ANALISIS DE LA TOMA DE DECISIONES EN LA VENTA DE ISAGEN

YUDY ROCIO VELASCO CORREDOR ID: 000480908

DIANA ANGELICA MORALES SUACHE ID: 000472351
DIEGO ALVEIRO HERNANDEZ ID: 000535637

ADMINISTRACION DE EMPRESAS (AEMD)

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

NRC 24719

IBAGUÉ

2019
 INTRODUCCION

El Pacífico colombiano es una región de contrastes. Se caracteriza por una gran riqueza
natural y de biodiversidad, pero la pobreza y la desigualdad son hechos que no son de menor
importancia. Cuando estos dos se conjugan en un contexto de baja movilidad social,
aislamiento geográfico y debilidad institucional, la pobreza y la desigualdad se hacen
persistentes.

En este trabajo damos a conocer las necesidades sociales y económicas de la región pacifica
que requiere solucionar de forma inmediata y que el país no puede dar su espalda y olvidar.
TABLA DE RESULTADOS DE LA BUSQUEDA EN GOOGLE
 DESCRIPCION DE LAS NECESIDADES ECONOMICAS Y SOCIALES DE LA
REGION PACIFICA

En Colombia, el fenómeno de la pobreza ha estado presente en todos los ámbitos de su

sociedad, afectándola ampliamente desde sus mismos comienzos como República; en
especial, a su región Pacífica. Actualmente, se ha hecho evidente el gran atraso de esta región
en términos de desarrollo económico, en relación al resto del país; por dicha razón se lleva a
cabo un análisis de los determinantes que conllevan a que un hogar en esta región sea pobre y
en especial se busca explicar que hace que sus niveles de pobreza sean tan distintos al resto
del país.
CONCLUSION

No cabe duda que la realidad de nuestro país es muy clara respecto al atraso que vive en
muchos de sus sectores y la infraestructura vial de nuestra nación no es la excepción y la cual
es conocida por todos los ciudadanos que vivimos a diario las consecuencias de esta
situación; este aspecto aunado a la política de apertura que nos obliga a competir en
condiciones desiguales con otros países, ha hecho que el Gobierno este empeñado en sacar
adelante proyectos viales, incluidos las autopistas de cuarta generación que permitirán un
mejor desarrollo para el país, una reducción en los tiempos de desplazamiento, en los costos
de la carga y un beneficio para todos los sectores de la economía. Cabe señalar que el
gobierno de turno no cuenta con los recursos suficientes para desarrollar los proyectos viales
que se propone sacar adelante y pareciera que tampoco cuenta con un plan B que le permita
respaldar este proyecto, motivo por el cual decide poner en venta su participación accionaria
del 57.61 % que posee en la empresa Isagen, con el argumento que se está cambiando un
activo por otro; en este caso un activo de infraestructura eléctrica por un activo de
infraestructura vial, que de acuerdo a la visión del Gobierno va a producir una mejor
rentabilidad que el activo que se vende.