Ventaja comparativa: teoría de

David Ricardo
Ventaja comparativa en Colombia
En la categoría de ventajas comparativas sostenibles en el tiempo se
encuentra un grupo de productos: pescado, ya sea congelado o fresco, café
y similares al café, y productos vegetales, como flores y plantas.

Estos tres grupos de productos tienen la capacidad de poder competir

contra sus equivalentes de Estados Unidos en el mercado nacional, al igual
que en el mercado norteamericano.

Otros cuatro grupos de productos agropecuarios ingresa en la categoría de

ventajas comparativas sostenibles potencialmente en el tiempo.

Estos son los moluscos, crustáceos y otros invertebrados acuáticos, ya sea

en conserva o preparados, las nueces y frutas (secas o frescas), artículos
de confitería hechos con azúcar, y la miel y melaza.

Estos cuatro grupos poseen el potencial de hacerle frente a la competencia

desplegada por los mismos productos provenientes de Estados Unidos,
tanto en este país como en Colombia.

Por esta razón, se consideran puntos de Colombia potencialmente fuertes

en el intercambio con Estados Unidos de productos agropecuarios.

Focalizaciones
En este escenario, la política económica de Colombia se debería focalizar a
apoyar la consolidación o refuerzo de las ventajas comparativas de estos
grupos para así seguir reproduciéndolos en los años siguientes

Por ejemplo, mediante medidas que beneficien la utilización de fertilizantes

y por consiguiente la productividad.

De igual manera, podría mejorarse el soporte público en investigación y

desarrollo. Esto se debe creer indispensable para así intensificar realmente
las exportaciones hacia Estados Unidos de productos agropecuarios y esto
sea un instrumento al servicio de la economía colombiana.

Ventaja comparativa en Argentina

Argentina ofrece una base sólida de recursos para atraer inversiones.
Recursos humanos calificados con una atractiva combinación de
habilidades, universidades reconocidas y centros de investigación de alta
capacidad.

Esto brinda una excelente oferta de recursos naturales e industriales de

gran valor, a costos competitivos, en una infraestructura en desarrollo.

Argentina es el octavo país del mundo clasificado en extensión geográfica y

uno de los principales lugares que posee la mayor cantidad de tierras
cultivables, además de otros recursos naturales como el petróleo y la
minería.

Además, Argentina es adecuada para la pesca debido a sus numerosos ríos

y a la costa atlántica de 4000 kilómetros.
Buscando una ventaja competitiva y comparativa, los productores
argentinos han aplicado tecnología a sus actividades agrícolas para
optimizar los resultados de su trabajo.

Gracias a la tecnología agrícola, el contorno de producción ha crecido 10

millones de hectáreas en los últimos 60 años. Así, el país se ha convertido
en uno de los principales exportadores de soja, trigo, maíz, y frutas como
manzanas, peras o limones, entre otros.

El año pasado, Argentina exportó más de 15 millones de toneladas de

productos animales y vegetales a la Unión Europea.

Ventaja comparativa con Alemania

La teoría de la ventaja comparativa explica por qué Argentina se especializa

en criar ganado, mientras que Alemania en fabricar automóviles.

Digamos que en Alemania se necesitan $90.000 en recursos para criar 30

vacas y $30.000 para producir un automóvil. Si los alemanes deciden criar
más ganado, podrán hacer menos autos. Del mismo modo, hacer más
autos significa menos ganado.

Si Alemania decide criar 30 vacas, dejan de producir $90.000 / $30.000= 3

autos. Si deciden fabricar un carro más, dejan de criar ($30.000 / $90.000)
* 30 vacas= 10 vacas.

En Argentina, se necesitan $40.000 para criar 30 vacas y $20.000 para

hacer un auto. Luego, para criar 30 vacas, renuncian a producir $40.000 /
$20.000= 2 autos. Para hacer un carro adicional, se dejan de criar
($20.000 / $40.000) * 30 vacas= 15 vacas.

En base a eso, deberían hacerse los autos en Alemania. Allí se renuncia a

menos ganado (10, en lugar de 15) por producir un automóvil más. Del
mismo modo, el ganado se cría de manera más eficiente en Argentina,
donde se dejarían de entregar menos autos.

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