Slide 1

1. Gangguan pada steering tipe rack pinion

- Rack pinion tidak terpasang dengan baik
- Salah satu dari rack pinion ada yang aus
- Pelumas yg kurang

2. Gangguan pada steering linkage

- Sambungan penarik (draglink) atau idler arm bengkok
- Mur-mur kendor(aus)

3. Gangguan pada suspensi

- Shock breaker rusak
- Stabilizer bar mengalami kebengkokan
4. Gangguan pada steering wheel
- Kerusakan pada knuckel arm
- Tie rod kendor atau longgar
5. Gangguan pada ban
- Bagian ban depan terkikis
- Tekanan angin pada ban bagian depan tidak sama
SLIDE 2

Fungsi sistem kemudi adalah untuk mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan
roda-roda depan. Bila roda kemudi diputar, steering column akan meneruskan tenaga
putarnya ke steering gear. Steering gear memperbesar tenaga putar ini sehingga dihasilkan
momen yang lebih besar untuk menggerakkan roda depan melalui steering linkage.

Power steering merupakan sebuah sistem yang berfungsi untuk meringankan memutar sistem
kemudi kendaraan sehingga menghasilkan putaran kemudi yang ringan tanpa membutuhkan
tenaga yang berarti untuk mengendalikan kemudi, terutama pada kecepatan rendah dan
menyesuaikannya pada kecepatan menengah serta tinggi.

Rack Pinion/Gearbox adalah system penggerak Power Steering dari kemudi atas kemudian di
teruskan ke bagian roda dengan dibantu oleh komponen understeel atau kaki-kaki kendaraan (tie
rod, rack end, idle arm dll). Di dalam system RackPinion/Gearbox terdapat piston dan valve(katup)
yang bekerja sesuai tekanan olie yang disalurkan melalui Vane Pump, selain itu terdapat juga seal-
seal yang berguna menahan tekanan olie agar tidak bocor keluar.

cara kerja sistem kemudi rack and pinion;

Pada waktu roda kemudi diputar, pinion pun ikut berputar. Gerakan ini akan menggerakkan
rack dari samping ke samping dan dilanjutkan melalui tie rod ke lengan nakel pada roda-roda
depan sehingga satu roda depan didorong, sedangkan satu roda tertarik, hal ini menyebabkan
roda-roda berputar pada arah yang sama
Slide 3

Perbaikan dan pemeriksaan rackpinion

1. Periksa komponen dari rack pinion

2. kemungkinan penyebab roda depan sulit dikendalikan pada kecepatan tinggi
yaitu salah satu komponen rack pinion terutama :
a. Rack&pinion tidak terpasang dengan baik
b. Salah satu dari rack&pinion ada yang haus
c. Pelumas yang kurang
Cara perbaikan steering gear tipe rack pinion :
Sebelum melakukan perbaikan, kita harus membongkarnya terlebih dahulu, berikut cara
pembongkaran dengan benar :
A. Jepitan rumah gigi (gear housing) pada ragum dengan menggunakan sst, pegang
gear housing pada ragum

Catatan:

 Sebelum membongkar,bersihkan dahulu kotoran-kotoran, minyak dan lain-lain.

 Rack housing terbuat dari aluminium, pastikan agar menggunakan sst dan jepitan
pada ragum.

1. Lepaskan tie rod

 Longgarkan mur pengunci dan berikan tanda pada tie oad dan ujung rack
 Lepaskan tie road dan mur penguncinya

1. Lepaskan Rack Boot

1. Lepaskan mur pengunci dan kleman-kleman

2. Lepaskan rack boot berhati-hati agar rack boot tidak tergores
3. Berikan tanda pada boot kiri dan kanan
4. Lepaskan rack end dan claw Washer
a. Dengan menggunakan palu dan obeng atau pahat, longgarkan bagian claw
washer dan dilipat.(hindari pukulan pada rack, beri tanda pada ujung rack kiri
dan kanan)

b. Dengan menggunakan SST,lepaskan rack end

c. Lepaskan claw washer

5. Lepaskan Mur pengunci rack guide spring cap.

Dengan menggunakan SST, lepaskan mur pengunci rack guide spring cap. Karena mur
penguncinya tipis dan berbentuk bundar, berhati-hati agar kunci SST tidak terpeleset dan
keluar.
 6 Lepaskan rack guide spring cap

Dengan menggunakan SST, lepaskan rack guide spring cap.

7 Lepaskan spring dan rack guide

Bila rack guide melekat keras karena gemuk dan sulit dilepaskan, tariklah dengan tang.

8. Lepaskan mur pengunci pinion bearing adjusting screw

Dengan menggunakan SST, lepaskan mu pengunci pinion bearing adjusting screw.

Dengan menggunakan menggunakan SST, lepaskan pinion bearing adjusting screw.

9 . Lepaskan pinion dengan bearing atas

Berheti-hati agar tidak merusak alur-alurnya

1. Tarik sepenuhnya rack dari housing dan luruskan bagian rack yang berlekuk dengan
pinion
2. Lepaskan pinion bersama-sama dengan bearing bagian atas.

10 Lepaskan rack

Lepaskan rack dari sisi pinion tanpa memutarkannya. Bila rack ditarik dari sisi tube,
ada kemungkinan bushing akan rusak oleh gigi-gigi rack. Keluarkan rack dengan arah
seperti terlihat pada gambar (sisi housing) tanpa memutarnya.

Setelah dilakukan pembongkaran yang harus dilakukan yaitu :

1. Rack&pinion tidak terpasang dengan baik.(sebaiknya dilakukan penyetelan

ulang dari rack&pinion agar terpasang dengan baik, jika rack&pinion tersebut
masih tidak berfungsi dengan baik diharuskan mengganti dengan yang baru
2. Salah satu dari rack&pinion ada yang aus.( jika aus terlalu parah diharuskan
diganti dengan yang baru
3. Pelumas yang kurang. (tambahkan pelumas pada proses pengerjaan rack &
pinion)
Slide 4

a. Pemeriksaan steering linkage

1. Tempatkan kendaraan pada tempat yang rata
2. Periksa tinggi permukaan oli
3. Bersihkan bagian atas dari roda gigi kemudi
4. Kendorkan dan lepaskan sumbat pembuang
5. Masukkan obeng kecil ke dalam lubang pengisi oli dan ukur
jaraknya
6. Tambahkan oli apabila permukaan rendah, kemudian ada
kebocoran atau tidak
7. Pasang kembali sumbat penguapan.
8. Periksa sambungan penarik (draglink) atau idler arm (kemungkinan
bengkok atau pemasangan tidak benar
9. Kencangan Mur-mur atau baut (kemungkinan kendor/aus)

Slide 5

1. Pemeriksaan sistem suspensi

1. Pemeriksaan stabilizer bar
- dalam keadaan terlepas dan bersih pastikan komponen ini tidak
ada bagian yang retak, aus atau patah.
-Karet-karet pengikat dalam keadaan terpasang pastikan karet-
karet pengikat pada frame tidak ada yang retak
Pengujian : Dalam keadaan stabilizer terpasang tekan bagian depan mobil sebelah kanan
atau tekan bagian mobil sebelah kiri secara bergantian .bila tekanan dilepaskan maka
kondisi mobil cepat kembali seperti posisi semula pastikan stabilizer masih dalam kedaan
normal
Bila pengujian diatas timbul suara yang aneh maka bushing pengikat stabilizer dengan
rangka perlu diganti.

2. pemeriksaan shock breaker

Komponen ini berfungsi untuk mengurangi oksilasai yang berlebihan pada pegas
bila kendaraan berjalan dijalan tidak rata. Pemeriksaan peredam getaran dalam
keadaan terlepas dan bersih, pastikan tidak ada kebocoran minyak dan gas.
 Pengujian : Dalam keadaan terlepas dengan cara ditekan dan ditarik bila dengan tahanan yang
tetap pastikan kondisi peredam gataran dalam keadaan baik . bila ada bushing peredam
getaran yang rusak perlu dilakukan penggantian
Dalam keadaan terpasang:
- goyangkan mobil kearah samping, dan goyangan kesamping harus cepat berhenti
- Pada mobil sedan tekan pada bagian depan mobil kemudian lepas maka getaran tambah
setengah dari tekanan semula dan kembali pada posisi sebelumnya.

Slide 6

a. Pemeriksaan steering wheel

1. Periksa ban dari keausan,ukuran dan tekanan
ban(kemungkinan tekanan ban tidak sama)
2. Periksa kelonggran bearing roda
3. Periksa run out roda
4. Periksa komponen dari tie rod(kemungkinan kendor atau
longgar)
5. Periksa komponen dari Knuckle arm (kemungkinan ada kerusakan
pada knuckle arm)