Torno y fresadora.

El torno y fresadora son herramientas utilizadas para cortar materia prima, pero
haciéndolo de manera diferente. Los tornos producen un giro continuo en el material
a trabajar mientras que la fresadora constituye una herramienta giratoria que efectúa
diferentes operaciones de corte.

La diferencia entre torno y fresadora es que con el torno se crean piezas

cilíndricas; la materia prima gira sobre un plato y la herramienta va cortando y dando
forma. En una fresadora el material está estacionado mientras que gira la
herramienta (normalmente son de formas cilíndricas como fresas, brocas,…)
eliminando el material sobrante.

Para trabajos de formas cilíndricas es más conveniente el uso de torno y cuando

hay que efectuar cortes rectos o en ángulo es preferible utilizar una fresadora.
El torno y fresadora son dos máquinas necesarias para la industria de la
mecanización. El fresado consiste en acepillar todas las superficies
independientemente de su forma (plana, convexa, cóncava, etc.) con unas
herramientas llamadas fresas, mientras que con el torno solo trabajaremos con
piezas cilíndricas sino uno de los instrumentos de trabajo más antiguos conocidos.

Funcionamiento del Sistema del Torno. El controlador numérico por computadora

(CNC) es un sistema de lazo cerrado que realiza las siguientes funciones: - Recibe
información de la posición a partir de transductores de medición de alta precisión. -
Compara la posición real contra posiciones programadas - Realiza ajustes para
errores descubiertos - Simultáneamente, el CNC regula la velocidad y posición de
los eje controlados hasta que cada comando se complete. Cuenta con entradas y
salidas aisladas, cada tarjeta tipo CAN es un nodo de I/O. El sistema normal trae
dos módulos CAN y se pueden colocar hasta seis. Cada nodo o tarjeta CAN brinda
10 entradas y 6 salidas, para una capacidad total de I/O, de 60 entradas y 36 salidas.
Las señales de I/O se conectan vía conector P5 DB-25 en cada nodo. Entradas y
salidas aisladas ópticamente para prevenir transmisión de ruido eléctrico a los
circuitos del procesador. Se pueden configurar entradas para activar funciones en
el CNC. Códigos máquina (código M) se usa normalmente para controlar las salidas.
Se pueden usar códigos M para encender algunas salidas y apagar otras salidas.
Las salidas encendidas por un código M pueden permanecer encendidas por una
duración especifica (ancho del pulso) o indefinidamente. Para aumentar la
capacidad, se puede usar la Interfase Programable Integral (IPI) capaz de crear un
programa lógico que se ejecuta en el CNC. IPI accesa registros del CNC y banderas
del sistema para crear programas sofisticados que controlan 34 variados tipos de
funciones de la máquina. Por ejemplo, se puede usar IPI para controlar la torre en
un centro de torneado o controlar un cambiador de herramienta en un centro de
maquinado.
Tornos
Se denomina torno a un conjunto de máquinas herramienta que permiten mecanizar
piezas de forma geométrica. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la
pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos) mientras una o
varias herramientas de corte son empujadas se genera un movimiento regulado de
avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las
condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas.
Partes del Torno
Las partes básicas de un torno son:

 Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de

soporte y guía para las otras partes del torno.

 Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un
extremo lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado contrapunto,
para sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con
un plato. El plato se puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de
varios platos para la sujeción de la pieza a mecanizar y que la hará girar en
torno a un eje. La pieza queda sujeta por un extremo por el plato y por el
otro por la punta del contrapunto. La pieza se coloca en el plato y se mueve
el contrapunto hasta que apriete la pieza.

El movimiento de corte y de la pieza lineales se hacen mediante los carros.

 Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la

herramienta de corte. Hay 3 carros diferentes:

 Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o

sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de
la pieza, desplazándose en forma manual o automática paralelamente al eje
del torno. Se mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre
este carro está montado el carro transversal.

 Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al

carro principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve
 perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la manivela de
avance transversal o embragando la palanca de avance transversal
automático. Sobre este carro está montado el carro orientable o carro
auxiliar.

 Carro Auxiliar o Portaherramientas: es una base giratoria a 360° y sirve

principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto
ángulo. El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando la
manivela de tornillo para su avance. El buril o herramienta cortante se sujeta
en la torreta portaherramientas que está situada sobre el carro auxiliar. La
Torreta Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite montar
varias herramientas en la misma operación de torneado y girarla para
determinar el ángulo de incidencia en el material.

 Todo el conjunto de los carros se apoya en una caja de fundición llamada

Delantal o Carro Portaherramientas, que tiene por finalidad contener en su
interior los dispositivos que le transmiten los movimientos a los carros.

 Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante
unas palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran
en el interior de la caja.

Para cambio rápido de velocidad, es el elemento de unión que transmite la potencia

entre el husillo y el carro. Accionando las palancas de cambio de velocidad de esta
caja, se pueden seleccionar los diferentes avances conectando en diferentes
configuraciones los engranajes a las correas de transmisión de movimiento. La
placa indicadora que tiene la caja de engranajes para cambio de velocidad, indica
el avance en milésimas de pulgada, o en hilos por pulgada para las posiciones de
la palanca.

Referencias
Del-Valle-Zúñiga, J. A. (2003). Estudio de factibilidad para la automatización de un
torno y automatización de una fresadora.