MHT 10120 L Cap.2 ES 09-07 - 1.0.0 Diagramas PDF

2 - DESCRIPCIÓN
MHT 10120 L MSeries 2

CARACTERÍSTICAS
MOTOR
- Tipo MERCEDES-BENZ (OM 904 LA)

- Número cilindros 4
- Número tiempos 4
- Sistema de inyección Directa
- Orden de encendido 1.3.4.2.
- Cilindrada 4250 cm3
- Calibre 102 mm.
- Carrera 130 mm.
- Relación volumétrica 17,4 : 1
- Régimen nominal 2200 mín-1
- Régimen al mínimo 800 mín-1
- Potencia 175 CV / 129 Kw
- Par máximo 675 Nm de 1200 a 1600 mín-1
CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
- Tipo De agua
- Ventilador velocidad de aspiración doble 1750 mín-1
N°. de palas 8
- Diámetro 550 mm.
Termostato
- Apertura completa 95°C
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
- Masa Negativa
- Batería 12 v - 120 Ah
- Alternador 14 v - 90 ÷ 150 A
- Regulador de corriente Incorporado en el alternador
- Arranque 12 v
FRENOS
- Tipo De disco en baño de aceite

- Freno de servicio De pedal, actúa en las ruedas delanteras
- Freno de estacionamiento De palanca, actúa en los frenos de servicio

del puente delantero
1
2 MHT 10120 L MSeries
TRANSMISIÓN
- Tipo Hidrostática
- Tipo Bomba y motor de cilindrada variable
- Cambio Funcionamiento hidráulico

- N° de marchas adelante 2
- N° de marchas atrás 2
- Inversor de marcha Electrohidráulico
INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Movimientos brazo
- Tipo de bomba Circuito load sensing

Caudal 165 l./min.
Presión 350 bar
Circuito de dirección
- Tipo de bomba Circuito load sensing

Caudal 165 l./min
- Presión 190 bar
Circuito de nivelación
- Tipo de bomba Circuito y engranaje

Caudal 25 l./min
- Presión 205 bar
Sistema de refrescarse
Agua e intercooler a través del motor hidráulico
- Tipo de bomba Circuito y engranaje

Caudal 25 l./min
- Presión 175 bar
Aceite hidráulico
-Ventilador eléctrico n. 4
Neumática trasero y delantero:
Dimensiones neumática:
17.5 R25 EM 20 TL
Presión neumática :
8 bars
2
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Velocidad máxima
- Adelante y atrás - en vacío: 31 Km./h.
- Adelante y atrás - con carga: 10 km./h.
La velocidad máxima puede reducirse en función de las leyes

que regulan la circulación en carretera de cada país.
Pendiente que puede superar la adherencia en las condiciones optimales

En vacío 85 %
Con carga 37 %
Estándar de la altura de la subida 9650 mm
Capacidad nominal con equipamiento STD:Horquillas 12000 kg
Masa de la carretilla con equipamiento STD:Horquillas 16930 kg
Distribución masas por eje
Eje delantero - sin carga 6350 kg

Eje trasero - sin carga 10580 kg
Fuerza de tracción con carga 12400 daN
Dimensiones de las horquillas estándar (long.x anch.x espes.) 1800 x 200 x 70 mm
Espacio ocupado horquillas 1750 mm
Distancia desde el centro de gravedad 600 mm
Capacidad depósitos
Aceite hidráulico 200 l.

Carburante 200 l.
Vibraciones
Aceleraciones brazos ≤ 2,5 m/s2

Aceleraciones cuerpo
(pies o parte del cuerpo sentada) ≤ 0,5 m/s2
Nivel de ruido
Nivel de potencia acústica

garantizado en el ambiente LwA 107 dB
(según la directiva 2000/14/CE modificada por la directiva 2005/88/CE)
3
DIMENSIONES
A 1800 mm
B 3300 mm
C 1229 mm
D 5940 mm
E 7740 mm
F 1956 mm
I 1411 mm
U 2885 mm
W 2450 mm
4
DIAGRAMAS DE CARGA
Forks MHT 10120 9,65 m

600 mm
12000
Kg
9,65
Kg
0
700
Kg
00
80
g
0K
00
g
10
0K
5000 Kg
00
12
3500 Kg
2900 Kg
716534
5
INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO
3
15
4
12 6
18 16
7
29
17
30
15 11
8
14
31
19
13
21
25
10
6
DESCRIPCIÓN
1 - Asiento del operador

2 - Cinturón de seguridad
3 - Tablero instrumentos de control y indicadores luminosos
4 - Dispositivo de seguridad y de control del estado de carga
5 - Consola interruptores
6 - Palanca de mando luces, bocina e intermitentes
7 - Conmutador de llave
8 - Carter acceso a los depósitos de aceite freno y líquido limpiaparabrisas
9 - Depósito aceite frenos
10 - Depósito líquido limpiaparabrisas
11 - Pedal acelerador, freno de servicio y virado
12 - Palanca inversor de marcha
13 - Palanca freno de estacionamiento
14 - Mandos de la calefacción
15 - Rejillas de aireación
16 - Mandos movimientos hidráulicos
17 - Interruptor exclusión opcional
18 - Botón rojo parada de emergencia
19 - Nivel
20 - Botón mando de nivelación
21 - Lámpara de techo
22 - Cierre puerta
23 - Palanca de apertura de la ventanilla trasera
24 - Bloqueo de la hoja de puerta superior
25 - Gancho de remolque
26 - Luces delanteras
27 - Luces traseras
28 - Girofáro
29 - Palanca de regulación volante
30 - Llave exclusión sistema de seguridad
31 - Aire acondicionado (opcional)
CONSEJOS
Independientemente de la experiencia del trabajador en este sector, deberá aprender la ubicación y la función
de todos los intrumentos situados en la máquina así como de los mandos, antes de poner en marcha la carre-
tilla elevadora.
Girando la llave de contacto sin encender el diesel, se efectúa automáticamente un control de la instrumenta-
ción: todos los testigos se iluminan y una sirena se pone en función. Todo cesa tras el encendido del diesel.
Hay que controlar todos los instrumentos de la máquina inmediatamente después de la puesta en marcha
cuando el motor está caliente y a intervalos regulares durante el uso, para detectar enseguida posibles ano-
malías y ponerles remedio sin demora. Si el instrumento no proporciona indicaciones correctas, apaguen el
motor y tomen rápidamente las medidas necesarias para restablecer el funcionamiento correcto.
Usar la carretilla elevadora sin tener en cuenta estas recomendaciones puede tener consecuencias peligrosas.
7
1 - ASIENTO DEL OPERADOR
POR RAZONES DE COMODIDAD ESTE ASIENTO SE PUEDE REGU-

LAR EN DISTINTAS POSICIONES.
REGULACIÓN DEL PESO 1

2
Les aconsejamos que regulen el peso con el asiento vacío.
- Tomen como referencia la muesca “A” del asiento.
- Giren el mando “B” en función del peso del conductor.
Nota : Para evitar problemas de salud, les aconsejamos que, antes de

poner en marcha la carretilla elevadora, verifiquen y regulen el
peso.
REGULACIÓN DE LA ALTURA DEL ASIENTO
Coloquen el asiento en la posición deseada, hasta que se oiga el clic de

bloqueo. Levantando el asiento por encima del último clic de bloqueo, el
asiento vuelve a la posición más baja.
REGULACIÓN DE LA INCLINACIÓN DEL ASIENTO
Se puede regular la inclinación del asiento de modo individual.
- Apretar el pulsador izquiero y empujar o soltar contemporáneamente

el asiento hasta encontrar la posición deseada.
REGULACIÓN DE LA PROFUNDIDAD DEL ASIENTO
Se puede regular la profundidad del asiento de modo individual.
- Apretar el pulsador derecho y desplazar el asiento hacia adelante o

hacia atrás hasta encontrar la posición deseada.
ALARGADOR DEL RESPALDO
- Se puede regular la altura del alargador del respaldo levantándolo (los

clics se oyen fácilmente) hasta el máximo.
- Se puede quitar el alargador del respaldo ejerciendo una tracción sufi-

ciente como para superar la última muesca de parada.
REGULACIÓN LUMBAR
Sirve para mejorar tanto la comodidad como la libertad de movimiento

del conductor.
- Giren el mando, hacia la derecha o hacia la izquierda, para regular la

altura y la profundidad el soporte lumbar.
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REGULACIÓN DE LA INCLINACIÓN DEL RESPALDO
- Apoyándose en el respaldo, tiren de la palanca y desplacen el respal-

do hasta la posición deseada.
Si no sostienen el respaldo en el momento de la regulación, se vol-

cará completamente hacia adelante.
REGULACIÓN EN SENTIDO LONGITUDINAL
- Introduzcan la palanca de bloqueo en la posición deseada. Una vez

bloqueada, no consiente otros desplazamientos del asiento.
LIMPIEZA
La suciedad puede perjudicar el buen funcionamiento del asiento. Por

tanto, deben mantenerlo siempre limpio.
- Para limpiar o sustituir los cojines, sólo hay que sacarlos del telar del
asiento.
Los riesgos de accidente aumentan cuando el asiento se vuelca!
Procuren no mojar el tejido de los cojines cuando los limpien. Controlen

antes, en una superficie escondida, la resistencia del tejido a los pro-
ductos detergentes habituales para tejidos y materiales de plástico.
2 - CINTURÓN DE SEGURIDAD (Fig.2)
- Siéntense correctamente en el asiento.
- Asegúrense de que el cinturón no esté retorcido.
- Colóquense el cinturón a la altura de la pelvis y no a la del estómago.
- Pónganse el cinturón de seguridad y asegúrense de que esté bien blo-

queado.
- Regulen el cinturón en función de su corpulencia evitando comprimir

la pelvis.
No utilicen bajo ningún concepto la carretilla elevadora si el cinturón

de seguridad está estropeado (fijación, bloqueo, costuras,
desgarrones, etc.). Reparen o sustituyan inmediatamente el cinturón
de seguridad. Fig. 2
9
3 - TABLERO DE LOS INSTRUMENTOS DE

CONTROL Y TESTIGOS LUMINOSOS (Fig. 3)
A - Testigo rojo activación del alternador

B - Testigo rojo presión del aceite en el motor térmico
C - Testigo rojo temperatura del agua en el motor térmico
D - Testigo rojo indicador obstrucción del filtro del aire
E - Testigo rojo alarma motor Mercedes
F - Testigo rojo nivel aceite motor
G - Testigo rojo nivel del aceite de los frenos
H - Testigo rojo freno de estacionamiento
I - Testigo verde de las flechas de dirección
L - Testigo verde de las luces de posición
M - Testigo verde de las luces de cruce
N - Testigo azul de las luces de carretera
O - Cuentarrevoluciones
P - Cuentahoras
Q - Indicador del nivel de carburante
R - Temperatura del agua del motor térmico
°C A B C D
80
60 100
40 120
175
105 °F 250
O
E F G H
15 R
10 20
P
5 25 Q
I L M N 1/2
RPM x 100 30 0 4/4
el ect r o n i c TANK
0000502
A - TESTIGO ROJO ACTIVACIÓN DEL ALTERNADOR
Si los testigos A-B-C-D-F-G y la bocina se encendieran durante el funcionamiento de la carretilla

elevadora, apaguen inmediatamente el motor térmico y controlen la instalación eléctrica y la correa
del alternador.
B - TESTIGO ROJO DE PRESIÓN ACEITE MOTOR TÉRMICO
Si el testigo y la bocina se encendieran durante el funcionamiento de la carretilla elevadora, apa-

guen inmediatamente el motor térmico e investiguen el origen de la avería (véase el nivel del acei-
te en el cárter del motor).
C - TESTIGO ROJO INDICADOR TEMPERATURA AGUA
Si el testigo y la bocina se encendieran durante el funcionamiento de la carretilla elevadora, apa-

guen inmediatamente el motor térmico e investiguen el origen de la avería en el circuito de
refrigeración.
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D - TESTIGO ROJO OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DEL AIRE
El testigo y la bocina se encienden cuando el cartucho del filtro del aire está obstruido.
Apaguen la carretilla elevadora y efectúen las reparaciones necesarias (véase periodicidad de las
operaciones de limpieza y de las sustituciones).
E - TESTIGO ROJO ALARMA MOTOR MERCEDES
El testigo señala un dañado o un’anomalía al motor Mercedes.

Consulten a su agente o concesionario.
F - TESTIGO ROJO NIVEL ACEITE MOTOR
Si el testigo y la bocina se encienden durante el funcionamiento de la carretilla elevadora, apa-

guen inmediatamente el motor térmico y comprueben el nivel del aceite motor. Si el nivel fuera
relativamente bajo, rellenar con aceite apropiado.
G - TESTIGO ROJO NIVEL DEL ACEITE DE LOS FRENOS
Si el testigo y la bocina se encienden durante el funcionamiento de la carretilla elevadora, apa-

guen inmediatamente el motor térmico y comprueben el nivel del aceite de los frenos. Si el nivel
fuera relativamente bajo, diríjanse a su agente o concesionario.
H - TESTIGO ROJO FRENO DE ESTACIONAMIENTO
El testigo indica que el freno de estacionamiento está puesto. P
I - TESTIGO VERDE FLECHAS DE DIRECCIÓN
Este testigo se enciende al mismo tiempo que las flechas de dirección e indica que funcionan
correctamente.
L - TESTIGO VERDE LUCES DE POSICIÓN
Este testigo se enciende durante el funcionamiento de las luces de posición.
M - TESTIGO VERDE LUCES DE CRUCE
Este testigo se enciende cuando se encienden las luces de cruce.
11
N - TESTIGO AZUL LUCES DE CARRETERA
Este testigo se enciende durante el funcionamiento de las luces de carretera.
O - CUENTARREVOLUCIONES 15
10 20
5 25
RPM x 100 30
e l e c tr oni c
0000502
P- CUENTAHORAS RPM x 100

elect ronic
Indica el número de horas de funcionamiento de la carretilla elevadora. El indicador
aprecia el centavo de la hora. 0000502
Q - INDICADOR NIVEL CARBURANTE

1/2
0 4/4
La zona roja indica que están en reserva y que el tiempo de uso es limitado. TANK
R - INDICADOR TEMPERATURA MÁX. AGUA

°C
80
60 100
40 120
175
105 °F 250
Si se enciende un testigo rojo cualquiera, también entra en función una sirena

(excluido el testigo “H”).
Girando la llave de arranque hasta el primer clic
(con el motor apagado) se realiza un control,
todos los testigos se encienden y una sirena se pone en marcha;
todo vuelve a la normalidad cuando se enciende el “Diesel”.
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4 - DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Y DE CONTROL DEL ESTADO DE CARGA
El dispositivo de seguridad y de control del estado de carga consiente que el usuario conozca, en cada momen-
to, la condición de la carretilla elevadora en relación con la carga máxima autorizada.
FUNCIONAMIENTO
Cuando se activa el contacto eléctrico de la carretilla elevadora, se efectúa de modo automático una prueba de
control.
- Funcionam. correcto: todos los leds y la alarma acústica funcionan de modo continuo durante 2 segundos.
- Funcionam. defectuoso: todos los leds y la alarma acústica funcionan de modo intermitente. (Apaguen la
carretilla elevadora y diríjanse a su agente o concesionario, nunca efectúen las repa-
racioens por sí solos).
A - LED (ALARMA VISUAL) (Fig. 4/1)
A1 - 4 leds verdes:la carretilla elevadora funciona con total seguridad.
A2 - 2 leds amarillos: la carretilla elevadora se acerca al límite de carga máxima autorizada.
A3 - 1° led rojo: la carretilla elevadora ha alcanzado el límite de carga máxima autorizada.

La alarma acústica se activa simultáneamente en modo intermitente lento.
A4 - 2° led rojo: La carretilla elevadora está sobrecargada. La alarma acústica se activa simultáneamente en
modo intermitente rápido.
Efectúen los movimientos hidráulicos de alivio en el siguiente orden: retorno y bajada del
brazo.
Cuando se enciende “A4” - 2° leds rojos, los mandos hidráulicos se bloquean automáticamente. Sólo están
autorizados el retorno y la inclinación de las horquillas. Eviten totalmente activar la llave “30” (pág. 23) con el
que se excluye el bloqueo automático de los movimientos y que sólo debe utilizarse en condiciones de trabajo
con pala.
B - INTERRUPTOR DE LA ALARMA ACÚSTICA (Fig. 4/1 - Fig. 4/2)
Consiente o impide que se utilice la alarma acústica. En caso de que no se utilice, el testigo rojo “B1” indica que
la alarma acústica está desactivada y que funciona exclusivamente la alarma visual.
C - INDICADOR DE PRUEBA DE CONTROL (Fig. 4/2)
Aprieten el interruptor para verificar, en cada momento, el buen funcionamiento del dispositivo indicador de esta-
do de carga.
- Funcionamiento correcto: todos los leds y la alarma acústica funcionan de modo continuo.
- Funcionamiento defectuoso: todos los leds y la alarma acústica funcionan de modo intermitente (apaguen la
carretilla elevadora y diríjanse a su agente o concesionario, nunca efectúen las
reparaciones por sí solos).
A
A4
C

TEST
A3
A2
B B1
A1
FIG. 1/1 FIG. 1/2
13
5 - CONSOLA INTERRUPTORES
A- BOTÓN RESET DE LA TRANSMISIÓN ILUMINADO
B- SELECTOR DE MARCHA (LENTA-VELOZ)
C- LUZ VERDE VELOCIDAD LENTA A B C E F H P
D- LUZ VERDE VELOCIDAD VELOZ
E- LUZ TESTIGO ANARANJADO MANDO 2°
OPCIONAL (SI ESTÁ PREVISTO)
F- LUZ INDICADORA ROJA ANOMALÍA
MANDO EXTRACCIÓN BRAZO D G I
TELESCÓPICO
G- LUZ INDICADORA ROJA EXCLUSIÓN
OPCIONAL O ANOMALÍA MANDO
H- TESTIGO VERDE ALINEACIÓN RUEDAS
DELANTERAS
I- TESTIGO AMARILLA ALINEACIÓN RUE- O3 O1
DAS TRASERAS L M N O
L- INTERRUPTOR LIMPIAPARABRISAS
O2
DELANTERO
M- INTERRUPTOR LIMPIAPARABRISAS
TRASERO
N- GIROFARO
O- INTERRUPTOR SELECCIÓN TIPOS DE VIRAJES
P- INTERRUPTOR LUCES DE EMERGENCIA
A
A - BOTÓN RESET DE LA TRANSMISIÓN ILUMINADO
Durante las normales condiciones de uso, el botón está iluminado.
Para tener informaciones más detalladas sobre el uso véase el punto "B".
B - SELECTOR DE MARCHA (LENTA-VELOZ)

La máquina está equipada con dos velocidades:
- Velocidad lenta (velocidad dentro del establecimiento)
- Velocidad veloz (velocidad para carretera)
Para cambiar la velocidad seguir las siguientes instrucciones:

- parar completamente el movimiento de la carretilla
- mantener el motor térmico al mínimo de revoluciones B
- posicionar la palanca de inversión de marcha en neutro (véase punto 12 de pág. 17)
- apretar a fondo el pedal de freno y presionar el botón de lenta-veloz "B" hasta el encendido
de la respectiva luz "C" o "D".
Si no se conecta la marcha adelante o atrás, seguir las siguientes instrucciones:

- posicionar la palanca del inversor de marcha en la posición deseada (Adelante - Atrás)
- soltar el pedal del freno
- apretar el botón "A" "RESET DE LA TRANSMISIÓN" hasta obtener la conexión de la dirección deseada.
- Si la carretilla no se mueve, acelerar en modo lento y gradual el motor térmico hasta el movimiento de la
carretilla.
Estas indicaciones se deben observar para el buen funcionamiento de la transmisión.
C - LUZ VERDE VELOCIDAD LENTA

La luz verde encendida indica la selección de la velocidad lenta.
D - LUZ VERDE VELOCIDAD VELOZ

La luz verde encendida indica la selección de la velocidad veloz. C E
E - LUZ INDICADORA ANARANJADO MANDO 2°

OPCIONAL (SI ESTÁ PRESENTE)
La luz indicadora anaranjado se enciende indicando que ha sido seleccionado el

mando 2° opcional (véase punto 16 página 19). D
14
F - LUZ INDICADORA ROJA ANOMALÍA MANDO EXTRACCIÓN BRAZO
TELESCÓPICO F H
Cuando se enciende la luz, el mando extracción brazo no funciona.
Controlar la señal en la caja "XX" y consultar el agente o concesionario.
G - LUZ INDICADORA ROJA EXCLUSIÓN MANDO OPCIONAL Y ANOMALÍA

OPCIONAL
Cuando la luz parpadea el opcional está deshabilitado, mediante el botón de exclu- G I
sión opcional (luz indicadora roja apagada - Véase punto 17 página 20).
Si parpadea no obstante esté apretada la tecla opcional (luz indicadora roja encendi-
da - Véase punto 17 página 20), controlar la señal en la caja "XX" y consultar el Fig.XX
agente o concesionario.
H - LUZ TESTIGO VERDE ALINEACIÓN RUEDAS DELAN-

TERAS
Señala la alineación de las ruedas delanteras respecto al eje
del vehículo.
Cuando las ruedas están alineadas el testigo se enciende *.
I - LUZ TESTIGO AMARILLA ALINEACIÓN RUEDAS TRA-

SERAS
Señala la alineación de las ruedas traseras respecto al eje
del vehículo.
Cuando las ruedas están alineadas el testigo se enciende *.
* Procedimiento: Apretar el selector de los tipos de viraje “O” en la posición 1, girar el volante hasta que se
encienda la luz testigo amarilla alineación ruedas; después ubicar el selector tipos de viraje “O” en la posición
2 y girar el volante hasta que se encienda la luz testigo verde alineación ruedas.
Cuando tanto las ruedas delanteras como las traseras estén encendidas, se puede seleccionar uno de los tres
tipos de viraje.
Mediante el uso podría verificarse descoordinación de las ruedas; por lo L M N
menos cada 20 horas de funcionamiento efectuar la realineación de las
ruedas como se describe en el relativo procedimiento.
2
L - INTERRUPTOR LIMPIAPARABRISAS DELANTERO
Interruptor de 3 posiciones: para limpiaparabrisas (2); para lava-cristales 3
(3).
Para desactivar el lava-cristales basta desactivar el interruptor.
M - INTERRUPTOR LIMPIAPARABRISAS TRASERO

Interruptor de 2 posiciones para limpiaparabrisas trasero.
N - GIROFARO
Interruptor de dos posiciones para el girofaro. O 1 O1
O - SELECTOR DE LA DIRECCIÓN 2
Antes de seleccionar una de las tres posibilidades de
dirección, alinear las 4 ruedas con respecto al eje de la
carretilla elevadora: O2
1 - Ruedas delanteras y traseras directrices en sentido 3
opuesto (Viraje corto o concéntrico).
2 - Ruedas delanteras directrices (Circulación por
carretera).
3 - Ruedas delanteras y traseras directrices en el
mismo sentido (Desplazamiento lateral o tipo "cangrejo"). O3
O1 - LUZ VERDE VIRAJE CORTO
La luz verde encendida indica la selección del viraje corto.
O2 - LUZ VERDE CIRCULACIÓN POR CARRETERA
La luz verde encendida indica la selección del viraje para la P
circulación por carretera.
O3 - LUZ VERDE VIRAJE LATERAL O TIPO "CANGREJO"
La luz verde encendida indica la selección del viraje lateral o tipo "cangrejo".
P - INTERRUPTOR LUCES DE EMERGENCIA

Apretando este interruptor se activan simultáneamente todos los intermitentes. Para
desactivar apretar nuevamente el interruptor.
15
6 - PALANCA DE MANDO LUCES, CLAXON Y

LUCES DE DIRECCIÓN (Fig. 6)
La palanca controla la señalización visual y acústica.
A - Las luces están apagadas, las luces de dirección no funcionan.

B - Las luces de dirección funcionan a la derecha.
C - Las luces de dirección funcionan a la izquierda. G A C
D - Las luces de posición están encendidas.
G D A
E - Las luces de cruce y las luces de posición están encendidas.
F - Las luces de carretera y las luces de posición están encendidas. E F B
G
G - Parpadeo.
Fig. 6
El claxon se encuentra en el extremo de la palanca.
7 - CONMUTADOR DE LLAVE (Fig. 7)
El conmutador cuenta con 4 posiciones :

I
O- Interrupción del contacto eléctrico y apagado del motor térmico. O
II
I- Contacto eléctrico. III

II - Precalentamiento.
III - Arranque y regreso a la posición “I” en cuanto se suelta la llave.
Fig. 7
8 - CÁRTER DE ACCESO A LOS DEPÓSITOS DEL ACEITE

FRENOS Y LÍQUIDO LIMPIAPARABRISAS (Fig. 8)
Aflojar el tornillo “H” y quitar el cárter de acceso a los depósitos del aceite de
los frenos y del lavacristales.
H
Fig. 8
9 - DEPÓSITO ACEITE FRENOS (Fig. 9)
Fig. 9
16
1 0 - DEPÓSITO LÍQUIDO LIMPIAPARABRISAS (Fig. 10)
A la izquierda del trabajador. Quiten el tapón “A”; asegúrense de que el con-

tenedor esté siempre lleno.
Líquido a usar: agua + detergente (usar anticongelante en el periodo
invernal).
A
Fig. 10
11 - PEDAL ACELERADOR, FRENO DE SERVICIO E

INCHING (Fig. 11)
El pedal “B” sirve para variar la velocidad de la carretilla elevadora Fig. 11

ajustando el número de revoluciones que realiza el motor térmico.
El pedal “C” actúa en las ruedas delanteras y permite reducir la
velocidad y bloquear la carretilla elevadora. El pedal del freno en
los primeros 20 mm. de carrera funciona como pedal Inching per-
mitiendo movimientos precisos y lentos, en el resto de la carrera
produce el efecto frenador.
C B
1 2 - PALANCA DE INVERSIÓN DE MARCHA (Fig. 12)
La inversión de marcha de la carretilla elevadora debe realizarse a velocidad

reducida y sin acelerar.
MARCHA ADELANTE : levantar un poco y empujar hacia

adelante la palanca (Posición A). A
MARCHA ATRÁS : levantar un poco y tirar hacia atrás la palanca
(Posición B).
EN PUNTO MUERTO : para poner en marcha la carretilla elevadora, la B
palanca debe estar en punto muerto (Posición C).
C
NOTA: los faros de marcha atrás indican el desplazamiento de la carrtilla ele-

vadora en marcha atrás. Existe también un señalador acústico de marcha Fig. 12
atrás.
En caso de que no hubiera que engranar la marcha de adelante o atrás, véase el punto “5B” en la pág. 14.
Es necesario respetar estas indicaciones para garantizar el buen funcionamiento de la transmisión.
17
1 3 - PALANCA FRENO DE ESTACIONAMIENTO (Fig. 13)

Para prevenir un aflojamiento accidental, la palanca está
provista de un sistema de bloqueo de seguridad. A
- Para poner el freno de estacionamiento, tiren hacia atrás

la palanca (Posición A).
- Para quitar el freno de estacionamiento, desbloquear y empujar la palanca
hacia adelante (Posición B).
Fig. 13
Con el freno de estacionamiento accionado (palanca en posición A)

junto con el encendido de la correspondiente luz indicadora B
en el salpicadero, se inhibe el mando de la traslación de la

carretilla elevadora.
1 4 - MANDOS DE LA CALEFACCIÓN (Fig. 14)
C) MANDO DEL VENTILADOR
Este mando de 3 velocidades sirve para distribuir aire caliente o frío de los
difusores.
D) MANDO DE REGULACIÓN DE LA TEMPERATURA

D
C
Este mando sirve para regular la temperatura dentro de la cabina.
- +
“-” - La válvula está cerrada, el ventilador distribuye aire frío.
Fig. 14
“+” - La válvula está completamente abierta, el ventilador distribuye aire
caliente.
Las posiciones intermedias permiten regular la temperatura.
1 5 - BOQUILLAS DE AIREACIÓN (Fig. 15)
Permiten dirigir la ventilación dentro de la cabina; están colocadas en la parte superior de la cabina y hacia
los pies del trabajador.
Fig. 15
18
1 6 - MANDOS MOVIMIENTOS
ELECTROHIDRÁULICOS
La carretilla está equipada con un manipulador monopa- B

A
lanca multifunción con servomando electrohidráulico
proporcional, ubicado a la derecha del operador, con dos
roller "A" y "B" (Fig.16).
- para alzar la carga, tirar hacia atrás la palanca (Fig.16/1)

- para bajar la carga, empujar hacia adelante la palanca
(Fig. 16/1)
- para inclinar las horquillas hacia abajo, empujar la
palanca (Fig16/1) hacia la derecha
- para inclinar las horquillas hacia arriba, empujar la
palanca hacia la izquierda (Fig.16/1) FIG. 16
- para extraer el brazo girar el roller "A" hacia adelante
(Fig. 16/2)
- para retraer el brazo girar el roller "A" hacia atrás (Fig. 16/2)
- para utilizar el mando opcional girar el roller "B" hacia adelante
o atrás (Fig.16/2)
- para activar el 2° optional en la extremidad superior del brazo
(si está previsto) apretar el botón "C" y utilizar el mismo roller
"B" para efectuar los movimientos deseados (Fig.16/2).
Nota : el botón "C" activa alternativamente las dos salidas optio-
nal en la extremidad del brazo.
No intentar modificar la presión hidráulica del sistema.

En caso de desperfecto, contactar al agente o concesionario.
Fig. 16/1
EVENTUALES ADULTERACIONES O REPARACIONES NO
AUTORIZADAS ANULAN LA GARANTÍA.
1 6 / A - DESCOMPRESIÓN DEL CIRCUITO OPCIONAL
Esta operación se debe efectuar toda vez que se quiera conectar C

o desconectar un accesorio
suplementario de la carretilla elevadora.
1) Apagar el motor térmico y posicionar la llave de arranque "7" A B
en posición "I".
2) Girar el "B" hacia adelante y hacia atrás (botón "17" apretado
y la luz testigo roja encendida véase pág. 20), y apretar tam-
bién el botón "C" para activar el 2° optional en la extremidad
del brazo y operar con el mismo roller "B".
Terminada la operación el circuito opcional ha sido despresuriza-

do; resultarán por lo tanto facilitadas las operaciones de acopla-
miento y desacoplamiento de los enganches rápidos en la extre-
midad del brazo.
Fig. 16/2
Nota : La operación se debe efectuar inmediatamente después
del apagado del motor térmico, y durante no más de 3
segundos para cada mando.
19
1 7 - INTERRUPTOR EXCLUSIÓN OPCIONAL (bloqueo hidráulico accesorios)
E interruptor "A" tiene dos posiciones, controla la activación o

desactivación del opcional.
Con el interruptor apretado “B” (luz indicadora roja encendida) se
activa la función Opcional/bloqueo hidráulico accesorios.
Con el interruptor apretado “C” (luz indicadora roja apagada) se
desactiva la función Opcional/bloqueo hidráulico accesorios.
D
1 8 - BOTÓN ROJO PARADA DE EMERGENCIA
Inhibe todos los movimientos de elevación de la carga.
B C
Nota : ES OBLIGATORIO MANTENER APRETADO EL BOTÓN
DE EMERGENCIA "D" DURANTE LOS DESPLAZAMIENTOS POR CARRE-
TERA.
Para desactivar los movimientos apretar el botón rojo "D".

Para restablecer los movimientos girar el botón rojo "D" en sentido horario.
1 9 - NIVEL
Ubicado en la parte superior dentro de la cabina, frente al operador,

se utiliza cuando se efectúan
operaciones de nivelación, para controlar la inclinación de la carretilla con
respecto al suelo (véase punto 20 Botón mando de nivelación).
2 0 - BOTÓN MANDO DE NIVELACIÓN
El botón "E" tiene dos posiciones, controla los movimientos de corrección

de nivel de la carretilla, hacia la derecha y hacia la izquierda.
F G
- apretando en "F" la carretilla se nivela hacia la izquierda

- apretando en "G" la carretilla se nivela hacia la derecha
Verificar la correcta nivelación mediante el nivel ubicado en la cabina

(véase punto 19)
E
Nota: La operación de nivelación no es posible cuando se inclina
el brazo telescópico mas de 30° aprox. del suelo.
20
2 1 - LUZ DE TECHO
A
El interruptor "A" está incorporado en la luz de techo.
Tiene dos posiciones: iluminación continua y apagado.
2 2 - CIERRE PUERTA
Cierre externo "B": Para abrir la puerta, coger la manilla y tirar

hacia afuera.
B
Dos llaves se suministran con la carretilla para cerrar la cabina.
Cierre interno "C": Para abrir la puerta, coger la manilla y empu-

jar hacia adentro.
2 3 - PALANCA DE APERTURA DE LA VENTANILLA TRASERA

D
Para abrir la ventanilla trasera girar la palanca "D" hacia la
derecha en sentido horario y empujar el cristal.
2 4 - BLOQUEO DE LA HOJA DE PUERTA SUPERIOR
Posición cerrada: Para abrir, apretar la cerradura "A" hacia B

abajo.
Para cerrar, basta tirar de la relativa manilla "B" hacia adentro.
Posición abierta: Empujar la puerta hacia la cabina para bloque- A
arla en el cerrojo "C".

Para desbloquearla apretar el botón esférico "D" o la relativa
palanca "E".
D
E
21
2 5 - GANCHO DE REMOLQUE
Ubicado en la parte trasera de la carretilla elevadora, este gancho permite

enganchar un remolque. La capacidad está limitada para cada carretilla ele-
vadora por el peso total de circulación autorizado, por el esfuerzo de tracción
y por el esfuerzovertical máximo en el perno de remolque. Estos datos están
presentes en la placa de identificación del fabricante, presente en todas las
carretillas elevadoras.
Nota : Para el remolque, existen otras soluciones opcionales; para mayores

informaciones, contactar el agente o
concesionario.
- La circulación por carretera con remolque está permitida solamente para

las máquinas homologadas como tractores agrícolas.
- Controlar el sistema de frenado y el equipo de señalización del remolque, y conectarlos a la carretilla
elevadora.
- Reducir la velocidad de la carretilla elevadora.
- Atenerse al código de la circulación del propio país.
Verificar el correcto posicionamiento de la clavija en el gancho de remolque.
2 6 - LUCES DELANTERAS
E C
A - Intermitente delantero izquierdo.

B - Luz de posición delantera izquierda. F A
C - Luz de cruce y luz de carretera delantera izquierda.
D - Luz de posición delantera derecha.
B
E - Luz de cruce y luz de carretera delantera derecha. D
F - Intermitente delantero derecho.
2 7 - LUCES TRASERAS
A - Intermitente trasero izquierdo.

B - Luz de freno trasera izquierda.
C - Luz de posición trasera izquierda.
A B C D
D - Luz de marcha atrás trasera izquierda.
E - Luz de marcha atrás trasera derecha.
F - Luz de posición trasera derecha.
G - Luz de freno trasera derecha.
H - Intermitente trasero derecho.
E F G H
22
2 8 - GIROFARO
El girofaro se puede desmontar para reducir por ejemplo el espacio ocupado

por la carretilla elevadora o bien para evitar el robo.
- desenroscar la tuerca "A" y quitar el girofaro.
- Proteger el soporte "B" con la tapa "C".

A
B
2 9 - PALANCA DE REGULACIÓN VOLANTE
Esta palanca permite regular la inclinación y la altura del volante.
- Girar la palanca "D" en sentido antihorario "E" para aflojar y regular el

F
volante.
E
- Girar la palanca "D" en sentido horario "F" para bloquear el volante en la
posición elegida.
D
3 0 - LLAVE EXCLUSIÓN SISTEMA DE SEGURIDAD
Esta llave tiene dos posiciones: 1-0 "G".
En posición 1 el sistema de seguridad está habilitado.

En posición 0 el sistema de seguridad está deshabilitado, y un led rojo "H" se
ilumina.
Es posible excluir el sistema de seguridad, solamente en condiciones

de trabajo con pala, girando la llave "G".
ATENCIÓN: con el sistema excluido, nada impide a la carretilla el vuelco
o la sobrecarga.
23
3 1 - AIRE ACONDICIONADO (OPCIONAL)
A) INTERRUPTOR COMPRESOR
Este interruptor tiene 2 posiciones:
A0 - Off (luz indicadora apagada)

A1 - On (encendido compresor, luz indicadora encendida)
C1 C2 A B2 B3
C0 C3 A0 B1
B0
NOTA.
A1 B
La luz indicadora encendida indica el encendido del
compresor. C
ATENCIÓN: El compresor se enciende solo con el botón esférico del ventilador girado en C1-C2-C3.
Si el botón esférico del ventilador está en C0, el compresor no se enciende.
B) Botón esférico

Regula el flujo de aire en las rejillas suplementarias ubicadas detrás
del asiento del operador.
B0 - Off
B1 - 1° velocidad
B2 - 2° velocidad
B3 - 3° velocidad
Regula la dirección de las rejillas ubicadas detrás del asiento del

operador.

C) Botón esférico del ventilador delantero.
C0 - Off
C1 - 1° velocidad
C2 - 2° velocidad
C3 - 3° velocidad
24

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2 - DESCRIPCIÓN

MHT 10120 L MSeries 2

- Tipo MERCEDES-BENZ (OM 904 LA)

- Tipo De disco en baño de aceite

- Freno de estacionamiento De palanca, actúa en los frenos de servicio

- Cambio Funcionamiento hidráulico

- Tipo de bomba Circuito load sensing

- Tipo de bomba Circuito load sensing

- Tipo de bomba Circuito y engranaje

Agua e intercooler a través del motor hidráulico

- Tipo de bomba Circuito y engranaje

Neumática trasero y delantero:

La velocidad máxima puede reducirse en función de las leyes

Pendiente que puede superar la adherencia en las condiciones optimales

Estándar de la altura de la subida 9650 mm

Capacidad nominal con equipamiento STD:Horquillas 12000 kg

Masa de la carretilla con equipamiento STD:Horquillas 16930 kg

Distribución masas por eje

Eje delantero - sin carga 6350 kg

Fuerza de tracción con carga 12400 daN

Dimensiones de las horquillas estándar (long.x anch.x espes.) 1800 x 200 x 70 mm

Espacio ocupado horquillas 1750 mm

Distancia desde el centro de gravedad 600 mm

Aceite hidráulico 200 l.

Aceleraciones brazos ≤ 2,5 m/s2

Nivel de potencia acústica

Forks MHT 10120 9,65 m

INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO

1 - Asiento del operador

1 - ASIENTO DEL OPERADOR

POR RAZONES DE COMODIDAD ESTE ASIENTO SE PUEDE REGU-

REGULACIÓN DEL PESO 1

- Tomen como referencia la muesca “A” del asiento.

- Giren el mando “B” en función del peso del conductor.

Nota : Para evitar problemas de salud, les aconsejamos que, antes de

REGULACIÓN DE LA ALTURA DEL ASIENTO

Coloquen el asiento en la posición deseada, hasta que se oiga el clic de

REGULACIÓN DE LA INCLINACIÓN DEL ASIENTO

Se puede regular la inclinación del asiento de modo individual.

- Apretar el pulsador izquiero y empujar o soltar contemporáneamente

REGULACIÓN DE LA PROFUNDIDAD DEL ASIENTO

Se puede regular la profundidad del asiento de modo individual.

- Apretar el pulsador derecho y desplazar el asiento hacia adelante o

ALARGADOR DEL RESPALDO

- Se puede regular la altura del alargador del respaldo levantándolo (los

- Se puede quitar el alargador del respaldo ejerciendo una tracción sufi-

Sirve para mejorar tanto la comodidad como la libertad de movimiento

- Giren el mando, hacia la derecha o hacia la izquierda, para regular la

- Apoyándose en el respaldo, tiren de la palanca y desplacen el respal-

Si no sostienen el respaldo en el momento de la regulación, se vol-

REGULACIÓN EN SENTIDO LONGITUDINAL

- Introduzcan la palanca de bloqueo en la posición deseada. Una vez

La suciedad puede perjudicar el buen funcionamiento del asiento. Por

Los riesgos de accidente aumentan cuando el asiento se vuelca!

Procuren no mojar el tejido de los cojines cuando los limpien. Controlen

2 - CINTURÓN DE SEGURIDAD (Fig.2)

- Siéntense correctamente en el asiento.

- Asegúrense de que el cinturón no esté retorcido.

- Colóquense el cinturón a la altura de la pelvis y no a la del estómago.

- Pónganse el cinturón de seguridad y asegúrense de que esté bien blo-

- Regulen el cinturón en función de su corpulencia evitando comprimir

No utilicen bajo ningún concepto la carretilla elevadora si el cinturón

3 - TABLERO DE LOS INSTRUMENTOS DE