MINISTERIO DE EDUCACION

COLEGIO LA SALLE – MARGARITA

Integrantes No. Lista:

Katherine Berrio #3
Jenesis Bethancourt #4
Luz Divina Campos #7
Jairenis Herrera #23
Jayson Jaen #24
Yahir Pardo #32
Jonatan Polanco #33

Materia:
Logistica

Profesor:
Roberto Humphries

Tema:
´´Importancia de la Innovacion- Taxi vs Uber´´

Grado:
12-B

Fecha de entrega:

26 de septiembre de 2018
 Índice
Paginas
Objetivos …….…………………………………………………………………………….3
Introducción…………………………….………………………………………………….4
..………………………………………………………………….5
………………………………………………………………………..7
……….……………………………………………………………………8
………………………..…………………… 10
……………………………………………………11
Conclusión ……………………………………………………………………………...13
Anexos …...………………………………………………………………………………14
 El Taxi
Es un medio de transporte público ofrecido por los ayuntamientos con tarifas
reguladas que consiste en un vehículo de transporte con conductor con una
autorización de transporte (VT) y una licencia del ayuntamiento; el servicio
ofrecido por el taxi se caracteriza por ser puerta a puerta.

La palabra «taxi», según el Diccionario de la lengua española, es una forma

abreviada de la palabra «taxímetro», que a su vez deriva del griego τάξις, «tasa» y
μέτρον, que significa «medida».
¿Qué es el taxímetro? Es un aparato que hay en algunos autos que se alquilan, lo
que permite marcar de manera automática la distancia recorrida.
En el caso de transporte urbano, un taxi es un medio de transporte que permite
desplazamientos rápidos, confortables y directos principalmente en áreas urbanas.
El usuario paga una tarifa al conductor, a cambio del servicio de transporte
prestado. Provee un servicio flexible y conveniente, por lo que es uno de los
sistemas de transporte no subvencionado.
En la historia del transporte público moderno lo primero fue el taxi, existe desde el
año 1640. En esta fecha el francés Nicolas Sauvage, cochero de carruajes, abrió
la primera empresa de taxis en la parisina Calle San Martín.

En muchas ciudades, como Madrid, el taxi o coche de plaza o coche de punto

existía ya en el siglo XVIII: se trataba de un carruaje tirado por un caballo, y como
los taxis actuales era de alquiler.
Parece que el primer taxi automóvil con su taxímetro y todo echó a rodar en 1904.
Aquel año Luis Renault lanzó en París sus coches pequeños para taxis, de dos
cilindros. Fue entonces cuando surgió también la palabra taxi, abreviado de
taxímetro o medidor de tarifa.
Los taxis fueron los primeros coches con calefacción y cristales
antideslumbrantes; el suelo o piso era liso y contaba con amortiguadores
especiales. Estuvieron tan solicitados por los particulares que el sueño de muchas
familias pudientes era comprarse uno. Pero no podían: eran modelos exclusivos
para el servicio público, un servicio por otro parte muy esmerado, atendido por
mecánicos o chóferes uniformados tocados con gorra de plato, enguantados,
educados y atentos que abrían las puertas a sus clientes al abordar y abandonar
el vehículo.

Más tarde la compañía norteamericana Checker Motors, de Michigan, comenzó a

fabricar vehículos especiales bajo la marca “Mogul” para ser empleados como
taxis a partir del 1920. Entre ellos llama la atención uno de sus modelos que podía
acomodar en su interior de ocho a doce pasajeros. El vehículo estaba dotado de
cuatro, seis u ocho puertas para facilitar su acceso y desocupación.

A partir de aquí, la evolución y expansión del taxi por las ciudades del mundo no
ha cesado. Naturalmente cada vez con vehículos más modernos y cómodos. Y
siempre adaptándose a las necesidades de todo tipo de clientes, como por
ejemplo los taxis adaptados a minusválidos. Del mismo modo existe taxis
eléctricos, taxis a gas, taxis híbridos, etc… Todo con el ánimo de respetar cada
vez más el medio ambiente.
 El Uber
En marzo de 2009 Garrett Camp empezó a trabajar en el prototipo de una
aplicación a la que llamó UberCab. El nombre tiene fácil explicación. En alemán, el
superhombre de Nietzsche es übermensch, y en inglés se ha popularizado el uso
de uber como prefijo para decir que algo es mejor. Así UberCab sería un taxi con
esteroides. Para mediados de año Camp decidió convencer a Traviz Kalanick para
ponerse al frente del proyecto, ya que él había vuelto a comprar StumbleUpon a
eBay y tiempo, lo que se dice tiempo, no tenía.

En octubre del 2010 recibieron las primeras amenazas legales del ayuntamiento
de San Francisco y el estado de California por hacerse pasar por una compañía
de taxis cuando no lo eran. Lo solventaron cambiando al día siguiente el nombre
de la compañía por Uber, a secas, eliminando toda referencia al tema del taxi.
También pasaron a expandirse por muchas otras ciudades del país y en 2011 al
resto del mundo, empezando por París. En diciembre de 2014, una ronda de
inversión valoró Uber en 41.000 millones de dólares.
 Taxi vs uber
Innovación: si no mejoras tu producto o servicio, tu competencia lo hace. Cada vez
más, la competencia encuentra maneras más innovadoras para atender y servir a
tu target que no te das cuenta cuando te sacan del mercado. Puede que aún no
sea el caso de la empresa de taxis con la de uber, pero ya logró remplazar a la
empresa Blockbuster con Netflix.
El negocio de los taxis en Panamá se desvirtuó a partir de que los dueños de los
taxis, vehículos y los cupos, asignados por el gobierno, no manejan los vehículos y
asignando una cuota fija diaria a los conductores.
Servicio: lo único que diferencia un servicio es la atención brindada. Si la atención
brindada al usuario es mala, difícilmente va a estar dispuesto a querer repetir la
experiencia.
Las dos formas de transporte se pelean por unos usuarios que piden flexibilidad y
mejoras en la calidad del servicio. Finanzas Personales salió a manejar Uber y
habló con las partes para evidenciar sus costos y saber si son viables.