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PROYECTO DATOS DE RENDIEMIENTO

BEECH 1900C

BONILLA PALOMINO JOHEVAN VALENTÍN


MUR LOZANO CRISTIAN CAMILO
RIZO PEREZ HENRY
RUBIANO MURILLO NICOLÁS

RENDIMIENTO

Presentado a: Ing. JAIME ALBERTO ESCOBAR GOMES

UNIVERSIDAD SAN BUENAVENTURA


PROGRAMA DE INGENIERÍA AERONÁUTICA
FACULTAD DE INGENIERÍA
BOGOTÁ D.C.
18 MARZO 2019
Datos de entrada.
Los datos geométricos del fuselaje se obtienen partir de imagen 1, para poder obtener los
datos se realizó el escalamiento por pixeles.

Imagen 1Referencia Escalamiento

Medida de referencia

 57’10” --------------------------------> 11.55 cm (Escalada) = 17.6267 m


 Lf: 17.6267 m
 Df: 1.831 m
Imagen 2Estimación Áreas

 Área triangulo 1: 2.624m2


 Área triangulo 2: 2.433 m2
 Área rectángula 3: 16.798 m2
𝑆 = 21.865

 Área cono 1: 10.746 m2


 Área cono 2: 10.147m2
 Área cilindro 3: 62.852 m2
𝑆𝑤𝑒𝑒𝑡 = 83.745

Nombre Valor Unidad


Altitud hp =7620 m
Velocidad V=127.77 m/s
Area húmeda 𝑆𝑤𝑒𝑒𝑡 = 83.745 𝑚2

Area 𝑆 = 21.865 𝑚2

Tabla 1 Datos de Entada

Para determinar las variables de este ejercicio se inicia calculando la temperatura


correspondiente a la altura del vuelo:
𝑇 = 𝑇𝑜 − 𝜆ℎ𝑝
𝑇𝑆𝑡𝑎𝑛 = 288,15 𝑘 − (0,0065)(7620) = 238.62 𝑘
Posteriormente, se determina la presión igualmente a la altura:
𝑔
𝜆ℎ𝑝 𝜆𝑅
𝑃 = 𝑃𝑜 (1 − )
𝑇𝑜
9,807
(0,0065)(7620) (0,0065)(287,057)
𝑃 = 101325 (1 − )
288,15
𝑃 = 37600.09 𝑝𝑎
Con la temperatura y la presión determinamos la densidad y velocidad del sonido:

𝑃 37600.09 𝑘𝑔
𝜌= = = 0,548 3
𝑅𝑇 (287,057)(238.62) 𝑚

𝑎0 = √𝛾𝑅𝑇 = √(1,4)(287,057)(238,62) = 304,64𝑚/𝑠

𝑣 127,77
𝑀= = = 0,375
𝑎0 304,64

𝑙𝑓 17.7
⁄𝑑𝑓 = = 9.6268
1.831

𝜌𝑣𝑙𝑓 1,821 ∗ 127,77 ∗ 17,7


𝑅𝑒 = = = 2.6 ∗ 108
𝜇 1,579 ∗ 10−5
Imagen 3 Cf

0,455
𝐶𝑓𝑟 =
(log10 𝑅𝑒)2,54 ∗ (1 + 0.144𝑀2 )0.58

0,455
𝐶𝑓𝑟 = = 1,86 ∗ 10−3
(log10 (2,6 ∗ 108 ))2,54∗ (1 + 0.144(0.375)2 )0.58

𝑆𝑤𝑒𝑒𝑡 = 83.745 𝑚2

𝑆 = 21.865 𝑚2

60 𝑆𝑤𝑒𝑒𝑡
𝐶𝐷𝑜𝑓 = 𝑅𝑤𝑓 𝐶𝑓𝑟 {1 + + 0.0025(𝑙𝑓 ⁄𝑑𝑓 )}
(𝑙𝑓 ⁄𝑑𝑓)3 𝑆
Imagen 4 Rwf

𝑅𝑤𝑓 es obtenido de la grafica 𝑅𝑤𝑓 𝑣𝑠 𝑅𝑒 = 1.04

60 𝑆𝑤𝑒𝑒𝑡
𝐶𝐷𝑜𝑓 = 𝑅𝑤𝑓 𝐶𝑓𝑟 {1 + 3
+ 0.0025(𝑙𝑓⁄𝑑𝑓 )}
(𝑙𝑓 ⁄𝑑𝑓) 𝑆

60 83.745
𝐶𝐷𝑜𝑓 = 1.04 ∗ 1.86 ∗ 10−3 {1 + + 0.0025(9.6268)} = 8.085 ∗ 10−3
(9.6268)3 21.865
CDbfus

Para hallar el Sfuss para determinar el coeficiente (df) se escalo de la parte más robusta del avión,
escalado de la imagen y medida de referencia, se realizó de la misma manera para determinar el
Sbfuss para determinar el valor de (db).

 df: 1.886
 db: 0.724
𝒅𝒃
= 0.3838
𝒅𝒇

CDLfus
 w

Peso (W)

 CL₀= 0.1

 n (figura 4.19)

𝑆𝑓𝑜𝑠𝑠 = 2.794𝑚2
4 4
𝑑𝑓 = √ 𝑆𝑓𝑜𝑠𝑠 = √ ∗ 4,01 = 1.886𝑚
𝜋 𝜋

𝑆𝑏𝑓𝑜𝑠𝑠 = 0.412𝑚2

4 4
𝑑𝑏 = √ 𝑆𝑏𝑓𝑜𝑠𝑠 = √ ∗ 0.412 = 0.724𝑚
𝜋 𝜋

𝑑𝑏 0.724
= = 0.605
𝑑𝑓 1.886

[0.029 ∗ (𝑑𝑏⁄𝑑𝑓)3 ] 𝑆
𝐶𝐷𝑏𝑓𝑜𝑠𝑠 = 0.5
𝑠 𝑆𝑓𝑜𝑠𝑠
8.1755 ∗ 10−3 ∗ (𝑆 )
{ 𝑓𝑜𝑠𝑠 }

[0.029 ∗ (0.383)3 ] 21.855


𝐶𝐷𝑏𝑓𝑜𝑠𝑠 = { } = 8.1850𝑥10−4
21.855 2.794
(5.580 ∗ 10−3 ∗ ( 2.794 ))0.5

2𝛼 2 𝑆𝑏𝑓𝑜𝑠𝑠 𝑛𝑐𝑑𝑐 |𝑎|3 𝑆𝑝𝑙𝑓𝑓𝑜𝑠𝑠


𝐶𝐷𝑙𝑓𝑜𝑠𝑠 = +
𝑆 𝑆
Los siguientes datos se obtuvieron libro

𝑛 = 0.65
𝐶𝑑𝑐 = 1.23
𝑆𝑝𝑙𝑓𝑓𝑜𝑠𝑠 = 1.4

𝛼1 = −2 = 𝑙𝑖𝑓 𝑒𝑠 0
𝛼2 = 8
𝛼1 = 18 = 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎
Se encontró 𝐶𝐷𝑙𝑓𝑜𝑠𝑠 para los diferentes ángulos de ataque

𝐶𝐷𝑙𝑓𝑜𝑠𝑠1 = 0.10

𝐶𝐷𝑙𝑓𝑜𝑠𝑠2 = 2.7

𝐶𝐷𝑙𝑓𝑜𝑠𝑠3 = 2.76

Luego se realizó el calculo 𝐶𝐷𝑓 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑎𝑛𝑓𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑡𝑎𝑞𝑢𝑒

𝐶𝐷𝑓 = 𝐶𝐷𝑜 + 𝐶𝐷𝑏𝑓 + 𝐶𝐷𝑖𝑓

𝐶𝐷𝑓1 = 0.330

𝐶𝐷𝑓2 = 2.93

𝐶𝐷𝑓3 = 2.99

Los siguientes datos son obtenidos de tablas


𝑅𝑤𝑓 = 1

𝑅𝐿𝑠 = 1.1
𝐶𝑓𝑤 = 0.0025
𝐿¨ = 2.0

(𝑡⁄𝑐) = 0.082 (𝑡⁄𝑐 )𝑀𝑎𝑥 @ 𝑥𝑡 < 0.30

𝑏 2 16.62
𝑆= = = 25.28𝑚2
𝐴𝑅 10.9
𝑆𝑠𝑤𝑒𝑒𝑡 = 2.1 ∗ (25.28) = 53.088𝑚2
4 𝑆𝑠𝑤𝑒𝑒𝑡
𝐶𝐷𝑜 𝑠𝑤𝑡𝑛𝑔 = [𝑅𝑤𝑓 𝑅𝐿𝑠 𝐶𝑓𝑤 ] [1 + 𝐿¨ (𝑡⁄𝑐 ) + 100(𝑡⁄𝑐) ]
𝑆
53.028
𝐶𝐷𝑜 𝑠𝑤𝑡𝑛𝑔 = [1 ∗ 1.1 ∗ 0.0025][1 + 2 ∗ 0.082 + 100(0.082)4 ] = 0.00674
25.28
𝐿
𝐶𝐿 =
0.5𝜌𝑣 2 𝑆
44942.38𝑁
𝐶𝐿 = = 0.119
0.5 ∗ 1.821 ∗ (127.71)2 ∗ 25.28
𝐶𝐿𝑤 = 1.05 ∗ 𝐶𝐿
𝐴𝑅 = 10.09
𝑒 = 0.709
𝜆 = 0.409
𝐶𝑟 = 2.235
𝐶𝑡 = 0.915
𝑉 → 𝜆 = 0.409
𝑉 = 0.0025
𝑊 = 0.0018

(𝐶𝐿𝑊 )2
𝐶𝐷𝐿𝑊 = + 2𝜋𝐶𝐿𝑊 𝑒𝑡 𝑉 + 4𝜋 2 (𝑒𝑡 )2 𝑊
𝜋𝐴𝑅𝑒

(0.124)2
𝐶𝐷𝐿𝑊 = + 2𝜋 ∗ 0.124 ∗ 𝑒𝑡 ∗ 0.0025 + 4𝜋 2 (𝑒𝑡 )2 ∗ 0,0018
𝜋 ∗ 10.9 ∗ 0.709

𝐶𝐷𝐿𝑊 = 6.33 ∗ 10−4 + 1.947 ∗ 10−3 𝑒𝑡 + 0.071𝑒𝑡 2


Drag flap coefficient

𝐶𝐷𝐹𝑙𝑎𝑝 = 𝐶𝐷𝑝𝑟𝑜𝑓 𝑓𝑙𝑎𝑝 +𝐶𝑑𝑖𝑓𝑙𝑎𝑝 +𝐶𝐷𝑜𝑓𝑙𝑎𝑝 𝑖𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜

0,138 = Δ 𝐶𝐷𝑝 - 4,45


𝑆𝑤𝑒𝑑
𝐶𝑜𝑝𝑟𝑜𝑓 𝑓𝑙𝑎𝑝 = (Δ𝐶𝑑𝑝 ) ∙ (𝐶𝑜𝑠 Λ C/4) ∙ ( 𝑠
)
𝑆 3,088
𝐶𝑜𝑝𝑟𝑜𝑓 = 0,138 ∙ 0.99 ∙ 25,28

𝐶𝐷𝑝𝑟𝑜𝑓𝑓𝑙𝑎𝑝 = 0,286

𝐶𝐷𝑖𝑓𝑙𝑎𝑝 = K2 (𝐶𝛥𝑖𝑓𝑙𝑎𝑝 )2 Cos Λ C/4

K=Spit = - 0,15 TABLA 4.52

𝐶𝛥𝑖𝑓𝑙𝑎𝑝= 0,8
𝐶𝐷𝑖𝑓𝑙𝑎𝑝 = −0,15 -2 (0,8)2 ∙ 1

𝐶𝐷𝑖𝑓𝑙𝑎𝑝 = 0,0142

𝐶𝐷𝐹𝑙𝑎𝑝 = 𝐶𝐷𝑝𝑟𝑜𝑓 𝑓𝑙𝑎𝑝 +𝐶𝑑𝑖𝑓𝑙𝑎𝑝 +𝐶𝐷𝑜𝑓𝑙𝑎𝑝 𝑖𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜

𝐶𝐷𝑓𝑙𝑎𝑝 = 0,302

LANDING GEAR
(𝐶𝐷𝑔𝑒𝑎𝑟 𝑃 𝐶𝑙
𝑐𝑙=0 )+ 𝑖
𝐶𝐷𝑔𝑒𝑎𝑟 = 𝑆𝑈𝑀: (( )
𝑆

𝐶𝐷𝑔𝑒𝑎𝑟 = 1,05

𝐶𝑙 = 0,066

𝑆𝑔𝑒𝑎𝑟 = 𝐵𝑡 ∙ 𝐷𝑡

𝐵𝑡 = 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑛𝑒𝑢𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑜 = 0,1526 𝑚


𝐷𝑡 = 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 = 0,5646 𝑚

𝑃 = −0,25 ∙ 𝐶𝐷𝑐𝑙=0
𝑃 = −0,2625

𝑆 = 21,855
𝐶𝐷𝑔𝑒𝑎𝑟 = 0,18 (((1,05) ± 0,2625 ∙ 0,066)(0,0861/21,855)

𝐶𝐷𝑔𝑒𝑎𝑟 = 7,322 x10-4

Lift inducido para spain flaps parciales


𝜕𝐶𝐿
∆𝐶𝐿 = − 𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑏 = 𝐶𝐿𝑆𝑓 ∗ 𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑏
𝜕𝑆𝑓
𝑆𝑓 = 𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑎𝑝 𝑒𝑛 𝑟𝑎𝑑
𝐾𝑏 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑙𝑙 𝑠𝑦𝑠𝑡𝑒𝑚 𝑙𝑖𝑓𝑡 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡
𝐶𝐿𝛼
∆𝐶𝐿 = ∆𝐶𝐿 ∗ ( ) ∗ 𝐾𝑏 ∗ 𝐾𝑐
𝐶𝐿𝑓

𝐾𝑏 = 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑜𝑏𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑔𝑢𝑟𝑎 4,27

𝐾𝑐 = 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑜𝑏𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑔𝑢𝑟𝑎 4.26

2∗𝑏
𝐴𝑅 =
𝐶𝑟 ∗ (1 + ℷ)
𝐶𝑡
ℷ= = 0,254
𝐶𝑟
2 ∗ (16,611)
𝐴𝑅 = = 9,013
2,396 ∗ (1 + 0,254)
𝐾𝑐 = 1,15
𝐾𝑏 = 0,33
∆𝐶𝐿 = 2 ∗ 𝑆𝑓 ∗ (𝜏 + sin 2)

𝜏 = cos−1(2𝑠𝑓 − 1)

𝜏 = cos−1(2 ∗ 0,7 − 1) = 66,42° = 1,16 𝑟𝑎𝑑

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜𝑠 (−2° , 10° , 18° )


−2° ∗ 𝜋
∆𝐶𝐿 = 2 ∗ ∗ (1,16 ∗ sin 66,42) = −0,144
180
10° ∗ 𝜋
∆𝐶𝐿 = 2 ∗ ∗ (1,16 ∗ sin 66,42) = 0,724
180
18° ∗ 𝜋
∆𝐶𝐿 = 2 ∗ ∗ (1,16 ∗ sin 66,42) = 1,304
180
𝐶𝐿𝛼
∆𝐶𝐿 = ∆𝐶𝐿 ∗ ( ) ∗ 𝐾𝑏 ∗ 𝐾𝑐
𝐶𝐿𝑓

∆𝐶𝐿 = −0,144 ∗ 0,678 ∗ 1.15 ∗ 0,33 = −0,037


∆𝐶𝐿 = 0,724 ∗ 0,678 ∗ 1.15 ∗ 0,33 = 0,1909
∆𝐶𝐿 = 1,304 ∗ 0,678 ∗ 1.15 ∗ 0,33 = 0,335

Maximo lift Increment Clean wing


𝑆𝑤𝑒𝑡
∆𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 = ∆𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 ∗ ( ) ∗ 𝐾Λ
𝑠
∆𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 𝐸𝑑𝑔𝑒 𝑓𝑙𝑎𝑝𝑠
3⁄
𝐾Λ = (1 − 0,08 cos2 Λ 𝑐⁄4 ) ∗ cos 4 Λ𝑐
⁄4

𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜𝑠 (−2° , 10° , 18° )


3⁄
𝐾Λ = (1 − 0,08 cos2 (−2)) ∗ cos 4 (−2) = 0,9196
3⁄
𝐾Λ = (1 − 0,08 cos2(10)) ∗ cos 4 (10) = 0,9118
3⁄
𝐾Λ = (1 − 0,08 cos2(18)) ∗ cos 4 (18) = 0,8933
16,611
∆𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 = −0,144 ∗ ( ) ∗ 0,9196 = −0,0662
33,221
16,611
∆𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 = 0,724 ∗ ( ) ∗ 0,9118 = 0,3300
33,221
16,611
∆𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 = 1,304 ∗ ( ) ∗ 0,8933 = 0,5754
33,221
Empenaje
𝑅𝑤𝑓 = 1,052

cos ∆(𝑡⁄𝑐)𝑚𝑎𝑥 = 0.99

𝜌𝑣𝑙𝑓 1,821 ∗ 127,77 ∗ 1,296


𝑅𝑒 = = = 1.9 ∗ 107
𝜇 1,579 ∗ 10−5
𝑅𝐿𝑠 = 1.08

𝑅𝐿𝑠 = 1.08
0,455
𝐶𝑓𝑟 =
(log10 𝑅𝑒)2,54 ∗ (1 + 0.144𝑀2 )0.58

0,455
𝐶𝑓𝑟 = = 0,061
(log10 (1,9 ∗ 107 ))2,54∗ (1 + 0.144(0.375)2 )0.58

𝐶𝑓𝑟 = 0.0025
𝐿¨ = 0,33
𝑏 2 5.6382
𝑆= = = 6.22𝑚2
𝐴𝑅 5.11
𝑆𝐸𝑚𝑝𝑒 = 2.1 ∗ (6.22) = 13.06𝑚2
4 𝑆𝑠𝑤𝑒𝑒𝑡
𝐶𝐷𝑜 𝑤 = [𝑅𝑤𝑓 𝑅𝐿𝑠 𝐶𝑓𝑤 ] [1 + 𝐿¨ (𝑡⁄𝑐 ) + 100(𝑡⁄𝑐 ) ]
𝑆
13.06
𝐶𝐷𝑜 𝑤 = [1.052 ∗ 1.08 ∗ 0.0061][1 + 0,33 ∗ 0.115 + 100(0.115)4 ] = 0.153
6.22
DRAG HELICE EN BANDERA
2
(𝐷𝑝 )
𝐶𝐷𝑝𝑟𝑜𝑝 = 0,00125𝑛𝑝 ( )
𝑠

(2.09)2
𝐶𝐷𝑝𝑟𝑜𝑝 = 0,00125 ∗ (4) ( ) = 8.6 ∗ 10−4
25.28