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EFECTO FINAL
Bajo nivel de vida de la población del sector de Urubamba - Chetilla.
EFECTO INDIRECTO
Retraso socioeconómico de la zona.
PROBLEMA CENTRAL
“Inadecuadas condiciones de transitividad vehicular y peatonal en la carretera Urubamba -
Chetilla”.
C
A CAUSA DIRECTA CAUSA DIRECTA CAUSA DIRECTA
U Vía en malas condiciones de Carencia de señalización informativa en la vía Falta de recursos económicos para mejorar la
S transitabilidad. vía y disminuir los niveles de contaminación
A
S
CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA
Presencia de charcos y hoyos Superficie de
en la vía rodadura inadecuada Falta de mantenimiento vial. Falta de gestión
y en mal estado
OBJETIVOS DEL PROYECTO.
FIN INDIRECTO
FIN DIRECTO Mejor comunicación dela población con la
Disminución de costos de transporte y ciudad
tiempo de viaje.
F
I
N
E
S FIN DIRECTO FIN DIRECTO FIN DIRECTO
FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO
Facilidad de acceso a los Mejor desarrollo las Ausencia de focos infecciosos
Disminución de las tarifas de Incremento del intercambio
servicios de salud y educación actividades económicas contaminantes por la presencia de
transporte para pasajeros y carga. comercial
productivas charcos y partículas suspendidas
OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones de transitividad vehicular y peatonal en la carretera Urubamba – Chetilla de la
provincia de Cajamarca.
EFECTO FINAL
Bajo nivel de vida de la población del sector
de Urubamba - Chetilla.
EFECTO INDIRECTO
Retraso socioeconómico de la zona.
PROBLEMA CENTRAL
“Inadecuadas condiciones para el traslado de pasajeros y carga en la
carretera Urubamba - Chetilla”.
CAUSA DIRECTA
FIN FINAL
Aumento del nivel de vida de la población en la carretera
Urubamba-Chetilla de la provincia de Cajamarca.
FIN INDIRECTO
Mejor situación socioeconómica de la
zona.
OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones para el traslado de pasajeros y carga en la carretera
Urubamba – Chetilla de la provincia de Cajamarca.