Modelo de Plan Estratégico en Pro de la Prevención de

Accidentes,
aplicado a la Construcción
1) La Gerencia:

Contribuye enormemente, al demostrar un interés personal en

la seguridad cada vez que sea posible, e involucrarse en
forma personal con los encargados de la rutina diaria y sus
trabajadores. Lo puede hacer mencionando la necesidad de
trabajar con cuidado y a su satisfacción por períodos
importantes sin accidentes. Específicamente cumpliendo
como mínimo estos tres puntos:
a) Tener una política definida sobre seguridad y prevención,
así como un programa para cada obra.
b) Adjudicar fondos para el funcionamiento del Programa de
Seguridad. De seguro, por grandes que sean, los beneficios
serán mayores.
c) Tener personal clave adiestrado en seguridad y ejecución
de medidas preventivas.

Organización:
Primero, la gerencia para lograr la seguridad en la obra, debe
organizar un programa sobre una base definida. Este no debe
ser sólo teórico. Los accidentes ocurren en la obra y el
supervisor encargado del trabajo es la persona que puede
controlarlos mejor. Este aspecto de su trabajo es importante,
pues debe garantizar que no se den lesiones en trabajadores
ni en terceros, ni daños a los equipos o a la obra o a la
propiedad de terceros. El resultado negativo de accidentes
afectaría directamente los costos de producción.
• La constructora no quiere accidentes en esta obra.
• Los ingenieros no quieren accidentes en esta obra.
• El contratista desea evitar las eventualidades.
• Los propietarios desean que se construya sin accidentes.
• Los trabajadores no quieren accidentes. ¿Y usted?
3) Plan de Equipo de Trabajo:

Los métodos basados en el sentido común, con un poquito de

guía técnica y aplicados correctamente, son muy eficaces,
porque se tornan flexibles y adecuados a cada trabajo. Todo
esfuerzo en prevención, para que resulte benéfico, debe estar
relacionado con la obra y ser aplicado al riesgo y a
trabajadores expuestos. Debe ser sencillo, directo y exento
de ideas y mecanismos confusos.
El requisito indispensable para cualquier plan de prevención,
es el deseo sincero de los jefes de proyecto y gerentes de
implantar y dar seguimiento y mejoramiento continuo al plan
trazado, por medio del proceso constructivo, ajustándolo a las
circunstancias cambiantes que surjan. Desde el punto de
vista económico es ventajoso para todos, pero más aún para
el contratista. Sin embargo, quienes están en la obra son los
trabajadores; por ello, en toda obra con más de 10
trabajadores debe haber un mínimo de dos personas
formadas en comité que den seguimiento al orden, la
limpieza, la dotación de equipo de seguridad y el uso del
mismo por parte de los empleados, etc., o sea, un comité con
más sentido preventivo y capacitado para ejercer con
propiedad (puede recibir un curso específico corto).

4) Seguridad para el público:

El público tiene la curiosidad natural por las obras en
construcción y hará cualquier esfuerzo por saber qué se está
haciendo, exponiéndose muchas veces a peligros nuevos
originados de dicha actividad, lo que acarrearía problemas a
la constructora.
En nuestro medio, y sobre todo en trabajos de reparación de
carreteras, aceras, alcantarillas, puentes o edificios en
ciudad, es demasiado pobre la señalización y orientación que
se da al público, lo que directa o indirectamente puede
originar demandas por responsabilidad civil muy costosas y
desgastantes; debemos extremar los cuidados. Recordemos
que cada día la gente se va mentalizando más, conociendo
más, y lo que antes no se denunciaba, ahora o muy pronto se
puede hacer.
Por lo tanto, debemos hacer todo lo posible para informar al
público que se está ejecutando una obra insegura. Se
recomienda poner avisos bien iluminados y visibles a toda
hora, sencillos para que no distraigan a los conductores, pero
eficientes como información y signo de que la empresa vela
por la seguridad ciudadana.

Programa Educativo
El éxito de todo esfuerzo para la prevención de accidentes
depende en gran parte de la eficacia del programa educativo.
Con frecuencia, está es la parte del programa que requiere
más creatividad e innovación.

Medios para Evitar Accidentes

a) Uso de carteles.
b) Reuniones de seguridad.
c) Adiestramiento especial de seguridad a los trabajadores.
d) Sistemas de sugerencias.
e) Cursos de seguridad y primeros auxilios.
f) Incentivo por prevención de accidentes.
g) Incluir en la contratación preguntas sobre seguridad.
No se recomienda iniciar demasiadas actividades al mismo
tiempo. Los programas deben ser variados para lograr el
efecto máximo. Un supervisor que presente material
preventivo gana mucho en respeto y estima, y aumenta su
sentido de responsabilidad con lo que toda la empresa logra
prestigio.
a) Uso de carteles
b) Existen cuatro reglas básicas para lograr eficacia:
1. Seleccionar los carteles en forma objetiva. Es
necesario conocer exactamente cuáles son los peligros
que se deben corregir o advertir.
2. Colocar los carteles estratégicamente. Carteles tipo
relámpago, se deben colocar en áreas de tráfico.
Carteles con mensajes más largos en áreas de
descanso.
3. Exhibir los carteles en una forma atractiva, cuidar que
estén limpios, usar marcos vistosos bien iluminados,
evitar aglomeraciones de avisos, etc.
4. Cambiar los carteles con frecuencia. Pueden
alternarse con fotos, noticias, etc.