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TAREAS PRE-ALINEAMIENTO

CURSO: Mantenimiento Industrial

NOMBRE: Mario Miranda Gómez

PROFRESOR: Juan Manuel Gómez Díaz

ESPECIALIDAD: Mantenimiento de Maquinaria de Planta

SECCION: C

Arequipa

2019
 TAREAS PRE-ALINEAMIENTO
2.- OBJETIVOS

- Determinación de la pata coja

- Compensación de pata coja en el motor

3.-EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

EPP IMAGEN

OVEROL

GUANTES

CASCO

SAPATOS DE SEGURIDAD

TAPA-OIDOS

LENTES
PROCEDIMIENTO

 Primero se desmonto y registramos las

lecturas tal como se obtienen,
tomamos el conjunto de lecturas para
mostrar la condición inicial de
alineamiento.

 Segundo preparamos las láminas

cuidadosamente. Retiramos aquellas
que están oxidadas, dobladas, pintadas
o muy sucias.

 Estas actúan como muelles en los pies

de las maquinas, las cuales pueden
hacer el procedimiento de
alineamiento muy dificultoso.

 Tercero, verificamos si el eje esta

pandeado, o si existe algún
descentramiento del eje (runout).

 Se deberá revisar excesivo desgaste en

el acople, así como un ajuste correcto,
por ultimo verificar si lo chaveta es de
la longitud correcta.

 Revisar excesivos esfuerzos en tuberías,

conductos y otras parecidas Ubicadas
en la máquina.
 Si se aflojan los pernos y estos se
mueven más de 0.002” o 0.05mm se
deberá hacer correcciones
  Se deberá verificar y corregir la pata
coja. Tareas Previas al Alineamiento
Pata coja es la condición donde la
superficie de la pata no hace contracto
perfecto con la base

 Se puede empezar con una inspección

de pata coja. Observar cualquier
desviación o espacios en las patas de la
máquina y colocar Lainas
adecuadamente
 Si este espacio formado entre la base y
la pata es mayor que 0.002” o 0.05mm
debe de ser corregida

Se deberá verificar y corregir la pata coja.

 Pie cojo puede tomar diferentes
formas. En resumen si dos de los pies
diagonalmente opuestos tiene las
lecturas más altas habrá condición de
pata coja oscilante.
 Las Lainas deberán ser puestas debajo
de ellos.
 De otra manera las lecturas pueden
indicar una pata doblada,
ablandamiento de pata o la existencia
de esfuerzos en las tuberías o
conductos

 Determinando el estado del

Alineamiento Usando reloj comparador
 Son comúnmente usados para medir la
posición relativa del eje.
 Existen un número configuraciones que
puede ser usados para ubicar el
palpador sobre el eje
 Método cara periferia Requiere de dos
mediciones una en la periferie y otra en
la cara

 Basado en las lecturas tomadas se

puede determinar el paralelismo y la
angularidad y así poder calcular los
cambios requeridos en las patas para
hacer que los dos ejes estén colineales.

 El pandeo del eje es el más complicado

 Medimos de manera separada el
pandeo del eje y luego compensar las
lecturas
 El objetivo es conseguir eliminar o
corregir las patas cojas antes de realizar
el procedimiento de alineamiento.
 Si se requiere de un aumento de lainas
o una disminución de las mismas habrá
que revisar nuevamente condición de
pata coja
 Es la condición donde la carcasa de la
maquina se deforma a problemas en
las patas  Este problema surge
cuando hay pobre contacto entre las
patas de la máquina y la base, esto
también ocurre cuando existe una
excesiva presión en las tuberías o
conductos
 Mantenimiento Industr

TAREAS PRE-ALINEAMIENTO

INFORMACIÓN PREVIA

Pata coja es un término común usado para la distorsión del marco de la máquina. La distorsión se produ
cuando uno o más pies de una máquina difieren en altura de los demás. Esto a su vez puede deberse
diferencias cuando se fabricó la máquina, un metraje blando con película de aceite, etc. entre el pie y la ba
un pie doblado, o puede ser inducido por una tubería a la que está unida la máquina (por ejemplo, una tube
en parte superior de una bomba), lo que evita que la máquina toque todos sus pies con su base.

Nº Tarea parcial Equipos/Observaciones Datos de trabajo

1. Herramientas: 1. Valor del pandeo del eje:
Determinación Llave mixta
del pandeo Base magnética
del eje Reloj comparador

2. Procedimiento:
2.1 Ubique el reloj según la imagen mostrada

1.1 Datos del Reloj comparador

Sensibilidad del reloj
comparador: 0.001 mm
1 2.2 Gire el eje 360° grados:
2.3 1.2 Valores de pandeo
Punto A

Run out:__0.03______
Punto B

Run out:___0.02_____
2.3 Realice el control en diferentes puntos del 2. Valor máximo de pandeo: _0.05__
eje
3. ¿El valor del pandeo se encuentra
del rango aceptable?
SI NO

4. ¿Porque?
Por que los valores son mayore
 Mantenimiento Indus

1. Herramientas:
Llave mixta
1. Valor del pandeo del eje:
Determinación Base magnética
de los errores Reloj comparador
de faceado 2. Procedimiento:
2.1 Ubique el reloj según la imagen
mostrada

1.1 Valores de faceado

2.2 Gire el eje 360° grados: Punto A
2 1.2  Valor :__0.05___ mm

Punto B
 Valor :__0.06__ mm

Punto C
 Valor :__0.06__ mm

2.3 Realice el control en diferentes puntos del eje 2. Valor máximo de faceado: _0.05_

3. ¿El valor del error de faceado se

encuentra dentro del rango acepta
SI NO

4. ¿Porque?

Debido a que excedía el valor

máximo de faceado.

1. Herramientas: 1. Anote los valores encontrados

Llave mixta cada pata del motor
Determinación Base magnética
de la pata coja feeler gauge

2. Procedimiento:
2.1 Con el motor desacoplado afloje los
pernos

Anote los valore en milímetro

3 Anexo 1(tabla)

2.1 Usando el feeler gauge controlo la holgura 0.2

en cada pata del motor
 Mantenimiento Indust

1. Herramientas: 1 Anote la cantidad y la forma de

Compensación  Llave mixta láminas necesarias para correg

de pata coja   Base magnética pata coja
en el motor  Láminas de acero inoxidable

2. Procedimiento:
2.1 Llene con láminas (shims) de acuerdo al
valor de pata coja hallado

4
1.1 Apoyo A:
Cantidad de láminas: __4___
Espesor total : __0.4_____
1.2 Apoyo B:
Cantidad de láminas: __2___
Espesor total : __0.1_____ m
1.3 Apoyo C:
Cantidad de láminas: __2___
Espesor total : __0.15_____
3. Señale el valor máximo de pata coja
1.4 Apoyo D:
_____________ mm Cantidad de láminas: __2___
Espesor total : _0.9__ mm

Dibuje las formas de las láminas a colocar y sus respetivas ubicaciones y/o posiciones

5
 Mantenimiento
Industrial

Nº Tarea parcial Equipos/Observaciones Datos de trabajo

4. Herramientas: 1 Anote el valor que muestra el relo
Llave mixta comparador.
Verificación de Base magnética
la pata coja Láminas de acero inoxidable
del motor Reloj comparador

5. Procedimiento:
a. Apriete los pernos del motor

6
1.1 Apoyo A:
2.2 Coloque el reloj comparador en la base Valor total : _0.01__ mm
del motor y luego proceda a aflojar el 1.2 Apoyo B:
perno.
Valor total: __0.02_ mm
1.3 Apoyo C:
Valor total: __0.01_ mm
1.4 Apoyo D:
total: _0.035__
Valor mm
2 Si algún valor excede el valor
máximo aceptable se procederá
6. Señale el valor máximo de pata coja colocar láminas
____0.08___ mm

Realice el control final e indique los valores de pata coja corregida.

D: 0.04 A: 0.01

B: 0.03 C: 0.01
 Mantenimiento Indus

CALCULO DE LAS LÁMINAS

A B
0.15 0.2 0.33 0.6
0.4 0.4 0.65 0.88
D C
0.2 0.35 0.9 0.6
0.09 0.10 0.2 0.4

COMPENSACION NECESARIA SEGÚN LO QUE FALTE CON LAMINAS

Fabricación de láminas

(0.2)
4 PARTES

(0.2)
3 PARTES

(0.2)
2 PARTES

(0.3)
1 PARTE
Cuestionario:

1. Señale factores que afectan al alineamiento de ejes

- Pie cojo
- Crecimiento térmico
- Falta de herramientas adecuadas para el movimiento de las máquinas. La colocación de torn
de movimiento en cada apoyo de la máquina, así como utilización de lainas pre-cortada
calibradas, fabricadas con materiales estables a compresión.

2. Que tipos de pata coja se presentan en las máquinas, y cuáles son los motivos por lo
cuales se originan

- Pata Coja oscilante

- Detectamos y realizamos una corrección de Pata Coja dentro de ello vimos:

Tres tipos de pata coja que dan lugar a pata coja oscilante:

Ambas patas cortas

- Pata alta y/o corta

-
- Ambas pata altas

3. ¿Las tensiones en tuberías pueden ocasionar pata coja en las bombas centrífugas?

Si, Este problema surge cuando hay pobre contacto entre las patas de la máquina y la base, esto
también ocurre cuando existe una excesiva presión en las tuberías o conductos

4. Como afecta un sobre dimensionamiento de la chaveta en el error de faceado

Las chavetas sobredimensionadas afectarían en desalineación entre la pole y el eje ya que

inclinadas logran la unión perfecta entre las dos piezas, tanto respecto a rotación como a traslació

5. Que entiendo por excentricidad en el alojamiento del acople

La falla de excentricidad consiste en que el eje de giro no coincide con el centro geométrico del
acople.
 - Conclusiones:

- La desalineación tiene un impacto directo en el consumo de energía. Hay casos documenta

que muestran ahorros de 2 al 17%.

- Es muy importante comprender que la vida del acoplamiento se reduce si esta desalinead
de manera considerable los rodamientos, sellos y ejes podrían estar bajo cargas que se
incrementado, lo que haría que estos fallen prematuramente

- En la actualidad, los sistemas con láser óptico ha demostrado ser un método más fácil, rá
y más preciso. Referente a la detección del desalineamiento.

- Realizando un buen alineamiento y disminuyendo la vibración; la calidad del producto pu

ser optima.

- El desalineamiento entre dos ejes ocurre cuando ellos no están colineares. Sus cen
rotacionales no forma una sola línea

- BIBLIOGRAFIA

- http://www.fixturlaser.com/es/alineacion-de-ejes/Benefits-of-Shaft-Alignment/Identificacion-de-
desalineacion/

- https://iie.fing.edu.uy/publicaciones/2017/BMN17/BMN17.pdf