CONAM NAV
Consola Táctica
De Navegación
Descripción General
El producto CONAM NAV es una Consola Táctica de
Navegación, diseñada para su uso en el puente de un buque de
guerra, que contribuye a una navegación segura y potencia la
conducción de la guerra, de acuerdo con lo especificado por la
OTAN en el STANAG 4564- Performance for Warship Electronic
Chart Display and Information System (WECDIS).
Satisface los requisitos básicos de navegación que para una
consola ECDIS (Electronic Chart Display Information System)
establece la Organización Marítima Internacional (IMO) para
poder navegar sin necesidad de usar cartas de papel, y
cumpliendo con la Convención de SOLAS, e incluye prestaciones
adicionales tanto para navegación como para la conducción de
la guerra requeridas por el STANAG 4564 para una consola
WECDIS.
Procesa y presenta, además de la cartografía, los datos de
navegación, las "Additional Military Layers" (AML) y el
escenario táctico del Sistema de Combate de a bordo.
La consola es capaz de presentar toda la información incluida
en cualquier WDP (WECDIS Data Product), el cual puede ser de
tipo vectorial, raster o matricial, y entre los que se incluyen:
· Electronic Nautical Chart (ENC) en formato S-57 de la
International Hydrographic Organization (IHO).
· Digital Nautical Chart (DNC) en formato VPF de la National
Imagery and Mapping Agency (NIMA) de los EE.UU.
· Raster Navigation Chart en formato de Admiralty Raster
Chart Service (ARCS).
· Additional Military Layers (AMLs).
La consola asiste al Oficial de Puente en la planificación y
supervisión de derrotas, así como en el soporte de la guerra,
para lo cual dispone de interfaces con los sensores estándares
de navegación y con el Sistema de Combate de a bordo.
Características Funcionales
· Carga de cartas utilizando CD-ROM. La carta puede estar
en cualquiera de los formatos S-57, VPF ó ARCS.
· Actualizaciones de cartas. Capacidad de actualización de la
base de datos cartográfica sin interferir el normal
funcionamiento de la consola.
· Selección y presentación automática de la carta de
acuerdo con la situación del buque. En el caso de no existir
en la base datos de la consola una carta en formato S-57
para la zona de operación, la consola presenta
automáticamente cartas en formato VPF si están
disponibles.
· Presentación de la situación del buque propio introducida
manualmente u obtenida de sensores de situación tales
como GPS, giroscópica y corredera.
· Planificación y monitoreado de derrotas.
· Edición de figuras de usuario.
· Alarmas de veril de seguridad, de apartamiento sobre la
derrota y por proximidad de objetos peligrosos.
· Grabación de derrota.
· Posibilidad de interrogación sobre cualquier punto de la
carta para obtener la información asociada contenida en
la base de datos.
· Generación de ERBL (Electronic Range Bearing Line).
· Presentación con rumbo verdadero o relativo.
· Ayuda a la maniobra de "fondeo".
· Ayuda para maniobra de "hombre al agua".
· Presentación de una imagen de vídeo radar superpuesta a
la cartográfica, o en ventana separada, a elección del
operador.
· Presentación de vídeo TV.
· Presentación de trazas ARPA.
· Presentación y explotación de las AMLs.
· Posibilidad de impresión de cartas a través de impresora y/
o plotter.
· Interfaz IHM diseñada para la realización de funciones Parámetro Norma/Procedimiento

mediante un solo toque en pantalla utilizando el touch

Temperatura de Ope- MIL-STD-810E, Método 501.3, Procedi-
que incorpora el display.
ración: miento I en el margen de 0ºC a 50ºC.
· Posibilidad de integración AIS.
Temperatura de Alma- MIL-STD-810E, Método 502.3, Procedi-
cenamiento: miento I en el margen de -23ºC a 65ºC.
Características Generales
Humedad: MIL-STD-810E, Método 507.3, Procedi-
· Display de Panel Plano Color TFT de alta resolución y 20.1" miento IV hasta 95% sin condensación..
de superficie útil. Choque: MIL-S-901C, Grado A Clase I, Tipo A para
· Procesador UltraSPARC a 500 MHz y S.O. UNIX Solaris 8. peso medio.
Vibración: MIL-STD-167-1, Tipo I con margen de
· 256 Mbytes de RAM.
frecuencia desde 4 a 25 Hertz.
· Disco de 18 Gbytes. Inclinación: Oscilaciones de 45º respecto a la vertical
· Radar Scan Converter. en ambos ejes (transversal y longitudinal) a
· Procesador de Interfaz con el Sistema de Combate.
Ruido Acústico Trans- MIL-STD-740-I, equipo Grado A3.
· Interfaces Ethernet, NTDS, RS232.
mitido al Aire:
· Unidad de CDROM. Ruido Acústico Trans- MIL-STD-740-2, Tipo 3.
· Refrigeración por aire. mitido a la Estructura:

· Alimentación redundante con dos buses de alimentación EMI/EMC: MIL-STD-461D y MIL-STD-462D, Métodos
CE101 (Requerimiento B), CS101, RE101,
de 115 V, 60Hz. En caso de fallo de uno de ellos la consola
RS101, CE102, CS114(Requerimientos A,
conmuta automáticamente al otro. Consumo 650W.
B, C y D con límite en Curva #2), RE102
· UPS.
(Requerimiento B), RS103 (Requerimientos
· Cierre controlado. A, B, C y D con 25 V/m en todas las fre-

Dimensiones Interfaces
Las interfaces son adaptables a los distintos tipos de buque. La
configuración base de la consola CONAM NAV incluye las
30°

siguientes interfaces:
6,5°
· GPS1, GPS2: RS232 NMA 183.
· Giroscópica: SINCROS 400Hz, 90V.
1.26 6

· Anemómetro: SINCROS 400Hz, 90V.

8 08,8

715,4

· Corredera: 200 ppMN. (contacto)

· Radar de Navegación: SINCROS 400Hz, 90 V, trigger y
°
82

3 80 605 vídeo.
·
699,5 660

Sondador: Digital dedicada.

· TV: RS243.
· Sistema Combate: NTDS.
680

· Impresora y Ploter: Ethernet 10/100 MBit.

· Entrada para actualizaciones de cartas: RS232.

Madrid, España Sevilla, España Calgary, Canadá Houston, EE.UU. Baltimore, EE.UU.
+34 91 714 7000 + 34 954 92 0992 +1 403 253 8848 +1 713 939 9399 +1 410 910 1300

México D.F., México Río de Janeiro, Brasil Beijing, China Ankara, Turquía Buenos Aires, Argentina
+52 55 52 62 7111 +55 212 441 3015 +86 10 6788 5107 +90 312 405 6010 +54 114 000 7900
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16 Febrero 04