarse de que el
ECM es la causa del problema.
Nota: Asegúrese de que el ECM está recibiendo corriente eléctrica y que está
conectado correctamente al circuito negativo de la batería antes de reemplazar el
ECM. Consulte la prueba de diagnóstico de función Localización y Solución de
Problemas, "Circuito de suministro de corriente eléctrica - Probar".
Algunos software de aplicación respaldan el uso de un nuevo ECM como ECM
de prueba. Un ECM nuevo puede colocarse temporalmente en "Modalidad de
ECM de prueba". Este ECM se puede utilizar entonces para reemplazar el ECM
sospechoso y determinar si es defectuoso. Consulte los parámetros de
programación en Localización y Solución de Problemas, "Modalidad de prueba
del ECM".

ATENCION
Si el archivo de actualización de software y la aplicación del motor no
coinciden, es posible que se produzcan daños en el motor.

1. Procedimiento:

Efectúe el siguiente procedimiento para reemplazar el ECM:

1. Imprima los parámetros de la pantalla de "Configuración" del

Técnico Electrónico (ET) Caterpillar. Si no hay impresora disponible,
anote todos los parámetros. Anote cualquier código de diagnóstico
registrado y los códigos de suceso registrados como referencia. Anote los
números de serie de los inyectores de la pantalla de "Calibraciones" que
está en el menú de "Servicio" en el ET Cat.Nota: Se necesitan los números
de serie de los inyectores para obtener los archivos de ajuste de inyector
correctos. El ECM usa los archivos de ajuste de inyector para compensar
las variaciones de fabricación entre inyectores individuales. Si se
reemplaza cualquiera de los inyectores unitarios, se deben volver a
programar los archivos de ajuste de inyector de los inyectores nuevos.
Además, si se reemplaza el ECM, los archivos de ajuste del inyector se
deben instalar en el nuevo ECM. El proceso de "Copiar configuración"
realiza satisfactoriamente esta tarea. Para obtener más instrucciones,
consulte los parámetros de programación en Localización y Solución de
Problemas, "Archivo de ajuste del inyector".

2. Utilice la función "Copiar configuración / Reemplazar ECM" que se

encuentra en el menú de "Servicio" del ET Cat. Seleccione "Load from
ECM" (Cargar del ECM) para copiar la configuración del ECM
sospechoso. Nota: Si el proceso de "Copiar configuración" falla y no se
obtienen los parámetros en el paso 1, hay que obtener esos parámetros en
algún otro lugar. Algunos parámetros están estampados en la placa de
información del motor pero la mayoría de los parámetros se deben obtener
de la fábrica.

3. Quite el ECM del motor.

a. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

b. Desconecte los conectores del ECM J1/P1 y J2/P2.

ATENCION
Use un recipiente adecuado para recoger el combustible que pueda
derramarse. Limpie inmediatamente el combustible derramado.

ATENCION
No permita la entrada de basura en el sistema de combustible. Limpie
completamente el área alrededor de un componente del sistema de
combustible que se va a desconectar. Coloque una cubierta apropiada
sobre el componente del sistema de combustible que se ha
desconectado.

c. Quite las tuberías de combustible (si las tiene) del ECM.

d. Quite los pernos de montaje del ECM.

e. Desconecte la correa de conexión a tierra del ECM del motor.

4. Instale el ECM de repuesto.

a. Si la tornillería de montaje anterior está en buenas

condiciones, se puede utilizar para instalar el ECM de reemplazo.

b. Vuelva a conectar las tuberías de combustible (si las tiene).

c. Asegúrese de que la tornillería de montaje del ECM está

instalada correctamente. Las tuberías de combustible no deben
ejercer tensión sobre el ECM. Las arandelas de goma se utilizan
para proteger el ECM contra la vibración excesiva. Las arandelas de
goma deben permitir el corrimiento del ECM. Si el ECM no se
puede mover ligeramente en las arandelas de goma, compruebe que
las tuberías de combustible (si tiene) no están tirando del ECM
contra un lado de las arandelas de goma.

d. Conecte la correa de conexión a tierra del ECM.

e. Conecte los conectores ECM J1/P1 y J2/P2. Apriete el

tornillo de cabeza Allen de cada uno de los conectores del ECM con
el par de apriete correcto. Para obtener el valor correcto de par de
apriete, consulte la prueba de diagnóstico de función Localización y
Solución de Problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar".

5. Programe el archivo Flash en el ECM. Consulte los parámetros de

programación Localización y Solución de Problemas, "Programación
Flash".

6. Si el ECM de reemplazo se utilizó previamente para una aplicación

diferente, utilice ET Cat para adaptar la aplicación del motor al archivo de
actualización de software.

7. Configure el ECM.

a. Si el proceso "Cargar del ECM" del paso 2 se completó

satisfactoriamente, regrese a la pantalla de "Copiar
configuración/Reemplazar ECM" de ET Cat y seleccione
"Programar ECM".Después de utilizar la función de "Programar
 ECM", asegúrese de apagar y encender de nuevo el ECM. Espere
15 segundos por lo menos después de girar la llave de contacto a la
posición DESACTIVADA.
Nota: Algunos módulos de control tienen una demora de apagado.
Los 15 segundos serán suficientes para cubrir esta demora.

b. Si el procedimiento "Programar ECM" se completó

satisfactoriamente, vaya al paso 9.

c. Si el proceso de "Programar ECM" no se realizó

correctamente, programe manualmente los parámetros del ECM en
el ECM de reemplazo. Los parámetros deben coincidir con los
parámetros del Paso 1.Nota: Si el proceso de "Copiar
configuración" falla y no se obtienen los parámetros en el paso 1,
hay que obtener esos parámetros en algún otro lugar. Algunos
parámetros están estampados en la placa de información del motor
pero la mayoría de los parámetros se deben obtener de la fábrica.

d. Si es necesario, programe el sistema monitor del motor.

8. Programe los archivos de ajuste de los inyectores. Consulte los

parámetros de programación Localización y Solución de Problemas,
"Archivo de ajuste de inyector".

9. Compruebe si hay un código de diagnóstico activo de la calibración

de la sincronización.Si el código de diagnóstico está activo, calibre la
sincronización de la inyección. Consulte los procedimientos de calibración
en Localización y Solución de Problemas, "Sensor de velocidad /
sincronización del motor - Calibrar".

10. Compruebe si hay códigos de diagnóstico o códigos de suceso.