02/05/2019

El magnesio es un elemento metálico situado en el octavo lugar en abundancia en la corteza terrestre

(2,33% en peso). Sus principales minerales son dolomita CaMg(CO3)2 (el carbonato doble de magnesio y
calcio), magnesita (MgCO3) y carnalita (KMgCl3· 6H2O).

Entre sus múltiples aplicaciones está su uso como desoxidante para el cobre, el latón y aleaciones de
níquel. También se añade a varias aleaciones de aluminio. Es la base de aleaciones duras y ligeras
utilizadas en la industria automóvil y aeronáutica (motores). Se han investigado aleaciones con zirconio y
torio para la construcción de aviones.

Su extremadamente baja densidad (1,74 g/cm3 ), incluso menor al aluminio (2,70 g/cm3 ), le otorga
importantes ventajas en el campo de las Aleaciones Ligeras donde generalmente se encuentra aleado
con aluminio, manganeso, cobre, litio, cinc, circonio y elementos lantánidos. Estas aleaciones poseen,
además, adecuadas características de mecanización, fabricación, empleándose en diversas piezas con
aplicaciones aeronáuticas y automotrices.

Densidad
Aleación Límite elástico, (MPa) Razón
Caja de cambios para un helicóptero hecha de una aleación de gr/cm3

magnesio, tratada superficialmente como protección contra la Aleación de Mg AZ80X extruída

1,8 276 153
HTA
corrosión. Aleación base Al
7075 T6 2,8 497 178

Aleación base Ti
endurecida 4,5 759 169

Acero inoxidable
(a) Caja de cambios (gearbox) y (b) múltiple 7,9 966 122
302, 30% trabajado en frío
(manifold) hechos mediante fundición, de una
Acero de alta resistencia y baja
aleación de magnesio. aleación
7,9 379 48

En la Tabla, se compara la razón entre el límite de fluencia y la gravedad específica de algunas aleaciones
para mostrar las ventajas del empleo de aleaciones de magnesio en aplicaciones donde la densidad es
un factor relevante.

La principal característica de estas aleaciones es que proporcionan una adecuada resistencia mecánica para
aplicaciones donde el peso de la pieza es un factor fundamental. Una de las más empleadas en la fabricación de
Las aleaciones base magnesio son designadas generalmente por dos letras mayúsculas que representan los dos
caja de cambios de helicópteros, componentes de aeronaves y equipo militar en general, es la aleación ZE41A-T5,
aleantes principales, la primera indica el de concentración más alta. En la Tabla 2.1 se señalan las letras y los comercialmente conocida como "ZR5".
elementos más empleados en estas aleaciones. Dos números siguen a estas letras, cada uno representa el Nótese que la composición de esta aleación involucra cinc (letra Z) y tierras raras (letra E), las siglas ZR5 no están
relacionadas con la composición de esta aleación. Esta aleación es además, ampliamente usada en la industria
contenido porcentual de los elementos señalados, por ejemplo, la aleación ZH31 tiene como aleante principal cinc automotriz, especialmente en vehículos de alta velocidad.
(letra Z), el primer número indica que este elemento está en un 3%, además la aleación contiene torio (letra H) en ZE41A-T5.
un 2%.2.1 Simbología empleada para Aleantes en Aleaciones Base Mg (ASTM).
Tabla Las propiedades óptimas para esta aleación, cuya composición nominal se muestra en la Tabla 3.2, se obtienen en
la condición T5, después de 2 horas a 330ºC seguidas por 10 a 16 horas a 170-180ºC. Propiedades satisfactorias se
Elemento Letra asignada Elemento Letra Asignada obtienen calentando entre 1 y 6 horas a temperaturas del orden de 325 a 360ºC. En ambos casos no se requiere de
A aluminio M manganeso
enfriamiento en agua.
B bismuto N níquel Tabla 3.2. Composición Química RZ5 (o ZE41A-T5) y algunas de sus Propiedades Físicas.
C cobre Q plata Elemento Contenido Propiedad Valor
D cadmio P plomo Porcentual
E tierras raras R cromo Zn 3,5-5,0 Densidad 1.84 gr/cm 3
F hierro S silicio
Tierras Raras 0,8-1,7 Módulo de 44 GPa
G magnesio T estaño
elasticidad
H torio V arsénico
Zr 0,4-1,0 Razón de 0.35
J fósforo W Itrio
Poisson
K circonio Y antimonio
L berilio Z cinc Mg balance Dureza Brinell 55-70

1
 02/05/2019

AM60B y AM50A.
WE-43A-T6.
Son aleaciones ampliamente empleadas en la industria automovilística, electrónica y de telecomunicaciones, al igual
Es una aleación de alta resistencia dentro de las de magnesio, de excelente resistencia a la corrosión y que que la AZ91D, sus composiciones se muestran en la Tabla 3.4. En la actualidad, vehículos como Audi A2, A4 y A6
contienen aproximadamente 14 kg de aleaciones de magnesio que ha reemplazado a las de aluminio. En fórmula 1,
además puede ser empleada a elevadas temperaturas, pudiendo estar expuesta por largos periodos de tiempo a una de las aleaciones de magnesio de mayor éxito ha sido la anteriormente mencionada "RZ5" empleada para la
temperaturas del orden de 250ºC. fabricación de cajas de cambio. La WE54 también ha tenido gran éxito en este campo.
Tabla 3.4. Composición química y Propiedades físicas de las aleaciones AM50A, AM60B y AZ91D.
Tabla 3.3. Composición Química WE43A- T6 y algunas de sus Propiedades Físicas.
Aleante AZ91D AM50A AM60B
Aluminio % 8,5 - 9,5 4,5 - 5,3 5,6 - 6,4
Elemento Contenido Porcentual Propiedad Valor Manganeso % 0,17 - 0,3 0,28 - 0,50 0,26 - 0,50
Zinc % 0,45 - 0,9 0,20 máximo 0,20 máximo
Silicio % 0,05 máximo 0,05 máximo 0,05 máximo
Y 3,7-4,3 Densidad 1,84 gr/cm3 Cobre % 0,025 máximo 0,008 máximo 0,008 máximo
Níquel % 0,001 máximo 0,001 máximo 0,001 máximo
Tierras Raras 2,4-4-4 Módulo de 44 x 103 MPa Hierro % 0,004 máximo 0,004 máximo 0,004 máximo
elasticidad Berilio % 0,0005 - 0,0015 0,0005 - 0,0015 0,0005 - 0,0015
Otros % 0,01 máximo 0,01 máximo 0,01 máximo
Zr 0,4 min Razón de Poisson 0.27
Propiedades Físicas
Densidad gr/cm 3 1,81 1,79 1,78
Mg balance Dureza Vickers 85-105 Conductividad térmica 72 62 62
(W/mK)
Módulo de Young Gpa 45 45 45
Rango de Fusión (ºC) 470-595 543-620 540-615

Para las aleaciones de magnesio, el principal proceso empleado para mejorar sus propiedades mecánicas es el de
endurecimiento por precipitación. Tres de los sistemas binarios más interesantes en los que se cumplen las
condiciones requeridas para este proceso son: Mg-Cu, Mg-Zn y Mg-Y, figuras 4.1, 4.2 y 4.3

Figura 4.1. Aleación Mg- 9,6%Al. Figura 4.2. Aleación Mg- 8,7%Y. En

En el tratamiento de solución, las el tratamiento de solución, las

muestras fueron calentadas por muestras fueron calentadas por 1

24 horas a 415ºC y enfriadas en hora a 510ºC y enfriadas en agua.

agua.

• El Titanio es un elemento que se conoce desde hace años, pero sólo ha ganado importancia
durante los últimos 50, más o menos. El rápido crecimiento de la industria del Titanio se ha debido
a la versatilidad del metal y sus aleaciones, y a su excelente relación resistencia/peso. Las
propiedades mecánicas de los grados de Titanio puro comercializados varían considerablemente,
mostrando pequeños cambios en el Oxígeno, Nitrógeno, Hidrógeno y Carbono. Las propiedades
de gran resistencia, poco peso y la excepcional resistencia a la corrosión, han provocado que se
utilice tradicionalmente en plantas químicas, estructuras Aeroespaciales, componentes de motor e
implante médicos. El Titanio existen en dos formas cristalográficas, y sus aleaciones se pueden
Figura 4.3. Aleación Mg- 5%Zn. clasificar en tres categorías:
• Alpha
En el tratamiento de solución, las
• Alpha/beta
muestras fueron calentadas por
• Beta
1 hora a 315ºC y enfriadas en
agua.

2
 02/05/2019

• El Titanio Puro tiene una estructura alfa, pero se transforma en una forma
beta cuando se calienta por encima de 882 ° C. La adición de elementos de • Generalmente se encuentra como oxido en minerales:
aleación influye en esta transformación, y se han desarrollado muchas • Ilmenita (FeTi03)
aleaciones donde la fase beta se puede mantener a temperatura ambiente, • Rutilo (TiO2)
ofreciendo por lo tanto un material que contiene fases alfa y beta.
• Esfena (CaO.TiO2.SiO2)
• Las cintas de aleación de Titanio se utilizan para aplicaciones tan exigentes
como componentes estáticos y giratorios de los motores de turbinas de
gas. Algunas de las partes del fuselaje militar y civil más críticas y
complicadas también se realizan con cintas de aleación de Titanio. Las
cintas de Titanio sin alear, o comercialmente puras, tienen una excelente
resistencia ante la corrosión, lo cual lo convierte en el material preferido de
muchas aplicaciones en las industrias químicas.

• Para obtener titanio puro, a

partir de los minerales que  Es un metal de transición  Mecanizado por arranque de viruta similar al acero
inoxidable
lo contienen se utilizan  Ligero: su densidad o peso específico es de 4.5g/cm3
 Permite fresado químico
mayoritariamente el  Es de color plateado grisáceo  Maleable, permite la producción de láminas muy
llamado método Kroll, que  Paramagnético. No se imanta delgadas
 Dúctil, permite la producción de alambres delgada
consiste en la reducción del  Abundante en la naturaleza
 Duro. Escala de Mohs 6
compuesto tetracloruro de  Reciclable  Muy resistente a la tracción
titanio con magnesio  Forma aleaciones con otros elementos para mejorar las
 Gran tenacidad
 Permite la fabricación de piezas por fundición y
molido, en una atmosfera presentaciones mecánicas
moldeo
de argón para evitar la  Muy resistentes a la corrosión  Material moldeable
oxidación. El proceso consta  Refractario  Permite varias clases de tratamiento tanto
termoquímicos como superficiales.
de los siguientes pasos:  Poca conductividad. No es muy buen conductor del
calor ni de la electricidad.

• El Ti presenta dos estructuras cristalinas hexagonal compacta (HCP) y cubica centrada

en el cuerpo (BCC). A temperatura ambiente el titanio presenta la estructura HCP,
denominada alfa y a partir de 882°C el titanio puro pasa a estructura cubica
denominada beta. Dependiendo del tipo de aleación que quiere obtenerse, se emplea
diferentes aleantes para obtener la estructura beta a temperatura ambiente, pudiendo
conseguir distintas propiedades.
• La fase alfa sólo contiene estructura HCP, sin tener estructura BCC. Las aleaciones
quasi-alfa (también denominadas superalfa ), forman una proporción de beta durante
el calentamiento teniendo un comportamiento Titanio y sus Aleaciones similar a las
aleaciones alfa. Las aleaciones alfa+beta contienen fase alfa y fase beta retenida o
transformada en martensita. Las aleaciones beta y quasi-beta tienden a retener la fase
beta en el enfriamiento inicial hasta temperatura ambiente, pero precipitan fases
secundarias durante los tratamientos térmicos.

3
 02/05/2019

• Comercial y técnicamente existen muchas aleaciones de titanio porque no hay

una norma muy rígida sobre las mismas. Sin embargo las aleaciones más
• Debido a la biocompatibilidad del titanio no se han descubierto casos de conocidas son las siguientes y se conocen por el grado que tienen.
toxicidad tanto en el titanio elemental como en el dióxido de titanio Se han
detectado algunos efectos de la sobreexposición al polvo de titanio por lo que la
 Ti grado 1, 2, 3 integran el llamado
inhalación del polvo puede causar tirantez y dolor en el pecho, tos, y dificultad Ti grado 2:
titanio puro comercial con una
para respirar. El contacto con la piel y los ojos puede provocar irritación. Vías de  TiFe(0,25-0,30) Es conocido como titanio comercial puro.
composición superior al 99% de Ti.  Tiene una resistencia a la tracción de 345 Mpa
entrada: Inhalación, contacto con la piel, contacto con los ojos. Respecto a la
 límite elástico de 275 Mpa
cancerología que pueda tener, la agencia internacional para la investigación del USOS:
 ductilidad del 20%
ANODIZADO y GALVANOPLASTIA
cáncer (IARC) ha incluido el dióxido de titanio en el grupo 3 que consiste en que GALVANOPLASTIA: Filtros  dureza de 82 HRB
el titanio no es clasificable como elemento cancerígeno en los humanos (el AGUA MARINA e INDUSTRIA NAVAL  excelente soldadura
PULPA Y PAPEL
agente no es clasificable con respecto a su carcinogenicidad en humanos)  resistencia eléctrica de 0,56 (μΩm).
MEDICINA: Implantes Dentales
MEDICINA: Reconstrucción Maxilofacial  Sus principales aplicaciones son donde se requiere resistencia a la
MEDICINA: Prótesis Quirúrgicas corrosión y conformabilidad ( Tuberías, intercambiadores de calor,etc)
PRODUCCION DE COBRE ELECTROLITICO

El Titanio Grado 5 (o aleación 6Al4V) es una aleación

Alfa-Beta de Titanio con 6% de Aluminio y 4% de  Ti grado 7, 11 y 12
Vanadio, considerada de endurecimiento leve. Su representan aleaciones
contenido de aluminio comparativamente alto le da
excelente resistencia mecánica y favorables de mayor resistencia a
propiedades a temperaturas elevadas. la corrosión.

USOS:
o BICICLETAS Y ELEMENTOS DEPORTIVOS
o RESORTES INDUSTRIALES
o MEDICINA: Reconstrucción Maxilofacial
o MEDICINA: Prótesis Quirúrgicas
o SONOTRODOS
o MEDICINA: Liposucción
• Ti grado 19:
• Ti grado 5: La aleación Ti Beta-C es una aleación con alta
 Ti6Al4V • Ti3Al8V6Cr4Zr4Mo (Beta-C)
resistencia a la corrosión y a la temperatura.
• resistencia a la tracción de 793 Mpa
 resistencia a la tracción de 896 Mpa  ASTM B265: fleje y chapa
 límite elástico de 827 Mpa  ASTM B337/8: tubería soldada y sin • límite elástico de 759 Mpa  ductilidad de 15%
soldadura
 ductilidad del 10% una dureza de 33 HRB Página 10 de 44 • dureza de 45 HRB  soldabilidad regular
Titanio y sus Aleaciones  ASTM B348: barras y palanquillas
 ASTM B263: accesorios soldados y sin • resistividad de 1,55 (μΩm)
 soldabilidad muy buena
soldadura
 resistividad eléctrica de 1,67 (μΩm) • Sus aplicaciones son donde se requiera alta
 ASTM B367: piezas de fundición
resistencia a la corrosión y a la temperatura
 Sus aplicaciones son donde se requiera alta resistencia  ASTM B381: forjados Los productos
mecánica y altas temperaturas ( Tornillería y piezas forjadas) consumibles de soldadura son amparados
((Aplicaciones marinas y motores de aviones)
por la especificación AWS A5.16

4
 02/05/2019

• También se utilizan como elementos

Dentro de las aleaciones a se habla también de las cuasi a cuando presentan aleantes Al, Sn y Zr. El zirconio es
pequeñas cantidades de b y también de aleaciones cuasi b cuando estas presentan isomorfo en b y a. El aluminio y el
pequeñas cantidades de a. estaño tienen una apreciable
solubilidad tanto en la fase a como
en la b. Prácticamente todas las
aleaciones de titanio presentan
alguno de estos 3 elementos de
aleación.

Ti-Zr Isomorfo en a y b

Ti-Al . a estabilizante Ti-V . b estabilizante con eutectoide

• Basicamente se pueden obtener 3 estructuras.

Contienen elementos estabilizadores tanto d ella fase a
como de la b. Pueden ser endurecidos por tratamiento
térmico de precipitación y envejecimiento que suele
realizar a temperaturas de 480oC a 650o. Este tratamiento
térmico incrementa entre un 30% y 50% los valores de
resistencia respecto al estado recocido .La aleacion a/b
mas conocida es la Ti-6Al-4V la cual representa un 50% de
las ventas de aleaciones de titanio.
Micorestructura equiaxial
• Se obtiene por trabajo en frio y recocido a temperaturas menores a b-transus. Se
obtienen tamanos de grano pequenos debido a la presencia de impurezas que actuan
como inhibidores del crecimiento de grano.
Microestructura martensítica.
• Se obtiene por enfriamiento rapido desde temperatures superiores a b-transus. La
martensita que se obtiene es de tipo hexagonal con una dureza relativamente baja
debido a la ausencia de intersticiales.
Microestructura Windmanstatten.
• Se obtiene por enfriamiento lento desde temperaturas superiores a b-transus

5
 02/05/2019

Estructura totalmente a .Estructura de granos equiaxiales

en un titanio puro deformado en frio y recocido durante
1h a 700oC. Estructura cuasi a. Aleacion Ti-6Al-4V recocida • Aleacion Ti-5Al-2.5Sn ( estructura totalmente a) deformada en frio y
a 925 °C 1 h, enfriada a 760°C a 50 to 55 °C/h .Despues
recocida por encima de b transus. Enfriada a) en el horno (estructura en
enfriada al aire. La estructura es de granos equiaxiales a
con fase b intergranular. Aleacion Ti-6Al-4V forjada a 955. placas) b) al aire c) en agua ( estructuras windmanstatten).
Los granos blancos son de fase a. Los negros de fase b
con fase a acicular.

• Las altas resistencias y baja densidad del titanio garantizan un papel

positivo para el metal en aplicaciones para el motor y el fuselaje. Es
difícil imaginar como serian hoy en día los actuales niveles de
rendimiento del motor, las relaciones de peso, la velocidad del avión,
etc., sin titanio.El titanio es capaz de funcionar a temperaturas desde
bajo cero a 600°c se usa para discos, cuchillas, ejes y cubiertas para
los motores, asi como para el comprensor de alta presión y otros
• Aleacion Ti-6Al-4V , calentada por encima de b
elementos
transus. Enfriamiento (a) en el horno. (b) al aire . La
estructura es de a acicular en una matriz de b.

• El titanio es muy utilizado en la construcción de sistemas de

intercambio térmico en las centrales térmicas eléctricas (y también en
las centrales nucleares), debido principalmente a sus características
de resistencia mecánica (lo que hace que los haces tubulares que
constituyen esos intercambiadores sean muy resistentes a las
vibraciones y que los espesores de los tubos puedan ser menores,
facilitando el intercambio de calor) y químicas (el titanio, a semejanza
del cobre, genera una capa inoxidable sobre su superficie, lo que lo
hace mucho mas resistente a la corrosión).

6
 02/05/2019

• Determinadas aleaciones de titanio se utilizan para fabricar componentes

de las industrias de proceso tales como bombas, depositos, reactores
• Un sector nuevo se ha incorporado a la fabricación de componentes
quimicos y columnas de raccionamiento en centrales que utilizan agua de
de titanio, donde las empresas automovilísticas están incorporando
mar como refrigerante. Tambien se emplea en las unidades de
desulfuracion de gases que permiten reducir las emisiones de dioxido de componentes de titanio en los vehículos que fabrican, con el fin de
azufre de las centrales termicas de carbon. Estas aplicaciones son posibles aligerar el peso de los mismos, así por ejemplo ya existen muelles y
gracias a la gran resistencia del titanio ante los agentes corrosivos tales bielas de titanio. Especialmente en el caso de los muelles se mejora
como el agua salada, las soluciones de clorito e hipoclorito, el acido nitrico, el modulo de Young y una mejor calidad de la suspensión.
los acidos cromicos, los cloruros metalicos, los sulfuros o los acidos
organicos.

• Las aleaciones básicamente constituyen el desarrollo de la industria haci como la

vida cotidiana, porque una conlleva a la otra. La industria se actualiza para mejor
la calidad o comodidad del ser humano.
• Las aleaciones nos han ayudado como también nos a afectado, por ejemplo en la
manufacturación de automóviles. Ahora estos son aleaciones mas delgadas y son
mas livianas eso bueno por lo mecánico y lo lujoso. Pero también están diseñado
con sistema de seguridad pero el debido al material que se utiliza es de
destrucción fácil