Getz Kullanma Kılavuzu PDF

1
TANITMA VE
KULLANMA KILAVUZU
A030A01TB-GAT
Çalýþtýrma
Bakým
Teknik Özellikler
Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu içinde yer alan bütün bilgiler, yayýn tarihinde geçerlidir. Hyundai, yürütülmekte olan
kesintisiz ürün geliþtirme politikasý doðrultusunda, herhangi bir zamanda deðiþiklik yapma hakkýný saklý tutar.
Bu Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu, tüm Hyundai modelleri için geçerlidir, opsiyonel ve standart donanýmlarýn
açýklama ve tanýmlarýný içermektedir. Sonuç olarak, aracýnýzda bulunmayan bazý özellikler bu kitapta, açýklanmýþ
olabilir.
Bazý modellerin Saðdan Direksiyonlu (RHD) olduðuna dikkat ediniz. Burada yer alan açýklamalar ve þekiller RHD
(Saðdan Direksiyonlu) araçlar için simetrik konumda olacaktýr.
Bu Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu, aracýn ayrýlmaz bir parçasý sayýlmalý ve aracýn satýlmasý halinde yeni sahibinin
yararlanmasý için araçta býrakýlmalýdýr.
1
A040A01A-AAT
ÖNSÖZ
Hyundai’yi seçtiðiniz için teþekkürler. Sayýlarý giderek artan seçkin Hyundai sürücüleri arasýna
katýlmanýzdan büyük kývanç duymaktayýz. Bütün Hyundai araçlarýnýn ileri mühendislik ve yüksek
kaliteli üretiminden büyük bir gurur duymaktayýz.
Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu, size yeni Hyundai aracýnýzýn özelliklerini ve çalýþmasýný tanýtmaktadýr.
Bunu dikkatle okumanýzý öneririz, çünkü içindeki bilgiler yeni araçtan duyacaðýnýz memnuniyete büyük
ölçüde katkýda bulunacaktýr.
Üretici ayrýca aracýnýzýn bütün servis ve bakýmlarýnýn yetkili Hyundai servisi tarafýndan gerçekleþtirilmesini
önermektedir. Hyundai yetkilileri üstün kalitede servis ve bakým saðlamanýn yaný sýra, gereksinim
duyulabilecek diðer yardým ve bakýmlarý da saðlayacaklardýr.
A050A05A-AAT
HYUNDAI MOTOR COMPANY
Not: Daha sonraki araç sahiplerinin de yer alan bilgilere gereksinim duyacaklarý göz önünde
bulundurularak, aracýnýzý sattýðýnýzda, lütfen içinde Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu da býrakýnýz.
Teþekkür ederiz.
! DÝKKAT:
Hyundai teknik özelliklerine uymayan kalitesi kötü yakýt ve yað kullanýlmasý ciddi motor ve
þanzýman hasarlarýna neden olabilir. Bu nedenle mutlaka Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu Araç
Teknik Özellikleri Sayfa 9-4 ile listelenen özelliklere uygun yakýt ve yað kullanmalýsýnýz
Telif Hakký 2005 Hyundai. Her hakký saklýdýr. Bu yayýnýn herhangi bir kýsmý önceden Hyundai’nin yazýlý
izni olmaksýzýn çoðaltýlamaz, bilgi eriþim sistemine yüklenemez veya herhangi bir baþka þekilde bir
baþka yere aktarýlamaz.
1
A020A01A-AAT
BAKIM SORUMLULUÐU
Yeni Hyundai’nizin bakým sorumluluðu Bölüm 5 içinde yer almaktadýr. Araç sahibi olarak
imalatçý tarafýndan belirtilen bütün bakým iþlemlerinin belirli aralýklarla sürdürülmesi sorumluluðu
size aittir. Araç güç koþullar altýnda kullanýldýðýnda, bazý iþlemler için daha sýk bakým
gerekecektir. Güç koþullar altýndaki bakým gereksinimleri de Bölüm 5 içinde ayrýca verilmektedir.
1
A070A01A-GAT
! DÝKKAT: ARACINIZDA TADÝLAT YAPILMASI
Parçalarýn tadil edilmesi, imalatçý firma garantisinin geçersiz olmasýna neden olabilir.
Hyundai’niz herhangi bir þekilde tadil edilmemelidir. Tadilatlar Hyundai’nizin güvenliðini,
dayanýklýlýðýný ve performansýný olumsuz etkileyebilir. Tadil edilecek parçalar veya
araçta yapýlacak ilaveler bir hasara yol açabilir ve araç imalatçý firma garanti kapsamý
içine girmez.
A080A01S-AAT
MOBÝL(CEP) TELEFON MONTAJI
Aracýnýz elektronik yakýt enjeksiyonu ve diðer elektronik parçalar ile donatýlmýþtýr.
Uygun takýlmamýþ/ayarlanmamýþ cep telefonunun elektronik sistemleri etkilemesi
mümkündür. Bu nedenledir ki, böyle bir cihaz takmayý düþündüðünüzde, radyo imalatçý
firma talimatlarýný dikkatle uymanýz veya alýnacak önlemleri veya özel talimatlar
açýsýndan Hyundai yetkili servisine baþvurmanýzý öneririz..
1
EMNÝYET VE ARAÇ HASARI UYARILARI
Bu kýlavuzda, UYARI, DÝKKAT ve NOT baþlýklarý altýnda bazý bilgilere yer verilmektedir.
Bu baþlýklar, aþaðýdaki anlamlarda kullanýlmaktadýr:
! UYARI:
Uyulmamasý durumunda, aracýnýz için bir hasar veya sizin veya araçta bulunanlar
için ciddi yaralanma veya ölüm ile sonuçlanacak bir durumu gösterir. Uyarý ile
verilen önerileri yerine getiriniz.
! DÝKKAT:
Uyulmamasý durumunda, aracýnýz veya onun bir parçasý için bir hasar ile
sonuçlanacak bir durumu gösterir. Dikkat ile verilen önerileri yerine getiriniz.
NOT:
Bu baþlýk altýnda ilgili ve yararlý bilgiler sunulmaktadýr.
1
A100A01L-GAT kullanýmý halinde, Hyundai araç/parça Ýngilizce verilmektedir.
HYUNDAI ORÝJÝNAL PARÇA veya herhangi bir Hyundai garantisi Hyundai Orijinal Parçalarý yalnýzca
KILAVUZU uygulanmaz. Buna ek olarak taklit Hyundai Yetkili Servisleri/Bayileri
veya çýkma parça takýlmasýndan ya aracýlýðýyla satýlmaktadýr.
1. Hyundai Orijinal Parçalarý Nelerdir? da bunlarýn bozulmasýndan dolayý
Hyundai Orijinal Parçalarý, Hyundai diðer Hyundai Orijinal Parçalarý’na
Orijinal Parçalarý, Hyundai Assan gelecek herhangi bir zarardan
Otomatik San. ve Tic. A.Þ.’nin Hyundai Assan Otomotiv San. ve
kullandýðý parçalar ile aynýdýr. Tic. A.Þ. sorumlu deðildir.
Müþterilerimizin optimum güvenlik,
performans ve emniyeti için 3. Satýn aldýðýnýz parçalarýn Hyundai
tasarlanýp test edilmiþtir. Orijinal Parçasý olduðunu nasýl
anlayacaksýnýz?
2. Neden orijinal parça Yedek parça paketlerinin üzerinde
kullanmalýsýnýz? yalnýzca Ýngilizce yazýlý, Hyundai
Hyundai Yedek Parçalarý, aracýn orijinal parça, logo ve etiketleri
üretim ve performans özellikleri bulunur.
dikkate alýnarak dizayn edilip, A100A03L
üretilmiþtir. Taklit veya çýkma parça Ýhraç parça teknik özellikleri yalnýzca
A100A01L A100A02L A100A04L

1
ÝÇÝNDEKÝLER
BÖLÜM SAYFA
1. HYUNDAI’NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ .................................................................... 1-1
1
2. HYUNDAI’NÝZÝ SÜRERKEN .......................................................................... 2-1
2
3. ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER ............................................. 3-1
3
4. PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM ............................................ 4-1 4
5. ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ ................................................................ 5-1 5
6. TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR ......................................... 6-1 6
7. EMÝSYON KONTROL SÝSTEMLERÝ ............................................................ 7-1 7
8. KULLANICI BÝLGÝLERÝ ............................................................................... 8-1 8
9. ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ ...................................................................... 9-1 9
10. FÝHRÝST ................................................................................................... 10-1 10

1
BÝR BAKIÞTA ARACINIZ
B250U01TB-GAT
GÖSTERGE VE KONTROLLER (SOLDAN DÝREKSÝYON)
B250A01TB
1
1. Far Yükseklik Ayar Düðmesi - (Varsa) 12. Kaput Açma Kolu

2. Ön Sis Lambasý Düðmesi (Varsa) 13. Sigorta Kutusu
3. Çok Fonksiyonlu Aydýnlatma Kolu 14. Radyo Uzaktan Kumanda Düðmesi (Varsa)
4. Gösterge Paneli 15. Isýtma/Klima Kontrol Paneli (Varsa)
5. Korna ve sürücü hava yastýðý (Varsa) 16. Çakmak
6. Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Kolu 17. Küllük
7. Dijital Saat 18. Ön Bardak Tutucu
8. Dörtlü Flaþör Iþýðý 19. Vites kolu (Varsa)
9. Ses Sistemi (Varsa) 20. El Freni Kolu
10. Yolcu Hava Yastýðý - (Varsa) 21. Arka Bardak Tutucu
11. Torpido gözü
! DÝKKAT:
Araç içinde sývý araç koku (sprey) kabý bulundurduðunuzda, bunu gösterge paneli üzerindeki gösterge
paneline yakýn veya gösterge paneli üzerine koymayýnýz.
Sprey kabýndan bir sýzýntý olmasý, yakýnda bulunan parçalarýn (gösterge tablosu, gösterge paneli
koruyucusu veya havalandýrmalar) hasar görmesine yol açabilir. Hava tazeleme spreyi kabýndan bir
sýzýntý varsa, derhal su ile temizleyiniz.
1
B25B01TB-GAT
GÖSTERGE VE KONTROLLER (SAÐDAN DÝREKSÝYONLU)
B250B01TB
1
1. Torpido gözü 12. El Freni Kolu

2. Yolcu Hava Yastýðý - (Varsa) 13. Vites Kolu (Varsa)
3. Ses Sistemi (Varsa) 14. Ön Bardak Tutucu
4. Dörtlü Flaþör Iþýðý 15. Küllük
5. Dijital Saat 16. Priz (Varsa)
6. Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Kolu 17. Isýtma/Klima Kontrol Paneli (Varsa)
7. Korna ve Sürücü Hava Yastýðý (Varsa) 18. Radyo Uzaktan Kumanda Düðmesi (Varsa)
8. Gösterge Paneli 19. Sigorta Kutusu
9. Çok Fonksiyonlu Aydýnlatma Kolu 20. Kaput Açma Kolu
10. Far Yükseklik Ayar Düðmesi - (Varsa)
11. Arka Bardak Tutucu
! DÝKKAT:
Araç içinde sývý hava tazeleyici kabý bulundurduðunuzda, bunu gösterge paneli üzerindeki gösterge
paneline yakýn veya gösterge paneli üzerine koymayýnýz. Sprey kabýndan bir sýzýntý olmasý, yakýnda
bulunan parçalarýn (gösterge tablosu, gösterge paneli koruyucusu veya havalandýrmalar) hasar
görmesine yol açabilir. Sprey kabýndan bir sýzýntý varsa, derhal su ile temizleyiniz.
1
GÖSTERGE PANELÝ ÜZERÝNDEKÝ GÖSTERGE SEMBOLLERÝ

SRS (Hava Yastýðý) Servis Hatýrlatma Kapý Açýk Uyarý Iþýðý ve Alarmý
Gösterge Iþýðý
Yolcu Ön Hava Yastýðý KAPALI Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý
Gösterge Iþýðý (Varsa)
ABS Servis Hatýrlatma Iþýðý
Motor Arýza Iþýðý
O/D OFF Göstergesi Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý

(Sadece otomatik þanzýman)
Dönüþ Sinyali Gösterge Iþýðý Elektrikli Hidrolik Direksiyon Sistemi (EPS)

Uyarý Iþýðý
Elektronik Stabilite (Denge) Programý
Uzun Far Gösterge Iþýðý
Gösterge Iþýklarý (Varsa)
Düþük Yað Basýncý Uyarý Iþýðý Immobilizer Uyarý Iþýðý
El Freni/Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý Dizel Ön-Isýtma Gösterge Iþýðý (Sadece Dizel)
Iþýðý
Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý (Sadece Dizel)
Arka Kapak Açýk Uyarý Iþýðý Motor Soðutma Suyu Sýcaklýk Göstergesi
Bu kontrollerin detaylý açýklamalarý,
sayfa 1-48’de verilmektedir.
1
1. HYUNDAI’NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
Yakýt Önerileri ..................................................................................... 1-2 1
Yeni Hyundai Rodajý ............................................................................ 1-3
Anahtar (Immobilizer sistem) ............................................................... 1-5
Kapý kilitleri (Hýrsýzlýk alarm sistemi) .................................................... 1-7
Otomatik Camlar ............................................................................... 1-12
Koltuk ............................................................................................... 1-13
Emniyet Kemeri ................................................................................ 1-21
Çocuk Emniyeti Sistemi .................................................................... 1-27
Ýlave Güvenlik (Hava Yastýðý) Sistemi ................................................. 1-35
Gösterge Paneli ve Uyarý Iþýklarý ........................................................ 1-44
Uyarý Iþýðý ve Göstergesi .................................................................... 1-48
Yol Bilgisayarý ................................................................................... 1-56
Çok Fonksiyonlu Aydýnlatma Kolu ..................................................... 1-58
Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Kolu .......................................................... 1-60
Açýlýr Tavan ....................................................................................... 1-66
Ayna ................................................................................................. 1-70
Kaput Açma ...................................................................................... 1-74
Bagaj Bölmesinin Kullanýlmasý .......................................................... 1-77
Isýtma ve Soðutma Kontrolleri ............................................................ 1-83
Stereo Ses Sistemi ........................................................................... 1-92
Radyo Sistemi .................................................................................. 1-94
Anten .............................................................................................. 1-117
1
1-2 HYUNDAI’NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
B010A02A-GAT
Kurþunsuz Benzin Kullanýmý NOT: ! DÝKKAT:
o Bazý ülkelerde, Hyundai araçlarý o Yakýt deposu içine benzin veya
kurþunlu benzin kullanýmýna su girmemesine dikkat ediniz.
uygun yapýlmýþtýr. Kurþunlu ben- Aksi taktirde, enjeksiyon
zinkullanmayý düþündüðünüzde, pompasý arýzasý ve motor
Hyundai aracýnýzda kurþunlu ben hasarýna karþý önlem için depo
zin kullanýmý konusunda Hyundai tahliye edilmeli ve yakýt
servisine baþvurunuz. hatlarýnda hava alma iþlemi
o Kurþunlu benzinin oktan oraný yapýlmalýdýr.
kurþunsuz benzinin oraný ile o Kýþýn donmadan dolayý
aynýdýr. meydana gelen olaylarý
B010A01TB
azaltmak için, hava sýcaklýðý
Dizel yakýt kullanýmý -10°C’nin altýna düþerse,
Pompa Oktan Sayýsý 87 (Araþtýrma
Hyundai araçlarýnda setan numarasý 52 yakýta parafin yaðý katýlabilir.
Oktan Sayýsý 91) veya daya yüksek
Parafin yaðý %20 oranýnýn
oktanlý kurþunsuz benzin kullanýnýz. ile 54 arasý olan dizel yakýtý kullanýlýr. Ýki
üzerinde katýlmamalýdýr.
Kurþunlu benzin kullanýmý, katalitik tip dizel yakýtý varsa, aþaðýda verilen
konvertörün çalýþmamasýna ve emisyon sýcaklýk koþullarýna uygun yaz ve kýþ BO1OBO1A-AAT
kontrol sisteminde arýzaya yol açar. Bu yakýtý kullanýnýz. Gasohol Hakkýnda Bilgiler
durum bakým masraflarýnýn artmasýna
o -5°C üzeri…. Yaz tipi dizel yakýt Gazohol (%90 kurþunsuz benzin ve
yol açabilir. Yanlýþlýkla kurþunlu benzin
o -5°C altý …. Kýþ tipi dizel yakýt. %10 etanol veya tahýldan üretilmiþ
kullanýmýna yol açýlmamasý için,
alkol karýþýmý) Hyundai aracýnýzda
Hyundai aracýnýzýn yakýt deposu giriþi, Yakýt deposundaki yakýt seviyesini kullanýlabilir. Ancak, motorda bazý sürüþ
benzin istasyonlarýnda kullanýlan dikkatle takip ediniz: Yanlýþ yakýt sorunlarý ortaya çýkarsa, %100
kurþunlu benzin için olan büyük pompa
kullanýmý nedeniyle motor durursa, kurþunsuz benzin kullanýlmasý önerilir.
tabancalarýnýn girmeyeceði þekilde
yeniden çalýþtýrma için yakýt devresi Alkol karýþým yüzdesi belirtilmemiþ
yapýlmýþtýr.
tamamen boþaltýlmalýdýr. yakýt veya etanol dýþýnda alkol
kullanýlmamalýdýr.
1
HYUNDAI’NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1-3
B010D01S-AAT B010F01A-AAT
Metanol Kullanmayýnýz Yabancý Ülkelerde Kullanma o 88 km/saat araç hýzýnýn üstüne
Ýçinde metanol (odun alkolü) bulunan Hyundai’nizi yabancý ülkelerde çýkmayýnýz.
yakýtlarý Hyundai’nizde kullanmamanýz kullanacaksanýz, aþaðýdaki durumlara o Sürüþ sýrasýnda, motor devrini
gerekir. Bu tür yakýt araç performansýný dikkat ediniz: (dakikada devir sayýsý) 2.000 d/dak
düþürür ve yakýt sistemi parçalarýnýn ile 4.000 d/dak arasýnda tutunuz.
hasar görmesine yol açar. o Yönetmelik ve sigorta ile ilgili bütün o Ani olarak hýzlanmadan kaçýnýnýz.
kurallarý yerine getiriniz. Gaz pedalýna hýzlý veya sonuna kadar
o Aracýnýz için uygun yakýt temin basarak kalkýþ yapmayýnýz.
! DÝKKAT edebileceðinizden emin olunuz. o Ýlk 300 km içinde sert duruþlardan
Aracýnýzýn garantisi, metanol veya kaçýnýnýz.
içinde metanol bulunan yakýt o Motor devrini çok düþürmeyiniz (bir
kullanýmý nedeniyle ortaya çýkan yakýt YENÝ HYUNDAÝ’NÝZÝN RODAJI baþka deyiþle, aracý büyük viteste
sistemi hasar ve performans çok yavaþ sürerek motorun
sorunlarýný kapsamýyor olabilir.
Ýlk 2000 km sýrasýnda
“teklemesine” yol açmayýnýz:bir alt
(Benzinli motor) vitese geçiniz).
B010E01A-AAT Yeni Hyundai’niz için herhangi bir resmi o Hýzlý veya yavaþ giderken, araç
Daha Temiz Hava Ýçin Benzin “rodaj” iþlemi söz konusu deðildir. hýzýnýzý zaman zaman deðiþtiriniz.
Ancak, ilk 2.000 km içinde aþaðýda o Katalitik konvertörlü araçlarda,
Hyundai, daha temiz havaya katký motorunuzu 3 dakikadan daha fazla
amacýyla , motorda birikinti oluþumunu verilen önerileri izleyerek Hyundai’nizin
ekonomik çalýþmasý ve dayanýklýlýðýna rölantide çalýþýr býrakmayýnýz.
önlemeye yardýmcý olan deterjan o Ýlk 2.000 km sýrasýnda römork
katkýlý yakýt kullanmanýzý önermektedir. katkýda bulunabilirsiniz.
çekmeyiniz.
Bu tür benzinler motorun daha temiz
çalýþmasýna ve Emisyon Kontrol
Sistemi performansýnýn artmasýna
katkýda bulunurlar.
1
B02OBO1FC-GAT B030B01NF-GAT
YENÝ HYUNDAÝ’NÝZÝN o Hýzlý veya yavaþ giderken, araç Anahtar Numaranýzý Kaydediniz
hýzýnýzý zaman zaman deðiþtiriniz.
RODAJI o Bir seferde motorunuzu 3 dakikadan
Ýlk 1000 km sýrasýnda daha fazla rölantide çalýþtýrmayýnýz.
(Dizel Motor) o Ýlk 1.000 km’ye kadar römork
çekmeyiniz.
Yeni Hyundai’niz için herhangi bir resmi B030A01A-AAT
“rodaj” iþlemi söz konusu deðildir.
Ancak, ilk 1.000 km içinde aþaðýda ANAHTARLAR
verilen önerileri izleyerek Hyundai’nizin
ekonomik çalýþmasý ve dayanýklýlýðýna
katkýda bulunabilirsiniz.
B030B01E
o Sürüþ sýrasýnda, motor devrini 3.000
d/dak içinde tutunuz. Hyundai’niz için temin edilen
o Sürüþ sýrasýnda, azami hýzýn dörtte anahtarlarla birlikte üzerinde bir kod
üçü seviyesini geçmeyiniz. numarasý eklenmiþ numara etiketi
Ani olarak hýzlanmadan kaçýnýnýz. vardýr. Bu anahtar numara etiketi
o Gaz pedalýna sonuna kadar basarak anahtarlarla birlikte deðil, araç dýþýnda
kalkýþ yapmayýnýz. güvenli bir yerde tutulmalýdýr.
o Ýlk 300 km içinde sert duruþlardan
B030A01E
Anahtar numarasý ayný zamanda acil bir
kaçýnýnýz. durumda ulaþýlabilecek þekilde bir yerde
Rahatlýðýnýz açýsýndan, Hyundai’nizde yazýlý olarak bulundurulmalýdýr.
o Motor devrini çok düþürmeyiniz (bir iki ana anahtar ve bir yardýmcý anahtar
baþka deyiþle, aracý büyük viteste bulunmaktadýr. Ana anahtarlar
çok yavaþ sürerek motorun Yedek anahtar gerektiðinde veya
aracýnýzdaki bütün kilitleri açacaktýr. anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, Hyundai
“teklemesine” yol açmayýnýz: bir alt Yardýmcý anahtar ise yalnýzca kontak
vitese geçiniz). yetkili servisiniz size yeni anahtar temin
ve kapýlarý açar. edebilir.
1
B880A01A-GAT
Immobilizer Sistemi ! DÝKKAT:
Kontak anahtarý numarasý, aracýn size
teslimi sýrasýnda kontak anahtarý
(Varsa)
Motoru çalýþtýrýrken anahtarý etrafta üzerinde takýlmýþ numara etiketi
Ýmmobilizer sistemi, araç hýrsýzlarýna
bulunan baþka immobilizer’li üzerinde yer alýr.
karþý bir hýrsýzlýk önleme sistemidir.
anahtarlarla birlikte kullanmayýn. Yedek kontak anahtarý sipariþi
Aksi halde motor çalýþmayabilir ya gerektiðinde kullanýlmak üzere kontak
B880B04A-GAT
da çalýþtýktan hemen sonra durabilir. anahtarý numarasýnýn güvenli bir yere
Anahtarlar Aracýnýzý teslim aldýktan sonra kaydedilmesi ve saklanmasý gerekir.
herhangi bir arýza olmamasý için Yeni kontak anahtarý, Hyundai’den
Araç üzerinde yer alan bütün kilitler
her anahtarý ayrý ayrý saklayýn. sipariþ edilebilir.
ayný anahtarla çalýþýr. Ancak, kapýlarýn
Güvenlik nedenleri ile, kontak anahtarý
anahtar kullanmaksýzýn kapatýlabilir
ile birlikte verilen ve üzerinde kontak
olmasý nedeniyle, kontak anahtarýnýn anahtar numarasý bulunan numara
yanlýþlýkla araç içinde kilitli kalmamasýna B880C01NF-GAT etiketi, araç teslimi sonrasýnda kontak
dikkat ediniz. Anahtar numaralarý anahtarlýðýndan çýkartýlmalýdýr. Hyundai,
güvenlik nedeniyle size kontak anahtar
NOT: numarasýný temin edememektedir.
Kendiniz yedek anahtar yaptýrýr-
sanýz, sistemi devre dýþý býrakýr,
motoru çalýþtýramazsýnýz.
B880C01L
1
B880D02A-GAT
1. Þifreyi girmek için, basamaklardaki NOT:
Anahtarýn Yeniden Kodlanmasý sayýya göre kontak anahtarýný “ON- Ýlk çalýþtýrma iþlemi sonrasý sürüþ
açýk” konumundan “OFF-kapalý” sýrasýnda motor bayýlýr ve durursa,
konumuna getirmeniz gerekir, bu durduktan sonra motoru ilk 8 saniye
arada immobilizer ýþýðý kontak içinde çalýþtýrmanýz gerekir; aksi
taktirde ilk çalýþtýrma iþlemi tekrar-
anahtarý iþlemi ile birlikte yanýp
lanmalýdýr.
söner. Örneðin, kontak anahtarýný,
“1” sayýsý için bir defa, “2” sayýsý 5. Ýmmobilizer ýþýðý beþ saniye süre ile
için iki defa döndürünüz ve böyle yanýp sönüyorsa, ilk çalýþtýrma
devam ediniz. iþlemini en baþýndan baþlayarak
“0” sayýsý içinse, kontak anahtarýný tekrarlamanýz gerekir.
10 defa çevirmelisiniz. Ýlk çalýþtýrma iþleminin tamamlan-
HNF2011 2. 3-10 saniye bekleyiniz. masýndan sonra, en kýsa zamanda yetkili
3. Þifre numarasýnýn kalan basamak- Hyundai servisine baþvurmalýsýnýz.
Kontak anahtarý “ON konumuna larýný ayarlamak için, 1. ve 2.
getirilince, immobilizer uyarý göstergesi yöntemde verilen ayný iþlemler
Beþ saniye boyunca yanýp sönerse,
immobilizer sistemi devre dýþý demektir.
tekrarlanýr. ! DÝKKAT:
Bu durumda aracý (motoru) yeniden 4. Dört basamaktaki sayýlar için iþlem o Arka arkaya üç defa anahtar
immobizer kodlamasý yapýlmadan tamamlandýktan sonra, kontak kodlama iþlemi sonrasýnda
çalýþtýramazsýnýz. Aþaðýdaki prosedür anahtarýný “ON-açýk” konuma motoru çalýþtýramazsanýz,
sizlere immobilizer sisteminin yeniden getiriniz, immobilizer ýþýðýnýn yeniden kodlama iþlemini
nasýl kodlanacaðýný gösterir (0,1,2,3 þifre yandýðýný kontrol ediniz. Bu andan yapmak için bir saat
örneðidir.) itibaren motorun 30 saniye içinde beklemeniz gerekir.
çalýþtýrýlmasý gerekir. 30 saniye o Ýlk çalýþtýrma iþlemine raðmen
motoru çalýþtýramazsanýz,
sonra motor çalýþmaz.
aracýnýzý yetkili Hyundai
servisine çektiriniz.
1
B040A01NF-GAT B040B01A-AAT B040C02Y-AAT

KAPI KÝLÝTLERÝ Ön Kapýlarýn Anahtarla Açýlmasý Dýþarýdan Kilitleme
Kilitlenmesi
! UYARI: AÇIK
KÝLÝTLÝ
o Kilitlenmemiþ kapýlar tehlikeli
olabilir. Aracýnýzý terk etmeden
önce (özellikle araç içinde
çocuklar varken), bütün kapýlarýn
iyice kapatýlmýþ ve kilitlenmiþ
olduðundan emin olunuz ve
böylece kapýlarýn araç içinden
yanlýþlýkla açýlmasýný engelleyi- HTB062
niz. Bu durum ayný zamanda HTB056 Kapýlar, anahtar kullanmadan

kilitlenebilir. Kapýlarý dýþarýdan kilitlemek
kapýlarýn yanlýþlýkla açýlmamasýný
o Kapýlar anahtar ile kilitlenebilir veya için, ilk olarak kilit düðmesine basarak
saðlar. Ayrýca, emniyet kemerleri açýlabilir. düðme üzerindeki kýrmýzý iþaret
uygun bir þekilde takýlmýþ olmasý o Anahtarý araç önüne doðru çevirerek görünmeyecek þekilde “LOCK-kilitli”
koþuluyla, araç içindekiler her- kapýyý kilitleyiniz ve araç arkasýna konuma getiriniz sonra da kapýyý
hangi bir kaza durumunda araç- doðru çevirerek kapýyý açýnýz. kapatýnýz. Ön kapýlarý kilitleme sýrasýnda,
tan fýrlamalarý önlenmiþ olur. kontak anahtarý kontakta sol tarafta
o Bir kapýyý açmadan önce, mutlaka býrakýlmýþ ise, kapýlar kilitlenmez. Bu
dýþarýdaki araç trafiðine bakýnýz. durum normaldir.(Varsa)
o Bir kaza durumunda, kapý kilitleri NOT:
otomatik olarak açýlýr (varsa). Kapýlarý bu þekilde kilitlerken, kontak
anahtarý araç içinde býrakýlmýþ
durumda iken kapýyý kilitlememeye
dikkat ediniz.
1
o Hýrsýzlýða karþý korumak için, NOT: Çocuk koruma özelliðinin saðlanmasý

daima kontak anahtarýný Kapý kilitli olduðunda, kilit ve arka kapýnýn araç içinden açýlmasýný
kontaktan çýkarýnýz, tüm camlarý düðmesindeki kýrmýzý iþaret önlemek için, çocuk-koruyucu kilit
kapatýnýz ve aracý gözetimsiz görünmez ve düðme üzerinde kolunu konumuna getiriniz ve
olarak terk ettiðiniz zaman tüm “LOCK” yazýsý görünür. kapýyý kapatýnýz. Normal kapý çalýþmasý
istendiði zaman, kolu konumuna
kapýlarý ve arka kapaðý kilitleyiniz.
B040E04A-AAT getiriniz.
B040D01S-AAT ARKA KAPI
Ýçerden Kilitleme ÇOCUK KORUMA KÝLÝDÝ Kapýyý araç dýþýndan açmak istediðiniz-
de, kapý dýþ kolu normal olarak çalýþýr.
KÝLÝTLÝ B040G01NF-GAT
AÇIK Merkezi Kapý Kilitleri (Varsa)
HTB057
HTB058
Kapýlarý içeriden kilitlemek için, kapýyý Hyundai’niz, arka kapý “çocuk koruma”
kapatýnýz ve kilit düðmesini “LOCK” kilit grubu ile donatýlmýþtýr. Bu kilit
konumuna itiniz. Bu iþlem yapýldýktan mekanizmasý çalýþtýrýldýðýnda, arka kapý HTB212
sonra, ne dýþ, ne de iç kapý kolu kullaný-
araç içinden açýlamaz. Arka koltukta
lamaz.
küçük çocuk olduðunda, bunun
kullanýlmasý önerilir.
1
Merkezi kapý kilitleme sistemi düðmesi B070A01A-AAT

Aracý park ederek motoru durdurunuz.
sürücü ve ön yolcu kol dayamasý HIRSIZLIK ALARM SÝSTEMÝ Sistemi aþaðýda verilmekte olan
üzerinde yer alýr. Bu kapý kilit düðmesine iþlemleri sýrasýyla devreye alýnýz.
basýlarak çalýþtýrýlýr. Düðme basýlý
(Varsa) 1. Kontak anahtarýný kontaktan
durumda herhangi bir kapý açýlmýþ olsa Bu sistem, araç içine istenmeyen çýkartýnýz.
bile, kapý yeniden kapatýldýðýnda kilitli giriþlere karþý bir koruma saðlamak 2. Motor kaput ve bagaj kapaðýnýn kilitli
kalmaya devam edecektir. için tasarlanmýþtýr. Bu sistem üç olduðundan emin olunuz.
aþamada çalýþtýrýlýr: Birincisi 3. Bütün kapýlarý uzaktan kumanda
NOT: “Devrede” aþamasý, ikincisi “Alarm” vericisi ile kilitleyiniz.
aþamasý ve üçüncüsü ile “Devre Dýþý” Yukarýdaki iþlemler tamamlandýktan
o Düðme arkaya doðru itildiði sonra, sinyal lambasý, sistemin devrede
zaman, bütün kapýlar ve arka aþamasýdýr. Devreye alýnmýþ olmasý
olduðunu göstermek için bir defa yanýp
kapak kilitlenecektir. Düðme durumunda, sistem sinyal
söner.
öne doðru itildiði zaman, bütün lambalarýnýn yanýp sönmesiyle bir sesli
uyarý verir. NOT:
kapýlar ve arka kapak kilidi
açýlýr. B070B04Y-AAT
1. Kapýlardan herhangi biri, bagaj
kapaðý veya motor kaputu açýk
o Kapý kilitsiz olduðunda, kilit Devrede Aþamasý kaldýðýnda, sistem devreye girmez.
düðmesindeki kýrmýzý iþaret 2. Böyle olduðunda, sistemi önceden
görünür ve düðme üzerindeki verildiði gibi, yeniden devreye
“LOCK” yazýsý görünür. alýnýz.
o Merkezi kapý kilitleme sistemi
(hýrsýzlýk alarm sistemli:sürücü
ve yolcu kapýsý, hýrsýzlýk alarm ! DÝKKAT:
sistemsiz: sadece sürücü Tüm yolcular araçtan çýkmadan önce,
kapýsý), aracýn önüne veya sistemi devreye almayýnýz. Yolcular
arkasýna doðru anahtarýn araçta iken sistem devreye alýnýrsa,
çevrilmesi ile çalýþtýrýlýr. yolcu(lar) araçtan çýkarken alarm
B070B01TB devreye girebilir.
1
B070C01NF-GAT B070D01NF-GAT
Alarm Aþamasý Devre Dýþý Aþamasý ! DÝKKAT:
Araç park etmiþ ve sistem devreye
alýnmýþ durumunda iken, aþaðýda- Sistemin ancak uzaktan kumanda ile
kilerden herhangi birisi gerçekleþirse, devre dýþý yapýlmasý mümkündür.
alarm devreye girer. Eðer uzaktan kumanda, sistemi
devredýþý býrakmazsa, aþaðýdaki
1. Ön veya arka kapýnýn verici iþlemlerin yapýlmasý gereklidir:
kullanmadan açýlmasý.
2. Bagaj kapýsýnýn verici kullanmadan 1. Anahtarla kapýyý açýn, bu alarmýn
açýlmasý. çalýþmasýna sebeb olacaktýr.
3. Kaputun açýlmasý. 2. Anahtarý kontaða takýnýz ve kontak
anahtarý “ON-açýk” konumuna
Bir alarm kornasý duyulur ve sinyal HTB202
getiriniz.
lambalarý 27 saniye sürekli olarak yanýp 3. 30 saniye bekleyiniz.
söner (Sadece A.B./A.B. haricinde: Bu Sistem devreye girdikten sonra, uzaktan
3 kez olur). Sistemi kapatmak için, kumanda üzerindeki düðmeye basýlarak Yukarýdaki iþlemler tamamlandýktan
kapýyý veya bagaj kapýsýný verici ile sürücü veya yolcu kapýsý açýldýðý zaman sonra, sistem devre dýþý olur.
açýnýz. sistem devre dýþý kalýr.
Yukarýdaki iþlem tamamlandýktan sonra,
sinyal lambalarý, sistemin devre dýþý
olduðunu göstermek için, iki defa yanýp
söner.
NOT:
Sistem devre dýþý yapýlmýþ
olduðunda, devreye alma iþlemleri
tekrar edilmeden devreye alýnamaz.
1
B070F01NF-GAT B070E01NF-GAT
Anahtarsýz Giriþ Sistemi Pilin deðiþtirilmesi
(Varsa) Uzaktan kumanda pili zayýflamaya
Kapýlarýn kilitlenmesi baþladýðýnda, kapýlarý açýp kapatma
1. Bütün kapýlarý kapatýnýz. iþlemi için tuþa birden fazla sayýda
2. Uzaktan kumanda üzerindeki tuþa basmanýz gerekebilir ve LED ýþýðý
basýnýz. yanmayabilir. Bu durumda pili en kýsa
3. Bütün kapýlarýn ayný anda kilitlenmesi zamanda deðiþtiriniz.
sýrasýnda, dönüþ sinyal lambalarý, Pilin tipi:CR1220
sistemin devrede olduðunu
Deðiþtirme talimatý: HTB054
göstermek için, bir defa yanýp söner. 3. Entegre devre arkasýndaki dört
vidayý sökünüz.
Kapý kilitlerinin açýlmasý
1. Uzaktan kumanda üzerindeki tuþa
basýnýz.
2. Bütün kapýlar açýlacak ve sistemin
devreden çýktýðýný gösteren bir sinyal
lambasý iki defa yanýp sönecektir.
HTB053
1. Vidayý yýldýz tornavida ile sökünüz HTB055
2. Muhafazayý þekilde gösterildiði gibi, 4. Muhafazanýn içindeki eski pili çýkartýnýz, bu

düz uçlu tornavida ile dikkatlice sýrada kutuplara dikkat ediniz. Yeni
koyacaðýnýz pilin kutuplarýnýn doðru
ayýrýnýz. konumda (+ tarafý üste gelecek) olduðundan
emin olunuz, sonra pili yerine takýnýz.
1
B060A01NF-GAT B060A01NF-GAT
CAM OTOMATÝK CAMLAR (Varsa)
(1)
HTB066
Yolcu ön ve arka otomatik camlarýnýn

HTB257 HTB064 çalýþmasýný engellemek için, sürücü
kapýsý kol dayanaðý üzerinde bir cam
Camý kaldýrmak ve indirmek için cam Otomatik camlar kontak anahtarý “ON- kilitleme düðmesi bulunmaktadýr.
kumanda kolunu saat yönüne veya saat açýk” konumunda olduðunda çalýþýr. Ana Otomatik camlarý devre dýþý býrakmak
yönünün tersine çeviriniz. düðmeler, sürücü kol dayanaðý üzerinde için, cam kilitleme düðmesine
basýnýz.
bulunur ve aracýn her iki tarafýndaki ön ve
Yeniden normal çalýþmaya geri
arka camlarý kontrol eder. Camlar ilgili dönmek için, cam kilit düðmesine bir
düðmelere basýlarak çalýþtýrýlýr ve
! UYARI: düðmenin yukarý çekilmesi ile kapatýlýr.
daha basýnýz.
Camlarýn açýlmasý ve kapatýlmasý Sürücü tarafýndaki camý açmak için, Otomatik Cam Açýlýþý
sýrasýnda, cam ile kapý çerçevesi düðmeye (1) aþaðýya doðru basýnýz. (Sürücü tarafý)
arasýnda araç içindekilerin kolunun, Düðmeye basýldýðý sürece cam hareket Yolcu ön ve arka otomatik camlarýnýn
elinin ve vücudunun sýkýþmamasýna eder. çalýþmasýný engellemek için, sürücü
dikkat ediniz. kapýsý kol dayanaðý üzerinde bir cam
kilitleme düðmesi bulunmaktadýr.
1
! UYARI:
D010D01A-AAT
ÖN KOLTUKLAR
! UYARI:
1. Camlarýn kapatýlmasý sýrasýnda Koltuðun Öne ve Arkaya Koltuðun güvenli bir þekilde
herhangi bir kimsenin baþýnýn, kilitlenmiþ olduðundan emin olmak
Ayarlanmasý
ellerinin veya gövdesinin için, koltuðu kilit açma kolunu
kapatýlan cam tarafýndan kullanmadan öne veya arkaya doðru
sýkýþtýrýlmamasýna dikkat ediniz. hareket ettirmeyi deneyiniz.
2. Sürücü kapýsý ana düðmesi ile
herhangi bir baþka otomatik cam Koltuk Arkalýðýnýn Açýsýnýn
düðmesine ayný camý ayný anda Ayarlanmasý
farklý yönlerde hareket ettirmek
için basmayýnýz. Aksi taktirde,
cam durur ve açýlamaz veya
kapatýlamaz.
3. Çocuklarý araç içinde yalnýz
býrakmayýnýz. Onlarýn emniyeti HTB024
için kontak anahtarýný kontaktan
çýkartýnýz. Koltuðun öne ve arkaya doðru hareket
AYARLANABÝLÝR KOLTUKLAR ettirilmesi için, kilit açma kolunu yukarý
çekiniz. Bu iþlem koltuðu kýzaktan ayýrýr
ve koltuðu istenen konuma ileriye veya
! UYARI: geriye hareket ettirebilirsiniz. Ýstediðiniz
HTB026
Araç hareket halinde iken, hiçbir Koltuk arkalýðýnýn öne yatýrýlmasý sýrasýnda,
konuma geldiðinizde, kolu býrakýnýz ve aðýrlýðýnýzý koltuk arkalýðýna vermemek için
zaman koltuðu ayarlamaya çalýþ- koltuðu kýzak üzerinde ileri-geri öne eðiliniz, daha sonra koltuðun dýþ
mayýn. Bu durum araç hakimiyetini kaydýrarak istenilen konumda bir daha kenarýndaki kontrol kolunu yukarý çekiniz.
kaybetmenize veya ölümle, ciddi Daha sonra istenilen koltuk arkalýðý eðimi
hareket etmeyecek þekilde kilitleyiniz.
yaralanma ile veya mal hasarý ile elde edilene kadar geriye yaslanýnýz. Koltuk
sonuçlanan bir kazaya yol açabilir. arkalýðý bu konumda kilitlemek için kontrol
kolunu býrakýnýz.
1
D010D01A-AAT
! UYARI:
! UYARI:
Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý
Herhangi bir çarpýþma veya ani
frenleme sýrasýnda ciddi yaralanma
riskinin asgariye indirilmesi için,
araç hareket halinde iken, sürücü
ve yolcu koltuk aralýklarýnýn dik
konumda olmasý gerekir. Koltuk
arkalýðýnýn yatýrýlmýþ durumda
emniyet kemeri ve hava yastýðý ile
saðlanan koruma önemli ölçüde
azalýr. Koltuk arkalýðý yatýrýlmýþ HFC2028
B080D01JM
durumda bir çarpýþma olduðunda,
Koltuk baþlýklarý boyun yaralanma riskini o Bir kaza sýrasýnda azami koruma
sürücü ve yolcunun emniyet kemeri
azaltmak için tasarlanmýþtýr. için, koltuk baþlýðýnýn orta kýsmý
içinden kayarak ciddi bir þekilde
Koltuk baþlýðýný yükseltmek için yukarý koltukta oturanýn gözlerinin üstü
yaralanma riski vardýr. Eðer koltuk
çekiniz. ile ayný seviyede bulunmalýdýr.
arkalýðý yatýrýlmýþ durumda ise, Ýndirmek için, kilit düðmesine basarak Bu nedenle, yolcu baþýný koltuk
emniyet kemeri koltukta oturan için aþaðýya itiniz.
Baþ arkalýðýný çýkarmak için, çýkabildiði baþlýðýndan uzaklaþtýracak
tam koruma saðlayamaz.
kadar baþlýðý yükseltin ve daha sonra, þekilde minder kullanýmý
yukarý çekerken kilit düðmesine basýnýz. önerilmez.
Bu iþlem yalnýzca koltukta kimse
yokken yapýlmalýdýr.
1
B083D01NF-AAT B083D01NF-AAT
Hareketli Koltuk Baþlýklarý Bel Destek Kontrolü
o Aracý koltuk baþlýklarý sökülmüþ (Varsa) (Yalnýz Sürücü Tarafý) (Varsa)
durumda kullanmayýnýz, aksi
halde bir kaza durumunda
koltukta oturan kiþi ciddi þekilde
yaralanabilir. Koltuk aralýklarý
ancak uygun ayarlanmýþ
olduðunda boyun yaralanmala-
rýna karþý koruyabilir.
o Araç hareket halindeyken
koltuk baþlýðýný ayarlamayýnýz.
HNF2041-1 HTB027
Hareketli koltuk baþlýklarý arkadan bir Bel desteðini ayarlamak için, koltuðun
darbe esnasýnda öne ve yukarý doðru dýþ çerçevesi veya sol tarafýndaki kolu
hareket edecek biçimde tasarlanmýþtýr. döndürünüz. Bel desteði miktarýný
Bu düzenek, sürücünün ve ön koltuktaki artýrmak için, kolu öne çekiniz. Azaltmak
yolcunun kafasýnýn geriye doðru hareket için kolu arkaya doðru itiniz.
etmesini engellemekte ve böylece boyun
yaralanmalarýný önlemektedir.
1
B080F01S-AAT B080G01A-AAT B080F01S-AAT
Koltuk Minderi Yükseklik Ayarý Kol Dayanaðý Açýsýnýn ARKA KOLTUÐA

Kol Dayanaðý Açýsýnýn Ayarlanmasý GÝRÝÞ
Ayarlanmasý (Sadece sürücü tarafý) (3 kapýlý model için)
(Sadece Sürücü Koltuðu) (Varsa)
(1)
(2)
HTB2049 HTB258
HTB025
Kol dayanaðý manuel olarak kaldýrýlabilir Arka koltuða geçmek için ön yolcu
Koltuk minderinin ön kýsmýný yükseltmek ve indirilebilir. koltuk aralýðý yatýrýlmalýdýr.
veya alçaltmak için, ön taraftaki kolu Kol dayanaðýna kaldýrmak için yukarý Ön yolcu koltuðu dýþ tarafýnda yer alan
öne veya arkaya döndürünüz. Koltuk çekiniz. Ýndirmek için, kol dayanaðýný yatýrma kumanda kolu (1) yukarý
minderinin arka kýsmýný yükseltmek veya aþaðý doðru bastýrýnýz. çekildiðinde, koltuk arkalýðý öne yatar
alçaltmak için, arka taraftaki kolu öne ve koltuk otomatik olarak ileriye kayar.
veya arkaya döndürünüz. Arka koltukta oturanlar, ön yolcu koltuðu
arkalýðýný þekilde gösterildiði gibi ayak
pedalýna (2) basarak öne yatýrabilir.
1
B080101FC-GAT
! UYARI: ARKA KOLTUK ! DÝKKAT:
Arka koltuktaki yolcular, araç hareket Koltuk Arkalýðýnýn Açýsýnýn Koltuk arkalýðýný ayarlamanýz
halinde iken, ayak pedalýna (2) Ayarlanmasý gerektiðinde, arkalýk katlama
yanlýþlýkla basmama konusunda kolunu park halindeyken ayarlama-
dikkatli olmalýdýr; aksi taktirde ön Arkalýk lýsýnýz.
koltuk arkalýðý öne yatar ve burada katlama kolu
bulunanlarý yaralayabilir.
B080I01TB
Koltuk arkalýðýný yatýrmak için, koltuk

katlama kolunu koltuk baþlýðýna doðru
itiniz, istenilen açý elde edildiðinde kolu
býrakýnýz.
Koltuk arkalýðý istenilen konuma
ayarlandýðýnda, mutlaka yerine
kilitlenmiþ olmalýdýr.
1
B099A02F-AAT B090B01A-AAT
ARKA KOLTUKLARI Arka koltuðun katlanmasý sýrasýnda, Arka Koltuk Arkalýðýnýn ve Koltuk
KATLAMADAN ÖNCE emniyet kemeri omuz kýsmýnýn hasar Minderinin Katlanmasý
Arka Yan Emniyet Kemeri görmemesi için, emniyet kemeri sonuna Kolaylýk açýsýndan, tüm arka koltuk
kadar askýdan geçirilerek toplanmalýdýr. arkalýðý ve minderi yukarý ve aþaðý
katlanabilir þekilde yapýlmýþtýr.
! DÝKKAT:
Kullanýlacaðý zaman emniyet
kemerinin askýdan çýkartýlmasý
gerekir.
HTB294
3-noktalý Tip Arka Orta Koltuk

Emniyet Kemeri (Varsa) Arkalýk katlama kolu
HTB2006
1. Koltuk baþlýklarýný aþaðý bastýrarak

en alçak konuma getiriniz.
2. Arkalýðý katlayýnýz, arkalýk katlama
kolunu koltuk baþlýðýna doðru itiniz
ve bu þekilde tutunuz, daha sonra
arkalýðý aþaðý doðru itiniz.
HTB300
1
Güvenlik halatý
A Tipi
! UYARI:
o Katlanmýþ koltuk arkalýðýný eski
konumuna getirdiðinizde,
emniyet kemerlerinin kolay
eriþebilir ve çalýþýr durumda
olduðundan emin olunuz.
o Katlanmýþ koltuk arkalýðýný dik
konumuna getirdiðiniz zaman,
Koltuk minderi açma kolu parmaklarýnýzý veya bacaklarýnýzý
HTB030
sýkýþtýrmamaya dikkat ediniz.
Güvenlik halatý Güvenlik halatý HTB031
o Arka koltuk arkalýðý ve arka koltuk
B Tipi
minderinin öne katlanmasýnýn
4. Koltuðun sabitlenmesi için, koltuk amacý, yük alanýnýn büyütül-
arkalýðý altýnda bulunan emniyet mesidir. Araç hareket
kuþaðýný sürücü ve ön yolcu koltuk halindeyken, yolcularýn yük
baþlýðý desteklerine takýnýz. bölmesinde oturmalarýna izin
5. Arkalýðý ve minderi eski konumuna vermeyiniz. Zira bu durum uygun
getirmek için, yukarýdaki iþlemi oturma pozisyonu deðildir ve
ters sýra ile tekrarlayýnýz. koltuk arkalýklarý katlandýðýnda,
kullanýlabilecek bir emniyet
o Arkalýðý eski dik konumuna geri kemeri yoktur. Araç içinde uygun
Koltuk minderi açma kolu HTB030A
getirdiðinizde, arkalýðý çekip iterek bir konumda oturmayan ve
3. A Tipi: Koltuk minderi ayýrma kolunu yerine kilitlenmiþ olduðundan emin emniyet kemeri takmayan
arkaya doðru çekiniz, sonra tüm minderi olunuz. yolcular, bir kaza veya ani duruþ
yukarý kaldýrýnýz. sýrasýnda ciddi yaralanma ve
B Tipi: Koltuk minderi ayýrma kolunu hatta ölüm tehlikesi ile karþý
arkaya doðru çekiniz, sonra istenilen karþýya kalabilir.
koltuk minderini yukarý kaldýrýnýz.
1
B100A01FC-GAT B100A01B-GAT
KOLTUK ISITICI - (Varsa) ARKA KOLTUK UYARISI

o Araç içindeki nesneler, ön koltuk
arkalýklarýnýn üst kýsmýndan daha
yüksekte olmamalýdýr. Aksi
taktirde ani duruþ sýrasýnda yükler
öne kayabilir ve bir yaralanma
veya zarara neden olabilir.
o Katlanmýþ koltuk arkalýðý yeniden
dik konumuna getirildiðinde
koltuk baþlýklarýnýn da eski
konuma getirilmiþ olduðuna
dikkat ediniz. Koltuk baþlýklarý,
arkadan çarpma durumunda HTB194 B140A01TB
yolcu güvenliði açýsýndan çok Soðuk havalarda ön koltuklarýn ýsýtýlmasý Bütün yolcularýn emniyeti için eþya veya
önemlidir. Koltuk baþlýklarý uygun için koltuk ýsýtýcý vardýr. diðer yükler koltuk arkalýklarýndan daha
takýlmamýþ olduðunda, bir Motor çalýþýr durumda, sürücü koltuðu yükseðe yerleþtirilmemiþ olmalýdýr.
arkadan çarpma durumunda veya yolcu koltuðunu ýsýtmak için ilgili
cidde yaralanma ve hatta ölüme düðmelerden birini itiniz.
yol açabilir. Normal havalarda veya koltuk ýsýtma
iþlemi istenmediðinde, düðmeler kapalý
durumda tutulmalýdýr.
1
B150A02A-GAT B150C02A-AAT B150D01A-AAT

EMNÝYET KEMERÝ ÖNLEMLERÝ Büyük Çocuklar Hamile Kadýnlar
Yerel yasalar, araçtakilerin bazýlarýnýn Çocuk emniyet sistemleri için çok büyük Hamile kadýnlarýn bir kaza sýrasýnda
veya tümünün emniyet kemeri olan çocuklar, daima arka koltukta yaralanma olasýlýðýný azaltmak için
kullanmalarýný zorunlu tutar. oturtulmalý ve burada bulunan kucak/ emniyet kemeri kullanmalarý
omuz kemerlerini kullanmalýdýr. Kucak önerilmektedir. Bir emniyet kemeri
Bu temel önlem yerine getirilmezse, bir
kemeri, kalçalara iyice oturacak þekilde, kullanýlmýþ olduðunda, kucak kemeri
kaza sýrasýnda ciddi bir þekilde
mümkün olduðu kadar gövdenin alt kýsmýnýn mümkün olduðu kadar aþaðýya
yaralanma söz konusu olabilir. Ayrýca,
kýsmýna takýlmalýdýr. Arada bir indirilmesi ve karýn üzerinden deðil,
aþaðýdaki önerilere de dikkat
kemerleri kontrol ediniz. Çocuðun ama kalçalara oturtulmasý önerilir. Özel
edilmelidir.Araçta bulunanlarýn sürekli
hareketi ile kemer yerinden çýkmýþ öneriler için doktora baþvurunuz
olarak emniyet kemeri takmalarý gerekir.
olabilir. Çocuklarýn kazadan
B150B01Y-GAT korunmalarýnýn en güvenli yolu, arka B150E01A-AAT
Bebek veya Küçük Çocuk koltukta uygun bir emniyet sistemi ile Yaralý Kiþi
Bazý ülkelerde bebekler ve küçük tespit edilmiþ olmalarýdýr. Büyük
çocuklar için çocuk emniyet çocuklar (13 yaþ üzeri) ön koltuða Yaralý bir kiþi taþýndýðýnda, emniyet
sistemlerinin kullanýlmasý gereklidir. Bu oturtulmuþsa,çocuk mevcut kucak/ kemeri kullanýlmalýdýr. Gerektiðinde, bu
durum yasalarca zorunlu tutulmuþ olsun emniyet kemeri ile iyice korunmuþ konuda doktor önerilerini uygulamalý-
veya olmasýn aðýrlýðý 18 kg veya daha olmalýdýr ve koltuk en arka konuma sýnýz.
küçük çocuklar için çocuk koltuðu veya getirilmelidir. 13 yaþýnýn altýndaki B150F01A-AAT
bir çocuk emniyet sisteminin çocuklar arka koltukta güvenli bir þekilde Her kemer için bir kiþi
kullanýlmasý mutlaka tavsiye oturtulmalýdýr. 13 yaþýn altýndaki bir Ýki kiþi (çocuklar dahil) ayný anda
edilmektedir. çocuðu ASLA ön koltuða oturtmayýnýz.
kesinlikle tek bir emniyet kemeri
KESÝNLÝKLE arkaya bakan bir çocuk
koltuðunu aracýn ön koltuðuna takmaya kalkýþmamalýdýr. Böyle bir
NOT: durum kaza olduðunda yaralanma
Küçük çocuklarýn bir kaza sýrasýnda yerleþtirmeyiniz.
þiddetini arttýrýr.
korunmalarýnýn en iyi yolu, uygun
bir þekilde çocuk emniyet sistemi ile
korunmuþ olmalarýdýr.
1
B150G01A-AAT B160B01A-AAT
Kucak kemeri de bir iþe yaramaz. Bir
Yere Uzanmayýnýz çarpýþma sýrasýnda kemer karnýnýzýn Periyodik Kontrol
Bir kaza durumunda, yaralanma olasýlýðýný yukarýsýna çýkabilir. Kemer kuvveti Bütün emniyet kemerlerinin herhangi
azaltmak ve emniyet sisteminden azami leðen kemiklerine deðil, karýn kýsmýna bir aþýnma veya hasara karþý düzenli
uygulanýr. Bu durum ciddi iç yaralan-
derecede yararlanmak için, araç hareket malara yol açabilir. Araç hareket olarak kontrol edilmesi önerilir. Hasar
halindeyken, bütün yolcularýn dik olarak halinde iken gerekli korunma saðlana- görmüþ olan sistem parçalarý en kýsa
oturmalarý ve ön koltuklarýn dik durumda bilmesi için, arkalýklar dik konuma zamanda deðiþtirilmelidir.
olmalarý gerekir. getirilmelidir. Sonra dik konumdaki
Arka koltuk üzerinde uzanmýþ bir kiþi arkalýða yaslanmýþ olarak emniyet B160C01A-AAT
varsa veya ön koltuk arkalýklarý yatýrýlmýþ

kemerlerinizi takýnýz. Bkz. sayfa 1-24. Emniyet Kemerlerini Temiz ve
durumda ise, emniyet kemeri gerekli B160A01A-AAT
Kuru Tutunuz
korumayý saðlayamaz. EMNÝYET KEMERLERÝNÝN Emniyet kemerinin temiz ve kuru
tutulmasý gerekir. Kirlendiðinde,
BAKIMI
yumuþak sabun eriyiði ve ýlýk su
Emniyet kemeri sistemleri kesinlikle
daðýtýlmamalý veya tadil edilmemelidir. kullanarak temizlenebilir. Çamaþýr suyu,
! UYARI: Emniyet kemeri ve ilgili donanýmlarýnýn boya, güçlü deterjanlar veya aþýndýrýcýlar
Arkalýk yatýrýlmýþ konumda oturmak kapý menteþeleri, kapýlar veya yanlýþ kayýþ kumaþýna hasar vereceði için
veya araç hareket halinde olduðunda kullaným nedeniyle hasar görmemiþ kullanýlmamalýdýr.
yatmak tehlikeli olabilir. Arkalýðýn çok olduðundan emin olunuz. B160D01A-AAT
fazla yatýrýlmýþ olmasý emniyet kemeri
takýyor olsanýz bile sizin için yeterli
Emniyet Kemerlerinin Deðiþtiril-
koruma saðlayamaz. Bu durumda ! mesi
omuz kemeri, vücudunuzu tam olarak UYARI: Araç bir kaza geçirmiþ ise, kullanýlmýþ
sarmadýðý için sizi koruyamaz. Emniyet Arka koltuk arkalýklarý katlandýktan
sonra tekrar dik konuma geri getiril-
olan emniyet kemeri grubu veya gruplarý
kemeri gövdenizi tutmayacaðý için
yararlý olamaz. miþ olduklarýnda, emniyet kemeri komple olarak deðiþtirilmelidir. Belirgin
Bir çarpýþma durumunda büyük bir kayýþ veya tokasýnýn hasar görmeme- bir hasar görülmüyor olsa bile
sine dikkat ediniz. Emniyet kemeri
kuvvetle kemerin içinden kayabilir ve
kayýþ veya tokasýnýn arka koltuklara
deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri ile ilgili
boyundan veya bir baþka þekilde ciddi daha ayrýntýlý bilgiler Hyundai yetkili
takýlmamýþ veya sýkýþmamýþ olduðun-
olarak yaralanabilirsiniz.
dan emin olunuz. servisinizden saðlanmalýdýr.
1
B170A04A-AAT
Yükseklik ayarlayýcýyý yükseltmek için B180A02A-GAT
YÜKSEKLÝK AYARLI ÖN yukarý çekiniz. EMNÝYET KEMERLERÝ

KOLTUK EMNÝYET KEMERÝ Ýndirmek için, yükseklik ayarlayýcý (Acil Kilitlemeli Makaralý
(Varsa) tuþuna basarak aþaðýya itiniz. 3-Noktalý Sistem) (Varsa)
Daha sonra tuþu býrakarak bu konuma Kemerin Takýlmasý
kilitleyiniz.
Ayar düðmesini hareket ettirmeye
çalýþarak yerine kilitlenmiþ olduðundan
emin olunuz.
! UYARI:
o Yükseklik ayarlayýcý araç
B170A01L
hareket halinde olduðunda
YEmniyet kemeri takma yüksekliðini 4 yerine kilitlenmiþ olmalýdýr. B180A01NF
ayrý konumdan birine ayarlayabilirsiniz. o Emniyet kemeri yüksekliðinin Emniyet kemerinizi takmak için makaradan
Yükseklik ayarlý emniyet kemeri tam ayarlanmamýþ olmasý, dýþarý çekiniz ve metal tokayý yuvanýn içine
boynunuza yakýn duruyorsa, etkili koruma kemerin bir çarpýþma sýrasýnda sokunuz. Toka yuvanýn içine oturunca bir
saðlamamýþ olursunuz. tam olarak koruma saðlayama- “klik” sesi duyulur.
Emniyet kemeri omuz kýsmý boyna yakýn Emniyet kemeri boyu, manuel olarak
masýna yol açabilir. ayarlandýktan sonra, otomatik olarak
deðil, göðsünüz ile kapýya yakýn
omuzunuz arasýnda orta konumda ayarlanýr ve böylece kalça çevresine iyice
duruyor olmalýdýr. oturur. Ýleri doðru yavaþça ve rahatça
Emniyet kemeri takma yüksekliðini hareket ettiðinizde, kayýþ uzanmalý ve size
hareket serbestliði saðlamalýdýr. Ancak
ayarlamak için, yükseklik ayar düðmesini ani bir duruþ veya darbe olduðunda, kemer
yükselterek veya alçaltarak yüksekliðin olduðu yerde kilitlenir. Öne doðru çok hýzlý
en uygun konuma gelmesini saðlayýnýz. hareket ettiðinizde de kilitlenmelidir.
1
Emniyet kemerinin uygun olarak Kapý tarafýnda otururken, emniyet B215A01TB-GAT
kilitlendiðini ve kemer kayýþýnýn kemerini kesinlikle kolun altýnda Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý ve
kývrýlmamýþ olduðunu kontrol ediniz. bulundurmayýnýz. Alarmý
B200A01S-GAT B210A01A-AAT
Emniyet Kemerinizin Ayarlanmasý Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý
HXGS274
A Tipi
Kontak anahtarýný her ON (AÇIK) konumuna
B200A02NF getirdiðinizde emniyet kemeri uyarý
B210A01NF
lambasý, sürücü ile ön yolcu için bir hatýrlatýcý
Emniyet kemerini belinize deðil, mümkün Emniyet kemeri, kilit tokasý üzerindeki olarak yaklaþýk 6 saniye süreyle yanýp söner.
olduðu kadar kalçanýza doðru indirilmiþ çýkartma tuþuna basýlarak çýkarýlýr. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna
olarak takmalýsýnýz. getirildiðinde emniyet kemeri baðlý deðilse
Emniyet kemeri vücudunuzun çok Kemer çýkarýldýðý zaman, otomatik ya da kontak anahtarý ON(AÇIK) konumuna
yukarýsýna takýlýrsa, bir kaza veya ani duruþ olarak makara içine çekilmelidir. getirildikten sonra, kemer çözülmüþse
sýrasýnda içinden kayabilirsiniz. Böyle olmuyorsa, emniyet kemerini emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 6
saniye süreyle yanýp söner. Kontak anahtarý
Bu durum, hasar, ciddi yaralanma ve hatta kontrol ederek dönmemiþ olduðundan ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde
ölümle sonuçlanabilir. Kollarýnýzýn emin olunuz, sonra yeniden deneyiniz. sürücünün emniyet kemeri baðlý deðilse ya
emniyet kemerinin üzerinde veya altýnda da kontak anahtarý ON(AÇIK) konumuna
olmamasý gerekir. Bunun yerine þekilde getirildikten sonra kemer çözülmüþse
gösterildiði gibi, bir kol altta iken, diðeri emniyet kemeri uyarý zili, yaklaþýk 6 saniye
kemerin üstünde kalmalýdýr. süreyle çalar (varsa).
1
B Tipi B220A01A-AAT B220B01A-AAT
Kontak anahtarýný her ON (AÇIK) EMNÝYET KEMERLERÝ Emniyet Kemerinizin Ayarlanmasý

konumuna getirdiðinizde emniyet kemeri (2-Noktalý Sabit Tip)
uyarý lambasý, sürücü ile yolcu için bir (Arka Orta Koltuk) (Varsa)
hatýrlatýcý olarak yaklaþýk 6 saniye
süreyle yanýp söner ya da yanar. Kontak
Kemerin Takýlmasý
anahtarý ON(AÇIK) konumuna
getirildiðinde, emniyet kemeri baðlý Çok
deðilse ya da kontak anahtarý ON(AÇIK) yüksek
konumuna getirildikten sonra kemer
çözülmüþse emniyet kemeri uyarý
lambasý, kemer baðlanýncaya dek
yaklaþýk 6 saniye süreyle yanýp söner
ya da yanar. Kontak anahtarý ON(AÇIK)
konumuna getirildiðinde ve aracý 9 km/ B220B01NF
saatten fazla hýzda sürdüðünüzde
sürücünün emniyet kemeri baðlý deðilse, 2 noktalý sabit tipteki emniyet kemerinin,
uyarý lambasý bir dakika kadar süreyle vücudunuz tam olarak oturmasý için,
yanýp söndükten sonra, emniyet kemeri B220A04NF kemer uzunluðu el ile ayarlanmalýdýr.
uyarý zili yaklaþýk 100 saniye süreyle 2 noktalý sabit tipteki emniyet kemerinizi Emniyet kemerini takýnýz ve gevþek
çalar. Kontak anahtarý ON (AÇIK) ucundan çekerek sýkýnýz. Emniyet
konumuna getirildikten ve aracý 9 km/ takmak için, metal tokayý kilit yuvasýnýn
saatten fazla hýza çýkarmanýzdan sonra tokasý içine sokunuz. kemerini belinize deðil, mümkün olduðu
sürücü bel ve omuz emniyet kemeri Toka yuvanýn içine oturunca bir “klik” kadar kalçanýza doðru indirilmiþ olarak
çözülürse emniyet kemeri uyarý zili sesi duyulur. takmalýsýnýz. Emniyet kemeri yüksekte
yaklaþýk 100 saniye süreyle çalar. Emniyet kemerinin normal olarak olursa, bir kaza durumunda yaralanma
Kemer baðlandýktan sonra 9 saniye kilitlendiðini ve kemer kayýþýnýn olasýlýðýnýzý artýrabilir.
içinde iki kez sürücü emniyet kemeri kývrýlmamýþ olduðunu kontrol ediniz.
baðlanýr ya da çözülürse emniyet kemeri
uyarý lambasý yanmaz ve zil çalmaz.
1
B220C01A-AAT B220D02Y-GAT
Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý EMNÝYET KEMERLERÝ

(3 Noktadan Sabitlenen Acil
Kilitleme Sarýcýlý Arka Orta
Koltuk) - (Varsa)
(c)
(a)
(d) B220A02Y-D
B220C01TB
(b) kalça çevresine iyice oturur. Ýleri doðru
Emniyet kemerini çýkarmak istediðinizde, yavaþça ve rahatça hareket ettiðinizde,
toka yuvasý üzerindeki düðmeye basýnýz. kayýþ uzanmalý ve size hareket
B220D01TB serbestliði saðlamalýdýr. Ancak ani bir
1. Arka orta koltuk kemerini takmadan duruþ veya darbe olduðunda, kemer
! UYARI: önce, metal toka (a) ve toka yuvasýnýn olduðu yerde kilitlenir. Öne doðru çok
Arka orta koltuk kemeri kilit
(b) birlikte kilitlendiðini kontrol ediniz. hýzlý hareket ettiðinizde de kilitlenmelidir.
mekanizmasý, diðer arka koltuk
2. (a) ve (b) nin kilitlenmiþ olduðuna
emniyet kemerlerinden farklýdýr. Arka
emin olduktan sonra, emniyet
koltuk emniyet kemeri veya orta
kemerini çekiniz ve metal tokayý (c)
emniyet kemeri takýldýðý zaman,
toka yuvasýna (d) sokunuz.
emniyet kemeri sisteminden azami Toka, toka yuvasý içine oturduðunda, bir
koruma ve uygun çalýþma elde etmek “klik” sesi duyulur. Emniyet kemeri boyu,
için, kemerlerin doðru tokalara manuel olarak ayarlandýktan sonra,
kilitlenmiþ olmalarýný saðlayýnýz.
otomatik olarak ayarlanýr ve böylece
1
B220C01Y-GAT
! UYARI:
Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý
(Varsa)
o Arka orta koltuk kemerini
kullandýðýnýz zaman, bütün
metal toka ve toka yuvalarýný
kilitlemelisiniz.
o Herhangi bir metal toka veya
toka yuvasý kilitlenmemiþ ise,
bir kaza sýrasýnda yaralanma
riski artar.
o Aþaðýdaki istisnalar dýþýnda,
metal tokayý (a) ve toka yuvasý B220D02TB
(b) kilidini asla açmamalýsýnýz: o Metal toka dilini (a) kemer B220C02TB
(1) Arka sýrtlýklarýn yatýrýlmýþ tokasýndan (b) çýkarmak için Emniyet kemerini çýkarmak istediðinizde,
olmasý tokadaki oluk içine dar uçlu bir toka yuvasý üzerindeki düðmeye basýnýz.
(2) Arka koltuðun üzerinde alet sokunuz.
taþýnan bir eþyanýn arka
orta emniyet kemerine
! UYARI:
hasar verebilecek olmasý. Orta kemer kilit mekanizmasý, diðer
o Arka sýrtlýk yukarý kaldýrýlýr ön koltuk omuz emniyet kemerlerin-
kaldýrýlmaz, metal dil (a) ile den farklýdýr. Arka koltuk omuz
toka (b) kilitlenmelidir. emniyet kemeri veya arka koltuk orta
emniyet kemeri takýldýðý zaman, koltuk
emniyet kemeri sisteminden azami
koruma ve uygun çalýþma elde etmek
için, kemerlerin doðru tokalara
kilitlenmiþ olduklarýndan emin olunuz.
1
B230A03A-GAT
ÇOCUK EMNÝYET SÝSTEMÝ
(Varsa)
! UYARI: o Çocuk emniyet sistemleri için çok
Araçta seyahat eden çocuklar arka o Çocuk emniyet sistemi arka koltuða büyük olan çocuklar arka
koltuklara oturtulmalý ve bir kaza, ani duruþ yerleþtirilmelidir. Çocuk veya bebek koltuklarda oturtulmalý ve buradaki
veya ani manevra sýrasýnda yaralanma koltuklarýný kesinlikle ön koltuða kucak/omuz kemerini kullanma-
riskini asgaride tutmak için mutlaka uygun lýdýr. Çocuklar kesinlikle yolcu kol-
yerleþtirmeyiniz. Yolcu tarafý hava
bir þekilde korunmuþ olmalarý gerekir. Kaza
yastýðýnýn açýlmasý ile sonuç- tuðuna oturtulmamalýdýr.
istatistikleri, çocuklarýn arka koltuklarda,
lanacak bir kaza durumunda, ön o Arka koltuktaki dýþ kucak/emniyet
uygun þekilde korunduklarý zaman ön
koltuk üzerinde bulunan çocuk kemerinin omuz kýsmý, daima
koltuklarda olduðundan daha güvenli
veya bebek koltuðunda bulunan omuzun ortasýndan geçecek
olduðunu göstermektedir. Çocuk emniyet
çocuðun ciddi bir þekilde yaralan- þekilde takýlmalý, boyun veya sýrt
sisteminde olmayan büyük çocuklar,
masý ve hatta ölmesi söz konusu üzerinden geçirilmemelidir.
mevcut olan emniyet kemerlerinden birisini
olabilir. Bu nedenle, çocuk emniyet Çocuðun koltuk ortasýna doðru
takmalýdýr. Yasalar, çocuklarýn emniyet
oturtulmasý, kemerin doðru takýl-
sistemleri kullanmalarýný talep etmektedir. sistemini sadece aracýnýzýn arka
masý için fayda saðlar. Kucak/
Aracýnýzda küçük çocuðunuzla seyahat koltuðunda kullanýnýz.
edecekseniz, çocuðunuzu çocuk emniyet emniyet kemeri kucak kýsmý çocu-
o Emniyet kemeri veya çocuk emniyet
sistemine (emniyet koltuðu) yerleþtirmeniz ðun kalçasýný mümkün olduðu kadar
sistemleri, kapalý araç içinde býrakýl-
gerekir. Çocuk koltuðu araç içinde iyice alt taraftan saracak þekilde takýl-
dýklarýnda çok ýsýnabilir; çocuðu- malý ve iyice sýký baðlanmalýdýr.
sabitlenmelidir, aksi taktirde bir kaza nuzu oturtmadan önce, koltuk kýlýfý
sonucu çocuðunuz yaralanýr ve hatta o Emniyet kemeri çocuðun vücuduna
ve tokalarý kontrol ediniz. tam olarak oturmuyorsa, Hyundai
ölebilir. Küçük çocuk ve bebekler için çocuk
o Çocuk emniyet sistemi kullanýlma- çocuðun oturma yüksekliðini art-
koltuðu kullanýlmalýdýr. Belirli bir çocuk
dýðýnda, bagaj bölmesinde sakla- týrmak için arka koltukta onay-
emniyet sistemi satýn almadan önce,
yýnýz veya emniyet kemeri ile sabit- lanmýþ bir minder kullanýlmasýný
bunun aracýnýza ve emniyet kemerlerine
uyacaðýndan ve çocuðunuz için uygun leyiniz bu þekilde ani duruþ veya tavsiye eder, böylelikle emniyet
olduðundan emin olunuz. Çocuk emniyet kaza sýrasýnda araç içinde savrul- kemerinin çocuða tam olarak
sistemini imalatçý firma talimatlarý uyarýnca mamasýný saðlamýþ olursunuz. uymasý saðlanmýþ olur.
aracýnýza takýnýz.
1
B230G01A-GAT Emniyet kemerinin daha sýký olmasý

o Çocuðun koltuk üzerinde Arka Yan Koltuklara Takýlmasý gerektiðinde, kemerden tutup çekerek
ayakta veya diz çökmüþ olarak makaranýn kemeri toplamasýný saðla-
durmasýna kesinlikle izin yýnýz. Kemer tokasý açýlarak kemerin
verilmemelidir. geri sarýlmasý istendiðinde makara,
kemeri normal oturma konumuna geri
o Koltuk arkalýðýna “asýlan” tipte
getirecek þekilde sarar.
çocuk koltuðu veya çocuk
emniyet sistemi kullanmayýnýz; NOT
bunlar bir kaza sýrasýnda yeterli o Çocuk emniyet sisteminin
korumayý saðlamaz. takýlmasý öncesinde, emniyet
o Araç hareket halinde olduðun- sistemi imalatçý firmasý tarafýndan
da, çocuklar kesinlikle kucakta verilen talimatý okuyunuz.
o Emniyet kemeri belirtilen þekilde
taþýnmamalýdýrlar; aksi taktirde B230G01TB
çalýþmýyorsa, sistemin kontrol
bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda Çocuk emniyet sisteminin arka yan edilmesi amacýyla derhal Hyundai
çocuklar ciddi þekilde yaralana- koltuklara takýlmasý için, kucak/emniyet yetkili servisine baþvurunuz.
bilirler. Hareket halindeki araç- kemerini makaradan çekip uzatýnýz.
ta çocuklar herhangi bir þekilde Çocuk emniyet sistemini arka koltuða
kucakta taþýnýyor olsa bile, yerleþtiriniz, emniyet kemerini koltuða ! UYARI:
kucakta taþýyan kiþi emniyet takýnýz, emniyet kemerinin boþluðunu Herhangi bir çocuk emniyet sistemini
kemeri takýyor olsa bile çocuk alýnýz. Emniyet kemeri kucak kýsmýnýn ön yolcu koltuðuna yerleþtirmeyiniz.
için yeterli koruma saðlamaz. çocuk koltuðunu sýkýca sardýðýndan ve Yolcu tarafý hava yastýðýnýn açýlmasý
omuz kýsmýnýn ise çocuðun baþý veya ile sonuçlanacak bir kaza duru-
o Çocuk koltuðu saðlam bir þekil- munda, ön koltuk üzerinde bulunan
de sabitlenmemiþ ise, bir çar- boynu için engel oluþturmayacak þekilde çocuk veya bebek koltuðunda
olduðundan emin olunuz. Çocuk bulunan çocuðun ciddi bir þekilde
pýþma sýrasýnda çocuðun ciddi
koltuðunun bu þekilde yerleþtirilmesinden yaralanmasý ve hatta ölmesi söz
olarak yaralanmasý veya ölmesi sonra, koltuðu her yöne doðru hareket konusu olabilir. Bu nedenle çocuk
riski artar. emniyet sistemini sadece aracýn arka
ettirerek saðlam bir þekilde sabitlenmiþ koltuðunda kullanýnýz.
1
B230B02A-GAT B230E02FC-GAT
“Baðlantý Elemanlý’’ bir Çocuk “Baðlantý Elemanlý” bir Çocuk
Arka panel
Emniyet Sisteminin Kullanýlmasý Emniyet Sisteminin Yerine
Takýlmasý
Dikey arka panelde üç adet çocuk

Tutucu Cývata (5/16"-30 mm) koltuðu baðlantý kancasý bulunur. (arka
tampon iç parçasýnýn arkasýnda) Kapaklý raf
Yaylý rondela, Konik Yay
Tutucu, Çocuk Koltuðu 1. Çocuk emniyet koltuðu kayýþýný koltuk

Baðlantý Kancasý arkalýðý üzerinden geçiriniz. Koltuk
Ara pulu (10mm), Çocuk baþlýklarý ayarlanabilir olan araçlarda,
Koltuðu Kanca Tutucusu
kemer kayýþýný koltuk baþlýðýnýn
Baský Pulu
altýndan ve koltuk baþlýðýnýn ayaklarý
B230B01TB arasýndan geçiriniz, aksi halde kemer Baðlantý kelepçesi
Küçük çocuk ve bebekler için çocuk kayýþýný koltuk arkalýðýnýn üst kýsmýnýn
koltuðu veya bebek koltuðu kullanýlmasý üzerinden geçiriniz.
özellikle önerilir. Uygun ebattaki çocuk
veya bebek koltuklarý araç içine imalatçý
firma talimatýna uygun yerleþtirilmelidir.
Daha emniyetli olmasý bakýmýndan, Aracýn önü
B230E01TB
çocuk veya bebek koltuklarýnýn aracýn
arka koltuðuna yerleþtirilmesi önerilir. 2. Yük alaný kapaðýný sökünüz.
Aracýnýzda, çocuk veya bebek 3. Kemer kayýþý kancasýný çocuk
koltuklarýnýn takýlmasýna uygun üç ayrý emniyet koltuðu kanca tutucusuna
çocuk koltuðu baðlantý kancasý yer takýnýz ve koltuðu emniyete almak
almaktadýr. için sýkýþtýrýnýz.
1
B230D04E-GAT Hyundai ISOFIX GR1 / Hyundai Duo /

ISOFIX sistemli ve baðlantý Römer ISOFIXGR1 ve Römer Duo ISOFIX
! UYARI: elemaný sistemli çocuk koltuðu / Britax Duo ISOFIX koltuklarý ECE-R44
gereklerine göre onaylanmýþtýr. Bu koltuk
Emniyet nedenleri ile, Çocuk emniyet sisteminin kullanýlmasý kapsamlý þekilde Hyundai tarafýndan test
Koltuðunun takýlmasý sýrasýnda edilmiþtir ve tavsiye edilmektedir.
koltuðun arkalýðýnýn eðik deðil,
dik duruma getirilmesi ve koltu- NOT:
ðun en geri konuma çekilmesi Halen bu koltuk öngörülen gereðe
uygun tek koltuktur. Diðer üretici-
gerekir. lerin ayrý bir sertifikasyon ortaya
koymasý durumunda, Hyundai bu
koltuðu dikkatli biçimde deðerlen-
dirmeye tabi tutacak ve söz konusu
koltuk yasal düzenlemeye uyduðu
takdirde de bir tavsiyede bulunac-
HTB193 aktýr. Lütfen bu konuyu Hyundai
satýcýnýza sorunuz.
ISOFIX, araçta koltuðu emniyete almak
için standart yetiþkin emniyet kemeri
kullanýmý gereksinimini ortadan kaldýran
çocuk koltuklarýnýn takýlmasýna iliþkin ISOFIX ISOFIX Kemer
Kancasý Askýsý
standart bir yöntemdir. Askýsý Gösterge
Düðmesi
Bu sistem, daha kolay ve daha hýzlý
takmalý ilave yararýyla, çok daha fazla
emniyet ve olumlu konum saðlama-
ktadýr.
Bir ISOFIX çocuk koltuðu, sadece ECE-
R44 gereklerine uygun olduðuna dair
aracýn özel onayý varsa, takýlabil-
mektedir. Hyundai’niz için, B230C01TB
1
Arka koltuðun her iki yanýnda, minder Çocuk koltuðunun yerine

ile sýrtlýk arasýnda, bagaj bölümündeki takýlmasý
! UYARI:
bir üst baðlantý elemaný takma yeri ile o Araçtaki ISOFIX ankrajlarý (kancalarý)
birlikte bir çift ISOFIX kemer askýsý yerleri kullanýlarak sabitlenen çocuk
yerleþtirilmiþtir. Takma iþlemi koltuklarýný arka orta oturma
esnasýnda, koltuðun kemer askýsý konumuna yerleþtirmeyiniz. ISOFIX
ankrajlarý sadece arka koltuk sað ve
yerlerinin, bu kenetlenmeyi sol yan oturma konumlarýnda
iþitebileceðiniz þekilde kenetlenmesi bulunmaktadýr. Arka koltuk orta
(çekerek kontrol edin!) ve bagaj konumuna yerleþtirilmiþ çocuk
bölümündeki karþýlýk yerine üst baðlantý güvenlik koltuðunu her iki yanlarda
yer alan ISOFIX ankrajlarý ile
elemaný ile birlikte sabitlenmesi sabitlemeye kalkýþmayýnýz. Bir
zorunludur. Çocuk koltuðunun çarpýþma durumunda, her iki
takýlmasýnýn ve kullanýmýnýn ISOFIX B230C02TB yanlarda yer alan ISOFIX ankrajlarý,
koltuðuna ilave edilen takma kýlavuzuna arka orta oturma konumuna
1. Çocuk emniyet koltuðunun ISOFIX yerleþtirilmiþ çocuk koltuðu için
uygun olarak yapýlmasý gerekmektedir. kancasýna kenetlenmesi için, çocuk yeterli mukavemeti saðlayamaz ve
emniyet koltuðu mandalýný ISOFIX bunun sonucunda ciddi yaralanma
NOT: kancasýna takýnýz. "Klik" sesi veya ölüm söz konusu olabilir.
Bir ISOFIX çocuk koltuðu, sadece o Arka koltuða bir çocuk emniyet
duyunuz. koltuðu takmak için araç “ISOFIX”
koltuðun ECE-R44’e uygun olduðuna 2. Kemer kayýþý kancasýný çocuk sistemi kullanýldýðýnda, arka
dair aracýn özel onayý varsa emniyet koltuðu kanca tutucusuna koltuktaki kullanýlmayan tüm
takýlabilmektedir. Bir baþka araç takýnýz ve koltuðu emniyete almak emniyet kemeri metal plakalarý ya
için satýn alýnmýþ olan bir ISOFIX da askýlarý koltuk kemer tokalarýna
için sýkýþtýrýnýz. Sayfa 1-29’deki tam olarak tokalanmalý ve çocuðun
çocuk koltuðunu kullanmadan önce, ‘’Baðlantý Ankrajlý’’ bir Çocuk Emniyet toplanmamýþ emniyet kemerlerine
bu koltuk türünün onaylý olup Sisteminin Yerine Takýlmasý ulaþmasýný ve yakalamasýný
olmadýðýný ve Hyundai aracýnýz için konusuna baþvurunuz. önlemek için emniyet kemeri þeridi
tavsiye edilip edilmediðini Hyundai çocuk emniyet koltuðu arkasýnda
toplanmalýdýr.
satýcýnýza danýþýnýz.
1
B230H01TB-GAT
U: Bu grupta kullanýlmak üzere
Çocuk Emniyet Koltuklarýnýn onaylanmýþ olan “üniversal” kategori
Tokalanmamýþ metal ke- Araç Koltuklarýna Uygunluðu içindeki uygun emniyet sistemleri.
mer mandal plakalarý ya da Çocuklarýnýz için uygun ve yasal olarak UF: Bu grupta kullanýlmak üzere
kemer askýlarý çocuðu onaylanmýþ çocuk koltuklarý kullanýnýz. onaylanmýþ olan “üniversal” kategori
toplanmamýþ emniyet kemerle- Çocuk emniyet koltuklarý kullanýldýðýnda, içindeki öne bakan uygun emniyet
rine ulaþtýrabilir, bu da emniyet aþaðýdaki tabloya baþ vurunuz. sistemleri.
koltuðundaki çocuðun sýkýþ- L1: Bu grupta kullanýlmak üzere
masýna ve ciddi biçimde onaylanmýþ olan “Römer ISOFIX
Oturma Konumu
yaralanmasýna ya da ölmesine GR1” için uygun (Onay No: E1 R44-
Ön Arka Arka 03301133)
neden olabilir. Yaþ Grubu Yolcu dýþ Orta
o Çocuk koltuðu alt ankraj X: Bu grup içinde yer alan çocuklar
0: 10 kg kadar için uygun olmayan oturma konumu.
cývatasýna birden fazla sayýda X U X
(0-9 ay)
çocuk koltuðu baðlantýsý
yapmayýnýz. Aksi taktirde 0+13 kg kadar
X U X
ankraj noktalarý veya baðlantý (0-2 yaþ)
ankrajý kopabilir ve ciddi 9-18 kg arasý
X U.L1 X
yaralanma veya ölüme yol (9 ay- 4 yaþ)
açýlabilir.
15-36 kg arasý
o ISOFIX veya ISOFIX – uyumlu X UF X
(4-12 yaþ)
çocuk koltuklarý, sadece
þekilde gösterilen uygun
konumlara takýlmýþ olmalýdýr.
o Mutlaka çocuk koltuðu imalatçý
firma kullaným ve takma
talimatlarýna uyunuz.
1
B180B01A-GAT
Yolcu hava yastýðý
Ön Gerdiricili Emniyet Kemeri Sürücü hava yastýðý
(Hava Yastýklý) (Varsa)

Hyundai aracýnýz sürücü ve ön yolcu ön
gerdiricili emniyet kemeri ile teçhiz
edilmiþtir. Ön gerdiricinin amacý, bazý
önden çarpýþmalar sýrasýnda, emniyet
kemerinin yolcunun vücudunu iyice
sarmasýný saðlamaktýr.
Ön gerdiricili emniyet kemerleri hava
yastýklarý ile birlikte devreye girebilir. B180B02A HTB198
Ön gerdiricili emniyet kemeri, Acil Emniyet kemeri ön gerdirici sistemi,

Kilitleme Sarýcýlý (ELR) tip emniyet esas olarak aþaðýda belirtilmekte olan
kemeri ile ayný þekilde çalýþýr. parçalardan oluþur.
Araç aniden durduðunda veya yolcular
ani bir þekilde öne doðru hareket Bunlarýn yerleri, þekilde gösteril-
ettiklerinde, emniyet kemeri makarasý mektedir.
kilitlenir. Ancak, bazý önden
çarpmalarda, ön gerdirici devreye girer 1. SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý
ve emniyet kemerinin kemeri takanýn 2. Emniyet kemeri ön gerdirici grubu
vücudunu daha sýký sarmasýna yol açar. 3. SRS kontrol modülü
1
o Zararlý olmamasýna karþýn, bu sýrada veya araç hareket halinde olduðunda

çýkan toz cilt üzerinde etki yapabilir ve
! UYARI: uzun süreli solunmamalýdýr. Ön
yanýyorsa, lütfen Hyundai yetkili
servisinize baþvurarak ön gerdiricili
Bir ön gerdiricili emniyet kemerinden gerdiricili emniyet kemerlerinin emniyet kemerlerinizi veya SRS hava
azami yarar saðlamak için: devreye girdiði bir kazadan sonra, bu yastýðý sistemini kontrol ettiriniz.
tuzlardan korunmak için, ellerinizi ve
1. Emniyet kemeri doðru takýlmýþ yüzünüzü iyice yýkayýnýz.
olmalý.
2. Emniyet kemeri doðru konumda
! UYARI:
ayarlanmýþ olmalýdýr. ! DÝKKAT: o Ön gerdiriciler yalnýzca bir kez
o SRS hava yastýðýný devreye alan çalýþmak üzere yapýlmýþtýr. Bir kere
NOT: sensörün ön gerdiricili emniyet devreye girmelerinin ardýndan
o Sürücü ve ön yolcu ön gerdiricili kemeri ile baðlantýlý olmasý deðiþtirilmeleri gerekir. Tüm
emniyet kemeri belirli önden nedeniyle, gösterge panelindeki emniyet kemerleri, hangi tip olursa
çarpmalarda devreye girecektir. Ön SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý olsun, bir çarpýþma sýrasýnda
gerdiricili emniyet kemerleri hava kontak anahtarý “ON-açýk” kullanýldýlarsa, mutlaka deðiþtiril-
yastýklarý ile birlikte devreye girebilir. konumuna getirildiðinde, yaklaþýk melidir.
Çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri 6 saniye süre ile yanýp söner, daha o Ön gerdiricili emniyet kemeri grubu
takýlmamýþ olsa bile, böyle bir durumda sonra da tümüyle sönmelidir. Ön mekanizmasý, devreye girdikten
ön gerdiriciler devreye girecektir. gerdiricili emniyet kemeri normal sonra ýsýnýr. Devreye girmelerinin
o Ön gerdiricili emniyet kemerleri çalýþmýyorsa, SRS hava yastýðý ardýndan, ön gerdiricili emniyet
devreye girdiðinde, yolcu bölmesinde kemeri mekanizmalarýna bir kaç
sisteminde herhangi bir arýza
bir gürültü duyulabilir ve bir duman dakika süre ile dokunmayýnýz.
olmamasýna karþýn, bu uyarý ýþýðý
çýkar. Bunlar normal çalýþma o Ön gerdiricili emniyet kemerini
yanmaya devam edecektir.
koþullarýný gösterir ve herhangi bir kendiniz kontrol etmeye veya
o SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý, kontak
tehlike arz etmezler. deðiþtirmeye kalkýþmayýnýz. Bunun
anahtarý “ON-açýk” konumuna geti-
Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan
rildiðinde yanmýyor veya yaklaþýk 6 yapýlmasý gerekir.
saniye süre ile yanýp söndükten o Ön gerdiricili emniyet kemeri
sonra tamamen sönmüyorsa gruplarý üzerine vurmayýnýz.
1
B240A01TB-GAT
SRS’nin amacý, açýlmasýna yetecek
o Ön gerdiricili emniyet kemeri
ÝLAVE GÜVENLÝK SÝSTEMÝ þiddetteki önden çarpmalarda, sürücü
herhangi bir þekilde bakým veya
onarým yapmaya kalkýþmayýnýz. (HAVA YASTIÐI) (Varsa) ve/veya ön yolcu için, emniyet
o Ön gerdiricili emniyet kemeri kemerlerinin saðladýðý korumaya ilave
Sürücü hava yastýðý koruma saðlamaktýr.
gruplarýnýn yanlýþ bakýmý ve ilgili
uyarýlara uyulmamasý, üzerine
vurulmasý, tadil edilmesi, kontrol NOT:
edilmesi deðiþtirilmesi veya Güneþliðin arka tarafýnda ve torpido
onarýlmasý normal çalýþmalarýnýn gözünde yer alan etiketler üzerinde
aksamasýna veya yanlýþlýkla SRS ile ilgili bilgileri okuyunuz.
çalýþmasýna ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
o Bir araç kullanýrken veya içinde
seyahat ederken, mutlaka emniyet ! UYARI:
kemeri takýnýz.
B240A01P-1 o Adýndan da anlaþýlacaðý gibi, SRS
sürücü ve ön yolcu üç noktalý
Hyundai’niz Ýlave Güvenlik Sistemi (Hava emniyet kemeri sistemine yardýmcý
Yastýðý) ile donatýlmýþtýr. olmasý amacýyla ve onunla birlikte
Bu sistemin mevcut olduðu, direksiyon kullanýlmasýna yönelik tasarlan-
simidi ve gösterge paneli yolcu tarafý mýþtýr ve herhangi bir þekilde onun
torpido gözü üzerindeki hava yastýðý yerine geçmez. Bu nedenle emniyet
kapaðýna basýlmýþ “SRS AIR BAG” kemerlerinizin araç hareket
yazýsý ile anlaþýlýr. halinde olduðunda mutlaka takýlý
Hyundai SRS sistemi, direksiyon olmasý gerekir. Ayrýca, hava yastýðý,
simidinin ortasýnda ve ön panelin yolcu sadece araç yolcularýnda bir
tarafýnda torpido gözünün üzerinde yer yaralanmaya yol açacak þiddetteki
alan kapaklarýn altýna takýlan hava önden çarpmalar sýrasýnda
yastýklarýndan oluþur. açýlacak þekilde yapýlmýþtýr.
1
o SRS, ancak darbe yeterince o Sürücüler, mümkün olduðunca Bir kaza sýrasýnda hava yastýðýnýn
þiddetli ve darbe açýsý, araç araç hakimiyetini kaybetmeden açýlmasý ile çocuk veya bebek ciddi
boylamasýna ekseni ile en fazla mümkün olduðu kadar koltuk bir þekilde yaralanabilir veya ölebilir.
30° olmasý durumunda açýlacak arkalýðýna iyice yaslanmýþ
þekilde tasarlanmýþtýr ve yan ve olmalýdýr. Hava yastýklarýna çok o Çocuklarýn ön koltukta seyahat
arka darbeler veya aracýn yakýn oturuyorsanýz, hava etmelerine izin vermeyiniz. Daha
devrilmesi sonrasýnda açýlmaz. yastýklarýnýn açýlmasý sizin için çok büyük çocuklar (13-19 yaþ arasý
Ayrýca hava yastýklarý sadece ciddi yaralanma ve hatta ölüm veya daha büyükler) ön koltukta
birkez açýlýr. Bunun için emniyet tehlikesi oluþturabilir. oturabilir, ancak emniyet
o Hava yastýðý modülünün yer aldýðý
kemerleri sürekli olarak mutlaka kemerlerinin mutlaka takýlmasý ve
direksiyon simidi ile torpido gözü
takýlmalýdýr. üzerindeki gösterge paneli üzerine koltuklarýn mümkün olduðu kadar
veya yakýnlarýna herhangi bir cisim geri çekilmesi gerekir. Her türlü
yerleþtirilmemelidir; aksi taktirde çarpýþma sýrasýnda azami koruma
bu cisimler, hava yastýklarýnýn saðlanmasý ve sürücünün bir
açýlmasýna yol açacak þiddette bir çarpýþma sýrasýnda ciddi yaralanma
Arkadan çarpma önden çarpýþma sýrasýnda sizi veya ölüm riskini asgariye indirmek
yaralayabilir. için, bölümde oturduklarý hava
o Hava yastýklarý açýlýrsa, hava yastýðý olsun olmasýn, emniyet
yastýklarý mutlaka Hyundai yetkili kemerleri de takýlmýþ olmalýdýr.
Takla atma
servisiniz tarafýndan Araç hareket halinde iken gereksiz
deðiþtirilmelidir. yere hava yastýðýna yakýn
Yandan çarpma
o SRS kablolarý veya bir baþka SRS oturmayýnýz veya eðilmeyiniz.
sistemini sökerek kurcalamayýnýz. o SRS hava yastýðý sisteminin, bir
HTB203 Aksi taktirde SRS sistemi yanlýþlýkla çarpýþma sýrasýnda koruma
o Ön hava yastýklarý, yandan çarpma, açýlýr veya çalýþamaz hale gelir ve saðlayabilmesi için çok çabuk
arkadan çarpma veya takla atma bir kaza sonrasýnda yaralanma- açýlmasýný gerektirir. Hava yastýðý,
sýrasýnda açýlacak þekilde sýna sebep olabilir. emniyet kemeri takmadýðý için
yapýlmamýþtýr. Ayrýca, hava o Çocuk emniyet sistemini ön yolcu yerinde olmayan bir yolcuya çok
oturma konumuna yerleþtirme-
yastýklarý belli bir sýnýr hýzýn güçlü bir þekilde çarpabilir ve onun
yiniz. Çocuk emniyet sistemi
altýndaki önden çarpmalarda kesinlikle ön koltuða yerleþtirilmez. ciddi veya ölümcül yaralanmasýna
açýlmaz. yol açabilir.
1
B240B01FC-GAT
SRS Parçalarý ve Fonksiyonlarý
B240B02L B240B03L
SRS servis hatýrlatma ýþýðý (SRI) Hava yastýðý modülleri direksiyon simidi
B240B01L
gösterge paneli üzerindedir ve kontak ortasýnda ve gösterge paneli üzerindeki
SRS sistemi aþaðýdaki parçalardan
anahtarý “ON-açýk” konumuna ön yolcu tarafýnda, torpido gözünün
oluþur:
getirildiðinde veya motor çalýþtýrýldýðýnda üzerinde yer alýr. SRSCM sistemi aracýn
- Sürücü Hava Yastýðý Modülü 6 saniye süre ile yanýp söner ve daha belli bir þiddette önden çarpýþmýþ
- Yolcu Hava Yastýðý Modülü sonra SRI ýþýðý sönmelidir. olduðunu belirlediðinde, otomatik olarak
- SRS Servis Hatýrlatma Göstergesi hava yastýklarýný açar.
(SRI)
- SRS Kontrol Modülü (SRSCM)
SRSCM sistemi, kontak anahtarý “ON-
açýk” durumunda iken, bir ön veya yan
çarpýþmanýn hava yastýðý açýlacak
derecede þiddetli olup olmadýðýna karar
vermek için, tüm parçalarý sürekli olarak
izler.
1
Yolcu hava yastýðý

! DÝKKAT: ! DÝKKAT:
Ön yolcu hava yastýðý ile donatýlmýþ Araç içinde sývý araç kokusu kabý
olan araçlarda, ön yolcu panelindeki bulundurduðunuzda, bunu gösterge
torpido gözünün üst kýsmýna herhangi paneli üzerindeki gösterge paneline
bir aksesuar (bardak veya kaset yakýn veya gösterge paneli üzerine
tutucu, vs) yerleþtirmeyiniz veya bir koymayýnýz. Sprey kabýndan bir sýzýntý
çýkartma yapýþtýrmayýnýz. Bu tür olmasý, yakýnda bulunan parçalarýn
cisimler yolcu hava yastýklarýnýn (gösterge tablosu, gösterge paneli
açýlmasý durumunda fýrlayan mermiler koruyucusu veya havalandýrmalar)
haline gelir ve yaralanmalara yol açar. hasar görmesine yol açabilir. Hava
tazeleme spreyi kabýndan bir sýzýntý
HTB204
Yolcu hava yastýðý varsa, derhal su ile temizleyiniz.
Açýlmasýnýn ardýndan yastýk kapaklarý

üzerindeki yýrtýlma ekleri, hava yastýðýnýn ! UYARI:
açýlmasý ile oluþan basýnç altýnda ayrýlýr.
Bundan sonra kapaðýn açýlmasý ile hava SRS devreye girdiðinde, yüksek
yastýklarý tam olarak þiþer. bir ses çýkarýr ve araç içine ince bir
toz yayýlýr. Bunlar normaldir ve
Tam þiþmiþ bir hava yastýðý, emniyet tehlikeli deðildir. Yine de, hava
kemerini uygun takmýþ bir sürücünün yastýðýnýn açýlmasý sýrasýnda
ileri doðru hareketini engeller ve oluþan ince tuz cildi tahriþ edebilir.
böylelikle baþ veya göðüs yaralanmasýný
B240B05L
Hava yastýklarýnýn açýlmýþ olduðu
önler. bir kaza sonrasýnda, el ve yüzünüzü
Hava yastýðý, tamamen þiþtikten sonra,
ýlýk su ve yumuþak sabun karýþýmý
hemen sönmeye baþlar ve böylelikle
ile iyice yýkamayý unutmayýnýz.
sürücü görüþü yeniden saðlanýr.
1
B990A01TB-GAT
Ön yolcu hava yastýðýnýn devre
o SRS yalnýzca kontak anahtarý Yolcu Ön Hava Yastýðý AÇIK/ dýþý býrakýlmasý ya da tekrar
“ON-açýk” konumunda KAPALI Düðmesi (Varsa) devreye sokulmasý
olduðunda çalýþýr. SRS SRI ýþýðý Ön yolcu hava yastýðýný devre dýþý býrakmak
yanmaz veya 6 saniye süre ile için ön panelin sað tarafýndaki ön yolcu
yanýp söndükten sonra veya hava yastýðý ON / OFF (AÇIK/ KAPALI)
motor çalýþtýktan sonra sürekli düðmesine ana anahtarý takýn ve düðmeyi
yanýk kalýrsa veya araç hareket OFF (KAPALI) konumuna getirin. Ön yolcu
halindeyken yanmaya (1) hava yastýðý OFF (KAPALI) göstergesi yanar
ve ön yolcu hava yastýðý tekrar devreye
baþlarsa, SRS normal
sokuluncaya kadar yanmaya devam eder.
çalýþmýyor demektir. Bu
durumda, aracýnýzý derhal Ön yolcu hava yastýðýný tekrar devreye
Hyundai yetkili servisinize sokmak için, ana anahtarý ön yolcu hava
götürmelisiniz. yastýðý ON / OFF (AÇIK/ KAPALI) düðmesine
o Bir sigorta deðiþimi öncesinde B990A01TB takýnýz ve düðmeyi ON (AÇIK) konumuna
veya akü kutup baþýný Ön yolcu hava yastýðý eðer ön yolcu getiriniz. Ön yolcu hava yastýðý OFF (KAPALI)
göstergesi söner.
ayýrmadan önce, kontak koltuðuna bir çocuk emniyet sistemi
anahtarý “LOCK-kilitli” takýlý ise ya da ön yolcu koltuðunda
konumuna getiriniz veya kimse oturmuyorsa, ön yolcu hava
kontaktan çýkartýnýz. Hava yastýðý ON /OFF (AÇIK /KAPALI)
yastýðý ile ilgili bir sigortayý düðmesi (1) vasýtasýyla devreden
(sigortalar), kontak anahtarý çýkarýlabilmektedir.
“ON-açýk”konumunda iken Çocuðunuzun güvenliðini saðlamak için
kesinlikle deðiþtirmeyiniz. Bu istisnai durumlarda ön yolcu koltuðuna
uyarýya dikkat edilmemesi arkaya doðru bakan bir çocuk koltuðu
arýza, SRS SRI ýþýðýnýn konmasý gerektiðinde önyolcu hava
yanmasýna neden olur. yastýðýnýn devre dýþý býrakýlmasý
gerekmektedir. B240C01NF
1
NOT:
o Ön yolcu hava yastýðý ON / OFF (AÇIK/
KAPALI) düðmesi On (AÇIK)
! DÝKKAT: ! UYARI:
konumuna getirildiðinde ön yolcu hava o Ön yolcu hava yastýðý ON / OFF o Sürücü ön yolcu hava yastýðý ON/
yastýðý devreye sokulur ve arkaya (AÇIK/ KAPALI) düðmesi düzgün OFF (AÇIK/KAPALI) düðmesininin
bakan bir çocuk koltuðunun ön yolcu çalýþmýyorsa, gösterge panelin- doðru konumda olmasýndan
koltuðuna konulmamasý gerekir. deki uyarý ýþýðý yanar. Bu durum sorumludur.
o Ön yolcu hava yastýðý düðmesi söz konusu olduðunda bir Hyundai o Yalnýzca kontak anahtarý
OFF(KAPALI) konumuna getirildiðinde yetkili servisine baþvurup ön yolcu kapandýðýnda ya da SRSCM’de
ön yolcu hava yastýðý devre dýþý býrakýlýr hava yastýðý ON/OFF (AÇIK/KAPALI) (SRS Kumanda Modülü) bir arýza
ve arkaya bakan bir çocuk koltuðu ön düðmesini, öngerdiricili emniyet olduðunda ön yolcu hava yastýðýný
yolcu koltuðuna konulabilir. kemerini ve SRS hava yastýðý devre dýþý býrakýnýz. Sürücü ve/
sistemini derhal kontrol ettiriniz. veya ön yolcu tarafý üst ve/veya yan
o Kontak anahtarý ON (AÇIK) hava yastýklarý tetiklenmediðinde
konumuna getirildiðinde yan- veyahut bir çarpýþma esnasýnda
mazsa ya da aracýn seyri esnasýn- doðru tetiklenmediðinde bir teh-
da yanarsa bir Hyundai yetkili like söz konusu olabilmektedir.
satýcýsýna baþvurup ön yolcu hava o Ön yolcu koltuðu üzerine kesinlik-
yastýðý ON/OFF (AÇIK/KAPALI) le arkaya bakan bir çocuk koltuðu
düðmesini, öngerdiricili emniyet koymayýnýz. Bir kaza sýrasýnda
kemerini ve SRS hava yastýðý hava yastýðýnýn açýlmasý ile çocuk
sistemini derhal kontrol ettiriniz. veya bebek ciddi bir þekilde
yaralanabilir veya ölebilir.
1
B990B01TG-GAT
o Aracýnýzda ön yolcu hava Yan Hava Yastýðý - (Varsa)
yastýðý ON/OFF (AÇIK/KAPALI)
düðmesi olsa bile ön yolcu
koltuðuna bir çocuk emniyet
sistemi koymayýnýz. Çocuk
emniyet sistemi kesinlikle ön
koltuða yerleþtirilmez. Çocuk
emniyet sistemleri için çok Yan hava
yastýðý
büyük olan çocuklar, daima sensörü
arka koltukta oturtulmalý ve HTB072
burada bulunan kucak/omuz Yandan Darbeli Hava yastýðý
kemerlerini kullanmalýdýr. sistemindeki Önemli Güvenlik
Çocuklarýn kazadan korunma- B990B02Y
Hususlarý
larýnýn en güvenli yolu, arka Hyundai’niz her iki ön koltukta yan hava Aþaðýdakiler bir kaza esnasýnda
koltukta uygun bir emniyet yastýklarý ile donatýlmýþtýr. Yan hava yaralanma riskinin azaltýlmasýný
sistemi ile tespit edilmiþ yastýklarýnýn amacý, sürücüye ve/veya saðlamak için daima bakýlmasý gereken
olmalarýdýr. ön yolcuya emniyet kemerlerinin bu sistemle ilgili çok sayýdaki güvenli
o Sistemi devre dýþý býrakmaya saðladýðý korumaya ilave koruma hususlarýdýr.
artýk gereksinim duyulmadý- saðlamaktýr. Yan darbe hava yastýklarý,
ðýnda ön yolcu hava yastýðýný sadece çarpýþma þiddetine, açýsýna, ! UYARI:
tekrar devreye sokunuz. hýzýna ve darbe noktasýna baðlý olan o Yan hava yastýðý, sürücü ve ön yolcu
belirli yan çarpýþmalarda açýlmak için emniyet kemeri sistemine yardým
tasarlanmýþtýr. Hava yastýklarý, her türlü etmekte olup, onlarýn yerine
geçmez. Bu nedenle emniyet
yan darbe durumunda açýlmak üzere kemerlerinizin araç hareket
tasarlanmamýþtýr. halinde olduðunda mutlaka takýlý
olmasý gerekir.
1
B240C01Y-GAT
Hava yastýðý, sadece araç o Hava yastýklarý üzerinde veya hava SRS Bakýmý
yolcularýnda bir yaralanmaya yol yastýðý ile aranýzda herhangi bir
açacak þiddetteki yandan cisim bulunmamalýdýr. SRS esas olarak bakým gerektirmez ve
çarpmalar sýrasýnda açýlacak o Ön kapý ile ön koltuk arasýnda sizin servis yaptýracaðýnýz bir parçasý
þekilde yapýlmýþtýr. herhangi bir cisim (bir þemsiye,
yoktur. Tüm SRS sistemi, araç imal
o Yan darbe hava yastýðý poþet, vs.) bulunmamalýdýr. Bu tür
cisimler ilave hava yastýklarýnýn
tarihinden 10 sene sonra yetkili Hyundai
sisteminden en iyi biçimde koruma
saðlamak ve yandan çarpma açýlmasý durumunda fýrlayan servisiniz tarafýndan kontrol edilmelidir.
sonucu hava yastýðý açýlmasýndan mermiler haline gelir ve
dolayý yaralanmamak için ön yaralanmalara yol açar. SRS sistemi üzerinde yapýlacak sökme,
koltuklarda oturanlarýn dik o Yan darbe hava yastýðýnýn kiþisel takma, onarým gibi çalýþmalarýn yaný
durumda ve emniyet kemerleri yaralanma ile sonuçlanabilecek sýra, direksiyon simidi üzerinde
düzgün baðlanmýþ olarak þekilde aniden açýlmamasý için, yapýlacak çalýþmalar, yetkili Hyundai
oturmalarý gerekmektedir. kontak anahtarý “ON-açýk” servisiniz tarafýndan yürütülmelidir.
Sürücünün elleri direksiyon simidi konumda iken, yan hava yastýðý
SRS sisteminin yanlýþ servisi ciddi
üzerinde saat 3:00 ve 9:00 sensörü üzerine vurmaktan
kaçýnýnýz.
kiþisel yaralanmalara yol açabilir.
konumlarýnda olmalýdýr. Yolcunun
elleri ve kollarý ise kucaðýnda
bulunmalýdýr.
o Aksesuar koltuk kýlýfý
kullanýlmamalýdýr.
o Koltuk kýlýfý kullanýlmasý, sistem
etkinliðini önler veya düþürür.
o Yan hava yastýðýnýn tarafýna veya
yakýnlarýna herhangi bir aksesuar
takmayýnýz.
o Koltuk yanlarýna aþýrý baský
yapýlmamalýdýr.
1
o Hava yastýðý kapaklarýný silmek o Çocuk emniyet sistemini ön

için yumuþak kuru bez veya yolcu oturma konumuna
sadece su ile ýslatýlmýþ bez
yerleþtirmeyiniz.
kullanýnýz. Çözelti veya
temizleyiciler, hava yastýðý o Çocuk emniyet sistemi
kapaklarýný ve sistemin uygun kesinlikle ön koltuða
olarak açýlmasýný engelle- yerleþtirilmez. Bir kaza
yebilir. sýrasýnda hava yastýðýnýn
o Hava yastýðý modülünün yer açýlmasý ile çocuk veya bebek
aldýðý direksiyon simidi ile yaralanabilir.
torpido gözü üzerindeki o Hava yastýðý parçalarýndan
B240C01HP
gösterge paneli üzerine veya biri veya araç komple hurdaya
yakýnlarýna herhangi bir cisim ayrýlacak ise, belirli güvenlik
! UYARI:
yerleþtirilmemelidir; aksi önlemleri alýnmalýdýr. Hyundai
taktirde bu cisimler aracýn hava
o Çok Tehlikeli! Önündeki hava Yetkili Servisi bu önlemleri bilir
yastýklarýnýn açýlmasýna yol
yastýðý ile korunmakta olan bir açacak þiddette bir önden ve size gerekli bilgiyi saðlar.
koltuða önü aracýn arkasýna çarpýþma sýrasýnda sizi Bu önlemlerin ve iþlemlerin
bakan bir çocuk koltuðu yaralayabilir. yerine getirilmemesi kiþisel
yerleþtirmeyiniz!. o Hava yastýklarý þiþerse, yenisi yaralanma riskini artýrýr.
o SRS parçalarýnýn veya ancak Hyundai yetkili servisiniz
kablolarýnýn tadilatýnýn yaný tarafýndan takýlmalýdýr.
sýra, yastýk kapaklarýna etiket o SRS kablolarý veya bir baþka
yapýþtýrýlmasý veya gövde SRS sistemini sökerek
kurcalamayýnýz. Aksi taktirde
yapýsýnýn tadil edilmesi, SRS
SRS sistemi yanlýþlýkla açýlýr
performansýný olumsuz veya çalýþamaz hale gelir ve
etkileyebilir ve muhtemel bir kaza sonrasýnda yaralanma-
yaralanmalara yol açabilir. sýna sebep olabilir.
1
o Aracýnýzý sattýðýnýzda, bu
Tanýtma ve Kullanma
Kýlavzunun yeni araç sahibine
verilmesi gerektiðini unutma-
yýnýz.
o Aracýnýza su dolmuþ ve
paspaslar veya döþemeler
ýslanmýþ ise, motoru çalýþtýrmayý
denemeyiniz, aracýnýzý
Hyundai yetkili servisinize
çektiriniz.
1
B260A01TB-GAT
GÖSTERGE PANELÝ VE ÝKAZ IÞIKLARI
A Tipi (Yol Bilgisayarsýz)
B260A01TB
1
1. Arka Kapak Açýk Uyarý Iþýðý 15. Kapý Açýk Uyarý Iþýðý
2. Ýmmobilizer Uyarý Gösterge Iþýðý (Varsa) 16. Ön Yolcu Hava yastýðý OFF (KAPALI)
3. Devir Saati Gösterge Iþýðý (Varsa)
4. Dönüþ Sinyali Gösterge ýþýðý 17. SRS (Hava Yastýðý) Uyarý Iþýðý - (Varsa)
5. Otomatik Vites Konum Iþýðý (Varsa) 18. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý
6. Yakýt Göstergesi 19. Elektronik Stabilite (Denge) Programý (ESP)
7. Kilometre Sayacý/Seyahat Kilometre Sayacý Gösterge Iþýklarý (Varsa)
8. Hýz Göstergesi 20. ABS Uyarý Iþýðý - (Varsa)
9. Elektrikli Direksiyon Uyarý Iþýðý (Varsa) 21. Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý (Sadece Dizel)
10. Motor Arýza Iþýðý (MIL) - (Varsa) 22. Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý
11. Dizel Ön-Isýtma Gösterge Iþýðý (Sadece Dizel) 23. Yað Basýncý Uyarý Iþýðý
12. Uzun Far Gösterge Iþýðý 24. Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý
13. Motor Soðutma Suyu Sýcaklýk Gösterge Iþýðý 25. Overdrive kapalý Gösterge Iþýðý (Sadece
14. El Freni/Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý Iþýðý Otomatik Þanzýman)
1
B Tipi (Yol Bilgisayarlý)
B260B01TB
1
1. Arka Kapak Açýk Uyarý Iþýðý 14. Motor Soðutma Suyu Sýcaklýk Gösterge Iþýðý
2. Ýmmobilizer Uyarý Gösterge Iþýðý (Varsa) 15. El Freni/Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý Iþýðý
3. Devir Saati 16. Kapý Açýk Uyarý Iþýðý
4. Dönüþ Sinyali Gösterge Iþýðý 17. Ön yolcu hava yastýðý OFF (KAPALI)
5. Otomatik Vites Konum Iþýðý (Varsa) Gösterge Iþýðý (Varsa)
6. Kilometre Sayacý/Seyahat Kilometre Sayacý 18. SRS (Hava Yastýðý) Uyarý Iþýðý - (Takýlý ise)
7. Yakýt Göstergesi 19. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý
8. Yol Bilgisayarý (Varsa) 20. Elektronik Stabilite (Denge) Programý (ESP)
9. Hýz göstergesi Gösterge Iþýklarý (Varsa)
10. Elektrikli Hidrolik Direksiyon Uyarý Iþýðý (Takýlý ise) 21. ABS Uyarý Iþýðý - (Varsa)
11. Motor Arýza Iþýðý (MIL) - (Varsa) 22. Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý (Sadece Dizel)
12. Dizel Ön-Isýtma Gösterge Lambasý (Sadece Dizel) 23. Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý
13. Uzun Far Gösterge Iþýðý 24. Yað Basýncý Uyarý Iþýðý
25. Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý
26. Overdrive Kapalý Ýkaz Iþýðý (Sadece Otom.Þanzýman)
1
B260B01S-GAT B230T02NF-GAT
SRS (Hava Yastýðý) Servis Ön yolcu hava yastýðý OFF
Hatýrlatma Gösterge Iþýðý (KAPALI) Gösterge Iþýðý
! DÝKKAT:
(SRI) (Varsa) (Varsa) Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF (AÇIK/
KAPALI) düðmesinde bir arýza varsa,
SRS servis hatýrlatma gösterge ýþýðý Ön yolcu ön hava yastýðý OFF(KAPALI)
yolcu ön hava yastýðý OFF (KAPALI)
(SRI) kontak anahtarý “ON-açýk” göstergesi, kontak anahtarý ON (AÇIK) göstergesi yanmaz ve yolcu ön hava
konumuna getirildiðinde veya motor konumuna getirildiði zaman ya da mo- yastýðý ON/OFF (AÇIK/KAPALI)
çalýþtýrýldýðýnda 6 saniye süre ile yanar tor çalýþtýrýldýktan sonra yaklaþýk 4 düðmesi OFF (KAPALI) konumuna
ve daha sonra söner. Bu ýþýk, SRS saniye süreyle yanar ve daha sonra 3 getirilmiþ olsa bile yolcu ön hava
düzgün bir þekilde çalýþmýyorsa da saniye içinde söner. yastýðý önden darbeli bir çarpmada
yanar. Ön yolcu ön hava yastýðý OFF(KAPALI) þiþer. Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF
göstergesi, ön yolcu ön hava yastýðý (AÇIK/ KAPALI) düðmesi OFF(KAPALI)
SRI kontak anahtarý “ON-açýk” ON/OFF (AÇIK/KAPALI) düðmesi OFF konumuna getirildiðinde, yolcu ön
hava yastýðý OFF(KAPALI) göstergesi
konumuna getirildiðinde veya motor (KAPALI) konumuna getirildiði zaman
yanmazsa, yolcu ön hava yastýðý ON/
çalýþtýrýldýðýnda yanmaz veya 6 saniye da yanar ve ön yolcu ön hava yastýðý OFF (AÇIK/KAPALI) düðmesi ile SRS
geçtikten sonra bile sürekli yanýp ON/OFF (AÇIK/KAPALI) düðmesi ON hava yastýðý sistemini mümkün olan
sönerse veya araç hareket halinde (AÇIK) konumuna getirildiðinde söner. en kýsa sürede bir Hyundai yetkili
olduðunda yanarsa, SRS’in kontrolü için servisinde gözden geçirin.
Hyundai yetkili servisinize baþvur-
malýsýnýz.
1
B260P02Y-GAT B260D01A-AAT
ABS Servis Hatýrlatma Dönüþ Sinyali Gösterge
Gösterge Iþýðý - (SRI) (Varsa) ! UYARI: Iþýðý
Anahtar açýk konuma getirildiðinde, ABS SRI ve El Freni/Fren Hidroliði
Seviyesi Uyarý Iþýðýnýn her ikisi de Gösterge paneli üzerinde yanýp sönen
ABS Fren Sistemi Uyarý Iþýðý yanar ve yeþil oklar sinyallerin gösterdiði yönü
bir kaç saniye sonra söner. Kontak yanýk kalýr veya sürüþ sýrasýnda
yanarsa, E.B.D. (Elektronik Fren yansýtýr. Oklar yanar, ancak yanýp
anahtarý “ON-açýk” konumuna sönmezse veya normalin üzerinde
getirildiðinde, ABS SRI ýþýðý yanýk kalýyor Gücü Daðýtýmý) ile ilgili bir sorun
olabilir. sýklýkla yanýp sönerse veya hiç
veya sürüþ sýrasýnda yanmaya baþlýyor yanmazsa, dönüþ sinyal sisteminde bir
veya hiç yanmýyorsa, ABS ile ilgili bir Böyle olduðunda, ani duruþlardan
kaçýnýnýz ve kontrol için Hyundai arýza var demektir. Onarým için Hyundai
sorun var demektir. yetkili servisinize baþvurmalýsýnýz.
Böyle bir durumda, aracýnýz Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz.
yetkili servisiniz tarafýndan en kýsa
sürede kontrol edilmelidir. Normal fren B260F01A-AAT
B260C01A-AAT
sistemi çalýþýr durumda olur, ancak ABS Uzun Far Gösterge Iþýðý
fren sistemi desteði olmaz. O/D OFF gösterge Iþýðý
(Sadece otomatik þanzýman) Far uzun huzme konumuna getirildiðinde
(Takýlý ise) veya selektör yapýldýðýnda, uzun huzme
Overdrive düðmesi açýk konuma gösterge ýþýðý yanar.
getirildiðinde, overdrive kapalý gösterge
ýþýðý söner. Bu sarý renkli ýþýk overdrive
düðmesi kapalý konuma getirildiðinde
yanar.
1
B260G01A-AAT B260H03A-AAT Fren uyarý ýþýðý, fren merkezi silindiri

Yað Basýncý Uyarý Iþýðý El Freni/Fren Hidroliði içindeki fren hidroliði seviyesinin düþük
Seviyesi Uyarý Iþýðý olduðunu ve DOT 3 veya DOT 4
özelliklerine uygun fren hidroliði ilave
edilmesi gerektiðini gösterir. Fren
! DÝKKAT: ! UYARI: hidroliði ilavesi sonrasýnda, herhangi bir
Motor çalýþýr durumda yað basýncý Bir fren sorunundan kuþku baþka arýza bulunmadýysa, aracý derhal
uyarý ýþýðý yanarsa, motorda ciddi duyuyorsanýz, en kýsa zamanda ve dikkatli bir þekilde kontrol için Hyundai
hasar meydana gelebilir. Yað basýncý frenlerinizin kontrolü için Hyundai yetkili servisinize götürmelisiniz. Bir
yetersiz olduðunda, yað basýncý uyarý yetkili servisinize baþvurmalýsýnýz. baþka sorun ile karþýlaþtýysanýz araç
ýþýðý yanar. Normal çalýþma sýrasýnda, Fren elektrik sistemi veya fren hid- sürülmemeli, ancak bir çekiciyle veya
kontak anahtarý “ON-açýk” konumuna rolik sisteminde bir arýza varken araç bir baþka emniyetli yöntemle servise
getirildiðinde yanmalý, daha sonra mo- kullanýlmasý tehlikelidir ve ciddi bir götürülmelidir.
tor çalýþtýðýnda sönmelidir. Motor yaralanma veya ölümle sonuçla- Hyundai’niz ikili çapraz fren sistemi ile
çalýþýr durumda yað basýncý uyarý ýþýðý nabilir. donatýlmýþtýr. Bunun anlamý, ikili fren
sönmezse, ciddi bir arýza olabilir. Böyle devrelerinden biri arýzalandýðýnda, diðer
olduðunda, aracý en kýsa zamanda Uyarý Iþýðýnýn Çalýþmasý fren devresi ile hala frenleme yapa-
emniyetli bir þekilde durdurunuz, El freni/fren hidroliði seviyesi düþük uyarý bilirsiniz demektir.
motoru kapatýnýz ve yað seviyesini ýþýðý, el freni çekildiðinde ve kontak Ýkili fren sisteminden sadece birinin
kontrol ediniz. Seviye düþük ise, uygun anahtarý “ON-açýk” veya “START” çalýþmasý durumunda, aracýn durdu-
seviyeye kadar yaðý tamamlayýnýz ve konumuna getirildiði zaman yanmalýdýr. rulabilmesi için fren pedalýna daha fazla
motoru yeniden çalýþtýrýnýz. Motor Motor çalýþtýktan sonra, el freni kuvvetle ve normalden daha uzun pedal
çalýþýr durumda ýþýk hala yanýk býrakýldýðýnda sönmelidir. El freni kursu ile basýlmasý gerekir.
kalýyorsa, motoru hemen durdurunuz. çekilmemiþ olduðunda, kontak anahtarý Ayrýca, her iki sistemin normal çalýþtýðý
Motor çalýþýr durumda iken, yað uyarý “ON-açýk” veya “START-marþ” duruma kýyasla daha uzun duruþ
ýþýðýnýn yanýk kaldýðý her durumda, konumuna getirildiðinde yanmalý ve mesafesi gerekir. Araç hareket halinde
aracýn sürülmesi öncesinde kontrol motor çalýþtýðýnda ise sönmelidir. Bu olduðunda frenler arýza yaparsa, motor
için bir Hyundai yetkili servisine ýþýk baþka herhangi bir zamanda freni temini için vitesi küçültünüz ve
baþvurmalýsýnýz. yanarsa, aracý yavaþlatmalý ve yolun aracý en kýsa zamanda emniyetli bir
emniyetli bir yerinde durmalýsýnýz. biçimde durdurunuz.
1
B260J01S-GAT B260K01B-GAT B260N02FC-GAT
Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý Arka Kapak Açýk Uyarý Iþýðý Motor Arýza Iþýðý - (Varsa)
Þarj sistemi uyarý ýþýðý kontak açýldýðýnda Arka kapak tam kapatýlmadýðý sürece, Egzoz gazý ile ilgili bir parçada bir arýza
yanmalý ve motor çalýþtýðýnda ise ýþýk yanýk kalmayý sürdürür. olduðunda ýþýk yanar ve egzoz gazý
sönmelidir. Iþýk, motor çalýþýr durumda ayarlama deðerleri karþýlanamadýðý için
iken yanarsa, elektrik þarj sisteminde B260L01A-GAT sistem normal çalýþmaz.
bir arýza var demektir. Sürüþ sýrasýnda Kapý Açýk Uyarý Iþýðý Bu ýþýk kontak anahtarý “ON-açýk”
ýþýk yanarsa aracý durdurunuz, motoru konumuna getirildiðinde yanacak, ve
kapatýnýz ve motor bölümünü kontrol Kapý açýk uyarý ýþýðý kapýnýn tam motor çalýþtýktan sonra sönecektir.
ediniz. Ýlk olarak alternatör kayýþýnýn kapanmamýþ olduðunu gösterir. Sürüþ sýrasýnda yanarsa veya kontak
yerinde olup olmadýðýný belirleyiniz. anahtarý “ON-açýk” konuma getirildiði
Yerindeyse, kayýþ gerginliðini kontrol zaman yanmazsa, sistemin kontrol
ediniz.
B260M01A-AAT
edilmesi için, aracýnýzý en yakýn Hyundai
Ve sonra da sistemin kontrolü için Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý yetkili servisine götürünüz.
Hyundai yetkili servisine baþvurunuz. Iþýðý
Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý ýþýðý, yakýt
seviyesi iyice azalmaya baþladýðýnda
! DÝKKAT: yanar. Bu ýþýk yandýðýnda, en kýsa
Tahrik kayýþý (alternatör kayýþý) zamanda yakýt doldurulmalýdýr. Yakýt
gevþek, kopmuþ veya araç seyri Seviyesi Düþük Uyarý Iþýðý yanýk
sýrasýnda yerinden çýkmýþsa,
durumda veya yakýt “E” iþaretinin
motorun ciddi hasar görme
tehlikesi vardýr; bu kayýþýn altýndayken araç kullanýlmasý, motorun
devirdaim pompasýný çalýþtýrýyor düzensiz ateþleme yapmasýna ve
olmasý nedeniyle motor aþýrý katalitik konvertör arýzalarýna yol açar.
hararet yapabilir.
1
B260E01TB-GAT
B Tipi B260T01TB-GAT
Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý Kontak anahtarýný her ON (AÇIK) Elektrikli Direksiyon
ve Alarmý konumuna getirdiðinizde emniyet kemeri sistemi (EPS) Uyarý Iþýðý
A Tipi uyarý lambasý, sürücü ile yolcu için bir (Takýlý ise)
Kontak anahtarýný her ON (AÇIK) hatýrlatýcý olarak yaklaþýk 6 saniye
süreyle yanýp söner ya da yanar. Bu ýþýk kontak anahtarý “ON-açýk”
konumuna getirdiðinizde emniyet kemeri
Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna konumuna getirildikten sonra 4 saniye
uyarý lambasý, sürücü ile yolcu için bir
getirildiðinde sürücünün bel ve omuz süreyle yanar ve motor çalýþtýktan sonra
hatýrlatýcý olarak yaklaþýk 6 saniye
emniyet kemeri baðlý deðilse ya da söner.
süreyle yanýp söner. Kontak anahtarý
kontak anahtarý ON (AÇIK) konuma Bu ýþýk, EPS’de arýza olduðunda da
ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde
getirildikten sonra kemer çözülmüþse yanar. Sürüþ sýrasýnda yanarsa,
sürücünün bel ve omuz emniyet kemeri
emniyet kemeri uyarý lambasý, kemer aracýnýzýn kontrol edilmesi amacýyla
baðlý deðilse ya da kontak anahtarý ON
baðlanýncaya dek yanýp söner ya da yetkili Hyundai servisine baþ vurunuz.
(AÇIK) konumuna getirildikten sonra
kemer çözülmüþse emniyet kemeri yanar. Kemer baðlandýktan sonra 9
uyarý lambasý, yaklaþýk 6 saniye süreyle saniye içinde iki kez sürücü emniyet
yanýp söner. kemeri baðlanýr ya da çözülürse emniyet
Sistem açýklanan biçimde çalýþmazsa kemeri uyarý lambasý yanmaz.
Sistem açýklanan biçimde çalýþmazsa
! DÝKKAT:
yardým için yetkili bir Hyundai servisine
yardým için yetkili bir Hyundai servisine Araç duruyorken, elektrikli
baþvurunuz.
baþvurunuz. direksiyon sisteminin tam sol ve
tam sað yapýlmasý durumunda,
direksiyon simidi aþýrý yük sistemi
nedeniyle aðýrlaþýr. Bu normal
bir durumdur. Zamanla bu durum
normal seviyesine gelir.
1
B265C01LZ-AAT B260U01TB-GAT B260S01B-GAT
Elektronik Stabilite Ýmmobilizer Uyarý Iþýðý Dizel Ön-ýsýtma Göstergesi

(Denge) Programý (Varsa) Sarý renkli
Gösterge Iþýklarý (Varsa) Bu gösterge ýþýðý kontak anahtarý „ON- (Dizel Motor)
açýk“ konumuna getirildikten sonra
Elektronik Stabilite Programý Kontak anahtarýný “ON-açýk” konuma
birkaç saniye süreyle yanar. Bu sýrada
göstergeleri kontak anahtarýnýn konumu getirdiðinizde, sarý gösterge ýþýðý yanar.
motoru çalýþtýrabilirsiniz.
ve sistemin devrede olup olmamasýna Motor, ön ýsýtma gösterge ýþýðý
Motor çalýþtýktan sonra ýþýk söner. Iþýðýn
baðlý olarak farklý þekilde çalýþýr. söndükten sonra çalýþtýrýlabilir.
motor çalýþmadan önce sönmesi
Göstergeler kontak anahtarý “ON-açýk” Yanma süresi soðutma suyu sýcaklýðý,
durumunda, kontak anahtarýný “LOCK-
konumuna getirildiðinde yanmalý, fakat hava sýcaklýðý ve akünün durumuna göre
kilitli” konumuna geri getirmeli, sonra
üç saniye sonra sönmelidir. ESP veya deðiþir.
da motoru yeniden çalýþtýrmalýsýnýz.
ESP–OFF göstergesi yanýk kalýrsa,
Bu ýþýk kontak anahtarý „ON-açýk“
kontrol için yetkili Hyundai servisinize
konumuna getirildiði zaman beþ saniye NOT:
baþvurmalýsýnýz. ESP ile ilgili daha Ön ýsýtma iþlemi tamamlandýktan
süreyle yanýp söner, bu durum
ayrýntýlý bilgi için bölüm 2’ye bakýnýz. sonra, motor 10 saniye içinde
immobilizer sisteminin devre dýþý
olduðunu gösterir. Bu aþamada, yeniden çalýþtýrýlmamýþsa, kontak anahtarýný
kodlama iþlemine (sayfa 1-6) bakýnýz tekrar “LOCK-kilitli” konumuna
veya Hyundai yetkili servisine baþ çeviriniz ve sonra ön ýsýtmayý tekrar
vurunuz. etmek için yeniden “ON-açýk”
konuma getiriniz.
1
B265A01B-GAT
Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna B900A01A-GAT
Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý - getirildiðinde bu göstergeler motor AKUSTÝK UYARI SESÝ (Varsa)
soðutma suyunun sýcaklýðýný gösterirler. Uyarý sesi, arka lambalar açýk kaldýðýnda
Kýrmýzý (Dizel Motor)
Motor soðutma suyunun sýcaklýðý ve sürücü kapýsý açýk olduðunda duyulur.
Kontak anahtarý “ON-açýk” konuma
120±3°C (393±5.5°F) üzerinde ise Bu durum, aracýn ýþýklar açýk olarak terk
getirildiðinde ýþýk yanar ve motor
kýrmýzý gösterge yanar. Motor soðutma edilmesi durumunda akünün boþalma-
çalýþtýðýnda söner.
suyunun sýcaklýðý 60±3°C (140±5.5°F) sýna karþý bir önlem saðlar.
Iþýk motor çalýþýrken yanarsa, bu durum
altýnda ise mavi gösterge yanar. Kýrmýzý Uyarý sesi, park lambalarý kapatýlýncaya
yakýt filtresi içinde su biriktiðini gösterir.
gösterge yanarsa hemen aracý yol kadar devam eder.
Böyle olduðunda, yakýt filtresi içindeki
suyu alýnýz. ("Sayfa 6-30’a" bakýnýz) kenarýna çekip durun ve motoru kapatýn.
Daha sonra kaputu açýnýz ve motor
soðutma suyu seviyesini (Sayfa 3-4‘deki B270A01A-AAT
B290A01TB-AAT
‚‘Motor Aþýrý Isýnýyorsa’’ konusuna FREN BALATASI AÞINMA SESLÝ
Motor Soðutma Suyu bakýnýz) ve devirdaim pompasý tahrik UYARISI
Sýcaklýk Göstergesi kayýþýný kontrol ediniz. Motor soðutma Ön disk fren balatalarýnýn deðiþtirilmesi
suyu sisteminde bir sorun olduðundan gerektiði, yüksek perdeli veya sürtünme
kuþku duyuyorsanýz, kontrol için en nedeniyle çýkan bir ses uyarýsý
! UYARI:
kýsa sürede bir Hyundai yetkili servisine verildiðinde anlaþýlýr. Araç hareket
baþvurmalýsýnýz halinde olduðunda bu ses arada bir veya
Motor sýcak olduðunda, radyatör sürekli iþitilebilir. Bu ses, fren pedalýna
kapaðýný sökmeyiniz. Basýnç NOT: sert basýldýðýnda da duyulabilir. Aþýnmýþ
altýndaki motor soðutma suyu Kýrmýzý motor sýcaklýk göstergesi balatalarýn deðiþtirilmemesi durumunda,
fýþkýrabilir ve sizi yakabilir. yanarsa bu motora zarar verebi- disklerde hasar meydana gelir. En kýsa
Radyatör kapaðýný sökmeden lecek aþýrý ýsýnmayý göstermektedir. zamanda Hyundai yetkili servisinize
önce motorun soðumasýný baþvurunuz.
bekleyiniz.
1
B280A01A-AAT B300A01A-GAT B330A02A-AAT

YAKIT GÖSTERGESÝ HIZ GÖSTERGESÝ DEVÝRSAATÝ
A Tipi B Tipi A Tipi B Tipi
HTB2019 B300A01TB B330A01TB
Gösterge ibresi, yakýt deposundaki yakýt Araç hýz göstergesi (kilometre saati) Takometre, motor devrini dakikada devir
seviyesini yaklaþýk olarak gösterir. Yakýt aracýn saatteki hýzýný kilometre (d/dak) cinsinden gösterir.
kapasitesi, 9 no.lu bölümde verilmek- cinsinden göstermek üzere düzenlen-
tedir. miþtir.
! DÝKKAT:
Motor devrinin, devir saati
ibresinin kadran üzerindeki
kýrmýzý bölgeye girmesine yol
açacak kadar artýrýlmamasý
gerekir. Bu durum ciddi motor
hasarýna yol açabilir ve araç
garantiniz geçersiz hale gelebilir.
1
B310B02TB-GAT
2. Seyahat Kilometre Sayacý 1. Kilometre Sayacý
KÝLOMETRE SAYACI/SEYAHAT
o Bu konum en son sürüþ süresi
KÝLOMETRE SAYACI
sýfýrlama sonrasý gidilen mesafeyi
A Tipi gösterir.
o Sürüþ mesafesi görüntülendiði
zaman, yol bilgisayarý düðmesine 1
saniyeden fazla basýlarak, sürüþ
mesafesi sýfýrlanýr.
o Yol bilgisayarý ile ilgili açýklamaya
B Tipi bakýnýz (bkz. sayfa 1-58, Sürüþ
Mesafesi)
HTB010
B310B01TB B TÝPÝ (YOL BÝLGÝSAYARSIZ) Kilometre, toplam kat edilen mesafeyi

kilometre veya mil olarak kaydeder ve
Dijital kilometre/Seyehat bakým aralýklarýnýn belirlenmesinde
A TÝPÝ kullanýlýr.
(YOL BÝLGÝSAYARLI) kilometresinin fonksiyonu
Kontak anahtarý “ON-açýk” konuma
1. Kilometre Sayacý NOT:
getirilmiþ olarak sýfýrlama düðmesine
Kilometre, toplam kat edilen mesafeyi Kilometre sayacý üzerinde
basýldýðýnda ekran görüntüsü aþaðýda
kilometre veya mil olarak kaydeder ve oynanmasý garanti kapsamýnýzý
verilen sýra ile yansýtýlýr:
bakým aralýklarýnýn belirlenmesinde geçersiz kýlabilir.
kullanýlýr.
2,3 Seyehat Kilometre Sayacý
NOT: 2 seyahatin mesafesini kilometre olarak
Kilometre sayacý üzerinde kaydedilir.
oynanmasý garanti kapsamýnýzý
geçersiz kýlabilir.
1
A TÝPÝ: Kalkýþ noktasýndan ilk varýþ B400B03TB-GAT
noktasýna kadar olan ilk mesafe. YOL BÝLGÝSAYARI (Varsa)

B TÝPÝ: Ýlk varýþ noktasýndan son varýþ
noktasýna kadar olan ikinci mesafe.
A TÝPÝ konumundan B TÝPÝ konumuna

geçmek için yol bilgisayarý düðmesine
basýnýz. Bir saniye süreyle basýldýðý
zaman, sýfýrlanýr.
B400B06TB
B400B01TB Yol Bilgisayarý Düðmesi

o Yol bilgisayarý düðmesi çok
Yol bilgisayarý, dýþ hava sýcaklýðý, kalan
fonksiyonlu ekran bilgilerini
yakýtla kat edilecek mesafe, katedilen
deðiþtirmek için kullanýlýr.
mesafe ve ortalama yakýt tüketimi gibi
o Yol bilgisayarý düðmesine basýlarak,
sürüþ ile ilgili bilgileri LCD ekraný
ekran aþaðýdaki gibi deðiþtirilir;
üzerinde yansýtan mikro-iþlemci
kumandalý sürücü bilgi göstergesidir.
DIÞ SICAKLIKLAR
KALAN YAKITLA KAT EDÝLECEK MESAFE
ORTALAMA YAKIT TÜKETÝMÝ
SÜRÜÞ MESAFESÝ
1
1. Dýþ hava sýcaklýðý o Bu konum yakýt deposunda kalan 3. Ortalama Tüketim

yakýt ile depo boþ sembolü yanýncaya
kadar yaklaþýk olarak gidilecek
mesafeyi gösterir.
o 6 litrenin üzerinde yakýt ikmali
yapýldýðýnda, yol bilgisayarý araca
yakýt ikmali yapýldýðýný algýlar.
o Akünün boþalmýþ olmasý veya
ayrýlmasý sonrasýnda araç üzerine
yeniden takýlmasý durumunda, kalan
yakýtla gidilecek mesafe deðerinin
saðlýklý olmasý için asgari 64km yol
B400B02TB kat edilmiþ olmalýdýr. B400B05TB
Bu konum - 40ºC ila 75 ºC arasýndaki o Bu konum en son veri sýfýrlama sonrasý

NOT:
dýþ hava sýcaklýðýný gösterir. o Eðer kalan yakýtla gidilecek
ortalama yakýt tüketimini gösterir.
o Ekranda, 50 metre mesafenin üzerinde
2. Kalan yakýtla gidilecek mesafe mesafe 50 km’den daha az ise, ve 10 saniye sonra, her 10 saniye
sembol sürekli yanar ve kalan baþýna ortalama tüketimi gösterir.
yakýtla katedilecek mesafe o Hesaplama Yöntemi
basamaklarý, daha fazla yakýt
eklenene kadar yanarak “---”
þeklinde gösterilir. Toplam Yakýt Tüketimi (L) x 100
L/100km=
o Kalan yakýtla gidilecek mesafe, Toplam Kat Edilen Mesafe (km)
sürüþ koþullarýna baðlý olarak
gerçek kilometre sayacýndan
farklý olabilir.
o Kalan yakýtla gidilecek mesafe
sürüþ koþullarý, sürüþ tarzý ve araç
B400B03TB hýzýna baðlý olarak deðiþir.
1
4. Sürüþ Mesafesi B340A01A-AAT B340B01A-AAT
BÝRLEÞÝK DÖNÜÞ SÝNYALÝ, FAR Þerit Deðiþtirme Sinyali

VE UZUN HUZME KOLU
Sinyalin Çalýþmasý
Kol aþaðýya bastýrýlýnca, aracýn sol
tarafýndaki sinyal lambalarý yanýp söner.
Kol yukarý kaldýrýlýnca, aracýn sað
tarafýndaki sinyal lambalarý yanýp söner.
Dönüþ iþlemi tamamlandýðýnda, kol
otomatik olarak orta konuma geri gelir
ve ayný zamanda sinyal lambalarý söner.
B400B04TB
Her iki dönüþ sinyali uyarý lambasý
HTB018
o Bu konum en son sürüþ süresi normalden daha hýzlý bir tempo ile yanýp
sýfýrlama sonrasý gidilen mesafeyi söner veya hiç sönmezse, sistemde bir Þerit deðiþtirme sinyali vermek için,
gösterir. arýza var demektir. Atmýþ sigorta veya kolu yukarý veya aþaðý, selektörün yanýp
o Sürüþ mesafesi görüntülendiði yanýk ampul kontrolü yapýnýz veya sönmeye baþladýðý noktaya kadar
zaman, yol bilgisayarý düðmesine 1 Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz. hareket ettiriniz.
saniyeden fazla basýlarak, sürüþ Býrakýldýðý zaman kol otomatik olarak
mesafesi sýfýrlanýr. orta konuma geri gelir.
1
B340C02FC-GAT
Park lambasý otomatik kapanma B340D01A-AAT
Far Kolu Uzun Huzme Anahtarý
(Varsa)
Uzun farý açmak için kolu ileri
Sürüþ sonrasý, park lambalarýný
(kendinizden öteye) itiniz. Ayný anda
kapatmazsanýz, park lambasý sürücü
uzun far gösterge ýýþýðý yanar. Kýsa far
kapýsý açýldýðý zaman otomatik olarak
için, kolu kendinize doðru çekiniz.
kendi kendine söner.
Lambalarý yeniden açmak için, kontak
anahtarýný “ON-açýk” konuma getirmeniz
yeterli olur. B340E01A-AAT
Selektör
HTB015 B340F01A-GAT
Farlarý açmak için, çok fonksiyonlu Gündüz Yanan Farlar (Varsa)

koldaki döner ucu çeviriniz. Hyundai’niz gündüz yanan farlar ile
Birinci konum, park lambalarýný, yan donatýlmýþtýr. Gündüz yanan farlar,
lambalarý, arka lambalarý ve gösterge karþýdan gelen trafik için görüþ olanaðýnýn
paneli ýþýklarýný açar. Ýkinci konumda artýrýlmasýný saðlar. Aracýnýzýn gündüz
farlar yanar. yanan farlarý, far kolu kapalý durumda
olsa bile, motor çalýþtýðý sürece sürekli
NOT: yanacak þekilde tasarlanmýþtýr. Ancak, HTB017
Farlarý açmak için, kontak anahtarý el freni çekildiðinde, gündüz yanan farlar
Selektör yapmak için kolu kendinize
mutlaka “ON-açýk” konumunda söner.
doðru çekiniz, sonra býrakýnýz.
olmalýdýr. Far kolu kapalý olsa bile farlar yanýp
söner.
1
B350A01A-AAT
veya buz tabakasý varsa, kaloriferi de- NOT:
ÖN CAM SÝLECEK VE YIKAMA frost konumunda çalýþtýrarak silecekleri o Cam yýkamayý bir seferinde 15
KOLU kullanmadan önce kar ve buzun erime- saniyeden daha fazla veya sývý kabý
sini saðlayýnýz. boþken çalýþtýrmayýnýz,
o Çok soðuk ve don yapmýþ havalar-
B350B01O-GAT da, silecekleri çalýþtýrmadan önce
KAPALI
Ön Cam Yýkayýcý Çalýþmasý silecek lastiklerinin cama yapýþma-
mýþ olmasýný saðlayýnýz.
FASILALI
o Kýþýn sularýn donduðu yerlerde, cam
yýkama suyu antifrizi kullanýnýz.
YAVAÞ
HIZLI Buðu Silme

HTB019A
Ön cam silecek ve yýkama kolu üç

konumludur:
1. Fasýlalý silecek çalýþmasý HTB021A
2. Düþük hýzda çalýþma

Ön camlarýn yýkanmasý için silecek/
3 Yüksek hýzda çalýþma.
yýkayýcý kolunu direksiyon simidine
doðru çekiniz. Ön cam yýkama
NOT:
Silecek sisteminin hasar görmemesi
çalýþtýrýldýðýnda, silecekler otomatik
için, silecekleri ön camda birikmiþ karlarý olarak ön cam üzerinde iki defa gidip
silmek amacýyla kullanmayýnýz. Ön gelir. Kol býrakýlýncaya kadar, yýkayýcý HTB022A
camda birikmiþ kar ve buz elle silin- çalýþmaya devam eder. Buðuyu silmek amacýyla silecek kolunu bir
melidir. Eðer sadece ince bir kar defa hareket ettirmek için, ön cam silecek
ve yýkayýcý kontrol kolunu yukarý doðru itiniz.
1
B350C01FC-GAT B350A01TB-AAT B370A01A-AAT

Fasýlalý Silecek Çalýþmasý Arka Kapak Camý Silecek ve DÖRTLÜ FLAÞÖR SÝSTEMÝ
Ayarlanabilir (Varsa) Yýkama Anahtarý (Takýlý ise)
HTB2031
HTB020A HTB023A Dörtlü flaþör sistemini, aracýnýzý tehlikeli

Fasýlalý silecek özelliðinin kullanýlmasý 1. Arka cam silecek kolu bu konuma bir durumda durdurmak gerektiðinde
için silecek kolunu “INT - fasýla” getirilince, yýkama sývýsý arka cama kullanmalýsýnýz. Bu tür bir acil duruþ
konumuna getiriniz. Kol bu konumda püskürtülür ve silecek çalýþýr. yapmanýz gerektiðinde, mutlaka
olduðunda, iki silme iþlemi arasýndaki 2. AÇIK : Nokta “ON” üzerinde mümkün olduðu kadar yolun saðýna
süreyi, fasýla ayar kolunu döndürerek olduðunda, arka cam silecekleri yanaþýnýz.
yaklaþýk 1 ila 18 saniye arasýnda sürekli çalýþacaktýr. Dörtlü flaþör uyarý ýþýklarý dörtlü flaþör
ayarlayabilirsiniz. 3. OFF (Kapalý) düðmesine basýldýðýnda yanar.
Bu durumda bütün sinyal lambalarý yanýp
sönmeye baþlar.
Dörtlü flaþör sistemi, kontak anahtarý
kontaða takýlý olmasa bile çalýþýr.
Dörtlü flaþör sistemini kapatmak için,
düðmeye ikinci defa basýnýz.
1
B380A01HP-AAT B360B01FC-GAT
ARKA CAM BUÐU ÇÖZME ÖN SÝS LAMBASI DÜÐMESÝ
DÜÐMESÝ
! DÝKKAT:
(Varsa)
Arka cam iç yüzeyinde birikmiþ
yabancý maddeleri temizlemek
için arka cam iç yüzeyini aþýndýrýcý
tip cam temizleyici veya kazýyýcý
ile temizlemeyiniz, bu durum
buðu giderici elemanlarýna zarar
verebilir.
NOT:
Arka cam buðu çözücünün çalýþmasý
HTB039 için, motorun çalýþýyor olmasý
gerekir. HTB2030
Arka cam buðu çözücü, düðmeye Ön sis lambalarýný açmak için, düðmeyi
basýldýðýnda çalýþmaya baþlar. Arka “ON-açýk” konuma getiriniz. Bu lambalar
cam buðu gidericiyi kapatmak için, far anahtarý birinci veya ikinci konumda
düðmeye ikinci defa basýnýz. Arka cam olduðunda yanar.
buðu çözücü, yaklaþýk 20 dakika sonra
kendi kendine kapanýr. Kendi kendine
kapanmýþ olduðunda, buðu giderme
çevrimini yeniden baþlatmak için,
düðmeye bir defa daha basýnýz.
1
B360A01Y-GAT B400A01E-AAT B420A02A-AAT

ARKA SÝS LAMBASI DÜÐMESÝ DÝJÝTAL SAAT ÇAKMAK
(Varsa)
HTB2033 HHR2098A
B360A01TB
Dijital saat üzerinde üç kontrol tuþu Çakmaðýn çalýþmasý için kontak anahtarý
vardýr. Bunlar aþaðýda açýklanmaktadýr: “ACC” veya “ON-açýk” konumunda
Arka sis lambalarýný açmak için düðmeye HOUR - Saat: “H” tuþuna basýnýz ve
olmalýdýr.
basýnýz. Bu lambalar far kolu ikinci saati ilerletiniz.
MIN - Dakika: “M” tuþuna basýnýz ve Çakmaðý kullanmak için, çakmaðý
konumda ve kontak anahtarý “ON-açýk” dakikayý ilerletiniz. yuvanýn içine sonuna kadar itiniz.
konumda olduðunda yanar. RESET - Sýfýrlama: “R” tuþuna basýnýz Çakmak ýsýndýðýnda dýþarý atýlýr ve hazýr
ve doðru saat ayarýný
kolaylaþtýrmak için dakika
konuma gelir.
hanesini “.00” konumuna Çakmaðý içeri basýlmýþ konumda
getiriniz. Böyle yapýldýðýnda: tutmayýnýz.
Bu ýsýtma elemanýnýn hasar görmesine
10:30:00 ile 11:29:00 arasýnda “R”
veya bir yangýn tehlikesine yol açar
düðmesine basýldýðýnda, ekran 11:00:00
olarak deðiþir. Çakmaðýn deðiþtirilmesi gerektiðinde,
11:30 ile 12:29 arasýnda “R” düðmesine orijinal Hyundai yedek parçasý kullanýnýz.
basýldýðýnda, ekran 12:00 olarak deðiþir.
1
B430A01TB-GAT
! DÝKKAT: ! DÝKKAT: ÖN KÜLLÜK

Çakmak yuvasý içinde orijinal o Motor çalýþýrken kullanýnýz ve
Hyundai parçalarý dýþýnda elektrikli aygýtý kullandýktan
herhangi bir baþka elektrik sonra fiþi elektrik prizinden
aksesuar veya donamýný çýkarýnýz. Motor durduðu
kullanmayýnýz. zaman kullaným ya da elektrikli
B500D01TG-GAT
aygýtýn saatlerce kalmasý
akünün boþalmasýna neden
ELEKTRÝK PRÝZÝ (Varsa)
olabilmektedir.
o Elektrik prizini, 12 voltla
çalýþmak üzere tasarlanmýþ
olanlar dýþýndaki elektrikli HTB2036
aletleri baðlamak için Ön küllük üst kenarýndan yukarý
kullanmayýn. çekilerek açýlýr.
o Bazý elektronik aygýtlar güç Küllük kapaðýný iyice kapatmak için,
giriþine baðlandýklarýnda kapak tutamaðýnýn dýþarý çýkmasýný
elektronik parazite neden saðlayýnýz.
olabilirler. Bu aygýtlar Küllüðün çýkartýlýp temizlenmesi için,
aracýnýzda kullanýlan diðer kapaðý iyice dýþarýya çekiniz.
B500D01TB elektronik sistemlerde veya Her iki tutucu, bardak tutucu veya küllük
aygýtlarda aþýrý ses gürültüsüne tutucu olarak kullanýlabilir.
Bu prizler, kontak anahtarý yalnýzca ON
ve arýzalanmalara neden
(AÇIK) konumunda iken ya da ACC
olabilmektedir.
konumunda iken elektrikli aletlerin
çalýþmasý için 12 V elektrik gücü saðlar.
1
B450A01TB-GAT B455A01TB-GAT B340G01S-GAT

BARDAK TUTUCU - (Takýlý ise) KONSOL TEPSÝSÝ FAR SEVÝYE AYARLAMA
Ön taraf Arka taraf SÝSTEMÝ - (Varsa)
HTB2037
HTB105
Bardak tutucu, bardak ve içecek Konsol tepsisi üzerinde kalem veya HTB181
kutularýnýn yerleþtirilmesi için kullanýlýr. CD yerleþtirmeye uygun çok maksatlý Far seviyesini yolcu sayýsý ve bagajdaki
Her iki tutucu, bardak tutucu veya küllük yuvalar yer alýr. yük aðýrlýðýna göre ayarlamak için, far
tutucu olarak kullanýlabilir. seviye ayarý düðmesini çeviriniz.
Düðmenin konumu ne kadar yüksek
olursa, farýn seviyesi o kadar alçalýr.
Farýn sürekli uygun konumda olmasý
gerekir, aksi taktirde karþýnýzdaki araç
sürücülerinin gözleri kamaþýr.
Aþaðýda, uygun far ayarlarý örnekleri
verilmektedir.
Aþaðýda verilenlerden farklý yükleme
durumunda, düðmenin konumunu
listede belirtilen koþullara en yakýn
olacak biçimde belirleyiniz.
1
B460A01Y-AAT B460B01GK-GAT
Yükleme durumu Düðme SUNROOF (AÇILIR TAVAN) Açýlýr Tavanýn Açýlmasý

konumu
(Varsa) Gölgelik
Sadece sürücü 0
Sürücü + ön yolcu 0
Tüm yolcular (sürücü dahil) 1
Yolcu dolu (Sürücü dahil) +

Bagaj tam dolu (veya hafif 2
römork çekiliyor)
Sürücü + bagaj tam dolu

(veya aðýr römork çekiliyor) 3
HFC2021
B470A01FC Açýlýr tavan, kontak anahtarý “ON-açýk”
Hyundai’nizde, açýlýr tavan kapalý iken konumunda iken otomatik olarak açýlýp
güneþ ýþýðýnýn girmesini veya kapatýlabilir. “Open-açýk”düðmesine
girmemesini elle ayarlayabileceðiniz bir basýldýðýnda, açýlýr tavan sonuna kadar
sürgülü gölgelik ile donatýlmýþtýr. açýlýr; istenilen konumda durdurmak için
düðmelerden herhangi birine (Açýk,
Kapalý, Yukarý, Aþaðý) basýnýz.
! UYARI: Kapatmak için, “CLOSE” düðmesini
Araç hareket halindeyken basýlý tutunuz.
gölgeliði kesinlikle ayarlamaya Açýlýr tavan istenilen konuma geldiðinde,
kalkýþmayýnýz. tuþu býrakýnýz.
1
B460C01GK-GAT B460D01TB-AAT
Açýlýr Tavanýn Eðimli Hale Açýlýr Tavanýn El ile Çalýþtýrýlmasý
! UYARI: Getirilmesi Açýlýr tavan otomatik olarak
o Açýlýr tavan açýlýp kapatýlýrken, çalýþmýyorsa:
sürgülü cam ve çerçevesi
arasýnda herhangi bir þekilde
el, kol ve gövde girmemiþ
olduðundan emin olunuz, yoksa
bir yaralanma olabilir.
o Baþ veya kollarýnýzý açýk tavan
camýndan dýþarý kesinlikle
uzatmayýnýz
HFC2022
Açýlýr tavan, “UP-yukarý” tuþuna

HGK032
basýldýðýnda tam yukarý konuma gelir;
! DÝKKAT: istenilen konumda durdurmak için 1. Bir madeni para veya tornavida ile,
o Çok soðuk havalarda veya buz düðmelerden herhangi birine (Open, sað tavan paneli arkasýndaki kapaðý
veya karla kaplý olduðunda Close, Up, Down – Açýk, Kapalý, Yukarý, çýkartýnýz.
açýlýr tavaný açmayýnýz. Aþaðý) basýnýz.
o Kýlavuz raylarýnda birikmiþ Açýlýr tavan aþaðý indirmek için “DOWN-
olan pislikleri düzenli olarak aþaðý” tuþuna basýnýz ve basýlý tutunuz.
Açýlýr tavan istenilen konuma geldiðinde,
temizleyiniz.
tuþu býrakýnýz.
NOT:
Araç yýkama sonrasýnda veya yaðmurlu
havalarda, açýlýr tavaný kullanmadan önce
üzerinde birikmiþ sularý temizleyiniz.
1
B460E01TB-GAT B480A01E-AAT
Açýlýr Tavan Sisteminin ÖN ARAÇ ÝÇÝ LAMBASI

Sýfýrlanmasý Okuma Lambasý
Akü yeniden þarj edilmiþ, ayrýlmýþ, açýlýr
Açýlýr tavanlý Açýlýr tavansýz
tavan anahtar ile manuel olarak
çalýþtýrýlmýþ veya açýlýr tavan hareket
halinde iken, kontak anahtarý “OFF-
kapalý” konuma getirilerek tavanýn
hareketi durdurulmuþsa, açýlýr tavan
sýfýrlama iþlemine ihtiyacýnýz olabilir.
HGK033
2. Araçla birlikte verilen altýgen baþlý Bunu yapmak için;

anahtarý yuvaya sokunuz. Bu anahtar, 1. Kontak anahtarýný “OFF-kapalý” HTB050
araç bagajý veya torpido gözünde konuma getiriniz.
bulunabilir. Ön tavan konsolunun her iki yanýnda iki
2. Ayný anda “open-açýk” ve “up-yukarý” okuma lambasý yer alýr. Okuma lambasý
3. Açýlýr tavaný açmak için, anahtarý tuþlarýna basarak kontak anahtarýný
saatin tersi yönünde veya kapatmak düðmesine basarak lambayý açýnýz veya
“ON-açýk” konuma getiriniz. kapatýnýz. Bu lamba, sürücü ve yolcu
için saat yönünde çeviriniz. 3. Açýlýr tavan bu þekilde ayarlanmýþ için gece harita okuma veya kiþisel ýþýk
ise, açýlýr tavan bir kez otomatik olarak olarak kullanýlabilir.
aþaðý/yukarý hareket yapar ve iþlem
tamamlanýr.
! DÝKKAT:
Açýlýr tavan yeniden ayarlanmazsa,
düzgün olarak çalýþmayabilir.
1
B490A01TB-AAT
B Tipi B491A01TB-GAT
ÝÇ LAMBA “DR” (KAPI) konumunda, araç içi
GÖZLÜK KUTUSU (Varsa)
lambasý kontak anahtarý konumuna baðlý
Açýlýr tavan yok olmaksýzýn, kapýlardan herhangi biri
açýldýðýnda yanar. Kapý kapatýldýktan
Açýlýr tavanlý sonra, lambalar 6 saniye içinde giderek
söner.
o AÇIK-ON
“ON (AÇIK)” konumunda, lamba sürekli
yanar.
HTB102
HTB303
o KAPALI-OFF
“OFF” (KAPALI) konumunda lamba araç Gözlük kutusu, sürücü tarafý üzerindeki
Araç içi lambasýnýn üç konumlu anahtarý
kapýsý açýlmýþ olsa bile yanmaz. tavan kaplamasýnda bulunur. Gözlük
vardýr. Üç konum þöyledir:
kutusunu açmak için, kapaðýn ucunu
çekiniz.
o DR
A Tipi
“DR” (KAPI) konumunda, araç içi
lambasý kontak anahtarý konumuna baðlý
olmaksýzýn, kapýlardan herhangi biri
açýldýðýnda yanar. Kapý kapandýktan
sonra ýþýk söner.
1
B510A01A-AAT
! ! DIÞ DÝKÝZ AYNASI

UYARI: UYARI: Manuel Tip (Varsa)
Gözlük kutusunun içinde keskin Bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda
veya uygun olmayan herhangi bir yaralanmadan kaçýnmak için,
bir þey koymayýnýz. Bu gibi torpido gözü kapaðý araç hareket
cisimler ani duruþ veya bir kaza halinde olduðunda kapalý
esnasýnda dýþarý fýrlayabilir ve tutulmalýdýr.
araç içindekileri yaralayabilir.
o Torpido gözünü açmak için torpido
gözü açma kolunu çekiniz.
B500A01A-AAT
TORPÝDO GÖZÜ B500B01O-AAT

Aydýnlatýlmýþ Torpido Gözü
Çok fonksiyonlu kol birinci/ikinci konuma HTB306
döndürüldüðünde, torpido gözünün

Dýþ dikiz aynalarý, rahatlýðýnýz için araç
açýlmasýyla otomatik olarak ýþýðý yanar.
içinden ayarlama kolu donatýlmýþtýr.
Araç içinde ayarlama kolu kumanda,
camýn alt ön köþesinde yer alan
kumanda kolu ile çalýþtýrýlýr.
Aracý hareket ettirmeden önce, her iki
sað ve sol yan dikiz aynalarý ile iç dikiz
aynasýnýn normal konumda olup
olmadýðýný kontrol ediniz.
HTB101
Aynalar ile aracýnýzýn arkasýnda veya
yanýnda bulunan araçla aranýzda olan
mesafeyi tahmin ederken dikkatli olunuz.
1
B510B01FC-GAT
Aynalarýn konumunu ayarlamak
Otomatik Tip (Varsa)
! DÝKKAT: için:
Dikiz aynasý kontrol mekanizmasý 1. Ýlgili dýþ dikiz aynasýnýn ayarlanabilir
buzlanma yüzünden sýkýþmýþsa, mekanizmasýný çalýþtýrmak için
kumanda kolu veya aynayý oynatarak seçme düðmesini saða yada sola
ayar yapmaya kalkýþmayýnýz. Donmuþ hareket ettiriniz.
mekanizmayý ayýrmak için onaylý bir 2. Þimdi ayna açýsýný ilgili dýþ anahtarlara
buz eritme spreyi (radyatör antifrizi basarak ayarlayýnýz.
dýþýnda) kullanýnýz veya aracý buzun
erimesini saðlamak için sýcak bir yere
götürünüz.
HTB104
Dýþ dikiz aynalarý gerek araç arkasý

doðrultusunda ve gerekse sol ve sað
arka taraflarda istenilen görüþün elde
edilebilmesi amacýyla ayarlanabilir.
Uzaktan kumandalý dýþ arka dikiz ayna
düðmesi hem sað dýþ hem de sol dýþ HTB213
ayna ayarlarýna kumanda etmektedir.

1
B510D01HP-AAT B510C01AP-AAT
DIÞ DÝKÝZ AYNASI ISITICISI KATLANIR DIÞ DÝKÝZ AYNASI
! DÝKKAT: (Varsa)
o Düðmeyi gereksiz yere uzun
süre çalýþtýrmayýnýz.
o Ayna yüzeyindeki buzlarýn
kazýnmasý, aynaya zarar
verebilir. Buzlanmayý
gidermek için bir sünger,
yumuþak bez veya uygun buz
çözücü kullanýnýz.
! UYARI:
HTB039 HTB205
Dýþ dikiz aynalarýný katlamak için, onlarý

Yolcu tarafý dýþ dikiz aynasýnda Dýþ dikiz aynasý ýsýtýcýsý arka cam buðu arkaya doðru itiniz.
görülen bir cismin büyüklüðü çözücü ile birlikte devreye girer. Dýþ Dýþ dikiz aynalarý dar alanlarda park
veya aracýnýza mesafesi ile ilgili dikiz aynasý ýsýtýcýsýný çalýþtýrmak için, ederken arkaya doðru katlanabilir.
karar verirken dikkat ediniz. Bu arka cam ýsýtýcý düðmesine basýnýz. Dýþ
ayna, kavisli yüzeye sahip dikiz aynasý camý buðu veya buz
dýþbükey aynadýr. Aynada giderme için ýsýnýr ve soðuk havalarda
! UYARI:
gördüðünüz cisimlerin size size daha iyi görüþ saðlar. Düðmeye Dýþ dikiz aynalarýný araç hareket
uzaklýðý gerçekte farklý olabilir. tekrar basarak ýsýtýcýyý kapatýnýz. Dýþ halinde olduðunda ayarlamayýnýz veya
dikiz aynasý ýsýtýcýsý 20 dakika sonra katlamayýnýz. Bu durum araç
otomatik olarak kendi kendine kapanýr. hakimiyetini kaybetmenize bir hasar,
ciddi yaralanma veya ölümle
sonuçlanan bir kazaya yol açabilir.
1
B520A01A-AAT B530A01A-AAT B550A01S-GAT

GÜNDÜZ/GECE ÝÇ DÝKÝZ AYNASI EL FRENÝ ÜÇÜNCÜ STOP LAMBASI
(Varsa)
HTB3024
HTB103
Aracý terk etmeden önce, mutlaka el B550A01TB
Hyundai’nizde gündüz/gece dýþ dikiz frenini çekiniz. Bu, ayný zamanda kontak
aynasý bulunmaktadýr. “Gece” konumu, anahtarý “ON-açýk” veya “START”-marþ Aracýn her iki yanýnda alt tarafta yer alan
ayna altýndaki týrnaðý kendinize çekerek konumunda olduðunda, el freni gös- fren lambasýnýn yaný sýra, arka cam
ayarlanýr. “Gece” konumunda, arkanýz- terge ýþýðýný da yakar. Aracý hareket ortasýnda yer alan veya arka spoylere
ettirmeden önce, el freninin iyice indi- takýlmýþ olan yükseðe monte edilmiþ
daki araç farlarýndan kaynaklanan
rilmiþ ve gösterge ýþýðýnýn sönmüþ 3.stop lambalarý da frenlere basýldýðýnda
parlama azalmýþ olur. olduðundan emin olunuz. yanar.
o El frenini çekmek için, kolu mümkün
olduðu kadar yukarý çekiniz.
o El frenini indirmek için, kolu yukarý
çekerek ucundaki tuþuna basýnýz.
Sonra tuþu basýlý halde el freni kolunu
aþaðý indiriniz.
1
B570A01TB-GAT Kaputu kapatmadan önce, destek çubu-

KAPUT AÇMA ðunu klipslerine oturtarak ses yapmasýný
engelleyiniz. Kaputu kapanmasýna 30 cm
kalacak kadar indiriniz ve sonra serbest
býrakýnýz. Yerine kilitlenmiþ olduðundan
emin olunuz.
! DÝKKAT:
Destek çubuðunun kaput kapa-
týlmadan önce kaputtan çýkartýlmýþ
HTB308
3. Destek çubuðunu kaputtan çekiniz.
HTB070
1. Kaputu açmak için açma kolunu
çekiniz. ! UYARI:
o Aracý hareket ettirmeden önce,
kaputun iyice kilitlenmiþ olduðunu
mutlaka iki defa kontrol ediniz. Tam
kilitlenmemiþ ise, araç hareket
halinde iken kaput açýlabilir ve
sürücünün görüþü tümüyle
kaybolabilir ve bu da bir kazaya yol
açýlabilir.
o Motor bölmesini kontrol ederken,
destek çubuðunun kaput üzerinde
HTB288
bulunan deliðe tam oturmasý
HTB2003 4. Kaputu destek çubuðu ile açýk olarak gerekir. Böylelikle kaputun düþerek
2. Emniyet kýskacý koluna yana doðru tutunuz. sizi yaralamasý önlenir.
bastýrýp kaputu kaldýrýnýz.
1
NOT:
! DÝKKAT:
Yakýt deposu kapaðý buzlanma ! UYARI:
nedeniyle açýlmazsa, kapaðýn
o Kaput açýlmýþ halde aracý hareket Yakýt buharý tehlikelidir. Yakýt dol-
ayrýlmasý amacýyla üzerine hafifçe
ettirmeyiniz, aksi taktirde önünüzü durmadan önce, mutlaka motoru
göremezsiniz, kaput düþebilir veya vurarak buzlarýn kýrýlmasýný durdurunuz ve benzin pompasý
hasar görebilir. saðlayýnýz. Kapaðý zorlamaya yakýnlarýna kývýlcým veya açýk alev
çalýþmayýnýz. Gerektiðinde, ile yaklaþmayýnýz. Yakýt deposu ka-
onaylanmýþ bir buz çözme sývýsýný paðýný deðiþtirmek gerektiðinde,
(radyatör antifrizi kullanmayýnýz) orijinal Hyundai yedek parçasý
B560A01HP-AAT
kapaðýn etrafýna püskürtünüz veya kullanýnýz. Sýcak havalarda yakýt
YAKIT DEPOSU KAPAÐININ deposu kapaðýný açtýðýnýzda, hafif
aracý sýcak bir yere çekiniz ve buzun
AÇILMASI bir “basýnç sesi” duyulabilir. Bu nor-
erimesini saðlayýnýz.
maldir ve herhangi bir sorun yarat-
maz. Her seferinde yakýt deposu
kapaðýný yavaþça açýnýz.
B540A01FC-GAT
ARKA KAPAK
HTB115
Yakýt deposu kapaðýný, aracýn sol yan HTB068

tarafýnda, ön döþeme alanýnda yer alan
yakýt deposu kapaðý açma kolunu
çekerek araç içinden açabilirsiniz.
HTB067
1
B540A02TB-GAT
! UYARI:
KOLTUK ARKALIÐI ASKISI ! UYARI:
Araç hareket halindeyken, arka Bir kaza ya da ani durma anýnda
kapak daima tam olarak kapalý yolcunun ciddi biçimde yaralan-
tutulmalýdýr. Açýk veya aralýk masýna neden olabileceðinden
býrakýlmýþ olduðunda, araç içine arka koltukta yolcu varken
zehirli egzoz gazlarý girer ve (özellikle de çocuk varken) koltuk
araçta oturanlarda ciddi arkalýðý askýsýný kullanmayýn.
rahatsýzlýk veya ölüme yol
açýlabilir. Egzoz gazlarýyla ilgili B540B01TB-GAT
sayfa 2-2 ile verilen ilave uyarýlara KOLTUK CEBÝ - (Varsa)
bakýnýz. HTB279
o Arka kapak anahtar ile kilitlenebilir Koltuk arkalýðý askýsý üzerine bir alýþveriþ
veya açýlabilir. çantasý vb. asýlmasý için ön yolcu
o Arka kapak, dýþ kolu yukarý çektikten koltuðunun arkasýna takýlmýþtýr.
sonra elinizle yukarý kaldýrarak kullanýlmadýðý zaman, orijinal konumuna
açýlabilir. döndürünüz.
o Kapatmak için, arka kapaðý indiriniz,
daha sonra kilitlenene kadar üstüne o 3 kg’dan daha aðýr çanta
bastýrýnýz. Ýyice kapanmýþ olduðu- asmayýnýz. Aksi durumda aský HTB298
ndan emin olmak için, arka kapaðý hasar görebilir. Not kaðýdý veya diðer küçük parçalarý
mutlaka dýþ kolu kullanmadan yukarý o Koltuk arkalýðý askýsýný koymak için kullanýlan koltuk cebi ön
çekerek kontrol ediniz. kullandýktan sonra orijinal yolcu koltuðunun arkasýnda bulunur.
konumuna döndürünüz. Ön koltuklarýn arka tarafýnda koltuk
arkalýðý cepleri bulunur (varsa).
1
B545A01TB-GAT
Bagaj bölmesi Yan Kaplamasý B545B01TB-GAT
BAGAJ BÖLMESÝNÝN Bagaj Bölmesi Alt Tablasý (Varsa)
KULLANILMASI
B650A01FC-GAT
Yük Bölmesi Kapaðý (Varsa)
HTB2038 HTB295
Bagaj bölmesi yan kaplamasý üzerinde, Bagaj bölmesi döþemesinin altýnda çok
ufak tefek eþyalarýn yerleþtirilebileceði maksatlý saklama gözü yer alýr.
HTB2039
saklama gözleri vardýr.
Bagaj kapaðýnýn üzerinde hiçbir þey
taþýnmamalýdýr. Gevþek tutturulmuþ
olan olan yükler ani bir frenleme sýrasýnda
araçta bulunanlara zarar verebilir.
Taban döþemesi kancasý

HTB296
1
Bagaj bölmesi alt tablasýný kullanmadan B540D02FC-GAT

Bagaj Filesi (Varsa)
önce, bagaj bölmesi döþemesini ! UYARI:
döþeme askýsýna asýnýz. Döþeme askýsý Göze zarar vermekten sakýnýnýz.
yük bölmesi kapaðýnýn alt orta kýsmýnda Aþýrý GERMEYÝNÝZ. Vücut ve yüz DAÝMA
yer alýr. geri çekilebilecek bir mesafede
tutulmalýdýr. File baðlantý iplerinde
aþýnma veya hasar izleri varsa
KULLANMAYINIZ.
! DÝKKAT:
Bagaj bölmesi alt döþemesi yedek B545C01TB-GAT
lastik üzerine konmalýdýr. Aksi Bagaj Paneli (Varsa)

takdirde bagaj bölmesi döþemesi
hasar görür.
HTB289
Bazý eþyalar bagaj bölümündeki file

içinde muhafaza edilebilir.
Eþyalarýn kaymasýný önlemek için, bagaj
filesini döþeme üzerinde veya bagaj
bölmesinin arkasýnda kullanýnýz.
Bagaj
Paneli
Taþýyýcýsý
! DÝKKAT: HTB299
Araca veya eþyalara gelecek Rahatlýðýnýz açýsýndan, Hyundai

hasarý önlemek için, bagaj aracýnýzdaki bagaj bölmesi bagaj paneli
bölmesinde kýrýlabilir veya iri ile iki bölüme ayrýlabilir. Bagaj panelini,
malzemeler taþýrken dikkatli panel taþýyýcýsý üzerine yerleþtiriniz.
olunmalýdýr. Tutamaðý yukarý çekmek için paneli
katlayýnýz ve öne doðru itiniz.
1
B560B01O-GAT
! DÝKKAT: o Bagaj panelini katlamadan

OTOMATÝK YAKIT KESME DÜÐMESÝ
(Benzinli motor) (Varsa)
kullanmak için, onu panel taþýyýcýsý
o Bagaj alanýný büyütmek
üzerine yerleþtiriniz. Panel
istediðinizde, arka koltuðu taþýyýcýsýna tam yerleþtiðinde, bir
katlayýnýz ve bagaj panelini „klik“ sesi duyulur.
panel taþýyýcýsýndan çýkartýnýz. o Ani bir duruþ veya kaza sýrasýnda
o Yük bölmesine 30 kg üzerinde bagaj paneli yerinden fýrlayabilir.
yük koymayýnýz. Bagaj paneli- Herhangi bir hasara yol açýlmamasý
nin hasar görmesi söz konusu için bagaj panelini sabitleyerek
olabilir. saðlamlaþtýrýn.
HTB304
Otomatik yakýt kesme düðmesi, motor

bölmesi sürücü tarafýnda yer alýr.
Bir çarpýþma veya ani bir darbe sýrasýnda,
otomatik yakýt kesme cihazý yakýt
beslemeyi keser. Bu cihaz devreye
girdiðinde, motorun yeniden çalýþtýrýlmasý
öncesinde düðmenin üzerine basýlarak
sýfýrlanmasý gerekir.
HTB301 HTB301
! UYARI:
Otomatik yakýt kesme düðmesinin
sýfýrlanmasý öncesinde, yakýt hattýnda
kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz.
1
B580A01TB-GAT
Hyundai’nizde, sürücüye ve ön yolcuya B600A01A-AAT
GÜNEÞLÝK ön ve yan gölge saðlamak amacýyla DÝREKSÝYON YÜKSEKLÝK AYARI

güneþlik bulunmaktadýr. Güneþlik, tüm (Varsa)
A Tipi
modellerde her iki tarafa da takýlmýþtýr. Direksiyonu ayarlamak için:
Güneþ ýþýnlarýnýn yansýmasýný azaltmak
veya doðrudan gelen güneþ ýþýnlarýnýn
verdiði rahatsýzlýðý önlemek için,
B Tipi güneþliði aþaðýya doðru çeviriniz. Sürücü
tarafýndaki güneþliklerin arkasýnda bir
bilet tutucu vardýr. Sürücü ve yolcu
siperliklerinin arka kýsmýnda ayrýca
makyaj aynalarý yer almaktadýr (Varsa).
HTB098
NOT: HTB085
Herbir güneþliðin ön tarafýnda yer 1. Kilidi açmak için kolu aþaðýya itiniz.
alan etiketler üzerinde, Ýlave 2. Direksiyon simidini istenilen konuma
Güvenlik Sistemi (SRS) ile ilgili kaldýrýnýz veya indiriniz.
yararlý bilgiler mevcuttur. 3. Ayar iþleminden sonra, kolu yukarýya
çekerek iyice sýkýnýz.
! UYARI: ! UYARI:
Güneþlikleri yol görüþünü, trafiði Araç hareket halinde olduðunda
veya diðer cisimleri görmenizi direksiyon simidini ayarlamaya
kalkýþmayýnýz, yoksa ciddi yara-
HTB148 engelleyecek konuma getirmeyiniz. lanma veya ölümle sonuçlanan bir
kazaya yol açýlabilecek þekilde araç
hakimiyetini kaybedebilirsiniz.
1
B610B01A-GAT B610A01TB-GAT
MOD Düðmesi
KORNA UZAKTAN KUMANDALI SES
KONTROL DÜÐMESÝ Radyo, Kasetçalar, CD (Compact Disc)
(Varsa) arasýnda seçim yapmak için MODE
düðmesine basýn. Tuþa her basýlýþta,
ekran aþaðýdaki gibi deðiþir:
ARAMA Düðmesi
SEEK (arama) düðmesine 1 saniye

HTB110 veya daha fazla basýnýz.
Kornayý çalmak için direksiyon simidi
göbeðine basýnýz. B610A01TB 1. RADYO konumu
Direksiyondaki uzaktan kumandalý ses Üst SEEK (Ara) düðmesine basýldýðýnda,
kontrol düðmesi güvenli sürüþü cihaz otomatik olarak sonraki yüksek
saðlamak amacýyla konmuþtur. frekansa geçer ve alt SEEK düðmesine
basýldýðýnda, otomatik olarak sonraki
NOT: düþük frekansa geçer.
Radyo uzaktan kumanda düðmelerini
ayný anda çalýþtýrmayýnýz.
1
2. TEYP Konumu
o Üst SEEK düðmesine basýlmasýyla
bir sonraki müzik parçasýnýn baþýndan
çalýnýr.
o Alt SEEK düðmesine basýlmasýyla
yeni dinlenmiþ olan parçanýn tekrar
baþýndan çalmaya baþlanýr.
3. CD (Compact Disc) modu

o Üst SEEK düðmesine bir defa
basarak bir sonraki parçanýn baþýna
atlayýnýz.
o Geriye doðru þarkýnýn baþýna geçmek
için alt SEEK düðmesine bir kez
basýnýz.
VOL (SES) Düðmesi

o Sesi artýrmak için üst VOL düðmesine
basýnýz.
o Sesi azaltmak için alt VOL düðmesine
basýnýz.
1
1-86 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
B710A01TB-GAT B710A01S-AAT
ISITMA VE SOÐUTMA KONTROLÜ (Varsa) HAVALANDIRMA

Havalandýrma sistemini çalýþtýrmak için:
o Hava giriþ kontrolünü “Taze hava”
konumuna getiriniz.
o Bütün giriþ havasýný ön göðüs
çýkýþlarýna yönlendirmek için hava
giriþ kontrolünü ‘’Face-yüz’’
konumuna getiriniz.
o Fan deviri kontrolünü istenen devire
ayarlayýnýz.
o Sýcaklýk düðmesini “Cool-soðuk ” ile
“Warm-sýcak” arasýna getiriniz.
B71B01A-AAT
Orta Havalandýrma
Orta havalandýrma çýkýþlarý, ön göðüs
paneli ortasýna yerleþtirilmiþtir.
Hava akýþ yönünü deðiþtirmek için,
havalandýrýcý ortasýndaki kontrol
1. Yan buðu çözücü
düðmesini istediðiniz gibi çeviriniz.
2. Yan Havalandýrma
3. Ön Cam Buðu Çözücü
4. Orta Havalandýrma
1
HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1-87
B710C01Y-AAT B670A01TB-GAT B670B01A-AAT

Yan Havalandýrma ISITMA VE HAVALANDIRMA Fan Devri Kontrolü (Üfleyici
Yan havalandýrma, yan çýkýþlardan araç (Varsa) Kontrolü)
içine dýþarýdan giren hava miktarýný 1 2 3
kontrol eder. Bu çýkýþlar tümüyle
kapatýlarak yan çýkýþlardan hiç hava
gelmemesi saðlanýr.
Hava akýþ yönünü deðiþtirmek için,
kontrol düðmesini istediðiniz gibi
çeviriniz.
4 5 6 HTB033 HTB034
1. Isý kontrol düðmesi Bu düðme, fanýn açýlmasý veya

2. Fan devir kontrolü düðmesi kapanmasý ve istenilen üfleyici fan
3. Hava akýþ kontrol düðmesi devrinin seçilmesi için kullanýlýr. Üfleyici
4. Klima açma düðmesi fan devri ve dolayýsýyla sistemin verdiði
5. Hava giriþ kontrol düðmesi hava miktarý, üfleyici kontrol düðmesi
6. Arka Cam Buðu Çözücü düðmesi manuel olarak “1” ila “4” kademeleri
arasýna getirilerek ayarlanýr.
1
B670C02A-AAT
NOT: B670D01TB-AAT
Hava Giriþ Kontrolü Isýtma sisteminin “ ” konumuna Hava Akýþ Kontrolü

getirilmiþ olarak uzun süreli
çalýþtýrýlmasý ön ve yan camlarýn
buðulanmasýna yol açacaðýný ve
yolcu bölmesindeki havanýn giderek
bayatlayacaðýný unutmamak
gerekir. Ayrýca, klimanýn “ “
konumuna getirilmiþ olarak uzun
süreli çalýþtýrýlmasý, yolcu bölmesin-
deki havanýn aþýrý kurumasýna yol
açabilir. HTB038
HTB036
Bu sistem, taze dýþ hava veya araç iç Bu, hava akýþýný yönlendirmek için
sirkülasyonunu seçmek için kullanýlýr. kullanýlýr. Giren hava, döþemeye, ön
göðüs çýkýþlarýna veya ön cama
Taze
yönlendirilebilir. Yüz, Ýki-seviyeli,
Araç dahili sirkülasyonu Döþeme, Döþeme-Defrost ve Defrost
hava konumlarýný göstermek için beþ
“ ” konumu seçilmiþ olduðunda, araç
içine dýþarýdan hava alýnýr ve seçilen diðer sembol kullanýlýr.
fonksiyonlara baðlý olarak ýsýtýlýr veya
soðutulur.
“ ” konumu seçilmiþ olduðunda, araç

yolcu bölmesindeki hava ýsýtma sistemi
üzerinden emilir ve seçilen diðer
fonksiyonlara baðlý olarak ýsýtýlýr veya
soðutulur
1
B670D1TB B670D2TB B670D3TB
Yüz-Seviyesi Ýki-seviyeli Döþeme-Seviyesi

“Face” (Yüz) konumunun seçilmesi, Hava yüz çýkýþlarý ve döþeme Gelen hava döþeme çýkýþlarýndan, ön
hava çýkýþlarýndan gelen havanýn yüz çýkýþlarýndan gelir. Bu konum, ön göðüs cam buðu çözücü çýkýþýndan, buðu
seviyesi çýkýþlarýndan daðýlmasýný çýkýþlarýndan soðuk, döþeme çözücü çýkýþlarýndan ve yan
saðlar. çýkýþlarýndan ise sýcak havanýn ayný anda havalandýrma çýkýþlarýndan verilir.
çýkmasýný saðlar.
1
B670E02A-AAT
Sýcaklýk Kontrolü
B670D4TB B670D5TB Soðuk Ilýk

Döþeme-Buðu Çözücü Defrost-Seviyesi
Seviyesi HTB035
Gelen hava, ön cam buðu çözücü Gelen hava, ön cam buðu çözücü Bu düðme, istenen ýsýtma veya soðutma
çýkýþlarýndan, döþeme çýkýþlarýndan, yan çýkýþýndan, yan buðu çözücü derecesini ayarlamak için kullanýlýr.
buðu çözücü çýkýþlarýndan ve yan çýkýþlarýndan ve yan havalandýrmadan
havalandýrma çýkýþlarýndan verilir. verilir.
1
B690A01A-AAT B700A01A-AAT B720A01TB-GAT

ISITMA KONTROLLERÝ ÝKÝ SEVÝYELÝ ISITMA BUZ/BUÐU GÝDERME
Normal ýsýtma çalýþmasý sýrasýnda, hava Hyundai’nizde iki seviyeli ýsýtma sistemi
giriþ kontrolünü taze hava konu- bulunmaktadýr. Bu konum, ön göðüs
muna ve hava akýþ kontrolünü ise çýkýþlarýndan soðuk, döþeme çýkýþla-
döþeme konumuna getiriniz. rýndan ise sýcak havanýn ayný anda
Daha hýzlý ýsýtma için, hava giriþ kontrolü çýkmasýný saðlar.
iç sirkülasyon konumuna getiril- Bu özelliðin kullanýlmasý için:
melidir.
Camlar buðulanýrsa, hava akýþ o Hava giriþ kontrolünü hava
kontrolünü buðu çözme konu- konumuna getiriniz.
muna ve hava giriþ kontrolünü ise taze o Hava akýþ kontrol düðmesini çift
HTB045
hava konumuna getiriniz. seviye konumuna getiriniz.
Azami ýsýtma için, sýcaklýk kontrolünü o Sýcaklýk düðmesini “Cool-soðuk ” ile Buz çözme/buðu çözme amacýyla
“Warm-sýcak ” konuma getiriniz. “Warm-sýcak” arasýna getiriniz. ýsýtma havalandýrma sistemini kullanmak
için:
Ön cam iç yüzeyindeki buðunun

giderilmesi için:
o Hava giriþ kontrolünü hava
konumuna getiriniz.
o Hava akýþ kontrolünü defrost
konumuna getiriniz,
o Daha hýzlý etki saðlamak için, klimayý
açýnýz,
o Sýcaklýk kontrol düðmesini istenilen
konuma getiriniz,
o Fan devir düðmesini „1“ ila „4“ arasýnda
bir kademeye getiriniz.
1
Ön cam üzerindeki buzlanmayý B730A01FC-GAT B740A01A-AAT

Faydalý Bilgiler KLÝMA DÜÐMESÝ
ve dýþ buðulanmayý gidermek
o Aracýnýzý tozlu ve kötü kokularýn (Varsa)
için: bulunduðu ortamda kullanýrken toz
o Hava giriþ kontrolünü temiz hava ve istenmeyen kokularýn havalandýrma
konumuna getiriniz. sisteminden araç içine girmemesini
o Hava akýþ kontrolünü defrost saðlamak için, hava giriþ kontrolünü
konumuna getiriniz. ‘’Ýç Sirkülasyon” konumuna getiriniz.
o Sýcaklýk kontrolünü “warm-sýcak” Rahatsýz edici durum geçtiðinde, araç
konumuna getiriniz. içine taze hava giriþini saðlamak için,
o Fan devir kontrolünü 3 veya 4 hava giriþ kontrolünün “Taze Hava”
kademesine getiriniz. konumuna getirilmesi gerektiðini
unutmayýnýz. Bu sürücünün dikkatini
NOT: toparlayabilmesi ve rahat olmasýný HTB037
Klima sürekli olarak döþeme-buðu saðlar.
giderici seviyesi veya buðu o Isýtma/soðutma sistemine hava, ön Klima, ýsýtma/klima kontrol panelinde
giderici seviyesi konumunda camýn hemen önünde bulunan yer alan klima (A/C) düðmesine basýlarak
ýzgaralardan çekilir. Bunlarýn yaprak, çalýþtýrýlýr.
çalýþtýrýlýrsa, ön cam dýþ yüzeyinde kar, buz veya bir baþka engellerle
buðu oluþabilir. Böyle olduðunda, týkanmamasýna dikkat ediniz.
hava akýþ kontrol düðmesini yüz o Ön cam iç yüzeyindeki buðulanmayý
konumuna , fan devir kontrol gidermek için, hava emiþ kontrol
düðmesini taze hava konumuna
düðmesini ise düþük kademeye ve fan devrini ise istenilen konuma
getiriniz. getiriniz.
1
B740B02A-AAT o Fan kontrol düðmesini (2) istenilen Nem alýnarak ýsýtma için:
KLÝMANIN ÇALIÞMASI devire getiriniz. Daha çok soðutma o Fan kontrol düðmesini açýnýz (2).
(Soðutma) için, fan kontrol düðmesini yüksek o Klima açma düðmesine (4) basarak
devir kademesine getiriniz veya geçici açýnýz. Ayný anda klima gösterge
1 2 3 olarak hava giriþ kontrolünü ýþýðý yanýyor olmalýdýr.
konumuna getiriniz. o Hava giriþ kontrolünü (5) temiz hava
konumuna getiriniz.
B740C01A-AAT o Hava akýþ kontrolünü (3) yüz
Nem Alýnarak Isýtma konumuna getiriniz.
o Fan kontrol düðmesini (2) istenilen
1 2 3 devire getiriniz.
o Daha hýzlý çalýþma için, faný daha
4 5 yüksek bir devire getiriniz.
HTB046
o Ýstenilen sýcaklýk miktarýný elde etmek
Araç içinde soðutmayý oluþturmak için: için, sýcaklýk kontrol düðmesini (1)
o Fan kontrol düðmesini açýnýz (2). ayarlayýnýz.
o Klima düðmesine basarak klimayý
(4) çalýþtýrýnýz. Ayný anda klima
gösterge ýþýðý yanýyor olmalýdýr.
4 5
o Hava giriþ kontrolünü HTB046
konumuna (5) getiriniz.

o Sýcaklýk kontrolünü “Cool-soðuk ” (1)
konumuna getiriniz. (“Soðuk”
konumu, azami soðutma saðlar.
Sýcaklýk, kontrolü “Warm-Sýcak”
tarafa doðru biraz getirilerek
yumuþatýlabilir.
1
B740D01A-AAT B760A03TB-GAT
Faydalý Bilgiler POLEN FÝLTRESÝ ! DÝKKAT:
o Araca ilk girdiðinizde, aracýn içi sýcak (Evaporatör ünitesi önünde) o Eðer aracýnýz tozlu, bozuk yol
ise; sýcak havanýn dýþarý çýkmasý için gibi aðýr þartlarda kullanýlýyor
(Varsa)
camlarý bir kaç dakika açýnýz. ise, klima filtresinin daha sýk
o Klima sistemini kullandýðýnýzda, aralýklarla kontrol edilmesi ve
dýþarýdaki sýcak havanýn araç içine deðiþtirilmesi gerekir.
Dýþ hava
girmemesi için bütün camlarý Araç içi o Hava akýþ miktarý ansýzýn
kapatýnýz. azaldýðý zaman, filtre mutlaka
o Araç yoðun trafikte düþük hýzda yetkili servis tarafýndan kontrol
giderken, daha küçük bir vitese edilmelidir.
geçiniz. Bu motor devrini artýracak ve
ayný þekilde klima kompresörünün
daha hýzlý çalýþmasýna yol açacaktýr. Filtre
Evaporatör Üfleyici Ýç hava
o Dik yokuþlarda, motorun aþýrý
peteði Fan
ýsýnmasýný önlemek için klimayý B760A01Y
kapatýnýz.
o Kýþ aylarýnda veya klimanýn düzenli Klima filtresi (Polen filtresi), torpido
olarak kullanýlmadýðý dönemlerde, gözünün arka tarafýnda, evaporatör
klimayý her ay bir kaç dakika süre ile ünitenin önünde yer alýr.
çalýþtýrýnýz. Böylelikle klima sistemi Aracýn içine giren kirletici madde
yaðlarýnýn sistem içinde dolaþmasý miktarýnýn azaltýlmasýný saðlar.
saðlanacak ve sistemin her zaman Klima filtresini deðiþtirmek için, sayfa
iyi durumda kalmasýný saðlayacaktýr. 6-23’e bakýnýz.
1
B7570A02A-AAT
STEREO SES SÝSTEMÝ köprüler veya büyük engeller gibi yapýlarýn FM radyo istasyonu
Radyo-Teyp Sistemi Nasýl Çalýþýr? olmasýndan kaynaklanýr.
Daðlar Açýk alan
FM Alýcýsý Ýyonosfer AM Alýcýsý
Ýyonosfer
Binalar
Demir köprüler
Engelli alan
B750A03L
FM yayýnlarý yüksek frekansta iletilirler

B750A02L
B750A01L
ve yer küresi kývrýmlarýný izlemezler. Bu
AM ve FM radyo sinyalleri, bulunduðunuz FM yayýnlarýna kýyasla, AM yayýnlarý nedenledir ki, FM yayýnlarý genellikle
þehirdeki yayýn kuleleri üzerinden verilir. daha uzun mesafelerde alýnabilmektedir. radyo istasyonundan uzaklaþtýktan
Bu sinyaller, aracýnýzýn anteni tarafýndan Bunun nedeni, AM radyo dalgalarýnýn sonra zayýflamaya baþlar. Ayrýca FM
alýnýr. Radyo tarafýndan alýnan bu sinyal- daha düþük frekansta iletilmeleridir. Bu sinyalleri, binalar, daðlar ve benzeri
ler, daha sonra aracýnýzýn hoparlörlerine uzun, düþük frekanslý radyo dalgalarý, engellerden daha kolay etkilenir. Bu
aktarýlýr. durum, sanki radyonuzda bir arýza varmýþ
atmosferde düz bir doðrultu izleme
Aracýnýza güçlü bir radyo sinyali gibi sorunlara yol açar. Aþaðýda verilmek-
geldiðinde, radyo sisteminde uygulanan yerine, yer küresinin kývrýmlarýný izler.
Ayrýca, karþýlaþtýðý engellerin çevresin- te olan durumlar normaldir ve herhangi
hassas mühendislik sayesinde en
den dolaþýr ve bunun sonucunda daha bir radyo arýzasýný olduðunu göstermez:
yüksek kalitede yayýn saðlanýr. Ancak,
bazý durumlarda gelen sinyal güçlü ve geniþ bir sinyal kapsama alanýna
net olmayabilir. Bu durum, radyo sahiptir.
istasyonu mesafesi, daha güçlü radyo
istasyonlarýnýn veya çevredeki binalar,
1
B750B02Y-AAT
Cep telefonu veya iki yollu telsiz
kullanýlmasý
Araç içinde cep telefonu kullanýldýðýnda,
radyoda bir parazit oluþabilir. Bu radyoda
bir sorun olduðunu göstermez. Bu gibi
durumda, cep telefonunuzu radyodan
mümkün olduðu kadar uzak noktada
kullanmaya gayret ediniz.
B750A04L B750A05L ! DÝKKAT:

o Zayýflama – Aracýnýz radyo o Ýstasyon Karýþmasý – FM sinyali Araç içinde cep telefonu veya telsiz
istasyonundan uzaklaþtýkça, sinyal zayýflamaya baþladýðýnda, ayný gibi bir haberleþme sistemi
zayýflar ve ses azalmaya baþlar. Böyle frekansa yakýn daha güçlü sinyalleri kullanýldýðýnda, ayrý bir harici anten
olan bir baþka radyo çalmaya takýlmalýdýr. Cep telefonu veya telsizin
olduðunda, bir baþka istasyon baþlayabilir. Bunun nedeni, radyo-
seçmelisiniz. yalnýzca telefon anteni aracýlýðý ile
nuzun en güçlü sinyalleri almasý için
kullanýlmasý durumunda, bu aracýn
o Dalgalanma/Parazit - Radyo tasarlanmýþ olmasýdýr. Böyle olduðun-
elektrik sistemi üzerinde parazit
istasyonu vericisi ile radyonuz da, sinyalleri daha güçlü olan bir baþka
istasyon seçiniz. yapacak ve aracýn çalýþmasý üzerinde
arasýndaki zayýf FM sinyalleri veya olumsuz etki yapacaktýr.
o Radyo Yayýnlarý Giriþimi – Farklý
büyük engeller, parazit veya yönlerden alýnan radyo dalgalarý ses
dalgalanma seslerinin meydana kalitesinde bozulmaya veya dalgalan-
gelmesine yol açarak sinyalleri maya yol açabilir. Bu daha çok ayný
istasyondan alýnan doðrudan veya
! UYARI:
bozabilir. Tiz seviyesinin düþürülmesi,
bu durum ortadan kalkana kadar belli yansýmýþ sinyaller veya birbirine yakýn Sürüþ sýrasýnda cep telefonu
frekanslarda iki istasyon olmasý kullanmayýnýz, cep telefonu
ölçüde yararlý olabilir. nedeniyle ortaya çýkar. Böyle olduðun- görüþmesi için aracýnýzý güvenli bir
da, bu durum düzelene kadar bir baþka yerde park ediniz.
istasyon seçiniz.
1
K210A01TB-GAT
STEREO RADYONUN ÇALIÞMASI (K220) (Varsa)
5 6
1 2 3 4
K220A01TB
1. AÇMA/KAPAMA, SES AYARI, BALANS, TARAMA 4. LCD

Düðmesi 5. Ýstasyon Arama Tuþu
2. BAS/TÝZ Çekme Düðmesi 6. (FM/AM) Tuþu
3. Ýstasyon Düðmeleri 7. FAD Kumanda Düðmesi
1
K210B01TB-GAT
1. AÇMA/KAPAMA, SES AYAR 2. BAS/TÝZ-düðmesi 5. AYAR
Kontak anahtarý ACC veya ON Bu düðmeye basarak dýþarý çýkartýnýz. A düðmeye 1 saniyeyi geçmemek üzere
konumunda olduðunda radyoyu açmak Düðmeyi saat yönünde çevirerek Bas basýnýz, frekans bir kademe artar. Ayný
için Açma/Kapama düðmesini saat etkisini artýrýnýz, saat yönünün tersine þekilde V düðmeye 1 saniyeyi
yönünde çeviriniz. Sistem açýldýðýnda, çevirerek Bas etkisini azaltýnýz. geçmemek üzere basýnýz, frekans bir
sesi azaltýp artýrmak için Ses Ayar Düðmeyi bir kademe daha kendinize kademe azalýr.
çekip saat yönünde çevirerek Tiz etkisini
düðmesini saat yönünde veya saat
artýrýnýz.
yönünün tersine çeviriniz. Veya saatin tersi yönünde çevirerek Tiz o ARAMA
etkisini azaltýnýz. A tuþuna saniye veya daha fazla
o BALANS Ayar sonrasý düðmenin üzerine basýp basýnýz, bir sonraki sinyali alýnan radyo
Ses ayar düðmesini kendinize çekiniz, yerine yerleþtiriniz. istasyonuna gelinir. Ayný þekilde V
bu þekilde saat yönünde çevirerek sað düðmesine saniye veya daha fazla
hoparlör sesini artýrýnýz. Düðmeyi saat 3. PROGRAMLAMA (1 ~ 6) basýnýz, bir önceki sinyali alýnan radyo
yönünün tersine çevirdiðinizde, sol Tuþlarýn herhangi biri üzerine 2 istasyonuna gelinir. Gelinen istasyon
hoparlör sesi artar. saniyeden daha fazla olmamak þartýyla programlanmýþ ise, programlanmýþ kanal
basýnýz ve hafýzaya kaydedilmiþ istas- numarasý ekranda görüntülenir.
o ARAMA Tuþu yonu seçiniz. Düðmelerin 2 saniye
Bu tuþa basýldýðýnda ses sistemi, arka veya daha fazla basýldýðýnda, halen 6. (FM/AM) Tuþu
çalmakta olan istasyon basýlan program-
arkaya bir sonraki radyo istasyonunu FM/AM kanal tuþu aþaðýda verilen
lama tuþu altýndaki hafýzaya kaydedilir.
bulur ve bulunan her bir istasyon 5 þekilde arka arkaya kanal deðiþtirmek
saniye çalacak þekilde frekans artýrarak için kullanýlýr.
4. LCD
tarama yapar; istenen radyo istasyonu
LCD ekranýnda þu bilgiler gösterilir: FM1/ FM1 FM2 AM FM1
bulunduðunda, bu tuþa (tarama tuþu)
FM2/AM/(L)/(M) frekansý, programlanmýþ (FM1 FM2 M L FM1 :
tekrar basýnýz ve tarama iþleminden
kanal numarasý, FM stereo konumunda
çýkýnýz.
ST.
1
7. FAD Kumanda Düðmesi

(Varsa)
Bu düðme, ses ayar düðmesinin üst
tarafýnda yer alýr. Saat yönüne
döndürüldüðünde, ön hoparlör sesi
güçlenir. Saat yönünün tersine
döndürüldüðünde, arka hoparlör sesi
güçlenir.
! DÝKKAT:
o Ýçecekleri radyo sisteminin yakýnýna
býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman
ses sisteminin mekanizmasýna
hasar verebilir.
o Radyo sisteminin üzerine
vurmayýnýz, aksi takdirde çalma
mekanizmasý hasar görebilir.
1
K220A01TB-GAT
KASET ÇALARIN ÇALIÞMASI (K220) (Varsa)
1. ÇIKARTMA Tuþu
3. Kaset yuvasý
2. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu
4. LCD (EKRAN)
K220A01TB-1
1
K220B01TB-GAT
1. Kaset Çýkartma Tuþu ( ) ! DÝKKAT:
o Kaset yuvasýna bozuk para gibi
Bu tuþa basarak kaseti çýkartýnýz. herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi
halde ünite zarar görebilir.
2. Kaset yerleþtirme yuvasý o Ýçecekleri radyo sisteminin yakýnýna
Kaseti, açýk kýsmý saða bakacak þekilde býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman
yuvaya sokunuz ve iterek yerleþtiriniz. ses sisteminin mekanizmasýna
hasar verebilir.
o Radyo sisteminin üzerine vurma-
3. FF/REW, kaset yüzü seçme yýnýz, aksi takdirde çalma mekaniz-
tuþlarý. masý hasar görebilir.
Kaseti „REW“ tuþuna basarak hýzlý geri
sarma, „FF“ tuþuna basarak hýzlý öne
sarma yaptýrýnýz.
Kaset çalýþýrken, bu iki tuþa ayný anda
basýnýz, kasetin arka yüzü çalmaya
baþlar.
4. LCD
LCD ekranýnda çalýnan kasetin bant
yönü f veya e gösterilir.
1
K240A01TB-GAT
7 8
3
1 2 4 5 6
K240A01TB
1. AÇMA/KAPAMA, SES AYARI 5. BASS/BAL çekmeli Tuþ

2. Ýstasyon Arama Tuþu 6. TÝZ/FAD çekmeli Tuþu
3. Ayarlý Ýstasyon Tuþlarý 7. (FM/AM) Tuþu
4. ARAMA Tuþu 8. LCD Ekran
1
K240B01TB-GAT
1. AÇMA/KAPAMA, SES AYAR o ARAMA 4. ARAMA Tuþu
Kontak anahtarý ACC veya ON tuþuna 0,5 saniye veya daha Bu tuþa basýldýðýnda ses sistemi, arka
konumunda olduðunda radyo sistemini fazla basýnýz ve «bip» sesi sonrasýnda arkaya bir sonraki radyo istasyonunu
açmak için Açma/Kapama düðmesine býrakýnýz, bir sonraki sinyali alýnan radyo bulur ve bulunan her bir istasyon 5
basýnýz. Sistem açýldýðýnda, sesi azaltýp istasyonuna gelinir. Ayný þekilde saniye çalacak þekilde frekans artýrarak
artýrmak için Ses Ayar düðmesini saat tuþuna 0,5 saniye veya daha fazla tarama yapar; istenen radyo istasyonu
yönünde veya saat yönünün tersine basýnýz ve «bip» sesi sonrasýnda bulunduðunda, bu tuþa (tarama tuþu)
çeviriniz. Kapatmak için düðmeye bir býrakýnýz; bir önceki sinyali alýnan radyo tekrar basýnýz ve tarama iþleminden
daha basýnýz. istasyonuna gelinir, gelinen istasyon çýkýnýz.
programlanmýþ ise, programlanmýþ kanal
2. AYAR numarasý ekranda görüntülenir. 5. BAS/BAL
A düðmeye 0,5 saniyeyi geçmemek Düðmenin üzerine basarak dýþarý
üzere basýnýz, frekans bir kademe artar. 3. PROGRAMLAMA çýkartýnýz, saat yönüne çevirerek bas
Ayný þekilde V düðmeye 0,5 saniyeyi Tuþlarýn herhangi biri üzerine 2 etkisini artýrýnýz, saat yönünün tersine
geçmemek üzere basýnýz, frekans bir saniyeden daha fazla olmamak þartýyla çevirerek bas etkisini azaltýnýz.
kademe azalýr. basýnýz ve hafýzaya kaydedilmiþ Tuþu bir kademe daha çekerek dýþarý
Düðmelere 0,5 saniye veya daha fazla istasyonu seçiniz. Tuþ 2 saniye veya çýkartýnýz ve balans kontrolü yapýnýz.
basýldýðýnda, bir «bip» sesi duyulur ve daha fazla basýldýðýnda, halen çalmakta Sað hoparlör sesini güçlendirmek için
frekans hýzla artar veya azalýr; ses olan istasyon basýlan sesli programlama düðmeyi saat yönüne çeviriniz. (Sol
duyulduðunda düðmeyi býrakýrsanýz, düðmesi altýndaki hafýzaya kaydedilir. hoparlör sesi azalýr) sol hoparlör sesini
arama fonksiyonu devreye girer. güçlendirmek için tuþu saatin tersi
yönüne çeviriniz. (Sað hoparlör sesi
azalýr).
1
6. TREB/pull-FAD 8. LCD
Düðmenin üzerine basarak dýþarý LCD ekranýnda þu bilgiler gösterilir: FM1/
çýkartýnýz ve saat yönünde çevirerek Tiz FM2/AM frekansý, programlanmýþ kanal
etkisini artýrýnýz veya saatin tersi yönünde numarasý, FM stereo konumunda ST.
çevirerek Tiz etkisini azaltýnýz. Düðmeyi
bir kademe daha çekip çýkartarak
Zayýflama ayarý yapýnýz. Ön hoparlör ! DÝKKAT:
sesini güçlendirmek için düðmeyi saatin o Ýçecekleri radyo sisteminin
tersi yönüne çeviriniz. yakýnýna býrakmayýnýz. Dökül-
(Arka hoparlör sesi azalýr) Arka hoparlör düðü zaman ses sisteminin
sesini güçlendirmek için tuþu saat mekanizmasýna hasar verebi-
yönüne çeviriniz. (Ön hoparlör sesi lir.
azalýr) o Radyo sisteminin üzerine
vurmayýnýz, aksi takdirde
7. (FM/AM) Tuþu çalma mekanizmasý hasar
FM/AM kanal seçici aþaðýda verilen görebilir.
þekilde arka arkaya kanal deðiþtirmek
için kullanýlýr.
FM1 FM2 AM FM1

(FM1 FM2 M L FM1 :
1
K240C01TB-GAT
1 2 3 4
5 6 7 8 9
1. Kaset-çalar konumu ve kaset yüzü seçme Tuþu 5. DOLBY Tuþu

2. Kaset yuvasý 6. AMS-REW Tuþu
3. Kaset Çýkartma Tuþu 7. Geri Sarma (REW) Tuþu
4. LCD Ekran 8. AMS-FF Tuþu
9. Hýzlý Ýleri Sarma (FF) Tuþu
1
K240D01TB-GAT
veya REW, metalik bant durumu, Dolby, 8. AMS-FF Tuþu ( )
1. Kaset-çalar konumu ve kaset vs.’nin durumunu bildirir. Bu tuþa basýnýz ve kasetin bir sonraki
yüzü seçme Tuþu parçanýn baþýna hýzlý sarmasýný
Kaset çalar içinde kaset varsa, çalmak 5. Dolby Tuþu
saðlayýnýz. AMF-FF iþlemi sýrasýnda
için bu tuþa basýnýz. Kaset- çalar Dolby özelliði olan kaset çalarken, bu
ekranda „FF“ yanýp söner.
konumu seçilmiþ olduðunda, bu tuþa tuþa basarak fon gürültüsünü azaltýnýz.
Tuþuna yeniden basýldýðýnda FF iþlemi
bir daha basarsanýz, kasetin ters yüzünü Bu tuþa bastýðýnýz zaman görünür.
durur ve kaset yeniden çalmaya baþlar.
de çalmýþ olursunuz. Bir kez daha basýlýnca görüntüsü
ekrandan kaybolacaktýr.
9. Hýzlý Ýleri Tuþu ( )
2. Kaset yerleþtirme yuvasý Kaset çalma sýrasýnda, kasetin hýzlý
Kaseti, açýk kýsmý saða bakacak þekilde 6. AMS-REW Tuþu ( )
ileri sarma ile sonuna gelmek için " "
yuvaya sokunuz ve iterek yerleþtiriniz. Bu tuþa basarak kaseti hýzlý geri sarmak
ve halen çalmakta olan parçanýn tuþuna basýnýz. (Ekranda „FF“ yanýp
Kaset-çalar kaseti içeri çeker ve radyo söner).
kapalý, ancak kontak anahtarýný „ACC“ baþýndan baþlamak mümkündür. AMS-
REW geri sarma iþlemi sýrasýnda FF konumundayken tuþuna tekrar
veya „ON“ konumda olduðunda, basýlýrsa, kaset çalar çalmaya baþlar.
ekranda „REW“ yanýp söner.
otomatik olarak kaset çalar çalmaya Tuþa bir kez daha basýldýðýnda
baþlar. REWINDING iþlemi durur ve kaset
yeniden çalmaya baþlar. ! DÝKKAT:
3. Kaset Çýkartma Tuþu ( ) o Kaset yuvasýna bozuk para gibi
Bu tuþa basarak kaseti çýkartýnýz. 7. Geri sarma tuþu ( ) herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi
Kontak anahtarý „OFF“ konumunda Kaset çalma sýrasýnda, kasetin baþýna halde ünite zarar görebilir.
olduðunda, kaset dýþarý çýkar. hýzlý geri sarma ile gelmek için " " o Ýçecekleri radyo sisteminin
yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü
düðmesine basýnýz (ekranda „REW“ zaman ses sisteminin mekaniz-
4. LCD yanýp söner). REW-geri sarma masýna hasar verebilir.
LCD çalmasý sýrasýnda kaset-çalarýn konumundayken REW-geri sarma " " o Radyo sisteminin üzerine vurma-
çalýþma koþullarýný yansýtýr. Sürücüye tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar yýnýz, aksi takdirde çalma mekaniz-
çalma durumu, kaset çalma yönü, FF çalmaya baþlar. masý hasar görebilir.
1
HMP280A01TB-GAT
5 7
3
1
8 2 6 HTB313
1. AÇMA/KAPAMA SES Kontrol Düðmesi 5. En Ýyi Ýstasyon Hafýza (BSM) Tuþu

2. KANAL Seçme Tuþu 6. Ayarlý Ýstasyon Tuþlarý
3. TUNE/SEEK Seçme Düðmesi (JOY STICK) 7. Ekolayzer Tuþu (EQ)
4. ARAMA Tuþu 8. Ayar Modu Seçme Tuþu (A.MODU)
1
HMP280B01TB-GAT
1. AÇMA/KAPAMA SES Kontrol 3. Ýstasyon AYAR (Manuel) 4. ARAMA
o Radyo ünitesi kontak anahtarý “ACC- Seçme Düðmesi Arama tuþuna basýldýðýnda, frekans artar
aksesuar” veya “ON-açýk” konumunda Ýstasyon frekansýný arttýrmak veya ve alýnabilir olan istasyonlar, her istasyon
olduðunda çalýþýr. Tuþ üzerine basýnýz azaltmak için TUNE (Ýstasyon Ayar) 5 saniye alýnarak arka arkaya ayarlanýr.
ve radyoyu çalýþtýrýnýz. Ekran, radyo seçme düðmesini (JOYSTICK) yukarý Arama iþlemini durdurmak için, tarama
konumunda radyo frekansýný, teyp
veya aþaðý yönde itiniz. Ýstasyonu tuþuna tekrar basýnýz.
konumunda teyp yön göstergesini ya
da CDMP3 yahut CD AUTO seçtiðiniz zaman düðmeyi býrakýnýz.
CHANGER (OTOMATÝK CD 5. En Ýyi Ýstasyon Hafýzasý (BSM)
DEÐÝÞTÝRÝCÝ) konumunda da CDMP3 ARAMA Çalýþmasý BSM tuþlarýna basýldýðýnda, en güçlü
parçasýný göstermektedir. Ses ünite- (Otomatik kanal seçme) altý istasyon seçilir ve hafýzaya yüklenir.
sini kapatmak için, tuþ üzerine yeniden TUNE seçme düðmesine (JOY STICK) Bu istasyonlar, ilk program tuþu içinde
basýnýz. saða veya sola doðru basýnýz, böylece seçilir ve sýra ile yüklenir.
o Çalýþtýrma ON-OFF kontrol düðme- frekans otomatik olarak mevcut bir
sine basmaksýzýn ilgili fonksiyonu 6. ÖNCEDEN AYARLI ÝSTASYON
sonraki veya bir önceki istasyona
çalýþtýrmak için FM-AM, TAPE veya
CD-MP3 butonuna basýnýz. ayarlanýr. SEÇME Tuþlarý
Her bir AM, FM ve FM2 kanalý için altý (6)
SES Kontrol ayrý istasyon hafýzaya yüklenebilir.
Sesi yükseltmek için düðmeyi saat
! UYARI:
yönüne, azaltmak içinse saatin ters Sürüþ esnasýnda düðmeye ve joy
yönüne çeviriniz. stick’e dokunmayýnýz. Bir kaza
halinde ölüme veya ciddi
2. KANAL Seçme Tuþu yaralanmaya neden olabilir.
KANAL seçme tuþuna FM-AM
basýlmasý, AM, FM1 ve FM2 kanallarýnýn
seçilmesini saðlar. Seçilen kanal,
ekranda görüntülenir.
1
ÝSTASYON PROGRAMLAMA 7. EKOLAYZER (EQ) hoparlör sesi azalýr) Sol hoparlör sesini
Radyo hafýzasý içine altý AM ve 12 FM EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ, güçlendirmek için düðmeyi saatin tersi
radyo istasyonu programlanabilir. ROCK ve DEFEAT MODE seçimi yönüne çeviriniz (Sað hoparlör sesi
Bundan sonra da, yalnýzca kanal seçme yaparak istenilen ses tonu kalitesini azalýr).
tuþuna basýlýr ve/veya altý istasyon belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran
seçme tuþlarýndan birine basarak bu
aþaðýdaki gibi deðiþir: TREBLE Kontrol
istasyon hemen seçilmiþ olur. Ýstasyon
programlama aþaðýda verildiði gibi Ýstenilen tiz ayarý için saða veya sola
gerçekleþtirilir: çeviriniz.
o AM, FM ve FM2 kanallarýndan birini 8. Ayar Modu Seçme Tuþu
seçmek için, kanal seçme tuþuna basýnýz.
FAD Kontrol (Zayýflama Kontrol)
o Yüklenecek istasyonu arama veya (A.MODU) Arka hoparlörün sesini güçlendirmek
manuel ayar aracýlýðý ile belirleyiniz. A.MODU tuþuna basýlarak BASS, BAL- için, düðmeyi saat yönünde çeviriniz
o Bu istasyonu yüklemek istediðiniz pro- ANCE, TREBLE ve FADER modlarý (ön hoparlörün sesi azalýr). Kontrol düð-
gram seçme tuþunu belirleyiniz, deðiþtirilir. mesi saatin ters yönünde çevrildiði
tamamlanýnca, ekranda yüklenen Seçilen kanal, ekranda görüntülenir. zaman, ön hoparlörün sesi güçlenir (arka
istasyon frekansý görüntülenir. Her modu seçtikten sonra, ses kontrol
hoparlörün sesi azalýr).
o Program seçme tuþuna iki saniye süre düðmesini saat yönünde veya saatin
ile basýnýz. Tuþa basýlýyken Bip sesi iþitilir. tersi yönünde çeviriniz.
Bundan sonra tuþa basmayý býrakmalý
ve bir sonraki istediðiniz tuþun BASS Kontrol
! DÝKKAT:
programlanmasýna geçmelisiniz. Her bir o Ýçecekleri radyo sisteminin
Bas etkisini güçlendirmek için düðmeyi
tuþ için bir AM ve iki FM istasyonu olmak yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü
saat yönüne, azaltmak içinse saatin
üzere, toplam 18 istasyon program- zaman ses sisteminin mekanizma-
layabilirsiniz.
ters yönüne çeviriniz.
sýna hasar verebilir.
o Programlama iþlemi tamamlandýðýnda, o Radyo sisteminin üzerine vurma-
programlanmýþ istasyonlar AM, FM veya BALANS Kontrol
yýnýz, aksi takdirde çalma meka-
FM2 kanallarýnýn seçimi ve ilgili program Sað hoparlör sesini güçlendirmek için nizmasý hasar görebilir.
düðmesine basýlarak seçilebilir. düðmeyi saat yönüne çeviriniz. (Sol
1
HMP280c01TB-GAT
2 3 4 1 HTB313
1. FF-REW Tuþu ( / ) 4. TEKRAR Tuþu

2. OTOMATÝK PARÇA Seçme Tuþu ( / ) 5. KASET ÇIKARTMA Tuþu
3. KASETÇALAR PROGRAM Tuþlarý 6. DOLBY Tuþu
1
H290D01O-GAT
3. KASETÇALAR PROGRAM 6. DOLBY
1. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Kaset çalma sýrasýnda bir fon sesi
Tuþlarý
o ÇALMA veya Geri Sarma konumunda duyarsanýz, bunu DOLBY tuþuna
FF ileri sarma tuþuna basýldýðýnda,
o Program tuþuna bir defa basmakla
kasetin diðer yüzü çalmaya baþlar. basarak önemli ölçüde azaltabilirsiniz.
hýzlý ileri sarma baþlar. DOLBY özelliðinden çýkmak için DOLBY
o F konumundayken FF ileri sarma
Ekranda kaset çalma yönünü gösteren
bir ok görünür. tuþuna bir daha basýnýz
tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar
ÇALMAYA baþlar.
o Çalýþtýrma ON/OFF kontrol düðmesine
o ÇALMA veya FF ileri sarma konumunda
basmaksýzýn ilgili fonksiyonu çalýþtýrmak 7. KASET ÇIKARTMA
REW geri sarma tuþuna basýldý- için TAPE butonuna basýnýz. o Kaset takýlý olduðunda çýkartma
ðýnda, hýzlý geri sarma baþlar. tuþuna basýldýðýnda, kaset dýþarý
4. TEKRAR çýkacaktýr.
o REW (GERÝ SARMA) konumu o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar
esnasýnda tekrar REW (GERÝ SARMA) o Ýleri/Geri sarma konumunda
dinlemek isterseniz, RPT-tekrar tuþuna basýldýðýnda da kaset dýþarý
tuþuna basýldýðýnda kaset PLAY tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir
(ÇALMA) konumuna baþlar.
çýkar.
daha basýnýz.
o Eðer yeniden RPT tuþuna NOT:
2. OTOMATÝK MÜZÝK Seçme basmazsanýz ayna parça tekrar o Ünitenin normal çalýþmasýný
Önceden kaydedilmiþ bir kaset içinde çalmaya devam eder. saðlamak için, araç içi sýcaklýðýnýn
herbir þarkýnýn baþýna gelmek için bu o Bu iþlem, tuþa yeniden basýlana klima veya ýsýtma sistemi aracýlýðý
tuþa basýnýz. Ýki þarký arasýndaki boþluk kadar devam eder. ile normal sýcaklýk aralýðý içinde
(en az 4 saniye olmalýdýr) OTOMATÝK kalmasýný saðlayýnýz.
MÜZÝK Seçme tuþu tarafýndan 5. Ekolayzer (EQ) o Sigortayý deðiþtirirken, ayný amper
belirlenebilir. EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ, kademesinde olan sigorta kulla-
o düðmesine basýlmasýyla bir ROCK ve DEFEAT MODE seçimi nýnýz.
sonraki müzik parçasýnýn baþýndan yaparak istenilen ses tonu kalitesini o Araç aküsünün kutup baþlarý
çalýnýr. belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran söküldüðünde, programlanmýþ
o tuþuna basýlmasýyla yeni aþaðýdaki gibi deðiþir: istasyonlar silinir. Bu nedenle, bu
dinlenmiþ olan parçanýn tekrar gibi bir durumda, bütün program-
lama iþleminin yeniden tekrarlan-
baþýndan çalmaya baþlanýr.
masý gerekir.
1
o Döner aksamý yaðlamayýnýz.

Kaset çalar, kaset mekanizmasý ! DÝKKAT:
ve kafasýna mýknatýs, tornavida o Kaset yuvasýna bozuk para
veya bir baþka metalik cisim gibi herhangi bir þey sokma-
yaklaþtýrmayýnýz. yýnýz, aksi halde ünite zarar
o Bu donaným, sadece 12 volt akü görebilir.
ve negatif topraklama sistemine o Ýçecekleri radyo sisteminin
yakýnýna býrakmayýnýz. Dökül-
sahip araçlar için tasarlanmýþtýr.
düðü zaman ses sisteminin
o Ünitede hassas parçalar bulun- mekanizmasýna hasar vere-
maktadýr. Herhangi bir parçasýný bilir.
sökmeye veya ayarlamaya çalýþ- o Radyo sisteminin üzerine
mayýnýz. vurmayýnýz, aksi takdirde
o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses çalma mekanizmasý hasar
seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri görebilir.
duyabileceðiniz seviyede tutma-
ya dikkat ediniz.
o Bu ekipmaný (hoparlör ve kasetler
dahil) su ve nemden uzak tutunuz.
1
HMP280E01TB-GAT
CD ÇALAR ÇALIÞMASI (MP3/WMA/AAC ÝLE UYUMLU) (M280) (Varsa)
7 11
8 9
10
5 3 4 1 2 HTB313
1. AUDIO/Mp3 CD Seçme Tuþu
2. FF-REW Tuþu ( / ) 7. CD ÇIKARTMA Tuþu
3. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ Parça ( / ) 8. ARAMA Tuþu
4. RPT Tuþu 9. BOOKMARK Tuþu
5. RANDOM tuþu 10. JOY STICK
6. EKOLAYZER Tuþu 11. CD GÖSTERGESÝ
1
H290F01O-GAT
1. AUDIO/Mp3 CD Seçme Tuþu o Kaydýn durumuna baðlý olarak, o Eðer yeniden RPT tuþuna basmaz-
o CD’yi etiketi yukarý gelecek þekilde CD- bu aygýt tarafýndan bazý CD-R / sanýz ayna parça tekrar çalmaya
Çalar içine yerleþtiriniz. CD-RW’ler çalýþmayabilir. devam eder. Bu iþlem, tuþa yeniden
o CD-çalarý radyo veya kaset çalma sýra- basýlana kadar devam eder.
sýnda çalmak için içine CD yerleþtiriniz. 2. ÝLERÝ/GERÝ SARMA ( / )
o CD-Çalara bir CD yerleþtirildiðinde, CD CD üzerinde hýzlý ileri ve geri tarama
tuþuna basarsanýz radyo veya kaset çalar 5. KARIÞIK (RDM)
yapmak istediðinizde, FF ( ) veya
çalýþýyor olsa bile, CD-çalar çalmaya
REW ( ) tuþlarýna basýnýz ve tutunuz o Parçalarý sýrasýyla çalmaktansa,
baþlar. karýþýk biçimde dinlemek için RDM
o CD-Çalar kontak anahtarý “ACC- Tuþu býraktýðýnýzda, CD-çalar yeniden
çalýþmaya baþlar. tuþuna basýnýz. Karýþýk çalmayý iptal
aksesuar” veya “ON-açýk” konumunda
olduðunda çalýþýr. etmek için bu tuþa tekrar basýnýz.
o Çalýþtýrma ON/OFF kontrol düðmesine 3. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ PARÇA o Karýþýk sýralý olarak müzik parçalarýný
basmaksýzýn ilgili fonksiyonu çalýþtýrmak o Halen çalmakta olan CD üzerindeki dinlemek için, 2 saniyeden fazla bir
için CD-MP3 butonuna basýnýz. parça numarasý deðiþtirilebilir. süre için RDM tuþuna basýnýz. Ýptal
o tuþuna bir defa basarak bir etmek için bir daha basýnýz (sadece
NOT: sonraki parçanýn baþýna atlayýnýz.
o Bir arýzaya neden olabileceðinden, MP3CD).
tuþuna bir defa basarak bir
disklerin kayýt yapýlan veya etiketli
olan yüzüne kaðýt, yapýþkan etiket vs önceki parçanýn baþýna atlayýnýz.
6. EKOLAYZER (EQ)
yapýþtýrmayýnýz.
o Bu aygýt, CD-R (Kaydedilebilir-CD) ve
4. TEKRAR (RPT) EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ,
CD-RW (Tekrar Kaydedilebilir CD) o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar ROCK ve DEFEAT MODE seçimi
çalamayabilir. Daha fazla bilgi için dinlemek isterseniz, RPT-tekrar yaparak istenilen ses tonu kalitesini
CD-R/CD-RW Kaydedici’nin kullanma tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran
kýlavuzuna veya CD-R/CD-RW daha basýnýz. aþaðýdaki gibi deðiþir:
yazýlýmýna baþvurunuz. · o Seçilen dosya içindeki müzik parça-
Eðer yeniden RPT tuþuna larýný tekrar etmek için, 2 saniyeden
basmazsanýz ayna parça tekrar fazla bir süre için RPT tuþuna basýnýz.
çalmaya devam eder. Bu iþlem, tuþa Ýptal etmek için bir daha basýnýz.
yeniden basýlana kadar devam eder.
(sadece MP3 CD)
1
NOT:
7. CD ÇIKARTMA (EJECT) o Ýstenen parçayý iþaretlemek için 2 o Ünitenin normal çalýþmasýný
saniyeden uzun süreyle MARK
saðlamak için, araç içi sýcaklýðýnýn
CD takýlý durumdayken tuþuna tuþuna basýnýz. Bu, bip sesi ile birlikte
klima veya ýsýtma sistemi aracýlýðý
basýldýðýnda, CD dýþarý çýkar. LCD ekraný üzerinde " " sembo-
lünü görüntüleyecektir. Ýþaretlenmiþ ile normal sýcaklýk aralýðý içinde
parçayý çalmak için, MARK tuþuna kalmasýný saðlayýnýz.
8. ARAMA bir saniye süre ile basýnýz. o Sigortayý deðiþtirirken, ayný
o ARAMA tuþuna basarak, her bir o Ýþaretlenmiþ parçalarý silmek için amper kademesinde olan sigorta
parçanýn ilk 10 saniyesinin çalmasýný MARK tuþuna 2 saniyeden uzun bir kullanýnýz.
saðlayýnýz. süre ile basýnýz. Böylece, bir bip sesi o Ýþaretlenmiþ parçalar, akü bað-
o Seçilmiþ dosyadaki her bir parçanýn ile birlikte LCD ekraný üzerindeki lantýsý kesilirse veya deþarj olursa
ilk 10 saniyesini çalmak için, SCAN " " sembolü ve iþareti silecektir. tümüyle silinecektir. Bu nedenle,
tuþuna 2 saniye veya daha uzun süre bu gibi bir durumda, bütün
ile basýnýz (sadece MP3 CD). 10. JOY STICK (ENT) programlama iþleminin yeniden
o Ýstediðiniz parçaya ulaþmak o JOYSTICK’i sola veya saða iterek tekrarlanmasý gerekir.
parçayý atlayabilirsiniz. Ýstenen o Bu donaným, sadece 12 volt akü
istediðiniz zaman ARAMA tuþuna
parçayý seçtikten sonra, parçayý ve negatif topraklama sistemine
10 saniye içinde tekrar basýnýz.
çalmak için JOYSTICK’e basýnýz. 5 sahip araçlar için tasarlanmýþtýr.
saniye içinde JOYSTICK’e o Ünitede hassas parçalar bulun-
9. BOOKMARK (PARÇANIN basmazsanýz, önceki parça çalmaya maktadýr. Herhangi bir parçasýný
ÝÞARETLENMESÝ)(MARK) devam edecektir. sökmeye veya ayarlamaya çalýþ-
CD çalma unitesi çalýþýrken, CD’deki o JOYSTICK’i yukarý aþaðý iterek dosya mayýnýz.
istenen parça MARK tuþu kullanýlarak üzerinde dolaþabilirsiniz. Ýstenen o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses
iþaretlenebilir. parçaya eriþtikten sonra, istenen seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri
parçayý çalmak için JOYSTICK’e duyabileceðiniz seviyede tut-
basýnýz. 5 saniye içinde JOYSTICK’e maya dikkat ediniz.
basmazsanýz, önceki parça çalmaya o Bu ekipmaný (hoparlör ve kasetler
devam edecektir (sadece MP3 CD). dahil) su ve nemden uzak tutunuz.
1
! DÝKKAT: o CD’lerin ünite otomatik yükleme

o Cihazda hasara yol mekanizmasý tarafýndan içeri
açabileceðinden, CD çalar çekilmesi sýrasýnda elinizle
içerisine çizilmiþ veya kötü tutup çekmeyiniz. Bunlar, CD
kalitede CD’ler takmayýnýz. çalar içerisinde arýzalara veya
o Kaset yuvasýna bozuk para gibi diskte çizilmelere neden
herhangi bir þey sokmayýnýz, olabilir.
aksi halde ünite zarar görebilir. o CD çalar, CD üreticisinin kayýt
o Ýçecekleri radyo sisteminin metoduna göre çalýþmayabile-
yakýnýna býrakmayýnýz. ceðinden, Kaydedilebilir CD
Döküldüðü zaman ses veya Yeniden Yazýlabilir CD
sisteminin mekanizmasýna tipinde CD’leri kullanmaktan
hasar verebilir. kaçýnýnýz. CD çalar
o Radyo sisteminin üzerine kullanýldýðýnda, orijinal CD’ler
vurmayýnýz, aksi takdirde önerilir.
çalma mekanizmasý hasar
görebilir.
o Engebeli yollarda sürüþ veya
diðer titreþimler, diskte
atlamalara neden olabilir.
o CD’lerin çizilmesine ve hasar
görmesine neden olabilece-
ðinden dolayý, radyo
sisteminizi engebeli yollarda
kullanmayýnýz.
1
HYUNDAI'nizin ÖZELLÝKLERÝ 1-117
B890A01TB-GAT
RADYO SÝSTEMÝ ARIZA KODU (Sadece M280)
CD-Çalar veya kaset çalar konumunda kullanýrken bir arýza ile karþýlaþýldýðýnda, ekran üzerinde aþaðýda verilmekte olan kodlar
görüntülenir. Gösterilen arýzalarý gideremediðinizde, kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz.
ARIZA KODU NEDENÝ GÝDERÝLMESÝ
CDP ÜNÝTESÝ MEKANÝK ARIZASI Sesi ayarladýktan sonra, çýkartma tuþuna basýnýz.
Er2
(ÇIKARTMA ARIZASI, YÜKLEME ARIZASI) Kaset çýkmazsa, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz.
CD’nin çizilmemiþ veya hasar görmemiþ olduðundan emin olunuz.

ODAKLAMA HATASI, KAYIT
Er3 CD çýkartma tuþuna basýp CD’yi dýþarý çýkarýnýz.
OKUMA HATASI
Daha sonra normal bir CD takýnýz.
Er6 CD HATASI CD’nin CD-çalar içine normal yerleþtirilmiþ olduðunu kontrol ediniz.
Er7 YÜKLEME ARIZASI CD’nin CD-çalar içine normal yerleþtirilmiþ olduðunu kontrol ediniz.
KASET ÇALAR ARIZASI Sesi ayarladýktan sonra, çýkartma tuþuna basýnýz.

Er8
KASET ÇIKARTMA ARIZASI Kaset çýkmazsa, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz.
SICAKLIK ÇOK YÜKSEK Sýcaklýk normal seviyeye geri geldiðinde, arýza kodu otomatik
HHH
olarak sýfýrlanýr.
1
1-118 HYUNDAI'nizin ÖZELLÝKLERÝ
B850A02F-AAT
Saklanmasý B860A01A-AAT
CD BAKIMI Kullanýlmadýðýnda, CD’leri kutularýna KASETLERÝN BAKIMI
Doðru Tutuþ yerleþtiriniz ve serin bir yerde, güneþ,
ýsý veya tozlardan uzak bir þekilde
muhafaza ediniz.
CD’lerin ünite otomatik yükleme
mekanizmasý tarafýndan içeri çekilmesi
sýrasýnda elinizle tutup çekmeyiniz.
CD’leri Temiz Tutunuz
B860A01L
B850A01L Kasetlerinize göstereceðiniz özen, onlarýn

CD’yi þekilde gösterildiði gibi tutunuz. ömrünü uzatýr ve sizin müzik zevkinizi arttýrýr.
CD’yi yere düþürmeyiniz. CD’yi Mutlaka kasetleri ve kutularýný doðrudan
parmaðýnýz iz býrakmayacak þekilde güneþ ýþýðýndan, aþýrý soðuklardan ve tozlu
tutunuz. Yüzeyi çizilmiþse, bu bir kayýt ortamdan uzak tutunuz. Kullanýlmadý-
atlama sinyali olarak algýlanabilir. CD ðýnda, kasetleri mutlaka kutularý içinde
yüzeyine herhangi bir bant, kaðýt veya muhafaza ediniz. Araç içi çok sýcak veya
yapýþkan etiket yapýþtýrmayýnýz. CD soðuk olduðunda, kaset çalarý açmadan
B850A02L
üzerine yazý yazmayýz. önce, araç içi sýcaklýðýnýn daha ýlýk bir
CD yüzeyindeki parmak izi, toz veya yabancý
seviyeye gelmesini bekleyiniz.
madde çalma sýrasýnda kayýt atlamaya yol
Bozuk CD açar. Temiz ve yumuþak bir bezle CD
Hasar görmüþ, çarpýlmýþ veya çatlamýþ o Kasetleri dinlemediðinizde, kesinlikle
yüzeyini siliniz.
CD’leri onarmaya kalkýþmayýnýz. Bu kaset çalar içinde býrakmayýnýz. Bu
Yüzeyi çok tozlanmýþsa, bir yumuþak bezi
CD’ler, cihazýnýzýn üzerinde kalýcý hasar kaset çalar ve kasetinizin bozulmasýna
hafif bir nötr deterjan çözeltisi ile ýslatarak
verebilir. yol açabilir.
yüzeyi siliniz. Bunun için þekle bakýnýz
1
HYUNDAI'nizin ÖZELLÝKLERÝ 1-119
o C-60 (toplam 60 dakikalýk) tipi dýþýnda o Kasetleri serin, kuru ortamlarda ve Böyle olduðunda, kasetin bir uçtan
daha uzun kaset kullanmamanýzý toz girmesini önlemek için bandýn diðerine bir kaç defa hýzlý geri
öneriyoruz. C-120 veya C-180 tipi açýk tarafý aþaðýya gelecek þekilde sarýlmasý gerekebilir. Bu da kasetteki
kasetler çok incedir ve araç ortamýnda muhafaza ediniz. sorunu düzeltmezse, bu kaseti
performanslarý düþüktür. o Belli bir kayýt veya bölüm için sýk sýk kullanmayýnýz.
hýzlý sarma/geri sarma iþlemini o Teyp kafasý, teyp baþlýðý ve silindirler
uygulamayýnýz. Bu durum kasette üzerinde ses kalitesini bozacak bant
hatalý sarma iþlemine yol açar ve kalýntýlarý birikebilir. Bunun piyasadan
bunun sonucunda zamanla aþýrý temin edilecek kaset temizleyicileri
zorlama ve ses kalitesini bozulmasý veya özel temizleme solüsyonlarý ile
ile karþýlaþýlabilir. temizlenmesi gerekir. Bu konuda
imalatçý talimatýna harfiyen uyunuz
ve kesinlikle kaset çalar parçalarýný
yaðlamaya kalkýþmayýnýz.
o Bir kaseti kaset çalar içine takmadan
B860A01TB önce, saran makaranýn bandý sýkýca
o Kaset etiketinin gevþemiþ ve kaset sarýlmýþ olduðundan emin olunuz.
üzerinden çýkacak þekilde Kaset makarasýna bir kalem takarak
olmadýðýndan emin olunuz, aksi bant boþluðunu alýnýz.
taktirde kaset çýkartmak güçleþir.
o Kaset bant yüzeyine kesinlikle temas
etmeyiniz. B860A02L
o Elektrik motorlarý, hoparlörler veya
trafolar gibi mýknatýs içeren cisimleri
kasetlere ve kaset çalar ünitesinden
uzak tutunuz.
1
1-120 HYUNDAI'nizin ÖZELLÝKLERÝ
B870D01FC-GAT
ANTEN ! DÝKKAT:
Tavan Anteni
o Aracýnýzý otomatik araç yýkayýcý
içine sokmadan önce anteni
çýkarmayý unutmayýnýz, aksi
taktirde hasar görebilir.
o Alçak bir yerden geçmeden
önce, antenin alçak konuma
getirilmiþ olduðundan emin
olunuz.
B860A03L
o Anteni yeniden takarken, tam
NOT: olarak yayýn alabilmesi için
Kaset çalara takmadan önce kaseti iyice sýkýlmýþ olduðundan emin
inceleyiniz. Bant gevþemiþse, makaranýn HTB2043 olunuz.
birini kalem takarak döndürüp boþluðu
Aracýnýzda, AM ve FM yayýn sinyallerinin
alýnýz.
alýnmasý için bir tavan anteni vardýr. Bu
Etiketi kalkmýþ ise, kaseti kaset çalar
anten portatiftir. Anteni çýkartmak için,
mekanizmasý içine takmayýnýz. Kasetleri
anteni saat yönünün tersine
araç içinde sýcak, ýlýk veya çok nemli
döndürünüz. Anteni takmak için saat
ortamda ön göðüs üzerinde veya kaset
yönüne çeviriniz.
çalar içinde býrakmayýnýz. Kaset aþýrý
sýcak veya soðuk ortamda kalmýþsa,
kaset çalar içine takmadan önce, nor-
mal sýcaklýða gelmesini saðlayýnýz.
1
2. HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN
Emisyon Kontrol Sistemi ............................................................................. 7-2
Motoru çalýþtýrmadan önce ........................................................................... 2-3
Anahtar konumlarý ........................................................................................ 2-4
Motoru çalýþtýrma ......................................................................................... 2-5
Düz þanzýmanýn çalýþmasý ........................................................................... 2-7 2
Otomatik Þanzýman ..................................................................................... 2-9
Ýyi Frenleme Önerileri .................................................................................. 2-12
ABS fren sistemi (ABS) .............................................................................. 2-13
Elektronik Stabilite (Denge) Programý (ESP) .............................................. 2-14
Ekonomik Sürüþ ......................................................................................... 2-15
Kýþ mevsiminde sürüþ ................................................................................. 2-16
Römork veya araç çekme ........................................................................... 2-19
1
2-2 HYUNDAÝ'NÝZÝ SÜRERKEN
C010A01O-AAT
! UYARI: MOTOR EGZOZU TEHLÝKELÝ OLABÝLÝR!

Motordan çýkan egzoz gazlarý tehlikeli olabilir. Herhangi bir anda aracýnýzýn içinde egzoz gazý kokusu olduðunda, derhal tüm
camlarý açýnýz.
o Egzoz gazlarýný teneffüs etmeyiniz.
Egzoz gazlarý, bilinç kaybý ve boðulma yoluyla ölümlere yol açabilecek renksiz kokusuz ve karbonmonoksit içeren bir gazdýr.
o Egzoz sisteminde kaçak olmadýðýndan emin olunuz.
Egzoz sistemi, yað deðiþimi veya bir baþka amaçla araç lifte kaldýrýldýðýnda kontrol edilebilir. Egzoz sesinde bir deðiþiklik
duyar veya bir kasis geçerken aracýnýzýn altý yere çarparsa, egzoz sistemini kontrol için en kýsa zamanda yetkili Hyundai
servisinize baþ vurunuz.
o Motoru kapalý bir yerde çalýþtýrmayýnýz.
Garaj kapýsý açýk olsa bile, motorun garaj içinde çalýþtýrýlmasý tehlikeli bir uygulamadýr. Garaj içinde motoru çalýþtýrma ve
garajdan çýkmaya yetecek süreden daha fazla kesinlikle çalýþtýrmayýnýz.
o Araç içinde yolcu olduðunda, motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmaktan kaçýnýnýz.
Araç içinde yolcu varken, motoru uzun süreli rölantide çalýþtýrma zorunda olduðunuzda, aracýn açýk havada olmasýný, hava
giriþ kontrolü “Taze hava” konumunda ve fanýn en yüksek devirde araç içine taze hava verecek þekilde çalýþtýrýlmýþ olduðundan
emin olunuz.
Araç içinde eþya taþýdýðýnýz için arka kapak açýk olarak araç kullanmak zorundaysanýz aþaðýdakileri yapmanýz gereklidir:
1. Bütün camlarý kapatýnýz.
2. Yan havalandýrmalarý açýnýz.
3. Hava giriþ kontrolünü “Taze hava/Fresh”, hava akýþ kontrolünü “Döþeme/Floor” veya “Yüz/Face” konumuna ve faný en
yüksek devire getiriniz.
Havalandýrma sisteminin normal çalýþýr olmasýný temin etmek amacýyla, ön camýn hemen önünde yer alan havalandýrma
ýzgaralarýnda kar, buz veya bir baþka engel olmadýðýndan emin olunuz.
1
HYUNDAÝ'NÝZÝ SÜRERKEN 2-3
C020A01O-GAT
9. Kontak anahtarý “ON-açýk” konumuna o Motoru çalýþtýrmak için, kontak
MOTORU ÇALIÞTIRMADAN getirdiðinizde, ilgili uyarý ýþýklarýnýn anahtarýný kontaða takýnýz ve
ÖNCE yandýðýný ve depoda yeterli yakýt “START” konumuna çeviriniz. Motor
Motoru çalýþtýrmadan önce, aþaðýdaki olduðunu kontrol ediniz. çalýþýr çalýþmaz anahtarý býrakýnýz.
noktalara dikkat ediniz: 10.Kontak anahtarý “ON-açýk” konumuna Kontak anahtarýný “START” konum-
getirdiðinizde, uyarý ýþýklarýnýn çalýþ- unda 15 saniyeden daha fazla
1. Aracýn çevresini inceleyerek herhangi masýný ve ampullerini kontrol ediniz. tutmayýnýz.
bir patlak, hava basýncý düþmüþ NOT:
lastik, yað veya su kaçaðý veya
arýza olduðunu gösteren herhangi bir
! UYARI:
Emniyetiniz için, vites kolu “P” veya
“N” konumunda olmadýðýnda aracý-
belirti olup olmadýðýna bakýnýz. (Dizel Motor) nýz çalýþmaz (Otomatik þanzýman).
2. Araca girdikten sonra, el freninin Soðuk havada çalýþtýrma koþullarý
çekilmiþ olduðunu kontrol ediniz. için sistemde yeterli havanýn
3. Bütün cam ve farlarýn temiz olduðunu olmasýný temin etmek bakýmýndan,
kontrol ediniz. motoru çalýþtýrdýktan sonra, bir kaç
4. Araç içini kontrol ediniz: dikiz saniye süre ile motoru rölantide
aynalarýnýn temiz ve ayarlý olduðuna çalýþtýrmak gerekir.
bakýnýz.
5. Koltuðunuzun, arkalýðýn ve koltuk C030A01A-GAT
baþlýðýnýn normal olduðunu kontrol KONTAK ANAHTARI ! UYARI:

ediniz. Motorun çalýþtýrýlmasý
6. Bütün kapýlarý kilitleyiniz. Aracý çalýþtýrmadan önce pas-
o Hyundai’nizde düz þanzýman varsa,
7. Emniyet kemerinizi takýnýz ve bütün paslarýn taban halýsý üzerindeki
vitesi boþa alýnýz ve debriyaj pedalýna
araçtakilerin kemerlerini takmýþ kancalara takýlý olduðundan emin
sonuna kadar basýnýz.
olduðundan emin olunuz. olunuz.Aksi takdirde paspaslarýn
o Hyundai’nizde otomatik þanzýman
8. Ýhtiyaç olmayan tüm ýþýk ve kaymasý sürüþ güvenliðinizi teh-
varsa, vites kolunu “P” (park)
aksesuarlarý kapatýnýz. likeye atabilir.
konumuna getiriniz.
1
o “START” NOT:
ANAHTAR KONUMLARI Direksiyon simidini açmak için,
Motor bu durumda çalýþýr. Kontak anah-
tarýný býrakýncaya kadar marþ basar. kontak anahtarýný kontaða takýnýz
! UYARI: NOT:
ve ayný anda direksiyonu çeviriniz.
Araç hareket halinde iken, kontak Kontak anahtarýný “START” konu-

kapatýlmamalý veya kontak anahtarý munda 15 saniyeden daha fazla C070C01A-AAT
kontaktan çýkartýlmamalýdýr. Kontak tutmayýnýz. Kontak Anahtarýnýn Çýkartýlmasý

anahtarý kontaktan çýkartýldýðýnda,
o “ON-açýk” “ACC-aksesuar”
direksiyon kilitlenir. Kontak anahtarý “ON-açýk” konumuna
KÝLÝTLÝ AÇIK-ON
getirildiðinde, ateþleme sistemi açýlýr ve
bütün aksesuarlar çalýþýr duruma gelir.
“ACC-aksesuar” Motor çalýþýr durumda deðilse, kontak
anahtarý “ON-açýk” konumunda
KÝLÝTLÝ AÇIK-ON býrakýlmaz. Bu akünün boþalmasýna ve
ateþleme sisteminde arýzaya yol açabilir.
START
o “ACC-aksesuar”
Kontak anahtarý “ACC” konumunda iken,
C070C01E
bazý elektrikli aksesuarlar (radyo, vs.)
START çalýþtýrýlabilir.
1. Kontak anahtarý “ACC-aksesuar”
o “LOCK-kilitli” konumuna getiriniz.
C040A01E
Kontak anahtarý bu konumda kontaða 2. Kontak anahtarýný itiniz ve ayný anda
takýlabilir veya kontaktan çýkartýlabilir. “ACC-aksesuar” konumundan
Hýrsýzlýða karþý önlem amacýyla, kontak “LOCK-kilitli” konumuna döndürünüz.
anahtarý çýkartýldýðýnda, direksiyon simidi 3. Kontak anahtarý “LOCK-kilitli”
kilitlenir. konumunda çýkartýlabilir.
1
C050A01A-AAT C051A01O-GAT C050B02S-GAT

MOTORU ÇALIÞTIRMA DÝZEL MOTORUN NORMAL KOÞULLAR
ÇALIÞTIRILMASI
Motor Çalýþtýrma Ýþlemi:
SOÐUK MOTOR 1. Kontak anahtarýný kontaða sokunuz
o Kontak anahtarýný “ON-açýk” konuma ve emniyet kemerini takýnýz.
getiriniz ve ön ýsýtma gösterge ýþýðýnýn 2. Debriyaj pedalýna sonuna kadar
sönmesini bekleyiniz. basýnýz ve vites kolunu (düz þanzýman)
o Motor çalýþýncaya kadar marþa boþa alýnýz veya vites kolunu
basýnýz. (otomatik þanzýman) “P” (park)
konumuna getiriniz.
SICAK MOTOR 3. Kontak anahtarý “ON-açýk” konumuna
Motoru çalýþtýrýnýz. Motor marþa getirdikten sonra, motoru
C050A01E basýldýðýnda hemen çalýþmazsa, bir kaç çalýþtýrmadan önce, bütün uyarý
saniye bekleyiniz, daha sonra ön ýþýklarý ve göstergelerin normal þekilde
! UYARI:
ýsýtmayý kullanarak yeniden çalýþtýrmayý çalýþtýðýndan emin olunuz.
deneyiniz. 4. Dizel ön ýsýtma gösterge ýþýðý bulunan
Motoru kapalý veya iyi araçlarda, kontak anahtarýný “ON-
havalandýrýlmamýþ bir yerde açýk” konuma getiriniz. Dizel ön
aracýnýzý buraya girip çýkmak için ýsýtma gösterge lambasý ilk önce sarý
gerekenden daha fazla bir süre renkte yanar, ön ýsýtma iþlemi
çalýþtýrmayýnýz. Yayýlan karbon- tamamlanmýþ olduðunda ise sarý
monoksit gazý kokusuzdur ve ciddi ýþýk söner.
yaralanma veya ölüme yol
açabilir.
1
C055B01B-GAT
! UYARI: TURBOÞARJ INTERCOOLER’LÝ
ARAÇLARDA MOTORUN
Düz þanzýmanlý bir aracýn
ÇALIÞTIRILMASI VE DURDU-
çalýþtýrýlmasý sýrasýnda, debriyaj
pedalýna tam olarak basmalýsýnýz.
RULMASI (DÝZEL MOTOR)
Aksi takdirde, motor çalýþýr (1) Motoru çalýþtýrdýktan hemen sonra
çalýþmaz aracýn aniden ileriye aþýrý devir veya ani hýzlandýrma
veya geriye doðru fýrlamasý yaptýrmayýnýz. Motor soðuk ise aracý
sonucunda aracýnýzda muhtemel hareket ettirmeden önce, turboþarj
bir hasar olabileceði gibi, araç ünitesinin yeterli ölçüde yaðlanmasýný
içinde veya dýþýnda olanlarýn saðlayacak þekilde motoru bir kaç
C050B01HP
yaralanmasý da söz konusu saniye rölantide çalýþtýrýnýz.
NOT: olabilir. (2) Yüksek devirli veya uzun süreli araç
Ön ýsýtma iþlemi tamamlandýktan kullanma sonrasýnda motorun
sonra, motor 10 saniye içinde kapatýlmadan önce yaklaþýk 1 dakika
5. Kontak anahtarýný “START”
çalýþtýrýlmamýþsa, kontak anahtarýný rölantide çalýþtýrýlmasý gerekir. Bu
konumuna getiriniz ve motor çalýþtýðý
tekrar “LOCK-kilitli” konumuna rölanti süresince motor kapanmadan
zaman anahtarý býrakýnýz.
çeviriniz ve sonra ön ýsýtmayý tekrar önce turboþarjýn soðumasý temin
etmek için yeniden “ON-açýk” edilir.
konuma getiriniz.
! UYARI:
Aðýr yük altýnda çalýþan motoru
aniden durdurmayýnýz. Aksi
takdirde motor veya turboþarj
ünitelerinde ciddi hasar
meydana gelebilir.
1
C070A01TB-AAT
DÜZ ÞANZIMANIN ÇALIÞMASI NOT: ! DÝKKAT:

o Geri vitese geçmek için, araç Beþinci vitesten dördüncü vitese vites
A Tipi B Tipi tamamen durduktan sonra, vites küçültürken, yanlýþlýkla vites kolunu
kolunu boþta en az 3 saniye yana bastýrarak ikinci vitese
bekletiniz. Daha sonra vites takmamaya dikkat ediniz. Bu þekilde
kolunu geri vitese takýnýz. vitesin çok fazla düþürülmesi, motor
o Soðuk havada vites deðiþtirme devrini takometre ibresinin kýrmýzý
bölgeye girmesine yol açacak kadar
iþlemi þanzýman yaðý ýsýnýncaya
aþýrý yükselmesine neden olabilir.
kadar zor olabilir. Bu durum Motorun bu þekilde aþýrý devir
normaldir ve þanzýmana bir hasar yaptýrýlmasý, motora hasar verebilir.
vermez.
o Araç tam olarak durmuþ olmasýna
C070A01TB
raðmen, 1’inci veya R (Geri) vitese Debriyajýn Kullanýlmasý
Aracýnýzýn þanzýmaný klasik vites geçmek zor oluyorsa, vites kolunu Vites deðiþtirmeden önce, debriyaj
yerleþimine sahiptir. Vites yerleþimi, N konumuna (Boþ konuma) pedalýna sonuna kadar basmalý, sonra
vites topuzu üzerinde gösterilmektedir. getiriniz ve debriyajý býrakýnýz. 1 yavaþça býrakmalýsýnýz. Debriyaj pedalý
Þanzýman bütün ileri viteslerde tam Sonra debriyaja yeniden basarak mutlaka tam olarak eski konumuna geri
senkromeçlidir ve gerek vites büyütme 1’inci veya R (Geri) vitese takýnýz. dönmelidir. Araç hareket halinde iken
ve gerekse vites küçültme rahatlýkla o Sürüþ sýrasýnda elinizi vites ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn üzerinde
yapýlabilir. kolunda tutmayýnýz, bu durum tutmayýnýz. Bu durum gereksiz aþýnmaya
Geri vitese takarken, yanlýþ vitese þanzýman vites çatallarýnýn erken neden olabilir. Aracý yokuþta tutmak için,
takmayý önleme halkasýný çekiniz ve aþýnmasýna yol açabilir. debriyaj pedalýný yarým kavratmayýnýz.
vitesi geri vites yerine takýnýz. (Tip B:Dizel Bu durum gereksiz aþýnmaya neden
tip). olur. Aracý yokuþta tutmak için el frenini
kullanýnýz. Debriyaj pedalýna hýzlý olarak
ve sýk aralýklarda basmayýnýz.
1
C070E03A-GAT C070D02O-AAT
ÖNERÝLEN VÝTES HIZLARI Ýyi Sürüþ Teknikleri ! UYARI:
o Yokuþ aþaðý inerken aracý hiçbir zaman
o Viraja yüksek hýzlarda girmekten
boþa almayýnýz. Bu son derece
Vites tehlikelidir. Aracý mutlaka vitese takýlý kaçýnýnýz.
Deðiþtirme Önerilen olarak kullanýnýz. o Sert veya hýzlý þerit deðiþtirme ve
o Frenlere “sürekli” basmayýnýz. Bu du- keskin dönüþler gibi manevra
1-2 20km/saat rum frenlerin aþýrý ýsýnmasý ve hareketlerini yapmayýnýz.
2-3 40 km/saat arýzalanmasýna yol açar. Bunun yerine o Daima emniyet kemerlerinizi
yokuþ aþaðý sürüþ sýrasýnda hýzýnýzý takýnýz. Bir çarpýþma esnasýnda,
3-4 55 km/saat düþürünüz ve bir alt vitese geçiniz. emniyet kemeri takmamýþ bir
4-5 75 km/saat Bunu yaptýðýnýzda, motor freni aracýn
yavaþlamasýna yardýmcý olur. kiþinin, emniyet kemeri takmýþ bir
o Vites küçültme öncesinde aracý kiþiye nazaran ölme ihtimali daha
yavaþlatýnýz. Bu motorun aþýrý devir yüksektir.
Yukarýda, optimum yakýt ekonomisi
yapmasýný ve hasar görmesini önler. o Yüksek hýzlarda araç hakimiyetini
ve araç performansý için önerilen vites o Yandan gelen þiddetli rüzgarlarda kaybettiðinizde takla atma riski
hýzlarý yer almaktadýr. aracýnýzý yavaþlatýnýz. Bu durum size artar.
aracýnýzý daha iyi kontrol etmenizi o Araç hakimiyetinin kaybolmasý, en
saðlar.
o Geri vitese takmadan önce, aracýn çok araç tekerleklerinden biri yada
tamamen durmasýný saðlayýnýz. Aksi daha fazlasýnýn yoldan çýkmasý ve
taktirde, þanzýman hasar görebilir. Geri sürücünün yeniden yola çýkmak
vitese takmak için, debriyaj pedalýna için aþýrý direksiyon kýrmasý
basýnýz, vitesi boþa alýnýz, üç saniye durumunda karþýlaþýlýr.
bekleyiniz, sonra vitesi geriye takýnýz. o Aracýnýzýn yoldan çýkmasý
o Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkatli durumunda, direksiyonu çok fazla
araç kullanýnýz. Özellikle frenleme,
kýrmayýnýz. Bunun yerine, normal
hýzlanma veya vites deðiþtirme
sýrasýnda dikkat ediniz. Kaygan yol þeride geri dönmeden önce,
yüzeylerinde, araç hýzýnda ani deðiþme, aracýnýzý yavaþlatýnýz.
tahrikli tekerleklerin yol tutuþunun o Öngörülen hýz sýnýrlarýný asla
zayýflamasýna ve araç hakimiyetini geçmeyiniz.
kaybetmenize neden olabilir.
1
C090A01A-GAT C090B01A-AAT
OTOMATÝK ÞANZIMAN NOT: Her bir Vites Konumunun Ýþlevi
Vites deðiþtirme sýrasýnda,
Aþaðýda Verilmektedir:
fren pedalýna basarak
düðmeye basýnýz. o P (Park):
Vites deðiþtirirken düðmeye Aracý park edilmis olarak veya motor
basýnýz. çalýþýr durumda sabit tutmak için, vites
Vites kolu serbestçe hareket kolunu P (Park) konumuna getiriniz.
ettirilebilir. Aracý park ederken, el frenini çekiniz ve
vites kolunu P (Park) konumuna
Optimum yakýt tasarruflu araç kullanýmý getiriniz.
HTB185 için aracýn hýzýný yavaþ yavaþ arttýrýnýz.
Þanzýman ikinci, üçüncü ve overdrive
Yüksek randýmanlý Hyundai otomatik viteslerine otomatik olarak geçer. ! DÝKKAT:
þanzýman dört ileri vites ve bir geri vitese Araç tam durmadan vites kolunu
sahiptir. Resimde görüldüðü gibi klasik P (Park) konumuna getirmeyiniz.
vites deðiþtirme biçimine sahiptir. Gece, Aksi takdirde þanzýmana ciddi bir
çok fonksiyonlu kol ilk konuma hasar verebilirsiniz.
getirildiðinde, seçilen vites konumuna
göre kadranda ilgili sembol aydýnlanýr.
! DÝKKAT:
Araç hareket halýnda iken
kesinlikle “R” veya “P” konumuna
geçmeyiniz.
1
C090C01A-AAT C090F01A-AAT C090H01A-GAT

o R (Geri): o 2 (Ýkinci vites): NOT:
Aracý geriye doðru hareket ettirmek için Kaygan yol yüzeylerinde, yokuþ o Düzgün ve güvenli çalýþma
kullanýlýr. Vites kolunu “R” konumuna týrmanýrken veya yokuþ aþaðý motor saðlamak bakýmýndan, vitesi
almadan önce aracý tamamen durdu- frenleme için kullanýnýz. “2” konumunda “Boþta” veya “Park” konumu-
runuz. otomatik olarak birinci ve ikinci vitesler ndan ileri veya geri vitese takar-
içinde seçim yapýlýr. ken, fren pedalýna basýnýz.
C090D02A-AAT
Bunun anlamý, 3üncü veya daha büyük o Vites kolunun “P” (Park) konu-
o N (Boþ) viteslere geçilememesi demektir. mundan herhangi bir baþka
“N” konumunda þanzýman boþtadýr, yani Ancak motorun aþýrý devir yapmasýný konuma alýnmasý sýrasýnda daima
araç hiçbir viteste deðildir. Motor, vites önlemek için, araç hýzý belli bir seviyeye frene tam olarak basýnýz.
“N” konumunda iken çalýþtýrýlýlabilse de geldiðinde, üçüncü vitese geçilir. Normal o “R”, “N”, “D”, “2”, “L” konumla-
bu, araç hareket halindeyken motorun sürüþ koþullarýna geri gelindiðinde, vites rýndan “P” konumuna geçmek
bayýlmasý dýþýnda kullanýlmamalýdýr. kolunu manuel olarak “D” konumuna her zaman mümkündür.
Vites seçme kolu N (Boþ) konumunda getiriniz.
Þanzýman hasarýna yol açýlma-
olduðunda, araç çalýþtýrýlabilir; ancak C090G01S-GAT masý için, aracýn hareketsiz
araç hareket halindeyken bayýlmýþ o L (Düþük vites) durumda olmasý gerekir.
olmasý dýþýnda aracý bu þekilde Çok dik yokuþ çýkýlýrken veya inilirken
çalýþtýrmak önerilmez. motor frenleme için kullanýlýr. “L” konumu
seçildiðinde, düþük vites için gereken
C090E01A-GAT düþük hýza gelinceye kadar þanzýman
o D (Sürüþ): geçici olarak ikinci viteste kalýr. Düþük
Normal sürüþ konumudur. Þanzýman viteste 50 km/saat hýzý geçmeyiniz.
kadar otomatik olarak dördüncü vitese “L” konumunda yalnýz 1’inci vites vardýr.
geçer. Araç hýzý 95 km/saat hýzýn Ancak araç hýzý belli bir seviyeye
üzerinde olduðunda, kesinlikle manuel çýktýðýnda 2’nci vitese geçilir ve hýz daha
olarak “2” veya “L” konumunu da artarsa, motorun aþýrý ýsýnmasýný
seçmeyiniz. önlemek için 3üncü vitese geçilir.
1
C090I03A-AAT
o Otomatik þanzýman yaðýný o Vites küçültme öncesinde aracý

! DÝKKAT: düzenli olarak kontrol ediniz yavaþlatýnýz. Aksi taktirde, bir alt vitese
o “R” ve “P” konumlarýna geçiþ, ve gerektiðinde tamamlayýnýz. geçemeyebilirsiniz.
ancak araç tam hareketsiz o Mutlaka el frenini kullanýnýz. Aracý
durumda olduðunda yapýlýr. o Uygun yað önerileri için bakým
programýna bakýnýz. hareketsiz hale getirmek için, vites
o Fren pedalýna basýlý durumda
geri viteste veya herhangi bir kolunu “P” konumuna getirmek yeterli
ileri viteste motor devrini C090N03A-AAT olmaz.
artýrmayýnýz. Ýyi Sürüþ Teknikleri o Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkatli
o “P” veya “N” konumundan “R”, araç kullanýnýz. Özellikle frenleme,
“D”, “2” veya “L” konumuna o Gaz pedalýna basýlý durumda vites
kolunu “P” veya “N” konumundan bir hýzlanma veya vites deðiþtirme
geçerken mutlaka frene basýnýz.
o Aracýnýzý kýsa süreli de olsa terk baþka konuma kesinlikle getirmeyiniz. sýrasýnda dikkat ediniz. Kaygan yol
etmeden önce, “P” (Park) o Araç hareket halinde iken, vites kolunu yüzeylerinde, araç hýzýnda ani
konumunu el freni yerine “P” konumuna kesinlikle getirmeyiniz. deðiþme, tahrikli tekerleklerin yol
kullanmayýnýz. Bir anlýk dahi tutuþunun zayýflamasýna ve araç
olsa aracýnýzý býraktýðýnýz o Geri vitese (R) takmadan önce, aracýn
tamamen durmasýný saðlayýnýz. hakimiyetini kaybetmenize neden
zaman, mutlaka el frenini
çekiniz, vites kolunu “P” “Park” o Yokuþ aþaðý inerken aracý hiçbir olabilir.
konumuna getiriniz ve kontak zaman boþa almayýnýz. Bu son derece o Overdrive düðmesini daha iyi yakýt
anahtarý ný “OFF-kapalý” tehlikelidir. Araç hareket halinde iken ekonomisi ve düzgün sürüþ için açýk
konuma getiriniz. Aracýnýzý konuma getiriniz. “D” konumunda
motor çalýþýr durumda terk daima viteste olmalýdýr.
o “Sürekli” frenlere basmayýnýz. Bu du- motor freni gerekiyor veya hafif yokuþ
etmeyiniz.
o Dik bir tepe üzerinde durduktan rum frenlerin aþýrý ýsýnmasý ve çýkýlýrken sürekli 3üncü ve 4üncü
sonra hýzlanýrken araç geriye arýzalanmasýna yol açar. Bunun yerine vitesler arasýnda geçiþ yapýlmasý
doðru kayma eðilimindedir. yokuþ aþaðý sürüþ sýrasýnda hýzýnýzý gerekiyorsa, overdrive düðmesinin
Vites kolununun 2. vitese kapatýlmasý önerilir. Bundan sonra
geçirilmesi aracýn geriye doðru düþürünüz ve bir alt vitese geçiniz.
Bunu yaptýðýnýzda, motor freni aracýn overdrive düðmesini yeniden açýk
kaymasýnýn önlenmesine
yardýmcý olur. yavaþlamasýna yardýmcý olur. konuma alýnýz.
1
C090P01A-GAT C130A01A-AAT
! UYARI: Overdrive Düðmesi ÝYÝ FRENLEME ÖNERÝLERÝ
o Viraja yüksek hýzlarda girmekten
kaçýnýnýz.
o Sert veya hýzlý þerit deðiþtirme ve
! UYARI:
keskin dönüþler gibi manevra Arka koltuðun arkasýndaki panel
hareketlerini yapmayýnýz. üzerinde herhangi bir eþya
o Daima emniyet kemerlerinizi bulunmamalýdýr. Bir kaza veya ani
takýnýz. Bir çarpýþma esnasýnda, duruþ sýrasýnda, bu eþyalar öne doðru
emniyet kemeri takmamýþ bir fýrlar ve araca veya araçtakilere zarar
kiþinin, emniyet kemeri takmýþ bir verebilir.
kiþiye nazaran ölme ihtimali daha
yüksektir. o Park etmiþ durumdaki aracý hareket
o Yüksek hýzlarda araç hakimiyetini ettirmeden önce, el freninin boþaltýlmýþ
kaybettiðinizde takla atma riski
HTB217 ve el freni gösterge ýþýðýnýn sönmüþ
artar. Overdrive düðmesi açýk olduðunda, olduðundan emin olunuz.
o Araç hakimiyetinin kaybolmasý, en o Su birikintisi üzerinden geçilmesi,
þanzýman otomatik olarak ikinci, üçüncü
çok araç tekerleklerinden biri yada frenlerin ýslanmasýna yol açabilir.
ve overdrive viteslerine yükselir. Over- Frenler, araç yýkandýðýnda da
daha fazlasýnýn yoldan çýkmasý ve drive düðmesi kapalý olduðunda,
sürücünün yeniden yola çýkmak için ýslanabilir. Islak frenler tehlike
þanzýman overdrive vitesine yükselmez. yaratabilir. Frenler ýslak olduðunda, araç
aþýrý direksiyon kýrmasý durumunda
karþýlaþýlýr. Normal sürüþ için, vites kolu “D” kolay durdurulamaz. Islanmýþ frenler
o Aracýnýzýn yoldan çýkmasý konumunda tutulmalý ve overdrive aracýn bir tarafa çekmesine neden
durumunda, direksiyonu çok fazla düðmesi açýk konuma getirilmelidir. olabilir. Frenleri kurutmak için, frenleme
kýrmayýnýz. Bunun yerine, normal Çabuk hýzlanmak istediðinizde, gaz normale dönünceye kadar, aracý kontrol
þeride geri dönmeden önce, pedalýna sonuna kadar basýnýz. altýnda tutmak þartý ile, frenlere hafifçe
aracýnýzý yavaþlatýnýz. basýnýz. Frenleme hareketi normal
Þanzýman, araç hýzýna ve yüke baðlý
o Öngörülen hýz sýnýrlarýný asla seviyeye gelmiyorsa, aracý en kýsa
otomatik olarak bir alt vitese geçer. zamanda durdurunuz ve kontrol için
geçmeyiniz.
Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz.
1
C120A03A-AAT
o Hiçbir zaman yokuþ aþaðý inerken Aracýnýz yokuþ aþaðý bakýyorsa, ABS FREN SÝSTEMÝ
vitesi boþa almayýnýz. Bu son derece aracýn kaymasýný önlemek için, (Varsa)
tehlikelidir. Aracýnýzý her zaman viteste direksiyonu kaldýrým tarafýna kýrýnýz. ABS fren sistemi, ani frenleme veya
tutunuz, frene basarak yavaþlayýnýz Aracýnýz yokuþ yukarý bakýyorsa, tehlikeli yol yüzeylerinde araç
ve vites küçültünüz, böylece araç aracýn kaymasýný önlemek için, tekerleklerinin kilitlenmemesini
motor frenlemesi ile de yavaþlayarak direksiyonu kaldýrýmýn ters yönünde saðlamak için tasarlanmýþtýr. ABS
güvenli bir hýza düþer. çeviriniz. kumanda ünitesi kaygan yol yüzeyini
o Frenlere “sürekli” basmayýnýz. Araç o Yol kenarýnda bir kaldýrým olmadýðýnda ve frenleme basýncýný kontrol eder.
sürerken ayaðýnýzý fren pedalýnda veya diðer koþullarda aracýn Böylelikle, gevþek yol yüzeylerinde
tutarsanýz, frenler aþýrý ýsýnýr ve kaymasýný önlemek için tekerleklerin karþýlaþýlacak acil durumlarda, ABS fren
etkinliðini kaybeder. Bu ayrýca fren altýna takoz yerleþtiriniz. sisteminiz frenleme sýrasýnda araç
parçalarýnýn aþýnmasýný da artýrýr. o Bazý koþullar altýnda, el freni çekili kontrolünü saðlamanýza olanak tanýr.
o Sürüþ sýrasýnda bir lastik patlarsa, durumda donabilir. Bu duruma
hafifçe frene basýnýz ve yavaþlarken genellikle arka frenlerin çevresinde NOT:
aracý düz konumda tutunuz. veya yakýnlarýnda kar veya buzlanma o Motor çalýþtýktan sonra araç hareket
Yeterince yavaþladýktan sonra, varsa veya arka frenler ýslanmýþsa etmeye baþladýðýnda motor bölü-
aracýnýzý yol kenarýna çekerek güvenli karþýlaþýlýr. El freninin donma tehlikesi münden bir klik sesi duyulabilir. Bu
bir yerde tutunuz. olursa, aracýn hareket etmemesi için durumlar normaldir ve ABS
o Aracýnýzda otomatik þanzýman varsa, ilk önce el frenini geçici olarak çekiniz (Elektronik Stabilite (Denge) Prog-
ramý) fren sisteminin normal çalýþ-
aracýnýzýn öne doðru kaymamasýna ve vites kolunu ‘’P’’ (otomatik)
makta olduðunu gösterir.
dikkat ediniz. Aracýn kaymasýný konumuna veya birinci vitese veya o ABS sistemi çalýþmasý sýrasýnda fren-
önlemek için, aracýnýzý durdurduðu- geri vitese (düz þanzýman) takýnýz ve lere basýldýðýnda, fren pedalýnda
nuzda, frene basýnýz. arka tekerleklere takoz yerleþtiriniz. hafif titreþimler hissedilir. Ayrýca,
o Yokuþta aracýnýzý park ederken Daha sonra el frenini indiriniz. frenleme sýrasýnda motor bölme-
dikkatli olunuz. El frenini çekiniz ve o Aracý yokuþta gaz pedalýný kullanarak sinden bir ses gelebilir. Bu durumlar
vites kolunu “P” (otomatik þanzýman) tutmayýnýz. Bu durum þanzýmanýn normaldir ve ABS fren sisteminin
veya birinci veya geri vitese (düz aþýrý ýsýnmasýna yol açar. Sadece normal çalýþmakta olduðunu
þanzýman) takýnýz. fren pedalýný veya el frenini kullanýnýz. gösterir.
1
2-14HYUNDAÝ'NÝZÝ SÜRERKEN
ESP direksiyonu nereye kýrdýðýnýzý ve

! UYARI: Bu koþullar altýnda, araç hýzý aracýn gerçekte nereye gittiðini kontrol
düþürülerek kullanýlmalýdýr. ABS etmektedir.
ABS fren sisteminiz, uygun ESP aracý dengelemek için her tekere
olmayan veya tehlikeli fren sistemi bulunan araçlarda
emniyet özellikleri, yüksek hýzda fren uygular ve motor yönetim sistemine
manevralar nedeniyle ortaya müdahele eder.
çýkabilecek kazalarý önleyemez. veya viraj esnasýnda denenme-
Acil frenleme sýrasýnda daha iyi melidir. Bu, sizi ve diðer araçlarý Elektronik Denge Programý Sistemi
araç hakimiyeti saðlanmýþsa da, tehlikeye sokar. (ESP) olumsuz koþullar altýnda sürücü-
mutlaka önünüzdeki araç ile nün araç kontrolunu sürdürmesine yar-
güvenli mesafeyi koruyunuz. C310A01JM-AAT dýmcý olmak amacýyla tasarlanmýþtýr.
Anormal yol koþullarýnda araç hýzý ELEKTRONÝK STABÝLÝTE Güvenli sürüþ uygulamalarýnýn yerini tut-
PROGRAMI (ESP) (Varsa) maz. Hýz, yol koþullarý ve sürücünün
mutlaka düþürülmelidir.
aracý sürüþü gibi faktörlerin hepsi, araç
hakimiyetinin kaybolmasýnýn önlenme-
Aþaðýda sýralanan koþullarda, sinde ESP’nin yarar saðlayýp saðlaya-
ABS fren sistemi olan araçlarýn mamasýný etkileyebilmektedir. Virajlarý
duruþ mesafesi, bu sistem makul hýzlarda alma, yeterli bir güvenlik
olmayan araçlardan daha uzun payý býrakma ve aracý sürme sorumluluðu
olabilir: hala sizdedir.
o Kaba, çakýllý veya karla kaplý ! DÝKKAT:

yollar
Deðiþik lastiklerle ve deðiþik
o Lastik zinciri takýlmýþ halde
büyüklükte jantlarla aracýn sürülmesi
sürüþ C310A01TB ESP sisteminde arýzaya neden
o Yol yüzeyinin çukurlu ve olabilir. Lastikleri yenilerken hepsinin
engebeli olduðu yollarda sürüþ. Elektronik Denge Programý (ESP)
orijinal lastikleriniz ile ayný büyüklükte
virajlardaki manevralar esnasýnda aracý
olmasýna dikkat ediniz.
dengelemek amacýyla tasarlanmýþtýr.
1
C310D01JM-AAT C140A01A-GAT
! UYARI: Göstergeler ve Uyarý EKONOMÝK SÜRÜÞ
Aþaðýda verilmekte olan önerilerin
Elektronik stabilite programý,
Göstergeler kontak anahtarý ON veya izlenmesi durumunda, yakýt tasarrufu
sadece bir sürüþ destek sistemidir:
START konumuna getirildiðinde yapýlýr ve daha uzun yol katedebilirsiniz.
sert hava ve kaygan yol yüzeyleri
yanmalý, fakat üç saniye sonra
için gerekli bütün önlemler her
sönmelidir. o Yavaþca sürünüz. Yavaþ yavaþ
zamanki gibi alýnmýþ olmalýdýr.
Gösterge yanmazsa, veya ESP veya hýzlanýnýz. “Ani kalkýþ” veya tam gazda
ESP-OFF göstergesi 3 saniye sonra vites deðiþtirme yapmayýnýz ve sabit
C310B01JM-AAT sönmezse, araç, yetkili bir servis bir hýzda gidiniz. Ýki trafik ýþýðý arasýnda
ESP ON/OFF Modu tarafýndan kontrol edilmelidir. hýzlanmayýnýz. Araç hýzýnýzý trafikteki
ESP çalýþtýðý zaman, gösterge diðer araç hýzlarýna göre ayarlayarak
panelindeki ESP göstergesi yanýp Sürüþ sýrasýnda araçta herhangi bir gereksiz hýz deðiþmelerinden
sönecektir. alýþýlmadýk durum olursa, ESP-OFF kaçýnýnýz. Önünüzdeki araçla güvenli
ESP düðmesine basarak sistemi lambasý bir uyarý olarak yanar. ESP- bir mesafede kalarak gereksiz
kapatýrsanýz, ESP-OFF göstergesi OFF lambasý yanarsa, aracýnýzý güvenli frenleme yapmayýnýz. Bu, ayný
yanýk kalacaktýr. ESP OFF (ESP bir yere çekin ve motoru durdurunuz. zamanda frenlerinizin aþýnmasýný
KAPALI) konumunda denge kontrolu ESP-OFF lambasý sönerse, kontrol önler. Normal hýzlarda gidiniz.
devre dýþý býrakýlýr. Sürüþünüzü buna etmek için motoru tekrar çalýþtýrýnýz. o Normal bir hýzda sürünüz. Ne kadar
göre ayarlayýnýz. Sistemin eski haline hýzlý araç kullanýrsanýz, aracýnýz o
dönmesi için, düðmeye tekrar basýnýz. Motor çalýþtýktan sonra bile gösterge kadar çok benzin yakar. Normal bir
ESP-OFF göstergesi sönmelidir. ýþýðý yanýksa, aracýnýz yetkili bir Hyundai hýzda araç kullanýlmasý, özellikle
servisi tarafýndan kontrol edilmelidir. otoyolda, yakýt tüketimini düþürmenin
NOT: en etkin yöntemlerinin baþýnda gelir.
Motorun kapatýlmasý ve yeniden
çalýþtirýlmasýndan sonra ESP modu
otomatik olarak açýlacaktýr.
1
o Fren veya debriyaj pedalýna “sürekli” o Aracýnýzý temiz tutunuz. Azami verim için, o Klimanýzý tasarruflu olarak kullanýnýz.
basmayýnýz. Bu, yakýt tüketiminin Hyundai’niz temiz olmalý ve oksitleyici Klima sistemi motor tarafýndan
artmasýna ve bu parçalarda aþýnmanýn maddelerden uzak bulundurulmalýdýr. çalýþtýrýldýðý için, klima kullanýldýðý
daha çok olmasýna yol açar. Ayrýca, fren Özellikle çamur, pislik, buz, vs. araç zamanlarda yakýt sarfiyatý artar.
pedalýna basýlý araç kullandýðýnýzda, altýnda birikmemelidir. Bu, aracýnýzý
frenler ýsýnýr ve etkileri kaybolur ve bu gereksiz þekilde aðýrlaþtýrýr ve yakýt
tüketiminin artmasýna ve oksitlenmenin
nedenle de daha ciddi sonuçlarla
hýzlanmasýna yol açar. C150A01A-AAT
karþýlaþabilirsiniz.
o Az yükle seyahat ediniz. Aracýnýzda DÜZENLÝ DÖNÜÞ
o Lastiklerinize özen gösteriniz. Sürekli gereksiz aðýrlýklar taþýmayýnýz. Gereksiz
önerilen basýnçta olmalarýný saðlayýnýz. yükler aracýn yakýt ekonomisini olumsuz
Viraj alýrken, özellikle yol yüzeyi ýslak
Yetersiz veya aþýrý lastik basýncý, gereksiz yönde etkiler. olduðunda fren yapma veya vites
lastik aþýnmasýna yol açabilir. Lastik o Motoru gereðinden uzun süre rölantide deðiþtirmekten kaçýnýnýz. Ýdeal olan,
basýnçlarýný en az ayda bir kontrol ediniz. çalýþtýrmayýnýz. Bekliyorsanýz (ve trafikte virajlarý düþük hýzla dönmektir. Bu
o Rot-balans ayarýnýn doðru olmasýný deðilseniz), motorunuzu kapatýnýz ve önerilene uyarsanýz, lastik aþýnmalarý
saðlayýnýz. Aracýn lastiklerinin kaldýrýma harekete hazýr olduðunuzda çalýþtýrýnýz. en aza indirilebilir.
çarpmasý veya bozuk yolda aracýn hýzlý o Hyundai aracýnýzýn uzun süre ýsýtýlmasý
bir þekilde kullanýlmasý, aracýn ön düzen gerekmediðini unutmayýnýz. Motor
ayarlarýnýn bozulmasýna sebep olur. Ön düzgün çalýþmaya baþlar baþlamaz,
C160A01A-AAT
düzenin bozuk olmasý, lastiklerin çabuk kalkýþ yapabilirsiniz. Ancak çok soðuk
aþýnmasýna ve daha fazla yakýt tüketimine havalarda, motorunuzun normalden KIÞ MEVSÝMÝNDE SÜRÜÞ
yol açar ve diðer sorunlara neden olabilir. daha uzun süre çalýþtýrarak hafifçe Kýþ mevsiminde sert hava koþullarý daha
ýsýtýnýz. büyük aþýnma ve diðer sorunlarý
o Aracýnýzý sürekli bakýmlý tutunuz. Daha
o Motoru “boðmayýnýz” veya “aþýrý devir” beraberinde getirir. Kýþýn sürüþ
iyi yakýt ekonomisi ve düþük bakým
yapmayýnýz. Yüksek bir viteste düþük sýrasýnda, bu sorunlarý asgariye indirmek
maliyeti açýsýndan, aracýnýzý Bölüm 5 ile bir hýzla seyretmek motoru boðar. Böyle
verilen bakým programýna uygun olarak için aþaðýda verilmekte olan önerileri
bir durumda vitesi küçültünüz. Aþýrý
bakým yaptýrýnýz. Güç koþullar altýnda yerine getirmelisiniz:
devir, aracýnýzýn zorlanmasý anlamýna
araç kullanýyorsanýz, daha sýk periyodik gelmektedir. Bu durum, viteslerde
bakým gerekecektir (Ayrýntýlar için Bölüm önerilen hýzlarda seyretmek suretini
5’e bakýnýz). engellenebilir.
1
C160B01A-GAT C160C01A-AAT C160D01A-AAT

Karlý veya Buzlu Yol Koþullarý Yüksek Kaliteli Etilen Glikol Akü ve Kablolarýn Kontrolü
Aracýnýzý karla kaplý bir yolda sürmek Soðutucu Kullanýlmasý Kýþ mevsimi, aküye ilave yük getirir.
için, kar lastikleri veya zincir takmanýz Akü ve kablolarý Bölüm 6’da tanýmlanan
gerekebilir. Kar lastikleri gerektiðinde, Hyundai’niz, size soðutma sisteminde þekilde gözle kontrol ediniz. Akü þarj
orijinal lastikle ayný ebat ve tipte lastik yüksek kaliteli etilen glikol ile birlikte seviyesi, Hyundai yetkili servisiniz
seçilmelidir. Aksi taktirde aracýnýzýn teslim edilmektedir. Aracýnýzda yalnýz tarafýndan kontrol edilebilir.
güvenliði olumsuz yönde etkilenebilir. bu tip etilen glikol içeren soðutucu
Hýz yapma, ani hýzlanma, ani frene kullanýlmalýdýr; çünkü bu þekilde
basma ve virajlara hýzla girme potansiyel soðutma suyu içinde oksitlenme ve C160E01A-AAT
olarak tehlikeli hareketlerdir. Yavaþlama donma önlenmekte ve devirdaim Gerekiyorsa “Kýþ” Yaðý
sýrasýnda mümkün olduðu kadar motor pompasý yaðlanmaktadýr. Bölüm 5’de Kullanýmý
freni kullanýlmalýdýr. Karlý veya buzlu verilen bakým programýna uygun olarak Bazý iklimlerde, soðuk havalarda düþük
yollarda ani fren yapýlmasý aracýn deðiþtirilmeli veya eksik viskoziteli “kýþ” yaðý kullanýlmasý
kaymasýna yol açar. Aracýnýz ve tamamlanmalýdýr. Kýþ aylarýnda önerilmektedir. Bu öneriler için Bölüm
önünüzde giden araç arasýnda yeterli bölgenizde olasý hava sýcaklýklarý için 9’a bakýnýz. Kullanacaðýnýz yaðýn
mesafeyi korumalýsýnýz. Ayný zamanda, uygun olup olmadýðýný anlamak üzere kalitesini bilmiyorsanýz, Hyundai yetkili
frenlere yavaþça basýnýz. Lastiklere zincir soðutucunuzu kontrol ettiriniz. servisinize baþvurunuz.
takýlmasýnýn sürüþ gücünü arttýracaðý
ancak yana savrulmalarý önlemeyeceði
unutulmamalýdýr.
NOT:
Lastik zincirleri kullanýlmasý bazý
bölgelerde yasaktýr. Zincir takma-
dan önce, yasal bir engel olmadý-
ðýndan emin olunuz.
1
C160F01A-AAT C160H01A-AAT C160J01A-AAT

Buji ve Ateþleme Sisteminin Cam Yýkama Sisteminde Araç Altýnda Buz ve Kar
Kontrolü Onaylanmýþ Antifriz Kullanýlmasý Birikmesinin Önlenmesi
Bölüm 6‘da anlatýlan þekilde bujileri Cam yýkayýcý sistemin içindeki suyu Bazý koþullarda, araç altýnda çamurluk
kontrol ediniz ve gerektiðinde deðiþti- donmaya karþý korumak için, kabýn seviyesine kadar kar veya buz birikebilir.
riniz. Ayrýca, ateþleme kablolarý ve üzerindeki talimatlara uygun bir Sert kýþ koþullarýnda araç kullanýrken
parçalarýný kontrol ederek bunlarýn onaylanmýþ antifriz sývýsý ilave ediniz. böyle bir durumla karþýlaþýlabilir; bu
herhangi bir þekilde çatlamamýþ veya Cam yýkayýcý antifriz Hyundai yetkili nedenle aracýnýzýn altýný arada bir kontrol
aþýnmamýþ olduðundan emin olunuz.
servisinizden temin edilebilir. Motor ederek ön tekerleklerin rahat hareket
C160G01A-GAT soðutma suyu veya bir baþka antifriz etmekte ve yürüyen aksamlarýnýn
Kilitlerin Donmaya Karþý kullanmayýnýz, bunlar araç boyasýna engellenmemiþ olduðundan emin
Korunmasý zarar verebilir. olunuz.
Kilitlerin donmaya karþý korunmasý için,
kilit delikleri içine onaylanmýþ buz
çözücü sývý veya gliserin püskürtünüz. C160I01A-AAT C160K01A-AAT
Kilitlerin içi buzlanmýþsa, onaylanmýþ El Freni Donmasýnýn Önlenmesi Acil Donanýmlarýn

buz giderici püskürterek buzu çözünüz. Bazý koþullar altýnda, el freni çekili Bulundurulmasý
Kilit iç kýsmýndan donmuþsa, ýsýtýlmýþ durumda donabilir. Bu duruma genellikle Kýþ koþullarýnýn þiddetine baðlý olarak
kontak anahtarý ile buzu çözebilirsiniz. arka frenlerin çevresinde veya araç kullanýrken gerekli olabilecek acil
Isýtýlmýþ kontak anahtarýný tutarken elinizi yakýnlarýnda kar veya buzlanma varsa ekipmanlarý yanýnýzda bulundurunuz. Bu
yakmamaya dikkat ediniz. veya arka frenler ýslanmýþsa karþýlaþýlýr. gibi ekipmanlar arasýnda, lastik zincirleri,
NOT: El freninin donma tehlikesi olursa, aracýn çekme halatý veya zincirleri, el feneri,
Ýmmobilizerli anahtarý –40ºC ila 80ºC
hareket etmemesi için ilk önce el frenini iþaret fiþekleri, kum, havlu, akü-þarj
sýcaklýklarý arasýnda kullanabilirsiniz. geçici olarak çekiniz ve vites kolunu kablolarý, buz kazýyýcý, eldivenler, tulum,
Donmuþ kilidi çözdürmek için birinci veya geri vitese takýnýz ve arka örtü, battaniye, vs. yer alýr.
immobilizerli anahtarý 80ºC sýcaklýðýn tekerleklere takoz yerleþtiriniz. Daha
üzerinde ýsýtýrsanýz, anahtar içindeki sonra el frenini indiriniz.
elektronik sistemi hasar görebilir.
1
C170A01A-AAT C180A01A-AAT C190B01S-AAT

YÜKSEK HIZLA ARAÇ IÞIKLARIN KULLANILMASI Römork Çekme Baðlantýlarý
KULLANIMI Araç ýþýklarýnýn doðru çalýþtýðýný kontrol
Seyahat Öncesi Kontroller ediniz ve sürekli temiz tutunuz. Görüþ Römork çekmek için römork ve araç
mesafesinin yeterli olduðu gündüz çeki kancasýna uygun gerekli çekme
1. Lastikler sürüþü sýrasýnda, kýsa farlarýn yakýlmasý baðlantýlarýný temin ediniz. Römork uç
Lastik hava basýncýný teknik özelliklerde yararlý olabilir. Bu, ayný zamanda diðer aðýrlýðýný tüm þasi boyunca dengeli bir
belirtilen seviyeye ayarlayýnýz. Yetersiz sürücülerin aracýnýzý daha iyi fark etme-
biçimde daðýtacak tipte çekme baðlan-
lastik basýncý aþýrý ýsýnma ve muhtemelen lerine yardýmcý olur.
týsý temin ediniz.
lastiklerin arýza yapmasýna yol açar.
Aþýnmýþ ve hasar görmüþ lastikleri C190A02A-GAT
kullanmaktan kaçýnýnýz, çekiþ sorunu Çekme baðlantýsýnýn araç üzerine yetkili
RÖMORK VEYA ARAÇ ÇEKME
veya lastiðin patlamasý ile karþýlaþ- bir teknisyen tarafýndan saðlam bir
Aracýnýzla römork çekmeyi düþünü-
abilirsiniz. yorsanýz, ilk olarak bununla ilgili yasal þekilde tespit edilmesi gerekir. GEÇÝCÝ
koþullarý bulunduðunuz yerdeki Trafik BAÐLANTI ÝÇÝN YAPILMIÞ VEYA
NOT: TAMPONA BAÐLANAN TÝPTE ÇEKME
yetkililerinden öðreniniz. Bu konuda rö-
Lastikler üzerinde belirtilen azami mork, veya araç çekme için gerekli apa- BAÐLANTISI KESÝNLÝKLE KULLAN-
hava basýnç deðerini aþmayýnýz. ratlar ile yürürlükteki ilgili yasalar birbi- MAYINIZ.
2. Yakýt, motor soðutma suyu ve rinden farký olabilmektedir. Çekme iþlemi
öncesinde ayrýntýlar ile ilgili Hyundai yetkili
motor yaðý: servisinize baþvurunuz.
Yüksek hýzla sürüþ sýrasýnda, þehir
içindeki sürüþe nazaran 1.5 kat civarýnda
daha fazla yakýt tüketilir. Motor soðutma ! DÝKKAT:
suyu ve motor yaðýný kontrol etmeyi Motorun normal rodaj yapmasýný
unutmayýnýz. saðlamak için, aracýnýzýn ilk 2.000 km
sýrasýnda römork çekmeyiniz. Bu ku-
3. Tahrik kayýþý: ralýn yerine getirilmemesi, ciddi motor
Gevþek veya hasar görmüþ tahrik kayýþý, veya þanzýman hasarýna yol açabilir.
motorun aþýrý ýsýnmasýna yol açabilir.
1
C190C03S-GAT C190E02TB-GAT
Römork Frenleri Yeniden hareket etmek için motorun Römork Aðýrlýk Sýnýrý
Römorkunuzda bir frenleme sistemi yeterince soðumasýný bekleyiniz.
varsa, bunun yerel yönetmeliklere uygun
olduðunu ve normal bir þekilde takýlmýþ C190D01A-GAT
ve çalýþmakta olduðundan emin olunuz. Emniyet Zincirleri
Aracýnýz ve römork veya çekilen araç
NOT: arasýndaki baðlantý ayrýlýrsa, römork
Bir römork veya araç çekerken, veya çekilen araç yol üzerinde tehlikeli
aracýnýz bu ilave yük nedeniyle daha bir biçimde gezinmeye baþlar ve baþka
fazla bakým gerektirir. Sayfa 5-5’de bir araca çarpabilir. Bu tür tehlikelerle Uç Aðýrlýðý Toplam römork aðýrlýðý
verilen “Aðýr Koþullar Altýnda karþýlaþmamak için, aracýnýz ve römork
Bakým” bölümüne bakýnýz. veya çekilen araç arasýnda bir emniyet C190E01L
zinciri kullanýlmasý gerekir. Uç aðýrlýðý, römork içindeki yüklerin

! DÝKKAT: artýrýlmasý veya azaltýlmasý ile
o Römork fren sistemini doðrudan ayarlanabilir. Bu, toplam yüklü römork
araç fren sistemine baðlamayý- aðýrlýðý ile römork ucu aðýrlýðýnýn kontrol
nýz. edilmesi ile doðrulanabilir.
o Yokuþ yukarý römork çekerken
(%12’nin üzerinde eðimli)
motorun aþýrý ýsýnmadýðýndan NOT:
emin olmak için, hararet 1. Römork arkasýna ön tarafýndan daha
göstergesini izleyiniz. Hararet fazla aðýrlýk yerleþtirmeyiniz. Römork
göstergesi ibresi, kadran üzerinde aðýrlýðýnýn yaklaþýk %60’ý römorkun
“H” (sýcak) bölgeye girerse, aracý ön yarýsýna, geri kalan %40’ý ise arka
saða çekiniz ve en kýsa zamanda yarýsýna yerleþtirilmiþ olmalýdýr.
emniyetli biçimde durunuz ve
motorun soðumasýný bekleyiniz.
1
2. Römorklu toplam brüt araç aðýrlýðý,

araç tanýtým plakasý üzerinde
! DÝKKAT:
belirtilen Gross Vehicle Weight Rat- Aþaðýda verilmekte olan teknik
ing (GVWR) ile gösterilen toplam özellikler, römork çekilmesi için
brüt araç aðýrlýk miktarýný kesinlikle önerilmektedir. Yüklü römork
aþmamalýdýr (bkz. sayfa 8-1). Araç aðýrlýðý, aþaðýda verilmekte olan
toplam aðýrlýðý, araç, sürücü, bütün aðýrlýklarý geçmemelidir.
yolcular ve onlarýn bagajlarý, yükler,
çekme baðlantýsý, römork uç aðýrlýðý Brüt Brüt
kg.
ve diðer opsiyonel donaným aðýrlýklarý Aks Aðýrlýðý Araç Aðýrlýðý
toplamýna eþittir. Azami Çekilebilir
3. Ön ve arka aks aðýrlýðý, araç tanýtým C190E02L Tipi Aðýrlýk
Uç
plakasý üzerinde belirtilen Gross Axle Römork aðýrlýðý
Weight Rating (GAWR) ile gösterilen 5. Baðlantý noktasýnda izin verilen
1.4L 700
toplam brüt aks aðýrlýk miktarýný azami çýkýntý: 690 mm.
kesinlikle aþmamalýdýr (bkz. sayfa 8- 1.4L 1000
DÜZ
2). Aracýnýzda GVWR deðeri Frenli 1.6L ÞANZIMAN 1.100
44
aþýlmamýþ olduðu halde, GAWR tip Dizel 1.100
sýnýrlamasýnýn aþýlmýþ olmasý Baðlantý noktasý
mümkündür. Römork yüklemesi-nin 1.4L OTOMATÝK 900
uygun yapýlmamasý ve/veya bagaj 1.6L ÞANZIMAN 1.100
bölümünde çok fazla yük bulunmasý,
Frensiz tip 450
arka aksýn aþýrý yüklenmesine yol
açabilir. Yüklemeyi yeniden
düzenleyiniz ve aks aðýrlýklarýný
yeniden kontrol ediniz.
4. Baðlantý aparatý (kaplin) üzerindeki
dikey statik izin verilen yük 44kg ’dýr. HTB312
1
6. Römork veya aracýnýzdaki bütün 10. Sürüþ sýrasýnda, arada bir römork
! UYARI: lastiklerinin durumu ve hava basýnçlarýný içindeki yüklerin saðlam olduðunu
Aracýn ve römorkun anormal kontrol ediniz. Lastik hava basýncýnýn ve lambalar ile römork içindeki diðer
yüklenmesi direksiyon ve frenleme düþük oluþu araç kullanýmý üzerinde lambalarýn normal çalýþmakta
performansý üzerinde olumsuz etki ciddi etki yapar. Ayný zamanda yedek olduðunu kontrol ediniz.
yaparak ciddi yaralanmalara veya lastiði de kontrol ediniz. 11. Ani kalkýþ, ani hýzlanma ve ani frenle-
7. Araç/römork ikilisi en çok yandan gelen meden kaçýnýnýz.
ölüme yol açabilir.
rüzgar ve rüzgar çarpmasýndan etkilenir. 12. Keskin dönüþler ve ani þerit deðiþtir-
C190F02A-GAT
Büyük bir araç yanýnýzdan geçtiðinde, meden kaçýnýnýz.
Römork veya Araç Çekme hýzýnýzýdeðiþtirmeyinizvedüzdoðrultuda 13. Fren pedalýna çok fazla veya sýk sýk
gidiniz. Çok fazla rüzgar çarpýyorsa,
Ýpuçlarý basmaktan kaçýnýnýz. Bu frenlerin
yavaþlayýnýzvediðeraraçlarýnoluþturduðu
1. Çekme öncesinde, çekme baðlantýsý ýsýnmasýna ve bunun sonucunda
türbülanstan çýkýnýz.
ve zincir baðlantýlarý yaný sýra, 8. Aracýnýzý römork ile birlikte özellikle frenleme etkinliðinin azalmasýna yol
römorkun çalýþan lambalarý, fren yokuþta park ederken her zamanki açar.
lambalarý ve sinyal lambalarýný kontrol önlemleri yerine getirmiþ olduðundan 14. Yokuþ aþaðý giderken, vites
ediniz. emin olunuz. Ön tekerlekleri kaldýrýma küçültünüz ve motor frenleme etki-
2. Aracýnýzý sürekli olarak normal doðru çeviriniz, el frenini iyice çekiniz ve sinden yararlanýnýz. Uzun bir yokuþ
hýzlarda sürünüz (100 km/saat 1’inci vites veya geri vitese (düz inerken, vitesi bir düþük kademeye
seviyesinin altýnda). þanzýman) veya Park konumuna takýnýz ve motorun aþýrý yüklenmesi
3. Römork çekme, normal koþullardan (otomatik þanzýman) takýnýz. Ayrýca, veya aþýrý ýsýnmasýndan kaçýnýnýz.
daha fazla yakýt tüketimine yol açar. römork tekerleklerinin her birinin altýna 15. Yokuþ yukarý týrmanýrken durmanýz
4. Motor frenleme etkinliði ve akü þarj takoz yerleþtiriniz. gerekirse, aracý gaz pedalýný
performansýnýn sürdürülmesi için 9. Römorktaotomatikfrenlervarsa,aracýnýzý kullanarak durdurmaya kalkýþmay-
beþinci vitesi (düz þanzýman) veya hareket ettiriniz ve römork hareket ýnýz. Bu otomatik þanzýmanýn aþýrý
overdrive vitesini (otomatik þanzýman) ederken römork fren kontrol kolunu ýsýnmasýna yol açar. Bunun yerine
kullanmayýnýz. çekerek frenlerin tutmakta olduðunu el veya ayak freni kullanýnýz.
5. Römork içinde sürüþ sýrasýnda kontrol ediniz. Bu ayný zamanda elektrik
kayacak yükleri tespit ediniz. baðlantýlarýnýn da kontrolünü saðlar.
1
NOT:
Araç çekerken, þanzýman yaðýný
daha sýk kontrol ediniz.
! DÝKKAT:
Römork çekerken bir aþýrý ýsýnma
olduðunda (hararet göstergesi
kýrmýzý bölgeye yaklaþýrsa),
aþaðýda verilmekte olan
önlemlerin alýnmasý, sorunun
giderilmesine yardýmcý olabilir:
1. Klimayý kapatýnýz.
2. Araç hýzýnýzý düþürünüz.
3. Yokuþ týrmanýrken vites
küçültünüz.
4. Çok fazla dur-kalk olan trafikte,
vitesi park veya boþa alýnýz ve
motorun yüksek devirde rölanti
yapmasýný saðlayýnýz.
1
3. ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER

Motor Çalýþmýyorsa ..................................................................................... 3-2
Akü Takviye ................................................................................................ 3-3
Motor Hararet Yapýyorsa ............................................................................. 3-4
Yedek Lastik (stepne) ................................................................................. 3-5
Patlak Lastik (lastik Deðiþtirme) ................................................................. 3-6
Aracýnýzýn Çekilmesi ................................................................................. 3-11
Acil Durumda Çekme ................................................................................ 3-13 3
Kayýp Anahtar ........................................................................................... 3-14
1
3-2 ACÝL DURUMDA YAPILACAKLAR
D010A01A-AAT
MOTOR ÇALIÞMIYORSA 1. Aracýnýzda otomatik þanzýman varsa, 1. Yakýt seviyesini kontrol ediniz.
vites seçme kolunun “N” veya “P” 2. Ateþleme, bobin ve bujilerin
konumunda ve el freninin çekilmiþ baðlantýlarýný kontrol ediniz. Ayrýlmýþ veya
! DÝKKAT: olduðundan emin olunuz. gevþek baðlantýlarý yerine takýnýz.
2. Akü baðlantýlarýný kontrol ediniz temiz ve 3. Motor bölmesindeki yakýt hattýný kontrol
Motor çalýþmadýðýnda, iterek veya
saðlam olduðundan emin olunuz. ediniz.
çekerek çalýþtýrmayý denemeyiniz. Bu
3. Araç ýþýklarýný açýnýz. Marþa bastýðýnýzda
çarpýþmaya veya bir baþka hasara yol 4. Motor hala çalýþmýyorsa, Hyundai yetkili
ýþýklar sönmeye yüz tutuyor veya
açabilir. Ayrýca, itme veya çekme ile servisinize baþ vurunuz veya bir baþka
sönüyorsa akü boþalmýþ demektir.
çalýþma, katalitik konvertörün aþýrý 4. Marþ motoru baðlantýlarýný kontrol ediniz kalifiye yardým saðlayýnýz.
ýsýnmasýna ve bir yangýn tehlikesine ve saðlam olduðundan emin olunuz.
yol açabilir. 5. Aracýnýzý iterek veya çekerek D010D01A-AAT
çalýþtýrmayýnýz. "Akü takviyesi“ Sürüþ Sýrasýnda Motor Bayýlýyor
bölümüne bakýnýz. 1. Araç hýzýnýzý yavaþça azaltýnýz, aracýnýzý
D010B02A-AAT
düz doðrultuda sürünüz. Dikkatli bir
Marþ Basmazsa ya da D010C01A-AAT
þekilde saða çekerek güvenli bir yere
Motor Çok Yavaþ Çalýþýrsa Marþ Bastýðý Halde Motor park ediniz.
Çalýþmazsa 2. Dörtlü flaþörleri açýnýz.
3. Yeniden motoru çalýþtýrmayý deneyiniz.
Motorunuz çalýþmýyorsa, bir Hyundai
yetkili servisinize baþvurunuz.
HTB165
HTB221
1
ACÝL DURUMDA YAPILACAKLAR 3-3
D020A02A-AAT
AKÜ TAKVÝYESÝ (ÞARJ) ÝLE o Yanlýþlýkla cildinize veya gözlerinize asit 3. Takviye kablolarýný kesinlikle resimde
ÇALIÞTIRMA temas ederse, kirlenmiþ olan gösterildiði sýra ile takýnýz. Þöyle ki, ilk
elbiselerinizi derhal çýkarýnýz ve asidin önce takviye kablolarýndan birini
temas ettiði bölgeyi temiz su ile en az 15 boþalmýþ akünün pozitif (+) ucuna
Boþalmýþ dakika yýkayýnýz. Daha sonra derhal bir takýnýz. Ayný kablonun diðer ucunu takviye
akü týbbi yardým saðlayýnýz. Bir acil týbbi akü kutup baþý veya kablosunun pozitif
kuruma götürülmeniz gerektiðinde, (+) ucuna takýnýz. Daha sonra, diðer
etkilenen alana sünger veya bez ile su kablonun birini takviye akü kutup baþý
uygulamayý sürdürünüz. veya kablosunun negatif (-) ucuna
o Takviye akü ile çalýþtýrma sýrasýnda takýnýz. Daha sonra ayný kablonun öteki
aküden çýkan gazlar patlayýcýdýr. Akü ucunu motorun aküden uzakta bulunan
takviyesi sýrasýnda sigara içmeyiniz veya sert metal bir parçasýna tutturunuz.
Takviye araç yakýnlarýnda kývýlcým veya açýk alev Kabloyu herhangi bir hareketli parçaya
akü bulundurmayýnýz. takmayýnýz.
HTB218 o Aracýnýzý çalýþtýrmak için kullanýlacak 4. Takviye akülü aracý çalýþtýrýnýz ve bir kaç
takviye akünün mutlaka 12 volt olmasý dakika çalýþmasýný bekleyiniz. Böylece
! UYARI: gerekir. Bu akünün 12-volt akü olduðu takviye eden akünün tam þarj olmasý
Takviye akü ile çalýþtýrma sýrasýnda konusunda bir kuþkunuz varsa, bunu saðlanýr. Takviye iþlemi sýrasýnda,
aküden çýkan gazlar çok tehlikelidir. Bu takviye yapmak için kullanmayýnýz. takviye aracýnýn motorunu yaklaþýk 2.000
patlayýcý gazýn aktif hale geçip size ve o Aküsü boþalmýþ bir aracýn takviye akü d/dak hýzda çalýþtýrýnýz.
aracýnýza zarar vermesini engellemek ile çalýþtýrýlmasý için, aþaðýda verilmekte 5. Normal çalýþtýrma iþlemlerini izleyerek
için aþaðýdaki prosedüre uyulmasý
olan iþlem sýrasýný takip ediniz : takviye edilen ara motorunu çalýþtýrýnýz.
önemle tavsiye edilir. Bu iþlemin
uygulanmasý konusunda tereddütünüz Motor çalýþtýktan sonra, takviye
var ise, Hyundai yetkili servisinden 1. Takviye akü bir baþka araç üzerinde kablolarýný ayýrmaksýzýn motorun
yardým alýnýz. Akülerde sülfirik asit bulunuyorsa, iki aracýn birbiri ile temas yaklaþýk 2.000 d/dak da bir kaç dakika
bulunur. Bu madde zehirli ve çok etmediðinden emin olunuz. süre ile çalýþtýrýnýz.
oksitleyicidir. Akü takviyesi esnasýnda
2. Her iki araçtaki bütün gereksiz ýþýk ve
koruyucu gözlük takýnýz ve cildinize,
giysilerinize ya da aracýnýza asit aksesuarlarý kapatýnýz.
gelmemesine dikkat ediniz.
1
6.Takviye kablolarýný takma sýrasýnýn 3.Motor soðutma suyu araç altýndan ! UYARI:
tersi sýrayla dikkatlice sökünüz. akýyor veya kaputtan buhar çýkýyorsa,
motoru durdurunuz. Motor soðutma
(Sadece Dizel Araçlar):
Motor çalýþýrken veya motoru
Akünüzün neden boþaldýðýný (ýþýklar açýk suyu veya buhar kesilinceye kadar
kapattýktan sonraki ilk 30 saniye
unutulmuþ, vs.) bilmiyorsanýz, aracýnýzýn kaputu açmayýnýz. Belirgin bir motor
içinde enjeksiyon sistemi üzerinde
soðutma suyu veya buhar kaybý
kontrol için Hyundai yetkili servisinize asla bir iþlem yapmayýnýz. Yüksek
yoksa, vantilatör fanýnýn çalýþmakta
baþvurunuz. olduðundan emin olunuz. Fan çalýþmý-
basýnç pompasý, yakýt hattý,
enjektörler ve yüksek basýnç borularý,
yorsa, motoru durdurunuz.
D030A02TB-AAT motor durduktan sonra bile hala
4. Devirdaim pompasý tahrik kayýþýnýn
yüksek basýnç altýndadýr. Yakýt
MOTOR AÞIRI ISINIYORSA yerinde olup olmadýðýný kontrol ediniz. sýzýntýsý sýrasýnda oluþan yakýt
(HARARET) Yerindeyse, kayýþ gerginliðini kontrol püskürmesi, cilde temas etmesi
ediniz. Tahrik kayýþý normal ise, halinde ciddi yaralanmaya neden
Araç hararet göstergesi motorun aþýrý radyatör, hortum veya aracýn altýndan olabilir. Kalp pili kullanan kiþiler,
ýsýndýðýný gösteriyorsa, güç kaybý, araç motor soðutma suyu kaçaðýný kontrol motorun çalýþmasý sýrasýnda motor
ediniz. (Klima kullanýlýyorsa, aracý bölmesindeki ECU veya kablo
teklemesi veya motor vuruntusu ile
durdurduðunuzda, araçtan bir miktar demetine 30 cm mesafeden daha fazla
karþýlaþýrsýnýz, muhtemelen motor aþýrý suyun akmasý normaldir).
ýsýnmýþtýr. Böyle olduðunda, þunlarý yaklaþmamalýdýr, çünkü Commen Rail
Sistemindeki yüksek akýmlar
yapmalýsýnýz:
nedeniyle oldukça güçlü manyetik
! UYARI: alanlar oluþmaktadýr.
1.Saða yanaþýnýz ve en kýsa zamanda
emniyetli bir þekilde aracýnýzý Herhangi bir yaralanmaya yol
durdurunuz. açýlmamasý için, motor çalýþýr 5.Devirdaim pompasý tahrik kayýþý
2. Vites kolunu “P” (otomatik þanzýman) durumda, saç, el veya elbise- kopmuþ veya soðutma suyu akýyorsa,
konumuna veya boþa (düz þanzýman) lerinizi fan ve tahrik kayýþlarý gibi derhal motoru durdurunuz ve yardým
alýnýz ve el frenini çekiniz. Klima açýk hareketli parçalardan uzak için Hyundai yetkili servisinize
ise, kapatýnýz. tutunuz. baþvurunuz.
1
D040A01TB-GAT
! UYARI: YEDEK LASTÝK 4.Yedek lastik aracýnýz için özel olarak
Motor sýcak olduðu zaman, radyatör Aþaðýda verilmekte olan talimat, yedek tasarlanmýþtýr, bu nedenle bir baþka
kapaðýný çýkartmayýnýz. Bu durum, lastik ile ilgili alýnmasý gereken araçta kullanýlmamalýdýr.
motor soðutma suyunun dýþarý önlemlerdir: 5.Yedek lastik bir baþka jantla
fýþkýrmasýna ve ciddi yaralanmalara kullanýlmayacaðý gibi, geçici lastik
neden olabilir. 1.Yedek lastiði taktýktan sonra en kýsa üzerine standart jantlar, kar lastikleri,
zamanda hava basýncýný ölçünüz ve jant kapaklarý takýlmamalýdýr. Aksi
6.Aþýrý ýsýnmanýn nedenini bulamýyorsa- taktirde bu parçalar veya aracýn bir
nýz, motorun normal sýcaklýða gelme- belirtilen seviyeye ayarlayýnýz. Lastik
hava basýncý düzenli aralýklarla kontrol baþka parçasý hasar görebilir.
sini bekleyiniz. Daha sonra, eðer motor 6.Lastik hava basýncý, yerinde takýlý
soðutma suyu kaybý varsa, sývý seviye- edilmeli ve yerinde takýlý durumda
sürekli belirtilen deðerde tutulmalýdýr. durumda iken ayda bir kontrol
sini yarým iþaretine kadar getirmek edilmelidir.
için hazneye dikkatlice soðutma suyu
ilave ediniz (sayfa 6-14). Yedek Lastik Basýncý
7.Daha sonra motor ýsýnma belirtilerini Lastik Ebadý T105/70D14 ! DÝKKAT:
dikkatle izleyerek yola devam ediniz. Hava basýncý 420kPa (60psi) o Yedek lastik ile kar zinciri
Yeniden aþýrý ýsýnma gözleniyorsa,
2.Yedek lastik yalnýz geçici bir süre için kullanmayýnýz.
yardým için yetkili Hyundai servisinize
kullanýlmalý ve orijinal lastik onarým o Ayný anda birden fazla yedek
baþ vurunuz.
veya deðiþtirme sonrasýnda araçtan lastik kullanmayýnýz.
sökülerek hemen bagaj bölmesindeki
! DÝKKAT: yerine yerleþtirilmelidir.
Motor soðutma suyunun çok fazla 3.Aracýn 80 km/saat seviyesinin
kaybý, sistem içinde bir kaçak olduðunu üzerinde sürekli kullanýlmamasý
gösterir ve bu nedenle en kýsa zamanda önerilir.
Hyundai yetkili servisi tarafýndan
kontrol edilmelidir.
1
D040B01FC-GAT D040B01A-AAT D050A01A-AAT

TAM EBATLI YEDEK LASTÝK Yedek Lastiðin Kullanýlmasý LASTÝÐÝNÝZ PATLARSA
(Varsa)
Araç kullanýrken lastik patladýðýnda:
Aþaðýda verilmekte olan talimat, TAM 1.Ayaðýnýzý gaz pedalýnda çekiniz ve
BOY yedek lastik ile ilgili alýnmasý araç düz doðrultuda giderken kendi
gereken önlemlerdir: kendine durmasýný bekleyiniz. Ani fren
yapmayýnýz veya yolun saðýna
Yedek lastiði taktýktan sonra en kýsa çekmeye çalýþmayýnýz, çünkü bu araç
zamanda hava basýncýný ölçünüz ve hakimiyetini kaybetmenize yol
belirtilen seviyeye ayarlayýnýz. Lastik açabilir. Araç yeterince yavaþladýðýn-
hava basýncý düzenli aralýklarla kontrol da, dikkatle frenlere basarak yolun
edilmeli ve yerinde takýlý durumda sürekli saðýna çekiniz. En kýsa zamanda
belirtilen deðerde tutulmalýdýr. HTB154
yoldan çýkarak saðlam, düz bir zemin
Yedek lastiði çýkartmak için baðlantý üzerinde durunuz. Otobanda iseniz
Yedek Lastik Basýncý cývatasýný sökünüz. Yedek lastiði iki trafik yolu arasýndaki orta alana
yeniden yerine yerleþtirmek içinse, park etmeyiniz.
Lastik Ebadý Diðer lastiklerle ayný cývatayý yedek lastik yerinden 2. Aracýnýz durduðunda, dörtlü flaþörleri
Hava basýncý 210 kPa (30psi) oynamayacak þekilde elle iyice sýkýnýz. açýnýz ve el frenini çekerek vites kolunu
“P” (otomatik þanzýman) veya boþa
(düz þanzýman) alýnýz.
3.Yolcularýn tümünü araçtan indiriniz.
Yolcularýn aracýn yola bakan tarafýnda
deðil, diðer tarafta durmalarýný
saðlayýnýz.
4.Patlamýþ lastiði, aþaðýda verilmekte
olan iþlem sýrasýna göre deðiþtiriniz.
1
D060A01A-AAT D060B01TB-2AT
Krikoyu ve takým çantasýný dýþarý alýnýz,
PATLAKLASTÝÐÝNDEÐÝÞTÝRÝLMESÝ 1. Yedek Lastik ve Takýmlarýn daha sonra yedek lastiði bagaj
Çýkartýlmasý
bölmesinden çýkartýnýz.
NOT:
Kriko kutusu araç içindeki yedek
lastiðin iç kýsmýna yerleþtirilmiþtir.
D060C01A-AAT
2. Takoz Yerleþtirilmesi
Patlak lastik
Döþeme askýsý
HTB296
HTB230
Aþaðýda verilmekte olan iþlem sýrasý, Bagaj bölmesi döþemesini döþeme

patlak lastiðin deðiþtirilmesinin yaný sýra, askýsýna asýnýz ve bagajýnýzý boþaltýnýz
ayný zamanda lastik rotasyonu için de (Varsa).
kullanýlabilir. Patlak lastik deðiþtirme
hazýrlýklarýna baþlarken, vites kolunu
“P” (otomatik þanzýman) veya vitesi boþa
(düz þanzýman) alýnmýþ ve el freni
çekilmiþ olduðundan emin olunuz, HTB156
sonra: Aracýn kriko ile kaldýrýlmýþ durumda

kaymamasý için, patlak lastiðin
çaprazýnda bulunan tekerleðin altýna
takoz yerleþtiriniz.
HTB224
1
D060D01A-AAT D060E01A-AAT D060F02E-AAT

3. Bijonlarýn Gevþetilmesi 4. Krikonun Yerleþtirilmesi 5. Aracýn Kaldýrýlmasý
Anahtar kolu
Bijon
HTB149 HTB4003 anahtarý HTB4022
Bijonlar, aracý krikoya almadan önce Krikonun ayaklarý saðlam bir zemine Bijon anahtarýna bir anahtar kolu taktýktan
biraz gevþetilmelidir. Bijonlarý gevþet- oturmalýdýr. sonra, anahtarý þekilde gösterildiði gibi
mek için, anahtarý saatin ters yönüne Kriko, þekilde gösterildiði gibi yerleþ- krikoya takýnýz. Aracý kaldýrmak için,
çeviriniz. Bunu yaparken, anahtarýn tirilmelidir. Kriko ile kaldýrýlmýþ aracýn anahtarý saat yönünde çeviriniz. Kriko aracý
kaldýrmaya baþladýðýnda, krikonun nor-
kurtulmayacak þekilde bijona iyice yakýnlarýnda hiç kimse bulunmamalýdýr.
mal olarak yerleþtirilmiþ ve yerinden
yerleþmiþ olduðundan emin olunuz. kaymayacaðýný bir kere daha kontrol ediniz.
Bijonlarý kolaylýkla gevþetmek için, Kriko yumuþak toprak veya kum üzerine
anahtar kolunun þekilde gösterildiði gibi yerleþtirilmiþse, yere batmamasý için altýný
saða doðru bakýyor olmasý gerekir. Daha bir tahta, tuðla, düz bir taþ veya bir baþka
sonra, anahtar kolunu ucuna yakýn saðlam cisim ile beslemeniz gerekebilir.
tutarak sabit bir basýnçla yukarýya doðru Tam þiþmiþ haldeki yedek lastik takýla-
çekiniz. Bu aþamada bijonlarý tamamen bilecek kadar aracý yeterli yüksekliðe
sökmeyiniz. Sadece yarým tur çevirerek kaldýrýnýz. Bunu yapmak için, patlak lastiði
çýkarmak üzere gerekenden daha fazla
gevþetiniz.
yer açýklýðýna gerek vardýr.
1
Bunu yapmak zorsa, tekerleðin en üst

! UYARI: deliðini üst saplama ile hizalatmak için ! UYARI:
Kriko ile kaldýrýlmýþ olan aracýn altýna lastiði eðiniz. Daha sonra, tekerleði ileri Tekerlek ve jant kapaklarýnýn
girmeyiniz! Bu çok tehlikelidir, çünkü geri oynatarak diðer deliklerin de kenarlarý keskin olabilir.
araç krikodan kayabilir ve ciddi saplamalarla hizalanmasýný saðlayýnýz Yaralanmamak için dikkatli
yaralanma veya ölüme neden olur. ve sonra da saplamalarýn üzerine olunuz. Yedek lastiði takmadan
Kriko kullanýlýrken aracýn içinde hiç kaydýrýnýz. önce, poyra veya tekerlek
kimse olmamalýdýr.
üzerinde tekerleðin poyra üzerine
D060G02Y-AAT tam olarak oturmasýný
6. Lastiklerin deðiþtirilmesi engelleyecek herhangi bir
yabancý madde (örneðin, çamur,
katran, çakýl, vs.) olmadýðýndan
emin olunuz. Varsa, temizleyiniz.
Tekerlek ve poyra baðlantý
yüzeyleri tam olarak birbirine
oturmazsa, bijonlar gevþer ve bu
tekerleðin yerinden çýkmasýna yol
açar. Tekerleðin yerinden
HTB229
çýkmasý, araç hakimiyetini
kaybetmenize neden olur. Bu ise
HTB228 ciddi bir yaralanma veya ölümle
Bijonlarý iyice gevþetiniz, ve elle sökünüz. sonuçlanabilir.
Tekerleði çýkartýnýz ve yuvarlanmamasý
için yere yatýrýnýz. Yedek lastiði poyraya
takmak için alýnýz ve üzerindeki delikleri
poyra saplamalarý ile hizalayýnýz ve yedek
lastiði saplamalarýn üzerine oturtunuz.
1
D060H02A-AAT D060I01E-GAT
7. Bijonlarýn Tekrar Takýlmasý 8. Aracýn Ýndirilerek Bijonlarýn Bijon sýkma torku:
Sýkýlmasý Çelik jant ve alüminyum alaþým jant:
900-1,100 kgcm
D060J0FC-GAT
Tekerlekleri Deðiþtirdikten Sonra
HTB227 HTB150
Jant kapaðýný yerine takmak için, Bijon anahtarýný saatin ters yönüne
saplamalarýn üzerine tutunuz ve bijonlarý çevirerek aracý yere indiriniz. Sonra
saplamalara elle takýnýz. Bijonlar küçük bijon anahtarýný þekilde gösterildiði gibi
çaplý uçlarý içe bakacak þekilde takýl- takýnýz ve bijonlarý sýkýnýz. Anahtarýn HTB151
malýdýr. Tekerleði oynatarak yerine tam bijonlara iyice yerleþmiþ olduðundan Bir lastik basýnç ölçme aletiniz varsa,
emin olunuz. Bijon anahtarýnýn üzerine supap kapaðýný sökünüz ve lastik hava
oturmuþ olduðundan emin olunuz ve basýncýný ölçünüz. Basýnç önerilen
bijonlarý tekrar mümkün olduðu kadar çýkmaya veya uzatma borusu kullan- seviyeden düþük olduðunda, aracýnýzý
maya kalkýþmayýnýz. düþük hýzla en yakýn benzin istasyonuna
elle sýkýnýz. Bütün bijonlarý tek tek bijon anahtarlarý sürünüz ve yeterli basýnca þiþiriniz. Basýnç
ile iyice sýkýnýz. Daha sonra, her bir çok yüksek olduðunda, normal seviyeye
somunu bir kere daha kontrol ederek getiriniz. Supap kapaðýný lastik hava
basýncý ayar sonrasý mutlaka yerine
sýkýlmýþ olduðundan emin olunuz. Lastik takýnýz. Kapak yerine takýlmazsa, lastik
deðiþtirme iþlemini tamamladýktan hava kaçýrabilir. Supap kapaðý gevþe-
sonra, en kýsa zamanda bir teknisyene miþse, bir yenisini temin ederek en kýsa
bijonlarýn sýkýlýðýný kontrol ettiriniz. zamanda lastiðe takýnýz.
1
Lastiði deðiþtirdikten sonra, bagaj D080B01O-GAT
bölmesindeki yerine patlak lastiði daima ! DÝKKAT: Aracýn Çekilmesi

sabitleþtiriniz ve kriko ile diðer aletleri o Uygun þekilde çekilmeyen araç
ait olduklarý yerlere yerleþtiriniz. hasar görebilir!
o Vitesin boþa alýnmýþ
D080A01O-GAT olduðundan emin olunuz.
ARACINIZIN ÇEKÝLMESÝ o Motor çalýþmadýðýnda, kontak
GEREKTÝÐÝNDE anahtarý “ACC-aksesuar”
Aracýnýzýn çekilmesi gerekiyorsa, bunun konumunda olmalý ve böylelikle
Hyundai yetkili servisiniz veya ticari direksiyon kilitlenmesi
çekme aracý tarafýndan yapýlmasý önlenmelidir.
gerekir. Bu þekilde, aracýnýzýn çekilmesi
sýrasýnda oluþabilecek muhtemel
hasarlar önlenmiþ olur. Ayrýca, bu gibi
Çekme arabasý
profesyonel kiþiler, araç çekme ile ilgili
yürürlükteki yönetmeliklerden
haberdardýr. Her durumda, aracýnýzda
bir hasar riskini göze almak yerine,
burada yer alan bilgileri çekici
sürücüsüne aktarýnýz. Güvenlik zincirinin
kullanýlmakta ve bütün yerel HTB208
yönetmelilere uygun davranýlmakta
olduðundan emin olunuz. Aracýnýzýn Aracýnýz tekerlekli vinç türünde
tekerlekli bir vinç ve tekerlekli çekme kamyonla (1), (2) ya da çekici kamyon
arabalarý ya da yatýk düz bir aygýtla tüm ile (3) çekilebilir.
tekerlekler yere deðmeyecek biçimde
çekilmesi tavsiye edilmektedir.
1
1) Araç arka tekerlekleri yerde iken o Otomatik Þanzýman:

! DÝKKAT: çekilirse, el freninin býrakýlmýþ Ön tekerleklerin altýna bir çekme
olduðundan emin olunuz. arabasý koymayý unutmayýnýz.
o Aracý çekerken, tampona ya
da aracýn alt þasisine zarar NOT:
Çekme öncesinde, otomatik þanzýman
vermemeye dikkat ediniz.
yað seviyesini kontrol ediniz. Seviye yað
! DÝKKAT:
çubuðu üzerindeki “HOT” çizgisinin
altýnda ise, yaðý tamamlayýnýz. Yað ilavesi
yapamýyorsanýz, araç araba üzerinde
çekilmelidir.
2) Yüklü tekerleklerden biri ya da
süspansiyon elemanlarýndan bir zarar
görürse, ya da araç yerde ön
tekerleklerinden çekilirse, ön
tekerleklerin altýnda bir çekme arabasý
kullanýnýz.
HTB210 o Düz Þanzýman:
HTB209
Bir çekme arabasý kullanmazsanýz,
o Askýlý türde kamyonla çekme kontak anahtarýný “ACC” konumuna Otomatik þanzýmanlý araç
yapmayýnýz, bu tampona ya da getiriniz ve vitesi “N”(Boþ) konumuna kesinlikle ön tekerlekler yerde
aracýnýn alt þasisine zarar getiriniz. çekilmez. Bu, þanzýmanda çok
verebilir. ciddi hasara yol açar.
! DÝKKAT:
Çekme arabasý olmaksýzýn arkadan 3) Aracýnýzý bütün tekerlekler yerden
çekiyorsanýz, kontak anahtarý yerinden kaldýrýlmýþ olarak çekmeniz önerilir.
çýkmýþ durumda ya da “LOCK”(KÝLÝTLÝ)
konumda çekme yapmayýnýz.
1
D080D02TB-AAT
Acil durumlarda, ticari çekici temin edi- (3) Tamponun ön tarafýnda bulunan
ACÝL DURUMDA ARAÇ ÇEKME lemediðinde araç çekme için, aracýnýzýn çekme kancasýna bir çekme halatý,
önünde bulunan çeki kancasýna bir zinciri veya kemeri takýnýz.
çekme halatý, zinciri veya ip takýnýz. Bu
Çekme þekilde asfaltsýz yolda araç çekmeye
kancasý kalkýþmayýnýz. Bu Aracýnýzda ciddi hasar
ortaya çýkmasýna yol açabilir.
! DÝKKAT:
Ayný þekilde tekerlekler, aktarma Araç dört tekerleði yerde
organlarý, akslar, direksiyon veya frenler çekilecekse, araç sadece önden
hasar görmüþse, araç çekilmemelidir. çekilmelidir. Vitesin boþa alýnmýþ
Çekme iþleminden önce, vitesin boþa olduðundan emin olunuz. Araç hýzý
alýnmasýný ve kontak anahtarýnýn “ACC” 50 km/saat seviyesinin üzerinde
(motor kapatýlmýþ) veya “ON-açýk” (mo-
olmamalý, çekme mesafesi 25
tor çalýþýyor) konumunda olmasýný
HTB4004 saðlayýnýz. Çekilen araç içinde direksi- km’yi aþmamalýdýr.
yon ve frenleri kullanacak bir sürücü Kontak anahtarý “ACC-aksesuar”
bulunmalýdýr. konumunda olmalý ve böylelikle
direksiyon kilitlenmesi önlen-
(1) Parmaðýnýzla itmek için çekme melidir. Çekilen araç içinde
kancasý kapaðýný açýnýz. direksiyon ve frenleri kullanacak
(2) Çekme kancasýný takmak için, saat
bir sürücü bulunmalýdýr.
yönünde çeviriniz.
! DÝKKAT:
Parmaklarýnýzla çekme kancasý
deliðinde hiç boþluk kalmayacak
þekilde elinizle iyice sýkýþtýrmalýsýnýz.
HTB4005 Çekme kancasý, yedek lastiðin altýnda
yer alan kriko kutusu içinde bulunur.
1
D120A01A-GAT
ANAHTARLARINIZ KAYIPSA
Anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, anahtar

numarasýný temin ederseniz, yetkili
Hyundai servisiniz size yeni anahtar
yapabilir. Anahtarlarýnýz araç içinde kilitli
kalmýþ ve baþka anahtar bulamýyorsanýz,
Hyundai Yetkili servislerinde, kapýnýzý
açmak için özel aletler bulunmaktadýr.
Ýmmobilizerli anahtar sistemi (varsa)

hakkýnda bilgi sayfa 1-5’te verilmektedir.
1
4. PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE
DIÞ BAKIM
Korozyona Karþý Koruma ............................................................................ 4-2
Paslanmanýn Engellenmesi ......................................................................... 4-2
Yýkama ve Cilalama .................................................................................... 4-3
Araç Ýçinin Temizliði .................................................................................... 4-5
4
1
4-2 PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE ARAÇ GÖRÜNÜÞÜ
E010A01A-AAT E010C01A-AAT
PASLANMAYA KARÞI KORUMA Aþýrý Pas Görülen Bölgeler Çamur, özellikle pasa yol açar, çünkü
kurumasý uzun süre alýr ve nemin araç
Hyundai’nizin Paslanmaya Karþý Aracýn sürekli oksitleyici malzemeler ile uzun süreli temas etmesini saðlar.
Korunmasý : ile yüz yüze olduðu bölgelerde paslan- Kurumuþ görünse bile, içinde paslan-
Hyundai, paslanmaya karþý en ileri maya karþý koruma özellikle önem taþýr. mayý hýzlandýran nem barýndýrabilir.
tasarým ve paslanma koruma uygulama- Aþýrý paslanmaya yol açan nedenler Yüksek sýcaklýk, iyi havalandýrýlmamýþ
larýný içeren, üstün kalitede otomobiller arasýnda, yol tuzlarý, toz kontrolü için ve bu nedenle nemin hapsedildiði
üretmektedir. Bununla birlikte, bu, iþin kullanýlan kimyasal maddeler, deniz parçalarda paslanmayý hýzlandýrýr. Bütün
yalnýzca bir parçasýný oluþturur. havasý ve endüstriyel kirlilik yer alýr. bu nedenlerle, aracýn temiz tutulmasý ve
Hyundai’nizin uzun vadeli paslanma çamur veya yabancý madde birikiminin
koruma direncinin saðlanabilmesi için, önlenmesi önem taþýr. Bu özellikle
E010D01A-AAT
kullanýcýnýn iþbirliði ve yardýmý da ayrýca
Nem Paslanmayý Besler aracýn görünen kýsýmlarý için deðil, araç
gerekmektedir.
altý için de geçerlidir.
E010B01A-AAT Nem, paslanmanýn ortaya çýkmasýna
Paslanmaya Yol Açan Genel neden olan ortam yaratýr. Örneðin, E020A01A-AAT
Nedenler paslanma; yüksek nemde ve sýcaklýk PASLANMANIN ÖNLENMESÝ

Paslanmaya yol açan en yaygýn donma seviyesinin hemen üzerinde Paslanmanýn baþlamasýný önlemek için
nedenler arasýnda aþaðýdakiler olduðunda hýzlanýr. Bu koþullar altýnda, aþaðýdaki önlemleri alabilirsiniz:
gelmektedir: pasa yol açan malzeme, çok yavaþ
buharlaþan nem aracýlýðý ile araç
o Yol tuzlarý ve pislikleri ile araç altýna
biriken nem. yüzeyine temas ettirilmiþ olur.
o Herhangi bir boya veya koruyucu
kaplamanýn, metal yüzeyleri açýða
çýkararak korozyona neden olan taþ,
çakýl, sürtünme veya küçük çizik ve
çökmeler sonucu açýða çýkmasý.
1
PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE ARAÇ GÖRÜNÜÞÜ 4-3
E020B01A-AAT E020E01A-AAT
Aracýn Temiz Tutulmasý o Alt kapý panelleri, çamurluk panelleri Araç Ýçini Ýhmal Etmeyiniz
ve þasinin temizlenmesi sýrasýnda, Araç paspas ve döþemelerinin altýnda
Paslanmayý önlemenin en iyi yolu, tahliye deliklerinin týkanmamýþ olduðu nem birikebilir ve paslanmaya yol açabilir.
aracýnýzý temiz tutmak ve pas yapan ve böylece nemin araç parçalarý içinde Döþemelerin altýný kontrol ediniz, kuru
maddelerden uzak tutmaktýr. Araç paslanmayý hýzlandýracak þekilde olduðundan emin olunuz. Araç içinde,
altýnýn temiz tutulmasýna özel önem birikmiyor olmasý saðlanmalýdýr. temizlik malzemeleri veya kimyasal
gösterilmelidir. E020C01A-AAT maddeler taþýyorsanýz, buna özel dikkat
o Yol tuzlarýnýn kullanýldýðý, deniz kýyýsý Garajýnýzýn Kuru Tutulmasý etmelisiniz.
veya endüstriyel kirliliðin ve asit Aracýnýzý ýslak, yeterli havalandýrýlmamýþ Bu maddelerin uygun kaplarý içinde
yaðmurlarýnýn, vs. yaþandýðý yüksek garaj içinde park etmeyiniz. Bu durum, taþýnmalarý ve olabilecek herhangi bir
pas oluþumuna yol açan bir bölgede korozyon için uygun bir ortam yaratýr. dökülme veya kaçak temizlenmeli ve bu
yaþýyorsanýz, korozyonu önlemek için Bu durum özellikle aracýnýzý garaj içinde bölge bol su ile yýkandýktan sonra
ilave önlem almalýsýnýz. Kýþýn, en az yýkadýðýnýzda veya araç üzerinde hala kurutulmalýdýr.
ayda bir araç altýna hortum tutarak daha kar, buz veya çamur varken aracý
yýkatýnýz ve kýþ bittiðinde, araç altýnýn garajda park ettiðinizde söz konusudur. E030A01A-AAT
temiz olduðundan emin olunuz. Isýtýlýyor bile olsa, yeterince havlandýrý- YIKAMA VE CÝLALAMA
o Aracýnýzýn altýný temizlediðiniz zaman, larak nemin atýlmamýþ olduðu garajlarda
Hyundai’niz Yýkanmasý
çamurluklarýn ve gözden uzak diðer paslanma gözlenebilir.
Güneþte kalmýþ ve yüzeyi ýsýnmýþ
bölgelerin altýnda bulunan parçalara E020D01A-AAT
durumda iken aracýnýzý kesinlikle
özel dikkat gösteriniz. Araç altýný iyice Boya ve Döþemelerin Ýyi yýkamayýnýz. Araç mutlaka gölgede
yýkayýnýz ve araç altýnda birikmiþ Durumda Muhafaza Edilmesi yýkanmalýdýr.
çamurlarý ýslatmak yerine, paslan-
Boya üzerindeki çizik veya taþ vuruklarý,
maya karþý etkin korunma için, onlarýn paslanmayý önlemek üzere en kýsa Aracýnýzý sýk sýk yýkayýnýz. Araç
iyice çýkarýlmýþ olduðundan emin
zamanda “rötuþ” boya ile kaplanmalýdýr. yýkanmadýðýnda, boya üzerine pislik veya
olunuz. Birikmiþ çamur ve paslandýrýcý
Çýplak metal görünüyorsa, Hyundai aþýndýrýcý maddeler yapýþabilir. Hava
maddelerin temizlenmesi için basýnç yetkili Servisinde gerekli iþlem kirliliði veya asit yaðmuru sonucunda
altýnda su veya buhar etkili olacaktýr.
yaptýrýlmalýdýr. araç boyasý ve kaplamalarý üzerinde
1
biriken kimyasal maddeler, araç yüzeyi Beyaz yanaklý lastikleri temizlemek Durulama sonrasýnda, nemli güderi veya
ile temas ettiði sürece araç üzerine için fýrça veya sabunlu çelik yünlü yumuþak, su emici bez ile aracý kurula-
hasar verir. Deniz kýyýsýnda veya yol ovalama bezi kullanýnýz. Plastik jant yýnýz. Aracýn kurulanmasý, suyun araç
tuzu veya toz kontrol kimyasal madde- kapaklarýný temizlemek için temiz boyasý üzerinde kuruyarak nokta lekeler
lerinin kullandýðý yerde yaþýyorsanýz, sünger veya yumuþak bez ve su oluþturmamasý içindir. Bunu yaparken
aracýnýzýn alt kýsmýna özel özen boyayý ovmayýnýz, boyaya hasar
kullanýnýz. Alüminyum alaþým jantlarýn
göstermelisiniz. Toz ve gevþek kirlerin verebilirsiniz.
temizlenmesi için yumuþak sabun veya
çýkarýlmasý için öncelikle araca su nötr deterjan kullanýnýz. Aþýndýrýcý Boya üzerinde herhangi bir çizik veya
tutunuz. Kýþýn veya çamur veya çamurlu temizleyiciler kullan-mayýnýz. Çýplak taþ vuruðu görürseniz, paslanmayý
su üzerinden geçmiþseniz, aracýnýzýn metal yüzeyleri temizleme, parlatma önlemek için rötuþ boya ile bu yerleri
altýný iyice yýkattýrmayý unutmayýnýz. kapatýnýz. Araç boyasýný paslanmaya
ve cilalama aracýlýðý ile koruyu-nuz.
Birikmiþ çamur veya pas yapan karþý korumak için, Hyundai’nizi en az
Alüminyum oksitlenebilir ve bu nedenle
maddeleri gidermek için bunlarýn üzerine ayda bir kere yýkamalýsýnýz. Tuz, çamur
alüminyum alaþým jantlarýn kýþýn özel
su buharý tutunuz. Ýyi kalite araç yýkama veya diðer yabancý maddelerin araç
solüsyonu kullanýnýz ve solüsyon kutusu bakýma gerektirir. Tuz serpilmiþ yolda
sürüþ sonrasýnda, jantlarý iyice temiz- altýnda veya çamurluklarda birikiminin
üzerindeki imalatçý firma talimatýný önlenmesine özel dikkat veriniz. Su
izleyiniz. Bu tür temizlik maddeleri yetkili leyiniz.
çýkýþlarý ve kapý altýndaki deliklerin açýk
Hyundai servisinizde bulunur. Güçlü ev olduðundan emin olunuz. Boya, küçük
deterjaný, benzin, güçlü solvent veya Aracý yýkadýktan sonra iyice durulamayý katran birikintisi, endüstriyel atýklar,
aþýndýrýcý temizlik tozlarý kullanmayýnýz; unutmayýnýz. Boya üzerinde sabunlu aðaç reçinesi, böcek veya kuþ dýþkýlarý
bunlar araç boyasýna zarar verebilir. su kalýrsa boya üzerinde çizgiler belirir. hemen temizlenmezse, araç boyasý
Temiz sünger veya bez kullanýnýz, üzerinde hasar verebilir. Bu tür birikintileri
bunlarý sýk sýk su ile durulayýnýz ve araç Hava sýcak ve nem az ise, bu tür çizgi- su ile gideremezseniz, hafif bir araç
boyasýna çok fazla ovalayarak lerin olmamasý için, yýkama iþleminden yýkama solüsyonu kullanýnýz. Bu
bozmayýnýz. hemen sonra aracýn her tarafýný su ile solüsyon ile iþlem sonrasý, araç yüzeyini
Çýkmayan lekeleri sýk sýk ýslatarak yavaþ durulamanýz gerekebilir. su ile durulamayý unutmayýnýz. Boyalý
yavaþ çözülmesini saðlayýnýz. yüzey üzerinde bu solüsyonun
kurumasýna izin vermeyiniz.
1
PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE ARAÇ GÖRÜNÜÞÜ 4-5
E030B01A-AAT E030D01A-AAT E040A01A-AAT

Leke Temizliði Pasta ve Cila Zaman Aralýklarý ARAÇ ÝÇÝ TEMÝZLÝÐÝ
Benzin, güçlü solvent veya pas Aracýnýzýn üzerinde su damlalar halinde Vinleks Kaplama Temizliði
temizleme maddeleri kullanmayýnýz. toplanmayýp geniþ bir yüzeye daðýldýðý Vinleks koltuk kaplamalarýnýn temizliði
Bunlar araç boyasý üzerinde hasar yapar. zaman, aracýnýza yeniden pasta-cila için ilk olarak toz ve pislikler elektrik
Yol katranýný (zift) temizlemek için temiz, yapmalýsýnýz. süpürgesi ile alýnýr. Daha sonra yumuþak
yumuþak bir beze sürülmüþ neft yaðý sabun veya deterjaný su, temiz sünger
veya piyasadan temin edilen katran E030E01A-AAT veya yumuþak bez ile sürünüz. Koltuðun
sökücü kullanýnýz. Temizlerken nazik Tamponlarýn Bakýmý üzeri bu solüsyon ile ýslatýlarak kirlerin
Hyundai’nizin tamponlarýnýn görünüm- yumuþamasý saðlanýr. Bütün lekelerin
davranýnýz. Böcek ölüleri veya aðaç
lerini korumasý için özel önlem temizlenmemiþ olmasý durumunda, ayný
döküntülerini silmek için, sýcak su ve iþlemi bir kez daha tekrarlayýnýz. Benzin,
yumuþak sabun karýþýmý veya araç alýnmalýdýr. Bunlar:
solvent, tiner veya güçlü temizleyici
yýkama solüsyonu kullanýnýz. Lekeli yeri kullanmayýnýz.
ýslatýnýz ve hafifçe ovunuz. Boya o Akü elektroliti veya fren hidroliðinin
parlaklýðýný kaybetmiþse araç yýkama tamponlarýn üzerine sýçramamasýna
cilasý kullanýnýz. dikkat ediniz. Eðer sýçrarsa, derhal E040B01A-AAT
temiz su ile yýkayýnýz. Deri Koltuk Temizliði - (Varsa)

o Tampon yüzeylerini temizlerken dikkat Normal kullanma sýrasýnda, deri koltuk
E030C01A-AAT ediniz. Tamponlar yumuþak plastikten kýlýflarý yüzeyi, bütün diðer malzemeler
Pasta ve Cila yapýlmýþtýr ve yüzeyi kolayca çizilebilir. olduðu gibi, toz ve pislik toplar. Bu toz
Cila veya pasta kullanmadan önce, Aþýndýrýcý temizleyiciler kullanmayýnýz. ve pislikler temizlenmelidir, aksi taktirde
mutlaka aracýnýzý yýkayýnýz ve kurula- Sýcak su ve yumuþak sabun veya araç deri yüzeyinde hasara yol açýlabilir.
yýnýz. Ýyi kalite ürün kullanýnýz ve kabýn yýkama solüsyonu kullanýnýz.
o Tamponlarý yüksek sýcaklýklara maruz Hassas ince deriler daha fazla ilgi
üzerindeki imalatçý firma talimatlarýna gerektirir ve sýk sýk temizlenmelidir.
uyunuz. Boyanýn yaný sýra, parlak býrakmayýnýz. Örneðin, aracýnýzýn
boyanmasý sýrasýnda, boyanýn boya Derinin sabun ve su ile tümüyle
kaplama yüzeylerine de pasta cila yýkanmasý, derinin parlak ve hoþ
fýrýnýnda kurutulmasý süresince, görünmesine ve uzun süre kullanýl-
yapýnýz.
tamponlarýn araçtan sökülmesi gerekir. masýna imkan saðlar.
1
E040C01A-AAT E040E01A-AAT
Temiz bir bez, yumuþak sabun ve ýlýk su Paspaslarýn Temizlenmesi Camlarýn Temizliði
solüsyonu ile deriyi temizleyiniz. Deriyi Köpüklü tip paspas temizleyici kullanýnýz. Camlarýn temizliðinde ev camlarý temizlik
iyice yýkayýnýz. Hafif ýslak bez ile iyice Bu tür temizleyiciler basýnçlý kutularda sývý maddeleri kullanýlabilir. Ancak arka
siliniz, daha sonra kuru bez ile veya toz biçiminde satýlýr. Kullanma camýn iç tarafýný temizlerken, arka cam
kurulayýnýz. Bunu sýk sýk deri kirlenmiþ talimatýný iyice okuyunuz ve harfiyen buðu çözücüye hasar vermeyiniz.
olduðunda gerçekleþtiriniz. uygulayýnýz. Uygun adaptörü ile elektrikli
süpürge kullanýnýz ve paspas üzerindeki
Tabaklama iþlemi sýrasýnda deri için pislikleri mümkün olduðu kadar E050A01A-AAT
gereken miktarlarda yað kullanýlmýþtýr temizleyiniz. Köpüðü kullanma talimatýna SORULARINIZ ?

göre uygulayýnýz, sonra iç içe geçen daireler Aracýnýza göstereceðiniz özen ile ilgili
ve ilave yaðlama gerekmez. Deri üzerine
çizerek ovunuz. Su katmayýnýz. Bu daha ayrýntýlý bilgi için Hyundai yetkili
sürülecek yað herhangi bir yarar temizleyiciler, paspaslar mümkün olduðu
saðlamaz ve tam tersine, yarar yerine servisinize baþvurunuz.
kadar kuru olduðunda uygulanmalýdýr.
zarar verir. Vernikler ve mobilya
cilalarýnýn kesinlikle kullanýlmamasý
gerekmektedir. E040D01A-AAT
Emniyet Kemerlerinin Temizliði

Emniyet kemerlerini bir bezi veya süngeri
yumuþak sabun veya deterjan katýlmýþ
sýcak su ile temizleyiniz. Güçlü deterjan,
boya, çamaþýr suyu veya aþýndýrýcý
maddeleri emniyet kemerini temizleme
sýrasýnda kullanmayýnýz; bunlar kemer
dokumasýný zayýflatabilir.
Emniyet kemerinin temizliði sýrasýnda, aþýrý
aþýnma, kesik, ayrýlma veya bir baþka
hasar belirtisi olup olmadýðýný kontrol
ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz.
1
5. ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ

Bakým Aralýklarý .......................................................................................... 5-2
Periyodik Bakým ......................................................................................... 5-4
Güç Koþullardaki Periyodik Bakým .............................................................. 5-7
Periyodik Bakým Ýþlemlerinin Açýklanmasý ................................................... 5-8
5
1
5-2 ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ
F010A01A-GAT F010B01A-AAT
BAKIM ARALIÐI Bakým Gereksinimleri Orijinal Hyundai parçalarýnýn kullanýlmasý
Servis Gereksinimleri önerilmektedir. Motor yaðý, soðutucu
Hyundai’nizin bakým gereksinimleri, üç sývýsý, düz ya da otomatik þanzýman
Hyundai’nizi mümkün olduðunca uzun temel þekilde incelenebilir: yaðý, fren hidroliði vb. gibi HYUNDAI
süre kullanabilmeniz için, bir takým tarafýndan üretilmemiþ olan eþdeðer
bakým iþlemlerinin yapýlmasý gerekir. o Periyodik bakým iþlemleri kalite ve özellikteki diðer parçalar da
Kullanýlmýþ olan özenli tasarým ve o Genel günlük kontroller aracýnýzýn garantisini etkilemeksizin
mühendislik, bu bakým zorunluklarýný o Sizin yapabileceðiniz bakýmlar kullanýlabilir, ancak bu parçalarýn orjinal
minimuma indirmiþ olsa dahi, yapýlmasý Hyundai parçalarýnýn muadili ve eþdeðer
gerekli olan iþlemler büyük önem F010C01A-GAT
kalite de olduklarýndan kesinlikle emin
taþýmaktadýr. Hyundai’nizin garanti Periyodik Bakým Ýþlemleri olunuz. Garanti Belgesi, garanti
kapsamýnda kalabilmesi için, bir takým Bu iþlemler, sayfa 5-4’ten itibaren bakým kapsamý hakkýnda ayrýntýlý bilgi
iþlemlerin uygulanmasýný saðlamak sizin programlarýnda adý geçen kontrol, içermektedir.
sorumluluðunuz altýndadýr. Aracýnýz ile ayarlama ve deðiþimleri içermektedir.
birlikte size ulaþacak olan Garanti Bu iþlemlerin, bakým planýnda belirtilen
Belgesi, bu garantiler hakkýnda ayrýntýlý zaman aralýklarýnda yapýlmasý, F010D01A-GAT
bilgi içermektedir. garantinizin geçerliliði için önemlidir. Günlük Kontroller
Bu bakým iþlemlerinin, Hyundai Bunlar Hyundai’nizi her kullanýþýnýzda
servisinizde, fabrika tarafýndan ya da ya da yakýt deposunun her
distribütör tarafýndan eðitilmiþ dolduruluþunda yapýlmasý gereken
teknisyenler tarafýndan yapýlmasý günlük kontrollerdir. Bu kontrollerin
önemle önerilmesine raðmen, kalifiye listesini, sayfa 6-6’de bulabilirsiniz.
bir servis tarafýndan yapýlmasý da
mümkündür. Herhangi bir onarým ya da
deðiþim gerektiðinde
1
ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ 5-3
F010C01A-GAT F010C01A-GAT
Tek baþýnýza Yapabileceðiniz PERÝYODÝK BAKIM
Bakýmlar GEREKSÝNÝMLERÝ
Mekanik konulara ilginiz varsa, gerekli
birkaç alete sahipseniz ve aracýnýzla Herhangi bir arýza görüldüðü ya da bir
uðraþmaktan hoþlanýyorsanýz, bir takým arýzadan kuþkulanýldýðý takdirde, aracý-
unsurlarý kontrol edebilir ve bakýmdan nýz kontrolden geçmelidir. Emisyon
geçirebilirsiniz. Daha ayrýntýlý bilgi için kontrol sistemi üzerinde yapýlacak olan
Bölüm 6’ya baþvurunuz. bakýmlara ait faturalar, emisyon siste-
mi garanti koþullarýnýn yerine getiril-
F010C01A-GAT
diðini kanýtlamak üzere saklanmalýdýr.
Kötü koþullar altýnda kullaným-bakým
Birkaç Ýpucu
gereksinimleri için bu bölümde, sayfa 5-
Hyundai’nizi her servise götürdü-
7’ya bakýnýz.
ðünüzde, servis kayýtlarýnýn birer fotoko-
pisini torpido gözünde bulundurunuz.
Bu, garanti hakkýnýzý kanýtlamak üzere
gerekli iþlemlerin yapýldýðýný belgelemek
açýsýndan faydalý olacaktýr. Bu husus,
bakýmýn yetkili bir Hyundai servisi
tarafýndan yapýlmadýðý durumlarda daha
büyük önem arzetmektedir.
1
F030A01A-GAT
PERÝYODÝK BAKIM
Aþaðýdaki bakýmlar, iyi araç kontrolü ve performansý açýsýndan mutlaka yaptýrýlmalýdýr. Garantinizi korumak için, tüm
servis faturalarýnýzý saklayýnýz.
Hem ay hem de kilometre verilmiþ ise, bakým, bunlarýn hangisinin önce geleceðine baðlý olarak yapýlmalýdýr.
BENZÝNLÝ ARAÇLAR ÝÇÝN
KÝLOMETRE x 1000 15 30 45 60 75 90 105 120

NO TANIM
AYLAR 12 24 36 48 60 72 84 96
MOTOR KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI
1 MOTOR YAÐI VE YAÐ FÝLTRESÝ D D D D D D D D
2 V KAYIÞI (ALTERNATÖR, SU POMPASI, KLÝMA) K K K D K K K D
3 YAKIT FÝLTRESÝ D D
4 YAKIT HATTI, YAKIT BORULARI, BAÐLANTILARI K K K K K K K K
5 TRÝGER KAYIÞI K D
6 YAKIT BUHARI HORTUMLARI VE YAKIT DOLUM KAPAÐI K K K K
7 VAKUM VE KARTER HAVALANDIRMA HORTUMLARI K K K K
8 HAVA FÝLTRESÝ D D D D D D D D
9 BUJÝLER D D D D
10 SUPAP BOÞLUK AYARI (1.1L MOTOR) K K K K
D: DEÐÝÞTÝR
K: KONTROL ET, TEMÝZLE, AYARLA, ONAR VEYA GEREKÝRSE DEÐÝÞTÝR
1
DÝZEL ARAÇLAR ÝÇÝN

KÝLOMETRE x 1000 15 30 45 60 75 90 105 120
NO TANIM
AYLAR 12 24 36 48 60 72 84 96
MOTOR KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI
1 MOTOR YAÐI VE YAÐ FÝLTRESÝ D D D D D D D D
2 HAVA FÝLTRESÝ D D D D D D D D
3 YAKIT FÝLTRESÝ * D D D D D D D D
4 TRÝGER KAYIÞI (VARSA) D
5 V KAYIÞI (DÝREKSÝYON POMPASI, ALTERNATÖR, KLÝMA) K K D K
6 ALTERNATÖR VAKUM POMPASI K K K K K K K K
7 ALTERNATÖR YAÐ HORTUMU VE VAKUM HORTUMU K K K K K K K K
8 YAKIT HATTI, YAKIT BORULARI VE BAÐLANTILARI K K K K K K K K
D: DEÐÝÞTÝR
Not: ÝLK SEFER ÝÇÝN, SOÐUTMA SUYUNU 100.000 KM’DE VEYA 60 AYDA DEÐÝÞTÝRÝNÝZ.
BUNDAN SONRA, HER 45.000 KM’DE VEYA 24 AYDA BÝR DEÐÝÞTÝRÝNÝZ.
(*) : EN590 STANDARDI DIÞINDA DÝZEL YAKIT KULLANIMI DURUMUNDA HER
10.000 KM ' DE DEÐÝÞÝMÝ ÖNERÝLMEKTEDÝR.
1
F030D02O-GAT
KÝLOMETRE x 1000 15 30 45 60 75 90 105 120

NO TANIM
AYLAR 12 24 36 48 60 72 84 96
GENEL BAKIM
1 SOÐUTMA SÝSTEMÝ K K K K K K K K
2 ANTÝFÝRÝZ BAKINIZ NOT: (1)
3 DÜZ ÞANZIMAN YAÐI K K K K K K K K
4 OTOMATÝK ÞANZIMAN HÝDROLÝÐÝ K K K K K K K K
5 FREN HORTUMLARI VE BORULARI K K K K K K K K
6 FREN HÝDROLÝÐÝ K K K K K K K K
7 ARKA FREN KAMPANASI, BALATASI VE EL FRENÝ K K K K K K K K
8 FREN BALATALARI KALÝPER VE DÝSKLER K K K K K K K K
9 EKZOZ BORULARI VE SUSTURUCULAR K K K K K K K K
10 SÜSPANSÝYON BAÐLANTI CÝVATALARI K K K K K K K K
DÝREKSÝYON DÝÞLÝ KUTUSU, BAÐLANTILARI VE CÝVATALARI, ALT
11 K K K K K K K K
SALINCAK ROTÝLÝ VE ÜST SALINCAK BAÐLANTILARI
12 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON POMPASI, KAYIÞI VE BORULARI K K K K K K K K
13 AKS MÝLÝ VE KÖRÜKLERÝ K K K K
14 KLÝMA SOÐUTUCUSU K K K K K K K K
15 POLEN FÝLTRESÝ D D D D D D D D
16 GDS ÝLE ARIZA KODLARI KONTROLÜ K K K K K K K K
17 BÜTÜN ELEKTRÝK SÝSTEMLERÝ K K K K K K K K
D: DEÐÝÞTÝR
NOT: (1) HER 45.000 KM. VEYA 24 AY (Hangisi Önce Gelirse) : D
1
GÜÇ KOÞULLARDA PERÝYODÝK BAKIM

Aþaðýda sýralanan elemanlar, aðýr koþullarda çalýþan araçlarda daha sýk bakým görmelidir. Uygun bakým aralýklarý için
aþaðýdaki tabloya bakýnýz.
R: Deðiþtirme I: Kontrol et ve kontrolden sonra, temizle, ayarla, onar veya gerekirse deðiþtir.
BAKIM KONUSU BAKIM ÝÞLERÝ BAKIM ARALIKLARI SÜRÜÞ KOLU

MOTOR YAÐI VE FÝLTRESÝ D DAHA SIK A, B, C, D, E, F, G, H, I, K
HAVA FÝLTRESÝ D DAHA SIK C, E
BUJÝLER D DAHA SIK B, H
TRÝGER KAYIÞI D DAHA SIK D, E, F, G, I
FREN PABUÇLARI, KALÝPER VE DÝSKLER K DAHA SIK C, D, G, H
ARKA FREN KAMPANA/BALATALARI
K DAHA SIK C, D, G, H
VE EL FRENÝ
DÝREKSÝYON KUTUSU MAFSALLAR VE C, D, E, F
K DAHA SIK
TOZ LASTÝKLERÝ/ALT KOL ROTÝL
KARDAN MÝLÝ VE TOZ LASTÝKLERÝ K DAHA SIK C, D, E, F
MANUAL ÞANZIMAN YAÐI D DAHA SIK C, D, E, G, H, I, J
OTOMATÝK ÞANZIMAN HÝDR. VE FÝLTRESÝ D DAHA SIK A, C, E, F, G, H, I
HAVA FÝLTRESÝ D DAHA SIK C, E
GÜÇ SÜRÜÞ KOÞULLARI

A. Normal sýcaklýkta 8 km’den daha az ya da dondurucu sýcaklýkta 16 E. Kumlu alanlarda sürüþ
km’den daha az kýsa mesafelerde sýk sýk sürüþ. F. 32 °C’nin üzerinde yoðun trafik koþullarýnda sürüþ.
B. Motorun aþýrý rölantide çalýþmasý ya da uzun mesafede düþük hýzda G. Yokuþ yukarý, yokuþ aþaðý ya da daðlýk bölgelerde sürüþ.
sürüþ. H. Bir römork ya da karavan çekme ya da portbagaj kullanýmý
C. Sert zeminli, tozlu, çamurlu, asfalt olmayan, mýcýrlý ve tuz dökülmüþ I. Devriye aracý, taksi, diðer ticari amaçlý araç veya çekici araç olarak
yollarda sürüþ. kullanma
D. Soðuk havalarda tuz veya diðer paslandýrýcý maddelerin kullanýldýðý J. 170 km/saat hýzýn üzerinde sürüþ
alanlarda sürüþ K. Sýk sýk dur-kalk koþullarýnda kullaným
1
F060A01A-AAT
Yeni filtrenin takýlmasýndan sonra, Yakýt sýzýntýsý sýrasýnda püsküren
PERÝYODÝK BAKIM ÝÞLEMLERÝ yakýt, cilde temas ederse ciddi
AÇIKLAMALARI motoru bir kaç dakika çalýþtýrýnýz ve
yaralanmaya neden olabilir. Kalp pili
baðlantýlarda kaçak kontrolü yapýnýz.
kullanan kiþiler, motorun çalýþmasý
Yakýt filtresinin eðitimli Hyundai teknis-
F060M01A-AAT
sýrasýnda motor bölmesindeki ECU
Motor Yaðý ve Filtresi yenleri tarafýndan deðiþtirilmesi gerekir. veya kablo demetine 30 cm
Motor yaðý ve filtresi bakým programýnda mesafeden daha fazla
belirtilen aralýklarda deðiþtirilmelidir. F060D01TB-AAT
yaklaþmamalýdýr, çünkü Common
Araç güç koþullar altýnda kullanýlýyorsa, o Yakýt Borularý, Yakýt Hortumlarý Rail Sistemindeki yüksek akýmlar
yað ve filtre deðiþiminin daha sýk ve Baðlantýlarý nedeniyle oldukça güçlü manyetik
aralýklarda yapýlmasý gerekir. Yakýt borularý, yakýt hortumlarý ve alanlar oluþmaktadýr.
F060B01A-AAT
baðlantýlarýnda kaçak ve hasar kontrol F060E01A-AAT
ediniz. Hasarlý veya kaçýran parçalarýn
Tahrik kayýþlarý en kýsa zamanda eðitimli Hyundai o Triger Kayýþý
Bütün tahrik kayýþlarýný kesik, çatlak, teknisyeni tarafýndan deðiþtirilmesi Triger kayýþý ve ilgili parçalarý hasar ve
aþýrý aþýnma veya yað açýsýndan kontrol gerekir deformasyon açýsýndan kontrol ediniz.
ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz. Tahrik Hasar görmüþ bir parça en kýsa zaman-
kayýþlarýnýn gerginliðinin düzenli olarak da deðiþtirilmelidir.
kontrol edilmesi ve gerektiðinde
ayarlanmasý gerekir. ! UYARI: F060G01A-AAT
F060C01A-AAT
(Sadece Dizel Araçlar): o Buhar Hortumu ve Yakýt
Yakýt Filtresi Motor çalýþýrken veya motoru
kapattýktan sonraki ilk 30 saniye Deposu Kapaðý
Týkanmýþ filtre, aracýn sürüleceði hýzýn Buhar hortumu ve yakýt deposu kapa-
içinde enjeksiyon sistemi üzerinde
sýnýrlanmasýna, emisyon sisteminin asla bir iþlem yapmayýnýz. Yüksek ðýnýn bakým programýnda belirtilen
hasar görmesine ve güç çalýþtýrmaya basýnç pompasý, yakýt hattý, enjektör- aralýklarla kontrol edilmesi gerekir. Yeni
yol açabilir. Yakýt deposu içinde çok ler ve yüksek basýnç borularý, motor
fazla yabancý madde birikmiþ olduðunda, buhar hortumu veya yakýt deposu kapaðý-
kapatýldýktan sonra bile hala yüksek nýn normal olarak takýlmýþ olduðundan
yakýt filtresinin daha sýk aralýklarla basýnç altýndadýr.
deðiþtirilmesi gerekir. emin olunuz.
1
F060F01A-AAT F060J01A-AAT F070C01A-AAT

o Vakum, Karter Havalandýrma o Bujiler o Motor Soðutma Suyu
Hortumlarý Yeni bujilerin doðru ýsý aralýklarýnda Motor soðutma suyunun bakým programý ile
Hortum yüzeylerini ýsý ve/veya mekanik olduðundan emin olunuz. belirtilen aralýklarda deðiþtirilmesi gerekir.
hasar belirtisi açýsýndan kontrol ediniz.
Sertleþmiþ veya gevrek hale gelmiþ F070D01A-AAT
F060N01X-GAT
lastik, çatlak, yýrtýlma, kesik ve aþýnmýþ o Düz Þanzýman Yaðý
ve aþýrý þiþmiþ hortum arýza belirtisidir. o Subap boþluklarý (1.1 L)
Supap boþluklarý ayarsýz olduðunda, Düz þanzýman yaðýný bakým þemasýna
Özellikle egzoz manifoldu gibi, yüksek göre muayene ediniz.
ýsý kaynaklarýna yakýn olan hortum yalnýz motor kararsýz çalýþmakla
yüzeylerinin dikkatli bir þekilde kontrol kalmaz, ayný zamanda aþýrý gürültü
edilmesi gerekir. NOT:
oluþur ve motor performansý azalýr.
Hortumlarýn temasý sonucunda ýsýl hasar Yað seviyesi düþük ise, yaðý tamam-
Supap ayarlarýný yaptýrýnýz ve ayar lamadan önce, muhtemel yað kaçak-
veya mekanik aþýnma meydana
iþlemini motor sýcak olduðunda larýný kontrol ediniz. Aþýrý doldurmayýnýz.
gelmemesi için, hortumlarýn herhangi
bir ýsý kaynaðýna, keskin kenarlara veya gerçekleþtiriniz.
hareketli parçalara temas etmemelerini F070E05A-AAT
saðlamak üzere hortum güzergahýný Supap-külbütör boþluðu o Otomatik Þanzýman Yaðý

kontrol ediniz. Kelepçeler ve rakorlar Emme supaplarý .................0.2 mm Motor ve þanzýmanýn normal çalýþma
gibi bütün hortum baðlantýlarýný kontrol Egzoz supaplarý ................0,25 mm sýcaklýðýna gelmesinin ardýndan, hidrolik
ediniz ve bunlarýn saðlam olduðundan seviyesinin yað çubuðunun “HOT” aralýðý
ve herhangi bir kaçak olmadýðýndan emin içinde yer alýyor olmasý gerekir. Otomatik
olunuz. Herhangi bir bozulma veya hasar F070B01A-GAT
þanzýman hidrolik seviyesini motor çalýþýr
belirtisi olan hortumlarýn derhal o Soðutma Sistemi durumda vites þanzýman boþta olduðunda
deðiþtirilmeleri gerekir. Radyatör, soðutma suyu deposu, ve el freni iyice çekilmiþ durumda kontrol
hortumlar ve baðlantý parçalarý gibi ediniz. Hidrolik tamamlama veya deðiþ-
F060H01A-AAT soðutma sistemi parçalarýný kaçak veya tirme iþleminde, ATF SPIII, DIAMOND ATF
o Hava Filtresi hasar açýsýndan kontrol ediniz. Hasar SP-III, SK ATF SP-III veya Hyundai tarafýndan
Filtre deðiþtirileceði zaman, orijinal bir görmüþ bir parça deðiþtirilmelidir. onaylanmýþ diðer markalarý kullanýnýz.
Hyundai hava filtresi kullanýlmasý önerilir.
1
F070F01A-AAT F070J01A-AAT F070M01A-AAT

o Fren Hortumlarý ve Borularý o Fren Pabuçlarý, Kaliperleri o Direksiyon Kutusu, Baðlantý
Gözle kontrol yaparak doðru takýlýp ve Rotorlar ve Körükleri / Alt Kol Bilyalý
takýlmadýðýný, sürtünme, çatlak, Balatalarda aþýrý aþýnma, disklerde salgý Mafsalý
bozulma veya kaçak olup olmadýðýný veya aþýnma ve kaliperlerde hidrolik Araç durmuþ halde ve motor çalýþmýyor-
kontrol ediniz. Bozulmuþ veya hasar kaçaðýný kontrol ediniz. ken, direksiyon simidinde aþýrý boþluk
görmüþ parçalarý en kýsa zamanda kontrolü yapýnýz. Baðlantýlarýn eðriliði ve
deðiþtiriniz. F070K01A-AAT hasarýný kontrol ediniz. Körükler ve bilyalý
o Egzoz Borusu ve Susturucu mafsallarda bozulma, çatlak veya hasar
F070G02A-AAT Egzoz borularýný, susturucuyu ve askýlarý kontrolü yapýnýz. Hasar görmüþ bir parça
o Fren Hidroliði çatlak, bozulma veya hasar bakýmýn- deðiþtirilmelidir.
Fren hidroliði deposundaki fren hidroliði dan kontrol ediniz. Motoru çalýþtýrýnýz ve
seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik egzoz gaz kaçaðýný dikkatlice dinleyiniz. F070N01A-AAT
seviyesi, deponun yan tarafýnda bulunan Baðlantýlarý iyice sýkýnýz veya gerek- o Hidrolik Direksiyon Pompasý,
“MIN” ve “MAX” iþaretlerinin arasýnda tiðinde parçalarý deðiþtiriniz.
olmalýdýr. Sadece DOT 3 veya DOT 4
Kayýþý ve Hortumlarý
özelliklerine sahip yað kullanýnýz. Hidrolik direksiyon pompasýný kontrol
F070L01A-AAT ediniz ve hortumlarda kaçak ve hasar
o Süspansiyon Baðlantý kontrolü yapýnýz. Hasar görmüþ veya
F070H01A-AAT
o Arka Fren Kampanalarý / Cývatalarý kaçýran parçalarý derhal deðiþtiriniz.
Süspansiyon baðlantýlarýnda gevþeme Hidrolik direksiyon kayýþýný kontrol ediniz
Balatalarý, El Freni
ve hasar kontrolü yapýnýz. Yeniden ve herhangi bir kesik, çatlak, aþýrý
Arka fren kampanalarý ve balatalarýnda
çizik, yanma, hidrolik kaçaðý, kýrýlmýþ öngörülen torka sýkýnýz. aþýnma, yaðsýzlýk ve anormal gerginlik
parçalar ve aþýrý aþýnma kontrolü yapýnýz. açýsýndan kontrol ediniz. Gerektiðinde
El freni sistemi içinde, el freni kolu ve ayarlayýnýz veya deðiþtiriniz.
kablosunu kontrol ediniz. Ayrýntýlý servis
iþlemleri için, Atölye El Kitabý’na bakýnýz.
1
F070P01A-AAT
Tahrik milleri ve Körükler
Aks millerini, körükleri ve kelepçeleri
çatlak, bozulma veya hasar bakýmýndan
kontrol ediniz. Hasarlý parçalarý
deðiþtiriniz ve gerektiðinde gres
doldurunuz.
F070Q01A-AAT
Klima Soðutucusu
Klima borularý ve baðlantýlarýný kaçak ve
hasar bakýmýndan kontrol ediniz. Klima
performansýný ilgili onarým kataloðuna
uygun olarak kontrol ediniz.
1
6. Tek Baþýnýza Yapabileceðiniz

Bakýmlar
Motor Bölmesi .............................................................................................. 6-2
Genel Günlük Kontroller ................................................................................ 6-6
Motor Yaðý Kontrolü ...................................................................................... 6-7
Yað ve Filtre Deðiþimi ................................................................................... 6-9
Motor Soðutma Sývýsý Kontrol Ve Deðiþimi .................................................. 6-13
Bujiler ......................................................................................................... 6-15
Hava Filtresi Deðiþimi ................................................................................. 6-17
Þanzýman Yaðý (Düz Þanzýman) Kontrolü ................................................... 6-18
Þanzýman Yaðý (Otomatik Þanzýman) Kontrolü ........................................... 6-19
Frenlerin Kontrolü ........................................................................................ 6-21
Klima Bakýmý .............................................................................................. 6-22 6
Tahrik Kayýþlarýnýn Kontrolü ......................................................................... 6-25
Sigortalarin Kontrolü Ve Deðiþtirilmesi ........................................................ 6-26
Direksiyon Hidroliði Seviyesi ....................................................................... 6-30
Ampullerin Deðiþtirilmesi ............................................................................. 6-32
Sigorta Paneli Açýklamasý ........................................................................... 6-38
1
6-2 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
G010A02TB-GAT
MOTOR BÖLMESÝ (1,1 SOHC)
HTB160A
1. Direksiyon hidroliði deposu 9. Radyatör kapaðý

5. Hava filtresi
2. Otomatik yakýt kesme düðmesi (varsa) 6. Röle kutusu 10. Motor soðutma sývýsý genleþme tanký
3. Motor yaðý dolum kapaðý 7. Ön cam yýkama suyu deposu kapaðý 11. Akü
4. Fren hidroliði ve debriyaj hidroliði deposu 8. Motor yaðý seviye çubuðu
1
TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6-3
G010B02TB-GAT
MOTOR BÖLMESÝ (1.4 DOHC/1.6 DOHC)
HTB5001
1. Direksiyon hidroliði deposu (Varsa) 5. Hava filtresi 9. Radyatör kapaðý

2. Otomatik yakýt kesme düðmesi 6. Röle kutusu 10. Motor soðutma sývýsý genleþme tanký
(varsa) 7. Ön cam yýkama suyu deposu 11. Otomatik þanzýman hidrolik seviyesi
3. Motor yaðý dolum kapaðý kapaðý çubuðu (Varsa)
4. Fren hidroliði ve debriyaj hidroliði 8. Motor yaðý seviye çubuðu 12. Akü
deposu
1
G010C02TB-GAT
MOTOR BÖLMESÝ (1.5 DÝZEL)
! DÝKKAT:
Motoru muayene
ederken veya bakým
yaparken, plastik
külbütör kapaðýnýn
hasar görmemesi için,
aletleri ve diðer aðýr
cisimleri dikkatli olarak
kullanýnýz.
HTB159
1. Direksiyon hidroliði deposu 5. Fren hidroliði ve debriyaj hidroliði 8. Ön cam yýkama suyu deposu kapaðý
2. Motor soðutma sývýsý genleþme tanký deposu 9. Motor yaðý seviye çubuðu
3. Motor yaðý dolum kapaðý 6. Hava filtresi 10. Radyatör kapaðý
4. Yakýt filtresi 7. Röle kutusu 11. Akü
1
G020A01A-AAT G020B01A-AAT G020C01A-AAT
GÜNLÜK KONTROLLER Aracýn Dýþý Aracýn Ýçi

Motor Bölmesi Aþaðýdaki kontrollerin aylýk olarak Aþaðýdakilerin aracýn her kullanýmýnda
Aþaðýdaki kontrollerin düzenli olarak yapýlmasý gerekir kontrol edilmesi gerekir:
yapýlmasý gerekmektedir:
o Lamba aydýnlatmalarýn çalýþmasý
o Genel görünüm ve durum o Ön cam sileceðinin çalýþmasý
o Motor yaðý seviyesi ve durumu o Tekerlek durumu ve bijon torklarý o Korna çalýþmasý
o Þanzýman yaðý seviyesi ve durumu o Hava filtresi durumu o Buðu çözücü, ýsýtma sistemi (ve varsa
o Fren hidroliði seviyesi o Egzoz sisteminin durumu klima) çalýþmasý
o Direksiyon çalýþmasý ve durumu
o Debriyaj hidroliði seviyesi o Lamba ve farlarýn durumu ve çalýþmasý
o Dikiz aynalarýnýn durumu ve çalýþmasý
o Motor soðutma sývýsý seviyesi o Ön camýn durumu o Dönüþ sinyallerin çalýþmasý
o Ön cam yýkama suyu seviyesi o Silecek lastiklerinin durumu o Gaz pedalýnýn çalýþmasý
o Aksesuar tahrik kayýþý durumu o Boya durumu ve gövde paslanmasý o El freni dahil olmak üzere frenlerin
o Motor soðutma suyu hortumu durumu o Hidrolik kaçaklarý çalýþmasý
o Düz þanzýman çalýþmasý, debriyajýn
o Hidrolik kaçaklarý (parçalarýn üstünde o Kapý ve kaput kilitlerinin durumu
çalýþmasý
veya altýnda) o Lastik hava basýncý ve durumu (yedek o Otomatik þanzýman çalýþmasý, “Park”
o Direksiyon hidroliði seviyesi lastik dahil) mekanizmasýnýn çalýþmasý
o Akü durumu o Koltuk kontrollerinin durumu ve
çalýþmasý
o Emniyet kemerlerinin durumu ve
çalýþmasý
o Güneþliðin çalýþmasý
Normal çalýþmayan veya doðru

çalýþmadýðýndan kuþkulanýlan herhangi
bir durum belirlendiðinde, dikkatle
inceleyiniz veya gerektiðinde kontrol için
1
G020D01TG-GAT G030A02O-GAT
SERVÝS BAKIM ÖNLEMLERÝ ! UYARI: MOTOR YAÐI KONTROLÜ

Yanlýþ ya da noksan servis, sorunlara o Araç üzerinde servis bakým iþinin Benzinli Motor
yol açabilir. Bu bölümde uygulanmasý yapýlmasý tehlikeli olabilir. Bazý Önerilen Yað
kolay servis bakým hususlarýna iliþkin bakým iþlemlerini yaparken ciddi
bilgiler verilmektedir. biçimde yaralanabilirsiniz. Ýþin
Bazý prosedürlerin yetkili bir Hyundai yapýlmasý ile ilgili doðru alet ve
servisi tarafýndan yapýlmasý donanýmýnýz yok ise ya da yeterli
gerekmektedir. bilgi ve deneyimden yoksunsanýz
aracýnýzý yetkili bir Hyundai
servisine götürünüz.
NOT:
o Motor çalýþýrken kaputun altýnda
Garanti süresi içindeki araç sahibi çalýþmak tehlikelidir. Üzerinizde
tarafýndan yapýlan yanlýþ bakýmlar mücevher ya da bol giysi varsa bu
garanti kapsamýný etkileyebilmek- durum çok daha tehlikeli
tedir. olmaktadýr. Bunlar hareketli G030B01JM
parçalara takýlabilir ve
Motor yaðý, motorun performansý
yaralanmaya neden olabilir. Bundan açýsýndan büyük önem taþýr. Motor
dolayý, kaput açýkken motoru yaðýnýn normal kullaným durumunda,
çalýþtýrmanýz gerekiyorsa, motora haftada en az bir kere ve zor koþullarda
ya da soðutma fanýna yaklaþmadan kullanýlýrsa, daha sýk kontrol edilmesi
önce üzerinizdeki tüm mücevherleri önerilmektedir.
(özellikle yüzükler, bilezikler,
saatler ve gerdanlýklar) ve kravat, Motor yaðý özellikleri aþaðýdaki sýnýf
kaþkol ve benzer bol giysileri
özelliklerine uygun olmalýdýr.
çýkarmayý unutmayýnýz.
API SJ, SL veya ÜZERÝ,

ILSACGF-3 veya ÜZERÝ
1
NOT: Motor yaðý, motorun performansý G030C02A-AAT
o Yöresel seçim ve motor türünden açýsýndan büyük önem taþýr. Yað Yað Seviyesinin Kontrolü
baðýmsýz olarak iyi yakýt tasarrufu seviyesini her 500 km’de bir veya uzun
için SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC bir yolculuða çýkmadan önce veya güç Benzinli motor
GF-3 motor yaðý tercih edilmek- koþullar altýnda araç kullanýyorsanýz
tedir. daha sýk kontrol etmelisiniz.
o SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3
motor yaðý yoksa, ilgili sýcaklýk Motor yaðý aþaðýdaki özelliklere uygun
aralýðý için ikincil olarak önerilen olmalýdýr:
motor yaðý kullanýlabilir.
API sýnýfý: CH4 veya ÜZERÝ
G030B03TB-GAT ACEA sýnýfý: B4 veya DAHA ÜSTÜ
MOTOR YAÐI KONTROLÜ
Dizel Motor NOT:
Önerilen Yað SAE 0W-30 yaðý aþýrý soðuk bölgeler
içindir ve kullanýmý sürüþ ve ortam Dizel Motor
koþullarý ile sýnýrlýdýr. (Özellikle aðýr yükte
ve yüksek devirli çalýþmada kullanýlmasý
önerilmez.)
G030B01TB
1
Yað seviyesinin kontrolü öncesinde, G030D01TB-GAT Yað seviyesi alt “L” iþaretine yakýn veya
motoru normal sýcaklýðýna kadar ýsýtýnýz Yað ekleme altýnda olduðunda, seviye üst “F”
ve aracý düz bir zemin üzerinde park iþaretine gelene kadar yað tamam-
Benzinli motor layýnýz. Yaðýn tamamlanmasý için:
etmekte olduðundan emin olunuz.
Motoru kapatýnýz. 1. Yað dolum kapaðýný saatin ters yönüne
Beþ dakika bekleyiniz, daha sonra yað çevirerek sökünüz.
çubuðunu çýkarýnýz, siliniz ve yað 2. Yað ilave ediniz, daha sonra seviyeyi
çubuðunu tekrar yerine sokunuz ve bir yeniden kontrol ediniz. Aþýrý doldur-
kez daha çýkartýnýz. Daha sonra yaðýn mayýnýz.
çubuk üzerinde ulaþtýðý en yüksek 3. Kapaðý saat yönünde çevirerek takýnýz.
seviyeye bakýnýz. Yað seviyesi, üst (“F”) “F” ile “L” iþareti arasýndaki mesafe
ile alt (“L”) arasýnda olmalýdýr. Benzinli motor’da yaklaþýk 1 litrelik yaða
ve Dizel Motor’da 1,5 litrelik yaða eþittir.
HTB169
!
Dizel Motor ! DÝKKAT:
UYARI: Bir huni kullanarak önerilen yaðý
Motor yaðýný kontrol ederken yavaþca doldurunuz. Motora
radyatör hortumuna dokunmama- hasar vermemek için aþýrý dolum
ya çok dikkat ediniz, çünkü sizi yapmayýnýz.
yakacak kadar sýcak olabilir.
! UYARI:
Motor yaðý eklerken radyatör
hortumuna dokunmamaya çok
dikkat ediniz, çünkü sizi yakacak
HTB169A
kadar sýcak olabilir.
1
NOT: G050A01TG-AAT
Kullanýlmýþ motor yaðýný imha Motor yaðý tüketimi MOTOR SOÐUTMA SIVISININ
etmek için çevresel etki açýsýndan KONTROLU
kabul edilmiþ yöntemlere göre Normal çalýþma sýrasýnda motorun bir
hareket ediniz. Eski yaðýn tam kapalý miktar yað yakmasý normaldir. Normal
kutularý içinde yeniden kazanma bir motorda yað tüketiminin nedenleri ! UYARI:
servis istasyonuna götürülmesi aþaðýda verilmektedir: Motor sýcak olduðu zaman, radyatör
önerilmektedir. Yaðý yere
kapaðýný çýkartmayýnýz. Motor sýcak
dökmeyiniz veya evsel atýklarla o Motor yaðý, pistonlarý, segmanlarý ve olduðunda, motor soðutma sývýsý
karýþtýrmayýnýz.
silindirleri yaðlamak için kullanýlýr. basýnç altýndadýr ve radyatör
Piston silindir içinde yukarý aþaðý kapaðýnýn sökülmesi durumunda
basýnç altýnda dýþarý fýþkýrabilir. Bu
! UYARI:
doðru hareket ederken, bir miktar
yað silindir cidarý üzerinde kalýr. Mo- önleme dikkat etmezseniz, ciddi
Kullanýlmýþ motor yaðý cilt ile uzun olarak yanabilirsiniz. Radyatör
tor çalýþmasý sýrasýnda oluþan yüksek
süreli temas etmesi durumunda, kapaðýný, radyatöre dokunulabilecek
negatif basýnç, yaðýn bir kýsmýnýn kadar soðumadýðý sürece açmayýnýz.
cildin tahriþine veya cilt kanserine
neden olabilir. Kullanýlmýþ yað ile yanma odasýnýn içine emilmesine
çalýþtýktan sonra, en kýsa zamanda neden olur. Bu yað, silindir cidarý
ellerinizi sabun ve sýcak su ile iyice üzerindeki yaðýn bir kýsmý ile birlikte NOT:
yýkayýnýz. yüksek sýcaklýktaki yanma gazlarý Motor soðutma sývýsýnýn yetkili bir
ile yanma iþlemi sýrasýnda yakýlýr. Hyundai servisi tarafýndan
o Motor yaðý tüketimi, yaðýn viskozitesi, deðiþtirilmesi önerilir.
kalitesi, motor devri ve sürüþ koþullarý,
G350A01A-GAT
vs. ile yakýndan iliþkilidir. Motor yaðý
MOTOR YAÐI TÜKETÝMÝ tüketimi, normal sürüþ koþullarýnýn
Motor Yaðýnýn Fonksiyonu dýþýnda, yüksek devir veya sýk sýk
Motor yaðý, esas olarak motorun içinin hýzlanma veya yavaþlama durumunda
yaðlanmasý ve soðutulmasýna yarar. daha da artar.
1
G050B01A-AAT G050C02A-GAT
Önerilen Motor Soðutma Sývýsý Yüksek kaliteli etilen glikol ile 50/50 Motor Soðutma Sývýsý Seviyesi
oranýnda karýþtýrýlmýþ su içeren motor Kontrolü
Benzinli motor soðutma sývýsý kullanýnýz. Motor Motor soðutma sývýsý seviyesi, plastik
soðutma sývýsý alüminyum motor soðutma sývýsý kabýnýn yan tarafýndan
aksamýna uygun olmalýdýr. Ýlave görülebilir. Motor soðutma sývýsý seviyesi,
paslanma koruyucular veya katký motor soðuk olduðunda, haznedeki “L”
maddelerinin kullanýlmamasý gerekir. ile “F” çizgileri arasýnda olmalýdýr. Seviye
Soðutma sisteminin normal “L” iþareti altýnda ise, seviyeyi “L” ile “F”
yoðunluklarda ve doðru tipte motor arasýna getirmek için motor soðutma
soðutma sývýsý temin edilerek gerekli sývýsý ilave ediniz. Seviye düþükse,
donma ve paslanma korumasý elde soðutma sývýsý kaçaklarýna bakýnýz ve
edilmelidir. Soðutma sisteminde bir sývý seviyesini sýk sýk kontrol ediniz.
arýza ile karþýlaþýlmamasý için, antifriz Seviye yeniden düþüyorsa, bunun
oraný kesinlikle %60 seviyesinin üzerine nedenini belirlemek ve kontrol için
HTB170 çýkmamalý veya %35 seviyesinin altýna Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz
Dizel Motor inmemelidir. Motor soðutma sývýsý
tamamlama veya deðiþtirme sýrasýnda
uygun yoðunluklar için, aþaðýda ! UYARI:
verilmekte olan tabloya bakýnýz. Soðutma faný, motor soðutma sývýsý
sýcaklýðý ile kontrol edilir ve bazý
Motor soðutma sývýsý yoðunluðu
Ortam durumlarda, motor çalýþmadýðý halde
sýcaklýðý ºC Antifriz fan devreye girebilir. Soðutma faný
Su
solüsyonu kanatçýklarý yakýnýnda çalýþma
-15 %35 %65 sýrasýnda azami dikkat gösteriniz ve
-25 %40
fanýn aniden çalýþmasý ile herhangi
%60
bir yaralanmaya yol açýlmamasýna
-35 %50 %50 dikkat ediniz. Motor soðutma sývýsý
-45 %60 %40 sýcaklýðý düþtükçe, fan otomatik
olarak durur. Bu normal bir durumdur.
1
G060B02S-GAT G07A01TB-AAT
BUJÝLERÝN DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ NOT: HAVA FÝLTRESÝ DEÐÝÞÝMÝ
o Bujilerin yetkili bir Hyundai servisi Benzinli motor
tarafýndan deðiþtirilmesi önerilir.
o Bujilerin deðiþtirilmesi sýrasýnda,
mutlaka orijinal parçalar
kullanýnýz.
Kurþunsuz: 1.0 -1.1 mm
Kurþunlu: 0.7 ~ 0.8 mm Önerilen Bujiler:
Kurþunsuz Kurþunlu
motor motor
CHAMPION RC10YC4 RC10YC
G060A01L NGK BKR5ES-11 BKR5ES
Ateþleme bujilerinin Bölüm 5 içindeki HTB168

araç periyodik bakým programý ile Dizel Motor
belirtilen aralýklarda veya motor
performansýnýn, bujilerin deðiþtirilmesi
gerektiðini belli ettiði durumlarda
deðiþtirilmelidir. Zayýf buji performansýný
gösteren belirtiler arasýnda, motorun
yüklü durumda hatalý ateþleme yapmasý,
aþýrý yakýt tüketimi, yetersiz hýzlanma,
vs. yer almaktadýr. Bujilerin deðiþtirilmesi
durumunda, mutlaka Hyundai tarafýndan
önerilen bujiler kullanýlmalýdýr. Bunun
dýþýnda bujilerin kullanýlmasý performans
kaybýna, radyo parazitine veya motor
hasarýna yol açabilir.
1
G080B01HR-GAT
1. Motor kapaðýný sökünüz (Varsa) Silecek lastiklerinin zaman zaman Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi
2. Kapak çevresindeki klipsleri açýnýz. dikkatle incelenerek araç sürüþü Silecek lastiklerini deðiþtirmek için,
3. Kapaðý kaldýrýnýz. sýrasýnda yoldan gelen toz ve pisliklerden silecek kolunu dik konuma getiriniz.
4. Eski filtreyi çýkarýnýz ve yenisi ile temizlenmesi gerekir. Silecek
deðiþtiriniz. Orijinal Hyundai yedek lastiklerinin ve kollarýnýn temizlenmesi Silecek lastiðini çýkartmak için
parçalarýnýn kullanýlmasý önerilir. için, temiz bir sünger veya bez ile
yumuþak sabun veya deterjan ve su
solüsyonu kullanýlmalýdýr. Silecekler
! DÝKKAT: cam üzerinde çizgi veya leke býrakýyorsa,
Aracý düzgün olarak yerleþtirilmemiþ bunlarýn Orijinal Hyundai yedek parçalarý
bir hava temizleme filtresi ile veya eþdeðeri ile deðiþtirilmeleri gerekir.
kullanmak motor sarmasýna neden
olabilmektedir.
G080A02A-AAT
! DÝKKAT:
o Sileceklerin kuru cam üzerinde
ÖN CAM SÝLECEK LASTÝKLERÝ
çalýþtýrýlmamasý gerekir. Bu du-
rum, silecek lastiklerinin daha HHR5048
çabuk aþýnmasý ve ön cam 1. Silecek lastiðini silecek kolundan

üzerinin çizilmesine neden çýkartmak için, silecek lastiðini
olabilir. kilitleme klipsi (1) basýlmýþ vaziyette
o Silecek lastiklerini motor yaðý, aþaðý doðru bastýrýnýz.
benzin, vs. gibi petrol ürünleri
ile temas ettirmeyiniz.
HEF119
1
G090A02A-GAT
1. Silecek koluna yeni bir silecek lastiði CAM YIKAMA SUYU
takýnýz ve silecek lastiðini resimde HAZNESÝNÝN DOLDURULMASI
gösterildiði gibi silecek koluna
indiriniz. Benzinli motor
HHR5049
2. Silecek lastiðini biraz kaldýrýnýz ve

yukarýdan çekiniz.
HTB173
Silecek lastiðini takmak için HHR5051
Dizel Motor
2. Silecek lastiðini silecek kolunun
sonuna geçirmek için, silecek lastiðini
“týk” sesi duyuluncaya kadar yukarý
çekiniz.
NOT:
Silecek kolunun ön cama doðru
düþmesine izin vermeyiniz.
Cam yýkama suyu haznesi, ön cam

HHR5050 yýkama sistemi yýkama sývýsý ile besler.
1
Yýkama suyu haznesini doldurmak için ! DÝKKAT: ÞANZIMAN YAÐI (DÜZ

iyi kalite yýkama sývýsý kullanýlmalýdýr. o Ön cam silecek sularýnda bir ÞANZIMAN) KONTROLÜ
Kötü havalarda veya yýkama sisteminin miktar alkol bulunmakta olup
daha sýklýkla kullanýldýðý zamanlarda bu alkol belirli koþullar altýnda
cam yýkama suyu deposu seviyesi daha alev alabilir. Bujileri ya da alevi
sýk kontrol edilmelidir. silecek suyu ya da silecek suyu
Cam suyu deposu kapasitesi 3,0 litredir. haznesi ile temas ettirmeyiniz.
Araç veya bazý parçalar hasar
görebilir.
! DÝKKAT: o Ön cam silecek suyu insan ve
o Radyatör antifrizi (motor hayvanlar için zehirlidir. Ön Dolum tapasý Tahliye tapasý
soðutma sývýsý) yýkama cam silecek suyunu kesinlikle
sisteminde kullanýlmamalýdýr, içmeyiniz. Ciddi yaralanma ya HXGS506
da ölümle sonuçlanabilir. Düz þanzýmanlý araçlarda þanzýman

çünkü araç boyasý üzerinde
yaðýnýn Bölüm 5 ile belirtilen araç
hasara yol açabilir. periyodik bakým aralýklarýnda kontrol
o Cam yýkama suyu deposu boþ edilmesi gerekir.
olduðunda yýkayýcý kolu
çekilmemeli ve yýkama sistemi Önerilen Yað
çalýþtýrýlmamalýdýr. Bu durum Düz þanzýmanda yalnýzca orjinal
cam suyu pompasýna hasar HYUNDAI Yedek Parçasý olan MTF
verebilir. 75W/85 (API GL-4) yaðý kullanýnýz.
Düz Þanzýman Yaðý Kapasitesi

Düz þanzýman yað kapasitesi benzinli
motorda 2.15 litre, dizel motorda 2.0
litredir.
1
G100B02A-AAT
! UYARI:
Düz Þanzýman Yaðý Seviyesi 3. Tapayý ve pulu yerine takýnýz, tapayý
Kontrolü ilk önce elinizle, daha sonra anahtar
Þanzýman yaðý seviyesinin motor ile sýkýnýz.
soðuk iken kontrol edilmesi daima
daha iyidir. Motor sýcak
G110A02E-AAT
olduðunda, sýcak motor parçalarý-
ÞANZIMAN YAÐI (OTOMATÝK
nýn sizi yakmamasý için azami
dikkat sarf ediniz. ÞANZIMAN) KONTROLÜ
Otomatik þanzýman içindeki þanzýman

yaðýnýn Bölüm 5’de belirtilen araç bakým
programýndaki aralýklarda kontrol
edilmesi gerekir.
G100B01L
Aracý düz bir zemin üzerine park ediniz NOT:

ve motoru durdurunuz. Otomatik þanzýman yaðý esasen
kýrmýzý renktedir. Sürüþ mesafesi
1. Yað dolumu tapasýný uygun bir arttýkça, sývýnýn rengi azar azar koyu
anahtarla saatin ters yönüne çeviriniz
kýrmýzýya döner. Bu normal bir
ve daha sonra tapayý elle sökünüz.
2. Deliðin içini hissetmek için uygun bir durumdur ve rengin deðiþmesine
alet ya da parmaklarýnýzý kullanýnýz. Yað baðlý olarak sývýnýn deðiþmesi
seviyesi alt kenarda olmalýdýr. Deðilse, gerektiðini düþünmeyiniz.
yaðý tamamlamadan önce, kaçak Otomatik þanzýman yaðýný Bölüm
kontrolü yapýnýz. Þanzýman yaðýný
5’de belirtilen araç periyodik bakým
tamamlamak veya seviyeyi normal
konumuna getirmek için, yaðý uygun programýndaki aralýklara göre
seviyeye gelinceye kadar yavaþ yavaþ deðiþtirmelisiniz.
tamamlayýnýz. Aþýrý doldurmayýnýz.
1
C110B04A-AAT G110D01TB-GAT
Önerilen Sývý Þanzýman Yaðý Seviyesinin 1. Hareketli parçalardan ellerinizi, uzun
Hyundai otomatik þanzýmanýnýz, ATF Kontrolü saçlarýnýzý veya elbiselerinizi
SPIII, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF Aracý düz bir zemin üzerine park ediniz sakýnarak kaputu açýnýz.
SP-III veya Hyundai tarafýndan 2. Þanzýman yað çubuðunu çekiniz,
ve el frenini çekiniz. Þanzýman yað
ucunu silerek temizleyiniz, çubuðu
onaylanmýþ diðer markalarla çalýþacak seviyesinin kontrolü sýrasýnda, þanzýman yerine gidebildiði kadar yerine
þekilde özel olarak tasarlanmýþtýr. yaðýnýn normal sýcaklýkta ve motorun sokunuz ve tekrar dýþarý çekiniz.
Belirtilen yaðýn kullanýlmamasýndan rölantide çalýþýr durumda olmasý gerekir. Þimdi yað çubuðu üzerindeki seviyeyi
kaynaklanan hasarlar, araç sýnýrlý kontrol ediniz. Yað seviyesinin çubuk
garantisi kapsamýnda karþýlanmaz. üzerindeki “HOT” aralýðý içinde yer
alýyor olmasý gerekir.
G110C01TB-GAT
Þanzýman Yaðý Kapasitesi
Otomatik þanzýmanýn hidrolik kapasitesi
Seviye “HOT” aralýðý içinde olmalýdýr
6,1 litredir.
! UYARI:
Þanzýman yað seviyesinin motor
normal sýcaklýkta olduðunda
kontrol edilmesi gerekir. Bunun Motor rölantide çalýþýr durumda, frene
anlamý, motor, radyatör ve egzoz basýnýz ve vites kolunu “P” konumundan C090A03FC
diðer bütün konumlara,— “R”, “N”, “D”, 3. Þanzýman yað seviyesi düþük
sisteminin çok sýcak olmasý
“2”, “L” — konumlarýna takýnýz ve daha olduðunda, bir huni ile yað çubuðu
demektir. Bu iþlem sýrasýnda giriþi içinden yað doldurarak seviyenin
kendinizi yakmamak için dikkat sonra “N” veya “P” konumuna getiriniz.
çubuk üzerindeki “HOT” aralýðý içinde
ediniz. Motor hala rölantide çalýþýr durumda:
yer almasýný saðlayýnýz. Aþýrý
doldurmayýnýz.
1
G120B01A-AAT
! UYARI: Kalp pili kullanan kiþiler, motorun
Fren Hidrolik Seviyesi Kontrolü.
Soðutma faný, motor soðutma sývýsý çalýþmasý sýrasýnda motor bölmesin-
sýcaklýðý ile kontrol edilir ve bazý
durumlarda, motor çalýþmadýðý halde
deki ECU veya kablo demetine 30 cm ! UYARI:
mesafeden daha fazla yaklaþma-
fan devreye girebilir. Soðutma faný malýdýr, çünkü CommenRail Sistemin- Fren hidroliðinin dikkatle
kanatçýklarý yakýnýnda çalýþma deki yüksek akýmlar nedeniyle oldukça kullanýlmasý gerekir. Gözlerinize
sýrasýnda azami dikkat gösteriniz ve güçlü manyetik alanlar oluþmaktadýr. kaçarsa, görmeniz engellenebilir.
fanýn aniden çalýþmasý ile herhangi
Ayrýca fren hidroliðinin araç
bir yaralanmaya yol açýlmamasýna
dikkat ediniz. Motor soðutma sývýsý
boyasýna dökülmesi zararlýdýr ve
sýcaklýðý düþtükçe, fan otomatik G120A01A-AAT derhal bol su ile etkilenen alan
olarak durur. Bu normal bir durumdur. FRENLERÝN KONTROLÜ yýkanmalýdýr.
! DÝKKAT:
! UYARI (SADECE DÝZEL
Frenler, aracýn emniyetli G120C02A-AAT
Önerilen Fren Hidroliði

çalýþmasý için önemli ve gerekli
ARAÇLAR): olduklarýndan, bunlarýn Hyundai Aracýnýzýn fren sisteminde yalnýzca
Motor çalýþýrken veya motoru
yetkili servisiniz tarafýndan önerilen DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine
kapattýktan sonraki ilk 30 saniye içinde
enjeksiyon sistemi üzerinde asla bir kontrol ve muayene edilmeleri uygun fren hidroliði kullanýlmalýdýr. Fren
iþlem yapmayýnýz. Yüksek basýnç tavsiye edilmektedir. Frenlerin hidroliðinin ambalajý üzerinde yer alan
pompasý, yakýt hattý, enjektörler ve Bölüm 5’de belirtilen periyodik imalatçý firma talimatýný izleyiniz.
yüksek basýnç borularý, motor bakým aralýklarý içinde kontrol
kapatýldýktan sonra bile hala yüksek edilmesi ve aþýnma bakýmýndan
basýnç altýndadýr. Yakýt sýzýntýsý
sýrasýnda püsküren yakýt, cilde temas
gözden geçirilmesi gerekir.
ederse ciddi yaralanmaya neden olabilir.
1
G120D02A-AAT G120E02TB-AAT G140A01A-AAT

Hidrolik Seviyesinin Kontrolü Fren Hidroliðinin Tamamlanmasý KLÝMA BAKIMI
Kondenserin Temiz Tutulmasý
Klima kondenserinde (ve motor
! UYARI: radyatöründe) düzenli aralýklarla pislik,
Fren hidroliði ile çalýþýrken çok dikkatli ölmüþ böcek, yaprak, vs. birikintisi olup
olunuz. Gözlerinize kaçarsa, görmeniz olmadýðý kontrol edilmelidir. Bunlar,
engellenebilir. Yalnýzca DOT 3 veya soðutma verimliliði üzerine olumsuz etki
DOT 4 teknik özelliklerine uygun kapalý yapar. Bu tür birikintilerin temizlenmesi
kaplardaki hidrolik kullanýlmalýdýr. sýrasýnda, soðutma kanatçýklarýnýn hasar
Hidrolik kabýnýn gerektiðinden daha görmemesi için fýrça kullanýnýz veya su
fazla açýk kalmamasý gerekir. Bu, fren tutunuz.
sistemine hasar verebilecek veya
G140B01A-AAT
anormal olarak çalýþmasýna neden
Fren hidroliði deposu hidrolik seviyesini olabilecek pislik veya nemin girmesini Klima Çalýþmasý Kontrolü
düzenli olarak kontrol ediniz. Seviyenin önleyecektir. 1. Motoru çalýþtýrýnýz ve klima azami
“MIN” ve “MAX” arasýnda olmasý gerekir. soðutma konumuna ayarlanmýþ
durumda, motorun bir kaç dakika yük-
Seviyenin “MIN” iþaretinin altýnda olmasý Fren hidroliðini ilave etmek için; sek rölantide çalýþmasýný saðlayýnýz.
durumunda, “MAX” iþaretine gelene 1) Gerekiyorsa, hava filtresi kapaðýný 2. Ön panel çýkýþlarýndan gelen hava
kadar hidroliðin tamamlanmasý gerekir. sökünüz. soðuk deðilse, klima sisteminin
Aþýrý doldurmayýnýz. 2) Kirleri silerek temizleyiniz ve bundan kontrolü için Hyundai yetkili servisinize
sonra hidrolik deposu kapaðýný açýnýz. baþvurunuz.
NOT: 3) Önerilen hidroliði bir huni kullanarak
yavaþça hazneye doldurunuz. Aþýrý
Seviye “MIN” iþaretinin altýnda ise,
bir Hyundai yetkili servisi tarafýndan
doldurmayýnýz. Kullanmadan önce,
yabancý madde ile karýþmasýný önlemek
! DÝKKAT:
deðiþtirilmelidir. için huninin durumunu kontrol ediniz. Klimanýn uzun süre eksik soðutucu
4) Hazne kapaðýný dikkatlice yerine takýnýz madde ile çalýþtýrýlmasý, kompresörün
ve iyice sýkýnýz. hasar görmesine neden olabilir.
1
G140C01A-AAT B145A02TB-GAT
Yaðlanmasý KLÝMA (POLEN) FÝLTRESÝNÝN
Kompresörün ve sistem içindeki
DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ (Evaporatör
keçelerin yaðlanmasý için, klimanýn her KLÝMA ünitesi önünde) (Varsa)
hafta en az 10 dakika süre ile Klima filtresi (Polen filtresi), torpido
çalýþtýrýlmasý gerekir. Bu özellikle gözünün arka tarafýnda, evaporatör
klimanýn hiç kullanýlmamýþ olduðu kýþ ünitenin önünde yer alýr.
aylarýnda önem taþýr. Aracýn içine giren kirletici maddelerin
azaltýlmasýný saðlar.
GERGÝ KASNAÐI
G140D01TB-GAT
KRANK KASNAÐI
Kompresör Tahrik Kayýþýnýn
Kontrol Edilmesi Klimanýn normal olarak kullanýlmasý
durumunda, kompresör tahrik kayýþýnýn
Hidrolik direksiyon en az ayda bir kontrol edilmesi gerekir.
Krank Tahrik kayýþýnýn kontrolü sýrasýnda,
Kasnaðý motor krank mili ve kompresör
Klima kasnaðý kasnaklarýnýn orta noktasýnda kayýþ
üzerine bastýrýnýz. Parmaðýnýzla
bastýrdýðýnda, kayýþ sehiminin 8.0 mm
seviyesinin üzerinde olmamasý gerekir
(1.1L:5~ 5.5 mm). 98N’lik bir kuvvetle 1. Torpido gözünün her iki tarafýndaki
kontrol etmek için uygun bir aletiniz ayar pimlerini sökerek torpido gözünü
G140D01TB varsa, mevcut sehim yaklaþýk 8.0 mm yarýya kadar açýnýz.
olmalýdýr. Kayýþ çok gevþek ise, Hyundai
yetkili servisinize ayarlatýnýz.
1
G150A01A-GAT
DÝREKSÝYON BOÞLUÐU
KONTROLÜ
30 mm
HTB291
HTB293
2. Filtre kapaðý üzerindeki kablo ve 4. Ýki filtreyi deðiþtiriniz.
tesisatý sökünüz. 5. Takma iþlemi, sökme iþleminin ters HTB161
sýrasý ile yapýlýr. Direksiyon boþluðunun kontrolü için

aracý ön tekerlekler düz doðrultuda
olacak þekilde durdurunuz ve direksiyon
! DÝKKAT: simidini yavaþça saða ve sola hareket
Klima filtresini ok iþareti yönünde ettiriniz. Çok hafif parmak baskýsý
taktýðýnýzdan emin olunuz. Aksi uygulayýnýz ve boþluðun limitlerini iþaret
taktirde gürültü yapar veya eden direnç deðiþimlerine karþý hassas
bozulabilir. olunuz. Boþluk belirtilen deðerden daha
yüksek ise, ayar edilmesi veya
gerektiðinde onarýlmasý için Hyundai
HTB292 yetkili servisinize kontrol ettiriniz.
3. Filtre kapaðýný ters çevirmek için filtre
kapaðýný sökünüz.
1
G160A01A-GAT G170A01A-GAT G180A01A-GAT

DEBRÝYAJ PEDALI FREN PEDALI BOÞLUÐUNUN FREN PEDALI YÜKSEKLÝÐÝNÝN
BOÞLUÐUNUN KONTROLÜ KONTROLÜ KONTROLÜ
Motor kapatýlmýþ durumda, debriyaj Motor kapatýlmýþ durumda, fren takviyesi Fren pedalý yüksekliðinin kontrolü için
pedalýna hafifçe bir direnç hissedilen vakumunu fren pedalýna bir kaç defa bir yardýmcýya gereksiniminiz vardýr.
noktaya kadar basýnýz. Bu debriyaj basarak azaltýnýz. Motor çalýþýr durumda, yardýmcýnýz fren
pedalý boþluðudur. Debriyaj boþluðunun Daha sonra elinizi kullanarak, fren pedalýna bir kaç defe basmalý ve daha
þekilde gösterilmekte olan sýnýr deðerleri pedalýna bir direnç hissedilinceye kadar sonra fren pedalýna 490 N (50 kg kuvvet)
içinde kalmasý gerekir. Aksi taktirde, yavaþça basýnýz. Bu fren pedalý ile bastýrmalýdýr. Fren pedalý, fren
ayar gerektiðinde veya onarým için yetkili boþluðudur. pedalýnýn en üst seviyesi ile, döþeme
Hyundai servisinize baþvurunuz. Debriyaj boþluðunun þekilde örtüsü altýndaki zift kaplý sac altýndaki
gösterilmekte olan sýnýr deðerleri içinde mesafedir.
kalmasý gerekir. Aksi taktirde, ayar Fren pedalý mesafesinin þekilde
gösterilen sýnýr deðerleri arasýnda
gerektiðinde veya onarým için yetkili
olmamasý durumunda, ayar ve
Hyundai servisinize baþvurunuz.
gerektiðinde onarým için Hyundai yetkili
servisinize baþvurunuz.
1
G190A01A-GAT G190B01TB-GAT
TAHRÝK KAYIÞLARININ Tahrik kayýþlarýný düzenli olarak kontrol TAHRÝK KAYIÞLARININ
KONTROLÜ (Benzinli) edilerek gerginliðinin normal olduðunu KONTROLÜ (Dizel)
kontrol ediniz ve gerektiðinde
ayarlayýnýz. Ayrýca, kayýþlarý çatlak, Su pompasý kasnaðý Hidrolik
Su pompasý (Devirdaim) kasnaðý
aþýnma, soyulma veya diðer bozulma direksiyon
Gergi Kasnaðý pompasý
belirtileri bakýmýndan kontrol ediniz ve
Alternatör gerektiðinde deðiþtiriniz. Kayýþlar ile
motorun diðer parçalarýnýn birbirlerini
engellememelerini saðlamak için,
kayýþýn izlediði tüm yol kontrol Alternator
edilmelidir. Kayýþ deðiþtirildikten sonra, Kasnaðý
yeni kayýþ, ilk kullanýmda meydana

Krank mili kasnaðý Krank mili
gelen esnemeyi gidermek için, iki ya da kasnaðý
Klima kompresörü
üç hafta sonra tekrar ayarlanmalýdýr. G190B01TB
Su pompasý (Devirdaim) kasnaðý

Periyodik bakým kontrolünde, kayýþlar
çatlak, aþýnma, soyulma veya diðer
bozulma belirtileri açýsýndan kontrol
edilmeli ve gerektiðinde deðiþtirilmelidir.
Kayýþlar ile motorun diðer parçalarýnýn
Alternatör birbirlerini engellememelerini saðlamak
kasnaðý
için, kayýþýn izlediði tüm yol kontrol
edilmelidir.
Krank mili kasnaðý
1
G200A01A-AAT G200B02A-AAT
SÝGORTALARIN KONTROLÜ VE ! DÝKKAT: Aksesuar Sigortasýnýn
DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ Eriyen bir sigortayý deðiþtiririrken, Deðiþtirilmesi
Bir Sigortanýn Deðiþtirilmesi amper deðeri ayný veya daha düþük
olan yeni bir eriyebilen sigortadan
baþka tipte birini kesinlikle
kullanmayýnýz. Hiçbir zaman bir tel
parçasý veya deðeri yüksek olan bir
eriyebilen sigorta kullanmayýnýz. Bu
durum, ciddi hasara neden olabilir ve
Ýyi bir yangýn tehlikesi yaratabilir.
Yanmýþ
durumda
HTB180
Lambalara ve diðer elektrikli aksesuarlara
G200A01L ait sigorta kutusu, sürücü tarafýndaki ön
Aküden saðlanan akýmýn aþýrý yüklenmesi göðüsün alt tarafýnda bulunmaktadýr.
durumunda, sigorta erir, böylece tüm Sigorta kutusunun içinde, her bir sigorta
kablo tesisatýnýn hasar görmesi önlenmiþ tarafýndan korunan devreleri gösteren bir
olur. (Bu durum, sistem içinde çok fazla liste yer alýr. Aracýnýzýn lambalarýndan
akým çeken kýsa devre nedeniyle ortaya veya diðer aksesuarlarýndan herhangi
çýkabilir). Böyle bir durum olduðunda, birisi çalýþmaz ise, bunun nedeni yanmýþ
bunun nedeninin belirlenmesi, sistemin bir sigorta olabilir. Eðer sigorta yanmýþ
onarýlmasý ve eriyen sigortanýn ise, sigortanýn içinde bulunan metal
deðiþtirilmesi için Hyundai yetkili þeridin eriyerek yanmýþ olduðunu
servisinize baþvurunuz. Sigortalar, kolay görürsünüz. Bir sigortanýn yanmýþ
kontrol için bir sigorta kutusu içine olduðundan kuþku duyduðunuzda,
yerleþtirilmiþtir. aþaðýdaki iþlemleri izleyiniz:
1
1. Kontak anahtarýný ve diðer bütün Oturmuyorsa, sigorta klipsinin ! DÝKKAT:

düðmeleri kapalý konuma getiriniz. Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan Yanmýþ sigorta, söz konusu olan
2. Sigorta kutusunu açýnýz ve her bir onarýlmasý veya deðiþtirilmesi gerekir. devrede bir sorun olduðunu gösterir.
sigortayý inceleyiniz. Her sigortayý Yedek bir sigortanýz yoksa, geçici Sigortayý deðiþtirir ve ilgili aksesuar
kendinize doðru çekerek çýkartýnýz olarak çok gerekli olmayan bir baþka devreye alýndýðýnda sigorta yeniden
(bu iþlemi basitleþtirmek için, sigorta aksesuara ait ayný amper atarsa, sorun ciddi demektir ve teþhis
kutusunda bir “sigorta çýkartma aleti kademesinde olan bir baþka sigorta ve onarým için Hyundai yetkili
” bulunmaktadýr). (örneðin, radyo veya çakmak) ile servisinize baþ vurulmalýdýr. Bir sigorta
ayný veya daha düþük amper
3. Bir yanmýþ sigorta bulmuþ olmanýza deðiþtiriniz. Daha sonra ödünç alýnan
kademesinde olan bir baþka sigorta
raðmen, diðer bütün sigortalarý tek sigortanýn da yenilenmesi gerektiðini ile deðiþtirilmelidir. Daha yüksek
tek inceleyiniz. unutmayýnýz. kapasitedeki sigorta hasara veya bir
yangýn tehlikesine yol açar.
NOT:
Sigorta kutusu açýklamalarý için
sayfa 6-38’e bakýnýz.
G200B02L
HTB223
4. Yanmýþ sigortayý, ayný amper
kademesindeki yeni bir sigorta ile
deðiþtiriniz. Sigortanýn geçmeli tip
olmasý gerekir.
1
G210A01A-AAT G210B01Y-GAT
AKÜNÜN KONTROLÜ o Akü sývýsýnýn cildinize dökülmesi Akü Kontrolu
durumunda, etkilenen alanlarý su ile
en az 15 dakika süre ile yýkayýnýz, Aküleri temiz tutunuz. Akü kutup
daha sonra týbbi yardým saðlayýnýz. baþlarýnda veya terminallerinde herhangi
o Akü sývýsýnýn gözlerinize kaçmasý
bir oksitlenme belirtisi olduðunda, yemek
durumunda, gözlerinizi bol su ile
yýkayýnýz ve en kýsa zamanda týbbi sodasý ve sýcak su ile silinmelidir. Akü
yardým saðlayýnýz. Týbbi yardým kutup baþlarýnýn kurutulmasýndan sonra,
gelinceye kadar, gözlerinizi bol su ile üzerine hafif gres sürünüz.
ýslatýlmýþ bir sünger veya yumuþak bir
bezle çalkalamaya devam ediniz.
o Akü sývýsýnýn yutulmasý durumunda, !
bol miktarda su veya süt ve bunun UYARI:
ardýndan magnezyum sütü içiniz, Bir akü ile çalýþýrken, daima
piþmemiþ yumurta veya bitkisel yað aþaðýdaki talimatlara dikkat
! UYARI: içiniz. En kýsa zamanda týbbi yardým ediniz.
Aküler tehlikeli olabilir! Akülerle saðlayýnýz. Yanan sigaralarý ve diðer ateþ
çalýþma sýrasýnda, herhangi bir Aküler þarj sýrasýnda (akü þarj cihazý veya kývýlcýmlarý aküden uzak
yaralanmaya yol açýlmamasý için, veya araç alternatörü aracýlýðý ile) patlayýcý tutunuz.
aþaðýda verilmekte olan önlemlerin gazlar çýkartýrlar. Herhangi bir yaralanma Yüksek derecede alev alýcý bir
yerine getirilmesi gerekir. ile karþýlaþýlmamasý için, aþaðýda gaz olan hidrojen, akü
verilmekte olan önlemleri yerine getiriniz. içerisinde daima mevcuttur ve
Akü içindeki sývý çok güçlü sülfürik asit ateþlendiði zaman patlayabilir.
solüsyonudur ve zehirli olduðu kadar ayný o Akülerin yalnýzca iyi havalandýrýlmýþ
zamanda güçlü bir oksitleyicidir. Araç alanlarda þarj edilmesi gerekir.
boyasý üzerine dökülmemesine azami o Alev, kývýlcým veya sigaranýn þarj
dikkat gösterilmelidir. Akü sývýsýnýn alanýndan uzak tutulmasý gerekir.
üzerinize sýçramasý durumunda, derhal o Bu alanlara çocuklarýn girmesine izin
aþaðýdaki önlemleri alýnýz:
verilmemelidir.
1
G220A01A-AAT
Aküleri çocuklardan uzak ELEKTRÝKLÝ SOÐUTMA

o Plastik muhafazalý bir aküyü
tutunuz, çünkü akülerin içinde kaldýrýrken, muhafazanýn
FANININ KONTROL EDÝLMESÝ
yüksek derecede aþýndýrýcý üzerine aþýrý baský uygularsanýz,
olan SÜLFÜRÝK ASÝT
yaralanmaya neden olan akü
bulunmaktadýr. Akü asidinin
asidi kaçaðý meydana gelebilir.
! UYARI:
cildinize, gözlerinize, giysileri-
nize veya aracýn boyalý Bir akü kaldýrýcý ile veya çapraz Soðutma faný, motor soðutma sývýsý
yüzeylerine temas etmesine köþelerden el ile kaldýrýnýz. sýcaklýðý ile kontrol edilir ve bazý
izin vermeyiniz. o Akü kablolarý baðlý durumda durumlarda, motor çalýþmadýðý halde
Eðer gözlerinize akü elektroliti olduðu zaman, aküyü þarj fan devreye girebilir. Soðutma faný
gelirse, gözlerinizi en az 15 etmeye kalkýþmayýnýz. kanatçýklarý yakýnýnda çalýþma
dakika temiz suyla yýkayýnýz sýrasýnda azami dikkat gösteriniz ve
o Elektrikli ateþleme sistemi
ve derhal týbbi yardým alýnýz. fanýn aniden çalýþmasý ile herhangi
yüksek voltaj ile çalýþýr. Bu bir yaralanmaya yol açýlmamasýna
Eðer mümkünse, týbbi yardým
sistemdeki parçalara motor dikkat ediniz. Motor soðutma sývýsý
gelinceye kadar suyu sünger
veya bez ile uygulamaya çalýþýrken veya kontak anahtarý sýcaklýðý düþtükçe, fan otomatik
devam ediniz. açýk durumda iken temas olarak duracaktýr. Bu normal bir
Eðer elektrolit cildinize temas etmeyiniz. durumdur.
ederse, temas eden bölgeyi
tamamen yýkayýnýz. Bir acý
veya yanma hissederseniz,
derhal týbbi yardým isteyiniz.
Aküyü þarj ederken veya
akünün yakýnýnda çalýþýrken,
gözlerinizi koruyunuz.
Kapalý bir mekanda çalýþtýðýnýz
zaman, daima havalandýrma
saðlayýnýz.
1
G220B01A-AAT G230A03A-GAT
Motor Soðutma Faný Kontrolü DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ NOT:
Motor soðutma sývýsý sýcaklýðý yüksek SEVÝYESÝ Motorun çok soðuk havalarda (-
olduðunda, motor soðutma fanýnýn 20ºC’nin altýnda) çalýþtýrýlmasý
otomatik olarak devreye girmesi gerekir. durumunda, hidrolik direksiyon
pompasýndan bir sürtme sesi gele-
bilir. Motorun ýsýnmasý ile birlikte bu
ses kayboluyorsa, sistemin çalýþma-
G220C01TB-AAT sýnda herhangi bir anormallik yok
Kondenser Soðutma Fanýnýn demektir. Bu durum, direksiyon
Kontrol Edilmesi hidroliðinin çok soðuk havalarda
Klima çalýþýrken, kondenser soðutma ortaya çýkan bir özelliðidir.
faný ECU tarafýndan otomatik olarak
devreye alýnabilir. Önerilen Sývý
HTB163
PSF-3 tipi hidrolik kullanýnýz.
Direksiyon hidrolik seviyesinin düzenli
olarak kontrol edilmesi gerekir.
NOT:
Direksiyon hidrolik seviyesinin kontrol
Direksiyon hidroliði deposu boþ
edilmesi için, kontak anahtarý “OFF-
olduðunda, motoru çalýþtýrmayýnýz.
kapalý” konumunda olduðundan emin
olunuz, daha sonra hidrolik direksiyon
hidrolik seviyesinin hidrolik deposu
üzerindeki “MIN” ve “MAX” iþaretleri
arasýnda olduðunu kontrol ediniz.
1
G240A01A-AAT G300A02TB-GAT
HÝDROLÝK DÝREKSÝYON YAKIT FÝLTRESÝ ÝÇÝNDEKÝ ! UYARI:
HORTUMLARI SUYUN GÝDERÝLMESÝ Bu þekilde tahliye sýrasýnda etrafa
Düzenli aralýklarla hidrolik direksiyon (DÝZEL MOTOR) saçýlan suyun iyice temizlenme-
hortumu baðlantýlarýnda hidrolik kaçaðý sini saðlayýnýz, aksi takdirde, suya
kontrolünün yapýlmasý önerilir. Hidrolik karýþmýþ yakýt alev alabilir ve
direksiyon hortumunda herhangi bir yangýna neden olabilir.
yüzeysel çatlak, aþýnma veya aþýnmýþ
noktalar olmasý durumunda hortumun
deðiþtirilmesi gerekir. Hortumlarýn
bozulmasý, kalýcý arýzalara yol açabilir.
HTB287
Sürüþ sýrasýnda yakýt filtresi uyarý ýþýðý
yanarsa, yakýt filtresine su toplandýðý
anlaþýlýr.
NOT:
Yakýt filtresinde biriken suyun
Hyundai yetkili servisi tarafýndan
boþaltýlmasý önerilir.
1
G290A01FC-GAT G290B01TB-GAT
FAR YÜKSEKLÝK AYARI Yatay ayar Far Grubunun Takýlmasýndan
Dikey Sonra Yükseklik Ayarý
Far yükseklik ayarýný yapmadan önce, ayar Dikey hat
aþaðýda verilmekte olanlarý saðlayýnýz: 30mm
Yatay hat W
1. Lastiklerin normal basýnçlarda "p"

olmasýný saðlayýnýz.
2. Aracý düz bir zemin üzerine park Kesiþme H
ediniz ve ön tampon ve arka tampona çizgisi

bir kaç defa bastýrýnýz. Aracý, ayar Taban
ekranýnda 3.000 mm mesafeye L hattý
H
getiriniz. 5. Kaputu açýnýz.
3. Aracýn yüksüz (tam dolu motor 6. Ayar ekraný üzerinde bir dikey çizgi G290B01HA-1
soðutma suyu, motor yaðý ve yakýt ile (her bir far merkezinden geçen) ve bir Araç ön gövde onarýmýndan geçmiþ
yedek lastik, kriko ve takýmlar hariç) yatay çizgi (her bir far merkezinden olduðunda ve far grubu deðiþtirilmiþ ise,
olduðundan emin olunuz. geçen) çiziniz. far yükseklik ayarýnýn þekilde gösterilen
4. Far camlarýný temizleyiniz ve farý (kýsa bir ayar ekraný aracýlýðý ile kontrol edilmesi
far) açýnýz. Daha sonra, yatay çizginin altýna 30
gerekir. Farý açýnýz. (Kýsa Far Konumu)
mm mesafede bir baþka yatay paralel
çizgi çiziniz.
1. Farlarý ana ýþýk ekseni, gövde eksen
7. Kýsa farýn her bir kesiþme çizgisini, çizgisi ile paralel olacak þekilde ve
bir yýldýz tornavida ile paralel çizgiye ayný zamanda þekilde gösterildiði gibi
ayarlayýnýz– DÝKEY AYAR. “P” noktasýna da olacak þekilde
8. Kýsa farýn her kesiþme çizgisini, bir ayarlayýnýz.
Phillips tornavida ile dikey çizgiye 2. Þekildeki noktalý çizgi far eksenini
ayarlayýnýz- YATAY AYAR. gösterir.
1
G270A01TB-GAT
ÖZELLÝKLER: AMPULLERÝN DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ 1. Ampulün soðumasýný saðlayýnýz.
Far ampulü Koruyucu gözlük kullanýnýz.
“H” 2. Ampulü plastik kaidesinden tutunuz
Farlarýn zeminden yatay orta mesafesi. Bir far ampulünün deðiþtirilmesi cam kýsmýna dokunmaktan kaçýnýnýz.
: 656 mm öncesinde, ilgili lamba düðmesinin 3. Ampulün duyuna baðlantýlý olan güç
kapatýlmýþ olduðundan emin olunuz. kablosunu farýn arka kýsmýndan
“W” Sonraki paragraf, her bir ampulün nasýl ayýrýnýz.
Far merkezleri arasý mesafe: deðiþtirilmesi gerektiðini göstermektedir.
1.100 mm Yanmýþ olan bir ampulün ayný numara ve
güç kademesinde olan yenisi ile
“L” deðiþtirilmesi gerekir.
Farlarýn test edildiði duvar ile farlarýn
arasýndaki mesafe.
3.000 mm ! DÝKKAT:
Lambalara yað, benzin, vs. gibi
petrol ürünleri sürülmemesine
dikkat ediniz.
HTB5009
4. Toz kapaðýný sökünüz.
1
! UYARI:
Halojen ampulde basýnç altýnda
gaz bulunur ve darbeye maruz
kaldýðýnda daðýlarak parçalara
ayrýlýr. Far ampullerinin deðiþimi
sýrasýnda, mutlaka koruyucu
gözlük kullanýnýz. Ampulün
sürtünmemesi, çizilmemesi veya
anahtar açýldýðýnda sývý ile temas
etmemesine dikkat ediniz. Am-
HTB5010 HTB5011
pul, yalnýzca farlara takýlmaya
5. Far ampulünun sökülmesi için, am- 6. Yeni ampulün koruyucu kapaðýný hazýr olduðunda ambalajýndan
pul yayýný itiniz. çýkartýnýz ve plastik duya hizalayarak çýkartýlmalýdýr. Hasar görmüþ
farýn ortasýndaki deliðin içine veya çatlamýþ farlar deðiþtiril-
sokunuz. Ampul yayýný yeniden melidir. Far ampullerini çocuk-
sýkýþtýrdýktan sonra, toz kapaðýný larýn eriþemeyeceði þekilde
takýnýz ve kablo baðlantýsýný yapýnýz. muhafaza ediniz ve kullanýlmýþ
7. Eski ampulü imha etmek için, ampulleri doðru þekilde hurdaya
koruyucu kapaðý ve ambalaj kutusunu ayýrýnýz.
kullanýnýz.
8. Far yükseklik ayarýnýn uygun olup
olmadýðýný kontrol ediniz.
1
G270B01B-GAT G270C01TB-GAT
Ön sinyal Lambasý/Pozisyon Bagaj Bölmesi ýþýðý (Varsa)
Lambasý
1. Ampulün duyuna baðlantýlý olan
tesisat kablosunu ayýrýnýz.
2. Yeni ampulü takýnýz.
3. Yeni ampulü takýnýz.

1. Kapaðý düz uçlu tornavida ile G270D01TB-GAT
sökünüz. Arka Lamba Grubu
2. Güç kablosunu ayýrýnýz. HTB5013

1
G270E01A-GAT
1. Kapaðý yýldýz uçlu tornavida ile sökünüz. Yan Sinyal Lambasý (Varsa)
2. Güç kablosunu ayýrýnýz.
(2)
(1)
HTB278
(3)
G270E01A 3. Yeni ampulü takýnýz.
HTB5014 1. Kapaðý aracýn önüne doðru itiniz ve
3. Yeni ampulü takýnýz. çýkartýnýz.
(1) Fren/Arka Lamba

(2) Sinyal lambasý
(3) Geri vites lambasý
HTB277
2. Güç kablosunu ayýrýnýz.

1
G270F01TB-GAT G270G01TB-GAT
Arka Sis Lambasý (Varsa) Ýç Aydýnlatma Lambasý (Varsa)
HTB273 HTB280
1. Kapaðý yýldýz tornavida ile sökünüz. 1. Kapaðý düz tornavida ile sökünüz.
HTB274 HTB281
2. Yeni ampulü takýnýz. 2. Yeni ampulü takýnýz.

1
G280A03TB-GAT
G280A01TB
No. Parça Adý Watt deðeri Duy tipi No. Parça Adý Watt deðeri Duy tipi
Far (Uzun/Kýsa) 60/55 P43t 6 3.cü Fren Lambasý 16 W2.1 x 9.5d
1 Ön Park Lambasý Sinyal Lambasý
5 W2.1 x 9.5d 21 BAU15s
7 Arka Lamba
Ýç Aydýnlatma Ýç lamba 10 W2.1 x P9.5D Tavan Lambasý 21/5 BA15d
2 Grubu
Lambasý Okuma Lambasý 10 Geri vites lambasý
S8.5 / 8.5 16 BA15s
3 Ön Sinyal Lambasý 21 BA15s 8 Bagaj Bölmesi Lambasý 5 S8.5/8.5
4 Ön Sis Lambasý (Varsa) 27 PGJ13 9 Arka Sis Lambasý (Varsa) 21 BA15s
5 Yan Sinyal Lambasý (Varsa) 5 W2.1 x P9.5D 10 Araç Plaka Lambasý 5 W2.1 x 9.5d
1
G200C02TB-GAT
SÝGORTA PANELÝ AÇIKLAMASI
Motor Bölmesi
TANIMI SÝGORTA DEÐERÝ PARÇA ADI
Kontak anahtarý
Kontak Anahtarý, Marþ Rölesi
Yakýt pompasý, Alternator, ECM
Radyatör Faný
Far, Buðu Çözme rölesi
ABS
Çakmak
Otomatik yakýt kesme düðmesi
ABS
ABS
Fan, Fan motoru
Otomatik cam
Elektronik direksiyon destek sistemi
ECM
ECM
KLÝMA, Yakýt pompasý
Enjektör
KLÝMA
Korna
Alternatör
NOT:
Bu kullaným kýlavuzunda yer alan sigorta paneli açýklamasý aracýnýza birebir uymayabilir. Burada verilenler,
baský tarihinde geçerlidir. Aracýnýzýn sigorta kutusunu incelerken, sigorta kutusu etiketine bakýnýz.
1
G200D02TB-GAT
TANIMI SÝGORTA DEÐERÝ PARÇA ADI
Ýç Panel (Soldan Direksiyonlu Tip) POWER CONN & R/LP Kabin lambasý, Radyo, Gösterge Paneli
Uzun Far Göstergesi, Far (SOL)
On Sis Lambasý
Far (Sað)
Arka Cam Buðu Çözücü
Fan, Açýlýr Tavan
Sis lambasý, ETACM, Otomatik Cam, Far Ayar Cihazý
Arka Sis lambasý
Ön Silecek Motoru
Dörtlü Flaþör Lambasý, ETACM
Fren Lambasý, Otomatik Cam
ECM
Koltuk Isýtýcý
Gündüz Yanan Lambalar
Marþ Rölesi, Hýrsýzlýk Alarm Sistemi
Arka Silecek Motoru
Kapý Kilit Sistemi, Açýlýr Tavan
Hava Yastýðý
PCM, ABS kontrol
Priz
Gösterge Grubu
Fren/Arka Lamba (SAÐ)
Sinyal Lambasý, Geri Vites Lambasý
Radyo Sistemi, Otomatik Dýþ Dikiz Aynasý
Hava/Yastýðý, Gösterge
Fren/Arka Lamba (SOL)
Klima
1
G200E02TB-GAT
Ýç Panel (Saðdan Direksiyonlu TANIMI SÝGORTA DEÐERÝ PARÇA ADI

Tip) Klima
Fren/Arka Lamba (SOL)
Hava/Yastýðý Göstergesi
Radyo Sistemi, Otomatik Dýþ Dikiz Aynasý
Sinyal Lambasý, Geri Vites Lambasý
Fren/Arka Lamba (SAÐ)
Gösterge Grubu
Priz
PCM, ABS kontrol
Hava Yastýðý
Kapý Kilit Sistemi, Açýlýr Tavan
Arka Silecek Motoru
Marþ Rölesi, Hýrsýzlýk Alarm Sistemi
Koltuk Isýtýcý
ECM
Dörtlü Flaþör Lambasý, ETACM

Ön silecek motoru
Arka sis lambasý
Sis lambasý, ETACM, Otomatik Cam, Far Ayar Cihazý
Fan, Açýlýr Tavan
Far (Sað)
On Sis Lambasý
Uzun Far Göstergesi, Far (SOL)
POWER CONN & R/LP Kabin lambasý, Radyo, Gösterge Paneli
1
7. EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ

Emisyon Kontrol Sistemi ............................................................................ 7-2
Katalitik Konvertör ....................................................................................... 7-3
EGR Sistemi ............................................................................................... 7-4
7
1
7-2 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ
H010A01A-GAT H010B01A-AAT
EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ 1. Karter Emisyon Kontrol Buharlaþma Kontrolü Solenoid

(Varsa) Sistemi Valfý(PCSV)
Hyundai’niz bulunduðunuz bölgede Pozitif Karter Havalandýrma Sistemi,
emisyon kontrol yönetmeliklerini karterden yayýlan gazlardan kaynak- Buharlaþma kontrolü solenoid valfý Motor
karþýlayacak þekilde tasarlanmýþ lanan hava kirliliðinin önlemesini saðlar. Kontrol Ünitesi (ECU) tarafýndan kontrol
emisyon kontrol sistemine sahiptir. Araç Bu sistem, kartere bir emme hortumu edilir: Motor soðutma sývýsý sýcaklýðý
üzerinde yer alan üç türlü emisyon aracýlýðý ile emilen taze hava temin eder. rölantide düþük olduðunda bu valf (PCSV)
Karter içinde, taze hava çýkan gazlarla
kontrol sistemi, aþaðýda verilmektedir: kapalýdýr ve buharlaþmýþ yakýt, motora
birlikte karýþmakta, daha sonra PCV
valfýndan geçerek hava emiþ sistemine alýnmaz. Motor ýsýndýktan sonra ve
1) Karter emisyon kontrol sistemi verilmektedir. normal sürüþ sýrasýnda, PCSV açýlýr ve
2) Buhar emisyon kontrol sistemi buharlaþan yakýt motora alýnýr.
3) Egzoz emisyon kontrol sistemi H010C02E-GAT
2. Buhar Emisyon Kontrol H010D01A-AAT

Emisyon kontrol sistemlerinin normal 3. Egzoz emisyon kontrol sistemi
Sistemi
olarak çalýþmasýný saðlamak amacýyla, Egzoz emisyon kontrol sistemi araç
Buhar Emisyon Kontrol Sistemi yakýt
aracýnýzýn bu kullanma kýlavuzunda performansýnýn en üst seviyede olmasýný
buharlarýnýn atmosfere karýþmasýný
belirtilen þekilde yetkili Hyundai servisi saðlarken, egzoz emisyonunu kontrol
önlemek amacýyla tasarlanmýþtýr.
tarafýndan periyodik bakýmlarýnýn eden çok verimli bir sistemdir.
gerçekleþtirilmesi önerilmektedir.
Kanister
Motor çalýþmýyorken, yakýt deposu
içinde oluþan yakýt buharý, kanister
tarafýndan emilmekte ve saklanmaktadýr.
Motor çalýþýrken, kanister tarafýndan
emilen yakýt buharý, bir temizleme
kontrolü solenoid valfý üzerinden emme
sistemine verilmektedir
1
EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ 7-3
H020A1A-GAT H020D01AS-GAT
KATALÝTÝK KONVERTÖR KATALÝTÝK KONVERTÖR o Motorunuz bayýldýðý, teklediði, vuruntu
(Varsa) Dizel motor için yaptýðý veya zor çalýþtýðý durumlarda,
en kýsa zamanda aracýnýzýn Hyundai
Benzinli motor için Bütün Hyundai araçlarýnda, egzoz
yetkili servisiniz tarafýndan kontrol
gazýnda bulunan karbon monoksit, edilmesi ve onarýlmasýný saðlayýnýz.
hidrokarbon ve partikül emisyonunu o Yakýt seviyesi çok düþük olduðunda
azaltmak için oksidasyon tipli katalitik aracýnýzý kullanmaktan kaçýnýnýz.
konvertör vardýr. Araçta benzin bitmesi durumunda,
motorun hatalý ateþlemesine ve
katalitik kontvertörün aþýrý yüklen-
H020B01A-GAT
Katalitik Konvertör Hakkýnda mesine yol açabilir.
Egzoz gazýnýn katalitik konvertör içinden o Motorun 10 dakikadan fazla rölantide
geçerken, onun çok yüksek sýcaklýklarda çalýþmasýndan kaçýnýnýz.
çalýþmasýna yol açar. Bunun sonucunda, o Hyundai’nizin çalýþtýrmak için itilme-
çok miktarda yanmamýþ benzin aþýrý mesi veya çekilmemesi gerekir. Bu
Katalitik Konvertör HTB5017 katalitik konvertörün aþýrý ýsýnmasýna
ýsýnmaya yol açarak bir yangýn tehlikesine
neden olabilir. Bunun önlemek için yol açar.
Katalitik konvertör egzoz emisyonu o Hyundai’nizi kuru ot, kaðýt, yaprak
kontrol sisteminin bir parçasýdýr. Bunun aþaðýda verilen önlemler alýnmalýdýr:
veya bez gibi yanýcý maddelerin üze-
amacý, motor egzozundan çýkan belirli rinde park etmeyiniz. Bu malzemeler
emisyon ürünlerini önlemektir. Bir o Yalnýzca kurþunsuz benzin kullanýnýz katalitik konvertör ile temas ederek bir
susturucuya benzer ve egzoz sistemi (benzinli motor için). yangýna yol açabilir.
içinde, aracýn alt kýsmýnda yer alýr. o Motorunuzu sürekli bakýmlý tutunuz. o Katalitik konvertöre veya katalitik
Konvertör sýcaklýklarýnýn aþýrý konvertör sýcak olduðunda egzoz siste-
yükselmesi, elektrik, ateþleme ve mi içinde yer alan herhangi bir parçaya
yakýt enjeksiyon sisteminin uygun dokunmayýnýz, bu yanmanýza sebeb
olarak çalýþmamasý nedeniyle olabilir.
meydana gelebilir. o Hyundai yetkili servisinizin en iyi
yardým kaynaðý olduðunu unutmayýnýz.
1
7-4 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ
H020C01S-GAT
EGR SÝSTEMÝ
Dizel motor için
Bu sistem, nitrojen oksitlerinden dolayý
ortaya çýkan egzoz gazýnýn bir kýsmýnýn
motor içinde devridaim edilmesini
saðlayan bir sistemdir.
1
8. KULLANICI BÝLGÝLERÝ
Araç Tanýtým Numarasý (VIN) (Þasi Numarasý) ............................................. 8-2
Motor numarasý ........................................................................................... 8-2
Önerilen lastik basýnçlarý ............................................................................. 8-3
Kar lastikleri ................................................................................................ 8-4
Lastik zincirleri ............................................................................................ 8-4
Lastik rotasyonu ......................................................................................... 8-5
Lastik balansý ............................................................................................. 8-5
Lastik yol tutuþu ......................................................................................... 8-5
Lastiklerin deðiþtirilmesi .............................................................................. 8-5
Yedek Lastik ve Takýmlar ............................................................................ 8-6
8
1
8-2 KULLANICI BÝLGÝLERÝ
I010A01TB-GAT I010B01A-GAT
ARAÇ TANITIM NUMARASI Araç tanýtým numarasý (Þasi Numarasý MOTOR NUMARASI
(ÞASÝ NUMARASI) (VIN) /VIN)) aracýnýzýn tescili ve araç ile ilgili
mülkiyet, vs. gibi her türlü yasal 1.1L
konularda kullanýlan bir numaradýr.
Bu sürücü tarafý orta direk üzerinde ve
ön yolcu koltuðu alt tarafýnda yer alýr.
E010B01A-AAT
F040A01TB
I030A01TB
1.4L/1.6L
I030B01TB
F040A02TB
I030A02TB
1
KULLANICI BÝLGÝLERÝ 8-3
I020A01A-AAT
Dizel Motor BASINÇ, kPa (PSI)
LASTÝK BÝLGÝLERÝ MO- JANT
TOR EBADI
LASTÝK
EBADI 2 KÝÞÝYE MAKS.YÜKE
Yeni Hyundai’niz ile birlikte verilen lastik, KADAR KADAR
ÖN ARKA ÖN ARKA
normal sürüþ sýrasýnda en iyi performans
BENZÝN-
saðlayacak þekilde seçilmiþtir. LÝ
MO-
TOR
I030A03TB-GAT DÝZEL
MO-
ÖNERÝLEN LASTÝK TOR
BASINÇLARI
I010B02B Bu basýnçlar, normal sürüþ koþullarýnda
Motor numarasý, motor bloðu üzerine, rahat bir sürüþ, düþük lastik aþýnmasý
þekilde gösterildiði gibi basýlmýþtýr. ve ideal yol tutuþu saðlamak üzere
belirlenmiþlerdir. Lastik basýnçlarýnýn en
az ayda bir kontrol edilmesi gerekir.
Normal lastik basýnçlarý aþaðýdaki
nedenlerden dolayý sabit tutulmalýdýr:
o Lastik basýnçlarýnýn önerilen

deðerlerden düþük olmasý, lastik
HTB263 diþlerinde aþýnmaya ve zayýf yol
Torpido gözünde bulunan lastik etiketi, tutuþuna neden olur.
aracýnýz için önerilen lastik basýnçlarýný o Lastik basýnçlarýnýn önerilen
vermektedir. deðerlerden yüksek olmasý, lastiklerin
darbeler karþýsýnda hasar görmesine
ve diþlerinin düzensiz aþýnmasýna
neden olur.
1
I040A01S-GAT I050A01TB-GAT
! DÝKKAT: KAR LASTÝKLERÝ LASTÝK ZÝNCÝRLERÝ
Aþaðýdaki hususlar mutlaka göz Aracýnýzda kar lastikleri varsa, bunlar Lastik zincirleri, gerektiði zaman ön
önünde bulundurulmalýdýr: orijinal lastikler ile ayný ebat ve yük tekerleklere takýlmalýdýr. Lastik
kapasitesinde olmalýdýr. Kar lastiklerinin zincirlerinin uygun ebatta ve imalatçý
o Lastik basýnçlarýný, lastikler dört tekerleðe ayný anda takýlmasý firma talimatlarýna uygun takýlmýþ
soðuk olduðu zaman kontrol gerekir, aksi taktirde araç performansý olduðundan emin olunuz. Lastik ve zincir
ediniz. Yani, araç en az üç saat düþer. aþýnmasýnýn asgariye indirilmesi için,
süre ile park etmiþ durumda Kar lastikleri, lastik etikette bulunan ve gerekli olmadýðýnda lastik zincirleri
olmalý veya çalýþmaya standart lastikler için önerilen lastik kullanýlmamalýdýr.
baþladýktan sonra en fazla 1,6 hava basýnçlarýndan 28 kPa (4 psi) daha
km sürülmüþ olmalýdýr. fazla basýnç ile veya lastik yanaðýnda
o Diðer lastiklerin hava gösterilen azami basýncýn hangisi daha ! UYARI:
basýnçlarýný kontrol ettiðiniz her az ise, o basýnçla þiþirilmesi gerekir. o Kar veya buz kaplý yollarda 30 km/
seferinde, yedek lastiðin hava Aracýnýzda kar lastikleri varsa, 120 km/ saat hýzýn üzerine çýkýlmamalýdýr.
basýncýný da kontrol ediniz. saat hýzýn üzerine çýkýlmamalýdýr. o SAE “S” sýnýfý veya tel ve plastik
zincir kullanýnýz.
o Gövde hasarýný önlemek için 185/
55R 15 lastik ile zincir kullanmayýnýz.
o Zincirlerin gövdeye temas etmesi
nedeniyle bir ses çýkarsa, araç
gövdesine temasý önlemek için
zinciri tekrar sýkýnýz.
o Zincir takýp 0,5-1,0 km yol kat
ettikten sonra, araç gövdesinde
zincir çarpmasýndan dolayý olacak
muhtemel hasarý önlemek için
zinciri yeniden sýkýnýz.
1
KULLANICI BÝLGÝLERÝ 8-5
I060A01FC-GAT I080A01A-AAT
LASTÝK ROTASYONU ! UYARI:
LASTÝK YOL TUTUÞU
Aþýnmýþ, uygun basýnçta þiþirilmemiþ
o Geçici yedek lastik, lastik
veya kaygan yüzeyli yollarda lastiklerin
rotasyonu sýrasýnda göz önüne
yol tutuþu azalýr. Lastiklerin diþ aþýnma
alýnmaz.
göstergeleri ortaya çýktýðý zaman
o Çapraz katlý lastikler ile radyal
deðiþtirilmeleri gerekir. Araç hakimi-
katlý lastikleri ayný anda
yetinin kaybolmasý olasýlýðý ile karþýlaþý-
kesinlikle kullanmayýnýz. Bu
lmamasý için, yaðmurlu, karlý veya buzlu
lastiklerin tehlikeli yol tutuþuna
yollarda hýzýnýzý düþürünüz.
neden olabilir.
I090A01S-GAT
Yedek lastik (stepne)
HA1409
I070A01A-AAT LASTÝKLERÝN DEÐÝÞÝM ZAMANI
LASTÝK BALANSI
Lastikler, her 10.000 km’de bir kendi
Balansý yapýlmamýþ lastikler, araç 1.6 mm (0.06in.)
aralarýnda deðiþtirilmelidir. Her bir
kullanýmý ve lastik aþýnmasýný olumsuz
rotasyon arasýnda lastiklerin düzensiz
etkiler. Hyundai’nizdeki lastikler araç
aþýnmýþ olduðunu fark ederseniz, bunun
size teslim edilmeden önce balansý
nedenini belirlemek üzere kontrol için
yapýlmýþtýr; ancak aracýn size teslimine
kadar geçen süre içinde balans
Rotasyon iþleminden sonra, lastik
bozulmuþ olabilir.
basýnçlarýný ayarlayýnýz ve bijonlarýn Aþýnma göstergesi
Lastiklerin bir onarým için araç üzerinden
sýkýlýðýný kontrol ediniz.
sökülmüþ olduðu her seferinde
balansýnýn yapýlmasý gerekir.
1
I100A01TB-GAT
! UYARI: YEDEK LASTÝK VE ALETLER
o Aþýnmýþ lastiklerle araç kullanmak
tehlikelidir! Aþýnmýþ lastikler, fren
etkinliðinin kaybolmasýna, direksi-
yon ve yol tutuþunun zayýflamasýna
yol açar. Lastiklerin deðiþtirilmesi
sýrasýnda, çapraz kuþaklý ve radyal
katlý lastikleri ayný anda kullanmayý-
nýz. Radyal lastikleri çapraz kuþaklý
lastiklerle deðiþtirirseniz, bunlar
mutlaka dörtlü takým halinde
takýlmalýdýr.
o Önerilen ebatlarýn dýþýnda lastik
veya jant kullanýmý, ölüm, ciddi HTB224
yaralanma veya mal hasarýna yol
Hyundai’niz ile birlikte size aþaðýdakiler
açan uygunsuz kullaným özellikleri-
ne neden olabilir. verilmektedir:
Aracýnýz orijinal lastiklerinde diþ aþýnma Yedek lastik ve tekerlek

göstergeleri vardýr. Lastik diþ derinliði 1,6 Bijon anahtarý, Bijon kolu,
mm’ye indiðinde, bu göstergeler ortaya Anahtar, Tornavida,
çýkar. Ýki veya daha fazla diþ üzerinde düz Kriko,
çizgi halindeki aþýnma göstergeleri ortaya Çekme kancasý
çýktýðýnda, lastiklerin deðiþtirilmesi
gerekir. Lastikler mutlaka önerilen
ebatlardaki lastiklerle deðiþtirilmelidir.
Jantlarýn da deðiþtirilmesi durumunda,
jant geniþliði ve kaçýklýðýnýn Hyundai teknik
özelliklerine uygun olmasýna dikkat ediniz.
1
9. ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ

Ölçüler ........................................................................................................ 9-2
Motor .......................................................................................................... 9-3
Yaðlama tablosu ......................................................................................... 9-4
9
1
9-2 ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ
J010A02TB-GAT J030A02TB-GAT
ÖLÇÜLER mm. LASTÝKLER

Toplam uzunluk 3.825 Seçmeli 165/65R14, 175/65R14, 185/55R15
Toplam geniþlik 1.665
Toplam yükseklik GEN 1.495
(yüksüz) EC 1.490 J035A01TB-GAT
Aks mesafesi 2.455

YEDEK LASTÝK
Ýz geniþliði Ön 1.450 Standart T105/70D14 (Geçici)
Arka 1.440 Seçmeli Tam ebat
J040A04TB-GAT
J020A01TB-GAT
ELEKTRÝK SÝSTEMÝ
HÝDROLÝK DÝREKSÝYON
BENZÝNLÝ MOTOR DÝZEL MOTOR
Tipi Kremayer ve pinyon Madde
Direksiyon simidi boþluðu 1.1L 1.4L 1.6L 1.5L
1 ~ 30 mm
Akü 45AH, 55AH 68AH
Kremayer Manuel 140 mm
stroku Alternatör 13.5V, 70A 13.5V, 90A 12V, 90A
Hidrolik 132 mm
Yað pompasý tipi Kanatçýklý tip
J050A01FC-GAT
J060A01TB-GAT
FRENLER
YAKIT SÝSTEMÝ Tipi Takviyeli çift hidrolik devreli
Ön fren tipi Havalandýrmalý disk
Yakýt deposu Litre
Arka fren tipi Kampana
Kapasite 45
El freni Kablo
1
ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ 9-3
J070A02TB-GAT
MOTOR
BENZÝNLÝ MOTOR DÝZEL MOTOR
KONU
1.1 L 71.4 L 1.6 L 1.5 L
Motor tipi 4-silindirli, sýralý, SOHC 4-silindirli, sýralý, DOHC 4-silindirli, sýralý, DOHC
Silindir çapý x Strok 67 x 77 75.5 x 78.1 76.5 x 87 83 x 92
Silindir hacmi (cc) 1.086 1.399 1.599 1.493
Ateþleme sýrasý/Enjeksiyon sýrasý 1-3-4-2 1-3-4-2
Supap boþluðu (Soðuk Emme 0.13 mm - - -

Motor 20 ±5°C) Egzoz 0.17 mm - - -
NGK BKR5ES-11 -
Kurþunsuz
CHAMPION RC10YC4 -
Buji
NGK BKR5ES -
Kurþunlu
CHAMPION RC10YC -
Kurþunsuz 1.0 ~ 1.1 mm -
Buji aralýðý
Kurþunlu 0.7 ~ 0.8 mm -
Rölanti devri (d/dak) 850 ± 100 700 ± 100 -
Ateþleme avansý (Temel)/ Enjeksiyon zamanlamasý ÜÖNÖ 6° ± 5° ÜÖNÖ 5° ± 5° Otomatik kontrol
1
9-4 ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ
J080A04TB-GAT
YAÐLAMA ÇÝZELGESÝ
Madde Yað ve Gres Standartlarý Miktarý (litre)
Motor yaðý Benzinli API SJ, SL SAE 5W-20, 5W-30 Boþaltma ve yeniden doldurma (filtre ile)
motor veya ÜZERÝ SAE 10W-30 (-18°C ÜZERÝ kalite ) 1.1L : 3.0
kalite, ILSAC
GF-3 veya SAE 15W-40 (-13°C ÜZERÝ kalite ) 1.4L/1.6L : 3.3
ÜZERÝ kalite SAE 20W-50 (-7°C ÜZERÝ kalite )
API CH4 SAE 30 (0°C ~ 40°C) Boþaltma ve yeniden doldurma (filtre ile)
veya ÜZERÝ, SAE 20W-40 (-10°C ÜZERÝ kalite ) : 5.3
ACEA B4 SAE 15W-40 (-15°C ÜZERÝ kalite )
veya ÜZERÝ SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C)
Dizel
SAE 5W-30 (-25°C ~ 40°C)
SAE OW-30 (10°C ALTI) *1, *2
*1. Sürüþ koþullarý ve bayi aðý ile sýnýrlý
*2. Uzun süreli hýzlý araç kullanýmý için önerilmez
Motor Yaðý Tüketimi Normal sürüþ koþullarý MAX. 1L / 1,500 Km
Zor sürüþ koþullarý MAX. 1L / 1,000 Km
Þanzýman Düz ORJÝNAL HYUNDAI YEDEK PARÇASI MTF 75W/85 (API GL-4) Benzin : 2.15
Dizel : 2.0
Otomatik HYUNDAÝ ORÝJÝNAL ATF SPIII, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP- 6.1 (5.3 Imp.qts) (Sadece benzinli)
III veya Hyundai tarafýndan onaylanmýþ diðer markalar
Hidrolik direksiyon PSF-3 Gerektiði kadar
Fren Hidroliði DOT 3, DOT 4 veya eþdeðeri Gerektiði kadar
Motor soðutma sývýsý Benzin : 5.5
Etilen glikol esaslý, alüminyum radyatör için uygun
Dizel : 5.7

Getz Kullanma Kılavuzu PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Getz Kullanma Kılavuzu PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

1

EMNÝYET VE ARAÇ HASARI UYARILARI

A100A01L A100A02L A100A04L

7. EMÝSYON KONTROL SÝSTEMLERÝ ............................................................ 7-1 7

8. KULLANICI BÝLGÝLERÝ ............................................................................... 8-1 8

9. ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ ...................................................................... 9-1 9

10. FÝHRÝST ................................................................................................... 10-1 10

GÖSTERGE VE KONTROLLER (SOLDAN DÝREKSÝYON)

1. Far Yükseklik Ayar Düðmesi - (Varsa) 12. Kaput Açma Kolu

GÖSTERGE VE KONTROLLER (SAÐDAN DÝREKSÝYONLU)

1. Torpido gözü 12. El Freni Kolu

GÖSTERGE PANELÝ ÜZERÝNDEKÝ GÖSTERGE SEMBOLLERÝ

O/D OFF Göstergesi Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý

Dönüþ Sinyali Gösterge Iþýðý Elektrikli Hidrolik Direksiyon Sistemi (EPS)

Düþük Yað Basýncý Uyarý Iþýðý Immobilizer Uyarý Iþýðý

B040A01NF-GAT B040B01A-AAT B040C02Y-AAT

niz. Bu durum ayný zamanda HTB056 Kapýlar, anahtar kullanmadan

o Hýrsýzlýða karþý korumak için, NOT: Çocuk koruma özelliðinin saðlanmasý

Merkezi kapý kilitleme sistemi düðmesi B070A01A-AAT

1. Vidayý yýldýz tornavida ile sökünüz HTB055

2. Muhafazayý þekilde gösterildiði gibi, 4. Muhafazanýn içindeki eski pili çýkartýnýz, bu

CAM OTOMATÝK CAMLAR (Varsa)

Yolcu ön ve arka otomatik camlarýnýn

B080F01S-AAT B080G01A-AAT B080F01S-AAT

Koltuk Minderi Yükseklik Ayarý Kol Dayanaðý Açýsýnýn ARKA KOLTUÐA

Koltuk arkalýðýný yatýrmak için, koltuk

3-noktalý Tip Arka Orta Koltuk

1. Koltuk baþlýklarýný aþaðý bastýrarak

KOLTUK ISITICI - (Varsa) ARKA KOLTUK UYARISI

B150A02A-GAT B150C02A-AAT B150D01A-AAT

varsa veya ön koltuk arkalýklarý yatýrýlmýþ

YÜKSEKLÝK AYARLI ÖN yukarý çekiniz. EMNÝYET KEMERLERÝ

Emniyet kemerinin uygun olarak Kapý tarafýnda otururken, emniyet B215A01TB-GAT

Emniyet Kemerinizin Ayarlanmasý Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý

B Tipi B220A01A-AAT B220B01A-AAT

Kontak anahtarýný her ON (AÇIK) EMNÝYET KEMERLERÝ Emniyet Kemerinizin Ayarlanmasý

Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý EMNÝYET KEMERLERÝ

B230G01A-GAT Emniyet kemerinin daha sýký olmasý

Dikey arka panelde üç adet çocuk

Tutucu, Çocuk Koltuðu 1. Çocuk emniyet koltuðu kayýþýný koltuk

B230D04E-GAT Hyundai ISOFIX GR1 / Hyundai Duo /

Arka koltuðun her iki yanýnda, minder Çocuk koltuðunun yerine

(Hava Yastýklý) (Varsa)

Ön gerdiricili emniyet kemeri, Acil Emniyet kemeri ön gerdirici sistemi,

o Zararlý olmamasýna karþýn, bu sýrada veya araç hareket halinde olduðunda

Yolcu hava yastýðý

Açýlmasýnýn ardýndan yastýk kapaklarý

o Hava yastýðý kapaklarýný silmek o Çocuk emniyet sistemini ön

B Tipi (Yol Bilgisayarlý)

B260G01A-AAT B260H03A-AAT Fren uyarý ýþýðý, fren merkezi silindiri

B260J01S-GAT B260K01B-GAT B260N02FC-GAT

B265C01LZ-AAT B260U01TB-GAT B260S01B-GAT

Elektronik Stabilite Ýmmobilizer Uyarý Iþýðý Dizel Ön-ýsýtma Göstergesi

B280A01A-AAT B300A01A-GAT B330A02A-AAT

A Tipi B Tipi A Tipi B Tipi

HTB2019 B300A01TB B330A01TB

B310B01TB B TÝPÝ (YOL BÝLGÝSAYARSIZ) Kilometre, toplam kat edilen mesafeyi

A TÝPÝ: Kalkýþ noktasýndan ilk varýþ B400B03TB-GAT

noktasýna kadar olan ilk mesafe. YOL BÝLGÝSAYARI (Varsa)

A TÝPÝ konumundan B TÝPÝ konumuna

B400B01TB Yol Bilgisayarý Düðmesi

KALAN YAKITLA KAT EDÝLECEK MESAFE

ORTALAMA YAKIT TÜKETÝMÝ