ESTUDIOS

COMPLEMENTARIOS
DEL PROYECTO
AMPLIACIÓN 15
DURANTE EL CORTE DE
LA LÍNEA DE
TRANSMISIÓN SAN
JUAN - CHILCA (L-2093)
Rev. 1

CLIENTE: RED DE ENERGÍA

DEL PERÚ S.A.

ENERO 2014 | ORIGINAL

 Código del Proyecto: 137700

Revisión: 0
INFORME FINAL
CSL-137700-6-IT-001
Páginas: 228

Especialidad: Estudios
Eléctricos

SERVICIO DE CONSULTORÍA PARA ELABORAR LOS ESTUDIOS ELÉCTRICOS,

ECONÓMICOS Y DE OPERATIVIDAD DE LA AMPLIACIÓN DE LAS LÍNEAS DE
Proyecto :
TRANSMISIÓN L-2093 / L-2243 Y EL 4TO CIRCUITO DE LA LÍNEA CHAVARRÍA –
VENTANILLA ASOCIADA A LA L-2246

ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS DEL PROYECTO AMPLIACIÓN 15 DURANTE EL CORTE

Título :
DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN SAN JUAN - CHILCA (L-2093)

CONTROL DE REVISIONES

Elaborado Revisado Verificado

Rev. Fecha Descripción del Cambio
Iniciales Firma Iniciales Firma Iniciales Firma

A 19.12.13 MAL/HCS MLV CMF Emitido para Revisión Interna

Emitido para Revisión del

B 27.12.13 MAL/HCS MLV CMF
Cliente

Emitido para Aprobación del

0 03.01.14 MAL/HCS MLV CMF
Cliente

Emitido para Aprobación

1 14.01.14 MAL/HCS MLV CMF
del COES
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DE LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN L-2093 / L-2243 Y EL 4TO CIRCUITO
DE LA LÍNEA CHAVARRÍA – VENTANILLA ASOCIADA A LA L-2246

ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS DEL PROYECTO

AMPLIACIÓN 15 DURANTE EL CORTE DE LA LÍNEA DE
TRANSMISIÓN SAN JUAN - CHILCA (L-2093)

1. ANTECEDENTES

REP en cumplimiento de su Contrato de Concesión de los Sistemas de Transmisión

ETECEN – ETESUR, entre los años 2008 – 2010, presentó al MEM un conjunto de
anteproyectos asociados al “Plan de Expansión del Sistema de Transmisión REP”. Entre
este conjunto de anteproyectos se encuentran:

i. Repotenciación de la Línea de Transmisión San Juan – Chilca (L-2093) y

Ampliación de las Subestaciones Asociadas.
ii. Repotenciación de las Líneas de Transmisión Zapallal – Ventanilla a 220 kV (L-
2242 y L-2243).
iii. Instalación del 4to circuito en 220 kV entre las subestaciones Ventanilla y Chavarría.

Estos tres anteproyectos se agruparon en dos etapas y actualmente constituyen el Proyecto

Ampliación 15 (ver Figura 1). Este Proyecto tiene por objetivo principal evitar el
congestionamiento de la red de transmisión del área de Lima mediante la ampliación de la
capacidad de transmisión de las líneas de transmisión previamente mencionadas;
considerando un presupuesto total de 44.6 Millones US$. Cada una de las etapas del
Proyecto comprende cortes en líneas existentes. Un resumen de las fechas planeadas de
corte puede ser observado en la Tabla 1.

Tabla 1.- Etapas del Proyecto Ampliación 15 REP

Fecha inicio de Fecha fin de

Etapa Motivo de Corte
corte corte
1 Mayo 2014 Diciembre 2014 Repotenciación de la L-2093

Repotenciación de las L-2242 y L-2243, e

2 Enero 2015 Abril 2015 Instalación del 4to circuito en 220 kV entre las
subestaciones Ventanilla y Chavarría.

Tal y como observado en la Tabla 1, la primera etapa del Proyecto considera la

Repotenciación de la L-2093. Esta línea constituye uno de los principales corredores que
permite el atendimiento de la demanda de Lima desde los generadores existentes en la
Subestación Chilca. La repotenciación de la L-2093 considera un tiempo de desconexión de
la misma de aproximadamente 8 meses lo que incrementa el riesgo de desabastecimiento
de energía del Área Lima. Con el objetivo de minimizar este riesgo, el COES y REP
sostuvieron una serie de reuniones con el objetivo de plantear alternativas de re-
configuración de la red durante la desconexión de la L-2093. Producto de estas reuniones
se seleccionaron, a través de análisis eléctricos, el caso base y 4 alternativas de re-
configuración.

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Figura 1.- Proyecto Ampliación 15

El presente documento comprende únicamente el análisis de las 4 alternativas de re-

configuración durante el periodo de corte en la Etapa 1 del Proyecto, es decir, entre
mayo y diciembre del 2014.

2. OBJETIVOS

El objetivo principal es proveer al COES de criterios y datos que le faciliten la comparación

entre las 4 alternativas de re-configuración de la red, previamente seleccionadas, durante la
desconexión de la L-2093. Este objetivo se obtiene realizando:

i. La evaluación constructiva, donde se determina la factibilidad de la implementación

de cada una de las cuatro alternativas.
ii. La evaluación económica, donde se determina el impacto económico de cada una
de las cuatro alternativas de re-configuración propuestas, utilizando el software
SDDP.
iii. La evaluación eléctrica, donde se determina la operatividad de cada una de las
cuatro alternativas de re-configuración propuestas, utilizando simulaciones de flujo
de potencia y cortocircuito a través del software DigSilent.

3. ALCANCES

Analizar la factibilidad constructiva e impacto económico de la utilización de cada una de las

alternativas de re-configuración. Asimismo, analizar en estado estacionario la operación del
área Lima mediante simulaciones de flujo de potencia y corto-circuito para las cuatro
alternativas propuestas. El periodo de estudio se restringe a las fechas de corte planeadas
en la Etapa 1 del Proyecto (mayo – diciembre 2014).

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Los estudios y análisis anteriormente descritos permitirán al COES seleccionar la mejor

alternativa técnica y económicamente, que será puesta en ejecución durante la primera
etapa del Proyecto Ampliación 15: Repotenciación de la LT San Juan – Chilca (L-2093).

4. METODOLOGÍA DE TRABAJO

A continuación se presenta la metodología utilizada en la elaboración de los estudios

constructivos, económicos y eléctricos para cada una de las cuatro alternativas de re-
configuración propuestas.

4.1. Resumen de Alternativas

Los estudios y análisis parten del escenario de operación denominado “Caso Base” que
considera la LT San Juan – Chilca (L-2093) fuera de operación. A partir del caso base se
establecen las cuatro alternativas de re-configuración que están constituidas por un conjunto
de uno o más by-pass individuales, que permiten redistribuir el flujo de potencia en la zona
de Lima. La lista de by-pass y de alternativas se puede observar en las tablas 2 y 3
respectivamente.

Tabla 2.- Lista de By-Pass

By-Pass N°1 Formación de la LT Cajamarquilla – La Planicie.

By-Pass N°2 Formación de la LT La Planicie – Pomacocha

By-Pass N°3 Formación de la LT San Juan (L-2205/2206) -

Chilca (L-2103).

By-Pass N°4 Formación de la LT Huinco – Carabayllo

By-Pass N°5 Formación de la LT La Planicie – Santa Rosa

By-Pass N°6 Formación de la LT Santa Rosa – Callahuanca

Formación de la LT, en doble terna,

By-Pass N°7
Cajamarquilla – La Planicie

El detalle de cada uno de los by-passes listados puede ser observado en la sección 6.1.

Tabla 3.- Alternativas de re-configuración

Alternativa
By-Pass N°1
N°1

Alternativas
By-Pass N°1 + By-Pass N°2 + By-Pass N°3
N°2

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Alternativa
By-Pass N°1 + By-Pass N°4 + By-Pass N°5
N°3

Alternativa
By-Pass N°6 + By-Pass N°7
N°4

Nota: Para las cuatro alternativas se traslada la generación de la TV Kallpa a la barra Chilca CTM 220 kV.

4.2. Metodología de la Evaluación Constructiva

La evaluación se realiza utilizando los los criterios de plazo, costo y complejidad para cada
uno de los by-pass.

i. El costo y plazo asignado (en el presente informe) se basa en la experiencia

constructiva obtenida en proyectos anteriores por el grupo REP – PDI (Proyectos de
Infraestructura del Perú).
ii. La complejidad considera tres valores: alta, media y baja. El valor de alta
corresponde al diseño y construcción de 2 o más estructuras temporales con cruce
de varias líneas energizadas. El valor de media corresponde al diseño y
construcción de 1 estructura temporal. El valor de baja corresponde a la ejecución
del by-pass sin la construcción de estructuras adicionales

Los tres criterios mencionados se consolidan en un único indicador denominado factibilidad.

La factibilidad considera adicionalmente que el by-pass debe estar disponible para la fecha
de corte de la LT San Juan Chilca (L-2093), mayo del 2014.

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4.3. Metodología de la Evaluación Económica

A continuación en la Figura 2 se muestra el diagrama de flujo de la metodología empleada

para la evaluación económica.

Figura 2.- Metodología de la Evaluación Económica

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 Se utiliza como (archivos) base para el modelo SDDP los archivos publicados por el
COES (en su página web) correspondiente al informe de Operación del SEIN de
Mediano Plazo (diciembre 2013) Utilizando los datos de este Informe, se actualizó sobre
los archivos base: la oferta de las centrales eléctricas, el plan de obras de generación, la
red de ducto de gas con sus capacidades correspondientes, la proyección de la
demanda por barra (cinco bloques) y la red eléctrica. En el Anexo 1 se detalla la
información.

 En los archivos SDDP se adiciona la información del programa de mantenimiento anual

para el año 2014 elaborado por el COES.

 En los archivos SDDP se actualiza los parámetros de la red eléctrica en la zona de Lima
utilizando los archivos NCP proporcionados por el COES.

 Los precios de gas natural declarados se tomaron del modelo NCP actualizado por el
COES, los cuales forman parte de la declaración de precios actualmente vigentes.

 En los archivos SDDP se incluyen los by-pass propuestos para cada alternativa de
acuerdo a la información proporcionada por REP. Los parámetros eléctricos de las líneas
seccionadas en cada by-pass se calcularon en función a las características y longitudes
de los tramos que componen cada by-pass.

 Se considera la salida de operación de la LT San Juan – Chilca (L-2093) entre mayo y

diciembre de 2014.

 La evaluación se realiza en etapas mensuales debido a que la información histórica de

los caudales afluentes a las centrales hidroeléctricas se encuentra en etapas mensuales.

 Con esta información, se procede a simular los escenarios, de los cuales se obtienen los
costos de operación del SEIN. Estos resultados se muestran en la sección “Resultados”
agrupado por tipo de recurso energético. El costo de operación que se obtiene del
modelo SDDP representa el producto de la energía generada por una central,
multiplicado por su costo variable.

 Luego, para determinar el costo ahorrado por la implementación de cada alternativa se

realiza la diferencia entre el costo operativo de la alternativa analizada y el escenario
base.

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4.4. Metodología de la Evaluación Eléctrica

A continuación en la Figura 3 se muestra el diagrama de flujo de la metodología empleada

para la evaluación eléctrica.

Figura 3.- Metodología de la Evaluación Eléctrica

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 Se utiliza como base los archivos DigSilent proporcionados por el COES.

 En el archivo DigSilent se actualiza los despachos utilizando los archivos (salidas) NCP
proporcionados por el COES. Estos despachos son evaluados para las diferentes
alternativas de operación en la red eléctrica de Lima, considerando un día representativo
(jueves) el cual comprende desde los 73 h hasta las 96 h. De acuerdo a esto se
seleccionan los siguientes escenarios:
 Máxima demanda: 19h del día (91h)
 Media demanda: 12h del día (84h)
 Mínima demanda: 4h del día (76h)

Se evalúan la operación para cada una de las diferentes alternativas de re-configuración de

la red. La evaluación se realiza con estudios de Flujo de Potencia y Cortocircuito

A. Flujo de Potencia

Se evalúa el Caso Base y con Contingencias. Se consideran las siguientes contingencias:

 Fuera de servicio de la unidad TG8 de la CT Santa Rosa.

 Fuera de servicio de la unidad TG de la CT Ventanilla.
 Fuera de servicio de la CH Huinco.
 Fuera de servicio de la LT San Juan – Chilca (L-2094).
 Fuera de servicio de la LT Ventanilla – Chavarría (L-2244).
 Fuera de servicio de la LT Chilca – Carabayllo (L-5001).
 Fuera de servicio del puente entre las líneas L-2105/L-2008.
 Fuera de servicio del puente entre las líneas L-2205/L-2206/L-2103.

 Criterios para Operación Normal

 Las barras deben mantener el nivel de tensión de ± 5% la tensión de operación

establecidas por el COES.

 Las líneas de transmisión y los transformadores de potencia no deben operar

sobrecargados.

 Los equipos de compensación reactiva deben estar operando dentro de sus límites
reactivos.

 Los grupos de las centrales hidráulicas y térmicas, en lo posible no deben operar

subexcitados, o fuera de los límites de la curva de capabilidad.

 Criterios para Operación en Contingencia

 Las barras deben mantener el nivel de tensión dentro del rango indicado, 0.90 p.u. – 1.10
p.u. en nivel de 220 kV, y 0.90 – 1.05 en tensiones de 138, 69, 60, 50 y 33 kV.

 La sobrecarga en las líneas de transmisión y en transformadores de potencia no deben

superar el 20% de su capacidad nominal por más de cuatro horas.

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