Вы находитесь на странице: 1из 3

VICERRECTORADO DOCENTE Código: GUIA-PRL-001

CONSEJO ACADÉMICO Aprobación: 2016/04/06

Formato: Guía de Práctica de Laboratorio / Talleres / Centros de Simulación

FORMATO DE INFORME DE PRÁCTICA DE LABORATORIO / TALLERES /


CENTROS DE SIMULACIÓN – PARA ESTUDIANTES

CARRERA: Ingeniería Eléctrica. ASIGNATURA: Automatización Industrial I. G-2


TÍTULO PRÁCTICA: Arranque estrella triángulo automático y manual de un motor
NRO. PRÁCTICA: 1
trifásico.
OBJETIVO ALCANZADO:

 Diseñar el circuito de un motor trifásico que funcione con rotación en forma horaria y luego con rotación
anti horaria de forma directa mediante un timer programado en el software de preferencia. Para este
caso se utilizó Zelio soft.
 Instalar adecuadamente el motor con sus condiciones de funcionamiento.

ACTIVIDADES DESARROLLADAS

1. Conforme nos propuso el ejercicio el docente empezamos a diseñar el circuito en el Zelio soft y Cadesimu
que consistía en hacer uso de tres pulsantes para arranque horario, antihorario y parada de un motor
trifásico y un selector para la opción de automático o manual.

2. Después de haber realizado la simulación con el software Zelio soft y verificar que el circuito funciona
correctamente se procedió a transferir estos datos del circuito al controlador de Zelio para proceder a
armarlo.

.
3. Seguidamente se pasó a armar el circuito, primero se armó el circuito de fuerza con sus respectivos
contadores para el arranque estrella, triángulo automático. También se agregó un selector el cual indicaría
si el circuito funciona de manera manual o automática. Para concluir con este paso realizamos la conexión
al motor.

Resolución CS N° 076-04-2016-04-20
VICERRECTORADO DOCENTE Código: GUIA-PRL-001

CONSEJO ACADÉMICO Aprobación: 2016/04/06

Formato: Guía de Práctica de Laboratorio / Talleres / Centros de Simulación

Fig. 1. Conexión del motor y diagrama del circuito de fuerza

RESULTADO(S) OBTENIDO(S):
Puesta en marcha del circuito.

1. Al presionar pulsante de arranque horario este accionaba al motor en estrella.


2. Posterior, se presionaba el pulsante para el giro en triángulo.
3. Como se pidió antes, el circuito debía contar con un selector el cual permitiría que elegir el modo de
arranque. Al mover este selector se pudo observar que el motor tiene un arranque automático en estrella
y luego de 0.5sg pasa directamente a triángulo. Se utilizó un mismo pulsante de paro para los dos casos.

Fig. 2. Armado completo del circuito.

Resolución CS N° 076-04-2016-04-20
VICERRECTORADO DOCENTE Código: GUIA-PRL-001

CONSEJO ACADÉMICO Aprobación: 2016/04/06

Formato: Guía de Práctica de Laboratorio / Talleres / Centros de Simulación

CONCLUSIONES:
Una correcta aplicación de los conocimientos acerca del funcionamiento de cada elemento dentro del circuito es
fundamental para el diseño ya que podemos minimizar el costo de materiales del sistema a implementar, evitando
un costo más alto para el usuario.

La inversión de giro en la industria tiene una gran variedad de aplicaciones como utilizar este motor para una
pequeña grúa que levante o baje una carga como también desplazar hacia adelante o hacia atrás una banda que
transporte cualquier carga.

Se diseño el circuito de control de un motor trifásico para que funcione como inversión de giro directa limitada por
un timer, lo que nos demuestra el uso del Zelio, el cual nos genera más facilidad y optimiza materiales. De esto
podemos recalcar que este tipo de circuito es popularmente usado en el campo de la industria.

La inversión de giro automática se realizó con 0.5sg entre giro y giro para que se pueda observar el movimiento y
el motor no sufra de cambios bruscos que lo puedan dañar.

MATERIALES

 Motor trifásico
 60 bananas
 PLC 1200-S7
 4 pulsantes
 4 contactores
 1 selector

RECOMENDACIONES:
 Primero arme el circuito de control y pruebe si funciona correctamente y prosiga con el armado del circuito
de fuerza.
 Cerciorarse de tener desactivados los interruptores principales al estar haciendo la conexión.
 Al probar el circuito, tenga cuidado de que los cables no se enreden con el eje del motor.

Nombre de estudiante: Bravo Ortega Angélica Belén

Firma de estudiante: ______________

Nombre de estudiante: Wilmer Josué Arpi

Firma de estudiante: _______________

Resolución CS N° 076-04-2016-04-20