206-09A-5 Control antibloqueo-Trasero
DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN (Continuación)
Indicador de advertencia amarillo ABS
El indicador de advertencia amarillo ABS es usado
para indicar un mal funcionamiento y una
desactivación del RABS II. Para verificar este
indicador, primero siga el procedimiento para la
autoverificación del indicador de advertencia rojo
BRAKE, y permita a la llave retroceder desde la
posición de START a la posición de RUN. El
indicador de advertencia amarillo ABS deberá
realizar una autoverificación iluminándose por
aproximadamente dos segundos y entonces apagarse.
Si regresa y no parpadea, es que se ha detectado un
problema del sistema. Recupere los DTCs. Si el
indicador de advertencia amarillo ABS no se
ilumina; refiérase a la tabla de sı́ntomas
Recuperación, códigos de problema de
diagnóstico (DTCs)
PRECAUCION: Deberá tener cuidado de
conectar únicamente el cable de la franja negra/
naranja a tierra. Si conecta el cable del conector
de coincidencia a tierra, dará como resultado un
fusible fundido.
Nota: Verifique que el interruptor de encendido esté
en la posición RUN (el motor no necesita estar
funcionando). Después, localice el conector negro de
diagnóstico del RABS II. El conector de diagnóstico
C244 tiene dos partes, una de las cuales tiene un
cable (BK/O) Desconecte el conector de diagnóstico
C244.
Una un extremo de un cable puente al lado del
cable (BK/O) del conector de diagnóstico C244.
Aterrice el extremo opuesto del cable puente hasta
que la luz del ABS empiece a destellar. Aterrizando
el cable (BK/O) empieza el indicador de advertencia
amarillo ABS a destellar. Si aterrizando el cable
(BK/O) el indicador de advertencia amarillo ABS
no empieza a destellar, refiérase a la tabla de
sı́ntomas.
206-09A-5
El código consta de un número de parpadeos cortos
y termina con un parpadeo largo. Cuente los
parpadeos cortos e incluya el siguiente parpadeo
largo en la cuenta para obtener el número de
código. Por ejemplo, tres parpadeos cortos seguidos
por un parpadeo largo indica un diagnóstico de
problema Código 4. El código continuará
repitiéndose hasta que se apague la llave. Se
recomienda que el código se verifique leyéndolo
varias veces. Este código se usará más tarde para
instrucciones de reparación del sistema, y deberá
anotarse para su uso futuro. Un código de problema
de diagnóstico 16 es obtenido cuando el módulo de
control de frenos antibloqueo detecta una operación
normal del sistema.
Borrado, códigos de problema de
diagnóstico (DTCs)
El último paso de la revisión previa del sistema
siempre incluye limpiar la memoria que se mantiene
viva (KAM). Gire la llave de ignición a OFF
mientras el conector de diagnóstico C244 esta
separado como se describe en el procedimiento de
recuperar códigos de problema de diagnóstico. El
conector de diagnóstico C244 debe ser
reensamblado para proporcionar voltaje del KAM al
módulo de control de frenos antibloqueo.
Si un código válido ha sido obtenido, vaya a la
prueba precisa apropiada para ese código. De otra
manera, refiérase a la tabla de sı́ntomas abajo.
Tabla de sı́ntomas
Hay veces que una queja del cliente no causará la
iluminación de el indicador de advertencia amarillo
ABS ni se almacenará ningún código.
La tabla de sı́ntomas proporciona al técnico un
punto de inicio para resolver este tipo de problemas.
La tabla también describe las condiciones que
iluminarán el indicador de advertencia amarillo ABS
Por favor tome nota que el procedimiento de
diagnóstico del indicador de advertencia rojo
BRAKE es requerido antes de realizar las pruebas
en esta sección. Si no se realiza este procedimiento
se disminuirá en gran medida la efectividad del
diagnóstico.
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DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN (Continuación)
Tabla de sı́ntomas
Condición
• El indicador de advertencia
rojo BRAKE no realiza la
autoverificación
• El indicador de advertencia
rojo BRAKE permanece
encendido cuando el
interruptor de ignición está en
RUN
• El indicador de advertencia
amarillo ABS no realiza la
autoverificación
• El indicador de advertencia
amarillo ABS realiza la
autoverificación correctamente
pero automáticamente
empieza a destellar
• El indicador de advertencia
amarillo ABS realiza
correctamente la
autoverificación pero no se
recupera ningún código de
problema de diagnóstico
cuando el diagnóstico es
iniciado
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 2 -
Cableado de la válvula de
aislamiento abierto o módulo
en mal estado
Control antibloqueo-Trasero 206-09A-6
Fuentes posibles Acción
• Fusible. • Refiérase a la prueba precisa
• Foco del indicador rojo de A.
advertencia de frenos.
• Circuitos.
• Interruptor de advertencia de
nivel de lı́quido de frenos.
• Interruptor de encendido.
• Luces de recorrido de dı́a (si
está equipada).
• Circuitos. • Refiérase a la prueba precisa
• Interruptor del freno de B.
estacionamiento.
• Luces de recorrido de dı́a (si
está equipada).
• Fusible(s). • Refiérase a la prueba precisa
• Circuitos. C.
• Foco del indicador de
advertencia amarillo ABS
• El conector del arnés no
asienta completamente en el
módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Es incorrecto el tipo de
módulo de control de frenos
antibloqueo (RABS I en lugar
de RABS II).
• Módulo de control de frenos • Refiérase a la prueba precisa
antibloqueo. D.
• Fusible.
• Circuitos.
• Fusible(s). • Refiérase a la prueba precisa
• Circuitos. E.
• Interruptor de posición del
pedal de freno (BPP).
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Módulo de control de frenos • Refiérase a la prueba precisa
antibloqueo. F.
• Válvula del RABS.
• Conectores del módulo de
control de frenos antibloqueo
o de la válvula RABS no
asientan correctamente en el
componente.
• Red de circuitos.
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DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN (Continuación)
Tabla de sı́ntomas (Continuación)
Condición
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 3 -
Cableado de la válvula de
descarga abierto o módulo en
mal estado
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 4 -
Circuito del interruptor de
restablecimiento de la válvula
RABS abierto o aterrizado (el
indicador de advertencia rojo
BRAKE también encendido)
• Código de diagnóstico de
problema (DTC) 5 - Excesiva
actividad del solenoide de
descarga; El sistema descarga
demasiadas veces en el modo
2WD (Vehı́culos 2WD y
4WD)
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 6 - Señal
errática del sensor mientras
gira o cableado del sensor de
velocidad en mal estado
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 7 - No
detecta el solenoide de
aislamiento durante la
autoverificación
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 8 - No
detecta el solenoide de
descarga durante la
autoverificación
Control antibloqueo-Trasero 206-09A-7
Fuentes posibles Acción
• Módulo de control de frenos • Refiérase a la prueba precisa
antibloqueo. G
• Válvula del RABS.
• Conectores del módulo de
control de frenos antibloqueo
o de la válvula RABS no
asientan correctamente en el
componente.
• Red de circuitos.
• Módulo de control de frenos • Refiérase a la prueba precisa
antibloqueo. H
• Válvula del RABS.
• Conectores del módulo de
control de frenos antibloqueo
o de la válvula RABS no
asientan correctamente en el
componente.
• Red de circuitos.
• El freno de estacionamiento • Refiérase a la prueba precisa
se resbala. J.
• Interruptor del indicador
4WD (vehı́culos 4WD
únicamente).
• Módulo electrónico genérico
(GEM) (vehı́culos 4x4
únicamente).
• Conjunto de frenos traseros.
• Circuitos.
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Sensor del RABS • Refiérase a la prueba precisa
• Conectores del módulo de K.
control de frenos antibloqueo
o del sensor RABS no
asientan correctamente en el
componente.
• Circuitos.
• Anillo sensor de frenos
antibloqueo trasero.
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Circuitos. • Refiérase a la prueba precisa
• Válvula del RABS. L.
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Circuitos. • Refiérase a la prueba precisa
• Módulo de control de frenos M.
antibloqueo.
• Válvula del RABS.
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DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN (Continuación)
Tabla de sı́ntomas (Continuación)
Condición
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 9 - Alta
resistencia en el sensor de
velocidad, cableado del sensor
de velocidad abierto
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 10 - Baja
resistencia en el sensor de
velocidad, cableado del sensor
de velocidad en corto
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 11 -
Interruptor de posición del
pedal de freno (BPP) siempre
cerrado o circuito del
interruptor BPP quemado o
dañado
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 12 -
Pérdida de lı́quido de frenos
hidráulico por un segundo o
más durante una frenada
antibloqueo
• Código de problema de
diagnóstico (DTC) 13
• Códigos de problema de
diagnóstico (DTC) 16
Control antibloqueo-Trasero 206-09A-8
Fuentes posibles Acción
• Sensor del RABS • Refiérase a la prueba precisa
• Conectores del módulo de N.
control de frenos antibloqueo
o del sensor RABS no
asientan correctamente en el
componente.
• Red de circuitos.
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Sensor del RABS • Refiérase a la prueba precisa
• Circuitos. P.
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Circuitos. • Refiérase a la prueba precisa
• Lámparas de paro. Q.
• Interruptor de posición del
pedal de freno (BPP).
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Bajo nivel en el cilindro • Refiérase a la prueba precisa
maestro. R.
• Fugas de lı́quido en el
sistema de frenos del
vehı́culo.
• Interruptor de advertencia de
nivel de lı́quido de frenos
(2L414).
• Flotador del cilindro maestro.
• Elemento(s) del
diodo/resistencia.
• Interruptor de encendido.
• Red de circuitos.
• Módulo de control de frenos
antibloqueo.
• Módulo de control de frenos • Vuelva a colocar el módulo
antibloqueo. de control del freno
antibloqueo. Pruebe si la
operación del sistema es
normal.
• Ninguna falla detectada en el • DETENGASE. El sistema de
sistema. frenos antibloqueo funciona
correctamente.
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206-09A-9 Control antibloqueo-Trasero 206-09A-9

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN (Continuación)

Tabla de sı́ntomas (Continuación)
Condición Fuentes posibles Acción
• Actividad del RABS sin • Residuos metálicos en la • Refiérase a prueba precisa K
garantı́a pieza polarizada del sensor.
• Aislamiento de cables. • Inspeccione el arnés de los
• El claro entre el sensor y el cables desde el conjunto del
anillo del sensor es muy eje trasero al larguero del
grande. chasis por daños o marcas de
• Interferencia entre el anillo interferencia.
del sensor de velocidad y el
sensor.
• Ajuste de frenos traseros. • Refierase a la Sección
206-00.
• Balatas de frenos. • Refierase a la Sección
206-00.
• Bloqueo de una o ambas • Interruptor de la válvula de • Refiérase a la prueba precisa
ruedas restablecimiento del RABS. H.
• Válvula del RABS. • Refiérase a la prueba precisa
H.
• Claro muy grande en el • Refiérase a la prueba precisa
sensor RABS. K.
• El sensor y el anillo del • Refiérase a la prueba precisa
sensor RABS no producen un K.
salida suficiente.
• Problema relacionado con el • Refierase a la Sección
freno: 206-00.
— Balatas de freno traseras.
— Cilindro de la rueda
trasera.
— Ajuste de frenos
traseros.
• Freno de estacionamiento. • Refierase a la Sección
206-00.
• Sello del eje trasero. • Refiérase a Sección 205-02A
o Sección 205-02B.
• Cubos engranados a pesar que • Refierase a la Sección
la palanca de cambios está en 308-07A.
posición 4x2.
• Interruptor del indicador • Refiérase a la prueba precisa
4WD defectuoso o en corto a J
12v en el circuito 4x4 783
(GY).
• Entrada de la luz de paro al • Refiérase a la prueba precisa
módulo de control de frenos Q.
antibloqueo no presente.

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206-09A-10
DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN (Continuación)
Tabla de sı́ntomas (Continuación)
Condición
• Pedal duro o suave
• Pérdida de desaceleración
durante una aplicación del
freno fuerte/media
Control antibloqueo-Trasero 206-09A-10
Fuentes posibles Acción
• Válvula de aislamiento de • Refiérase a la prueba precisa
cierre atorada (duro). H.
• Válvula de descarga con • Refiérase a la prueba precisa
fugas (suave). H.
• Válvula de aislamiento con • Refiérase a prueba precisa J.
fuga durante el paro del
RABS (suave).
• Fuga hidráulica. • Refierase a la Sección
206-00.
• Aire en el sistema de frenos. • Refierase a la Sección
206-00.
• Problema relacionado con los • Refierase a la Sección
frenos: 206-00.
— Vacı́o.
— Cilindro de rueda trasero
o cáliper de frenos de
disco delantero.
— Manguera o tubo de
frenos trasero.
• Válvula del RABS. • Refiérase a la prueba precisa
H.
• Válvula de aislamiento. • Refiérase a la prueba precisa
H
• Red de circuitos. • Refiérase a la prueba precisa
K.
• Sensor del RABS. • Refiérase a la prueba precisa
K.
• Excentricidad del anillo del • Refiérase a la prueba precisa
sensor de frenos antibloqueo K.
trasero, dientes dañados o
faltantes en el anillo del
sensor de frenos antibloqueo
trasero.
• Fuga hidráulica. • Refierase a la Sección
206-00.
• Aire en el sistema de frenos • Refierase a la Sección
206-00.
• Problema relacionado con los • Refierase a la Sección
frenos: 206-00.
— Vacı́o.
— Cilindro de rueda trasero
o cáliper de frenos de
disco delantero.
— Manguera o tubo de
frenos trasero.
— Balata de frenos o pastas
de balatas.
1998 Ranger, 7/1997