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1. DEFINICIÓN
La fuerza de rozamiento, es la fuerza que existe entre dos superficies en
contacto, que se opone al movimiento relativo entre ambas superficies
(Fuerzas de fricción dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio del
deslizamiento (fuerza de fricción estática).
(Merian , 1998) ” Cuando dos superficies en contacto tienden a deslizarse
una con respecto a la otra, se generan unas fuerzas de rozamiento cuya
existencia debe tenerse en cuenta”.
2. LEYES DE ROZAMIENTO
Coulomb y Morín suponen que la fuerza de fricción se debe a las
imperfecciones de las superficies en contacto y formularon las siguientes
3 leyes:
a) La fuerza de fricción estática máxima es directamente proporcional a
la magnitud de la reacción normal y a la rigurosidad de las superficies
en contacto.
b) La fuerza de fricción estática máxima es independiente del tamaño.
3. CLASES DE ROZAMIENTO
a) Rozamiento seco
Este se presenta cuando las superficies no lubricadas de dos sólidos
en contacto se deslizan una con respecto a la otra o están a punto de
deslizarse.
El sentido de esa fuerza es siempre opuesto al del movimiento o al
del movimiento inminente.
b)Rozamiento fluido
Se produce cuando dos capas contiguas de un fluido (líquido o gas)
se mueven a distintas velocidades entre sí.
Ese movimiento da lugar a fuerzas de rozamiento entre elemento
fluidos, las cuales dependen de la velocidad relativa entre las capas.
Cuando no existe velocidad relativa, no hay rozamiento fluido.
c) Rozamiento interno
El rozamiento interno se genera en todos los materiales sometidos
cargas cíclicas. Los materiales muy elásticos, después de ser
deformados y recuperan su forma original a costa de muy poca
perdida de energía ocasionada por el rozamiento interno.
Este rozamiento se produce debido a que los átomos de uno y otro sólido
forman pequeños enlaces temporales, que es necesario romper para
conseguir el desplazamiento relativo. Estos enlaces se forman debido a
las irregularidades del material, a la presión con la que se forma el
contacto y al área de la superficie de contacto.
𝑭𝒔 = 𝝁𝒔 𝑵
Materiales 𝝁𝒔
Metal sobre metal 0,5
Madera sobre metal 0,5
Madera sobre manera 0,4
Cuero sobre madera 0,4
Goma sobre madera 0,5
Goma sobre metal 0,5
Goma sobre adoquinado 0,7
𝑭𝒌 = 𝝁𝒌 𝑵
5. ROZAMIENTOS EN BANDAS
Según (Soutas L, Inman J, & Balint S, 2008, pág. 356) .Cuando una
banda o cuerda pasa sobre una polea, se desarrolla fricción entre la
banda y la polea. Esta banda es de gran importancia en el diseño de
transmisiones mediante banda utilizando en varias máquinas, desde
automóviles a aspiradores. La banda plana ilustrada en la figura “A”
pasa sobre una superficie curva fija de tal manera que el ángulo de
contacto entre la banda y la superficie es 𝛽.
Suponga que se conoce la resistencia T₁ y que se desea determinar la
tensión T₂ que ocasionará la banda al deslizarse sobre la polea. La
tensión es lo suficiente grande para vencer la fricción entre la banda
y la polea y la fuerza T₁, por lo que el movimiento inminente de la
banda es en sentido en contra de las manecillas del reloj sobre el
tambor. Considere el elemento de la banda en contacto con la polea
denotado por d∝ , como se muestra en la figura “B” .
“A” “B”
T
𝑇₂
𝑙𝑛 = 𝜇𝑠 𝛽
𝑇₁
𝑇₂ = 𝑇₁𝑒 𝜇𝑠𝛽
EJERCICIO DE ROZAMIENTO EN BANDAS
Una banda plana se utiliza para transmitir un par del tambor B al tambor A. Si se sabe que
el coeficiente de fricción estática es de 0.4 y que la tensión permisible en la banda es de
450 N, determine el par máximo que puede ejercerse sobre el tambor A.
Solución:
Datos:
𝑇2 = 450𝑁
𝐵
5
= 𝜋[𝑟𝑎𝑑]
6
𝑀𝐴 =?
𝑇2 = 𝑇1 . 𝑒 𝑢𝑠.𝐵
𝑇2
=𝑇1
𝑒 𝑢𝑠 .𝐵
𝑇2 = 𝑇1 . 𝑒 𝑢𝑠.𝐵 450
= 𝑇1
1 𝑒 0,4.(5𝜋/6)
r
e 𝑇1 =157,91 [𝑁]
v
=
∑ 𝑀𝐴 = 0
2𝜋rad
𝑀𝐴 − 450 . 0,12 + 157,91 . 0,12 = 0
𝑀𝐴 = 450 . 0,12 – 157,91. 0,12
RESPUESTA: 𝑀𝐴 = 35.1[𝑁𝑚]
6. RESISTENCIA A LA RODADURA
Se refiere a las fuerzas que actúan sobre una rueda que le ocasionan
frenarse y detenerse. Para comprender la resistencia al rodamiento, debe
examinar las deformaciones de las superficies en contacto.
𝑷 = 𝑾(𝒂/𝒓)
por tanto, P es igual a la fuerza de resistencia al rozamiento y la ecuación
puede escribirse como:
Donde:
𝑷 = 𝝁𝒓 𝑵
N = a la fuerza normal entre la rueda y la superficie no deformada.
Soutas L, R., Inman J, D., & Balint S, D. (2008). Ingenieria Mecanica. Estatica. Mexico:
Computacional.