FUNDAÇÃO EDSON QUEIROZ

UNIVERSIDADE DE FORTALEZA
CENTRO DE CIÊNCIAS TÉCNOLÓGICAS – CCT

Sistemas Hidráulicos e
Pneumáticos

Prof. André Lunardi

email – andre@unifor.br
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 SISTEMAS HIDRÁULICOS OU PNEUMÁTICOS

Um Sistemas de Fluido (hidráulico ou

pneumático) tem com objetivo de gerar trabalho,
através da energia transportada por um fluido,
com simplicidade, facilidade de manutenção,
conforto e segurança.

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 TRANSMISSÕES DE POTÊNCIA

1. TRANSMISSÃO MECÂNICA – é a mais velha e sem dúvida a mais

conhecida entretanto tem sua origem desconhecida. Pode-se dizer que é
utilizada desde a invenção da roda, e hoje em dia é aplicada a diversos sistemas
como engrenagens, polias , correias, molas, etc.

2. TRANSMISSÃO ELTÉTRICA – já foi desenvolvida durante os tempos

modernos e funciona em conjunto com diversos aparatos básicos como
geradores, condutores e motores. Entretanto de todos é o melhor meio de se
transmitir potência entre grandes distâncias.

3. TRANSMISSÃO FLUÍDICA – teve origem pré bíblica, desde a época onde o

homem utilizava a força das águas para movimentar mecanismos como a roda
d’água. Já os Romanos utilizavam a altitude para transportar água através de
canais e canaletas para locais específicos.

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 COMPARATIVO

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 TRANSMISSÃO FLUÍDICA
HIDRÁULICA

• Líquidos confinados sob pressão como meio de transmissão de energia;

• Óleos minerais, fluidos à base de água e fluidos sintéticos;
• Tratados como viscosos;
• Na maioria das vezes, como “incompressíveis“.

PENUMÁTICA

• Ar comprimido como meio de transmissão de energia;

• Fluido é tratado como não-viscoso;
• Considerar o efeito da compressibilidade.

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 PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
• Lei da conservação de energia :
que a quantidade total de energia em
um sistema isolado permanece
constante.

• Lei de pascal : que estabelece que a

alteração de pressão produzida num
fluido em equilíbrio transmite-se
integralmente a todos os pontos do
líquido e às paredes do recipiente.

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 DEFINIÇÃO

HIDRÁULICA – é uma palavra que vem do Grego e é a união de hydra = água,

e aulos = condução/tubo. Esta ligada a parte da Física que se dedica a estudar o
comportamento dos fluidos tanto em movimento como em repouso. Ela pode
ser dividida em três partes, para efeito de estudo apenas:

Hidrostática que trata dos fluidos parados, levando em consideração os efeitos

da pressão;

Hidrocinética que estuda os fluidos em movimento, levando em consideração

os efeitos da velocidade;

Hidromecânica que leva em consideração as forças envolvidas no escoamento

dos fluidos tais como a forças da gravidade, da pressão, da viscosidade,
da compressibilidade.

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 TRANSMISSÃO FLUÍDICA - TÉCNOLOGIAS

HIDROSTÁTICA – Estuda somente a tensão normal que esta presente, ou seja

a pressão.

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 TRANSMISSÃO FLUÍDICA - TÉCNOLOGIAS

HIDROCINÉTICA – estudo dos fluídos em movimento, dando ênfase a

velocidade.

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 TRANSMISSÃO FLUÍDICA - TÉCNOLOGIAS

HIDROMECÂNICA – estudo dos fluídos em movimento

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 DEFINIÇÃO

SISTEMA HIDRÁULICO (CIRCUITO FECHADO) – é um conjunto de

componentes interligados que resulta em uma atividade ou trabalho que tem como
principal característica a força. Transmite energia através de um líquido confinado
sob pressão.

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 DEFINIÇÃO

SISTEMA HIDRÁULICO (CIRCUITO FECHADO)

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 DEFINIÇÃO

SISTEMA HIDRÁULICO (CIRCUITO FECHADO)

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 DEFINIÇÃO

PNEUMÁTICA – é derivado do termo Grego pneumatikos que significa fôlego,

sopro. É um ramo da ciência e tecnologia, que faz uso de gazes ou ar
comprimido.

SISTEMA PENUMÁTICO (CIRCUITO ABERTO) - é um conjunto de

componentes interligados que resulta em uma atividade ou trabalho que tem
como principal característica a velocidade. Transmite energia através do ar
comprimido.

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 DEFINIÇÃO

SISTEMA PENUMÁTICO (CIRCUITO ABERTO)

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 DEFINIÇÃO

SISTEMA PENUMÁTICO (CIRCUITO ABERTO)

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 PROPRIEDADE DO AR

COMPRESSIBILIDADE DO AR - um
volume de ar, quando submetido por uma
for a exterior, como por um a exemplo em
um atuador pneumático (cilindro), seu
volume inicial ser reduzido,devido a sua
compressibilidade;

ELASTICIDADE – ao contrário da
compressibilidade, uma vez desfeita a
força, a massa de ar retorna ao seu
volume inicial.

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 PROPRIEDADE DO AR

DISFUSIBILIDADE - característica, que

faz com que haja uma mistura homogênea
com qualquer meio gasoso não saturado;

EXPANSIBILIDADE – capacidade do
Ar de ocupar o volume total de um
recipiente. Propriedade importante que
deve ser considerada quando formos
projetar qualquer reservatório de ar
comprimido, tubulações contendo
tangues, ou mesmo quando se for estalar
uma rede de ar comprimido.

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 LEI DOS GASES PERFEITOS

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 COMPARATIVO

HIDRÁULICA PENUMÁTICA

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 COMPARATIVO – Vantagens e Desvantagens

• O ar e os gases são compressíveis, enquanto o óleo é incompressível.

• O ar não tem propriedades lubrificantes e sempre contém vapor d'água. O

óleo funciona como um fluído hidráulico bem como um lubrificador,
além de levar o calor gerado no sistema para um trocador de calor
conveniente.

• A pressão de operação normal de sistemas pneumáticos é muito mais

baixa do que a dos sistemas hidráulicos.

• As potências de saída dos sistemas pneumáticos são consideravelmente

menores do que as dos sistemas hidráulicos.

• A precisão dos atuadores pneumáticos é deficiente nas baixas

velocidades, enquanto que a precisão dos atuadores hidráulicos pode ser
feita satisfatoriamente em todas as velocidades.
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 COMPARATIVO – Vantagens e Desvantagens

• Em sistemas pneumáticos a fuga externa é permissível até um certo

ponto, mas a fuga interna deve ser evitada porque a diferença de pressão
efetiva é um tanto pequena. Nos sistemas hidráulicos a fuga interna é
permissível até um certo ponto, mas a fuga externa deve ser evitada.

• Não são requeridas tubulações de retorno em sistemas pneumáticos

quando é usado o ar, enquanto que elas são sempre necessárias em
sistema hidráulicos. Além disso, os sistemas hidráulicos necessitam de
tubulações especiais.

• A temperatura de operação normal em sistema hidráulicos é de 5 a 60ºC.

O sistema pneumático, no entanto, pode ser operado na faixa de 0 a
200ºC. Sistemas pneumáticos são insensíveis às variações de temperatura,
em contraste com os sistemas hidráulicos, onde o atrito dos fluídos devido
à viscosidade depende grandemente da temperatura.

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 COMPARATIVO – Vantagens e Desvantagens

• Sistemas pneumáticos são à prova de fogo e explosão, enquanto que os

sistemas hidráulicos não o são.

• A potência hidráulica não é prontamente disponível, comparada à

potência elétrica.

• O custo de um sistema hidráulico pode ser mais alto do que um sistema

elétrico ou pneumático, comparável que desempenhe uma função similar.

• Perigos de fogo e de explosões existem, a menos que sejam usados

fluídos resistentes ao fogo.

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