ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Capítulo Tres: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ: Jhoan Chavarro

Nombres: Jhoan Orlando Chavarro Mazabel
Email: Jhoan9216@hotmail.com

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) x Opción Dos: (caso)

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

1. Qué es una bomba de inyección.

La Bomba de inyección es un mecanismo encargado de realizar la alimentación del combustible a los

cilindros del motor para que así se produzca la combustión del motor, nombrándola así como el corazón
del motor ya que es la encargada de realizar el envió del combustible por las toberas hasta los
inyectores, esta bomba debe realizar el envío correcto de combustible hasta los inyectores para que así
halla un correcto funcionamiento en el motor, el trabajo de esta bomba también depende del las rpm en
el que motor este girando ,tipo de marcha entre otras.

2. Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.

Estas bombas funcionan en los sistemas de inyección a diésel y muy raramente en sistemas a gasolina.

3. En qué tipos de motores funcionan estas bombas

Estas bombas son utilizadas en motores de trabajo pesado ya que necesitan un torque mayor y por ser
mas robustos y grandes, estas bombas funcionan en motores diésel o ciclo otto.

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Ver guía didáctica
 4. Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales electrónicas.

En estas bombas el recorrido de la cremallera es controlado por el actuador electromagnético del

caudal de entrega de la Bomba Lineal moderna. El actuador se desplazará un cierto recorrido para jalar
a la Cremallera, de acuerdo con la corriente de control que le envíe el Computador.

Este desplazamiento deberá ser "medido" por un sensor del desplazamiento, el mismo que está
encargado de enviar la información de esta posición exacta de la cremallera al Computador. Como
podemos entender, si el Computador obliga al actuador a desplazarse un recorrido "X", este recorrido
será conocido por el Computador por la información venida del sensor. De esta forma se coordina con
gran exactitud el caudal del combustible que se entrega a los inyectores.

En este tipo de bombas encontramos sensores que son los encargados de enviar información al
computador del carro o modulo de motor para que a si este conozca los valores de una forma mas
exacta de lo que el usuario y el motor están pidiendo como revoluciones y marcha, a si este mismo
podrá tomar la mejor decisión para que el motor tenga un buen flujo de combustible y un buen
rendimiento basándose en los valores que los sensores de la bomba le envié.

5. Quien inventó estas bombas.

Las bombas de inyección lineal fueron inventadas a principios del siglo XX por Robert Bosch y emplean
un regulador de revoluciones mecánico que se encarga de distribuir el caudal inyectado, así como un
regulador hidráulico que se encarga de variar el avance de la inyección.