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Para realizar los ensayos de tensión en metales se tuvo como referencia la norma
ASTM E8. Inicialmente realizando las medidas correspondientes a las probetas;
largo total de la probeta y determinación del punto medio a partir de esta medida y
determinando así la zona dentro de la cual debería fallar el material, conocida como
la zona de Gauss, si el ensayo es realizado correctamente y la probeta cumple con
las especificaciones o normas requeridas para este tipo de ensayo, luego se realizó la
medición del ancho y el espesor de la probeta, una vez realizadas las mediciones se
montó la probeta en la maquina electromecánica de tensión, la prueba de tensión se
realizó hasta que la probeta llegó al punto de falla. Posterior al ensayo de tensión se
procedió haciendo las respectivas medidas de dureza para los diferentes tipos de
metales; para aceros bajos en carbono se realizó la prueba de dureza por Rockwell
B con un indentador de 1/16” y para el aluminio mediante Brinell con un indentador
esférico de 10 mm. Para realizar el ensayo de dureza por Rockwell B se aplico
inicialmente una precarga de 10 Kg y se subía gradualmente la base junto con la
probeta hasta hacer contacto con el indentador hasta el punto en el cual la luz del
equipo se apagaba y luego se aplicaba la carga total mediante la palanca de
accionamiento, se dejaba aplicada por aproximadamente 20segundos y se
registraban los datos, se realizaron 4 medidas de forma dispersa en la probeta a fin
de evitar errores en la medición debido a la deformación por endurecimiento que se
da en las cercanías de la huella dejada por el indentador.
Los ensayos te tracción en metales son realizados bajo la norma ASTM E8 que
describe cuales son los ensayos que se deben realizar a los metales para determinar
el limite elástico, la resistencia a la tracción.
Figura 1a. Probeta de acero después de Figura 1b.Probeta de acero durante el
ensayo de dureza Rockwell B. ensayo de tensión.
Aluminio (grupo 1)
∆𝜎 𝜎₂ − 𝜎₁ (1)
𝐸= =
∆𝜀 𝜀₂ − 𝜀₁
Ecuación 1. Sirve para hallar la pendiente en la deformación elástica, esta representa el
módulo de elasticidad.
Esfuerzo Elongación
de 𝑳𝒇−𝑳𝒐 Porcentaje de
Módulo = ∗ reducción de
cedencia Resistencia 𝑳𝒐 Esfuerzo de
elástico 2 2 𝟏𝟎𝟎% 𝑨𝒐−𝑨𝒇
[kN/mm ] [kN/mm ] área= 𝑨𝒐 ∗ ruptura
[N/mm2]
𝟏𝟎𝟎% [kN/mm2]
𝜎𝑟 = 𝜎𝑖(𝜀𝑖 + 1) (2)
Ecuación 2 Permite hallar el esfuerzo real, mediante la deformación de ingeniería y el
esfuerzo de ingeniería.
𝜀𝑟 = ln(𝜀𝑖 + 1) (3)
Ecuación 3. Permite hallar la deformación real, mediante la deformación de ingeniería.
𝜎 = 𝑘𝜀 𝑛
𝜎₁ = 𝑘𝜀₁𝑛
𝜎₂ = 𝑘𝜀₂𝑛
Dividiendo (1/2)
𝜎₁ 𝜀₁ 𝑛
=( )
𝜎₂ 𝜀₂
𝜎₁ 𝜀₁
log ( ) = 𝑛𝑙𝑜𝑔 ( )
𝜎₂ 𝜀₂
Resolviendo para 𝑛
𝜎₁
𝑙𝑜𝑔 (𝜎₂)
𝑛= 𝜀₁
𝑙𝑜𝑔 (𝜀₂)
𝜎
=𝑘
𝜀𝑛
Se necesitan dos valores o dos puntos cualquiera de la deformación y del esfuerzo real
para el aluminio y el acero.
n k
Aluminio 0,240578 0,1002695
Aluminio 0,242800 0,1110827
Acero 0,308918 0,0633203
Acero 0,414973 0,2817171
Tabla 2. Resultados de los parámetros n y k.
Creo que se puede hacer un análisis desde el punto de vista de los módulos de
elasticidad y la capacidad de cada material para soportar el esfuerzo uniaxial en tensión.
Para el acero del grupo 4, claramente se observa su capacidad de elasticidad, aún siendo
mayor que los valores para el aluminio, de donde se ha consultado en alguna literatura
tiene una mejor ductilidad con respecto a los aceros.
Para el acero
E=205GPa
Para el aluminio
E=70 GPa
5. Conclusiones.
6. Referencias bibliográficas.
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