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1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar y analizar las estructuras de hormigón armado; particularmente diseñar vigas
con los criterios de calidad, seguridad y garantía especificados por la normativa vigente en
Bolivia CBH-87.
Al hormigón asfáltico, en tanto, se le añaden minerales y asfalto. Este tipo de hormigón suele
usarse como impermeabilizante y en la construcción de carreteras.
En la antigüedad, los egipcios, los griegos y los romanos ya realizaban diferentes obras con
hormigón. Con el avance de la historia la elaboración del material se fue perfeccionando,
hasta que en el siglo XX se consiguió obtener cemento de calidad homogénea para producir
un hormigón útil y valioso para múltiples construcciones.
Actualmente la producción de hormigón suele incluir el uso de materiales reciclados entre
los componentes. De esta manera se busca reducir el impacto ambiental.
2.1.2 ACERO
Construcción en acero. ... En el caso en que los elementos de acero se constituyan en
elementos que soportan principalmente las solicitaciones de tracción de una estructura
mientras que el hormigón (o concreto) toma las solicitaciones de compresión la
construcción es de hormigón armado o concreto reforzado.
Para la construcción media y pesada se tiende en América Latina a seguir a las
especificaciones de la AISC (American Institute of Steel Construction). La última vigente
corresponde a la Specification for Structural Steel Buildings, edición de Marzo 2005: Está
en preparación una versión 2010. Ese material es de descarga gratuita tanto en su versión
inglesa.2 como española3 Este material se complementa con un Manual del cual existe versión
inglesa y española. En el caso particular de Brasil existen normas NBR 8800: 2008 que si
bien responden en grandes rasgos a la AISC tienen ciertos complementos o variaciones sobre
aquella. En el resto de los países de América Latina existe un atraso significativo en la
emisión de reglamentos para la Construcción en acero respecto a las emitidas por la AISC.
Esto determina que en muchos casos para obras importantes los calculistas tomen
directamente como referencia a las especificaciones norteamericanas. La Construcción en
acero liviana cuyos elementos son perfiles conformados se rigen por las normas AISI
existiendo también para éstas un cierto atraso en la adopción de las normas norteamericanas
por parte de los países latinoamericanos
Características Generales del Concreto: Entre los factores que hacen del concreto un material
de construcción universal tenemos:
La facilidad con que puede colocarse dentro de los encofrados de casi cualquier forma
mientras aún tiene una consistencia plástica.
Su elevada resistencia a la compresión lo que le hace adecuado para elementos
sometidos fundamentalmente a compresión, como columnas y arcos.
Su elevada resistencia al fuego y a la penetración del agua.
CONCRETO ARMADO:
El concreto armado es el material de construcción predominante en caso todos los
países del mundo. Esta aceptación universal se debe en parte, a la disponibilidad de
elementos con los cuales se fabrica el concreto armado: grava, arena, cemento, agua
y barras de refuerzo. También se debe a su economía, en comparación con otros
materiales de construcción, y a la facilidad con la cual mientras el concreto se
encuentra en estada plástico, puede colocarse en los encofrados.
El concreto armado no se restringe a lo que denominamos concreto vaciado en sitio,
hoy en día el concreto prefabricado en planta y luego transportado y colocado en la
obra, representa una alternativa que permite ahorros importantes en costo y tiempo
de ejecución.
USOS
Al reforzar el concreto con acero en forma de varillas o mallas, se forma el llamado
concreto armado o reforzado; el cual se utiliza para dar nombre a sistemas
estructurales como: vigas o trabes, losas, cimientos, columnas, muros de retención,
ménsulas, etc.
La elaboración de elementos de concreto pres forzado, que a su vez pueden ser
pretensados y postensados.
Estribo: Armadura abierta o cerrada empleada para resistir esfuerzos de corte y de torsión,
en un elemento estructural; por lo general, barras, alambres o malla electrosoldada de alambre
(liso o estriado), ya sea sin dobleces o doblados, en forma de L, de U o de formas
rectangulares, y situados perpendicularmente o en ángulo, con respecto a la armadura
longitudinal. El término estribo se aplica, normalmente, a la armadura transversal de
elementos sujetos a flexión y el término amarra a los
Existen tres tipos de aceros de refuerzo, definidos por S'J "límite plástico" (Fyp) o "límite
elástico aparente" (LEA) o bien "límite de fluencia" (LF), es decir, el punto de fatiga en el
cual después de aplicada una carga, el material ya no se recupera siguiendo la ley de Hooke.
Los 3 aceros mencionados son de: límite de fluencia 2,530 k/c2 llamado comúnmente acero
normal, de límite de fluencia 4,000 k/c2, llamado acero alta resistencia y de límite de fluencia
6,000 k/c², llamado comercialmente AR-80._ Es práctica aceptada que el costo unitario del
acero de refuerzo contenga el porcentaje necesario de traslapes, ganchos, dobleces y alambre
para sujetar el refuerzo en su sitio antes y después de vaciado de concreto.
Son los elementos construidos para soportar las cargas y esfuerzos en una edificación. Sus
materiales y dimensiones dependen del tamaño y uso que se vaya a dar a ésta. Entre los
materiales estructurales más utilizados encontramos el concreto reforzado.
2.2.6 ESTRIBOS
En Hormigón Armado, es la pieza elaborada con una varilla de acero que envuelve, atándolas
entre sí, a las armaduras principales. Por ejemplo, en un pilar las armaduras principales son
las barras que lo recorren de arriba a abajo, situadas generalmente en las esquinas y en los
centros de cada cara. Los cercos o estribos son barras más delgadas que, formando un cuadro,
van colocadas horizontalmente y unen, envolviéndolas, todas las barras principales
verticales.
En Obras Públicas y más concretamente en puentes, viaductos, etc, el estribo es el elemento
de apoyo en tierra del extremo del puente. Por decirlo más claro, el primer "arco" del puente
apoya en el primer pilar y en el estribo del terreno donde arranca el puente.
2.2.7 VIGAS
Las vigas pueden clasificarse de acuerdo a sus apoyos o al tipo de cargas que actúan sobre
ellas.
SIMPLEMENTE APOYADAS
Se llama así a la viga que tiene dos apoyos libres. Es el tipo de viga que se utiliza con mayor
frecuencia.
VIGA EN VOLADIZO
Viga apoyada en un solo extremo. Un ejemplo de viga en voladizo son las que
Sobresalen de un muro.
VIGA CONTINUA
VIGA EMPOTRADA
Los dos tipos de carga que usualmente actúan sobre vigas y estructuras en general se
denominan concentrados y distribuidos.
Una carga concentrada actúa en un punto definido, como por ejemplo una columna que se
apoya sobre una viga.
Una carga distribuida es la que actúa sobre una longitud considerable de la viga; un ejemplo
de este tipo de carga es la de una losa o placa de concreto que descansa sobre una viga, o un
muro en determinada longitud.
VIGA DE AMARRE
Elemento en concreto reforzado, de no menos de 15 cm. de altura y ancho igual al muro que
sirve para amarrar a diferentes niveles los muros de una vivienda.
VIGUETA O NERVADURA
Elemento estructural que forma parte de una losa nervada, el cual trabaja principalmente a
flexión.
Es una viga de amarre que por lo general se construye perimetralmente en el remate o sea en
la parte superior de las culatas de una edificación.
MUROS O PLACAS
Son paredes de concreto armado que dada su mayor dimensión en una dirección, muy
superior a su ancho, proporcionan gran rigidez lateral y resistencia en esa dirección. Algunos
autores definen a los muros como columnas de sección transversal muy alargada, destacando
el hecho que en realidad una columna y una placa reciben los mismos esfuerzos, ya que
ambos cargan las vigas y las losas y reciben momentos de estas.
La gran rigidez que proporcionan los muros o placas, superior a la que puede proporcionar
un pórtico formado por columnas y vigas, hace que en la actualidad, con una conciencia más
clara hacia el diseño sismo resistente, se les use en casi todo tipo de edificaciones.
Las losas de concreto armado se utilizan en construcciones definitivas en las regiones donde
se cuenta con los materiales apropiados para su elaboración: cemento, grava, arena, fierro y
cimbra. Es indispensable para este sistema constructivo contar con mano de obra y
supervisión calificadas.
Las losas de concreto son muy resistentes, rígidas, aislantes y pueden construirse de la forma
que sea necesaria. Las dimensiones, armados, especificaciones y sistemas constructivos a
emplear estarán claramente anotados en los planos estructurales. Antes de tender cualquier
armado debe checarse que toda la cimbra este impregnada con aceite diesel para evitar que
se adhiera al concreto; así mismo se vigilara que las juntas entre las tablas sean a tope para
evitar el escurrimiento del concreto.
CAPITULO III
3.3 MARCO METODOLOGICO
El diseño metodológico comprenderá todos los puntos que se darán a conocer a continuación:
3.3.1 CUANTITATIVO
Será cuantitativo ya que dentro del proyecto se utilizar varias fórmulas para obtener datos
numéricos.
3.3.2 CUALITATIVO
Será cualitativa para poder determinar la mejora de mismo.
3.3.3 DESCRIPTIVO
Sera descriptivo ya que se describirá con mayor propiedad los elementos propios de la viga
que se analizara en el presente proyecto.
5.1 CONCLUSIONES
- El proyecto se basó en las normas y criterios del análisis estructural de vigas
- se pudo diagnosticar apropiadamente las vigas cargándolas adecuadamente con
todas las bases estudiadas en la materia.
- Se aplicó la normativa CBH-87 dando un modelo completo y detallado de las vigas
de hormigón armado.
5.2 RECOMENDACIONES
- Se recomienda analizar cuidadosamente los cálculos de las vigas ya que un error
tendría fatales consecuencias.
- Se recomienda tener en cuenta la normativa del país en el que se trabaja y regirse en
él.
- se recomienda aplicar un criterio adecuado en todo el análisis ya que no todos los
datos proporcionados son los adecuados.
5.3 BIBLIOGRAFIA
slideshare.net/Ricardo Zambrano/fundamentos-concreto-armado
civilgeeks.com/categoría/concreto-armado-
http://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/123456789/1359/ICI_097.pdf?se
quence=1
http://www.maquinariapro.com/materiales/concreto.html