Sistemas de Bombeo

Bombas Centrífugas
Descripción y Principios de Funcionamiento

Prof. Miguel Asuaje

Prof. Jesús De Andrade
Prof. Orlando Aguillón
Prof. Antonio Vidal
Prof. Gilberto Nuñez

Noviembre, 2011
Contenido

 Definiciones de Bomba Centrífuga

 Partes Principales
 Planos y Representación
 Conceptos y Ecuaciones Fundamentales
 Planos de Estudio de las Turbomáquinas
 Principio de Funcionamiento
 BOMBA CENTRÍFUGA
Turbomáquina “generadora” (el fluido
absorbe energía) donde el flujo entra
axial y sale en dirección
perpendicular al eje de rotación
 Bomba Centrífuga

Dirección del fluido

Flujo
Partes Principales

Rodete (Impulsor /Impeller)

Elemento móvil
Órgano de la bomba que
transfiere o imparte energía al
fluido.
Su diseño es lo más importante
y delicado.
Partes Principales

Carcasa

Elemento Estático

Se encarga de guiar Boquilla de Descarga

adecuadamente el líquido
hasta el rodete y de recoger el Voluta
líquido, guiándolo hasta la
salida.

Se compone de:
La boquilla de succión
Voluta
Boquilla de descarga

Boquilla de succión
Partes Principales (Carcasa)

Ojo de succión

Carcasa
Partes Principales

Difusor

Conjunto de álabes fijos que se

instalan en el el interior de la
carcasa de la bomba entre la
salida del rodete y la voluta
Venas
y/o boquilla de entrada. Difusoras

Función:

• Redireccionar el flujo
• Promover la difusión del
fluido. E.j.: Aumenta la presión
y disminuye la velocidad.
Partes Principales
Partes Principales

Otros Elementos

Eje

Anillos de desgaste

Sellos

Cojinetes
Planos y Representación de las
Bombas Centrífugas
Planos y Representación de las
Bombas Centrífugas
Planos y Representación de
las Bombas Centrífugas

Rodete 3D Plano Meridiano

 Principio de Funcionamiento
V2 W2
β2 PLANO ROTACIONAL
α2
U2

Triángulos de R2
Velocidad W1 ω cte
Entrada y Salida β1
del Impulsor V1
α1
R1
U1

A1

A3
 Principio de Funcionamiento
Turbomáquinas
Cantidad de Movimiento Angular:

T  (Q ).(r2 .V2 . cos  2  r1.V1. cos 1 )

Recordando... Pot  T   Pot    Q  H (Potencia)

Pot
H ECUACIÓN DE EULER
Energía específica transferida por
Q unidad de peso de líquido (IDEAL)

T . U 2Vu 2  U 1Vu1
H H t 
Q g
Pérdidas Hidráulicas, Volumétricas
y Mecánicas

Entrada Sistema Salida

Rendimiento: Relación entre la cantidad que entra y la cantidad

que sale de un sistema

Se pueden considerar separadamente:

 Pérdidas Hidráulicas,
 Volumétricas y Rendimiento Global de la Bomba
 Mecánicas
Pérdidas Hidráulicas, Volumétricas
y Mecánicas
Rendimiento Hidráulico:

Pérdidas Hidráulicas

H  Ht  Z h
H H
Pérdidas por Fricción h  
Zh  Z f  Zc Pérdidas por Choque
H t (H + Zh )

Z f  K f .Q 2
Caudal para Flujo Adaptado

Z c  K c .(Q  Qa) 2
 Pérdidas Hidráulicas, Volumétricas
y Mecánicas
Rendimiento Volumétrico: Pérdidas volumétricas:

Qf = Qf' + Qf“
Q Caudal real de la
Q Q bomba
v   Qt Caudal total que
Qf‘ Caudal de fuga por el intersticio
existente entre el rodete y la carcasa
Q t (Q + Q f ) circula a través del
Qf“ Caudal de fuga por los sellos
rodete

Caudal de fuga
 v

Anillos de desgaste
Pérdidas Hidráulicas, Volumétricas
y Mecánicas
Rendimiento Mecánico:
Pm=T· ω Potencia Mecánica o al eje
T Torque en el eje
Pt Pt
m   ω
Pi=·g·Qt·Ht
Velocidad Angular [rad/seg]
Potencia Interna
Pm (Pt + Pfr ) Pfr Potencia pérdida por fricción en los
elementos mecánicos y perdidas por
fricción de disco (Fricción entre el rodete
y el fluido bombeado)
Pérdidas Hidráulicas, Volumétricas
y Mecánicas

Rendimiento Global
Psalida Ph Ph = g Q H Potencia Hidráulica
  Pm Potencia Mecánica o al eje
Pentrada Pm

  v .m .h
 Curvas Características de
Bombas Centrífugas
Pdes

Psuc
POTENCIA MECÁNICA, Pm
ALTURA, H

ALTURA, H

EFICIENCIA, 

CAUDAL, Q
Curvas
Características
BOMBA CENTÍFUGA
Curvas Características
BOMBA CENTRÍFUGA
Altura vs. Caudal: H = A + BQ + CQ2

H (ft)

Q (gpm)

Φ… Diámetro externo del rodete

 Curvas Características
BOMBA CENTRÍFUGA
Eficiencia y NPSH vs. Caudal:

η(%)

NPSH (ft)

Q (gpm)
 Curvas Características
BOMBA CENTRÍFUGA
Potencia vs. Caudal:

P (hp)

Q (gpm)
Relación entre Altura y Presión

Relación entre la altura y la presión en bombas con igual presión de

descarga trabajando con fluido de distinta gravedad específica
Relación entre Altura y Presión

Relación entra la altura y la presión en la descarga en bombas

idénticas, trabajando con fluidos de distinta gravedad específica
CAVITACIÓN
Definición Cavitación
Fenómeno que ocurre en una corriente de un fluido al disminuir la
presión en un punto de la misma por debajo de la presión de
vaporización "Pv", produciéndose burbujas de vapor (cavidades),
las cuales al llegar a una zona aguas abajo, donde la presión sea
superior a la Pv , implotan, ocasionando la erosión de las paredes del
ducto en contacto con esta zona.

Zona de Colapso
Cavitación
¿Por qué se produce Cavitación?
• La presión sobre la superficie del líquido disminuye hasta ser igual
o inferior a su presión de vapor (a la temperatura actual)

• La temperatura del líquido sube hasta hacer que la presión de

vapor sobrepase a la presión sobre la superficie de líquido

Las burbujas de vapor se forman dentro de la bomba cuando la

presión estática en algún punto baja a un valor igual o menor
que la presión de vapor del líquido

Factores que Afectan la Aparición de Cavitación

•Temperatura del Fluido
•Contenido de Gases Disueltos
•Naturaleza del Fluido (contenido de sólidos en suspención)
Nucleación de Burbujas
 Cavitación

Dos condiciones en las que la presión de la bomba puede bajar hasta

un nivel inferior al presión de vapor:

1. Porque la caída de presión actual en el sistema externo de succión es mayor

que la que se consideró durante el diseño del sistema. (Es una situación
bastante corriente). Esto resulta en que la presión disponible en la succión de
la bomba (NPSHd) no es suficientemente alta para suministrar la energía
requerida para superar la caída de presión interna (NPSHr) propia del diseño
de la bomba.

2. Porque la caída de presión actual dentro de la bomba (NPSHr) es más grande

que la informada por el fabricante y que se usó para seleccionar la bomba.
Consecuencia de la Cavitación

Formación de una burbuja de vapor:

Cavitación
Definiciones Importantes
Presión Estática P:
La presión estática en una corriente de fluido es la fuerza normal por
unidad de área actuando sobre un plano o contorno sólido en un punto
dado. Describe la diferencia de presión entre el interior y el exterior de
un sistema, despreciando cualquier movimiento en el líquido. Es una
medida de la energía potencial de un fluido.

Presión Dinámica Pd:

El la presión ejercida por la energía cinética de un fluido (mv2/2). Es
decir, es la presión que existiría en una corriente de fluido que ha sido
desacelerada desde su velocidad “v” a velocidad “cero”.

Presión Total Pt ó de Estancamiento Po:

Es la suma de la presión estática más la dinámica.

V 2
Po  Ps 
2
Cavitación – Net Positive Suction
Head (NPSH)
Definición
2
PV V PS
NPSH  H pts  H pts   S
  2g
Altura de Presión
Total a la entrada
de la bomba Altura de presión Altura de presión
absoluta en la absoluta en la
Referida a la brida de succión brida de succión
presión de vapor

Zs Altura geodésica en la brida de succión  0 (bomba eje horizontal)

Cavitación - NPSH
Ps VS2 PV
NPSH   
 2g 
Altura de Succión
 Pérdidas Tubería
descarga

Pérdidas Tubería
succión

Succión Negativa
 Pérdidas
tubería de
descarga

Pérdidas
tubería de
succión

Succión Positiva
 Cavitación – NPSHdisponible
Bernoulli entre 1 y s: Sumatoria de pérdidas
en la tubería de succión

1
1
P1 V12 PS VS2
  z1    zS   hf1S
 2g  2g
Hs

VS2 PV
Ps
2 NPSH    s
 2g 
Con 1 y 2:
P1  PV
NPSH d  + Z1  Z s   hf1s
 P1 PV
NPSHd   HS    hf1S
Hs = Z1-Zs  
 La cavitación y el desempeño
de la Bomba

Curvas de desempeño en bombas a varias alturas de succión con cavitación.

Note lo rápido que comienza la cavitación
Curvas Características
Ensayo Régimen Cavitacional
Altura Vs NPSHD
30

25 68 l/s
74 l/s
Altura [mca]

20 80 l/s

15

10

5
0.05 1.05 2.05 3.05 4.05 5.05 6.05 7.05
NPSHR Vs Caudal
NPSHd [mca] 2

1.6
NPSHR [mca]

1.2

0.8

0.4

0
0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 Q [m3/s]
Cómo Evitar Cavitación

LIBRE DE
CAVITACIÓN
CAVITACIÓN
Cómo Evitar Cavitación
Se debe cumplir, sin excepción, las siguientes condiciones:

a.- NPSHd > 0

b.- NPSHd > NPSHr

c.- NPSHd / NPSHr = 1.5

d.- M = NPSHd - NPSHr

Hs debe seleccionarse de manera que:

M = 0.5 NPSHr ó
Mmin = 1 m
 Boquilla de Descarga
Control de la aparición de Voluta

Cavitación

•Disminuir Vs (aumentar diámetro succión)

•Aumentar P1
•Aumentar Hs
•Disminuir

 hf 1s Boquilla de succión

Disminuir en lo posible la longitud de la tubería de Succión

Disminuir el número de accesorios
Disminuir el número de codos y aumentar la curvatura de los mismos

P1 P
NPSH d   H S  V   hf1S
 
Velocidad
 Velocidad de giro
¿Cual es la 60 f
N   rev / min
velocidad del Npp
motor?
Regulación de Velocidad

Debe ser utilizado para reducir la potencia de entrada

¿CÓMO?
•Actualmente  Variadores de
Frecuencia

•Antes:
•Cajas reductoras
• Motores
Tamaño
 Tamaño
BOMBAS ROTODINÁMICAS
 Diagrama de Cordier

Al calcular, para todas las

máquinas (centrífugas,
hélices, etc.), los valores de
Ns y Ds en el punto de
eficiencia óptima, se
obtienen unas curvas
llamadas Diagrama de
Cordier. El diagrama de
Cordier es entonces el lugar
de los picos de eficiencia de
todas las turbomáquinas.
Del diagrama se puede
encontrar el número cuasi-
adimensional Ds

N, Q, H  Ns  Linea de Cordier  Ds  Dext del rodete

Sellos
Problema Básico de Sellado:
Prevenir las Fugas

Atmósfera Pared del

Recipiente

EJE

Fluido de
Proceso
Fuga
Empacaduras
Empaquetadura
Sello con Prensa Estopa
Sello Mecánico
 Empacadura vs. Sello Mecánico
 Funciona más como un dispositivo
de restricción que como un
dispositivo de sellado. Requiere de
cierta fuga para evitar la fricción
excesiva.
 Produce desgaste excesivo en ejes
y camisas.
 Alto consumo de potencia debido
al efecto de fricción.
 Pérdida de producto.
 Requiere altas cantidades de agua.
 Altos costos de mantenimiento en
instalación y ajuste.
 Daños al equipo debido a la fuga.
 Sella con fuga invisible. En aplicaciones
críticas la relación de fuga entre una
empacadura y un sello es de 1 a 100 o
mejor.
 Se sabe de sellos que han trabajado de
8 a 10 años sin falla.
 Ahorros monetarios que van desde
pequeñas pérdidas de producto hasta
cero fugas. Ahorro en consumo de
agua y de energía.
 Muy poco mantenimiento requerido
después de la instalación.
 Los sellos ofrecen mayores condiciones
de seguridad cuando se trabaja con
productos peligrosos o dañinos para la
salud.
Principio conceptual de un Sello
Mecánico.

Atmósfera Pared del

Recipiente

Shaft

Fluido de
Proceso

Fuga
Características Requeridas
 Pequeña claridad axial.

Movimiento
del Eje Eje
 Características Requeridas
 Pequeña claridad axial
 Mecanismo autoajustable

Movimiento
del Eje
Características deseadas en un
sello mecánico
 Larga vida
 Fácil mantenimiento
 Bajo costo
El Sello Mecánico más Sencillo
 Carga Hidrostática
 Elementos de sellado secundarios
 Piezas reemplazables

Asiento

Anillo Primario Elemento de sellado

secundario
 Ejemplo de un sello mecánico

Sello de tapa de
caja de sello

Sello del eje O-ring sello estacionario

secundario
(diafragma u o-ring)

Cara de sello primario

(cara rotativa)
Sello Mecánico Simple

Anillo retenedor de resorte

Anillo
Anillo de Resorte
de sello
contacto
primario
(estático)
Diafragma
flexible

O-ring

Retenedor

Retenedor
Simplemente un sello mecánico
es:
1. Un elemento de sellado primario desgastable y
estacionario.

2. Un elemento de sellado primario desgastable y

rotativo.

3. Elementos de sellado secundario.

4. Uno o varios elementos de empuje para

mantener los elementos de sellado primario 1 y
2 en contacto permanente uno contra el otro, y
por ultimo,

5. Componentes auxiliares para completar el sello

mecánico.
Códigos y Estándares
BOMBAS CENTRIFUGAS
Códigos y Estándares
BOMBAS CENTRIFUGAS
 Las bombas centrífugas pueden agruparse en varios
tipos basados en el cumplimiento de los estándares de la
industria. Algunos de estos estándares se mencionan a
continuación:

Bomba ANSI - Según especificaciones ASME B73.1

Bomba API - Según API 610

Bomba DIN - Según DIN 24256

Bomba ISO - Según ISO 2858 y 5199

Bombas UL/FM - Según especificaciones de NFPA

ANSI vs API
Comparaciones entre Bombas Centrífugas
 Originalmente desarrollada para cubrir requerimientos
de bombas centrífugas en servicios generales de
refinería de petróleo. La norma API 610 es una de las
mas exigentes en cuanto a los aspectos de diseño
mecánico e hidráulico como de eficiencia de una bomba,
no obstante, es ampliamente utilizada en otros sectores
de la industria petrolera.

 Por otra parte las bombas que cumplimentan las normas

ANSI tienen la enorme ventaja dimensional de su ínter
cambiabilidad, en bombas de igual tamaño,
independientemente de la marca o el fabricante, lo cual
no siempre es posible bajo API 610.
ANSI vs API
Comparaciones entre Bombas Centrífugas
 En comparación con una bomba centrífuga API, la bomba
ANSI presenta:

 Una cubierta más delgada, es decir, menor corrosión

admisible. Reducción de cargas admisibles de la boquilla. Es
aún más sensibles a las cargas en las tuberías.

 Menor tamaño de la caja de sellos. Una bomba ANSI podría

no ajustar el sello mecánico adecuado para cierto servicio.

 Impulsores están diseñados y fabricados sin anillos de

desgaste. Muchos impulsores de la bomba ANSI son abiertos
o semi-abiertos, mientras que las bombas API funcionan con
impulsores cerrados y anillos de desgaste reemplazables.
 ANSI vs API
Comparaciones entre Bombas Centrífugas
 En comparación con una bomba centrífuga API, la ANSI
presenta:
 Montaje de pie, mientras que la bomba API es montada centralmente
en un pedestal, y por lo tanto da cabida a la expansión térmica vertical.
Por lo general, en la ANSI no hay espacio para la expansión térmica,
consideración importante para servicios de altas temperaturas.

Bombas ANSI

Arreglo API

Arreglo ANSI
Bombas ANSI
ANSI vs API
Comparaciones entre Bombas Centrífugas
Bombas API Mejor
distribució
n de las
fuerzas
Bombas API