ELASTICIDAD Y SUS APLICACIONES

www.dimec.usach.cl ENSAYO DE TRACCIÓN ÁREA DE SÓLIDOS

ELASTICIDAD Y SUS APLICACIONES

EXPERIENCIA: ENSAYO DE TRACCIÓN
CÓDIGO: C 591

DIMEC
USACH

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE j Departamento de Ingenierı́a Mecánica

DIMEC j Las Sophoras 133, Estación Central, Santiago.
 ENSAYO DE TRACCIÓN

1.1. Objetivos

1.1.1. Objetivos Generales

Determinar las propiedades fı́sicas de los materiales a través del ensayo de tracción uniaxial y
conocer su aplicación en el campo industrial, ya sea para medir constantes elásticas y propiedades
de los materiales o controlar la calidad de diferentes aceros y aleaciones desarrollada por la industria
manufacturera.

1.1.2. Objetivos Especı́ficos

 Conocer el uso y funcionamiento de la máquina de ensayo universal en ensayos de tracción.

 Obtener en materiales metálicos la curva esfuerzo deformación.

 Determinar el módulo elástico y los valores de los esfuerzos de fluencia, máximo y de ruptura,
además del alargamiento y estricción porcentual.

 Comparar el módulo elástico experimental con valores provenientes de la literatura.

1.2. Marco Conceptual

1.2.1. Conceptos Generales

Formulación numérica

La ley de Hooke relaciona la fuerza axial P aplicada, la longitud L de la probeta, la sección

transversal A, el módulo elástico del material y la elongación
L correspondiente a una longitud
inicial Lo . Lo anterior se puede expresar mediante la ecuación 1.1:

L = AP EL (1.1)

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EXPERIENCIA: ENSAYO DE TRACCIÓN

La tensión nominal en una probeta sometida a la fuerza axial P y que tiene una sección transversal
Ao está definida por 1.2 :
o = AP (1.2)
o
La deformación convencional (ingenieril o aritmética) dada por 1.3, se define por la razón entre la
elongación y la longitud inicial de la probeta.
"o =

L (1.3)
Lo
La deformación real (ec. 1.4) se define por el logaritmo natural de la razón entre la longitud total L y
la longitud inicial Lo , es decir:
L
 
" = ln (1.4)
Lo
La tensión real se define por la razón entre la fuerza axial P y la sección transversal A, esto es 1.5:
P
= (1.5)
A
Hipótesis de conservación del volumen Si por hipótesis se considera que el volumen se mantiene
constante, en un ensayo de tracción, debe cumplirse 1.6:
A L = Ao Lo (1.6)
De las ecuaciones anteriores se obtiene 1.7:
 = o (1 + "o ) (1.7)

Diagrama de esfuerzos

El diagrama de esfuerzos es fundamental para determinar las propiedades fı́sicas de los mate-
riales. En el diagrama, indicado en la figura 1.1, se pueden distinguir el lı́mite de proporcionalidad,
el lı́mite de fluencia y el lı́mite de ruptura.

Figura 1.1: Diagrama de fuerza versus alargamiento de la probeta[1].

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EXPERIENCIA: ENSAYO DE TRACCIÓN

1.2.2. Fractura

Se analizará el fenómeno de rotura de materiales, desde un punto de vista cuantitativo. La prime-

ra pregunta a responder es si los materiales para romperse deben ser necesariamente sometidos a
un nivel de tensión por sobre el lı́mite elástico, o bien por encima del UTS. Claramente, la respuesta
a esta pregunta es no. La razón es que los materiales normalmente poseen fallas y defectos inter-
nos que son capaces de concentrar tensiones, en principio tan altas como para producir la rotura del
material[2].
A continuación se comentarán algunos aspectos generales de la mecánica de la fractura, con el
objeto de definir apropiadamente caracterı́sticas básicas relacionadas con la interpretación de las
superficies de fractura.
- Fractura Frágil: Es un tipo de fallo, generalmente de los materiales estructurales, que normal-
mente se produce sin una deformación plástica previa y a velocidades enormemente elevadas, del
orden de 2000 m/s en los aceros por ejemplo [3].
La fractura se caracteriza por ocurrir de forma súbita y catastrófica sin ningún sı́ntoma previo;
esto es consecuencia de la propagación rápida y espontánea de la grieta [4].
Algunos ejemplos de este tipo de fractura son los materiales cerámicos, aceros altos en contenido
de carbono, maderas con bajo % de humedad, vidrio, hormigón, etc.
- Fractura Dúctil: Comienza con la formación de un cuello y la formación de cavidades dentro de la
zona de estrangulamiento. Luego las cavidades se fusionan en una grieta en el centro de la muestra
y se propaga hacia la superficie en dirección perpendicular a la tensión aplicada. Cuando se acerca
a la superficie, la grieta cambia su dirección a 45o con respecto al eje de tensión y resulta una
fractura de cono y embudo, lo anterior se ilustra en la imagen 1.2.
Algunos materiales que tienen este comportamiento a la fractura son los aceros en bajo conteni-
do de carbono, algunos plásticos, cobre, latón, aluminio (aleado),Zinc, entre otros.

Figura 1.2: Estados de fractura de deformación de copa y cono [5].

A continuación en la imagen 1.3 se mostrará un esquema de la clasificación según la morfologı́a

de la fractura [5].

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Figura 1.3: Esquemas clasificación de la morfologı́a de la fractura y procesos [6].

1.2.3. Norma ASTM E08

El Ensayo de tracción se realiza bajo la norma ASTM E-8, o bien la norma chilena NCH 200,
entre otras. Su importancia radica en que es válido y aceptado para especificación de materiales en
ingenierı́a.
Alcance de la norma.
Este método de ensayo cubre la prueba de tensión de materiales metálicos en cualquier forma
a temperatura ambiente, especı́ficamente los métodos de determinación de la elasticidad, el alarga-
miento del lı́mite de elasticidad, la resistencia a la tracción, el alargamiento y la reducción del área
[7].
La información básica que se puede extraer de un ensayo de tracción se resume en la figura 1.4:

Figura 1.4: Diagrama esfuerzo deformación.

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EXPERIENCIA: ENSAYO DE TRACCIÓN

Consideraciones
A continuación se indicarán a grandes rasgos algunas de las principales consideraciones para la
aplicación de la norma ASTM E08 [7]:

La velocidad de los ensayos se puede definir en función de : a) la velocidad de estirado del

espécimen, b ) el grado de tensión del espécimen, c) la velocidad de cruceta 1 , d) el tiempo
transcurrido para completar una parte o la totalidad La prueba, o (e) velocidad de cruce libre
(velocidad de movimiento de la cruceta de la máquina de ensayo cuando no está bajo carga).

Para determinar el área de la sección transversal de una muestra de ensayo, se debe medir
las dimensiones de la sección transversal en el centro de la sección paralela reducida. La
medición exacta y precisa de las dimensiones de las muestras puede ser uno de los aspectos
más crı́ticos de la prueba de tensión, dependiendo de la geometrı́a de la muestra.

En la figura 1.5 se muestran las dimensiones de la probeta normalizada del ensayo de tracción
que se utilizará en esta experiencia de laboratorio.

mm

Figura 1.5: Probeta normalizada para el ensayo de tracción.

1.2.4. Campos de aplicación

El ensayo normalizado de tracción es uno de los más básicos en lo que se refiere a la determina-
ción de propiedades de los materiales y evaluación de sus constantes elásticas, tales como: Módulo
de Young y razón de Poisson. Dicho ensayo se puede aplicar a los aceros, aleaciones, maderas,
hormigones, plásticos y materiales compuestos. También se puede aplicar este ensayo para medir
otras propiedades, tales como: resistencia de soldaduras, uniones, adhesivos, etc.

1
“Velocidad de cruceta”, se llama a la “Velocidad de separación de cabezas durante las pruebas”.

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EXPERIENCIA: ENSAYO DE TRACCIÓN

1.3. Método Experimental

1.3.1. Ensayo de tracción

El ensayo experimental destructivo consta de 5 etapas, estás son:

1. Medición del diámetro inicial de las probetas. Registro de su longitud inicial.

2. Reconocer los componentes constitutivos de la máquina de ensayos universales, tales como:

Marco de carga, mordazas, sistema hidráulico de potencia y registro del diagrama de esfuerzos
versus elongación, de acuerdo a la aplicación especificada por el profesor.

3. Calibración de la máquina y variables a controlar. Elección adecuada del disco de contrapeso

para conocer la escala de la fuerza.

4. Ejecución del ensayo normalizado de tracción asistidos por el profesor, los alumnos registran
las fuerzas singulares que se presentan en el ensayo de tracción.

5. Obtención del diagrama esfuerzo versus deformación para cada uno de los ensayos efectua-
dos.

1.4. Equipos, probetas e instrumentos a utilizar

Máquina de ensayo universal, figuras 1.6, 1.7

Marca: Losenhausenwerk
Capacidad nominal : 10 t.

Probetas normalizadas para ensayo de tracción.

Materiales: Latón, Acero SAE1020, Aluminio.
Dimensiones: Indicadas en la figura 1.5

Pié de metro.

Papel milimetrado.

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EXPERIENCIA: ENSAYO DE TRACCIÓN

Figura 1.6: Máquina de ensayo universal

Figura 1.7: Escala Máquina de ensayo universal

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EXPERIENCIA: ENSAYO DE TRACCIÓN

Figura 1.8: Ensayo de Tracción

1.5. Temas de Interrogación

Ensayo de tracción Norma ASTM E08

Ecuaciones caracterı́sticas relacionadas al ensayo de traccción.

Diagrama esfuerzo deformación

Propiedades mecánicas de los metales

Análisis de fractura en tracción

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Bibliografı́a

[1] Andrew Pytel, Ferdinand L Singer, and Ferdinand L Singer Andrew Pytel. Resistencia de mate-
riales. Oxford University Press:, 2004.

[2] Alberto Monsalve. Mecánica de la Fractura: Apuntes de clases. Departamento de Ingenierı́a en

Metalurgia, Universidad de Santiago de Chile, SF.

[3] José Luis Arana Bilbao and Javier Jesús González Martı́nez. Mecánica de fractura. Servicio
Editorial de la EHU-UPV, 2002.

[4] William D Callister and David G Rethwisch. Materials science and engineering, volume 5. John
Wiley & Sons NY, 2011.

[5] George Ellwood Dieter and David J Bacon. Mechanical metallurgy, volume 3. McGraw-hill New
York, 1986.

[6] Krishan Kumar Chawla and MA Meyers. Mechanical behavior of materials. Prentice Hall, 1999.

[7] American Association of State Highway, Transportation Officials, American Society for Testing,
and Materials. E8M-04 Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials (Metric)
1. ASTM international, 2004.